Its justified that the 300zx twin turbo was included in the ten best cars list of USA s best car magazine "Car and driver", six years in a row from 1990 to 1996. Supra or rx7 never made it to even 1 list.
@@LicualaBeauty gripping with an FR is where it is. Those 400 HP Sierras are a beast to handle yet the drivers keep them from going sideways in corners.
Anyone watching this in 2020? This was 30 years old VHS format. 1990 - 2020 cars not much evolve in design 1960 -1990 a lot of design evolution between the European and Japanese 1930 -1960 American big and bulky tend to change towards European slick and curvy 1900 -1930 cars are for the bloody rich. Fuel and tyres tech are none exist.
yes,this appeared in my list as they must have uploaded again,i totally agree with you,i own a 1990 twin turbo gto(modified)and enjoy pissing on 2010 onward audi,bmw,mercedes cars!
@@LicualaBeauty I think cars didn't really "evolve" between roughly 2006 and today, but there's been a dramatic shift towards heavy weight and technology to compensate for new safety regulations. Been a backwards walk in terms of fun, so I don't favor calling it an evolution, but engineering has gone into overdrive since roughly 2016. Now, at least on the enthusiast spectrum, the great push has been for weight reduction with greater emphasis on aluminum components and road contact feel.
Nissan 300zx tt comentários 114....jiraya na band espada 😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😣😣😣😣😣😣😣😣😣😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏🙄🙄🙄🙄😶😶😶😶😶😶😶😶😶😑😑😑😑😑😑😑😑😑😐😐😐😐😐😐🤔🤔🤔🤔🤔😇😇😇🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🙂🙂🙂☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺😚😚😚😚😚😙😙😙😙😙😙😙😗😗😗😗😘😘😘😍😍😍😃😃😃😃😃😃😃😃😁😁😁😁
agreed,i used to love the old supra as a youngster but then the fairlady came out and was so much more modern! But then the other two overtook the nissan with newer gen!
3台ともかっけぇ
スポーツカー全盛期、夢のある時代だなぁ
この時代の車はワクワクするね
全くその通り。
この辺の時代の車の良さは異常
70ツインターボR→328万、Z32ツインターボ→420万、FC∞→280万。FC3Sのコストパフォーマンスの良さが光る
逆に70ツインターボRが安く感じる。Z32はバブル期の贅沢設計でガンガンコストかけてたので価格が高いのは納得。
7はコスパが高いがランニングコストは、、、
むしろコスパはスープラの方がいいだろwFCはこれじゃ同じクラスって言ってるけどFCは2Lクラスと同等やし
この時代の車って本当にユーザーの求めてる車が多くて好きです。今のはいかに売れるだけを考えて作ってるからどれも同じだし機械のアシストだらけで運転する楽しみが感じれてない。どれも同じに見えて来る
今のデザインもいいけど
やっぱ昔の車も好きだわ
70スープラで、好きなグレードなんだよなぁ〜♪
かっこいいです‼️
一番最初に購入したベストモータリング。これを見てR32GT-Rの新車購入を決断しました。
懐かしいです。
バブル時代で20前半の若造でも銀行が
貸してくれた時代でした。
但し金利は10%以上!
アップして頂きありがとうございました。
Loved this! That intro... the setting-sun aerial shots on the skidpan... unghf! Nice..
0:52 Of course I love the cars and the driving, but listen to that music! Best MOTORing with those FRESH beats!
フェアレディZのエンジンってGT-Rと違ってトルクあるけど伸びは悪いんだね。スープラの1JZ-GTEの直6エンジンは滑らかに吹け上がって好きだったなぁ。
ナレーターの窪田さんの声が若いな。笑
にしてもこの頃の車はいいな
クルマよりも この時代の清水さん若い かっこいい
私も、A70スープラ2・5GTツインターボRに乗っていました。
4年乗っていましたが、事故って廃車になりましたが、ほんまに、良い車でした。
7Mでがんばるより1JZでグループA出てほしかった
ターボR、19で乗りはじめて今5年経とうとしてる
20年以上経ってるエンジンだけど壊れない素晴らしいエンジン。
messiah0731 かな
Nice seeing all those lovely glass hatches together.
トヨタはここ数十年で変わりすぎましたなw
日産もスカイラインが残念な感じに...
FC頑張って~
Rx7 ❤️
この時代は各メーカーは走る楽しさが実感出来る車を作ってくれていたなー。
今では三菱がランエボを止めてしまい、スバルだけになってしまった。
そんな自分はスバル歴20年になります。
70さんがすこ過ぎる…w
13:19
日産が世界に誇る名機であるVGエンジンを、マヌケなエンジンとか言うなっ!😤
仕方ないw
今のエンジンと比べたら…w
次スープラ買おうかな
2.5R今年で何年乗ってたっけ。昔はオートエアコンのボタン式パネルが新鮮でしたが何年も経過すると調子を崩すんですよね。一般的なレバー式がトラブルなくていいなと今になって思います。
Its justified that the 300zx twin turbo was included in the ten best cars list of USA s best car magazine "Car and driver", six years in a row from 1990 to 1996. Supra or rx7 never made it to even 1 list.
2wd is just so old! Fun for drifting but thats it!
@@LicualaBeauty gripping with an FR is where it is. Those 400 HP Sierras are a beast to handle yet the drivers keep them from going sideways in corners.
I really feel like Toyota and Mazda saw the 300zx and were like twin turbos shiiiiiiit BET!!!
32別格
ノーマルからコツコツとチューンして、たまに街にに繰り出しバトルポイントで70スープラでストリートバトルしてたけど、やっぱキツかったなぁ。シフトのストローク長くてトラック感覚の折れそうなシフトチェンジだしクイックにしても他ではノーマルくらいのイメージ。しかもパーツはほとんど新品しかないし、集めるので高額な上、トヨタらしく制御もキツくボディ重く足廻りのセッティングも難しかった。日産系の100万くらいのチューンでスープラは200万近く掛けないと勝てなかったイメージ。ただ、見た目カッコよかったからか、周りはほとんどシルビアとかRX-7、180にスカイラインなどの日産系が多かったからか、それらを負かしたら目立ってすぐ視線や存在感は獲得できた。言われる通り頑丈でエンジンブローはほとんどなし。そんでいてGT-Rが姿を現したら格上イメージで簡単には勝てないし、相手も選ばれてそれを倒したいが為の打倒目標で、時たま勝てたときは快感だった感じです。
Dai riri こ
ゲームの世界は大変ですね
Anyone watching this in 2020? This was 30 years old VHS format.
1990 - 2020 cars not much evolve in design
1960 -1990 a lot of design evolution between the European and Japanese
1930 -1960 American big and bulky tend to change towards European slick and curvy
1900 -1930 cars are for the bloody rich. Fuel and tyres tech are none exist.
yes,this appeared in my list as they
must have uploaded again,i totally agree with you,i own a 1990 twin turbo gto(modified)and enjoy pissing on 2010 onward audi,bmw,mercedes cars!
@@LicualaBeauty I think cars didn't really "evolve" between roughly 2006 and today, but there's been a dramatic shift towards heavy weight and technology to compensate for new safety regulations. Been a backwards walk in terms of fun, so I don't favor calling it an evolution, but engineering has gone into overdrive since roughly 2016. Now, at least on the enthusiast spectrum, the great push has been for weight reduction with greater emphasis on aluminum components and road contact feel.
Supra ❤️
セリカXXも含めスープラはどのモデルもデザインがいいよね、今のモデルは・・
たぶん現行はドイツ人かアメリカ人のデザインなので、日本人には・・・
Супра JZA-70 лучшая и очень красивая.
Zなんかにってなんだよ!
70スープラのシャシー設計古い感じは辛そうだけどターボAの加速はZブッちぎってたよね
ターボAとターボRもやってほしかったな
この時代…R32が無双していた時代、ずっと続いてほしい時代!だけど時代は、進んでいく。新しい車が出て来て最強と言われたR32も負けてしまう。だけどR32は、時代が進んでも輝きを失わないと私は思います。いつ見てもかっこいい車、それがR32!!
この時代の土屋さんってどんな車でも常に横向けて遊んでましたよね
個人的にスープラ好きだから真面目に走って欲しかったなぁ
はめるくでござる 最初にドリフトすることをレギュレーションとするって言うてるやん
当時バイト先の先輩が2.5R、免許取り立てで親に買って貰ってたな~。横乗って速さにびっくりしたもんです。俺なんかボロボロのR30を10万で買ったっけ。懐かしい
R30そんな安かったんですね!
上級グレードが300万ちょっとで買えるとかうらやましすぎんよー
しかもこの時代はバブル全盛期だろ?ガソリンも格安だし、そりゃみんなこぞって買うわなぁ…
ℤは今見ても恰好いい。
This show=Gran Turismo series style
全部乗ったわ!
清水さんとドリキンのレベルの差だろこれ
久しぶりにキンコン聞いた❤️
このキンコンが良いんですよね
サムネイルと概要欄に書いてあるフェアレディが「FEALADY」ってなってたけど正しくは『FAIRLADY』じゃないですか?
清水さんの所も kazooになってる
当時は底値だったから免許取りたてでもZ32のツインターボ乗り回すことができたし、ぶっ壊して70スープラに気軽に乗り換えることが出来た時代があったなんて、今では信じられないくらい全部高嶺の花になってしまった・・・手元の70は絶対投機対象にさせないように死ぬまで手放さんぞ。
VG30は0-100までの加速はとんでもないが、上が詰まる感じ。1JZ前期は若干の低速トルク不足で出足もたつくが上の伸びはものすごく気持ちいい。一度FCにも乗ってみたい・・・
Nissan 300zx tt comentários 114....jiraya na band espada 😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😥😣😣😣😣😣😣😣😣😣😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏😏🙄🙄🙄🙄😶😶😶😶😶😶😶😶😶😑😑😑😑😑😑😑😑😑😐😐😐😐😐😐🤔🤔🤔🤔🤔😇😇😇🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🙂🙂🙂☺☺☺☺☺☺☺☺☺☺😚😚😚😚😚😙😙😙😙😙😙😙😗😗😗😗😘😘😘😍😍😍😃😃😃😃😃😃😃😃😁😁😁😁
もう一度ツインターボRが欲しく成ります。
Mk3 supra😍😍
私も、平成3年式のJZX81の2.5ツインターボに70スープラ用の5速MTに換装して乗ってましたね😄
古き良き時代です😌💓
81ってケツが直ぐ流れるから面白かったなぁ😃
コンピューターと吸排気系のライトチューンで、340馬力ぐらいだったなぁ😁
4枚ドアで、ドリフト面白かったなぁ😁
Love the Mark 3 Supra and FC RX-7 style the most. Nissan 300ZX > GTS-T Skyline
Most people would get rid of that HICAS from the Z32.
GTOも並べてもらいたかったな
@@LL-po4do イメージも赤いしね
Zのエンジン、見た目はカッコよい😊車も理想的なつくりをしてたんだけどなぁ。エアコンもホントのフルオートだし。吹き出し口が調整できなかった😢のちに改善されたけたらしいけど。
Does anybody know the name of the music playing from 0:51 ?
32Zやっぱり1番やね
VGエンジンはトルクあるんだけど
もっさりガサツなフィーリングとサウンドで直6の滑らかさの前だとどうしても魅力が、、、
CADによる燃焼・強度解析や鋳造技術が今より十分でない'80年代初頭に登場したエンジンですからね。
FCは乗ると加速感ないけど、他車とゼロヨンやってみたら何故か速い?って経験ある方いますか?不思議
That R32 was underrated in hp. Its 1/4 mile time is about right. But Z32 TT is much faster than that, unless they used a lemon in this one.
The Z32 only had 260hp; 280 in top models.
@@vitalhygiene3546 Japan only? In US, it's 320 hp.
They should've brought the N/A 300ZX, lighter due to not having the HICAS system.
スープラは70が一番カッコいいと思います。70大好きです
70スープラとZ32は双方FRなのに、4WDのR32GTRより重かったんだ。知らなかった。
Why would you use the heaviest 300zx produced but not the TT 2+0
「Zは高級車です」
名言だと思います(笑)
Nissan 300zx tt comentários 116 Jaspion daileon tenho um amigo meu amor
English captions please!
ここにスタリオンGSR-VRも加えて欲しかったなぁ
もうすでにスタリオンて当時も過去の車になってた感覚。
スタリオンは175PSでスープラとは100PS以上差があるので苦戦すると思います。
清水さん 昔の言葉使いが 今とはだいぶ違いますねぇ😃
大井ちゃんわけえなぁ
Fairlady!!!!!! Fealady????
マツダの先輩が新車から乗ってる最終型のアンフィニFC、譲ってくれないかな?
FCは昔のっていたが加速感はスープラやGT-Rに劣るけど弄り甲斐はあった。スポーツカー全般に言えることだけど下手くそや初心者は運転技術やスポーツカーの知識を磨いてから運転しないとみんなが迷惑する。
スープラ重量重いから仕方がないね。
何気にZ定常円旋回つえええええでも筑波タイムやゼロヨンでこの苦戦。。。重量が祟ったり切り返しが苦手なのかなあ
走れは運だけ トヨタとかマツダがあっても 日産が普通に1位でしょう😮😢😅
西部警察は日産スカイラインが主役だったけどやっぱ すごいね!😂❤🎉
FCめっちゃかっこいいねぇなんであんなに相場安いのかな…
マツダでロータリーやからやwマツダは基本下がるしロータリーも基本下がる
FDが異常
FCが300万を切る値段で売られていたのが信じられない。今、300万でスポーツカーを買おうとしたら何が変えるんだろう?
SG Garage 86
出たよ今の車は高い高いバカ
1990年の大卒初任給は15万~16万
2019年の大卒初任給は21万~22万
同じ300万でも全然価値が違うわ。
大卒率も全然違うからな。
この頃の若者の半分以上は高卒で手取り10万そこそこで社会人スタートしてた。
最低賃金、要はアルバイトの時給に至っては500円前後だ。
300万や200万はこの頃の若者からすりゃ全然やすくねーよ。
それでも必死に節約したりローン組んだりして車買ってたんだよ。
@@PJ-rv1zm
それどこのデータだ?
90年の大卒の初任給は大して今と変わってなく19万~22万だったはずだ
しかもアルバイトの最低時給が500円?いやいや700円代だろ
もう一度問う それはどこのデータ?ハッタリかますにも程がある
なお2人乗り、エアコンオーディオレスな模様
装備とか性能考えれば現行車の値段は全然妥当なんですけどね、、、
サーキットで振り回すにはZのV6は不十分か。スープラも不評だけど三台とも公道で振り回すには十分すぎるスペックしてるww
かつけえええ
What is the name of that song at 1:35 ?
Robotically by Laszlo Bencker
バックグラウンドでの曲の名前は何ですか?私はファンキーなビートが好きです ?
Rx7 & Supra looks so old compared to the 300 ZX
Its Ok ....
Bartek Nysa ma moc. 300zx to300km to 300km/h to 300 uśmiechuw
agreed,i used to love the old supra as a youngster but then the fairlady came out and was so much more modern! But then the other two overtook the nissan with newer gen!
The 300ZX was produced from 1983 to 2000 (Japan). Any post 1996 300ZX that brought into US is a genuine JDM.
327 万かあ…物価が違うなあ。今だと 500 万ちょいくらいかな?
そんなところだねー
父親が32Zを母親がFCを好きなせいか、俺は年代の近い70が好きになった不思議
unfini? efiniじゃないのかな?
FC Unfini 3 4?
皆んな若い❗️🤣
ほんと皆んな若かったね。親父になっても皆んな頑張ってるね!祝🎊🚗人生^_^
80スープラかっこいいけど、やっぱり70スープラだなぁ
Fealedy
FCが意外に速い!
(Fealady)
2+2 who tf decided to choose this heavy version of z32, its not fair
Isn't that one N/A, no turbos and no HICAS?
キンコンキンコン♪
清水さん、とんがってんなー🤣🤣
VGにダメ出し🤣🤣
FCが光ってる😊
ツインターボRに大学生で乗ってた俺は勝ち組w
スープラのシフトレバー、長っ!!😁
Z32でソルトレイク記録出してるけどな
新車の安さ
Nissan 300zx tt comentários 118 Jaspion daileon saint seiya os cavaleiros do zodíaco 😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎😎
Zを除いた2台は5ナンバーベースというハンデ抱えて、よくここまで出来たといえますね。もちろん、腕の立つ名人の運転であることは言うまでもありませんが。今の安全や環境基準を考えると不世出な車ですね。
セブンは1クラス下の車なのに。これがセブンの宿命ですか