I had to reassemble some injectors because air got into them during assembly. The best thing is to collect all the parts into one unit in a solarium, that is, put solarium into a small container and assemble the nozzle in it. It happens that it is not possible to pump it the first time. a sign that the cylinder is not working, the engine is running rough, and there is no return flow from the injector.
Нет , неоткручивал бо небыло зачем . Но его можна выкручивать . Там нет нечего такого что можна сломать или повредить . Но закручивать желательно динамометрическим ключём . Есле откручивать то только с надобностю , например есле достать форсунку неполучается то выкручивается пйезо елемент и вркучивается спецыальный переходник под обратный молоток . А так просто посмотреть или помыть то там нечего мыть и смотреть
Здравствуй. Так и есть , там особо нечему ломаться , дело в кропотливой подгонке . В моем регионе некто не занимается такими вещами , можна и самому но нужно инструмен преобрести и много нюансов
У меня намного быстрей заводится авто, с полоборота и только в -16, как я говорил тебе на пару секунд дольше. Как определил именно эту форсунку, на слух или обратку замерял?
Машина глохнет на холодную и холостой..после ночи..но ездишь когда проблемм нет..и в салоне запах гари постоянно-то есть то пропадает!! Нахожусь за границей толковых нет тут спецов от слова совсем..куда копать? Помогите
За видео обзор лайк , но музыка была лишней😊
Добрый день. Какие неисправности таким способом устанить можно
П ідскажіть контакти ваші треба ремонт такого двигуна а саме форсунок
all local shops here told me that dissasembling piezo lectric injector from bottom will most likely make it to not work as have to.
I had to reassemble some injectors because air got into them during assembly. The best thing is to collect all the parts into one unit in a solarium, that is, put solarium into a small container and assemble the nozzle in it. It happens that it is not possible to pump it the first time. a sign that the cylinder is not working, the engine is running rough, and there is no return flow from the injector.
Здравствуйте вы откручивали пьезоэлемент?
Нет , неоткручивал бо небыло зачем . Но его можна выкручивать . Там нет нечего такого что можна сломать или повредить . Но закручивать желательно динамометрическим ключём . Есле откручивать то только с надобностю , например есле достать форсунку неполучается то выкручивается пйезо елемент и вркучивается спецыальный переходник под обратный молоток . А так просто посмотреть или помыть то там нечего мыть и смотреть
Здравствуйте такие форсунки можно восстановливать , но очень сложно
Здравствуй. Так и есть , там особо нечему ломаться , дело в кропотливой подгонке . В моем регионе некто не занимается такими вещами , можна и самому но нужно инструмен преобрести и много нюансов
У меня намного быстрей заводится авто, с полоборота и только в -16, как я говорил тебе на пару секунд дольше. Как определил именно эту форсунку, на слух или обратку замерял?
У меня на канале есть видео о том как я определял какая форсунка стучит , с той и начал чистку , долго описывать эту схему
В Варшаве находитесь?
Нет . В Германии
Машина глохнет на холодную и холостой..после ночи..но ездишь когда проблемм нет..и в салоне запах гари постоянно-то есть то пропадает!! Нахожусь за границей толковых нет тут спецов от слова совсем..куда копать? Помогите
+380988798921 напиши воцап вайбер
Скажите пожалуйста у вас была ошибка р0093
Была , виной тому была увеличена обратка , проверить вам нужно форсунки на слив в обратку уву минимум
Прибрался бы. Мы подождём. 😊