За 49 кубов спасибо, а то каждый мопедаст считает нужным выежнутся и "похвастать" кубатурой и сколько его мопедка выдает км/сек... Кубатура и максимальная скорость на мопеде это как имя того, чьё имя нельзя произносить.
УВАЖАЕМЫЙ АВТОР ВИДЕО, НЕ ОБМАНЫВАЙТЕСЬ И НЕ ОБМАНЫВАЙТЕ ДРУГИХ У ВАС МОТОР 125 КУБОВ -ВНЕШНЕ ОН ОЧЕНЬ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ 50-110 КУБОВЫХ, ПО ЭТОМУ ОН И "ТЯНЕТ" ВАШИ 95 КГ, НУ И В ЦЕЛОМ, ЧТО БЫ ПОНЯТЬ МОТОР ПРОЕХАТЬ100 КМ. -ОЧЕНЬ МАЛО. 😅
У Вас CAPS залип. Вы только уточните, мне сначала что надо сделать? Не обманываться? Или не обманывать других? Если первое, в таком случае просветите меня или разубедите. Если второе, то, укажите на обман в моих словах или видео. И да, сто километров, которые я на нем проехал, дают мне возможность описать то, что я сказал в видео. "Понять мотор", это как? Через тысячу километров в нем появляются какие-нибудь новые функции? Дополнительная передача может возникает? Выехав в поток, если ты не новичок, через час езды ты уже понимаешь чего ждать от мотора и какое впечатление он у тебя вызывает. Чем я и поделился не намереваясь заявлять о том, что, я вдруг понял мотор и сейчас прямо всё-всё о нем расскажу.
@@Nord17304 ВЫ ВИДИМО НЕ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЛИ, ПОВТОРЮСЬ : ВЫ ОБМАНЫВАЕТЕСЬ (ОБМАН САМОГО СЕБЯ) НАМЕРЕНО ИЛИ ПО НЕ ЗНАНИЮ, И В СЛЕДСТВИИ ТОГО МОЖЕТЕ ВВЕСТИ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ДРУГИХ. ТАК ВОТ ТЕПЕРЬ ПО МОТОРУ : НИКОГДА, ПОВТОРЮ-НИКОГДА "КИТАЙЦЫ" НЕ ДЕЛАЛИ ЦИЛИНДРЫ 50-110 КУБОВ С РËБРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОПЕРËК ЦИЛИНДРА, ТОЛЬКО ВДОЛЬ, А ПОПЕРËК ТОЛЬКО ОТ 125 И БОЛЕЕ.. УДАЧИ.
Вы видимо от избытка переполняющих чувств, не внимательно посмотрели моё видео. Что это за мотор я знаю. Знают что это за мотор и те, кто им интересуются. Все остальные, если не знают, найдут описание в сети и потом "как узнают!". В видео, я намеренно акцентировал на том, что, описывать вслух параметры мотора не собираюсь. На нем есть маркировка, и название. Сказал название, сказал маркировку на цилиндре. Для тех кто ищет этот мотор, это важная информация. Из-за отсутствия маркировки некоторые его боятся покупать. Вот я и показал маркировку. Остальное озвучивать принципиально не стал. Потому как не приветствую порывы некоторых, слабо-развитых несознательных индивидуумов, верещащих о том, как уних " альфа писят валит в закат с маторам стописят!1". И потом, мы удивляемся тому, что сотрудники ГИБДД всё чаще начинают портить жизнь мопедистам и малокубатурникам останавливая на дороге. Акцентируя на этом, я проявляю свою личную сознательность в данном вопросе. Вы же, посыла не поняли, и решили, что я, срочно нуждаюсь в Вашем экспертном мнении и меня всенепременно следует научить "как оно по правильному". Спасибо большое конечно, но, я если надо, сам научу чему угодно. И элементарные отличия цилиндров, их внешние оребрения соответствующие объему цилиндра, и прочие моменты знаю не хуже Вашего. Но за стремление просветить меня темного, всё равно спасибо!
А вы, товарищ с СAPS)) - каждому гаишнику хвастайтесь, какой й вас мотор. Только не надо стонать и возмущаться, когда кого-то на экспертизу волокут)). А то сначала нарушаем, а потом возмущаемся. Тут должно быть что то одно, либо не нарушать (и не трындеть об этом на каждом углу!) либо возмущаться, но только тогда, когда вас с честным полтинников потащили на экспертизу))).
@@krinoytub А ПОЧЕМУ ВЫ ТАК СТРАННО РЕАГИРУЕТЕ НА ШРИФТ?? НУ И ПО ДЕЛУ- ПОДАЧА МАТЕРИАЛА ВИДЕО ВОСПРИНИМАЕТСЯ, КАК НЕЗНАНИЕ О МОТОРЕ, А НУЖНО БЫЛО ОБЪЯСНИТЬ КАК ОБОСНОВАТЬ КОМУ-ЛИБО, ЧТО У ВАС 50 КУБ. МОТОР, К ПРИМЕРУ ПОСЛЕДНИЕ ЦИФРЫ НА НОМЕРЕ МОТОРА ГОВОРЯТ О ЕГО ПОРШНЕВОЙ, К ПРИМЕРУ : "39" КАК РАЗ И ОБОЗНАЧАЕТ, ЧТО МОТОР "50" КУБОВ, (А ЦПГ МОЖНО И ДРУГУЮ ПОСТАВИТЬ) И ЕЩЁ, ЧТО БЫ К ВАМ НЕ ДОКАПЫВАЛИСЬ НЕ НАДО СОТРУДНИКОВ ДПС РАЗДРАЖАТЬ ЧЕМ ЛИБО-ИМ ТОЖЕ НЕ ОЧЕНЬ ТО ОХОТА ВОЗИТЬСЯ С "ЭТИМ ГОВНОМ".УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Да знаете, сами по себе они вроде как и устраивали. Тут дело вкуса и чисто эстетических предпочтений. В моем же случае, мне и так и эдак надо было переделывать крепление дуг, разрезать саму раму дуг тоже. И раз уж предстояло повозиться, то решил заодно сделать их немного короче. Тем более что до этого момента, уже видел результат в ролике filin68rus, и мне понравилось.
Здравствуйте! Заливаю синтетику 10w40, для мотоциклов. Пробовал заливать автомобильное масло, но с автомобильным, лично у меня, как то не очень нормально работает переключение, и сцепление меняется. Вероятно потому, что, для мокрого сцепления следует применять рассчитанные для этого мотоциклетные масла.
@@kostas9734 Ездил сезон на штатном ДВС. Но я его всё равно чуть переделывал. Ставил на родной мотор голову с увеличенными клапанами 28х24( если не ошибаюсь) и поршневую под 54 поршень.
Это не 49 кубов, это-48 полюбому)
Вероятно Вы правы)! Там может быть не точность в маркировке.
Да там 25 кубов, неужели не видно😂😂😂китайцы наверное скоро от сибихи туда двигатель вопрут и напишут 49,9
Была сигма с 125 куб мотором,хорошая техника а 150 куб думаю вообще хорошо у меня шел по гпс 90 и вес как у вас))
Одно время хотел сигму, хороший мот.
За 49 кубов спасибо, а то каждый мопедаст считает нужным выежнутся и "похвастать" кубатурой и сколько его мопедка выдает км/сек... Кубатура и максимальная скорость на мопеде это как имя того, чьё имя нельзя произносить.
*На фильтр надо надеть пару колготок. Проще отряхивать от крупной грязи*
Кстати, гениально же! Почему я раньше этого не слышал нигде?
УВАЖАЕМЫЙ АВТОР ВИДЕО, НЕ ОБМАНЫВАЙТЕСЬ И НЕ ОБМАНЫВАЙТЕ ДРУГИХ У ВАС МОТОР 125 КУБОВ -ВНЕШНЕ ОН ОЧЕНЬ ОТЛИЧАЕТСЯ ОТ 50-110 КУБОВЫХ, ПО ЭТОМУ ОН И "ТЯНЕТ" ВАШИ 95 КГ, НУ И В ЦЕЛОМ, ЧТО БЫ ПОНЯТЬ МОТОР ПРОЕХАТЬ100 КМ. -ОЧЕНЬ МАЛО. 😅
У Вас CAPS залип.
Вы только уточните, мне сначала что надо сделать? Не обманываться? Или не обманывать других? Если первое, в таком случае просветите меня или разубедите. Если второе, то, укажите на обман в моих словах или видео.
И да, сто километров, которые я на нем проехал, дают мне возможность описать то, что я сказал в видео. "Понять мотор", это как? Через тысячу километров в нем появляются какие-нибудь новые функции? Дополнительная передача может возникает? Выехав в поток, если ты не новичок, через час езды ты уже понимаешь чего ждать от мотора и какое впечатление он у тебя вызывает. Чем я и поделился не намереваясь заявлять о том, что, я вдруг понял мотор и сейчас прямо всё-всё о нем расскажу.
@@Nord17304 ВЫ ВИДИМО НЕ ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЛИ, ПОВТОРЮСЬ : ВЫ ОБМАНЫВАЕТЕСЬ (ОБМАН САМОГО СЕБЯ) НАМЕРЕНО ИЛИ ПО НЕ ЗНАНИЮ, И В СЛЕДСТВИИ ТОГО МОЖЕТЕ ВВЕСТИ В ЗАБЛУЖДЕНИЕ ДРУГИХ. ТАК ВОТ ТЕПЕРЬ ПО МОТОРУ : НИКОГДА, ПОВТОРЮ-НИКОГДА "КИТАЙЦЫ" НЕ ДЕЛАЛИ ЦИЛИНДРЫ 50-110 КУБОВ С РËБРАМИ ОХЛАЖДЕНИЯ ПОПЕРËК ЦИЛИНДРА, ТОЛЬКО ВДОЛЬ, А ПОПЕРËК ТОЛЬКО ОТ 125 И БОЛЕЕ.. УДАЧИ.
Вы видимо от избытка переполняющих чувств, не внимательно посмотрели моё видео. Что это за мотор я знаю. Знают что это за мотор и те, кто им интересуются. Все остальные, если не знают, найдут описание в сети и потом "как узнают!". В видео, я намеренно акцентировал на том, что, описывать вслух параметры мотора не собираюсь. На нем есть маркировка, и название. Сказал название, сказал маркировку на цилиндре. Для тех кто ищет этот мотор, это важная информация. Из-за отсутствия маркировки некоторые его боятся покупать. Вот я и показал маркировку. Остальное озвучивать принципиально не стал. Потому как не приветствую порывы некоторых, слабо-развитых несознательных индивидуумов, верещащих о том, как уних " альфа писят валит в закат с маторам стописят!1". И потом, мы удивляемся тому, что сотрудники ГИБДД всё чаще начинают портить жизнь мопедистам и малокубатурникам останавливая на дороге. Акцентируя на этом, я проявляю свою личную сознательность в данном вопросе. Вы же, посыла не поняли, и решили, что я, срочно нуждаюсь в Вашем экспертном мнении и меня всенепременно следует научить "как оно по правильному". Спасибо большое конечно, но, я если надо, сам научу чему угодно. И элементарные отличия цилиндров, их внешние оребрения соответствующие объему цилиндра, и прочие моменты знаю не хуже Вашего. Но за стремление просветить меня темного, всё равно спасибо!
А вы, товарищ с СAPS)) - каждому гаишнику хвастайтесь, какой й вас мотор. Только не надо стонать и возмущаться, когда кого-то на экспертизу волокут)). А то сначала нарушаем, а потом возмущаемся. Тут должно быть что то одно, либо не нарушать (и не трындеть об этом на каждом углу!) либо возмущаться, но только тогда, когда вас с честным полтинников потащили на экспертизу))).
@@krinoytub А ПОЧЕМУ ВЫ ТАК СТРАННО РЕАГИРУЕТЕ НА ШРИФТ?? НУ И ПО ДЕЛУ- ПОДАЧА МАТЕРИАЛА ВИДЕО ВОСПРИНИМАЕТСЯ, КАК НЕЗНАНИЕ О МОТОРЕ, А НУЖНО БЫЛО ОБЪЯСНИТЬ КАК ОБОСНОВАТЬ КОМУ-ЛИБО, ЧТО У ВАС 50 КУБ. МОТОР, К ПРИМЕРУ ПОСЛЕДНИЕ ЦИФРЫ НА НОМЕРЕ МОТОРА ГОВОРЯТ О ЕГО ПОРШНЕВОЙ, К ПРИМЕРУ : "39" КАК РАЗ И ОБОЗНАЧАЕТ, ЧТО МОТОР "50" КУБОВ, (А ЦПГ МОЖНО И ДРУГУЮ ПОСТАВИТЬ) И ЕЩЁ, ЧТО БЫ К ВАМ НЕ ДОКАПЫВАЛИСЬ НЕ НАДО СОТРУДНИКОВ ДПС РАЗДРАЖАТЬ ЧЕМ ЛИБО-ИМ ТОЖЕ НЕ ОЧЕНЬ ТО ОХОТА ВОЗИТЬСЯ С "ЭТИМ ГОВНОМ".УДАЧИ НА ДОРОГАХ.
Здравствуйте, выхлоп старый остался? Какие то мысли есть по замене?
Здравствуйте! Выхлоп переделывал, где то есть у меня ролик на эту тему.
@@Nord17304 на канале не нашел у вас
@@Nord17304 я имел ввиду на 150м моторе диаметр выхлопа из головки больше чем диаметр приемной трубы глушителя, не душит ли он мотор? 🧐
@@Лерлаишувилнет
А чем штатные дуги не устраивали? Смотрел его в магазине, выглядят вроде норм.
Да знаете, сами по себе они вроде как и устраивали. Тут дело вкуса и чисто эстетических предпочтений. В моем же случае, мне и так и эдак надо было переделывать крепление дуг, разрезать саму раму дуг тоже. И раз уж предстояло повозиться, то решил заодно сделать их немного короче. Тем более что до этого момента, уже видел результат в ролике filin68rus, и мне понравилось.
Какое масло в мотор заливаете?
Я тоже недавно купил нордвинг и что вы по воздушному фильтру, что-нибудь производили?
Здравствуйте! Заливаю синтетику 10w40, для мотоциклов. Пробовал заливать автомобильное масло, но с автомобильным, лично у меня, как то не очень нормально работает переключение, и сцепление меняется. Вероятно потому, что, для мокрого сцепления следует применять рассчитанные для этого мотоциклетные масла.
@@Nord17304 спасибо
@@Nord17304 ещё вопрос, если позволите, такого плана. ДВС сразу переустановили, или какое то время ездили на штатном ДВС?
@@kostas9734 Ездил сезон на штатном ДВС. Но я его всё равно чуть переделывал. Ставил на родной мотор голову с увеличенными клапанами 28х24( если не ошибаюсь) и поршневую под 54 поршень.
@@Nord17304 ещё вопрос, масло сразу меняли на ДВС или обкатку производили на том что было с нова залито?
Можно ли к этому двигателю подключить систему масляного охлаждения?
Если можно отдельное видио на эту тему.
@@ИванБакшаев-р1о А видео есть об этом на канале.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста где мотор приобретали? Решился поменять на 150ку, не могу найти по России.
Здравствуйте! Наверное сделаю ролик отдельный, не Вы первый обращаетесь. Много кто спрашивает.
Колхоз, село
Согласен полностью.хоть сколько переваривай. Он остаётся мопедом.у меня мопед уже год.езжу радуюсь и никаких мыслей что то переделывать не возникает