Блок бортового поворота вездеход ЛЕСНИК ТУРИСТ. Устройство и принцип работы. Обзор от Андрея Иванова
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2021
- Переходите и подписывайтесь на мой Основной канал: "Жизнь в России. Наше время." / swzem1
Мои контакты:
Электронная почта: lapsakov@mail.ru
вКонтакте - lapsakov
Instagram - / lapsakovalex
Facebook - / lapsakovalex - Наука та технологія
Всем доброго времени суток! Вопрос АНдрею Иванову, какое принципиальное отличие Вашего МП от МП ГАЗ-71,что пытаюсь понять , зачем такие усложнения если в целом принцип управления остался практически как у Газухи? Со всеми его недостатками, основной который, нет возможности плавно изменить поток на одном из бортов? Поправьте если ошибаюсь. Плюс возросший вес и не малые габариты? Был бы очень благодарен если прям по пунктам плюсы и минусы и т.п. Спасибо за внимание!
Это всё спиженно и адаптировано под другие детали и ответить на ваш вопрос нечего !!!!
Намного проще сделать на базе редуктора хонда легенд.
Есть такая черта у вологодских вездеходостроителей бездумно тырить чужие идеи, а потом на серьезных щах рассказывать о чудоразработке, с пожизненной гарантией. Данный привод и его работу выкладывали на ютубе много лет назад (название ролика Первое вращение фрикциона), тему обсуждали на лунахода нет. Вот там вам лучше ответят на принципиальные отличия. Если не охота искать по теме, то вкратце, проблема постоянного давления в 40-60 атм, на суппортах привода и торцевых манжетах. Пробовали и синенькие и зелененькие, и вагончиком по две штуки, боролись с протечками, пока не надоело. Такая же беда вылезла и у этого привода, на канале у лесников есть про это.
Как раз таки здесь и есть смысл усложнения всего этого в угоду плавности изменения подачи момента на один из бортов. Эту тему срисовали у ребят из США, братьев Хове. Но управляться эта хрень так плавно как управляется Ripsaw вряд ли будет))
@@user-mr1lf1lu7i добрый день , а за счёт чего в этой схеме момент будет передаваться более плавно ?
Андрею Иванову респект !
Друзья, всех с новым годом! Успехов в начинаниях .
Александр с Новым годом! Удачи в начинаниях, дальнейшего процветания канала, здоровья, счастья тебе твоим близким, всего самого хорошего в Новом году!
Приветствую Александр, с Новым Годом! Крепкого здоровья всей твоей семье, позитивных праздничных каникул, и успехов в начинание постройке вездехода!!!
Много не пейте , мало тоже ! Побольше запивайте ! Всем подписчикам и автору здоровья , остальное заработаем!
Познавательно!!! Будем следить за развитием сюжета👍 С Новым годом !!!
Андрей Викторович, как всегда, на позитиве. Удачи вам, ребята.
Здравствуйте. С новым годом вас. Молодцы что вы делитесь опытом
Доброго времени суток. Всех с Новым Годом! Очень интересна постройка вашего вездехода так как тоже начал строить. Буду подсматривать если что у вас!
Блин, жду лесника туриста, в мае изготовление для меня, каждый ролик с Ивановым Андреем ещё больше вселяет уверенности в правильном выборе!
На самом деле весьма уязвимая конструкция. И не дешёвая. Вал с каналом заведомо ослабление, все эти манжетки.... Всё это организовывается проще, надёжнее и вполне вероятно - дешевле...
Всех с Новым Годом. А за обзор спасибо. Всегда считал, что есть возможность реализовать бортоповорот проще, технологичнее, дешевле, умнее и красивее чем шерповский...
Александр С Новым Годом.
Успехов тебе в Н.Г здоровья и процветания.. на канале.
Ждем новых сюжетов и удачи во всех делах....
Классно, молодцы! Интересная информация.
С НОВЫМ ГОДОМ!!! ЛАЙКОС!!!
Под утро у нас за -40, Амурская область)))
С новым годом !!!
С этим редуктором застрянешь ещё раньше, чем с дифференциалом!
Интересный агрегат.👍🏻👍🏻👍🏻😁
Наверно будет интересно.....,
Интересный агрегат.
Александр,получается что привод на колеса цепной.Не разбалтываются эти цепи вперед назад.И ещё,при вращении суппортов,не происходит вибрации?
С Американского танка Ripsaw конструкцию скоммуниздили) сколько стоит отдельно данный модуль купить?
Простая и надежная конструкция бортоповорота!
Думаю, можно подобрать более легкие тормозные суппорта и диски, раз у этой конструкции нет износа.
Александр, а есть у вас видео сравнения всех трёх Лесников? Ну или разбор плусов,- минусов классики, бортоповорота, полного поворота. Вы для себя выбрали полноуправляемые колёса. Просто нравится или техническопрогматические причины?
Ребята, возьмите привод от Honda Legend KB1 \ KB2 он управляется очень просто и по весу очень легкий, выдерживает мощность 300 - 400 л.с
И это намного упростит ваши задумки и реализации ваших вездеходов.
Я тоже это предложил, а потом пожелел, суко теперь цены на них взлетели с 5т до 15-35,или просто совпадение, но в находке и в тулуне конкретно предлогают именно для самоделок.
Якутия смотрит, привет
Простая и надёжная конструкция ,молодцы ребята!
Смеёшься ;)
😂
А есть возможность покупки этого поворотного блока отдельно? И сколько это будет стоить?
А минитрактор гусеничный можно сделать на основе такого механизма?
Здравствуйте! Что такое ротационная муфта и как она работает?? И где можно приобрести??
Саш, привет. Какой бюджет твоего нового вездехода?
Не объективно везде с большой скидкой и работа и все комплект...е,за работу камерой)) то там подгон то в другом думаю 50% от реальной стоимости
Я хотел бы услышать от Андрея в чём плюсы и минусы бортоповорота по сравнению с рулевым вездеходом.
Все американцы говорят "ой, какой божественный шерп", потом каналу комбат-крю этот бортоповорот не зашёл потому-что для поворота снимается тяга с двух колёс. И так каждый продвигает то что ему ближе по душе, или что он сам производит.
А какой из них всё-же лучше подходит для каких целей?
С новым годом! Всегда вас смотрю с большим удовольствием. Не подскажите, куда подевался Герасим шерп.
Вроде как закрыли его.
Вот и я то-же это слышал. Хотелось бы точной информации. Мне нравились его фильмы про путешествия.
Читал, что посадили. Что-то связанное с кредитными картами.
Теперь его дом тюрьма. Это к вопросу, где взять деньги на Шерп и постоянно разъезжать по охотам и рыбалкам.
А что с вибрацией позвоночник не сложится?
Александр! Сделайте обзор механизма поворота гусеничного вездехода,,Дозор,,изготовленный на основе планетарного механизма Вала Отбора Мощности трактора МТЗ.Хотя скорее всего авторы не расскажут-коммерческая тайна.
Здравствуйте, а это всё закрыто будет? Ато грязь в болоте или на нем только по дорогам ездить
Какие ротационые муфты ?
Андрей Иванов тоже не все договаривает (вроде все просто). На самом деле там много тонкостей-поворотные соединения, согласование клапанов, здесь проведена большая работа при проектировании и испытаниях.
На самом деле все просто.
Это его бизнес, конечно же не все тонкости рассказываются. То что рассказывает - молодец делится с людьми, кому нужно те сделают под себя, со своими доработками
Думаю от газ 71 будет дешевле и надёжнее! А так главная передача может быть для существования
Принцип работы поворота такой же как на американских ripsaw.
Интересно, как долго муфты проходят
Проще главную с газ 71
Здравствуйте, Александр! А себе сделал вездеход и хотял бы купить у вас ваш редуктор с поворотом. В какую цену он будет стоить и сможете ли вы его продать?
Здравствуйте. Все вопросы к производителю вездеходов "Лесник")
Сколько стоит эта трансмиссия?
Будет вибрация от кручение супортов
Если всё врощается , как же балансировка.
ВИБРАЦИИ НЕТ НА ОБОРОТАХ?
А вы от газ 71 не пробывали ГП поставить намного проще и легче .??
Вес 120 кг ГП71 у ГТС-ки без тормозов, так-что вес БП Лесник в 142 кг это нормально
Это второе видео
Движение происходит только в постоянном рабочем состоянии суппортов,постоянное давление жидкости..ГП от газ 71 ,надёжно и проверено временем,а главное запас прочности и нагрузок,а этот ящик",думаю до первых хороших морозов и потечёт вся тормозная жидкость рекой.
Принцип заднего моста трактор ДТ 75.там намного понятней.
Победы в вездеходостроении 2021
когда блогер начал трогать звезды то они люфтили )))))) хорошо это или нет, С Новым Годом
Шпоночное соединение люфтит на полградуса.Зато возможна замена узла,который не на сварке. А ты залезь под уазик и потрогай крестовины влево вправо и с удивлением заметишь что они люфтят градусов на 5.
@@user-qu2oo7ke6t значит все хорошо
Шпонку можно поменять легко и не дорого а вот с разбитой шлицевой ты однозначно попал
@@volniy-veter с одной шпонкой возможно было бы лучше .!
@@user-qu2oo7ke6t ну это редко , обычно в редукторе
в данной системе бортового поворота один минус , машина без давления держится одним ручником
зачем вращать огромные супорта ??? вместо них поставь газелевское сцепление!!! проще, легче,минимум дисбаланса!
Все просто и запчасти не дорогие от газели, почему тогда цена как у майбаха?
штучный товар.
@@kadiowolf9287 Они позицинируют как мелко серийное производство, и только доп опции можно заказать. Никто не будет специально под заказчика строить, если конечно ценой не убить. Так что это никакой не штучный товар и не эксклюзив, зайдите к ним на сайт, там даже базовые модели, без допов от 2,8 ляма.
@@arcticcat65 сделайте дешевле.
@@user-ty6ex2xi8y Ну я не занимаюсь производством вездеходов, тружусь в другой сфере. Если бы занимался или если решу заниматься, конечно сделаю дешевле. Жадность приводит к бедности. Уверяю вас с такими ценами и ситуацией в стране, они либо будут вынуждены снизить цены либо закрыть своё производство. Посмотрим через год прав я или нет.
@@user-ty6ex2xi8y Посмотрим во сколько обойдётся вездеход Александру, с учётом того, что это действительно будет штучный образец, эксклюзив и строить он его будет не совсем прям сам. Что то мне подсказывает что значительно дешевле. Могу ошибаться, но скоро узнаем, думаю он озвучит конечную цену. И цена эта будет без учёта оптовой закупки запчастей и расходников. Вот и увидим кто прав.
Какая сложность, воздух+ гидравлика, ротационные муфты..... Масса в 140 кг. Не проще поставить от газушки. Всё механическое, ну можно поставить гидра цилиндры.
Полная шляпа дорого и сложно
Изобретая велосипед вы только усложняет его. По закону подлости где-нибудь жопе мира ваше ротационные соединение потечёт иии пи&ц. Вращающиеся ссупорта🤯, дисбаланс, лишние вибрации. Главная передача ГАЗ 71!!! все продумано, годами проверено. Управление легкое
Пипец! Взрослый мужик, а в технике дуб дубом, походу новый везд будет делать компаньон 90 процентов.
Вааще тупак. Молчал бы может и сошол бы за того кто что то понимает
@@user-ed5ml8tv1n Коробит то меня не совсем то что автор канала не соображает в механике а то что канал существует уже давно и автор побывал на большом количестве производства техники, общался со множеством технически грамотных людей и за это время в голове у него ничего не отложилось, как будто в одно ухо влетело в другое вылетело, такое ощущение что автору насрать на устройство механизма главное просмотры.
It's not personal, just business
Почему так сложно то ? Механика, гидравлика, пневматика- просто сума сойти! Ведь можно просто - гидростанция и два гидромотора - причем - конструкция вечная и Мега простая - а управление очень простое - хочешь чтоб крутились прям в разные стороны борта. А этот "Лесник" перемудрил дальше некуда. рука лицо в общем. P.S А если поставить 4 гидромотора - то вообще конструкция проще некуда. И блокировки дифф не надо городить .
Есть вездеход с такой конструкцией и есть его обзор у этого автора на канале! По-моему Сталкер называется, жёлтый такой. В нём от постоянного воя гидравлики с ума сойдёшь
@@RuslanViktorov 90% строительной техники и коммунальной работают по гидростатической системе - и люди в них не один час проводят. Вопрос правильного подбора компонентов , правильная компоновка
- 37
Интересно, дизлайк за что?
Ёпт.Хонда Пилот. 44кг
автор ваааааще деревянный...
вот насколько же чувствуется некомпетентность "оператора" - никак отдуплиться не моет что к чему 😖
Убого и не долговечно. А самое главное нет полного привода. Работает сила свободного качения. Работает либо правая либо левая сторона.
Устройство не о чём, красиво и всё работает,скорее всего, только на столе,
и не надо с гидро муфтами мудрить
Зря потратил время, и так всё понятно было.
Столько металлолома, не проще два двигателя поставить
Плогиат ,как всегда и бла. бла !!!!!
Самое главное стоят итальянские клапана русские не придумали они продавать не будут и будет он стоять
Сразу скажу механизм хреновая !