Lada Vesta, доработанный вариатор!
Вставка
- Опубліковано 28 лют 2020
- COOLinAUTO АКПП "Технология ремонта"
Наш адрес в г. Москва:Автомобильный проезд 10 корпус 14
Контакты: WhatsApp: +7 985 919-42-92.
Для звонков: +7 495 215-50-14.
Наш адрес в г. Санкт-Петербург: Пражская 8 корпус 1.
Контакты: +7 985 204-94-44
Instagram: tr_jatcо
Сайт: центр-ремонта-вариаторов.рф
ремонт-вариаторов-спб.рф
Данные контакты являются едиными, никаких других не существует!!!
Всем спасибо!
#CVT, #ремонтвариатораниссан, #ремонтвариатора. - Авто та транспорт
Стерильный порядок в мастерской, мастер вызывает глубокое уважение!
Был у них на замене масла, реально всё чистенько, убрано, светло!
Согласен! Профессиональный подход !
Тоже обратил внимание на это. Молодец он.
pro trick : watch series at kaldroStream. Been using it for watching loads of movies lately.
@Terrance Jeffrey Yup, I've been watching on kaldrostream for since november myself =)
В такую мастерскую и такому мастеру и не страшно машину в ремонт отдать! Все стерильно чисто и полный порядок. Жаль что у нас в городе такого я не встречал. И видно что мастер своё дело знает от и до (идеально). Молодец удачи тебе!
Мастеру респект. Глубокое уважение профессионалу
не надо дерьмо покупать и ремонтировать не придется!
@@user-ss6sw1uk3h да даже бональное тех обслуживание проходить заслуживает доверия. Никто тебе ничего не уронит, не поцарапает, не расколит.:-)
@@user-ss6sw1uk3h а есть что-то вечное? Если ты вчера родился, то открою секрет: ломается все. Стоит обращать внимание на надёжность и долговечность, а не на факт поломки.
Не в гаражи к дядям Васям гоняй, а к официалам.
Похоже ютуб вырезал какую-то музыку за права, я сижу туплю, думал телефон или наушники сдохли)
Без музыки хорошо.
Да в начале надо туц туц добавить))
бляяя, я вообще начал проверять наушники, все соединения
И я😆
Вот это я понимаю обзор механизма! А то ходят вокруг и прописные истины рассказывают.
Не понимаю, зачем я это посмотрел, но было интересно) и слушать приятно
Где звук бл
Вопрос зачем разбирали?
🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘🆘
Здравствуйте пожалуйста добавьте субтитры я пока не поставлю подписка и лайк я глухой
С какими ещё сложностями сталкиваетесь в интернете?
Есть субтитры автоматические. Надо только их включить.
@@KasimovRenat у меня всегда влючить субтитры и автоматический другой ролик работает
Тут прямо все круто, от профессионализма и стерильности до обаятельности мастера. Все бы так работали, у нас бы лучшая страна в мире была.
Мастеру уважение за профессионализм и чистоту на рабочем месте, а также за информацию.
Можно поподробнее про NS3 и 2? Ведь 3 более жидкий и, по мнению некоторых ремонтников, более пригоден для холодного климата.
Тоже интересует этот вопрос
Я так понял что нс3 больше заточено на охлаждение, а нс2 на смазку. Масло для вариаторов это баланс между смазкой и охлаждение. Лучше поставить доп радиатор (хоть масленный от уаза) и термостат на него и лить нс2.
@@spt-nv3766нет, ns3 просто более жидкий и для холодных регионов он лучше, ибо на холоде масло чуть густеет и меняется из-за этого давление и т.п., так что многие мастера советуют лить ns3 и только где нет минусовых температур толком, до -10 где то, то так и лить ns2 вот и все
Не важно какое масло: важно менять его вовремя и всё будет норм.
Мастер, просто вызывает глубокое уважение! Профессионал
Здравствуйте, об»ясните почему ns2, а не ns3. Везде информация , что нужно лить ns3.
Уважуха людям, умеющим разобрать, показать и собрать обратно как было!!! Спасибо большое!
Спасибо мужики за вашу работу!
Профессионализм, компетентность и колоссальный опыт - эти ассоциации возникают при просмотре данного видео. Также отмечаю хорошую чёткую речь, сейчас на просторах интернета это дефицит. Удачи, парни!
Крутой технарь!!! Спасибо вам
Какая же чистая и грамотно организованная рабочая зона, и педантичный мастер! Супер!! Везде бы так!))
Отличное видео. Спасибо за науку.
Супер обзор, чётко и по делу, одно обидно, не видел раньше, взял весту sw на мкпп😥😥😥😥. Мастеру спасибо!!!!
Антон! Молодец, уважаю таких мастеров. Удачи, скоро заеду на ТО.
Очень понравилось видео, продолжайте в том же духе !
Восхищаюсь чистотой и порядком ! Все четко !
Спасибо за информацию 🙏
Реально очень доходчиво ☝
Классный подход к работе. 👍👍👍
Добрый день. Спасибо вам за море информации. Если это не секрет , можете подсказать из какого подшипника берете ролики диаметром 6 мм.
По делу.. молодцы парни.. вас в пример многим ставить нужно!
А что случилось с машиной изначально? Какова причина снятия коробки?
Все же пишут, что масло NS2 более густое и на морозах застывало, хуже прогревалось и хуже смазывало в отличии от NS3. Хотелось бы разъяснения по данному вопросу. Если, говорите, что было залито NS3.
Молодец вот это я понимаю мастер , идеальная чистота и порядок в цеху
Как у врача в лаборатории стерильно, чисто и мастер как детский стоматолог! 👍
Спасибо, очень содержательно...
К слову о весе Лады Весты (седан) - она немного тяжелее «Жука», а универсал и того по давно. Так что по ресурсу коробки сомнения остались...
вес жука с полным приводом 1449 а с передним приводом 1303 а весты 1230
@@KOKS_-mu5hf Ниссан
1,6 вариатор, передний привод -1225 кг.
Полный - 1425кг.
Лада Веста СВ Кросс, вариатор - 1280кг.
А седан с вариатором весит 1230кг.
Так что все верно у меня написано.
При том, что «Жука» с полным приводом еще поискать нужно...
@@user-py4yv2em3t на Жуке ещё и другая коробка стоит JF011 E,а это уже совсем другая история,этот вариатор более живучий чем у весты JF 015!!!
@@user-py4yv2em3t Жуков на полном приводе не мало,но там турбо-мотор и проблемная цепь)))))))
@@mirumir422 это на 117 л с JF 015 а на Турбо версии 190 л с и полный привод стоит вариатор JF 011 это у Ниссана самая надёжная модель вариатора считается!!!
Однозначно, лайк и подписка. Как всё аккуратно разбирается, приятно смотреть.
Парни, просто спасибо огромное за проделанную работу! Всё, как обычно, доходчиво и понятно, а главное для себя понял, что можно смело брать Весту на варике и ни чего с ней не случится!
PS: владею Каптюром на вариаторе самых первых партий, 2016 год, пробег 58140 км, одна частичная замена масла с фильтром и промывкой поддона и магнитов, всё отлично, езжу каждый день, проблем ноль!
Не большой пробег ещё ,рано делать выводы на 59000
До 100 тыс доездий сначала потом выводы делай
Спасибо за работу. Большая просьба удалить внимание К313 . Тойота. Королла. Вообще путного по ним нет ничего. Надежда на Вас. Заранее спасибо. Молодцы.
Спасибо! Было интересно))
Спасибо! Очень познавательно!
Срочно нужен человек который купит весту на вариаторе, сразу заменит масло на нс2, слетит с гарантии, потом проедет 200ткм без проблем. На тесте нового кашкая у Энергетика Сергея представитель диллера рассказывал что нс3 лучше нс2 и по экономичности и выдерживает более высокие температуры и вообще 3 больше чем 2.
На нс3 как раз при высоких температурах буксует ремень из-за падения давления на этом слишком жидком масле. Но вы верьте дилерам
@@user-ib1nd6jv1l а зимой нс2 застывает, так как быть то?
@@wayfare86 температура застывания нс2 - минус 52гр, нс3 - минус 45. Я не перепутал :)
Антон спасибо за грамотные и профессиональные видосы. Очень интересно мнение ваше по вариатору Селтоса. Если будет возможность снимите о нём, очень много противоречивых мнений. Желаю удачи вам и вашему каналу
Владимир. Ставрополь
Спасибо.Понравился Ваш обзор, все по делу. Подписался. Очень хотелось бы увидеть обзор на робот-2,0 для Гранта-Кросс. Рассматриваю как вариант для покупки, но настораживает именно робот.
И мастер и мастерская из фантастического кино!!! Приятно смотреть!!!!
Скиньте пожалуйста ссылку на видео, где разъяснения, почему нужно заливать ns2 а не ns3. У меня ниссан ноут 1,2 , что залить, чтобы продлить жизнь CVT?
в России были гарантийные ремонты этого вариатора. зимой на холодную поддавали газку и умирал, если не ошибаюсь, гидроблок. поэтому сменили масло на более жидкое (ns3) и прошивку поменяли.
Ns-3, там же под капотом написано...
Только нс3 для России! Иначе большая вероятнось корбку угробить при низких температурах!
Много интересного узнал. Подписка. Лайк! Жду следующих разборов!
Здравствуйте. В прошлом видео задавал вопрос по поводу повышенных оборотов, Вы ответели, что идёт прогрев коробки. Вопрос почему это проявляется не на всех авто? И у вас был в ремонте гибридный финик, там было такое, у меня гибридный икстрэил так там при температуре -15 обороты то повышаются, то приходят в норму как прогреется, но не надолго, это можно как то излечить?
Спасибо большое
Антон, а ты с ниссаном сравниваешь, это имеешь в виду jf011?
Антон, добрый день!
Отличный у вас канал.
Я Ваш новый подписчик. Подскажите, пж, вариатор JF015E от Lada Vesta подойдет к Nissan Juke 1,6 л. 2wd или нужны переделки. И с каким номером идет цепь на Nissan Juke 1,6 л. 2wd ?
Здравствуйте, отличный обзор. Вопрос можно ли заместо того слабого ремня, в будущем поставить усиленный?
аналогичный вопрос - возможно ли заменить "слабые" детали вариатора, чтобы добавить ему надежности и выносливости?
Можно ли в вариаторе применять какие либо присадки? Супротек или какие либо другие? И,что скажете про масло Равенол для вариаторов?
901072 количество лент по разным каталогам то 6 то 8 или 7 ?
Спасибо за видео, ничего страшного в вариаторе не увидел (как его малюют знакомые)
Будем брать!
Вскрывали для другого
все отлично и видос и ремонт и механик и мастерская👍👍👍
Спасибо за проделанную работу.
Как всегда норм рассказ, Антон молодец, давно ждали это видео
Знакомый парень с маленькой камерой))) Спасибо за видео) Поеду за вестой! Не сарказм!)
Культура производства у ребят явно на высоте! Респект!
Антон, а вот при отправке из другого города при возникновении гарантийного случая, клиент дважды попадает на снятие - установку и пересылку? Или как?
А по Тойотам вы как то говорили, какое масло лить. Которой более рекомендуете, и какое нет («Сухое»)
Там ТС погуще и FE пожиже, Тойота на последние тачки рекомендует FE, но в 2015 году, по-моему, выпустила бюллетень, что для России и её климата рекомендует ТС, объясняя это тем, что при низких температурах и длительном движении, FE (почему-то!?) греется больше и теряет смазывающие свойства.
Антон привет ! А ты не делаешь 01j cvt audi ?
Здравствуйте Антон! Не обязательно покупать каждый месяц торцевые головки. Есть тонкостенные, высокие ударные головки.
Отличное видео, спасибо)))
Вот спасибо!
Ещё бы Грантовскую АКПП сравнили с Ниссановской.
Был бы полный комплект!
Грантовская акпп, это тоже ниссановская Джатко. На ноутах старых вроде шла.
@@user-ov9cj5uv8k да, но есть мнения, что на гранту она ставится с изменениями, я пока не нашел в лучшую или худшую сторону.
Автомат старый и надёжный, но расход конский
@@user-qn9hn8hy2i расход у маленькой Гранты с гидроавтоматом как у Ларгуса, 9-10 литров средний расход.
Красавчики👍
Теперь пришло время Селтоса.
Вчера был на ТО, коробки и двигателя, я очень доволен! Спасибо вам большое! Общение 5+, сервис 5+, чистота 5+, комната для ожидания 5+. Спасибо всем большое!
Для морозов какое масло заливать? Нс 3 зарулемы рекомендуют.
Новый оператор.? Достойная работа. Шутки про секционный стол патологоанатома зашла.✌
Алексей Б оператор тот-же
Это владелец весты снимает рядом для своего канала
Про соленоиды старого типа и Гидроблок,не очень понял. они такие же как на вариаторе jf011e? И почему масло рекомендуете ns2 a не ns3? Была инфа что на jf015e соленоиды с меньшим зазором установлены и поэтому рекомендуют более жидкое масло ns3.
Надо было чтоб мастер ещё озвучил стоимость ремонта типичных неисправностей этого варика и стоимость запчастей,типа ремня,солнышка
Все правильно, Флюенс 340к год назад ! Сейчас уже 400к+. Полет нормальный, на 390к частичная замена масла + фильтр тонкой очистки.
у вас двигатель 1.6 ниссан?
Здравствуйте, Александр, спасибо вам за советы. Вот смотрю канал Антона. Форум флюс Иркутск. 👍👍👍
Варик идёт с 1.6 ниссан.
Здравствуйте Александр, откройте секрет правил эксплуатации, чтобы доездить до вашего пробега. До каких оборотов вы доводите при трогании с места? А также какие обороты держите при езде? Круизом пользуетесь и как с оборотами на подъемах?
Здраствуйте! Поделитесь секретами правильной эксплуатации?!
@@user-se2xm1tg6i секрет скорее всего в двигателе 2.0
Так какое масло то, NS2 или NS3 и в чём соль?
Очень крутой обзор 👍
Как всегда все разложено по полочкам!!! Но все же почему NS-2 лучше чем NS-3? Из-за меньшей вязкости?
Он в другом видео рассказывал, нс3 менее жирное, чем нс2, и нс3 более жидкое на холодную
@@serega44rus1983 а можно попросить ссылочку на это видео, пожалуйста
молодцы, хорошее дело
Скажите какого года выпуска данное авто, значит ли что доработанный вариатор стоит на рено каптюр, аркана с 2019г?
Понравилось видео. Мастер и сервис очень крутой! Порядок просто идеальный! Вопрос только насчёт масла. В других источниках напротив говорили, что нужно лить NS3, якобы NS2 для России с холодной зимой неподходит из-за вязкости???
Это не 3.14здец👍👍👍хороший приятный мастер
Уровень ака блоггер, приятно смотреть!
Вполне возможно что и роликовый подшипник в последствии поменяют на шариковый...каждую коробку не разберёшь же?
Все как всегда круто и увлекательно. А в какой жидкости моете крепеж?
Старый вопрос. Простой уайт-спирит и нитриловые перчатки
хотелось бы узнать какая это веста, SW? SW Cross? какого года? чет не особо понятно
Шикарная мастерская!
Какая полная маркировка вариатора?
Верх профессионализма открутить сразу селектор и спидсенсоры чтоб не поломать их ;)
Спасибо Антон за классный ролик ,чистота,белые футболочки.А можно поставить 78 ремень, и солнышко усиленное? или это к чему?
Вам бы в ремонт кпп и ркп с ниваса с пробегом 200тыс - вся бы стерильная мастерская в мгновение превратилась бы экологическую катастрофу !
Интересные ребята, без лишних заумных слов, без лишних движений и прочей,как сейчас можно блогерской лабуды))))
Ниссаан жук полегче на 5 кг по тех. хар., спасибо!! оч ждал ваш разбор!
Жук - это тот-же логан, ясен пень он легче. А логан - это микра (марч).
На 5 кг 😂😂😂
@@rassholespeso1245 бля, братан. Ты хоть на людях такое не Ляпни. С каких это пор микра/марч выпускается на платформе Б0????
@@user-pq2qm4hk4x я слыхал, что В0 проектировали отталкиваясь от марч, но сам не сравнивал. Ноут тоже на марч, так что по размеру может и проходит. Еще из интересного была инфа, что киа соул на платформе гетц... (если это так, то налюбилово конкретное)
@@rassholespeso1245 да легче с 1.6 на механике а на вариаторе посмотри на 73 кг тяжелее
на какую камеру снимали этот ролик?
Озвучите примерную среднею стоимость ремонта вариатора на весте, если его придется капиталить. Объем работ учитывать исходя из вашего опыта ремонта таких моделей вариатора. Хотя бы примерно.+-
Да-да!!!
А то недоводителя бред несут((
Присоединяюсь к вопросу.
В этой мастерской за каждое движение с вас деньги возьмут, относительно регионов ценник будет сильно различаться
Я так и думал, что не ответят!) Ещë надо прибавить к стоимости замены масла в вариаторе каждые 40т
Вижу своим опытным взглядом, Антоха знает свою работу и любит! Сам в прошлом автослесарь!
Скажите пожалуйста сколько будет стоить профилактика вариатора на Ниссан Т31?
Сейчас на счетчике 184 000 км, проблем пока не наблюдаю, но хочется быть уверенным что и дальше будет без проблем.
Такой вопрос, а если на этом jf015e в режиме кпп драйв заглушить мотор, на неподвижном авто, насколько это плохо для варика?
Может на поддон сразу магнит неодиновый цеплять чтоб стружку держал?
и заодно металлолом с дорог собирать. Гайки там всякие, болты, может крышка люка попадется.
@@user-gw4nj2cn5l ну и норм, приехал в гараж, отодрал пару десятков кг, завтра сдать и на бензин на день кататься 😂
Начало 👍👍👍 очень интересно 😄😁😆😅🤣
Главное чтобы после сборки не остались запчасти. А так молодцы!
Крутая мастерская, видео годное
Антон, добрый день. В видео было сказано про соленоиды старого типа. В чем разница между новыми и какие лучше?
Старый можешь просто поменять на другой, а новый уже нет. Так что старый во много лучше. Нового типа калибруются с гидроплитой.
Новые очень чувствительны к этой самой стружке, и как я понял или не меняется совсем в гидроблоке или эта операция очень сложная и бессмысленная в отличии от старого, где саленойды и меняются и промываются, а гидроблок это самый наверное дорогой компонент в этой КПП, в весте все нормально :) можно брать
@@andreye.9143 а в ней разве не новые они сказали?
Любо смотреть, Вас!
Спасибо
Автору видео лайк.и респект.тоже купил весту с такой коробкой.у нас в Уфе бывают серьёзные морозы,как бы рекомендуют масло ns3.так все таки лить ns2?
Если можно, снимите пожалуйста про субарик