Ставлю обычную прокладку, тяну 220, через 1000 км протягиваю 250. При этом после протяжки клапана зажимает, приходится регулировать. Если болт ломается, обломок можно выкрутить тем же самым болтом, не снимая ГБЦ, потом достать магнитом. Не знаю, может и не надо протягивать через 1000, но по опыту своему скажу, что выбивает прокладку в сторону КПП, идёт выхлоп наружу
Александр Железов Сколько ходит твоя прокладка？я думаю не долго,проверено,как не тяни.металл прокладка проверена ни на одной технике стоит и себя зарекомендовала
Владимир Архипов кстати,забыл- новый двигатель 1ой комплекции стоит около 500 тысяч, так что сам прикинь сколько должен блок стоить.( я имею ввиду заводской мотор,а не самосбор)
Евгений Герцен Заводские то двигателя не ходят,хоть за миллион купи.максимум 200тыс ходят.а про цены и про производителя ты для начала сходи в магазин,а потом пиши чушь.покупал беларусский блок у официалов которые с китайским дерьмом не связываются.
Ну, типо чтобы не перетянуть, не пережать её, а то быстро прогорит....Ну, это же бред !....Лучше бы Геннадич МЕТАЛЛЛИЧЕСКУЮ купил, дольше бы прослужила, а эта проходит недолго....
Денис 15 rus Денис здорова.у тебя движок сколько лошадей？старые движки каторые 136 л.с они еще с простыми прокладками ходят,а те которые по мощнее уже нет.лучше ставить металлическую прокладку.
Владимир Архипов С железной прокладкой без фторопласта очень тяжело добиться герметичности цилиндра,а компрессия там бешенная.Блок ровный,голова ровная,зачем чтото придумывать.
Денис 15 rus В металлической прокладке идут три слоя,средний слой сделан из специального сплава,когда головку тянешь он приобретает нужную форму.металл есть металл,не пластмасса.старые прокладки были при СССР тоже металлизированые на машинах ГАЗ,ЗИЛ. на Камазе же нет прокладки там кольцо головки плотно прилегает к кольцу гильзы,и все держит,стоит резиновый пыльник с бочатами.просто качество прокладок ни тот что раньше,поэтому все ставят металл.почитай форумы,если не веришь
Владимир Архипов Я не в коем случае не умничаю.На этих моторах ездию 20 лет никогда не ставил железо.А вот как блок именно блок прогарает из за отсутствия герметичности видел, прокладка оставалась целая а блок в 1 цилиндре прогорал.А так желаю удачи каждый сам кузнец своего счастья.
Владимир Архипов В чем различее 108,136,151,155 В обаротах в топливной а на стенд кто нибудь ставил этот мотор замеряли сколько лошадей.155 лошадей смещение в поршне.Раскрутили до 2500 вот и результат ломает вал.Обычный бычковский 108 сил раскрутите аппарат до 2500 и будет бежать не хуже 155 сильного.Не каких глобальных изменений в этом моторе нет.
Жаль бубна нет ))))....Красавчик ! Удачи тебе во всём !
Ставлю обычную прокладку, тяну 220, через 1000 км протягиваю 250. При этом после протяжки клапана зажимает, приходится регулировать. Если болт ломается, обломок можно выкрутить тем же самым болтом, не снимая ГБЦ, потом достать магнитом. Не знаю, может и не надо протягивать через 1000, но по опыту своему скажу, что выбивает прокладку в сторону КПП, идёт выхлоп наружу
Александр Железов Сколько ходит твоя прокладка？я думаю не долго,проверено,как не тяни.металл прокладка проверена ни на одной технике стоит и себя зарекомендовала
Владимир Архипов Последняя 90000 уже
а движок какой？сколько лошадей？у меня 151.сколько раз ставил не ходит,метал поставил забыл.
Владимир Архипов в 245 30е2, ПТС 149 л.с
Геннадьевич, приветствую, подскажи, сколько проехал на этой прокладке и протягивали ее повторно?
Их не протягивпют
Генадич здорова.какую поршневую поставил？прокладку по чем взял？ремонт блока во сколько встал？была такая же проблема, решил новый блок купить за 37000.
Владимир Архипов за эти деньги ты купишь китайского кота в мешке с непонятной геометрией.Заводской блок стоит около 60 т.
Владимир Архипов кстати,забыл- новый двигатель 1ой комплекции стоит около 500 тысяч, так что сам прикинь сколько должен блок стоить.( я имею ввиду заводской мотор,а не самосбор)
Евгений Герцен Заводские то двигателя не ходят,хоть за миллион купи.максимум 200тыс ходят.а про цены и про производителя ты для начала сходи в магазин,а потом пиши чушь.покупал беларусский блок у официалов которые с китайским дерьмом не связываются.
Владимир Архипов я не чушь пишу.У нас в магазинах не скрывают, что эти блоки Китай делает, на них даже маркировка по другому отлита.
А зачем отпускать болты?перед затяжкой?
Ну, типо чтобы не перетянуть, не пережать её, а то быстро прогорит....Ну, это же бред !....Лучше бы Геннадич МЕТАЛЛЛИЧЕСКУЮ купил, дольше бы прослужила, а эта проходит недолго....
Льюис Хемильтон Так я и поставил металлическую, я же показал её
так что в этоге. как белая железная прокладка ходит ?
Класс! уважаю! есть чему поучиться у тебя! Геннадич, как ты смотришь на такую машина как Тата ? есть желание купить, вот думаю..
Без фторпласта ставите?
И в масле не промочили
Добрый день. Можно с Вами связаться на прямую? По личному вопросу
Ал Ко Добрый день, пишите сюда - ok.ru/profile/509110668283
Этот чудо двигатель ещё не подзае..л ещё?
Чуш какая! вы не правильно инструкцию прочитали, на 90 градусов доворот, а не отворот.
Конюх, а где фторопластовые кольца?
Чё за бред отпускать ,затягивать
Отворачивают в обратном порядуе
Геннадич поставь обычную прокладку с фторопластом.Эта прокладка ходить не будет.Поменяй пока не поздно.
Денис 15 rus Денис здорова.у тебя движок сколько лошадей？старые движки каторые 136 л.с они еще с простыми прокладками ходят,а те которые по мощнее уже нет.лучше ставить металлическую прокладку.
Владимир Архипов С железной прокладкой без фторопласта очень тяжело добиться герметичности цилиндра,а компрессия там бешенная.Блок ровный,голова ровная,зачем чтото придумывать.
Денис 15 rus В металлической прокладке идут три слоя,средний слой сделан из специального сплава,когда головку тянешь он приобретает нужную форму.металл есть металл,не пластмасса.старые прокладки были при СССР тоже металлизированые на машинах ГАЗ,ЗИЛ. на Камазе же нет прокладки там кольцо головки плотно прилегает к кольцу гильзы,и все держит,стоит резиновый пыльник с бочатами.просто качество прокладок ни тот что раньше,поэтому все ставят металл.почитай форумы,если не веришь
Владимир Архипов Я не в коем случае не умничаю.На этих моторах ездию 20 лет никогда не ставил железо.А вот как блок именно блок прогарает из за отсутствия герметичности видел, прокладка оставалась целая а блок в 1 цилиндре прогорал.А так желаю удачи каждый сам кузнец своего счастья.
Владимир Архипов В чем различее 108,136,151,155 В обаротах в топливной а на стенд кто нибудь ставил этот мотор замеряли сколько лошадей.155 лошадей смещение в поршне.Раскрутили до 2500 вот и результат ломает вал.Обычный бычковский 108 сил раскрутите аппарат до 2500 и будет бежать не хуже 155 сильного.Не каких глобальных изменений в этом моторе нет.
Він шо шаманив,шо солью сипал
Парни тебе наврут...