Привет, сегодня опробовал ваш метод, отлично работает, у меня на Ниссане стареньком отвалились оба болта которые прикручиваются к катализатору, один высверлил, второй попробовал по вашей методике, гораздо быстрей)). Сваркой ничего не скреплял и так хорошо держит. Спасибо за метод.
Спасибо. Только этот способ спас когда обломил на Лачетти. Шпилька вкипела намертво, еле выбил половинки, повредив резьбу. Вставил обточенный болтик м8, закрутил вазовскую медную гайку. Теперь всегда открутится без проблем.
Сказать .... да , это решение , кто то скажет ... ух ты ! .... Это .... " бомба " , ребята , ... к этому надо прийти, имея богатейшую практику и опыт , ...логика ! А не как у меня в 90ых , с "крузером" шефа : глухари с обломышами электродом насквозь ... болт / гайка и ....Спасибо ! ... Урок всем нам .
на камазовской ступице тоже приходилось прорезать болгаркой чтоб поменять обломленную шпильку! шпильку потом просто выскреб отверткой она развалилась на две части а главное это хороша идея и работает
Вчера как раз столкнулся...мицубиси 97го. Закисло.шпильки отрезал. Но они завальцованы.пробовал высвреливать😕 прорезал также не помогло (приварились) срезал 1/3 фланца ,нагрел с обратной стороны электродом и выбил таки. А ухо травмированное можно вылечить шайбой и сваркой. Поставил на обычные болты.
Здравствуйте Константин! Пропилы-это просто гениальное решение!👍 Возьму на вооружение!!! И хочется попросить Вашего совета по поводу этих самых шпилек, только тех, которые вкручиваются в головку блока! Одна из шпилек обломилась и хочется узнать, как после высверливания и прогонки резьбы нужно правильно установить эти шпильки? Я имею ввиду, нужно ли соблюлать определённый момент затяжки и нужно ли сажать их на фиксатор резьбы или наоборот лучше смазать перед закручиванием, например алюиниевой или медной смазкой, для лучшего демонтажа при необходимости её замены??? Спасибо!!!😊
@@Сделайсам-ю6в момент лучше соблюсти, он там небольшой, около 2х килограмм. Фиксатор резьбы стараюсь не использовать в алюминии, только в крайнем случае, потому как при демонтаже часто резьбу вытаскивает.
@@boxn8263 Понял! Спасибо!👍 А смазывать резьбу шпильки перед вкручиванием нужно? Я имею ввиду, какие- нибудь высокотемпературные смазки на случай демонтажа???
@@Сделайсам-ю6в нет. Температура головки с водяным охлаждением редко превышает120 градусов. И алюминий легко нагревается обычной горелкой, локально. Так что подогреть и выкрутить легко
Мужик, простое тебе моё мужицкое спасибо! Палец вверх и подписка. Посмотрел , сделал , получилось. Сразу пишу коммент . Уважаю!
Привет, сегодня опробовал ваш метод, отлично работает, у меня на Ниссане стареньком отвалились оба болта которые прикручиваются к катализатору, один высверлил, второй попробовал по вашей методике, гораздо быстрей)). Сваркой ничего не скреплял и так хорошо держит. Спасибо за метод.
Идея СУПЕР ,знал бы раньше с экономил бы время и нервы .Однозначно лайк и подписка.
Автору респект и огромное спасибо! Метод отличный! За 20 мин поменял 6 шпилек на болты на катализаторе Ланос.
Голова нужна чтобы думать а руки делать 👍МОЛОДЕЦ!!! 👍👍👍
Таким мастерам - гениям, нужно работать в гараже у моего дома
Хорошо так делать когда деталь лежит на столе.
И хозяин авто не видит это 😅
Ну и голова ! Гениально . Спасибо что поделился.
Не устаю удивляться вашей смекалкой👏👍(зёма)
Выручил, КРАСАВА
Гениально!!! Спасибо за совет
Дельный совет 👍
Спасибо😊
Спасибо. Только этот способ спас когда обломил на Лачетти. Шпилька вкипела намертво, еле выбил половинки, повредив резьбу. Вставил обточенный болтик м8, закрутил вазовскую медную гайку. Теперь всегда открутится без проблем.
Спасибо! Наваривал гайки, высверливал, все это ужас! Отличный способ!
Охренеть🔥 лайкос. 👍100%
Блинннн,а что так можно было!!! Гениально, спасибо большое мужик.👍👍👍
Огромное спасибо, долго мучался с высверливанием
Спасибо за метод!
Сказать .... да , это решение , кто то скажет ... ух ты ! .... Это .... " бомба " , ребята , ... к этому надо прийти, имея богатейшую практику и опыт , ...логика ! А не как у меня в 90ых , с "крузером" шефа : глухари с обломышами электродом насквозь ... болт / гайка и ....Спасибо ! ... Урок всем нам .
Мы тоже электроды пробовали.. и ведь помогало! Спасибо!
Ок!
Спросибо , ты гений .За такую идею --- подписка .
Если бы можно было-поставил бы сто лайков!!! Спасибо
Лучшее видео, спасибо, сделал также на приоре
на камазовской ступице тоже приходилось прорезать болгаркой чтоб поменять обломленную шпильку! шпильку потом просто выскреб отверткой она развалилась на две части а главное это хороша идея и работает
СУПЕР ИДЕЯ !
делал у себя так ваз 2115 на месте прорезь сделал и выкрутил ни каких проблем самый лучший вариант
Все три шпильки на месте прорезал ?
Вот эт я понимаю! Рахмет
Мужик !!! Ты меня спас !!!
Лайк, да и только!
Вчера как раз столкнулся...мицубиси 97го. Закисло.шпильки отрезал. Но они завальцованы.пробовал высвреливать😕 прорезал также не помогло (приварились) срезал 1/3 фланца ,нагрел с обратной стороны электродом и выбил таки. А ухо травмированное можно вылечить шайбой и сваркой. Поставил на обычные болты.
Отличное решение!!
Спасибо, сэкономил время и нервы
Спасибо большое.удачи вам
Молодец хорошая идея
Молодец. Красава!
Хорошая идея! В Датсунах, Грантах там мало места для УШМ. Может дремелем так можно пропилить? Спасибо за отличную идею.
Клёвый способ. А с завода нельзя было так сделать.
Здравствуйте Константин! Пропилы-это просто гениальное решение!👍 Возьму на вооружение!!!
И хочется попросить Вашего совета по поводу этих самых шпилек, только тех, которые вкручиваются в головку блока!
Одна из шпилек обломилась и хочется узнать, как после высверливания и прогонки резьбы нужно правильно установить эти шпильки? Я имею ввиду, нужно ли соблюлать определённый момент затяжки и нужно ли сажать их на фиксатор резьбы или наоборот лучше смазать перед закручиванием, например алюиниевой или медной смазкой, для лучшего демонтажа при необходимости её замены??? Спасибо!!!😊
@@Сделайсам-ю6в момент лучше соблюсти, он там небольшой, около 2х килограмм. Фиксатор резьбы стараюсь не использовать в алюминии, только в крайнем случае, потому как при демонтаже часто резьбу вытаскивает.
@@boxn8263 Извините Константин! Вытаскивает резьбу-это всмысле шпилька выкручивается или внутренняя резьба деформируется?
@@Сделайсам-ю6в герметик при выкручивании, вытаскивает резьбу из алюминия. Фиксатор точнее. И второй раз уже не вкрутишь.
@@boxn8263 Понял! Спасибо!👍 А смазывать резьбу шпильки перед вкручиванием нужно?
Я имею ввиду, какие- нибудь высокотемпературные смазки на случай демонтажа???
@@Сделайсам-ю6в нет. Температура головки с водяным охлаждением редко превышает120 градусов. И алюминий легко нагревается обычной горелкой, локально. Так что подогреть и выкрутить легко
Спасибо!
Спасибо) я тоже так делал )))
Да ты гений
Супер.
да и у меня шпильки не выходят. Спасибо за совет!
Супер
А что, так можно было что ли?🤦♀ 👍
Спасибо
Лайк поставил! А как быть с калиной, болгаркой не подлесть
Сверло. Можно нагреть до бела и выкрутить.
Спасибо
Можно вместо шпилек закладные болты поставить и всё
можно)
Спасибо, сегодня менял шпильки, 10 минут и готово, вчера пытался одну выкрутить и варил и сверлил, толку 0
Этот метод называется ухо трампа!и всё будет вери вэл!
В сузуки балено, например, болгаркой не подлезть - места нет. Не для всех авто этот способ подойдет.
Ну так меняйте деталь)
Это ж мой метод еще с 2011 го года
А просто высверлить и болты поставить не проще?
Нет, дольше)).
а болт с гайкой нельзя поставить?
можно.
Поставить болты, в следующий раз срубить болты и все
Как на уроках труда
Что мешало поставить шпильки из нержавеющей стали чтобы потом не пилить не греть и не бояться. Я так делаю 20 лет и всё ок.
@@ДмитрийКовалевский-х8к нержавейки мягкая и температуры не любит. Ресурс в разы меньше. Резьба выходит из строя.
еееееееееееееееееееееееееееееееббоооооооооооооооооооооооооооооой
Икс реи и весты верхняя шпилька 🥱😁😁там болкаркой не подлезть 😏👎
Это достаточно свежие машины. Болгарки разные есть)))
А можно ли сварить там чтоб гемороя мало была, а на вазе их и так хватает