Я скажу вам так!!! От эксплуатации многое зависит, и отношения к своему авто имеет делу быть! Респект хозяину авто 🤝 Удачи на дорогах! Дай бог здоровья ❗
Вот именно!!!!!Я на ниссане менял масло и фильтр каждые 60 000 и все ок,CVT работает как часы!!!!Это диванные блогеры пишут что акпп,CVT,DSG все ломается и т.п. Все зависит как ты за машиной следишь!!!В непутевых руках можно все сломать.....!
Менял первую частичную замену в 66.000км. Лил ниссан нс3 - хватило 4 литра. Стоило масло в июне 23 года 7500р. Менял фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки мыл и ставил назад. Прокладку поставил старую без герметиков, т.к. она целая и тефлоновый слой не повреждён. Магниты почистил, поставил шайбу медную на пробку, т.к. с завода идёт паранит, шайба подходит от двигателя, всё собрал, ездит - работает.
@@user-yp8cr9rm9b Здравствуйте, думаю да, моей 2 года в сентябре будет, радуюсь не нарадуюсь, у жены опель астра 1.4 турбо 140 л.с, 2011года, там течет , то там, достал, скину такую же новую куплю чуть позже
100% , не лениться заменить масло и фильтр . Я тоже готовлюсь , купил масло nissan ns-3 и фильтр . Пробег 30 к . Даже поддон коробки откручивать не стану , поменяю масло ( дорогое ска ) и фильтр . И буду менять каждое 3 е то .
Судя по состоянию осадка на магнитах, эта коробка 150 000 вообще без замен масла и без проблем проедет легко!) У меня такой авто 2021 г. Пробег 23000. Думал менять частично на 45000, а сейчас посмотрел и думаю - надо ли?) Сделать полную как на видео на 100 000, и дальше сотку кататься, если не продам раньше!))) Автору спасибо!
ты еще в двигателе поддон вскрой почисти маслоприемник,да это бред все сам катаю на такой же,буду масло и фильтр тонкой очистки менять, без вскрытия поддона вариатора.на 60тыс.км собираюсь менять масло.
Делал замену на 25000. Пудра была в таком количестве. Но вторую замену на 60к ее было очень Мало. Так выходит эта пудра появляется в период притирки деталей. А там дальше ее очень мало. Поэтому надо делать первую замену на 15000-25000 с чисткой магнитов . А дальше раз в 45000 . И варик прослужит и 250000 .
ЗР рекомендовал делать первую замену в вариаторе даже на 3-5 тыщах, не знаю, мне кажется рановато. Но такой подход в целом поддерживаю, поменять масло после обкатки, не дожидаясь первой замены на 30-40 тыщ., тоже буду наверное тыщах на 15-20 менять. ua-cam.com/video/PeBHG28htls/v-deo.html&feature=share&si=ELPmzJkDCLju2KnD5oyZMQ
пришел к этому же мнению. первую сос нятием поддона,последующию без снятия,потом снова со снятием. тонкой очистки менять при любом раскладе. если условия суровые,то раз в 20 обновлять частично, ибо ремонт дороже выйдет,чем 6 тыщ рубасов раз в 2-3 года.
@@MegaAlexbond если лить жижу оригинал, то в 6к не уложиться. До скачка цен. Покупал 5литров оригинал жижи и фильтр тонкой очистки + прокладки. То вышло в 10к.а щас и те 15 будет. надо искать замену оригиналу.
На Калине 2 с АКПП Jatco jf414e недавно менял замятый 2 года назад поддон коробки и заодно поменял сетчатый фильтр. Менял в конце апреля на пробеге 151 т.км. Металлической пудры было примерно столько же или немного больше. Если бы не замятый поддон, не полез бы.
По счётчику старения масла, заехал к диллеру автоваз, сказали сразу, в лада счётчик не работает, сбрасывать ни чего не нужно. Работает только в рено и ниссан.
вчера менял масло, все таки со снятием поддона, прокладку тоже старую оставил, болты слесарь тянул без динанометрич ключа, вот теперь думаю, наверное перетянул болты)
Вариаторофобов так и тянет посрать на вариаторы,медом не корми,для них 4 АКПП это вверх совершенства,а сами никогда не ездили на вариаторах,но зато "профи" в вариаторах,насмотрятся роликов и потом становятся крутыми диванными Х-пердами. Дружище,еще бы без мата,цены бы не было тебе,ты конечно помогаешь тем,у кого фобии,а то напугали людей,что те боятся слова вариатор,но чем больше будет таковых,как вы,тем страхи постепенно будут уходить у людей. Сам счастливый вариаторовод,уже 5 лет и 60 тыс км,и лучшей коробки нету,имхо,я просто езжу,как и до этого на механике,не трясусь,не насилую и уверен,что мой варик свои 200-300 тыс проедет,не напрягаясь,в основном езжу спокойно,,иногда на обгонах вжарю 140-150 и потом опять в 100-120 кмч,практическим никогда не прогреваю,только если это необходимо,стекла замерзшие,а масло НС-3 позволяет сразу ехать,это с более густыми маслами НС-2, а уж подавно НС-1 надо было греть,а масло НС-3 более современное и тякучее,и производитеоь избавил от проблемы с зииней эксплуатации.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как чувствует себя вариатор на идэмицу? Сколько вы уже на нём проехали? Не могу найти сейчас Ниссан nc-3 а где есть, цена космос! Следим за вашими видео, очень интересно сколько победит ваша красавица 👍
Приветствую Вас..Подскажите, такой вопрос -- как Ваша коробка себя вела с покупки авто, воя не было? При спокойном разгоне, после переключения на 2ю передачу при скорости 55 до 80 км.ч.? Если едешь на скорости 70 воя не было?
Да много кто говорит про этот вой вариатора на вестах при переключении с 1й на 2ю при спокойном разгоне, вроде как это нормально, настройки такие, хотя на каптуре у меня этого нет, тихо переключает. Та же коробка.
Подскажите под замену какой мотор и коробку автомат можно по габаритам примерным на ваш взгляд установить в весту 2020 года в оригинале стоял 1.6 142 силы и коробка 6-ти ступка механика мотор заклинил решили что будем заменять и гаи дало добро но вот на какой подскажите по вашим ощущениям новый мотор поставить
Евгений. Если не сложно, покажите свою яму в гараже. Ступеньки интересные смотрю, мало места занимают. И яма не большая. Собираюсь яму делать, большая не нужна. Для мелкосрочного ремонта и замены масла.
@@user-hm2nz1xz7r нет такого бренда в Японии делают его в России ?с в том какие характеристики у этого псевдовариаторного масла и как он себя поведёт на пробеге 20 30т.
подскажите, сколько сливается масла примерно, если не снимать поддон, хочу частично поменять, у друга есть idemitsu 3,2 литра, вот думаю хватит или нет)
В вариаторе масло каждые 40 тыс менять надо, это не автомат. Тут от трения ремня образуется микростружка, которая как образив конусы стачивает. Чем чаще меняешь тем продлеваешь срок службы
@@user-hm2nz1xz7r Я вчера снимал поддон на Калине АКПП Jatco jf414 с пробегом 150770 км. Поддон я помял 2 года назад, всё руки не доходили его поменять. Ситуация аналогичная. Нехрен туда лезть на таких пробегах. На магнитах было немного металлической пудры, сетчатый фильтр был чистый.
Здравствуйте я ваш подписчик👋хотел попросить совета подходит к пробегу 50000,думаю как лучше сменить масло полную замену или чсстичную?Кто-то рекомендует полную через аппарат,так как всё выкачают сказали в сервисе,а частичная говорят только половина поменяется!!вот думаю как быть,первый раз сам не решаюсь поменять, думаю попробовать в сервисе,не навредит ли аппаратная замена??Буду благодарен
Привет нужно смотреть состояния масло если оно не сильно цвет потеряла то можно частично а если тёмное то лучше полную. Апарат не навредит если всё сделать правильно.
@@user-hm2nz1xz7r Благодарю за обратную связь, доставал щуп по нему масло светлое, не знаю как внутри,но на щупе есть слегка ощутимая пыль,если потереть пальцем,я думаю у всех так возможно со временем?!
@@user-hm2nz1xz7r а так все работает исправно,единственное не нравится вой при переходе на повышенную передачу, сравнимо с воющей вазовской механикой,вот думаю может после замены масла потише станет!!у вас не было изменений после нового масла??
Мы с женой смотрим не поймем чё за хрень🤣 несколько видео посмотрели, и к твоему вернулись что-бы уточнить. Пробег 80тыщ ни разу не меняли. Полёт норм.
@@user-hm1zp6xk6v 😂полёт не всегда бывает удачный это варик и требует должного обслуживания и обращения, я много людей видел и слышал что ненадо туда лесть там масло навесь срок а потом пизда короба су и слёзы 😭
Евгений здравствуй, хотелось бы узнать эксплуатируешь ли ты дальше свою весту на вариаторе, какой у тебя пробег, и думаешь ли ты регулировать клапана на данном авто, и стоит ли это делать вообще, спасибо за ранее твой подписчик.
Здравствуйте. У меня веста св, 2020 г/в., вариатор, пробег 7000км. Подскажите пожалуйста, я незначительно помял масляный картер вариатора. Подскажите, грозит ли это чем либо, скажется ли это на работе трансмиссии? Стоит ли спешить с заменой картера? Вокруг поддона масляных подтёков и запотеваний нет, никаких изменений в работе вариатора не произошло, он работает как и работал до этого, без нареканий.
@@user-hm2nz1xz7r Тотачи, это местный производитель маскирующийся под Японию по цене шелла. Может оно конечно и не хуже шелл, но обман с маскировкой под Японию настораживает. Я вас просветил, может на следующую замену выберете шелл.
Раз в 50 можно менять частично- норм будет. Если не по городу только. Да и стиль вождения учитывайте обязательно. Кто-то ездит плавно, кто-то резче - у них сроки замены разные должны быть. Если менять реже взвесь в масле будет интенсивнее убивать насос, а именно клапан насоса. Сейчас непонятно, что будет дальше с ценами на авто. Я предпочитаю обслуживать так, как будто авто будет у меня долго. А вообще хозяин-барин:)
Тоже на 60.000 менять буду , не х туда лазить раньше , как многие эксперты , 10 проехали уже лезут в коробку менять масло . Пыль в первые дни эксплуатации появляется, для этого и сделаны магниты , все продумано .
Насколько я знаю уровень масла в кпп проверяется при рабочем двс.Возможно я ошибаюсь, но по моему так.У меня была тойота аллион на вариаторе.Да,масло менять надо вовремя 40-500т.км и всё будет ОК. Вариатор классная штука,при нормальной эксплуатации. У меня 1.8 на мкпп,живу в не большом посёлке, всё лето в деревне. А в более менее большом городе, вариатор самое то.
Хочу добавить: прокладка вечная, ей хрен чего будет. Масло греется очень быстро. Пока гонял как Вы на всех режимах - нагрелась до 60 градусов. Так показал ELM. Сливать лишнее как через пробку? Кипяток накуй! На ходу нагревается до 80 градусов. Кто говорит что хер нагреешь коробку?
Здравствуйте, скажите пожалуйста нужно ли менять прокладку поддона при замене масла в вариаторе, или можно использовать старую. Как у вас старая прокладка держит не пропускает?
Тёзка не в курсе в чем разница, и есть ли она вообще на маслу в вариатор Тотачи как ты заливал, бьётся по двум артикулам : 4589904921520 и 21104. Описание одинаковые, но цена между ними 1-1.5р
Добрый день. Нормальное адекватное видео всё просто и понятно. Подписка с меня. Такой вопрос Веста cvt 30000 пробегу эксплуатируется в ХМАО. Поставил вернее приклеил греющую пластину с алика на поддон варика. Летом конечно же отклею. Вообщем включаю подогрев движка и коробки через час завожу расход 1.2.литра в положении драйв. Вообщем коробка однозначно прогревается. Вопрос только в одном не влияет ли такой прогрев на свойства масла. Да и по поводу расхода масла пришлось мне как то 800 вёрст проехать за 5 с половиной часов КУШАЕТ МОТОР МАСЛО НА ТАКИХ ОБОРОТАХ меньше минимума показал когда вернулся домой. Да конечно средняя была 140 в час НО ЭТО БЫЛА НЕОБХОДИМОСТЬ. И как варик относится к такой скорости? Заранее спасибо за ответ
По поводу подогрева ничего страшного не будет даже на оборот лучше ехать на тёплой коробке. Про расход масла у меня его не было так как я больше 120 не езжу очень редко 140, может зависит от качества масла, и для вариатора большие скоростя не особо хороши, и масло нужно менять чаще если быстрая и агрессивная езда.
Спасибо всем. Вообще чуть ли не первый раз в ютубе дали простые нормальные ответы без всяких ехидств. Ну вот немного растроился машина ведёт себя на дороге так хорошо что очень трудно ездить 120 чуть не доглядел уже 150 . Ладно доживём до 50000 тыщ вскрою поддон и посмотрю. СПАСИБО ВСЕМ
@@ASTICKMAN507 чего только не говорят....про вариаторы....у многих они как кость в горле,вот и стадно лепят все возможные мифы и стереотипы к вариаторам.
Сегодня менял масло на пробеге 37 тыс. Открыл поддон - там пиzдец!!! На магнитах налёт, еле отчистил. На поддоне тоже. Масло родное Ниссан - чёрное. Какие 50 т. ??? Менять точно надо через 30. Ездил в основном по трассе 120 - 130 км/ч. Залил сейчас так-же как и Вы Тотачи NS-3.
На 80-100тысячах ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ КОРОБКИ рекомендуеться ЗАМЕНА РЕМНЯ-ЦЕПИ ВАРИАТОРА !? Если нет, ТО о каком РЕСУРСЕ ВАРИАТОРА в 250-300тысячь мы будем предполагать как о ЗАЯВЛЕННОМ ЗАВОДОМ???! уже к 150т.км износ конусов достигнет предела допустимого....
Где вы показывали сеточку, которую сняли после поддона, это тоже фильтр. И он также подлежит замене, как и остальные фильтра. Смысла мыть сеточку нет никакого, равносильно помыть старый фильтр.
Мужики ЗАВОД НАПИСАЛ ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ - Масло и фильтра на ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ 150ТЫСЯЧ!!! Не еб...и мозги себе и людям! За ВАС Давно МАРКЕТОЛОГИ ПОДУМАЛИ!😂🤣↗️🤣
Прокладка картера графитово металлизированная как новая зачем (а то что она обжатая это неважно) мазать герметиком и поставим её обратно! Зачем менять масло и лезть до 100ттысячь.?..можно было ещё 50шок кататься и не лезть...☝️🤔! Братан если ты не видишь СУРКА это не значит что его нет.... Есть Высшие материи которые недоступны твоему пониманию и осознанию! Ps. Короче печальный видос как логика обывателя. Поэтому МЫ не ЯПОНИЯ и не Германия.....
@@user-kp1np6xo4o че ты несешь? Все инженеры,дилеры,Рено и Джатко в один голос уже тыщу раз вам сказали,что "масло залито не весь срок",то же самое говорят и Автовазовцы,как им сказали Реношники,так они делают,раньше на Ниссане была регламентная замена масла в вариаторе,теперь у них тоже "масло залито на весь срок".
Пипец ты специалист. У тебя в поддоне что ты пальцем провёл это микростружка, которая как образив воздействует на конусы, по факту их медленно стачивает. Если пальцем физически стружка не ощущается а как будто ил, то это ещё не критично, но до такого ила доводить нельзя, масло почаще менять. Если уже на магнитах будут металические ежи, то это уже 100% ремонт. Принцип работы у вариатора такой, физически механическое трение которое требует частой замены масла, это не обычный автомат
Я скажу вам так!!! От эксплуатации многое зависит, и отношения к своему авто имеет делу быть! Респект хозяину авто 🤝 Удачи на дорогах! Дай бог здоровья ❗
Вот именно!!!!!Я на ниссане менял масло и фильтр каждые 60 000 и все ок,CVT работает как часы!!!!Это диванные блогеры пишут что акпп,CVT,DSG все ломается и т.п. Все зависит как ты за машиной следишь!!!В непутевых руках можно все сломать.....!
За избавление многих от фобий вариатора лайк однозначно
Спасибо тебе , молодец , успехов тебе.
Менял первую частичную замену в 66.000км. Лил ниссан нс3 - хватило 4 литра. Стоило масло в июне 23 года 7500р. Менял фильтр тонкой очистки, фильтр грубой очистки мыл и ставил назад. Прокладку поставил старую без герметиков, т.к. она целая и тефлоновый слой не повреждён. Магниты почистил, поставил шайбу медную на пробку, т.к. с завода идёт паранит, шайба подходит от двигателя, всё собрал, ездит - работает.
Жека все супер показал, перестраховщики лесов, успехов , слежу за твоими видосами
Тоже менял, но на 35т. Пудры почти не было, так что с автором согласен на 100% , стиль езды у меня активный.
Здравствуйте. Скажите, как думаете коробка надёжная?
@@user-yp8cr9rm9b Здравствуйте, думаю да, моей 2 года в сентябре будет, радуюсь не нарадуюсь, у жены опель астра 1.4 турбо 140 л.с, 2011года, там течет , то там, достал, скину такую же новую куплю чуть позже
@@pelengaz79 спасибо.
Насос-то работает и работает, но если вы долго не меняете масло, то взвесь в масле быстрее убьёт клапан насоса.
Я сливал так же со шпритцом. Очень был удивлён такому расположению пробки . Это писец
Спасибо за видео!
100% , не лениться заменить масло и фильтр . Я тоже готовлюсь , купил масло nissan ns-3 и фильтр . Пробег 30 к . Даже поддон коробки откручивать не стану , поменяю масло ( дорогое ска ) и фильтр . И буду менять каждое 3 е то .
Судя по состоянию осадка на магнитах, эта коробка 150 000 вообще без замен масла и без проблем проедет легко!) У меня такой авто 2021 г. Пробег 23000. Думал менять частично на 45000, а сейчас посмотрел и думаю - надо ли?) Сделать полную как на видео на 100 000, и дальше сотку кататься, если не продам раньше!))) Автору спасибо!
ты еще в двигателе поддон вскрой почисти маслоприемник,да это бред все сам катаю на такой же,буду масло и фильтр тонкой очистки менять, без вскрытия поддона вариатора.на 60тыс.км собираюсь менять масло.
И будет Гемморой на 150 у следующего владельца!...
приветствую Бро,а какое масло в двигатель заливаешь?и как часто меняешь?
Отличное видео.
А фильтр грубой очистки (сетка) сильно забитый был?
Взял таким коробкой очень доволен
Да комфортно и экономично.
Тоже думаю приобрести
На 70т первый раз тогда сделаю 🤗
Делал замену на 25000. Пудра была в таком количестве. Но вторую замену на 60к ее было очень Мало. Так выходит эта пудра появляется в период притирки деталей. А там дальше ее очень мало. Поэтому надо делать первую замену на 15000-25000 с чисткой магнитов . А дальше раз в 45000 . И варик прослужит и 250000 .
ЗР рекомендовал делать первую замену в вариаторе даже на 3-5 тыщах, не знаю, мне кажется рановато. Но такой подход в целом поддерживаю, поменять масло после обкатки, не дожидаясь первой замены на 30-40 тыщ., тоже буду наверное тыщах на 15-20 менять. ua-cam.com/video/PeBHG28htls/v-deo.html&feature=share&si=ELPmzJkDCLju2KnD5oyZMQ
пришел к этому же мнению. первую сос нятием поддона,последующию без снятия,потом снова со снятием. тонкой очистки менять при любом раскладе. если условия суровые,то раз в 20 обновлять частично, ибо ремонт дороже выйдет,чем 6 тыщ рубасов раз в 2-3 года.
@@MegaAlexbond если лить жижу оригинал, то в 6к не уложиться. До скачка цен. Покупал 5литров оригинал жижи и фильтр тонкой очистки + прокладки. То вышло в 10к.а щас и те 15 будет. надо искать замену оригиналу.
@@Makedonski.A это понятно, плюсом палева много. Я ща нжн нс3 заказал по 1100 за литруху. Посмотрим что да как.
@@MegaAlexbond это NGN A-LINE CVTF NS-3?
Рябят, такой вопрос. При разгоне слышен легкий хруст или шелест в коробке. Когда набираю нужную скорость такой проблемы нет. Нормально ли это?
Удачи ждём 200000 пробега!!!!!
Ещё 50т.
@@user-hm2nz1xz7rтокма покажите нам КОНУСА и Ремень и посмотрим реально что там....
На Калине 2 с АКПП Jatco jf414e недавно менял замятый 2 года назад поддон коробки и заодно поменял сетчатый фильтр. Менял в конце апреля на пробеге 151 т.км. Металлической пудры было примерно столько же или немного больше. Если бы не замятый поддон, не полез бы.
Конуса и ремень не смотрели.?!?
@@user-ed3dk2xf3m jf414e это не вариатор а 4ст. АКПП
По счётчику старения масла, заехал к диллеру автоваз, сказали сразу, в лада счётчик не работает, сбрасывать ни чего не нужно. Работает только в рено и ниссан.
я чего то не понимаю в коробку же идет 6.9 литров ? почему ты говоришь о 4 л ?
Подскажите, эксперты по вариатору, как заменить масло и не слететь при этом с гарантии? Пробег 33000км, машине 1.5 года
Каждые 10тыщ меняешь?
вчера менял масло, все таки со снятием поддона, прокладку тоже старую оставил, болты слесарь тянул без динанометрич ключа, вот теперь думаю, наверное перетянул болты)
Не переживай кто крутит болты каждый день ему ненужен динамик.
@@user-hm2nz1xz7r спасибо, недеюсь все ок будет)
И где ты взял тотачи по такой цене он стоит столько же сколько и идумитцу
Вариаторофобов так и тянет посрать на вариаторы,медом не корми,для них 4 АКПП это вверх совершенства,а сами никогда не ездили на вариаторах,но зато "профи" в вариаторах,насмотрятся роликов и потом становятся крутыми диванными Х-пердами. Дружище,еще бы без мата,цены бы не было тебе,ты конечно помогаешь тем,у кого фобии,а то напугали людей,что те боятся слова вариатор,но чем больше будет таковых,как вы,тем страхи постепенно будут уходить у людей. Сам счастливый вариаторовод,уже 5 лет и 60 тыс км,и лучшей коробки нету,имхо,я просто езжу,как и до этого на механике,не трясусь,не насилую и уверен,что мой варик свои 200-300 тыс проедет,не напрягаясь,в основном езжу спокойно,,иногда на обгонах вжарю 140-150 и потом опять в 100-120 кмч,практическим никогда не прогреваю,только если это необходимо,стекла замерзшие,а масло НС-3 позволяет сразу ехать,это с более густыми маслами НС-2, а уж подавно НС-1 надо было греть,а масло НС-3 более современное и тякучее,и производитеоь избавил от проблемы с зииней эксплуатации.
Я тоже Totachi cvt ns-3 залил ушло 8 литров с прокачкой
Жень подскажи пожалуйста насчёт масло zig cvt, что думаешь. Допуски ns3 есть.
Да вроде масло не плохое лить можно.
Какой артикул у масла для вариатора?
Доброго времени суток! При установке крышки картера, болты затягивали обычным ключём или динамометрическим? Не боялись резьбу в алюминии сорвать?
Да обычным ключем нечего там боятся, маленькой трещеткой неспеша.
Кто то писал, Динамо ключом 5-7н/м
Здравствуйте, подскажите как ходит коробас на татаче? Сильно отличается от оригинального нс3? Какой пробег отходил с этим маслом? Спасибо
Здравствуйте, разницы нет всё также работает, авто был продан на пр 190т.км всё было норм.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста как чувствует себя вариатор на идэмицу? Сколько вы уже на нём проехали? Не могу найти сейчас Ниссан nc-3 а где есть, цена космос! Следим за вашими видео, очень интересно сколько победит ваша красавица 👍
Идимицу хорошее масло, можно лить смело, но щас я езжу на тотайч тоже всё норм.
Евгений, какой момент затяжки болтов поддона коробки?
Не знаю затягивал по наитию.
Момент затяжки болтов крепления поддона 5…7 Н.м (0,5…0,7 кгс.м)
Приветствую дружище скажи пожалуйста ты старую прокладку на коробку поставил, она не потекла? Я тоже хочу не менять прокладку
Всё норм.
Так я не понял , сначала видео говорится про 8 литров , после постановки поддона говорите 4 литра залили . Где еще 4 ?
А вам и ненадо понимать, от гоните в сервис вам всё сделают.
Добрый день, можно спросить вас не меняли ли вы левую опору на вариаторе своей весты.
Добрый нет.
На моей Весте пробег 117000 тысяч нечего не менял в вариаторе полёт отличный.
Вообще не разу?
Масло срабатывается, не ленись поменяй хотя бы частично, не катай до последнего. Или уже продал?)))
Приветствую Вас..Подскажите, такой вопрос -- как Ваша коробка себя вела с покупки авто, воя не было? При спокойном разгоне, после переключения на 2ю передачу при скорости 55 до 80 км.ч.? Если едешь на скорости 70 воя не было?
Да вроде ничего такого не было.
@@user-hm2nz1xz7r Спасибо
Да много кто говорит про этот вой вариатора на вестах при переключении с 1й на 2ю при спокойном разгоне, вроде как это нормально, настройки такие, хотя на каптуре у меня этого нет, тихо переключает. Та же коробка.
Подскажите под замену какой мотор и коробку автомат можно по габаритам примерным на ваш взгляд установить в весту 2020 года в оригинале стоял 1.6 142 силы и коробка 6-ти ступка механика мотор заклинил решили что будем заменять и гаи дало добро но вот на какой подскажите по вашим ощущениям новый мотор поставить
Можно с корейца сид.элантра.
Заебись. Теперь точно на варике возьму. Братух, а как зимой на нём?
Вторую зиму езжу всё едет и буксовал всё было главное не перегибать палку.
@@user-hm2nz1xz7r это радует, очень радует!
В минус 48 нормально себя чувствует
@@amiranlomtadze3840 а ты сам как себя в -48 чувствуешь 😆
Евгений. Если не сложно, покажите свою яму в гараже. Ступеньки интересные смотрю, мало места занимают. И яма не большая. Собираюсь яму делать, большая не нужна. Для мелкосрочного ремонта и замены масла.
Как буду чтонибуть снимать постораюсь заснять.
@@user-hm2nz1xz7r Блин, а у меня при закручивании просто слабо от руки оторвалась шляпка болта.
Евгений здравствуйте! Подскажите пожалуйста, много масла выльется если поменять только фильтр тонкой очистки? Хочу заморочиться на 30к. пробега.
Грам 200.макс
@@user-hm2nz1xz7r Спасибо. Удачи в делах.
Здравствуйте,а прокладку поддона на первую замену можно оставить?
Да
Здравствуйте! Подскажите NS2 и NS3 совместимы? Mожно ли сделать замену масла в варике с NS3 на NS2? Спасибо!
Да
Заманить можно по методике описанной в данном видео? Или нужно промывать варик на сто на аппарате?
@@user-vl8lu5hj1g по желанию.
Изначально на заводе интересно какое масло льют?
🤷♀️
приветствую, как чувствует себя вариатор на этом масле? сколько уже проехали на нём? как в зиму это масло?
Всё норм проехал 50.т.км.
@@user-hm2nz1xz7r понял, спасибо )
Тоtachi это не Япония это ИП Тунгусов. Shell Spirax S5 CVT X стоит в среднем 2500 за канистру.
Тунгусов это импортёр в России а производит Япония.
@@user-hm2nz1xz7r Производят его в Обнинске на Обнинскоргсинтез Sintec.
@@user-hm2nz1xz7r Я не говорю что оно плохое, просто это такая же япония как фирмы Rolf и Mannol Германия :)
@@user-hm2nz1xz7r В Японии, такого бренда масла не существует. И где его делают, вопрос открытый.
@@user-hm2nz1xz7r нет такого бренда в Японии делают его в России ?с в том какие характеристики у этого псевдовариаторного масла и как он себя поведёт на пробеге 20 30т.
Почему коробка питается после сброса скорости ну например после проезда лежачего Полянского нажимаешь на педаль и такой неприятный удар происходит?
Вариатор переходит на пониженый ряд. Такое бывает но редко.
Вопрос. А отвод выхлопных газов есть у тебя в гараже?
Нет.
@@user-hm2nz1xz7r угореть не боитесь не дай бог? В любом случае такой газенваген здоровья не прибавит.
@@boricovich евро 5😂
@@user-hm2nz1xz7r горный воздух из трубы вылетает!?😄
Здравствуйте как ведет коробка на этом масле. Спасибо
Хорошо.
подскажите, сколько сливается масла примерно, если не снимать поддон, хочу частично поменять, у друга есть idemitsu 3,2 литра, вот думаю хватит или нет)
В районе 3.5, 4литров точно не мерил.
Здравствуйте подскажите Рено флюенс вариатор jf015e ошибка 1802 залипший клапан насоса едет нормально. Можно ли при снятом падоне расклеить клапан?
Не могу сказать смотря где он стоит возможно да.
Нет не сможешь
Здравствуйте скажите пожалуйста масло тотачи как себя ведёт
👍
Добрый день ,подскажите как расход масла двигателя ?есть или нет?Спасибо!
Нет
@@user-hm2nz1xz7r благодарю!!!
здравствуйте, как машинка после этой замены? сколько уже проехали?
10т.после замены полёт нормальный.
Зачем так часто менять жижу?
Чтобы было в дальнейшем гуд.
Ну дак какой вывод? До 100к можно не лазить в варик масло менять? Нет смысла?
У самого варик...проехал 22 тыщи за 1,5 года и думаю до 100 тысяч масло не буду менять однозначно.
В вариаторе масло каждые 40 тыс менять надо, это не автомат. Тут от трения ремня образуется микростружка, которая как образив конусы стачивает. Чем чаще меняешь тем продлеваешь срок службы
Всем доброго времени суток. Пожалуйста дайте совет, хочу купить ладу весту вариатор, стоит купить или нет?
Сколько людей столько и мнений.
На 75т.км ты менял без снятия поддона?
Первый раз снимал.
@@user-hm2nz1xz7r Я вчера снимал поддон на Калине АКПП Jatco jf414 с пробегом 150770 км. Поддон я помял 2 года назад, всё руки не доходили его поменять. Ситуация аналогичная. Нехрен туда лезть на таких пробегах. На магнитах было немного металлической пудры, сетчатый фильтр был чистый.
Здравствуйте я ваш подписчик👋хотел попросить совета подходит к пробегу 50000,думаю как лучше сменить масло полную замену или чсстичную?Кто-то рекомендует полную через аппарат,так как всё выкачают сказали в сервисе,а частичная говорят только половина поменяется!!вот думаю как быть,первый раз сам не решаюсь поменять, думаю попробовать в сервисе,не навредит ли аппаратная замена??Буду благодарен
Привет нужно смотреть состояния масло если оно не сильно цвет потеряла то можно частично а если тёмное то лучше полную. Апарат не навредит если всё сделать правильно.
@@user-hm2nz1xz7r Благодарю за обратную связь, доставал щуп по нему масло светлое, не знаю как внутри,но на щупе есть слегка ощутимая пыль,если потереть пальцем,я думаю у всех так возможно со временем?!
@@user-hm2nz1xz7r а так все работает исправно,единственное не нравится вой при переходе на повышенную передачу, сравнимо с воющей вазовской механикой,вот думаю может после замены масла потише станет!!у вас не было изменений после нового масла??
@@user-vr9wy5pj8z всё останется как и прежне 🤷♀️
Сколько масла сливается без снятия поддона?
Литра два с половиной.
@@AHDPOH819 трубочку под шестиграник на 5 надо было выкручивать,больше бы слилось...он там куда пробка закручивается.
Женя здравствуй! Скажи.....
сколько всего берет варик литров? Полностью!
🤝8л.
@@user-hm2nz1xz7r ты 4литра как промывочное использовал?
@@user-hm1zp6xk6v да
Мы с женой смотрим не поймем чё за хрень🤣 несколько видео посмотрели, и к твоему вернулись что-бы уточнить. Пробег 80тыщ ни разу не меняли. Полёт норм.
@@user-hm1zp6xk6v 😂полёт не всегда бывает удачный это варик и требует должного обслуживания и обращения, я много людей видел и слышал что ненадо туда лесть там масло навесь срок а потом пизда короба су и слёзы 😭
Через щуп новое заливал ?
Здравствуйте отличный видос,увас наверно очень аккуратный стиль езды?
Интересно бы узнать какой стиль езды
Ды не совсем акуратный всякое бывает.
Евгений здравствуй, хотелось бы узнать эксплуатируешь ли ты дальше свою весту на вариаторе, какой у тебя пробег, и думаешь ли ты регулировать клапана на данном авто, и стоит ли это делать вообще, спасибо за ранее твой подписчик.
Привет да эксплуатирую, пробег 155т.км. Если ездишь на бензине в клапонах делать не чего от слова совсем.
@@user-hm2nz1xz7r не устоял перед ценой газа у нас она 17р, установил гбо
@@user-sh3ww1nl9d ну поздравляю 🤦♀️😂
ua-cam.com/video/U1wi6HbnZ7Y/v-deo.html посмотри что после газа бывает.
@@user-sh3ww1nl9d я не пойму зачем его ставить расход итак мизерный.
Не стоит ли в промежутке между 1й и 2й заливкой покататься день или два, чтобы в коробке все наверняка перемешалось?
...хуже точно не будет!
День, два не нужно, а 15-20 минут с разгоном и торможением, что бы из конусов масло вышло.
Здравствуйте. У меня веста св, 2020 г/в., вариатор, пробег 7000км. Подскажите пожалуйста, я незначительно помял масляный картер вариатора. Подскажите, грозит ли это чем либо, скажется ли это на работе трансмиссии? Стоит ли спешить с заменой картера? Вокруг поддона масляных подтёков и запотеваний нет, никаких изменений в работе вариатора не произошло, он работает как и работал до этого, без нареканий.
Главное что бы не взоне масло приёмника а так можно снять и выстучать назад и поставить обратно.
@@user-hm2nz1xz7r благодарю за ответ
Спасибо за видео. Лайк. Буду масло тоже менять?. Скажи пожалуйста на каком лучше пробеге? 40 или 50?
Всё зависит от стиля езды, смотреть по маслу надо, щуп достовать и смотреть чернеет или нет.
Зачем изобретать велосипед? Есть же ШЕЛЛовское масло по 2500р, не подделывают и по сути оно как оригинальное.
Ну и лей, какая тебе разница.
@@user-hm2nz1xz7r Тотачи, это местный производитель маскирующийся под Японию по цене шелла. Может оно конечно и не хуже шелл, но обман с маскировкой под Японию настораживает. Я вас просветил, может на следующую замену выберете шелл.
Я залил кикс красный, не знаю правильно сделал, подскажите пожалуйста?
Главное чтобы подходило по параметрам а цвет не имеет значение, это всеволиж краситель.
Я залил Лукойл CVT F тоже красного цвета, ни чего страшного
Проехал 52 000км. Вот думаю менять или нет, шюп смотрю ,масло чють потемнело
Раз в 50 можно менять частично- норм будет. Если не по городу только. Да и стиль вождения учитывайте обязательно. Кто-то ездит плавно, кто-то резче - у них сроки замены разные должны быть.
Если менять реже взвесь в масле будет интенсивнее убивать насос, а именно клапан насоса.
Сейчас непонятно, что будет дальше с ценами на авто. Я предпочитаю обслуживать так, как будто авто будет у меня долго. А вообще хозяин-барин:)
буду менять на 60тыс.км
Тоже на 60.000 менять буду , не х туда лазить раньше , как многие эксперты , 10 проехали уже лезут в коробку менять масло . Пыль в первые дни эксплуатации появляется, для этого и сделаны магниты , все продумано .
Насколько я знаю уровень масла в кпп проверяется при рабочем двс.Возможно я ошибаюсь, но по моему так.У меня была тойота аллион на вариаторе.Да,масло менять надо вовремя 40-500т.км и всё будет ОК. Вариатор классная штука,при нормальной эксплуатации. У меня 1.8 на мкпп,живу в не большом посёлке, всё лето в деревне. А в более менее большом городе, вариатор самое то.
Да,вы правы,на рабочем двигателе проверяется уровень масла в КПП.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. Какой у вас пробег на весте?
140 т
@@user-hm2nz1xz7r круто. Как вариатор? Какое масло льете в мотор?
@@user-yp8cr9rm9b варик норм масло петраконада 5.30w
@@user-hm2nz1xz7r спасибо. Жор есть?
@@user-yp8cr9rm9b нет
Хочу добавить: прокладка вечная, ей хрен чего будет. Масло греется очень быстро. Пока гонял как Вы на всех режимах - нагрелась до 60 градусов. Так показал ELM. Сливать лишнее как через пробку? Кипяток накуй! На ходу нагревается до 80 градусов. Кто говорит что хер нагреешь коробку?
На горячую должно не более 5мм.выше максимум. Откочать можно шприцом тоненький шланг и через щуп.
Приветствую, брат рахмет за видос, у тебя и при первой замене , вроде всё не критично было, может натуре до 100.000 туда не лезть, как думаешь?
Каждый сам решает.
@@user-hm2nz1xz7r в движок какое масло заливаешь?
@@aidynbekmyrza2974 видео сначала внимательно смотри.
@@user-hm2nz1xz7r какой заливаешь, 92-95?
@@aidynbekmyrza2974 92
Клыки на перед бампере стоят без зазора ?
Да плотненько
@@user-hm2nz1xz7r а у меня зазоры , дальше не лезет почему-то
@@user-xg8zr4ko1k 👐
опечатка, до 50 т.км.
Здравствуйте, скажите пожалуйста нужно ли менять прокладку поддона при замене масла в вариаторе, или можно использовать старую. Как у вас старая прокладка держит не пропускает?
Да можно хорошо обезжирить и в путь.
МужикЗАВОД НАПИСАЛ ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ - Масло и фильтра на ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ 150ТЫСЯЧ!!! Не еб...и мозги себе и людям!
Красавчик. Спасибо за видео. Проезжаю в год 20к. Есть ли смысл мне на 50-ти менять жижу в варике? Веста св кросс вариатор 2020года.
Если хочеш чтобы служила дольше есть, честично 4 литра.
Евгений короче можно лить смело. А то Ниссан нс3 4питра 8500 стоит
Можно
Забыл упомянуть Веста 2021год,вариатор
Нафиг новое слил?на 200.000уже коробку надо наверное менять,на более тяжёлых авто как Кашкай и другие куда ставится эта коробка они и до 200 недоезают
Тёзка не в курсе в чем разница, и есть ли она вообще на маслу в вариатор Тотачи как ты заливал, бьётся по двум артикулам : 4589904921520 и 21104. Описание одинаковые, но цена между ними 1-1.5р
Разница в цене скорей всего из-за того что её разливают и в Японии и в России, отличить можно по крышке у Японии металл а Россия пластик вроде так.
@@user-hm2nz1xz7r Женя не пиши чушь людям, это масло льют исключительно в России этого бренда нет и никогда не было в Японии.
@@user-hs6gv6vj2c ну и дальше что, что я тебя заставляю лить его.
@@user-hm2nz1xz7r нет не заставляешь, но ты просто людей вводишь в лютое заблуждение
@@user-hs6gv6vj2c не рви пукан.
Добрый день. Нормальное адекватное видео всё просто и понятно. Подписка с меня. Такой вопрос Веста cvt 30000 пробегу эксплуатируется в ХМАО. Поставил вернее приклеил греющую пластину с алика на поддон варика. Летом конечно же отклею. Вообщем включаю подогрев движка и коробки через час завожу расход 1.2.литра в положении драйв. Вообщем коробка однозначно прогревается. Вопрос только в одном не влияет ли такой прогрев на свойства масла. Да и по поводу расхода масла пришлось мне как то 800 вёрст проехать за 5 с половиной часов КУШАЕТ МОТОР МАСЛО НА ТАКИХ ОБОРОТАХ меньше минимума показал когда вернулся домой. Да конечно средняя была 140 в час НО ЭТО БЫЛА НЕОБХОДИМОСТЬ. И как варик относится к такой скорости? Заранее спасибо за ответ
Говорят (спецы с видео энергетика) вариатор не любит скорости выше 120 км/ч...
По поводу подогрева ничего страшного не будет даже на оборот лучше ехать на тёплой коробке. Про расход масла у меня его не было так как я больше 120 не езжу очень редко 140, может зависит от качества масла, и для вариатора большие скоростя не особо хороши, и масло нужно менять чаще если быстрая и агрессивная езда.
Спасибо всем. Вообще чуть ли не первый раз в ютубе дали простые нормальные ответы без всяких ехидств. Ну вот немного растроился машина ведёт себя на дороге так хорошо что очень трудно ездить 120 чуть не доглядел уже 150 . Ладно доживём до 50000 тыщ вскрою поддон и посмотрю. СПАСИБО ВСЕМ
@@ASTICKMAN507 чего только не говорят....про вариаторы....у многих они как кость в горле,вот и стадно лепят все возможные мифы и стереотипы к вариаторам.
Поддон снимай и посмотрим а так же покажи ремень и и конуса?!
Сегодня менял масло на пробеге 37 тыс. Открыл поддон - там пиzдец!!! На магнитах налёт, еле отчистил. На поддоне тоже. Масло родное Ниссан - чёрное. Какие 50 т. ??? Менять точно надо через 30. Ездил в основном по трассе 120 - 130 км/ч. Залил сейчас так-же как и Вы Тотачи NS-3.
а на щупе масло тоже чёрное было?
Короче говоря есть люди у которых деньги ляжку жмут и они просто их во всякую х.. ню выкидывают. Это видео про такого же.
все масло ты не поменяешь . надо снимать коробку и бублик на маховике.. там мало тоже прилично остается
У самого 44000 сейчас, менял со снятием поддона на 40000. В итоге понял, что зря сунулся вообще. До 45-50 тыс легко это масло отходит.
Если ездишь аккуратно,то может и зря. А если водитель зажигает,то нужно менять
Здравствуйте скажите пожалуйста. Сколько денег ушло на замену?
@@user-yp8cr9rm9b 8000-9000
@@legion33rgad30 спасибо братух. А мотор масло жрёт?
@@user-yp8cr9rm9b по моим прикидкам, в среднем угар 350 мл/10000км. Т.е. норма
На 80-100тысячах ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ КОРОБКИ рекомендуеться ЗАМЕНА РЕМНЯ-ЦЕПИ ВАРИАТОРА !? Если нет, ТО о каком РЕСУРСЕ ВАРИАТОРА в 250-300тысячь мы будем предполагать как о ЗАЯВЛЕННОМ ЗАВОДОМ???! уже к 150т.км износ конусов достигнет предела допустимого....
🤦♀️😂
Toyota wellfire проездил 250к и никогда не меняли жидкость и проблем нету. Все умные, а производителя как обычно считают тупым.
Да трусы зачем менять ходи в старых 😂
Где вы показывали сеточку, которую сняли после поддона, это тоже фильтр. И он также подлежит замене, как и остальные фильтра. Смысла мыть сеточку нет никакого, равносильно помыть старый фильтр.
Если нет сильных загрязнений, то можно его и не менять, так как это тупо металлическая сетка, которую можно прочистить
Мужики ЗАВОД НАПИСАЛ ЧЕРНЫМ ПО БЕЛОМУ БОЛЬШИМИ БУКВАМИ - Масло и фильтра на ВЕСЬ СРОК СЛУЖБЫ 150ТЫСЯЧ!!! Не еб...и мозги себе и людям! За ВАС Давно МАРКЕТОЛОГИ ПОДУМАЛИ!😂🤣↗️🤣
Да ты коробку убьёшь! )))))
Я знаю 😂
Прокладка картера графитово металлизированная как новая зачем (а то что она обжатая это неважно) мазать герметиком и поставим её обратно! Зачем менять масло и лезть до 100ттысячь.?..можно было ещё 50шок кататься и не лезть...☝️🤔! Братан если ты не видишь СУРКА это не значит что его нет.... Есть Высшие материи которые недоступны твоему пониманию и осознанию! Ps. Короче печальный видос как логика обывателя. Поэтому МЫ не ЯПОНИЯ и не Германия.....
Слушая я много чего слышал и видел, я проехал на ней 190 т.км и продал и всё было норм.
Можно ещё и жопу не мыть а потом загнеет нечайно, запомни! Если хочеш долго ездить нежлобись на обслуживание.
Больные люди, выброшенные деньги. В регламенте 120ткм. :)
Больные по120 и 150 ездят а потом плачат коробка сдохла 🤦♀️
В регламенте вообще нет замены масла
@@user-mz3ei6ob8y ты хоть сервисную книжку смотрел? Эксперт... у меня веста на вариаторе. Есть там замена масла на вариаторе
@@user-kp1np6xo4o че ты несешь? Все инженеры,дилеры,Рено и Джатко в один голос уже тыщу раз вам сказали,что "масло залито не весь срок",то же самое говорят и Автовазовцы,как им сказали Реношники,так они делают,раньше на Ниссане была регламентная замена масла в вариаторе,теперь у них тоже "масло залито на весь срок".
@@user-kp1np6xo4o вот ты реально эксперт))
Пипец ты специалист. У тебя в поддоне что ты пальцем провёл это микростружка, которая как образив воздействует на конусы, по факту их медленно стачивает. Если пальцем физически стружка не ощущается а как будто ил, то это ещё не критично, но до такого ила доводить нельзя, масло почаще менять. Если уже на магнитах будут металические ежи, то это уже 100% ремонт. Принцип работы у вариатора такой, физически механическое трение которое требует частой замены масла, это не обычный автомат
Ебать теперь каждый день менять буду 🤦♀️
@@user-hm2nz1xz7r раз в 40 тыс самый оптимальный вариант
Нечего туда до 100-130 тысяч пробега вообще лазить. Деньги на ветер.
А потом поздно будет.
Смотря как ездить