Вот чем хорошь нашь Русский Автомобиль по этому и езжу на Ваз 2107 запчасти не дорогие и меняю и делаю все сам много ума не нужно молодец так держать а то запчасть 400 сотки и поменять 400 сотки да я лучше бензин на них залью ) И вообще я считаю что нормальный человек который держит Автомобиль элементарные простые ремонты должен уметь делать сам!!!
у подшипников есть коэффициент работоспособности, у внутренеего он раза в 3 больше, поэтому в первй раз я меняю наружный- меньший подшипник и езжу много до замены обеих, смазку использую влагостойкую 158 (Синюю)
Могу сказать что сейчас бы я при этой же ситуации менять подшипники вообще не стал бы. Т.К. правый передний нужно было просто подтянуть гайку, а с левым и так все было отлично. Ребята с сервиса по купону просто искали себе работу, т.к. как стучало колесо так и стучит. Подшипники кроме следов работы были как новые. Да и запрессовка молотком дело геморное. т.к. посадки с натягом в заводских условиях делаются охладжением, нагревом и прессом.
Совет закладывать смазку во все внутреннее пространство, а не мазок из пакетика в наборе. Тогда вода и грязь много меньше будут проникать внутрь, даже когда под износятся сальники.
Очень "полноценное и содержательное" объяснение регулировки подшипника,гайку затянул и главное по сильнее крутануть колесо! Где такие "ТАЛАНТЫ" берется?
Эти таланты куёт страна, 12 лет физ-мат школы, 6 лет технического университета автотракторного факультета, 12 лет начальник сектора отдела проектировки механизмов оборонного завода. Добро пожаловать в Волгоград, 17 т₽ в месяц средний класс.
Привет, ролик мне понравился, впринципе все просто, а мне ступицу менять надо, на двух болтах колесо держится (резьбу сорвали на шиномонтажке) вот займусь теперь сам, заодно и подшипники поменяю!
Делать тебе наверное было нечего на день труда, подшипники нормальные. В заводских условиях никто не будет заморачиваться с охлаждением и нагревом, не тот это узел, который требует этого действа непременно. В ступице и на холодную всё собирается нормально.
ну че сказать-ремкомплект ступицы у нас стоит 560-590 рубчиков! обойма выбивается легко-если ее немного прогреть(желательно горелкой для сварки или резки металла. у меня тоже такая байда-приехал на развал-смотрела говорит менять трапецыю и подшипники левой ступицы! можно и самому поменять-но уменя нет теплого помещения и ямы! смоими запчпстими-мне поменяют подшипники и тяги+развал зделают в 2500 тысячи рублей! либо ждать тепла(март-апрель) и самому еба...на улице на пеньках-так как ямы нет. видос нормальный-но! где сам процесс установки обоймы ,подшипников? и как регулировать? лично я делаю так-затягиваю до упора-потом постепенно кручу колесо и ослабляю гайку! если колесо само делает 1-2 оборота вокруг своей оси-все! контрю гайку! (а подшипники шумят за отсудствие смазки) бывает раскидаеш забьеш.собираеш и ездиеш проблем не знаеш! если подшипник на цапфу пролетает без усилия-толку нет менять подшипники-менять цапфу-однозначно! ну вообщем,все удачи! и ремонтируйте сами(дешевле) и провдивей!
В подшипник добавляется смазка на 1/3 свободного объёма, больше приводит к нагреву и перегреву. Смазка в подшипниках носит больше антикоррозийные характер.
@@user-gc7vd8ze7p 1/3 это если говорить про закрытые подшипники, в ступице же немного иначе, вот в жару в полной машине едешь по трассе и оттормаживаешься, ступица нагревается, смазка стекает, и все дальше уже синий подшипник, как ты вытащил(свидетельствует о перегреве), а с забитой по самые помидоры ступицей будет по другому-часть смазки вытечет и тут же "стечет" новая. Потому в ступице очень важную роль играет высокотемпературная смазка, без нее, даже самый хороший подшипник проживет не долго.
@@user-tr8bp5ol8oчудики вы . прошло время солидола и литола. Сейчас нужно применять смазку синюю которая не вытекает в жару и в мороз не дубовая с утра после ночи.
@Ярослав Харитонов знаешь чё папкин дурачёк у меня на уазе проворачиволо обоймы там них резинового нету чтоб гореть лампой погрел и опустил их туда.ты где морозишь? обоймы оборудование есть? тогда респект тебе
Никита Комаров ремкомплект подшипников передней ступицы волжского завода стоил 400р. (если покупать по отдельности все то можно обойтись только 2 подшипниками рублей по 140-150 и старой гайкой и своим маслом, а некоторые подшипники и штука стоит от 500р и дороже)
Правая и левая сторона, продавцы не знают на какую ты будешь их покупать, а барыги просто не заморачиваются и не кладут ничего, даж сальник отдельно покупаешь
гул возникает в месте посадки подшипника, из за износа посадочного диаметра. Там настолько всё критично и не доработано. Скорее всего необходимо менять цапфу и подшипники соответственно. Посмотри как я доработал данную фиксацию подшипников:- ua-cam.com/video/_ymtjAlGaeg/v-deo.html // в видео есть ссылка на пробную установку.
Видео про замену подшипников, а замену подшипников решили пропустить, интересная логика.
Вот чем хорошь нашь Русский Автомобиль по этому и езжу на Ваз 2107 запчасти не дорогие и меняю и делаю все сам много ума не нужно молодец так держать а то запчасть 400 сотки и поменять 400 сотки да я лучше бензин на них залью ) И вообще я считаю что нормальный человек который держит Автомобиль элементарные простые ремонты должен уметь делать сам!!!
Молодец! Спасибо за наглядный пример!
молодец быстро и понятно! поменяй пыльники на рулевых тягах
Спасибо. Завтра попробуем поменять тоже.
Видео не полное. Всё самое главное, что хотел увидеть вырезано...
Так он делает первый раз. Сам не умеет,но показывает. Чему учиться то ? Купят камеру и колеса и уже специалисты мля.
у подшипников есть коэффициент работоспособности, у внутренеего он раза в 3 больше, поэтому в первй раз я меняю наружный- меньший подшипник и езжу много до замены обеих, смазку использую влагостойкую 158 (Синюю)
Спасибо, коротко и ясно.
Менял по видео,ушло 30минут,все отлично накат как у иномарки )
Конечно он умный😂😂😂👌🏻 всё что надо было показать взял вырезал😂😂
спасибо дружище помог)
Спасибо,помогло видео!)
Серёга Новиков
FFC
Спасибо меня устраивает.
спасибо конечно но как снял ты внутренний подшипник? этот момен однако надо было упомянуть
Видео неполное, жене про люфт наверное понравилось
Могу сказать что сейчас бы я при этой же ситуации менять подшипники вообще не стал бы. Т.К. правый передний нужно было просто подтянуть гайку, а с левым и так все было отлично. Ребята с сервиса по купону просто искали себе работу, т.к. как стучало колесо так и стучит. Подшипники кроме следов работы были как новые. Да и запрессовка молотком дело геморное. т.к. посадки с натягом в заводских условиях делаются охладжением, нагревом и прессом.
Привет, я почему съемник не купил?
Кризис с з/п.
Дмитрий супер
Дмитрий
Разобрался, что стучит?
@@user-uq6yv2eq4c крестовина задняя, на карданном валу
На моей семке 50 тыщ она как новая и всё ещё зоводское стоит
Так может гайку ступицы в двух местах контрить нужно?
Походу прессовали на стенде😂
Совет закладывать смазку во все внутреннее пространство, а не мазок из пакетика в наборе. Тогда вода и грязь много меньше будут проникать внутрь, даже когда под износятся сальники.
На руки базуки похож ))) чем то
Братуха!Базуки
😂 наверняка это его старший брат
Как я поменял однажды подшипник...
Голые смешные,😁😁😁😁😁
В реале не все так просто! Любую отвертку погнешь или поломаешь, а обойму не выбьешь!
братух у меня тоже такое ведро и тоже на 50 000 загудел передний левый подшипник
может ты защекина)))
На 160 тыс загудел левый, правый нормальный, с салона брал чтобы не спиздеть что его меняли.
Поменяй еще пыльник шарового
50 000 мало я 200 000 проехал и думаю менять или подтянуть
Пыльнику на рулевой тяге 314зда и стяжки скручены не правильно, разрез на хомуте и регулировочной трубке должны совпадать!
Очень "полноценное и содержательное" объяснение регулировки подшипника,гайку затянул и главное по сильнее крутануть колесо! Где такие "ТАЛАНТЫ" берется?
Эти таланты куёт страна, 12 лет физ-мат школы, 6 лет технического университета автотракторного факультета, 12 лет начальник сектора отдела проектировки механизмов оборонного завода. Добро пожаловать в Волгоград, 17 т₽ в месяц средний класс.
7:52 и провал ! 😂
Тормозной "ступор" главное сказал что назад поставил, обратно
Привет, ролик мне понравился, впринципе все просто, а мне ступицу менять надо, на двух болтах колесо держится (резьбу сорвали на шиномонтажке) вот займусь теперь сам, заодно и подшипники поменяю!
все в акурате ..спасибо
Показывать бы полностью, забить подшипники
150 тыс проходили ступечные со дня покупки машина 10го года
спасибо за инфо!!!
Цвет радуги означает что подшипник был перетянут
Так он и новый перетянул
Обоймы у него это и кольца, и старые подшипники, но никак не обоймы.
А подшипник гудел? Может его подтянуть просто нужно было?
Мне бл так подтянули в сервисе вся смазка вытекла
рулевую тягу менять пора
3:минута ахах ступица трётся об барабан
так и должно шуметь при повороте колеса?
по смене
у тебя пыльник рулевой порван, под замену, и тяги сами тоже
Самазку под обоему ну та и мастер😄
подшипник трения ахахаха 5:05
6.20. Это не половинка кольца. Это дистанционное кольцо, которое стоит между сальником и внутренним подшипником.
колесо должно вращатся при температуре воздуха 25С - 10 раз а не 4 раза, перетянул ты гайку.
Точно? Откуда инфа? С какой силой крутить?
@@user-mi9xv5ow1n щелчок в локте определяет нужное усилие прокрутки колеса)))
Делать тебе наверное было нечего на день труда, подшипники нормальные. В заводских условиях никто не будет заморачиваться с охлаждением и нагревом, не тот это узел, который требует этого действа непременно. В ступице и на холодную всё собирается нормально.
как ставил то подшипник?😂
Виталик Необозначил да как, запрессовал обоймы, конусами наружу и все, подшипник туда кладётся и зажимается.
Аде момент чк почіпнік ставив
ну че сказать-ремкомплект ступицы у нас стоит 560-590 рубчиков! обойма выбивается легко-если ее немного прогреть(желательно горелкой для сварки или резки металла. у меня тоже такая байда-приехал на развал-смотрела говорит менять трапецыю и подшипники левой ступицы! можно и самому поменять-но уменя нет теплого помещения и ямы! смоими запчпстими-мне поменяют подшипники и тяги+развал зделают в 2500 тысячи рублей! либо ждать тепла(март-апрель) и самому еба...на улице на пеньках-так как ямы нет. видос нормальный-но! где сам процесс установки обоймы ,подшипников? и как регулировать? лично я делаю так-затягиваю до упора-потом постепенно кручу колесо и ослабляю гайку! если колесо само делает 1-2 оборота вокруг своей оси-все! контрю гайку! (а подшипники шумят за отсудствие смазки) бывает раскидаеш забьеш.собираеш и ездиеш проблем не знаеш! если подшипник на цапфу пролетает без усилия-толку нет менять подшипники-менять цапфу-однозначно! ну вообщем,все удачи! и ремонтируйте сами(дешевле) и провдивей!
на самом нужном месте обрезал и уже приступил к установке(
Что-то мало смазки нанёс, я туда литола захуячил столько, что аж подшипников не видно)
В подшипник добавляется смазка на 1/3 свободного объёма, больше приводит к нагреву и перегреву. Смазка в подшипниках носит больше антикоррозийные характер.
@@user-gc7vd8ze7p 1/3 это если говорить про закрытые подшипники, в ступице же немного иначе, вот в жару в полной машине едешь по трассе и оттормаживаешься, ступица нагревается, смазка стекает, и все дальше уже синий подшипник, как ты вытащил(свидетельствует о перегреве), а с забитой по самые помидоры ступицей будет по другому-часть смазки вытечет и тут же "стечет" новая. Потому в ступице очень важную роль играет высокотемпературная смазка, без нее, даже самый хороший подшипник проживет не долго.
@@user-tr8bp5ol8oчудики вы . прошло время солидола и литола. Сейчас нужно применять смазку синюю которая не вытекает в жару и в мороз не дубовая с утра после ночи.
Обоймы потшибников всегда заколачиваются на горячую.
@Ярослав Харитонов знаешь чё папкин дурачёк у меня на уазе проворачиволо обоймы там них резинового нету чтоб гореть лампой погрел и опустил их туда.ты где морозишь? обоймы оборудование есть? тогда респект тебе
нижнюю часть забыл загнуть загни ато гайка открутится
Спасибо за беспокойство. На видео не все показано))
Чого обрізав, половину?
І закінчення НЕМАЄ
Шаровые опоры поменяй
Есть вариант от 2108 намного надёжнее, на моём канале подробней
Кинь ссилку
А дорого комплект стоил? )
Никита Комаров ремкомплект подшипников передней ступицы волжского завода стоил 400р. (если покупать по отдельности все то можно обойтись только 2 подшипниками рублей по 140-150 и старой гайкой и своим маслом, а некоторые подшипники и штука стоит от 500р и дороже)
@Ярослав Харитонов влияет контровка гайки, а не её новизна.
Мужики лучше перед тем как ремонтить не видосы смотреть, а книжку почитать.
смазывать надо
видео шляпа какая то, много чего нет. где кусок видео об установки?
Он в этом фрагменте мастеров с сервиса вызывал ,самое главное не показал ,регулировку и как внутреннюю обойму снять без болгарки и горелки с цапфы.
Да видео не полное
А показать как вы сальник сняли с обоймой не судьба?
Как собрал не показал
ключ на 32 же
На 27
Самый основной геморрой и пропустил
Зачем две гайки если один ремкомплект?
Резьба разная на левой и правой ступице
Правая и левая сторона, продавцы не знают на какую ты будешь их покупать, а барыги просто не заморачиваются и не кладут ничего, даж сальник отдельно покупаешь
На моей ваз 2107 не стучит,а воеет,сильный гул,тоже подтянуть????
гул возникает в месте посадки подшипника, из за износа посадочного диаметра. Там настолько всё критично и не доработано. Скорее всего необходимо менять цапфу и подшипники соответственно. Посмотри как я доработал данную фиксацию подшипников:- ua-cam.com/video/_ymtjAlGaeg/v-deo.html // в видео есть ссылка на пробную установку.
Фу жигуля как вспомню так вздрогну, вечный ремонт
Лучше бы отдыхал. Видео не полное.
Пипец ты ключи на машину кладеш
Пипец, а че с ней будет...верещишь тут
Та это телега, а не машина
Научись сначала правильно делать, а уж потом видео снимай
Это видео того как я делаю первый раз, без начального опыта и специнструмента
Перетянул гайку.
потом еще раз будет лезть чебы тягу делать....