スープラ2.5GTターボR登場!! 国産FR最速戦【Best MOTORing】1990

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  • Опубліковано 14 гру 2024

КОМЕНТАРІ •

  • @RS2000B
    @RS2000B 4 роки тому +93

    3台ともかっけぇ
    スポーツカー全盛期、夢のある時代だなぁ

  • @midtomid
    @midtomid 7 років тому +169

    この時代の車はワクワクするね

  • @ギッシー
    @ギッシー 8 років тому +233

    この辺の時代の車の良さは異常

  • @aaa-nj2ms
    @aaa-nj2ms 3 роки тому +50

    70ツインターボR→328万、Z32ツインターボ→420万、FC∞→280万。FC3Sのコストパフォーマンスの良さが光る

    • @きき-i8u
      @きき-i8u 2 роки тому +28

      逆に70ツインターボRが安く感じる。Z32はバブル期の贅沢設計でガンガンコストかけてたので価格が高いのは納得。

    • @sinsins3528
      @sinsins3528 2 роки тому +6

      7はコスパが高いがランニングコストは、、、

    • @Unknown-zt5qd
      @Unknown-zt5qd Рік тому +7

      むしろコスパはスープラの方がいいだろwFCはこれじゃ同じクラスって言ってるけどFCは2Lクラスと同等やし

  • @gxe10000
    @gxe10000 4 роки тому +45

    この時代の車って本当にユーザーの求めてる車が多くて好きです。今のはいかに売れるだけを考えて作ってるからどれも同じだし機械のアシストだらけで運転する楽しみが感じれてない。どれも同じに見えて来る

  • @general_resource
    @general_resource 5 років тому +39

    今のデザインもいいけど
    やっぱ昔の車も好きだわ

  • @ヘッドさん-n2g
    @ヘッドさん-n2g 8 років тому +53

    70スープラで、好きなグレードなんだよなぁ〜♪
    かっこいいです‼️

  • @ミルv
    @ミルv Рік тому +1

    一番最初に購入したベストモータリング。これを見てR32GT-Rの新車購入を決断しました。
    懐かしいです。
    バブル時代で20前半の若造でも銀行が
    貸してくれた時代でした。
    但し金利は10%以上!
    アップして頂きありがとうございました。

  • @RdSAW11
    @RdSAW11 8 років тому +16

    Loved this! That intro... the setting-sun aerial shots on the skidpan... unghf! Nice..

  • @12ealDealOfficial
    @12ealDealOfficial 4 роки тому +3

    0:52 Of course I love the cars and the driving, but listen to that music! Best MOTORing with those FRESH beats!

  • @TKONNO-nv2uk
    @TKONNO-nv2uk 6 років тому +37

    フェアレディZのエンジンってGT-Rと違ってトルクあるけど伸びは悪いんだね。スープラの1JZ-GTEの直6エンジンは滑らかに吹け上がって好きだったなぁ。

  • @sakai8017
    @sakai8017 7 років тому +32

    ナレーターの窪田さんの声が若いな。笑
    にしてもこの頃の車はいいな

  • @sburiuri7
    @sburiuri7 4 роки тому +9

    クルマよりも この時代の清水さん若い かっこいい

  • @田中真-f2k
    @田中真-f2k 4 роки тому +2

    私も、A70スープラ2・5GTツインターボRに乗っていました。
    4年乗っていましたが、事故って廃車になりましたが、ほんまに、良い車でした。

  • @messiah0731
    @messiah0731 7 років тому +58

    7Mでがんばるより1JZでグループA出てほしかった
    ターボR、19で乗りはじめて今5年経とうとしてる
    20年以上経ってるエンジンだけど壊れない素晴らしいエンジン。

  • @greylonbrady
    @greylonbrady 3 роки тому +3

    Nice seeing all those lovely glass hatches together.

  • @pumping_popcorn
    @pumping_popcorn 8 років тому +85

    トヨタはここ数十年で変わりすぎましたなw

    • @sytrax4960
      @sytrax4960 5 років тому +20

      日産もスカイラインが残念な感じに...

  • @ksmskou3708
    @ksmskou3708 6 років тому +12

    FC頑張って~

  • @omercakr6031
    @omercakr6031 4 роки тому +10

    Rx7 ❤️

  • @クロイワヨウジ
    @クロイワヨウジ 6 років тому +10

    この時代は各メーカーは走る楽しさが実感出来る車を作ってくれていたなー。
    今では三菱がランエボを止めてしまい、スバルだけになってしまった。
    そんな自分はスバル歴20年になります。

  • @ゲイ太郎
    @ゲイ太郎 4 роки тому +6

    70さんがすこ過ぎる…w

  • @grandprix-white2977
    @grandprix-white2977 6 років тому +55

    13:19
    日産が世界に誇る名機であるVGエンジンを、マヌケなエンジンとか言うなっ!😤

    • @ああ-p9o3t
      @ああ-p9o3t 4 роки тому +7

      仕方ないw
      今のエンジンと比べたら…w

  • @mokkori69
    @mokkori69 7 років тому +10

    次スープラ買おうかな

  • @max-mg7iu
    @max-mg7iu 8 років тому +31

    2.5R今年で何年乗ってたっけ。昔はオートエアコンのボタン式パネルが新鮮でしたが何年も経過すると調子を崩すんですよね。一般的なレバー式がトラブルなくていいなと今になって思います。

  • @sunilayya8948
    @sunilayya8948 4 роки тому +7

    Its justified that the 300zx twin turbo was included in the ten best cars list of USA s best car magazine "Car and driver", six years in a row from 1990 to 1996. Supra or rx7 never made it to even 1 list.

    • @LicualaBeauty
      @LicualaBeauty 4 роки тому

      2wd is just so old! Fun for drifting but thats it!

    • @Joshua_N-A
      @Joshua_N-A 3 роки тому

      @@LicualaBeauty gripping with an FR is where it is. Those 400 HP Sierras are a beast to handle yet the drivers keep them from going sideways in corners.

  • @lcb4082
    @lcb4082 3 роки тому +1

    I really feel like Toyota and Mazda saw the 300zx and were like twin turbos shiiiiiiit BET!!!

  • @鮒太郎-d6v
    @鮒太郎-d6v 5 років тому +8

    32別格

  • @bsecow8243
    @bsecow8243 7 років тому +23

    ノーマルからコツコツとチューンして、たまに街にに繰り出しバトルポイントで70スープラでストリートバトルしてたけど、やっぱキツかったなぁ。シフトのストローク長くてトラック感覚の折れそうなシフトチェンジだしクイックにしても他ではノーマルくらいのイメージ。しかもパーツはほとんど新品しかないし、集めるので高額な上、トヨタらしく制御もキツくボディ重く足廻りのセッティングも難しかった。日産系の100万くらいのチューンでスープラは200万近く掛けないと勝てなかったイメージ。ただ、見た目カッコよかったからか、周りはほとんどシルビアとかRX-7、180にスカイラインなどの日産系が多かったからか、それらを負かしたら目立ってすぐ視線や存在感は獲得できた。言われる通り頑丈でエンジンブローはほとんどなし。そんでいてGT-Rが姿を現したら格上イメージで簡単には勝てないし、相手も選ばれてそれを倒したいが為の打倒目標で、時たま勝てたときは快感だった感じです。

  • @princesssolace4337
    @princesssolace4337 4 роки тому +5

    Anyone watching this in 2020? This was 30 years old VHS format.
    1990 - 2020 cars not much evolve in design
    1960 -1990 a lot of design evolution between the European and Japanese
    1930 -1960 American big and bulky tend to change towards European slick and curvy
    1900 -1930 cars are for the bloody rich. Fuel and tyres tech are none exist.

    • @LicualaBeauty
      @LicualaBeauty 4 роки тому

      yes,this appeared in my list as they
      must have uploaded again,i totally agree with you,i own a 1990 twin turbo gto(modified)and enjoy pissing on 2010 onward audi,bmw,mercedes cars!

    • @12ealDealOfficial
      @12ealDealOfficial 4 роки тому

      @@LicualaBeauty I think cars didn't really "evolve" between roughly 2006 and today, but there's been a dramatic shift towards heavy weight and technology to compensate for new safety regulations. Been a backwards walk in terms of fun, so I don't favor calling it an evolution, but engineering has gone into overdrive since roughly 2016. Now, at least on the enthusiast spectrum, the great push has been for weight reduction with greater emphasis on aluminum components and road contact feel.

  • @Toyota4Life
    @Toyota4Life 6 років тому +7

    Supra ❤️

  • @gdfs1000
    @gdfs1000 5 років тому +15

    セリカXXも含めスープラはどのモデルもデザインがいいよね、今のモデルは・・

    • @HasegawaNobutame
      @HasegawaNobutame Рік тому

      たぶん現行はドイツ人かアメリカ人のデザインなので、日本人には・・・

  • @stalker3012
    @stalker3012 7 років тому +7

    Супра JZA-70 лучшая и очень красивая.

  • @takuyaf03
    @takuyaf03 6 років тому +31

    Zなんかにってなんだよ!

  • @kuriharatake
    @kuriharatake 6 років тому +23

    70スープラのシャシー設計古い感じは辛そうだけどターボAの加速はZブッちぎってたよね
    ターボAとターボRもやってほしかったな

  • @GTR32-sq3mb
    @GTR32-sq3mb 3 місяці тому +1

    この時代…R32が無双していた時代、ずっと続いてほしい時代!だけど時代は、進んでいく。新しい車が出て来て最強と言われたR32も負けてしまう。だけどR32は、時代が進んでも輝きを失わないと私は思います。いつ見てもかっこいい車、それがR32!!

  • @でござる-z7s
    @でござる-z7s 5 років тому +8

    この時代の土屋さんってどんな車でも常に横向けて遊んでましたよね
    個人的にスープラ好きだから真面目に走って欲しかったなぁ

    • @torebinn3384
      @torebinn3384 4 роки тому +8

      はめるくでござる 最初にドリフトすることをレギュレーションとするって言うてるやん

  • @kirisimaaka3715
    @kirisimaaka3715 4 роки тому +6

    当時バイト先の先輩が2.5R、免許取り立てで親に買って貰ってたな~。横乗って速さにびっくりしたもんです。俺なんかボロボロのR30を10万で買ったっけ。懐かしい

  • @asinagaritoru
    @asinagaritoru 5 місяців тому +2

    上級グレードが300万ちょっとで買えるとかうらやましすぎんよー
    しかもこの時代はバブル全盛期だろ?ガソリンも格安だし、そりゃみんなこぞって買うわなぁ…

  • @staka1404
    @staka1404 2 роки тому

    ℤは今見ても恰好いい。

  • @soldieroftafari
    @soldieroftafari 4 роки тому +1

    This show=Gran Turismo series style

  • @mistymax4887
    @mistymax4887 Місяць тому

    全部乗ったわ!

  • @Banchan1000
    @Banchan1000 6 років тому +20

    清水さんとドリキンのレベルの差だろこれ

  • @ハチ-h9n
    @ハチ-h9n 4 роки тому +3

    久しぶりにキンコン聞いた❤️

    • @とっと-c2w
      @とっと-c2w 4 роки тому

      このキンコンが良いんですよね

  • @ryousheep6837
    @ryousheep6837 6 років тому +24

    サムネイルと概要欄に書いてあるフェアレディが「FEALADY」ってなってたけど正しくは『FAIRLADY』じゃないですか?

    • @元明禿爺
      @元明禿爺 2 роки тому

      清水さんの所も kazooになってる

  • @JZAKathie
    @JZAKathie 5 місяців тому

    当時は底値だったから免許取りたてでもZ32のツインターボ乗り回すことができたし、ぶっ壊して70スープラに気軽に乗り換えることが出来た時代があったなんて、今では信じられないくらい全部高嶺の花になってしまった・・・手元の70は絶対投機対象にさせないように死ぬまで手放さんぞ。
    VG30は0-100までの加速はとんでもないが、上が詰まる感じ。1JZ前期は若干の低速トルク不足で出足もたつくが上の伸びはものすごく気持ちいい。一度FCにも乗ってみたい・・・

  • @luizalmeida9399
    @luizalmeida9399 4 роки тому +1

    Nissan 300zx tt comentários 114....jiraya na band espada 😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😣😣😣😣😣😣😣😣😣😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏🙄🙄🙄🙄😶😶😶😶😶😶😶😶😶😑😑😑😑😑😑😑😑😑😐😐😐😐😐😐🤔🤔🤔🤔🤔😇😇😇🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🙂🙂🙂☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺😚😚😚😚😚😙😙😙😙😙😙😙😗😗😗😗😘😘😘😍😍😍😃😃😃😃😃😃😃😃😁😁😁😁

  • @SUPRAGT-5
    @SUPRAGT-5 4 роки тому +4

    もう一度ツインターボRが欲しく成ります。

  • @maxiking7708
    @maxiking7708 5 років тому +3

    Mk3 supra😍😍

  • @min-m6u
    @min-m6u 6 років тому +6

    私も、平成3年式のJZX81の2.5ツインターボに70スープラ用の5速MTに換装して乗ってましたね😄
    古き良き時代です😌💓
    81ってケツが直ぐ流れるから面白かったなぁ😃
    コンピューターと吸排気系のライトチューンで、340馬力ぐらいだったなぁ😁
    4枚ドアで、ドリフト面白かったなぁ😁

  • @SilverScarletSpider
    @SilverScarletSpider 5 років тому +5

    Love the Mark 3 Supra and FC RX-7 style the most. Nissan 300ZX > GTS-T Skyline

    • @Joshua_N-A
      @Joshua_N-A 3 роки тому

      Most people would get rid of that HICAS from the Z32.

  • @俺のおかげで売れ行き好調な生

    GTOも並べてもらいたかったな

    • @とも-s6t2t
      @とも-s6t2t Рік тому

      @@LL-po4do イメージも赤いしね

  • @よし-d7h
    @よし-d7h 7 місяців тому

    Zのエンジン、見た目はカッコよい😊車も理想的なつくりをしてたんだけどなぁ。エアコンもホントのフルオートだし。吹き出し口が調整できなかった😢のちに改善されたけたらしいけど。

  • @KoopaXross
    @KoopaXross 4 місяці тому

    Does anybody know the name of the music playing from 0:51 ?

  • @こっちゃん-b3v
    @こっちゃん-b3v 5 років тому +5

    32Zやっぱり1番やね

  • @edwardgreen5160
    @edwardgreen5160 4 роки тому +10

    VGエンジンはトルクあるんだけど
    もっさりガサツなフィーリングとサウンドで直6の滑らかさの前だとどうしても魅力が、、、

    • @kaztom_au-ch1
      @kaztom_au-ch1 3 роки тому +3

      CADによる燃焼・強度解析や鋳造技術が今より十分でない'80年代初頭に登場したエンジンですからね。

  • @スターシトロン
    @スターシトロン 2 роки тому +1

    FCは乗ると加速感ないけど、他車とゼロヨンやってみたら何故か速い?って経験ある方いますか?不思議

  • @eekay3646
    @eekay3646 4 роки тому +4

    That R32 was underrated in hp. Its 1/4 mile time is about right. But Z32 TT is much faster than that, unless they used a lemon in this one.

    • @vitalhygiene3546
      @vitalhygiene3546 3 роки тому

      The Z32 only had 260hp; 280 in top models.

    • @Joshua_N-A
      @Joshua_N-A 3 роки тому +1

      @@vitalhygiene3546 Japan only? In US, it's 320 hp.

  • @Joshua_N-A
    @Joshua_N-A 3 роки тому

    They should've brought the N/A 300ZX, lighter due to not having the HICAS system.

  • @ケロ-s1w
    @ケロ-s1w Рік тому

    スープラは70が一番カッコいいと思います。70大好きです

  • @МАлексић
    @МАлексић Місяць тому

    70スープラとZ32は双方FRなのに、4WDのR32GTRより重かったんだ。知らなかった。

  • @sagenthesergal
    @sagenthesergal 6 років тому +4

    Why would you use the heaviest 300zx produced but not the TT 2+0

  • @ミヤタツ-t1d
    @ミヤタツ-t1d 2 роки тому +1

    「Zは高級車です」
    名言だと思います(笑)

  • @luizalmeida9399
    @luizalmeida9399 4 роки тому

    Nissan 300zx tt comentários 116 Jaspion daileon tenho um amigo meu amor

  • @GTFORZA
    @GTFORZA 6 років тому +4

    English captions please!

  • @typel3232
    @typel3232 7 років тому +20

    ここにスタリオンGSR-VRも加えて欲しかったなぁ

    • @nkthagi
      @nkthagi 6 років тому +9

      もうすでにスタリオンて当時も過去の車になってた感覚。

    • @アイスバード
      @アイスバード 2 роки тому

      スタリオンは175PSでスープラとは100PS以上差があるので苦戦すると思います。

  • @岡村佳明
    @岡村佳明 7 місяців тому

    清水さん 昔の言葉使いが  今とはだいぶ違いますねぇ😃

  • @Yasai360
    @Yasai360 7 років тому +3

    大井ちゃんわけえなぁ

  • @LicualaBeauty
    @LicualaBeauty 4 роки тому +4

    Fairlady!!!!!! Fealady????

  • @HH-kr9qj
    @HH-kr9qj 2 місяці тому

    マツダの先輩が新車から乗ってる最終型のアンフィニFC、譲ってくれないかな?

  • @匿名希望-d6r
    @匿名希望-d6r 4 роки тому +2

    FCは昔のっていたが加速感はスープラやGT-Rに劣るけど弄り甲斐はあった。スポーツカー全般に言えることだけど下手くそや初心者は運転技術やスポーツカーの知識を磨いてから運転しないとみんなが迷惑する。

  • @雄二伊藤-p4w
    @雄二伊藤-p4w 3 роки тому +2

    スープラ重量重いから仕方がないね。

  • @tillc8092
    @tillc8092 2 роки тому +2

    何気にZ定常円旋回つえええええでも筑波タイムやゼロヨンでこの苦戦。。。重量が祟ったり切り返しが苦手なのかなあ

  • @ドラゴンズー-y9c
    @ドラゴンズー-y9c 3 місяці тому

    走れは運だけ トヨタとかマツダがあっても 日産が普通に1位でしょう😮😢😅
    西部警察は日産スカイラインが主役だったけどやっぱ すごいね!😂❤🎉

  • @あだを
    @あだを 4 роки тому +8

    FCめっちゃかっこいいねぇなんであんなに相場安いのかな…

    • @Unknown-zt5qd
      @Unknown-zt5qd Рік тому

      マツダでロータリーやからやwマツダは基本下がるしロータリーも基本下がる
      FDが異常

  • @sggarage1590
    @sggarage1590 5 років тому +11

    FCが300万を切る値段で売られていたのが信じられない。今、300万でスポーツカーを買おうとしたら何が変えるんだろう?

    • @torebinn3384
      @torebinn3384 5 років тому

      SG Garage 86

    • @PJ-rv1zm
      @PJ-rv1zm 5 років тому +8

      出たよ今の車は高い高いバカ
      1990年の大卒初任給は15万~16万
      2019年の大卒初任給は21万~22万
      同じ300万でも全然価値が違うわ。
      大卒率も全然違うからな。
      この頃の若者の半分以上は高卒で手取り10万そこそこで社会人スタートしてた。
      最低賃金、要はアルバイトの時給に至っては500円前後だ。
      300万や200万はこの頃の若者からすりゃ全然やすくねーよ。
      それでも必死に節約したりローン組んだりして車買ってたんだよ。

    • @ギガス-s2l
      @ギガス-s2l 5 років тому +21

      @@PJ-rv1zm
      それどこのデータだ?
      90年の大卒の初任給は大して今と変わってなく19万~22万だったはずだ
      しかもアルバイトの最低時給が500円?いやいや700円代だろ
      もう一度問う それはどこのデータ?ハッタリかますにも程がある

    • @torebinn3384
      @torebinn3384 4 роки тому +3

      なお2人乗り、エアコンオーディオレスな模様
      装備とか性能考えれば現行車の値段は全然妥当なんですけどね、、、

  • @ああ-p9o3t
    @ああ-p9o3t 4 роки тому +3

    サーキットで振り回すにはZのV6は不十分か。スープラも不評だけど三台とも公道で振り回すには十分すぎるスペックしてるww

  • @ghwe9531
    @ghwe9531 4 роки тому

    かつけえええ

  • @fordmanx3
    @fordmanx3 4 роки тому

    What is the name of that song at 1:35 ?

    • @matos_x_
      @matos_x_ 2 роки тому +1

      Robotically by Laszlo Bencker

  • @fordmanx3
    @fordmanx3 6 років тому +1

    バックグラウンドでの曲の名前は何ですか?私はファンキーなビートが好きです ?

  • @bartekschacht
    @bartekschacht 6 років тому +2

    Rx7 & Supra looks so old compared to the 300 ZX

    • @martind6655
      @martind6655 5 років тому

      Its Ok ....

    • @wojciechwozniakiewicz106
      @wojciechwozniakiewicz106 4 роки тому

      Bartek Nysa ma moc. 300zx to300km to 300km/h to 300 uśmiechuw

    • @LicualaBeauty
      @LicualaBeauty 4 роки тому

      agreed,i used to love the old supra as a youngster but then the fairlady came out and was so much more modern! But then the other two overtook the nissan with newer gen!

    • @Joshua_N-A
      @Joshua_N-A 3 роки тому

      The 300ZX was produced from 1983 to 2000 (Japan). Any post 1996 300ZX that brought into US is a genuine JDM.

  • @いいだえいぞう
    @いいだえいぞう 6 років тому +12

    327 万かあ…物価が違うなあ。今だと 500 万ちょいくらいかな?

    • @PJ-rv1zm
      @PJ-rv1zm 5 років тому +2

      そんなところだねー

  • @Paseri_9037
    @Paseri_9037 7 років тому +54

    父親が32Zを母親がFCを好きなせいか、俺は年代の近い70が好きになった不思議

  • @やじを-n5c
    @やじを-n5c 3 роки тому +2

    unfini? efiniじゃないのかな?

  • @Fabio33428
    @Fabio33428 Рік тому

    FC Unfini 3 4?

  • @いたろー-u7n
    @いたろー-u7n 2 роки тому

    皆んな若い❗️🤣

  • @森田浩-z9z
    @森田浩-z9z 10 місяців тому

    ほんと皆んな若かったね。親父になっても皆んな頑張ってるね!祝🎊🚗人生^_^

  • @どうぶつの森の詐欺たぬき

    80スープラかっこいいけど、やっぱり70スープラだなぁ

  • @stevenramrodd1226
    @stevenramrodd1226 2 роки тому

    Fealedy

  • @とあるレジェナー
    @とあるレジェナー Рік тому

    FCが意外に速い!

  • @idho_kung
    @idho_kung 3 роки тому +1

    (Fealady)

  • @MaKeRSnP
    @MaKeRSnP 3 роки тому

    2+2 who tf decided to choose this heavy version of z32, its not fair

    • @Joshua_N-A
      @Joshua_N-A 3 роки тому

      Isn't that one N/A, no turbos and no HICAS?

  • @death9814
    @death9814 4 роки тому +3

    キンコンキンコン♪

  • @むらたか-l7j
    @むらたか-l7j 4 місяці тому

    清水さん、とんがってんなー🤣🤣
    VGにダメ出し🤣🤣
    FCが光ってる😊

  • @yuki512TR
    @yuki512TR 6 років тому +15

    ツインターボRに大学生で乗ってた俺は勝ち組w

  • @R56MIINICOOPER
    @R56MIINICOOPER 3 роки тому

    スープラのシフトレバー、長っ!!😁

  • @たかちゃんバースト
    @たかちゃんバースト 3 роки тому +1

    Z32でソルトレイク記録出してるけどな

  • @魍魎-g9q
    @魍魎-g9q 3 роки тому +2

    新車の安さ

  • @luizalmeida9399
    @luizalmeida9399 4 роки тому

    Nissan 300zx tt comentários 118 Jaspion daileon saint seiya os cavaleiros do zodíaco 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎

  • @dansinda
    @dansinda 4 роки тому

    Zを除いた2台は5ナンバーベースというハンデ抱えて、よくここまで出来たといえますね。もちろん、腕の立つ名人の運転であることは言うまでもありませんが。今の安全や環境基準を考えると不世出な車ですね。

  • @bkdas8289
    @bkdas8289 2 роки тому

    セブンは1クラス下の車なのに。これがセブンの宿命ですか