Это болезнь давно известна, я сразу когда ещё был новый форд заказал у токаря эту гайку из алюминия и забыл про это. Эту гайку бывает выдавлеват если попасть в яму не чайно на скорости. А так после доработки рейки, 400000км не какаких проблем, вот только не давно поставил новую. Хотя в старую можно отремонтировать. 🤔 Ремонт почти по цене новой. 👍
У меня форд 2010года. Ничего не разбирал, а просто обрезал накидной ключ на 17 и поджал плостмассовую гайку и стук пропал уже 3и месяца прошло никаких проблем. Пробег 340тыщ. Конечно неудобно всё мешает но можно поджать. Открутить так не получится упирается в балку нужно разбирать.
Мужики , не откуйте разбирать там ничего не нужно, можно конечно разобрать что бы вы себе пальцы не поцарапали ) А так без разбора можно изогнуться и закрутить эту Гайку Видео в любом случае полезное , думал уже что попал на рейку 😂
Сегодня по вашему примеру сделал подобную работу.Гайка однозначно металл.Резьба на гайке родной нарушена .Так что кто надумает делать такое покупайте.Спасибо автор ,хороший урок но музон лишний.
Переточил гайку не помогло. Купил правую рейку так как она дешевле левой. И заменил просто вал. И оляля. Работает. Тол ко ни кому не говорите. А то цены поднимут)
Тоже жутко от такого способа стало! Мужик! не дай бог лопнет доска и все, хана тебе! делай более надежную систему, на тот свет без очереди принимают всех! Лучше не спеши!!! Удачи!
Вкладыш изнашивается,не хватает усилия, можно пробку поджать, но родная пластиковая не контрогаится, приклеена,по этому все ставят металлические с контрогайкой, главное не пережать.
В опорный подшипник никто не пробовал поставить маслёнку? Чтоб при необходимости прессануть свежей смазки? Вся проблема опорных подшипников в вымывании смазки.
Проблема в том, что в новых смазки немного и она не лучшего качества. Я намащал смазки Ликви Молли перед заменой, причем обильно. Старая вся высохла на оригинале и было видно, что ее немного изначально было
ты зарубал,а как же мой эксперимент с опорным,ведь я на фиате уже 2 года езжу после того как случилась та же беда что и у тебя и я переделал))),но я лёгких путей не ищу и востановил его
Привет. Извини, конечно не по теме, но очень нужна помощь. У меня на плате подогрева сидений сгорел один элемент, посмотреть его маркировку уже никак, и в интернете не могу найти. Если есть возможность, помоги пожалуйста. Этот элемент находится слева от конденсатора 25v47мкф, их два, если повернуть плату так, чтобы прочитать надписи на конденсаторах, то элемент находится слева от нижнего конденсатора, прямо рядом с ним. Буду очень признателен.
Все что изменилось, это исчезло биение. А так все параметры в норме. Разницы вообще не заметил, но я не зажимал сильно зажал немного, потому что она и легко открутилась как то... Но все почему то советуют заменить ...
@@kamoauto3899 да подвеска вроде норм появился люфт в лево право небольшой и стук когда туда сюда болтаеш , Мондео эту гайку подтянуть не отламывая пыльник на первое время ?
Рейку меняли, в руль не бьёт, люфта нет, но глухие стуки есть на неровностях. Стоики новые, кости, опорные, рычаги тоже. Подушки двигла ок. Хули там еще стучать может? На прошлои реике менял пробку на алюминиевую, не помогало.
Вал от карланного шарнира в руль. Он вал в вале доя выдвижения и регулировки. Он расшатывается внутри себя. Грубо говоря, прослабляется. Ремонт снятием и колзозным поджатием в тисках. И есть еще одно поганое место. Где шарнирный кардан одевпет на рулевой шток рейки и входит в пол. Там эта платформа со временем немного стучит. Клепки менять на болты.
Это болезнь давно известна, я сразу когда ещё был новый форд заказал у токаря эту гайку из алюминия и забыл про это. Эту гайку бывает выдавлеват если попасть в яму не чайно на скорости. А так после доработки рейки, 400000км не какаких проблем, вот только не давно поставил новую. Хотя в старую можно отремонтировать. 🤔 Ремонт почти по цене новой. 👍
У меня форд 2010года. Ничего не разбирал, а просто обрезал накидной ключ на 17 и поджал плостмассовую гайку и стук пропал уже 3и месяца прошло никаких проблем. Пробег 340тыщ. Конечно неудобно всё мешает но можно поджать. Открутить так не получится упирается в балку нужно разбирать.
Мужики , не откуйте разбирать там ничего не нужно, можно конечно разобрать что бы вы себе пальцы не поцарапали ) А так без разбора можно изогнуться и закрутить эту Гайку
Видео в любом случае полезное , думал уже что попал на рейку 😂
Лучше рассказывай о своих действиях, музыку не включай!!! Это ремонт а не дискотека!
Сегодня по вашему примеру сделал подобную работу.Гайка однозначно металл.Резьба на гайке родной нарушена .Так что кто надумает делать такое покупайте.Спасибо автор ,хороший урок но музон лишний.
Переточил гайку не помогло. Купил правую рейку так как она дешевле левой. И заменил просто вал. И оляля. Работает. Тол ко ни кому не говорите. А то цены поднимут)
Экстримал однако,без ямы всё это делать,так ведь и придавить машинкой может :)
Да,Не дай Бог соскочит пенек или доска...
Тоже жутко от такого способа стало! Мужик! не дай бог лопнет доска и все, хана тебе! делай более надежную систему, на тот свет без очереди принимают всех! Лучше не спеши!!! Удачи!
Да ладно нормально, так даже веселее
Привет,До того как стучала рейка вибрация при торможении была?
Спасибо за информацию. Столкнулся с той же проблемой и получил решение.
Сколько обошлось
Вкладыш изнашивается,не хватает усилия, можно пробку поджать, но родная пластиковая не контрогаится, приклеена,по этому все ставят металлические с контрогайкой, главное не пережать.
А как контрогайть ее?
@@ren4ikopa4ki34 контрагаить контиагайкой. Либо металлическую гайку на герметос
Как понять что пробка затянута с нужным усилием? Спасибо
такое существует 0.2 мм ?
В опорный подшипник никто не пробовал поставить маслёнку? Чтоб при необходимости прессануть свежей смазки? Вся проблема опорных подшипников в вымывании смазки.
Некоторые перемывают и смазывают.
Проблема в том, что в новых смазки немного и она не лучшего качества. Я намащал смазки Ликви Молли перед заменой, причем обильно. Старая вся высохла на оригинале и было видно, что ее немного изначально было
ты зарубал,а как же мой эксперимент с опорным,ведь я на фиате уже 2 года езжу после того как случилась та же беда что и у тебя и я переделал))),но я лёгких путей не ищу и востановил его
Хороший видос,но музон всё портит!🤷♂️🤦♂️
Привет. Извини, конечно не по теме, но очень нужна помощь. У меня на плате подогрева сидений сгорел один элемент, посмотреть его маркировку уже никак, и в интернете не могу найти. Если есть возможность, помоги пожалуйста. Этот элемент находится слева от конденсатора 25v47мкф, их два, если повернуть плату так, чтобы прочитать надписи на конденсаторах, то элемент находится слева от нижнего конденсатора, прямо рядом с ним. Буду очень признателен.
а фото хотя бы
@@kamoauto3899 ua-cam.com/video/VvF_wph2BBw/v-deo.html
Хотелось-бы узнать как ведёт себя руль после подтяжки (тугое вращение,плохо возвращается в прамолинеиное движение)? Спасибо за ответ.
Все что изменилось, это исчезло биение. А так все параметры в норме. Разницы вообще не заметил, но я не зажимал сильно зажал немного, потому что она и легко открутилась как то... Но все почему то советуют заменить ...
@@kamoauto3899 Так как ты не сорвал красный ограничитель на пробке(положив шайбу во внутрь пробки) и не сорвал резьбу ничего менять не надо.
Добрый день появился маленький люфт , и на мелких неровностях отдаёт в руль стук ( грохот ) может причина быть в рейке ?
для начала проверить всю подвеску бы.....
@@kamoauto3899 да подвеска вроде норм появился люфт в лево право небольшой и стук когда туда сюда болтаеш , Мондео эту гайку подтянуть не отламывая пыльник на первое время ?
Шайба точно !!!0,2мм!!!?!Вот только интересно,где такую взять!?
толстую сточить на наждаке
Cейчас ремонт обойдется по конской цене
Не могу понять если машина не на продажу зачем тратить на две или три неоригинальные запчасти вместо одной оригинальной.
Я всегда за оригинал, но иногда склонен прислушаться к советам и вот результат
Рейку меняли, в руль не бьёт, люфта нет, но глухие стуки есть на неровностях. Стоики новые, кости, опорные, рычаги тоже. Подушки двигла ок. Хули там еще стучать может?
На прошлои реике менял пробку на алюминиевую, не помогало.
Вал от карланного шарнира в руль. Он вал в вале доя выдвижения и регулировки. Он расшатывается внутри себя. Грубо говоря, прослабляется. Ремонт снятием и колзозным поджатием в тисках. И есть еще одно поганое место. Где шарнирный кардан одевпет на рулевой шток рейки и входит в пол. Там эта платформа со временем немного стучит. Клепки менять на болты.
мне от десятки поставили жугулей пробку
Ну как нормально подошла?
@@ren4ikopa4ki34 говорят стремно подходит, закручивается на пару витков всего, надо кастомную ставить
В рулевой рейкЕ, а не рейкИ.
А люфт был у вас в рейке?
Я так понял пробка стоить заводская и туда никто не лазил, а кокой пробег?
300к, пробка родная