Спасибо за старания! Обзор более эмоциональный, нежели информативный. Поставил лайк и подписался. Старайтесь парни...Да, и микрофон глючит и глуховат (может внешний и не контачит)
Вот вроде всё в этом авто неплохо, за его то цену. Но 3 звезды в краш тесте в 2018 году, печаль однако. Хотя для многим безопасность не стоит на первом плане. Ну а коли не стоит, всё действительно неплохо.
Прикольная ушаночка ! Можно рекламировать теперь и шляпы! Дастер как, Дастер, для тех кому сравнить не с чем. Или для тех, кто любит медленно и уверенно ехать. С места не срывает, верно и уверенно топчет грязь по лесу.
Что понравилось в новом дизельном Дастере (зашел к нам в Украину как Рено): Чуть форсанули дизель - до 260 Нм, теперь паспортный разгон до сотни 12.4 вместо 12.9 сек. Удлинили 5 и 6 передачи, теперь на 6-й при 3000 об/мин - 145 км/ч вместо 130 км/ч. Перенастроили подвеску и улучшили управляемость на трассе, уменьшился крен и раскачка в поворотах, руль стал острее. Улучшили шумоизоляцию, в салоне стало тише. Уменьшили расход дизеля с 5,3 до 4,8 л/сотню 6 подушек безопасности + шторки. Круговой обзор. Убрали грязные пороги, улучшили дизайн и внешний вид, особенно сзади. В салоне: климат-контроль, вылет руля, подняли вверх нави-экран, карманы в задних дверях, улучшили качество отделки. Что не понравилось - уменьшился объем багажника на 30 л.
Otherside Не-е-е,это он через задницу пытался разговаривать а она в это время как назло чьим то членом была занята.Ну у гейропейцев она почти всегда им занята :)))
1) Автомат остался прежним - 4х-ступенчатый гидротрансформатор. 2)Не сказали про капот, а его форма поменялась. Это важно, т.к. возможно решена проблема с несанкционированным проникновением в подкапотное пространство посредством откручивания петель( машины так угоняют) 3) Много "воды". Просмотрел весь обзор ТОЛЬКО потому что интересен сам автомобиль. Около четверти промотал(особенно в начале) 4) ВООБЩЕ НЕТ взгляда под бампер. Защита картера из металла всё ещё входит в штатное оснащение? Это же типаДжип В остальном - задорно, на позитиве, только микрофон лучше держать у лица...
galshan35 Galshan35 надеюсь для России он таким и останется. Если сравнивать дачу и рено - будет очень забавных казусов... Даже зеркала многие ставят от "евро дастера", потому что те, что ставят рено на "российских" машинах - просто БОЛЬ. И для России не было части моторов (1.2 турбо, 2.0 на цепи - только ремень). Если у рено НАКОНЕЦ-ТО появится нормальный автомат - это будет огромный плюс
IT Kuhnja Цена этому ведрищу с герметиком намазанным как говно по стенкам в туалете и нулевым удобством в обслуживании максимум 12 тысяч рублями,и то стоит подумать,может все таки не стоит.
+Руслан Кобзарь отзывы от владельцев Дастера в основном положительные, если не восторженные...Уж больно много у него плюсов, а минусы незначительны и устраняемые.
Огонь! Сразу видно - чел разбирается в вопросе ))))) "Но нет, ты владелец Дастера! Значит должен страдать!" (с) Ко-ко-костик ЗЫ: у меня дизелястер, знаю о чем говорю ;)
Это переключение режима круиз или лимитер, а сама активация круиза и переключение на руле!!! Сразу видно тех кто рено не пользовался и не знает. Эту кнопку включил один раз и забыл!!!
Да х.з., так в обзорах говорят. Я машину с писькой на капоте никогда не куплю. Лучше бы уж значок дачи лепили. И всё равно всё не логично, не по человечески в этих тачанках. Франция же.
MrEzhig так именно обзорщики и бестолковые. Ну а про письку... вы ещё вспомнили откуда сами вылезли, может станет больше уважения к матери. И тупые ясельные шутки даунов перестали повторять. Тогда глядишь увидели, что у Рено есть качество и надёжность, а у боязливых обычно одни растраты с их не писечными марками авто...
4 ступый древний Фольксвагеновский как говно мамонта, капризный и ломучий. 6 ступая механика нужно следить за маслом. На моём дастере 6 ступка. пробег 236 т.км. начала похрустывать 3 передача.
У меня такой- передний привод, дизель- катаюсь по городу, редко на рыбалку в колдобины- очень нравится, по сравнению с седаном- высокая посадка, ходовая кочки глотает, рвы на которых седан сядет легко, расход по городу 5,6- 5,8, город трасса - 5,1-5,2,(систему старт- стоп - отключаю- но иногда забываю, хотя если честно не мешает- просто чегото думаю что скорее изнашивает движек- но может напрасно) - ой сори увидел салон- не у меня боле современная наверное и настройки другие. Но вообщем-мне нравится- правда по трассе 150- а свыше как то уже напряжно. На седане все таки и 180 топить можно. Короче в целом очень классно. За эти бабки очень классно. Машина не для гонок но для очень уверенного ощущения и какого то самоуважения без огромныхпонтов- как то так- яснее тяжело сформулировать
классно! тачка понравилась очень, сам обзор так, на 3, посмотрите обзорщиков "Простое мнение", вы тоже как будто два пня!))) вобщем старайтесь! молодцы
Мне показалось,поработали с ребрами жесткости кузова,растояние от края внешней обшивки и до края внутренней увеличилось,пока не снимешь пластик не увидишь. Стойки надо посмотреть,к ним были притензии,в общем машина стала более сплоченной,но пострадал простор салона и его функциональность,хотя можно было на торпеде оставить кармашек.
Странно с 14 го года езжу на полноприводном Дастер с автоматом... люкс привележ комплектация тоже, есп короче фаршировал все что можно было. Пробег на сейчас 81000. Однако доволен машиной, правда есть ещё две. Да кстати про поездки по лесу 14000 ( 7 раз по 2000) прошёл по зимнику кто ездил тот поймет, все в норме. Дастер умеет приятно удивлять если он конечно он у тебя есть. На обновленном кстати вместо гидроусилителя электроусилитель руля
Спасибо за тест! Вы первые протестили новый Дастер на русском языке. Лайк. Машина хорошая.Ему бы автомат классический ступеней на 5, а движек 2литра уже есть.
Заветы дедушки Форда. Ты должен каждый день жалеть, что не потратил на 100-200-300 тыщ денег больше, и не купил машину получше. Завод получает прибыль один раз с каждого автомобиля, поэтому должен продать тебе как можно больше автомобилей чуть подороже, но "получше".
1,2tce не очень хороший двигатель.Зимой от него тепла ждать умаешься,расход больше заявленного,с низов не тянет,провал очень чувствительный.Динамика мощности не соответствует-ощущение езды на коне астматике.Ну и в моём случае замена распредвалов уже на 40тысячах км. Из положительного: Тихий,тянет хорошо. В общем я за дизельный вариант!
У меня 1.2Tce на Каджаре. Зимой очень быстро прогревает салон, гораздо быстрее 1.6dci; тянет незагруженую машину тоже нормально учитывая нищий крутящий момент. Но провал на низах есть (это-ж не дизеляка), да и расход по городу конский, 11.5 л/сотку, за городом меньше 5.5. тоже не получалось. Насчет надежности не скажу, не очень много проехал и пока все ок.
edka edkovich зима зиме рознь.Градусов до -15 ещё терпимо,потом уже хуже и хуже.Если стёкла обледенели,то приходилось изнутри скоблить-не отогревались.Конечно,часть вины в "климате",на меган3 он отвратительный. Ещё одна положительная сторона этого мотора,он не боится морозов,заводился при -33°С.
edka edkovich по городу он у меня в сильные холода такую цифру показывал.Обычно,не в мороз было литров 8 бензина.А вот по трассе по началу было до 6 литров,что терпимо,но потом,с увеличением пробега(где-то с 17-20тыс.км) расход только увеличивался.Хомячил литров по 7.5-8 при 90-96км/час.Видать как раз начались проблемы-дергаться начал,жёстко на холостых работать,гудеть на ходу. В общем наблюдайте,на всякий случай. У меня сейчас инсигния 1.6 дизель-греет салон очень быстро,я после мегана балдею :)
Alexdj44 Интересно, никогда на Мегане3 не видел 1.2турбу, на моем Мег3 классический 1.5dci был. И, да, помню что климат был не ахти у него. На Каджаре он чувствительно лучше, целиком тянуб с Кашкая)
О том на сколько это авто для леса, посмотрите это видео:< ua-cam.com/video/W8EQVZLiEq4/v-deo.html>, в нем говорится что подвеска машины расчитана только на асфальт( за городом подвеска убивается, задний мост и кардан вооще хлипкие). Знакомый купил себе рено дастер в России и шайба у него на том месте, что у обновленной дачи 18 года, похоже и тарпеда прекачевала в новую дачу из рено. Но посадка у знакомого в его дастере автобусная- высокая. Скорее это связано с различными заводами производства вот и все, либо тестирующие просто не разобрались с настройками полностью.
У тебя что микрофон в очке?
Точно! :))
не в обиду)
Роман Z
Че только в очке у недогейропейца не бывает,иногда может даже и микрофон :)))
Спасибо чувак! Крутые обзоры новых машин, которые ещё не дошли до России. И слиь у тебя простой. Всё нравится. Респект тебе!
Сергей Дудник Спасибо! :))
Дастеры рулят💪👍👍👍
Супер обзор. Море позитива. Ребята молодцы. Хочу Дастер, предложу жене :)
мне, как нищеброду, очень понравился.
Спасибо за обзор с хорошим настроением. Подписываюсь))
Большое спасибо за позитивный настрой и правильную русскую речь! Такая редкость! Спасибо, ребята.
Лучше бы поработали над задними дисковыми тормозами, и добавили рёбра жёсткости на крыше(если они там не появились).
Кстати да, это ПЕРВЫЙ В ИСТОРИИ обзор Дастера второго поколения !!!
До этого были только румынские обзорщики, немецкие и т.д., это всё не в счёт.
Иван Иванов Согласен. За это можно и простить лажу со звуком в начале видео.
Иван Иванов а он и есть румынский Дастер )
Отличный и позитивный обзор.
Спасибо !
Иван Иванов Пожалуйста! :)
где можно преобрести это чудо.
Аксель Роуз в Риге в Mūsā Motors :)
Спасибо за старания! Обзор более эмоциональный, нежели информативный. Поставил лайк и подписался. Старайтесь парни...Да, и микрофон глючит и глуховат (может внешний и не контачит)
Спасибо! :))
А приборная панель всегда моргает?
Сделайте нормальный звук!
Уже на следующем видео, тут вот так записалось. Приносим извинения, учимся.
Вот вроде всё в этом авто неплохо, за его то цену. Но 3 звезды в краш тесте в 2018 году, печаль однако. Хотя для многим безопасность не стоит на первом плане. Ну а коли не стоит, всё действительно неплохо.
Вы о чем? 6 звезд на Бентли, при встрече с Камазом ни одна подушка не сработала.
Тоже являюсь счастливым обладателем этой " цыганской брички :))) " 2014.... пока доволен....
Профессиональный обзор, спасибо
Если выбирать между дизельным дастером с полным приводом в максимальной комплектации и Рав4 в минималке бензиновый на переднем приводе. Что бы купили?
Oleg Evian я бы взял Дастер :)
Обзор не плохой, но с таким звуком подписчиков вам не набрать..
да, вроде с картинокй более менее разобрались, над звуком работаем
такое чувство,что ты еврей и ищешь только денежную выгоду на ютубе.
да ну лаадно, нравться что делаю, денег пока не заработал ни копейки :))
Это я Трофимову пишу,если что..
...а микрофон можете вытащить...
Прикольная ушаночка ! Можно рекламировать теперь и шляпы! Дастер как, Дастер, для тех кому сравнить не с чем. Или для тех, кто любит медленно и уверенно ехать. С места не срывает, верно и уверенно топчет грязь по лесу.
Уменя дастер 2017 г АКПП полноприводный АКПП 4 передачи. Давольно неплохо работает без пинков без дерганей
Да, тут уже откоментили, что это спецверсия для России
не успакаивай себя братуха...ыыы
Какие болячки у машины вылечили, что по технической составляющей поменялось?
Slon Slonov так сказали же, технически машина не изменилась
Странно, обычно кучу мелких недочётов устраняют.
Slon Slonov это думаю сделано, но у меня информации нет достоверной
Здравствуйте. Скажи пожалуйста а что у вас стрелки у прыгают на панели. Мне кажется мешает
от камеры эффект
Подскажите пожалуйста, появилась ли регулировка руля по вылету
Да, есть регулировка руля по вылету.
Что понравилось в новом дизельном Дастере (зашел к нам в Украину как Рено):
Чуть форсанули дизель - до 260 Нм, теперь паспортный разгон до сотни 12.4 вместо 12.9 сек.
Удлинили 5 и 6 передачи, теперь на 6-й при 3000 об/мин - 145 км/ч вместо 130 км/ч.
Перенастроили подвеску и улучшили управляемость на трассе, уменьшился крен и раскачка в поворотах, руль стал острее.
Улучшили шумоизоляцию, в салоне стало тише.
Уменьшили расход дизеля с 5,3 до 4,8 л/сотню
6 подушек безопасности + шторки.
Круговой обзор.
Убрали грязные пороги, улучшили дизайн и внешний вид, особенно сзади.
В салоне: климат-контроль, вылет руля, подняли вверх нави-экран, карманы в задних дверях, улучшили качество отделки.
Что не понравилось - уменьшился объем багажника на 30 л.
Ебать Катя ты шариш в машинах для своих 13 лет.
Позитивный обзорчик! Спасибо 😉
Один из лучших обзоров Дастера. Лайк.
Спасибо! :)
Нармальная машина за свои деньги. Спасибо за обзор.
Хороший обзорчик, Спасибо, А шапочка просто супер, ни одна норка не пострадала.
Спасибо! :))
Голос из унитаза
Otherside
Не-е-е,это он через задницу пытался разговаривать а она в это время как назло чьим то членом была занята.Ну у гейропейцев она почти всегда им занята :)))
Звук из клоаки
человек позитивный, обзор практичный. но вот звук подкачал ))))
1) Автомат остался прежним - 4х-ступенчатый гидротрансформатор.
2)Не сказали про капот, а его форма поменялась. Это важно, т.к. возможно решена проблема с несанкционированным проникновением в подкапотное пространство посредством откручивания петель( машины так угоняют)
3) Много "воды". Просмотрел весь обзор ТОЛЬКО потому что интересен сам автомобиль. Около четверти промотал(особенно в начале)
4) ВООБЩЕ НЕТ взгляда под бампер. Защита картера из металла всё ещё входит в штатное оснащение? Это же типаДжип
В остальном - задорно, на позитиве, только микрофон лучше держать у лица...
Александр Буреев на этом робот 6 ти ступ
galshan35 Galshan35 надеюсь для России он таким и останется. Если сравнивать дачу и рено - будет очень забавных казусов... Даже зеркала многие ставят от "евро дастера", потому что те, что ставят рено на "российских" машинах - просто БОЛЬ.
И для России не было части моторов (1.2 турбо, 2.0 на цепи - только ремень). Если у рено НАКОНЕЦ-ТО появится нормальный автомат - это будет огромный плюс
Есть один нюанс за 18 тысяч евро он нах...й не нужен!!! У меня у самого Дастер,и его рекламировали как доступный автомобиль!!!
Согласен, но вот за 12 тысяч уже хорошо :)
IT Kuhnja Цена этому ведрищу с герметиком намазанным как говно по стенкам в туалете и нулевым удобством в обслуживании максимум 12 тысяч рублями,и то стоит подумать,может все таки не стоит.
+Руслан Кобзарь Зачем превозносишься? Сам на самокате, наверное катаешься...:-)
+Руслан Кобзарь отзывы от владельцев Дастера в основном положительные, если не восторженные...Уж больно много у него плюсов, а минусы незначительны и устраняемые.
тебе не нужен, ходи пешком, свои покупатели у него будут!
Что с шумкой и дребезгом салона на скорости?
Все присудствует, но терпимо.
Надо на тест драив записаться, как там, Марис можно покатать эту машинку?
На полном приводе нет автомата???? Вы уверенны? На старом дастере не было усилителя????
Да, на полном приводе нет автомата. В салоне говорят не было усилителя.
На звук закрою глаза, спс за видео вопрос есть 2.0л 146 полный ? у вас
Нет, у нас такого движка нету. Вот линк на спецификации: www.dacialatvija.lv/PDF/duster_tehniskie_dati.pdf
Как регулировка руля?
Привет. А где найти на дачу. Брызговики. У нас их нет. Только на дастэр. А они не подходят на дачу.
перезапишите звук. это будет топ просмотров. пока другие нормальные обзоры не сделали...
лайк
мы идем дальше, машин еще много интересных
Дизель есть с АКПП?
Что-то круиз как-то странно сделали. Надо было всё таки под сиденье переднего пассажира воткнуть. Со стороны двери.
MrEzhig 👍😂
Огонь! Сразу видно - чел разбирается в вопросе )))))
"Но нет, ты владелец Дастера! Значит должен страдать!" (с) Ко-ко-костик
ЗЫ: у меня дизелястер, знаю о чем говорю ;)
Это переключение режима круиз или лимитер, а сама активация круиза и переключение на руле!!! Сразу видно тех кто рено не пользовался и не знает. Эту кнопку включил один раз и забыл!!!
Да х.з., так в обзорах говорят. Я машину с писькой на капоте никогда не куплю. Лучше бы уж значок дачи лепили.
И всё равно всё не логично, не по человечески в этих тачанках. Франция же.
MrEzhig так именно обзорщики и бестолковые. Ну а про письку... вы ещё вспомнили откуда сами вылезли, может станет больше уважения к матери. И тупые ясельные шутки даунов перестали повторять. Тогда глядишь увидели, что у Рено есть качество и надёжность, а у боязливых обычно одни растраты с их не писечными марками авто...
На новом дастере автомат есть? и какой 4-х или 6-и ступенчатый?
по технике ничего не изменилось, есть и 4-х и 6-ти ступенчатый, если смотреть по википедии, в салоне нам говорили про 6-ти сиупенчатый
4 ступый древний Фольксвагеновский как говно мамонта, капризный и ломучий. 6 ступая механика нужно следить за маслом. На моём дастере 6 ступка. пробег 236 т.км. начала похрустывать 3 передача.
Вчера 150 км/ч в горку на дизеле, идет как влитой. Ничего не страшно.
У меня такой- передний привод, дизель- катаюсь по городу, редко на рыбалку в колдобины- очень нравится, по сравнению с седаном- высокая посадка, ходовая кочки глотает, рвы на которых седан сядет легко, расход по городу 5,6- 5,8, город трасса - 5,1-5,2,(систему старт- стоп - отключаю- но иногда забываю, хотя если честно не мешает- просто чегото думаю что скорее изнашивает движек- но может напрасно) - ой сори увидел салон- не у меня боле современная наверное и настройки другие. Но вообщем-мне нравится- правда по трассе 150- а свыше как то уже напряжно. На седане все таки и 180 топить можно. Короче в целом очень классно. За эти бабки очень классно. Машина не для гонок но для очень уверенного ощущения и какого то самоуважения без огромныхпонтов- как то так- яснее тяжело сформулировать
Musamotors рассказывает про Latvijas valsts mezi?
Бензиновые движки у Дастера не 1.2, а 1,3 (1332) в двух версиях 130 и 150 лошадей. Всё же мат.часть перед съёмкой надо бы прочесть.
Был коммент с вопросом по поводу неопознанного устройства в салоне машины. Отпишитесь сюда что и в какой момент вы рассмотрели, уточню.
Сначала врубил тебе дизлайк за хреновый звук, а потом присмотрелся к твоей шапке ушанке, улыбнулся и поставил лайк :))
Alex T Спасибо! Со звуком разобрались, будет лучше :))
Понравилось, лайк!
отличный позитивный обзор!
позитивный обзорщик! однозначно лайк!
Классный обзор!
у нас в городе больше бездора чем у вас в лесу😂 так что онли 4х4, обзор отличный мужики!
Спасибо! :)
классно! тачка понравилась очень, сам обзор так, на 3, посмотрите обзорщиков "Простое мнение", вы тоже как будто два пня!))) вобщем старайтесь! молодцы
И сказать честно автомат лучше работает по бездорожью чем ручная коробка дозируешь педаль газа очень тонка просто класс.
Мне показалось,поработали с ребрами жесткости кузова,растояние от края внешней обшивки и до края внутренней увеличилось,пока не снимешь пластик не увидишь. Стойки надо посмотреть,к ним были притензии,в общем машина стала более сплоченной,но пострадал простор салона и его функциональность,хотя можно было на торпеде оставить кармашек.
Слышу голос из прекрасного далёка
Мне понравился обзор,лайк,и шапку такую хочу,классная.
Почему моргает панель приборов?
из за камеры, в жизни не моргает
Что со звуком микрофон в бутылке??
Странно с 14 го года езжу на полноприводном Дастер с автоматом... люкс привележ комплектация тоже, есп короче фаршировал все что можно было. Пробег на сейчас 81000. Однако доволен машиной, правда есть ещё две. Да кстати про поездки по лесу 14000 ( 7 раз по 2000) прошёл по зимнику кто ездил тот поймет, все в норме. Дастер умеет приятно удивлять если он конечно он у тебя есть. На обновленном кстати вместо гидроусилителя электроусилитель руля
Я подписался. Чуваки позитивные.
Спасибо! :))
Спасибо за тест! Вы первые протестили новый Дастер на русском языке. Лайк. Машина хорошая.Ему бы автомат классический ступеней на 5, а движек 2литра уже есть.
BMD 2 Пожалуйста! :))
Ты где такую шапку взял ?
Хорошая тачка!! Едет и по трассе и по Гавану ! У меня мерс 2014 год я его на дастер хочу сменить!!!мне понты не главное мне нужна надежность
Спасибо за обзор!
спасибо за обзор👍🏼
realist #7 Пожалуйста! :)
хорошо рассказали
а как шумоизоляция салона по сравнению со старым дастером ?
думаю получше, карты дверей потолще
Звукоизоляцию на много улучшили.
Шумка лучше, намного. Ездил на тест драйве, на старом и новом, так как думал купить для хоз.целей. Но забил. Старый X-Trail для этих целей норм.
руль понравился
Шапка огонь
Че мешало поменять местами дифлектора с мультимедиа, чтоб ты помнил про дешевизну и учился смотреть на экран жопой
Заветы дедушки Форда. Ты должен каждый день жалеть, что не потратил на 100-200-300 тыщ денег больше, и не купил машину получше. Завод получает прибыль один раз с каждого автомобиля, поэтому должен продать тебе как можно больше автомобилей чуть подороже, но "получше".
где шапку купил)
почему экран постоянно мерцает????
Не было усилителя? Уверены?
А что со звуком???
пока мультимедию с крутилками не паоднимут до уровня глаз и рук.я буду ненавидеть это . Владел таким чудом 5 лет и не смог привыкнуть к этому
гонял на даси логане в Праге 2 года,она отличается от вазовской модели ,думаю и дастер дачи должен отличаться
Снимите обзор на новый Трафик,там на заднем плане стоят!!!!!
Полный привод есть на автомате, АI 4, но эту версию сделали специально для России..
Sergey Lobanovskiy автомат дпо других нет. ал4 немецкий шлак он на рено идет как ад4
Полный привод есть на 6 ступке механической. Автомат и темболее робот = досвидания. Не рассматриваю к покупке в принципе. То есть вообще.
Ребята,какого года ваш тест драйв, машинки с автоматом и полным приводом существуют.
Прчитайте комменты, эта тема обширно обсуждалась
В России Рено Дастер полный привод и акпп есть за 18.000 € евро, новый пока не продаётся
У вас это где?
Рига, Латвия
Бля - фухх , я думал у меня блютус наушники сломались , а это у тебя звук такой))
та же фигня
а чо на дверях где ручке внатуре кожа вствка?
Да, да, сами в шоке :))
фигасе. буду брать такой с кожаным солоном, но у нас пока не продаютса. маладцы, чоткий обзор именно по ощющениям
Спасибо! :))
До 4:45 идет рассказ про логаны и почему дача это рено...
такое впечатление, сел в первый раз в дастер, только смотрел или слышал
1,2tce не очень хороший двигатель.Зимой от него тепла ждать умаешься,расход больше заявленного,с низов не тянет,провал очень чувствительный.Динамика мощности не соответствует-ощущение езды на коне астматике.Ну и в моём случае замена распредвалов уже на 40тысячах км.
Из положительного:
Тихий,тянет хорошо.
В общем я за дизельный вариант!
Понято, спасибо за ваш опыт! :)
У меня 1.2Tce на Каджаре. Зимой очень быстро прогревает салон, гораздо быстрее 1.6dci; тянет незагруженую машину тоже нормально учитывая нищий крутящий момент. Но провал на низах есть (это-ж не дизеляка), да и расход по городу конский, 11.5 л/сотку, за городом меньше 5.5. тоже не получалось. Насчет надежности не скажу, не очень много проехал и пока все ок.
edka edkovich зима зиме рознь.Градусов до -15 ещё терпимо,потом уже хуже и хуже.Если стёкла обледенели,то приходилось изнутри скоблить-не отогревались.Конечно,часть вины в "климате",на меган3 он отвратительный.
Ещё одна положительная сторона этого мотора,он не боится морозов,заводился при -33°С.
edka edkovich по городу он у меня в сильные холода такую цифру показывал.Обычно,не в мороз было литров 8 бензина.А вот по трассе по началу было до 6 литров,что терпимо,но потом,с увеличением пробега(где-то с 17-20тыс.км) расход только увеличивался.Хомячил литров по 7.5-8 при 90-96км/час.Видать как раз начались проблемы-дергаться начал,жёстко на холостых работать,гудеть на ходу.
В общем наблюдайте,на всякий случай.
У меня сейчас инсигния 1.6 дизель-греет салон очень быстро,я после мегана балдею :)
Alexdj44
Интересно, никогда на Мегане3 не видел 1.2турбу, на моем Мег3 классический 1.5dci был. И, да, помню что климат был не ахти у него. На Каджаре он чувствительно лучше, целиком тянуб с Кашкая)
Без тестдрайва -ничего такого,а жаль ,задумка хорошая
Шапка зачётная!)
Звук хромает, но шапка прикольная.
сиколько заплатили за рекламу дастера?
В Румынии такой обрезанный Дастер, странно. Нет 4х4 на АТ, руль старый...
Если у тебя сложилось такое впечатление по этому обзору, то учитывай тот момент что действие происходит в Латвии, а не в Румынии.
Ну, значит в Латвии :) Вот салон Российского с АКПП : www.autonovinka.ru/resources/images/upload/0005193754fa02888c16.jpg
посмотри в комментариях этот вопрос довольно широко обсуждался
да, уже увидел. Ну и подлокотник у нас ставят вот такой: online.favorit-motors.ru/upload/car/01017816/dop/3979405.JPG
Потому-что никому, кроме РФ, не нужен старый 4-ступенчатый гидротрансформатор.
Цвет классный. Огонь. Места сзади, правда, мало. Ну прям мало и все.. Нащет посадки в новом, может нужно было сидушку поднять?
Андрей Андреевский даа, это ещё день пасмурный был :))))
Наконец дождался первый наш обзор. Где вы снимаете, где машина? В Европе? Может в новом сидушку нужно было поднять, что-бы посадка повыше была?
Андрей Андреевский снимаем в Риге, думаю поднять что бы совсем как в старом получилось не удасться :)
Будем ждать его в Украине. К нам правда Рено привезут. Может летом. Хочется самому уже его посмотреть.
О, дааа! Сам жду его в Одессе. Хочу сдать свой Дизелястер с 35т пробега и новый взять (но это не точно )))))
Где версия с 7 местами?
А где багажник???
Евграф Николаев такой же там багажник, только в коврооине
главное и не показал. Я про багажник.
Багажник такой же по размеру, но гораздо акуратнее, обшит ковролином.
Спасибо! А органайзер пенопластовый тоже остался?
Насколько помню, да.
По ТТХ багажник стал меньше на 75л
Не пойму, почему так сильно переднее сиденье дёргается, как будто сейчас отвалится..
О том на сколько это авто для леса, посмотрите это видео:< ua-cam.com/video/W8EQVZLiEq4/v-deo.html>,
в нем говорится что подвеска машины расчитана только на асфальт( за городом подвеска убивается, задний мост и кардан вооще хлипкие). Знакомый купил себе рено дастер в России и шайба у него на том месте, что у обновленной дачи 18 года, похоже и тарпеда прекачевала в новую дачу из рено. Но посадка у знакомого в его дастере автобусная- высокая. Скорее это связано с различными заводами производства вот и все, либо тестирующие просто не разобрались с настройками полностью.
За жизненный оптимизм.