Спасибо! Все подробно и понятно! Огромное человеческое спасибо умелым парням за помощью и за безкорыстную деление своими знаниями с народом! Побольше бы таких умных и добрых людей и смотри жизнь была бы другой!
Спасибо за ролик точно так же снял ступицу всё окуратно выбил обоймы так же всё смазал новые запчасти саледолам и назад всё собрал только у меня кольцо Ограничитель я поставил сверху подшипника потом закрыл сальником
Огромное спасибо автору за прекрасное и поучительное видео. С удовольствием лайк и подписка. Надеюсь что из Ваших поучительньІх видео-уроков, мне пригодиться в тех-обслуживании Ваз- 2121. Здоровья Вам и успехов !!! С уважением.
Я вот тоже перебираю ступицы сейчас, и хочу сказать что эти дистанционные кольца нужны. У меня одно было слева, а справа нет, так вот где его не-было сальник вдавило сильно и замяло рабочую часть. Я сделал сам это кольцо из старого сальника с помощью болгарки за пару минут.
Нужно еще видео запилить какие подшипники лучше а какие хуже ибо развелось их что навоза и многие новые имеют уже люфты и они сильно шумные да и быстро убиваются.
Подскажите пожалуйста... На скорости до 80 тишина...как только больше начинается вибрация по всему кузову...диски тормозные,барабаны,колесные диски все новое....проверял на биение...все хорошо...с другой машины колеса ставил...ниче не помогает...даже не меняется не в лучшую не в худшую сторону...никаких изменений...такая же точно как и была вибрация...что может быть? Спасибо!
Я вместо Литола применяю с молибденом, с трансмиссионкой частично. Как по мне, результат намного лучше. На застывает в хлам, не превращается в камень и т.д.
Хорошее видео Роман,только жаль что не показал как звучит ступица с новыми подшипниками без колеса!!!Ведь слышно как колодки цепляют!!!! Спасибо за видео!!!!
Не то чтобы хочу поумничать, но, есть ещё такой момент: вот когда все это дело разобрано, можно также новые подшипники, из ремкомплекта, попробовать просто насадить на вал поворотного кулака ( самой цапфы ), чтобы проверить как они сядут потом, уже в сборе ступицы. Собственно это и можно сделать для проверки, мало ли вал изношен, или расширен, само железо. Если не садяться, можно попробовать элементарно пройтись наждачкой, круговыми движениями, пока не залезет новый подшипник. Ну, тот кто знает, тот меня поймет, и автор ролика, тоже должен понять о чем я говорю. Ничего плохого ни в коем случае не скажу про него, делает он все это правильно, по уму. Просто я лично ремонтирую все тоже самое, на работе, но только машины побольше, грузо - пассажирские. И нет, нет, но есть иногда такая необходимость, проверять посадку на вал поворотного кулака новых подшипников. А если честно, самому надо свою семеру делать, тот же самый ремонт. Но свою машину, вроде понимаю что надо, но не сказал бы что горю прямо острым желанием делать самому. Подумаю. Автору удачи.
Привет, подскажи пожалуйста, можно ли сделать насечки на кулаке, на месте усадки внутреннего подшипника? купил новую ступицу в сборе, на семёрку, для интереса накинул отдельно внутренний подшипник на поворотный кулак (цапфу) чтобы проверить, вроде плотно сидит, люфта нету, но при вращении рукой обойма подшипника крутится на кулаке, цапфу брал б/у на разборке, вроде нормальный кулак, не убитый.
Привет. Знаешь, как бы можно. Но, это ведь своя машина. Я бы тоже на своей машине заморочился, а на работе даже если обойма проворачивается, то пофиг, так и ставлю и ездит долго. Я на своей подшипники то поменял давно уже, а вот как проверял, не помню. Ну наверно не проворачивались, так бы тоже заморочился. Попробуй спросить у автора канала, или ещё где посмотри. Может у тебя книжка по ремонту есть, может там написано допускается ли проворачивание внутренней на валу. Хотя я так делал, без книжек. Дружище, извини что не могу дать точный дельный совет. Я сам не каждый день ремонтирую легковушки.
Я пытался эти новые колпачки менять на 2х машинах. На первой не смог поставить и выкинул, на второй пилил до посинения но в итоге нахлобучил! Они наверное производятся в самом Аду.
Мне кажется если одну строну старой обоймы резануть болгаркой, чтобы она получилась как компрессионное кольцо, то она сожмётся немного и забивать ей можно будет до конца и легко вытаскивать её назад, от того подшипники и шумят. что по ним выколотками бьют..
@@EvgeniiMartynenko где ты был все эти 11 месяцев братан ?))) Я год назад машину делал ) я тебе больше скажу я ее пол года как продал . Подшипник который я менял через 2 месяца загудел походу брак попался😁
@@САНГОРОД )))) или брак, или криво запресовал, или в процессе запресовки повредил манжеты. Но в любом случае - хорошо, что продал. Надеюсь, к ВАЗ больше тяги нет?!?!)))))
Вечер добрый подскажите пожалуйста менялись подшипники на ступице с правой стороны перед ,на сто вот появился стук при вращении колеса на весу в районе подшипника начал разбираться открутил гайку , и шайба была не много смещена и усик согнуло лопнул в чем причина , не до тянули гайку
Заменил подшипник полуоси ваз 2105. Новая втулка оказалась высотой 13мм, (заводская стояла 16мм). И меня это беспокоит.. Как считаете надо ли ставить нормальную и возможно ли это не повредив подшипник.
Скажите, на переднюю ступицу можно прикрутить колесо без тормозного диска? Нужна поворотная ось для прицепа, телега не будет выезжать с огорода. На основе кулака поворотного 2101 хочу сделать.
Все сделал по видео. После установки ступицы и затяжки гайки от руки делает 2,5 оборота. Один вопрос, проехал 10 км, колпак 80-90 градусов с обеих сторон, это нормально ?
Литол-24 - фигня! Используйте смазку Unil Opal Grease EP R2 - скользить будет в разы лучше, чем на литоле. Консистентная смазка UNIL EP/R2 (NLGI 2) для высоконагруженых пар трения/качения UNIL Grease EP/R2 - смазка с антизадирными (EP) рабочими характеристиками. Применяется для тяжелонагруженых подшипников, шарниров и передач. В механизм смазка подается следующими способами: ЧЕРЕЗ пресс-масленки: - ручным или пневматическим пистолетом - ножным или ручным нагнетателем при покупке в ведрах или бочках - Пневматической помпой при покупке в бочках или ведрах Особенности смазки - Не смывается водой - Рабочая температура : -20 +140°С - Класс вязкости: NLGI 2 - Бежевый полупрозрачный цвет Продается в пластиковых картриджах, 400 мл. Готова для установки в смазочный пистолет.
Повредил я на своей машине эти колпачки. Делал на секретке шлиц, чтобы приварить пластину, и порезал чуток, а со второй стороны этот колпачёк сильно мятый. И решил я их заменить. Посмотрел начало ролика, там их легко отвёрткой так сняли. Купил новые, и провозился с установкой минут сорок. Думаю, ну наверное можно, на будущее взять большую голову или кусок трубы одеть, и съёмником аккуратненько запрессовать, но стало любопытно, а как автор ролика их запихнёт. Оказалось, что вообще никак.
У меня данный узел вызывает нарекания: по поводу посадки подшипников ( по скользящей ). Как то собирал данный узел, подготовил все новые детали, и произвёл предварительную сборку,со смазкой подшипников ступицы в квартире ( за окном зима , на улице минус 5.) Одевал ступицу на ось уже в холодном гараже, произвожу посадку ступицы на ось и покручиваю, проверяю посадку у подшипника и сальника. А подшипник крутится со внутренней обоймой на оси. ( смазка застыла в подшипнике).Происходит по закону воды и электрике - По пути наименьшего сопротивления.Так я пришёл к мысли закрепить ( связать) подшипники, и данное решение находилось рядом - Образец хвостовик заднего моста ВАЗ распорная втулка.Смотрим что получилось ua-cam.com/video/LSP0qDCILF8/v-deo.html
я чтобы большую обойму забивать легко и ровно просто взял на наждаке обточил старую обойму, чтобы та легко проходила в ступицу. и по аналогии с маленькой обоймой прессую и большую.
Очень информативно но запресованная обойма малого подшипника это лютое зло и отвёртками и зубилами и прочими приспособлениями её не всегда удаётся поддеть, что касается моего опыта замены которую проводил вчера, вышел с ситуации следующим образом, понаставил сваркой точек на обойме и бил по ним, три энергичных удара и она выскочила, приспособлениями стучал минут 40, потом сдали нервы.
РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ТУТ: goo.gl/5Ie8MK ДИАГНОСТИКА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ТУТ: ua-cam.com/video/Bzebx43LddY/v-deo.html КАК СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ТУТ: ua-cam.com/video/sS0t0OjgEls/v-deo.html ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ТУТ: ua-cam.com/channels/Pxccx3THwxVKOOYH0RFE_g.html ГРУППА ВКОНТАКТЕ ТУТ: vk.com/club69057489 ГРУППА В ОДНОКЛАССНИКАХ ТУТ: www.odnoklassniki.ru/group/53320056635494 КАНАЛ АВТОРА РОМАН РОМАНОВ ТУТ: ua-cam.com/channels/7t0qZONFV-UbWI6olSjSGA.html
вообще а зачем то "стопорное" кольцо ? может за тем чтобы при установке сальника сальник не провалился слишком глубоко ? загадка. у меня тоже никогда не попадалось.
Подскажите пожалуйста. Приобрел новую ступицу и подшипники. На ступице при установке обнаружился заводской брак. Возможно ли выпресовать из нее подшипники и установить их на другую ступицу? Делают ли так?
я думаю, во-первых, это как уплотнитель, то есть чтобы влага не попала. во-вторых, когда подшипники работают - они нагреваются и смазка переходит в состояние более жидкое и тогда может какая-то часть и попадет с колпачка к подшипникам..
ставил такие подшипники бренда ПВ-GROUP. Ходят до сих пор, цена в два-три раза ниже чем подобные (в зависимости от магазина. Подскажите где найти такой же бренд только на приору ступицу?
Мне тоже понравилось видео,мужу дала видео посмотреть и он довольный,с понявшим видом пошел делать машину,ато то одному звонит подскажи то другому,ушел в гараж,жду ...как он все понял и сделал машину....
Пытался открутить "направляющие" - не получилось. Сидят как приваренные. НО, оказалось, что делать этого вовсе НЕ НУЖНО. И без этого всё прекрасно поменял.
Смазка 158 Из минусов, которые можно отметить - достаточно узкий диапазон рабочих температур (от -30 до +110 °С) и невысокая водостойкость. Таким образом, смазку 158 не рекомендуется использовать в северных районах с суровым климатом, а также применять в незащищенных узлах, подверженных воздействию воды и влаги. www.mirsmazok.ru/plastichnye-smazki/chto-takoe-smazka-158/
Mobilgrease XHP 222 Эта минеральная пластичная смазка рекомендуется производителем для применения на промышленных предприятиях и в автосервисах. Она имеет очень высокую (до 170 °С) верхнюю границу рабочих температур и используется для промышленного оборудования и узлов автотранспортной техники - ступичных подшипников, крестовин, шаровых соединений и других элементов шасси. Недостатком этой смазки является ее довольно высокая стоимость. Divinol Lithogrease 2 B Divinol Lithogrease 2 B - пластичная смазка на основе литиевого комплекса с диапазоном рабочих температур -30...+150 °С. Область применения смазки - подшипники качения и скольжения электрооборудования - электродвигателей, генераторов, стартеров вентиляторов и пр. Применяется также она для смазки ступиц. Это дорогая смазка, но она способна воспринимать более высокие нагрузки. G-Energy Grease LX EP 2 G-Energy Grease LX EP 2 - это отечественный аналог синей смазки 158. Производит этот материал компания Газпромнефть - Смазочные материалы, дочерняя структура концерна Газпромнефть. Среди особенностей - способность работать при повышенных температурах (до +150 °С). По стоимости эта смазка выигрывает у большинства аналогичных материалов.
Здравствуйте, автор. У меня всегда остаётся живой сальник задний ступичный. Я выбиваю стамеской. С другой стороны. С 2 ударов вместе, с подшипником, с обоймой и сальник вылетает. Как-то так. И не разбираю е я ступицу. Хорошего дня вам
Ну как впрочем обычно спецов набежало со стажем посмотреть видос для чайников))) Всегда забавлял этот факт)) Снимайте свои видосы и выкладывайте умники 80 лвл! Здесь показано практическое пособие, за которое спасибо мужику! А кому чем выколачивать и запрессовывать это дело уже индивидуальное.
Роман спасибо! Делаю свою семерку по вашим видео! Сегодня сам поменял ступицу и подшипники. Спасибо за советы!
Мои поздравления,удачи на дорогах и в ремонтах!!!
Спасибо! Все подробно и понятно! Огромное человеческое спасибо умелым парням за помощью и за безкорыстную деление своими знаниями с народом! Побольше бы таких умных и добрых людей и смотри жизнь была бы другой!
Как чайник скажу, видео полезное))
Литол в такой упаковке, напомнил сгущенку вареную)))
😂😂😂😂благодаря вашим роликам ч разобрал свою семерку в хлам ,,,,вот теперь собираю ,,,Вы про всё ролики делайте ,,,заоанее благодарен ,,😢😢😢😢
Большое Спасибо автору, все как всегда доходчиво и понятно!
Познавательно и вовремя. Правильно говорят, у машины нет года, есть состояние. У этой отличное состояние.
Спасибо!
Как всегда всё подробно и доходчиво, Роман, здоровья вам и вашей семье!
Подробно, доступно и понятно. Очень хорошая видеоинструкция. Спасибо
1:35 - звук старого подшипника
26:05 - звук нового (правда Рома забыл должным образом показать этот момент, и тормоз какого-то затирает)
Народный любимец, снимай снимай дальше👍🏻
Я слышал что колесные болты не нужно смазывать. Усилие зажима тогда будет больше и сорвать болты легче.
Благодаря вашим видео не побоялся перековырять уже пол машины ваз 21063 Огромное спасибо!!!!!!!
У меня тоже 063 . Успехов на дороге бро.
Всё чётко. Понятно. Просто обалдеть. Удачи вам и вашему каналу. Спасибо огромное за видос.
Спасибо за ролик точно так же снял ступицу всё окуратно выбил обоймы так же всё смазал новые запчасти саледолам и назад всё собрал только у меня кольцо Ограничитель я поставил сверху подшипника потом закрыл сальником
Стопитсот видео посмотре бесполезных пока нашол толковое! Спасибо мужик всё подробно!
Обойма подшыпника пресуется.Пресовка кувалдой дает микротрещины цементацыонного слоя обоймы.Если нет гидропреса ,можно в тисках.
Огромное спасибо автору за прекрасное и поучительное видео. С удовольствием лайк и подписка. Надеюсь что из Ваших поучительньІх видео-уроков, мне пригодиться в тех-обслуживании Ваз- 2121. Здоровья Вам и успехов !!! С уважением.
Всегда смотрю ваши ролики.много чему научился.спасибо вам
Я вот тоже перебираю ступицы сейчас, и хочу сказать что эти дистанционные кольца нужны. У меня одно было слева, а справа нет, так вот где его не-было сальник вдавило сильно и замяло рабочую часть. Я сделал сам это кольцо из старого сальника с помощью болгарки за пару минут.
Нужно еще видео запилить какие подшипники лучше а какие хуже ибо развелось их что навоза и многие новые имеют уже люфты и они сильно шумные да и быстро убиваются.
Спасибо. Ваше видео снова пригодилось) менял подшипники ступичные. Только смазку использовал синюю. А так все четко и понятно.
Как называется синяя смазка? Многие мастера не советуют литолом смазывать.
Молибденовая маннол вроде @@ВладимирБутенко-в6я
Первый раз вижу покрашеные тиски) Уважуха автору. Натоящий хозяин)
спасибо, да, люблю порядок.)
Подскажите пожалуйста...
На скорости до 80 тишина...как только больше начинается вибрация по всему кузову...диски тормозные,барабаны,колесные диски все новое....проверял на биение...все хорошо...с другой машины колеса ставил...ниче не помогает...даже не меняется не в лучшую не в худшую сторону...никаких изменений...такая же точно как и была вибрация...что может быть?
Спасибо!
Крестовины меняй!
Красить тиски та еще ебола ,после того как краска высохнет будет в ебало отлетать только шум. Да и резьбу забивать на тисках тоже такое себе
@@hffhn24- а кардан?
Всё подробно и понятно! Хорошее видео! Спасибо!
Я вместо Литола применяю с молибденом, с трансмиссионкой частично.
Как по мне, результат намного лучше. На застывает в хлам, не превращается в камень и т.д.
Хорошее видео Роман,только жаль что не показал как звучит ступица с новыми подшипниками без колеса!!!Ведь слышно как колодки цепляют!!!! Спасибо за видео!!!!
поверь,звучит по другому, ну пока подшипник новый и рабочий.))
@@21012107 а куда поставил стопорное кольцо ?? Не понял
Не то чтобы хочу поумничать, но, есть ещё такой момент: вот когда все это дело разобрано, можно также новые подшипники, из ремкомплекта, попробовать просто насадить на вал поворотного кулака ( самой цапфы ), чтобы проверить как они сядут потом, уже в сборе ступицы. Собственно это и можно сделать для проверки, мало ли вал изношен, или расширен, само железо. Если не садяться, можно попробовать элементарно пройтись наждачкой, круговыми движениями, пока не залезет новый подшипник. Ну, тот кто знает, тот меня поймет, и автор ролика, тоже должен понять о чем я говорю. Ничего плохого ни в коем случае не скажу про него, делает он все это правильно, по уму. Просто я лично ремонтирую все тоже самое, на работе, но только машины побольше, грузо - пассажирские. И нет, нет, но есть иногда такая необходимость, проверять посадку на вал поворотного кулака новых подшипников. А если честно, самому надо свою семеру делать, тот же самый ремонт. Но свою машину, вроде понимаю что надо, но не сказал бы что горю прямо острым желанием делать самому. Подумаю. Автору удачи.
Привет, подскажи пожалуйста, можно ли сделать насечки на кулаке, на месте усадки внутреннего подшипника? купил новую ступицу в сборе, на семёрку, для интереса накинул отдельно внутренний подшипник на поворотный кулак (цапфу) чтобы проверить, вроде плотно сидит, люфта нету, но при вращении рукой обойма подшипника крутится на кулаке, цапфу брал б/у на разборке, вроде нормальный кулак, не убитый.
Привет. Знаешь, как бы можно. Но, это ведь своя машина. Я бы тоже на своей машине заморочился, а на работе даже если обойма проворачивается, то пофиг, так и ставлю и ездит долго. Я на своей подшипники то поменял давно уже, а вот как проверял, не помню. Ну наверно не проворачивались, так бы тоже заморочился. Попробуй спросить у автора канала, или ещё где посмотри. Может у тебя книжка по ремонту есть, может там написано допускается ли проворачивание внутренней на валу. Хотя я так делал, без книжек.
Дружище, извини что не могу дать точный дельный совет. Я сам не каждый день ремонтирую легковушки.
@@ПетрТимирязев Спасибо приятель что ответил, удачи ✊
Молодец ,надо предварительно померить, как входит подшипник.
Я пытался эти новые колпачки менять на 2х машинах. На первой не смог поставить и выкинул, на второй пилил до посинения но в итоге нахлобучил! Они наверное производятся в самом Аду.
Мне кажется если одну строну старой обоймы резануть болгаркой, чтобы она получилась как компрессионное кольцо, то она сожмётся немного и забивать ей можно будет до конца и легко вытаскивать её назад, от того подшипники и шумят. что по ним выколотками бьют..
Старую обойму сточить слегка на точиле три сотки. и можно забивать ей новую до конца.
Всё ясно, как божий день! Просто чудо
Первый раз щас пойду менять подшипник на ступице. Теперь не боюсь )) спасибо за видео
Старую обойму можно прорезать болгаркой, что бы удобно вынимать после заприсовки новой.
@@EvgeniiMartynenko где ты был все эти 11 месяцев братан ?))) Я год назад машину делал ) я тебе больше скажу я ее пол года как продал . Подшипник который я менял через 2 месяца загудел походу брак попался😁
@@САНГОРОД )))) или брак, или криво запресовал, или в процессе запресовки повредил манжеты. Но в любом случае - хорошо, что продал. Надеюсь, к ВАЗ больше тяги нет?!?!)))))
@@EvgeniiMartynenko к вазовской классике есть тяга ) нравится она мне внешностью
Молодец все четко понятно и ясно куда еще яснее а кто не вкуривает на сто и листайте бабло
Рома , Видос хороший но есть один нюанс - колесные болты смазывать не рекомендуется , а если все же решили то только графитовой смазкой.
спасибо, всю жизнь смазываю так и норм, но хозяин-барин, суть то одна, желательно болты смазывать, мое мнение.
Без разницы какая смазка, главное чтобы была водостойкой. Они все равно, не открутятся, так как они конусные.
Спасибо большое за показ брат желаю удачи и успехов в работе
В видео все хорошо, вот только если таковые детали смазывать литолом, то он будет кипеть не по-детски
Спасибо,все по полочкам разложили
Спасибо. Тебе удобно,а нам познавательно.
Молодец научил все подробно объяснил
Чтоб не слизывало грани болта нужно использовать шестигранный накидной ключ .
Гайку застопорить забыл,дай бог здоровья клиенту
24:57 застопорил но не показал
@@АлександрЧернышёв-н6б
Роман спасибо Вам 😊😊
А как же дистанционное кольцо между сальником и внутренним подшипником?
Ага ага, теж хотів запитати ))))
Он же сказал, что на старых машинах их выбрасывают предыдущие мастера
Пару гаек прихвати и выбивай
Спасибо большое, Роман !)
насколько закручивать гайку ступицы? с каким усилием?
Можно на старом вазовском диске, даже болтами ступицу прикрутить, выбивать можно даже куском трубы водопроводной подходящей длинны
Хороший видос, всё ясно и понятно, спасибо вам!!!
Я серед поля поміняв все за 15 хв,новий комплект був в запасі.А навішчо знімав тормозний диск?
А стопорное кольцо между сальниом и подшипником надо?
Бытует мнение что именно в этом узле подшипники смазываются "синькой" или на крайняк "шрусом".
подскажите пожалуйста что может случиться от переисбытка смазки ато я всегда боюсь недосмазать и нашприцовываю полную ступицу заранее очень благодарен
Вечер добрый подскажите пожалуйста менялись подшипники на ступице с правой стороны перед ,на сто вот появился стук при вращении колеса на весу в районе подшипника начал разбираться открутил гайку , и шайба была не много смещена и усик согнуло лопнул в чем причина , не до тянули гайку
Спасибо большое за ваше видео 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻!!!
Заменил подшипник полуоси ваз 2105. Новая втулка оказалась высотой 13мм, (заводская стояла 16мм). И меня это беспокоит.. Как считаете надо ли ставить нормальную и возможно ли это не повредив подшипник.
Скажите, на переднюю ступицу можно прикрутить колесо без тормозного диска? Нужна поворотная ось для прицепа, телега не будет выезжать с огорода. На основе кулака поворотного 2101 хочу сделать.
Для чего служит эта пластина- шайба 6:04
Обеспечивает вылет колесного диска, предотвращающий задевание последнего об рабочие тормозные цилиндры суппорта
Все сделал по видео. После установки ступицы и затяжки гайки от руки делает 2,5 оборота. Один вопрос, проехал 10 км, колпак 80-90 градусов с обеих сторон, это нормально ?
Добрый вечер, вопрос А если сальник утопить чуть поглубже , до упора, это критично будут изменения?
Литол-24 - фигня! Используйте смазку Unil Opal Grease EP R2 - скользить будет в разы лучше, чем на литоле.
Консистентная смазка UNIL EP/R2 (NLGI 2) для высоконагруженых пар трения/качения
UNIL Grease EP/R2 - смазка с антизадирными (EP) рабочими характеристиками. Применяется для тяжелонагруженых подшипников, шарниров и передач.
В механизм смазка подается следующими способами:
ЧЕРЕЗ пресс-масленки:
- ручным или пневматическим пистолетом
- ножным или ручным нагнетателем при покупке в ведрах или бочках
- Пневматической помпой при покупке в бочках или ведрах
Особенности смазки
- Не смывается водой
- Рабочая температура : -20 +140°С
- Класс вязкости: NLGI 2
- Бежевый полупрозрачный цвет
Продается в пластиковых картриджах, 400 мл.
Готова для установки в смазочный пистолет.
Я обычно старую обойму обтачиваю по наруже и сажу новую до конца с помощью неё.
летолом лучше не смазывать он закипеть может и высохнуть смазка должна выдерживать гтедо 150 с.
Какую смазку лучше применять?
Литол 24 200градусов
Салам Роман, а какие хорошие подшипники посоветуете на семерку?
Повредил я на своей машине эти колпачки. Делал на секретке шлиц, чтобы приварить пластину, и порезал чуток, а со второй стороны этот колпачёк сильно мятый. И решил я их заменить. Посмотрел начало ролика, там их легко отвёрткой так сняли. Купил новые, и провозился с установкой минут сорок. Думаю, ну наверное можно, на будущее взять большую голову или кусок трубы одеть, и съёмником аккуратненько запрессовать, но стало любопытно, а как автор ролика их запихнёт. Оказалось, что вообще никак.
Всё чётко и доходчиво.Благодарю.
У меня данный узел вызывает нарекания: по поводу посадки подшипников ( по скользящей ). Как то собирал данный узел, подготовил все новые детали, и произвёл предварительную сборку,со смазкой подшипников ступицы в квартире ( за окном зима , на улице минус 5.) Одевал ступицу на ось уже в холодном гараже, произвожу посадку ступицы на ось и покручиваю, проверяю посадку у подшипника и сальника. А подшипник крутится со внутренней обоймой на оси. ( смазка застыла в подшипнике).Происходит по закону воды и электрике - По пути наименьшего сопротивления.Так я пришёл к мысли закрепить ( связать) подшипники, и данное решение находилось рядом - Образец хвостовик заднего моста ВАЗ распорная втулка.Смотрим что получилось ua-cam.com/video/LSP0qDCILF8/v-deo.html
Задаю вам вопрос, где изчезло за сальником кольцо???
У меня такая же беда с колпачками вышла, поставил оба старых обратно. А вот видео нет ещё по замене полуосей?
есть, как снять полуось: ua-cam.com/video/VMQYJOMmbSU/v-deo.html
как заменить подшипник полуоси: ua-cam.com/video/MpZVQqZkgrI/v-deo.html
ВАЗ 2101-2107 , ремонт и обслуживание. спс
я чтобы большую обойму забивать легко и ровно просто взял на наждаке обточил старую обойму, чтобы та легко проходила в ступицу. и по аналогии с маленькой обоймой прессую и большую.
можно и так, но за время обточки обоймы можно новую посадить подручными средствами.
такая же фигня. Теперь это специнструмент.
кто-то тут написал (комментарий его куда-то пропал) - он распилил старую обойму болгаркой! в одном месте.
А вот этот совет уже мне понравился :)
jw serge Пробовал сам так делать не клинит ,легко потом старую обойму доставать ?Спасибо!
здравствуйте! подскажите пожалуйста стоит ли поменять переднюю ступицу на восьмерошную , спасибо
думаю не стоит, если сильно хочется то можно.)
Лучше родной вещи нету
Литол не смазка для подшипников, но всё равно лайк за ваши труды)👍🥲
Интернет в помощь, читайте про литол!
Какую смазку посоветуете для ступичных подшипников?
@@ВладимирБутенко-в6я Любую смазку именно для подшипников 🙂
@@ВладимирБутенко-в6ямобіл 222
Очень информативно но запресованная обойма малого подшипника это лютое зло и отвёртками и зубилами и прочими приспособлениями её не всегда удаётся поддеть, что касается моего опыта замены которую проводил вчера, вышел с ситуации следующим образом, понаставил сваркой точек на обойме и бил по ним, три энергичных удара и она выскочила, приспособлениями стучал минут 40, потом сдали нервы.
Молодец, учту.А то от злости хотел сдать на металл.
@@УликК-м7н Пользуйся, удачных ремонтов, а лучше вообще без них)
@@НиколайГаращенко-д5и спасибо, ну насчёт без ремонта ну это скучно.
РЕГУЛИРОВКА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ТУТ: goo.gl/5Ie8MK
ДИАГНОСТИКА ПОДШИПНИКОВ СТУПИЦЫ ТУТ: ua-cam.com/video/Bzebx43LddY/v-deo.html
КАК СНЯТЬ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ТУТ: ua-cam.com/video/sS0t0OjgEls/v-deo.html
ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ ТУТ: ua-cam.com/channels/Pxccx3THwxVKOOYH0RFE_g.html
ГРУППА ВКОНТАКТЕ ТУТ: vk.com/club69057489
ГРУППА В ОДНОКЛАССНИКАХ ТУТ: www.odnoklassniki.ru/group/53320056635494
КАНАЛ АВТОРА РОМАН РОМАНОВ ТУТ: ua-cam.com/channels/7t0qZONFV-UbWI6olSjSGA.html
отличный совет! Стыдно, но я б не додумался :)
но я и не слесарь.
ВАЗ 2
101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ.
ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ. Здравствуйте я поменял подшипник срочно шум что может быть
вообще а зачем то "стопорное" кольцо ? может за тем чтобы при установке сальника сальник не провалился слишком глубоко ? загадка. у меня тоже никогда не попадалось.
Здравствуйте, скажите пожалуйста салидол пойдёт для смазки ?
Подскажите пожалуйста. Приобрел новую ступицу и подшипники. На ступице при установке обнаружился заводской брак. Возможно ли выпресовать из нее подшипники и установить их на другую ступицу? Делают ли так?
Ну накане то хоть кто то показал как заменить, спасибо огромное! Только вроде нужно контрить гайку?
Молодец, что заметил.
Здравствуйте в последнее время сталкиваюсь с тем что наружная обойма заподлицо со ступицей и выбивать нет возможности.Потому что нет зацепа
А какую еще смазку можно применять кроме Литол-24 ? Спасибо.
дистанционную втулку между подшипником и сальником не поставили!?
тоже интересно - нужно ли это кольцо?
Роман, а для чего нужна смазка в колпачке? она разве может попасть к подшипнику?
я думаю, во-первых, это как уплотнитель, то есть чтобы влага не попала. во-вторых, когда подшипники работают - они нагреваются и смазка переходит в состояние более жидкое и тогда может какая-то часть и попадет с колпачка к подшипникам..
ну типа чтоб вода и т.д не попадала...
да, литол при нагреве плавится не хило...
Запас смазки. Если вдруг в дороге что-то случится. Плюс от запотевания изнутри и попадания влаги в подшипники.
Рома, а литол в этом месте - разве лучший выбор?
Вот бы спросить технолога из чего производят эти гребанные подшипники.Такое впечатление что на гвозди метал бракуют, а пускают на запчасти.
смазку надо брать высокотемпературную , противозадирную за 1000, а не за 100 р.
Автору спасибо
ставил такие подшипники бренда ПВ-GROUP. Ходят до сих пор, цена в два-три раза ниже чем подобные (в зависимости от магазина. Подскажите где найти такой же бренд только на приору ступицу?
Мне тоже понравилось видео,мужу дала видео посмотреть и он довольный,с понявшим видом пошел делать машину,ато то одному звонит подскажи то другому,ушел в гараж,жду ...как он все понял и сделал машину....
Ахахахаха, повезло мужу
К соседке пошел сто пудов
Здравствуйте, поменял по вашему видео подшипники и на скорости 90 км в час появилась вибрация - колпачки нагреваются - что не так?
Пережал
Спасибо, Друг!
Спасибо автору , все доступно и понятно
Молодец,ясно и понятно.
Имею машину 21074 19 лет ваше видео только для чайников после вашего ремонта надо покупать уже новый подшибник
Мне кажется или под сальником должна быть штопорная шайба?
Пытался открутить "направляющие" - не получилось. Сидят как приваренные. НО, оказалось, что делать этого вовсе НЕ НУЖНО. И без этого всё прекрасно поменял.
Спасибо за работу!!!
Обойму подшипника удобно выбивать клапаном Подходит почти идеально
Литол нельзя в ступичные подшипники закладывать, там нужно высокотемпературную смазку использовать, например Ликви Молли или Синька и т.п.
Смазка 158
Из минусов, которые можно отметить - достаточно узкий диапазон рабочих температур (от -30 до +110 °С) и невысокая водостойкость.
Таким образом, смазку 158 не рекомендуется использовать в северных районах с суровым климатом, а также применять в незащищенных узлах, подверженных воздействию воды и влаги.
www.mirsmazok.ru/plastichnye-smazki/chto-takoe-smazka-158/
Mobilgrease XHP 222
Эта минеральная пластичная смазка рекомендуется производителем для применения на промышленных предприятиях и в автосервисах.
Она имеет очень высокую (до 170 °С) верхнюю границу рабочих температур и используется для промышленного оборудования и узлов автотранспортной техники - ступичных подшипников, крестовин, шаровых соединений и других элементов шасси.
Недостатком этой смазки является ее довольно высокая стоимость.
Divinol Lithogrease 2 B
Divinol Lithogrease 2 B - пластичная смазка на основе литиевого комплекса с диапазоном рабочих температур -30...+150 °С.
Область применения смазки - подшипники качения и скольжения электрооборудования - электродвигателей, генераторов, стартеров вентиляторов и пр. Применяется также она для смазки ступиц.
Это дорогая смазка, но она способна воспринимать более высокие нагрузки.
G-Energy Grease LX EP 2
G-Energy Grease LX EP 2 - это отечественный аналог синей смазки 158. Производит этот материал компания Газпромнефть - Смазочные материалы, дочерняя структура концерна Газпромнефть. Среди особенностей - способность работать при повышенных температурах (до +150 °С).
По стоимости эта смазка выигрывает у большинства аналогичных материалов.
Менять подшипники в паре? Или можно один оставить ?
Посоветуйте какой подшипник взять
Молодец. Хорошее видео. 👍
Здраствуйте, у меня 2107 инжектор у меня тоже такой подшипник есть или нет???? Левая у меня чо та шумит и выбрация к кузову!!! Причину незнаю,...
Неважно,инжектор или нет,все ступицы одинаковы
Между потшипником внутреним и сальником кольцо разве не должно быть?
Должно,но после того как заводскую ступицу разбирают,это кольцо больше не ставят.
@@haggard72
Да я уже третью иномарку сменил. ) Нужно эти наши вёдра)
Здравствуйте, автор. У меня всегда остаётся живой сальник задний ступичный. Я выбиваю стамеской. С другой стороны. С 2 ударов вместе, с подшипником, с обоймой и сальник вылетает. Как-то так. И не разбираю е я ступицу. Хорошего дня вам
Ну как впрочем обычно спецов набежало со стажем посмотреть видос для чайников))) Всегда забавлял этот факт)) Снимайте свои видосы и выкладывайте умники 80 лвл! Здесь показано практическое пособие, за которое спасибо мужику! А кому чем выколачивать и запрессовывать это дело уже индивидуальное.
Схождение надо после?