VW 1.9 TDI undicht - was ist da los ?
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- Опубліковано 15 жов 2024
- *Schellenzangen: amzn.to/2CQgMfr
*Must Have´s / Empfehlungen amzn.to/2H12KGL
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Hallo zusammen,
die im Video verwendeten Dinge habe ich oben aufgeführt bzw. einige Empfehlungen von meiner oder auch von eurer Seite.
Der Link könnte vom gezeigten Produkt abweichen, entspricht aber in seiner Funktion dem gezeigten Produkt bzw. ist eine Empfehlung von mir.
*Werbung (mit *gekennzeichnet)
Der Link hinter der Bezeichnung leitet euch zu Amazon oder zur Homepage / Shop des Anbieters
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Wenn ihr darüber etwas kauft, bekomme ich eine Provision, für euch wird es aber nicht teurer.
Letztendlich ist es dir überlassen ob, wann, wie, wo du das Produkt kauft.
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Warum(fast) alle Videos mit „productplacement“ gekennzeichnet sind?
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Daumen hoch, so mag ich die Videos, Schraubendreher in der Hand, guter Mann.🙂👍
Wäre ein Probelauf nicht sinnig gewesen um schonmal zu schauen ob es soweit dicht ist?
Freut mich, dass der Caddy gerettet wird. Bin gespannt auf die folgenden Videos.
Der Caddy ist wieder "on the road"
Hallo
Ich brauche genau denn schlauch wo finde ich denn
Oder eventuell artikelnummer
Danke für die super Anleitung. Hab das gleiche Problem. Direkt mal die Schelle gewechselt. Mal gucken, ob's daran lag.
Und hat es an der Schelle gelegen?
Habe das selbe Problem, ganau die selbe Stelle wie im Video!
Hoffe auch dass es bloß die Schelle ist..
Anthony S. Ne, bei mir lag es nicht an der Schelle. Habe die Dichtung der Tandempumpe beim Freundlichen wechseln lassen. Jetzt ist es dicht.
@@mchln9311 ok danke, mal schauen was es bei mir ist..
Meiner hat nun 210.000 auf dem Tacho, da kann schon mal was sein..
✌️
Hallo,
welchen Durchmesser hat die Schelle / Schlauch?
Hallo
Wenn mal gerade keine Schelle da ist ,wenn möglich Schlauch ein Stück kürzen
oder am Ende des Schlauches drei Lagen Isolierband Umzu,
die Federklemmen sind gar nicht so schlecht , allerdings wenn der Schlauch verhärtet funktioniert's nicht mehr .
Wenn man jetzt mal ganz qualifiziert ist ,wäre das jetzt genau der Zeitpunkt Im Kraftstoffsystem alle Gummi Schläuche und alle Schellen gegen frische Ware zu ersetzen.
mfg
Wozu? Solange alles dicht ist, lässt man besser die Finger weg. Never change a running system. So schlecht geht's der Wirtschaft auch nicht, dass man da Teile ersetzt, die ihre Funktion an sich noch erfüllen. Außer man hat zu viel Zeit und Geld.
Ich bin noch Wochen mit meinem W202 rumgefahren, nachdem ich den Kühlerschlauch mit Klebeband umwickelt und so wieder abgedichtet hatte, weil er pieselte wie ein Duschkopf (ich weiß bis heute nicht, warum der an so vielen Stellen plötzlich kleine Löcher hatte, als hätte ihn jemand manipuliert). Der war hinterher so dicht wie im Neuzustand. Ich habe den Formschlauch dann irgendwann doch bei Daimler bestellt, weil ich nicht auf Dauer riskieren wollte, dass das Ding plötzlich platzt. Aber alle Schläuche habe ich dennoch nicht getauscht. Nur die verdächtigen Kandidaten.
Der Schlauch wird bestimmt ersetzt, sollte sich mit der Schraubschelle keine Veränderung ergeben. In alte Autos steckt man eben nur noch die wirklich notwendige Kohle und manche sparen sich selbst das. Aber die brauchen sich dann auch nicht zu wundern, wenn die Hütte nach dem Schrottplatz ruft.
Was ist, wenn Kühlwasser /-mittel raustropft? Ist erst nach dem Fahren, im Stand aufgefallen bzw aufgetreten... Der Kühlwasserstand ist immernoch, total voll... 🤷♀️🤷♀️
Hatte mal das selbe Problem. Nachdem ich auf Verdacht die Dichtung gewechselt habe hat sich dies nicht bestätigt.
Hab danach erst beim genaueren untersuchen gesehen das direkt darüber der Stecker für die PDE undicht war. Kann man leider nicht einzeln tauschen. Kostet ca. 80€
Hatte ich auch. Ich habe den Stecker nur leicht raus gezogen, gereinigt und mit Dirko HT abgedichtet. Seitdem hält das dicht.
Und war es das Problem? 😊
Jaja, "nur noch zwei Jahre". Den Satz kennt jeder Schrauber. Am Ende hangelt man sich von TÜV zu TÜV und es werden doch weit mehr. Und die Freude ist immer riesig, wenn es den Aufkleber doch nochmal gibt. Auch wenn's vorher ein paar Euronen gekostet hat.
Im Prinzip ist es auch egal, was man reinstecken muss. Die wichtigere Frage ist immer die, was gleichwertiger (oder besserer) Ersatz kostet. Denn viele gewöhnen sich an so ein Auto (oft auch an ein ganz bestimmtes Modell). Die Mutter meines besten Freundes fährt z.B. seit Ewigkeiten Audi 80. Natürlich ist es nicht mehr der erste, aber sie blieb dem Modell immer treu.
Der Rekord steht bei 8 Jahren
Bei starker Steigung habe ich Ölverbrauch, nur bei Steigung qualmt es sehr stark und das meistens wenn der Motor kalt ist und erst gestartet wurde.Was kann das sein? 2.0 TDI PD Motorcode: BMP
Sehr gut erklärt. Super
Hallo mein Auto schaltet sich immer von alleine aus das was du geöffnet hast Das habe ich nicht repariert
Hallo,tolles Video! Eine Frage: Muss nach dem Wiederanschluss des Kraftstoffschlauchs das Kraftstoffsystem entlüftet werden?
Nein
Das war wieder ein gutes Video, ist ja ein schönes Auto der Caddy👍👨🏼🔧
extrem Praktisch
Sicher das es ein 1,9 tdi ist ? SIeht wie ein 1,4 aus oder 1,6
Mein Tiguan verliert auch Öl seit dem Ölwechsel bei der Werkstatt was könnte da manipuliert worden sein?
Hallo, irgendwann mal das Abdichten der Tandempumpe zeigen
kommt bestimmt
War das Problem gelöst?
Ja, noch läuft er
Bei mir öl genau wo ist oben denn stecker ist kommt raus
Bei mir auch. Wie konntest du das Problem beheben? Neue Dichtung rein und gut?
🙂🙂🙂👍👍👍👍