Piper Arrow 4 You | Малая авиация | обзор самолета | проект Путь Пилота
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2019
- Сегодня у нас на тест флайте самолет малой авиации Piper Arrow IV, который имеет характерную отличительную особенность - Т-образное хвостовое оперение, добавляющую к образу так называемой строгости и элегантности!
Пишите мне в Инстаграм:
/ pilots_way
По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону +7(861)253-77-77
Помочь каналу в развитии:
www.donationalerts.com/r/n882nn
4279 0152 0816 8504 СБЕР
Наши авиационные сюжеты:
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?
• Piper Arrow III - жде... Piper Arrow III - ждет тебя (For sale)
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета
• Cамолет мечты: Piper M... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)
• Твой первый самолет: P... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II
• Только для взрослых: О... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)
• Путь пилота! Начало! С... Путь Пилота! Начало!
Спасибо помощникам нашего канала:
- Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской / pinkelephant.krd (861)253-77-77
Меня зовут Алексей. Летать я научился у частного инструктора в России на самолете Piper PA-28-160 Warrior II. Сейчас судьба занесла в США, где я иду к лицензии коммерческого пилота.
Авиационный вирус я подхватил в далеком детстве, когда мой отец, старейший авиадиспетчер аэропорта Краснодар, в моем детстве регулярно брал меня на работу.
Утро жизни прошло в авиационной среде , летал "Зайцем" в кабинет пилотов, позже из-за недостаточной смелости в выборе направления жизни, поступил в академию МВД
Проработав на различных должностях госслужбы много много лет..., бросил все ради детской мечты!
Так появился НОВЫЙ КАНАЛ ОБ АВИАЦИИ «ПУТЬ ПИЛОТА» - это мир авиации глазами курсанта, учащегося летать)))) Обзоры самолетов, владение и обучение, путешествия, обзор аэродромов...
Прородителем данного самолета является американский бизнесмен - Уильям Томас Пайпер, который в далеком 1930 году выкупил обонкротившуюся корпорацию Taylor Brothers Aircraft всего за 761 $
Позднее компания была переименована в Piper Aircraft!
Уильям Пайпер сделал упор на производство простых управлении и недорогих самолетов, за что получил прозвище «Генри форд авиации»
Даша: Пайпер Апачи, Пайпер Ацтек …. Томагавк… ощущение что это все какие то индейцы
Я в шапке индейца: Да, действительно! Почти все названия самолетов Пайпер связаны либо с названиями индейских племен, либо оружием индейцев, и связано это с особым уважением к индейскому народу
Наш самолет не исключение…..
Piper Arrow IV - самолет семейства PA-28!
Arrow в переводе с англ языка означает стрела!
РА-28 имеют множество модификаций: Чероки, Арчер, Эрроу, Вариор и другие! Ранее мы делали выпуск про Пайпер Варриор 2!
При разработке ПА-28, за основу был взят фюзеляж модели Piper PA-24 Comanche, однако, благодаря проделанным усовершенствованиям, аэродинамические формы фюзеляжа были максимально доработаны, что позволяло этому воздушному аппарату не только отличаться от базовой конструкции самолётов модели Comanche, но и обладать более эффектными техническими и лётными характеристиками. Еще больше самолетов малая авиация вы можете найти у таких блогеров как kudri fm кудри фм и записки пилота
РА-28 выпускаются выпускаются с 1960 года по сей день! В настоящее время выпущено более 32000 единиц!
4-местный, цельнометаллический низкоплан с убирающимися шасси!
Оборудован системой автоматического выпуска шасси, на случай если пилот забыл это сделать!
Невероятно комфортный, в своем классе и очень быстрый!
Силовая установка - 6 цилиндровый Континенталь TSIO-360-FB с турбонаддувом развивает мощность до 200 л/с
Максимальная скорость - 330 км/час, скорость в круизе - 285 км/час
Благодаря турбокомпрессору Arrow IV может летать на высоте более 6 тыс метров, но для полетов на такой высоте необходимо иметь в комплекте кислородные маски
Наш герой довольно скромен в аппетите - всего 35-40 литров на час полета авиационного бензина 100 LL в зависимости от высоты
А полезный запас топлива 272 литра, позволяет преодолеть более 1660 км пути
Салон Эрроу, тут отделное слово нужно сказать комфорту. В полете можно общаться без гарнитуры! У Эрроу в сравнении с собратом Варриор удлиннен фезюляж почти на 13 см, что позволило комфомртнее разместиться пассажирам заднего ряда
Из особенностей ПА-28 нужно отметить, то что пилот и пассажиры попадают в салон через крыло в единственную дверь справа, а так же механизм выпуска закрылков, исполненный тут как ручник на автомобиле!
Этот тот самый самолет, который можно купить новым на заводе Пайпер! Цена на новый Arrow стартует с 450 тыс $! Хороший экземпляр 1975-1990 гг, не требующий затрат, обойдется вам примерно от 5-6 млн рублей!
Напишите в комментариях, лета ли ли вы на Пайпер Эрроу? А так же о чем вы хотите увидеть следующие выпуски
#piper #самолет #piperarrow - Авто та транспорт
Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом! А если девушка с тобой не согласна, то переходи на наш канал и пройди Курс Самца!
Скажите пожалуйста, а как вы записываете звук в салоне? Вы ведь записываете переговоры с наушников. Я так понимаю наушники подключены к какой то радиостанции или какому то другому устройству. И на этом устройстве наверное есть выход с которого можно забирать звук? Объясните пож. Хочу брать пробный полет и встал вопрос видео съемки и соответственно запись звука
Люксверсия с с встроенным массажем женскими руками! Отличная комплектация
точно))))
Приятно смотреть, как эволюционирует материал. С каждым роликом качество выше и выше. Или оператор-монтажёр поменялся? ;)
спасибо за отзыв))) нет и оператор и монтажер пока сам
Самолёт классный Я низко планы авто больше люблю чем с верхним расположением крыла. Но мне кажется гораздо практичнее и дешевле сама по себе и в обслуживании. Но мечтать о своём пока рано
с мечты все начинается) главное верить в нее и идти к ней
@@pilotsway vk.com/video84254795_456239191 а потом превращается в это. По маршруту летать Конечно круто но на это пилотское нужно🤣🤣
По форме напоминает лайнер в уменьшенной копии. Очень красивый самолёт! :)
Ну вы жгете ребята, очень прикольно придумали! Благодарю давай те в том же духе!)))
)))
Классная нарезка с посадкой и рулением. Не звук, а песня😍
Очень красив !
Как же мне нравится этот самолет!!!! ❤❤❤
А этот? ua-cam.com/video/bMsCrQ0aqRo/v-deo.htmlsi=hyS597TnrSFvaJGX
@@pilotsway просто млею и таю!!!
Отличный самолёт в шикарной подаче!
Очень хороший качественный обзор приятно смотреть
очень красивые проходы! зачет пилоту и оператору
Очень очень, ну прям атомный обзор👍
)))
Ну с посмотрим!
Так и я захочу в небо! отличный обзор))))))))) Респектище
так уже давно пора)))
Супер, жду новых обзоров)))
Хороший обзорчик!
благодарю
У меня ,был Piper 28R-200 -II. Хороший самолётик. Сейчас Rockwell Commander 114. Сommander конечно Бентли по конфорту и Скорости. И неправильно Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом!
А правильно: Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушку СЕЙЧАС.!!!!!!!
прям ждали нового обзора
нет, на Пешково
какое классное состояние у машины. выглядит вне времени!
Да, присоединяюсь к радости относительно эволюции и желаем только роста. Отходите от шаблонов Володи Васильева.. Да, он крут, но Вы ,уверен, можете не лучше и не хуже - Вы можете иначе (!)... В этом соль.
Спасибо за полезности вроде расхода/цены/лтх.
И да, я Вас теперь буду спамить наверное по типу #хотим_обзор_piperaztec )))
Александр Линовецкий , но Васильев, будем честны, задал отличную планку. Для меня пока его работа (включая потрясающие труды по съемке и монтажу Даниила Берегового) - эталон.
благодарю за отзыв! делаю выпуски для души так как нравится мне, а аналогии с Владимиром Васильевым скорее всего, потому что он первый начал эту тему на постсоветском пространстве делать качественно! Сама концепция развития канала у нас разная! Он профи, пилот, инструктор, а я еще только учусь летать! Даже самостоятельного вылета еще не было! Как будет самостоятельный, начну рассказывать про обучение, с чем столкнулся, успехи, неудачи, страхи и так далее!
@@RussianPatriot77 истину глаголишь! теперь снимать про самолеты, не оглядываясь на Записки Пилота, все равно, что быть солдатом, не желая стать генералом
Путь Пилота ты молодец со своей темой. Нас, мечтающих о небе - море. Решившихся, как ты, - единицы. У каждого тьма отговорок: работа, семья, некогда... А вот посмотрим на тебя и, авось, созреем! Живем-то один раз! =)
09:10 Завод Кока-Кола - вкусная водичка, которая якобы зло)))))))
точно якобы)))
а где самолёт базируется?в ольгинской ,вроде, самолётов нет.
за видос спасибо!
в Ростовской области
Я бы хотел любой PA-28 - Черроки, Эрроу... Не важно! В мечтах сидит он и L-29 Дельфин
Здравствуйте сколько стоит обучение на CPL?
Ребят, научите звук писать с гарнитур на Go Pro) Только в подробностях, что... как..
У меня, кстати, тоже Piper-28, только 236 Dakota. В Одессе базируюсь, Гидропорт.
И говорите, please, вОрриор. А то слух режет даже таким "нейтив спикерам" как я
okkk !!!!!
)))
а панель приборов такую в 1982 году установили? Это гармин?
отличный вопрос! нет это тюнинг, более подробно расскажем про неее в одном из следующих выпусков
цесну со стрелой, даже как то не корректно сравнивать)
расскажите про эту панель приборов. это сами делали или это комплектация такая?
у нас ожидается еще кино с этим самолетом, в нем расскажем про панель приборов
какие особенности добавляет к характеристикам Т-образное оперение? какие особенности пилотирования ВС с такой схемой?
Буквально на днях будем делать обзор Эрроу 3 с техническим уклоном и постараюсь туда сравнение сделать с четверкой
@@pilotsway супер! буду ждать)
Аэродинамическое сопротивление ниже, чуть выше скорость, чуть более экономичный
Да, если выбирать между 172-й и ПА-28 последний выглядит гораздо интереснее.
Добрый день. Скажи где в Ростове этот аэродром? Спасибо
BIV Добрый! Это аэродром Пешково
завод кокакола!!!
Приветствую. А у вас нет контактов ростовских ребят? Хотелось бы ощутить эти чувства и возможно поставить цель летать самостоятельно.
Евгений Паршин добрый день! Там есть аэродром Пешково, идите туда, стучитесь
Тот pa28, в который можно вчетвером)
З. Ы. Чего, опять непристегнутыми летаете? ;)
пристегнуты все)) не видно внизу
@@pilotsway а там только слева нормальный ремень, остальные поясные?
Fellow 7000 именно
Возможно приобрести майку с логотипом «Путь Пилота»?
Андрей Беркут хорошая мысль:) подумаю над этим вопросом
че там по парашютной системе ? На него ставится ?
при желании можно поставить
Я очень хочу полетать на этом самолёте, так как мне очень интересно. Но в Краснодаре не могу найти, чтобы полетать. Конечно за деньги
этот самолет из Ростова на Дону. Полетать около Краснодара можно на аэродроме Пластуновская. правда там нет Пайпера, но есть другие варианты
А почему не пристегнуты?
все пристегнуты, просто только у квс трехточечный ремень
Сколько денег в итоге он вышел, с учетом дооснащения?
очень скользкий вопрос! я такие стараюсь собственникам не задавать, и сам не люблю отвечать про свою собственность
@@pilotsway Для обзоров это очень важно.
@@pilotsway спросите у собственника для обзора - кратко, как брали, какие особенности выбора, может будет и про стоимости согласие поговорить. Не зря же он сделал акцент на том, что самоль имеет сертификат типа, не нужно тратиться на регистрацию экземпляра, видимо.
okkkkkkkkkkkkkkkkkk
Where is this at?
Ростов на дону, аэродром Пешково
девчули зачетные там у вас
а то)
@@pilotsway ага, видос выигрывает от дополнительных живых моментов короткого общения с паксами ;-)
У меня даже фантазии не хватает что бы иметь любое ВС. Радуюсь за других...... .
какой атомный самолет
- нахрен! нахрен так делать!
🤔
Отличный репортаж но когда идёт звук с кабины самолёта толи надо что-то с ним делать потому что вообще слушать невозможно одно одно шипение
Глупо смотрится когда блогер выпрашивает коменты, не делайте так
Тупая барби белка