Эндуро, это свобода. Свобода в перемещении. При определенных навыках, ехать можно туда, куда пешком не дойдешь. Эндуро, это отличный способ держать себя в форме. Я только открываю для себя мир эндуро, на стареньком японце. И это ооочень, очень здорово.
Ну, купи Китай за 250 покатай полсезона, продай за 200 и сразу добивай до миллиона... У меня все больше ощущения, что Москва не понимает как живёт Россия... Народ начинает с Китая, причем тоже делит его на классы и растет ооочень не быстро до другого Китая. Растет не в плане навыка, а в плане денег! А тут получается, что не "все в эндуро" а какой то элитарный круг Эпоха Японии уходит? Куда она уходит? За Уралом проще з/ч найти на вас, нежели на австрийца. А уж про шерко я вообще только на этом канале и узнал)
Все верно. Но и надо понимать в больших городах живут иначе. Там нет возможности вечером после работы пару часов погонять в лесочке и любимом карьере. А за мкадом проблема обслуживать европейский мот нет ни спецов ни денег ни запчастей. В то время как на Китае мото часы не для обслуживания по регламенту а тупо для того что бы масло во время менять.
Эпоха Японцов никуда не ушла потому что японцы делают ахереные кросачи,японцы в Эндуро это не то посравнению с европейскими.Почти все топовые кроссмены гоняют на японцах и выступают на них в гонках,потому что это лучшие мотики для кросса!!!!
Эндуро,как уже сказанно не одним человеком-это состояние души,стиль жизни. От фана до спорта... И самое прекрасное в нем- что оно безгранично. Это кроме того что возможно конечная,в том плане что то,чем надо заниматься до конца жизни,просто твое счастье, если больше в спорт, вообще основная цель в жизни по сути. Это ещё и средство по достижение чего-то. Если по русски,ты и от него в целом получаешь кайф,от самого по себе,так ещё и с помощью него отдыхаешь,прогресируешь сам в себе,развиваешься, ставновишься сильнее, и вдохновляешься на новые свершения в других сферах. Человек на самом деле счастлив лишь в постоянной в постоянном стремлении и развитии,в преодолении трудностей. И это наверное самый интересный,истинный, и сугобо положительный, просто лучший способ находится в этом состоянии). В состоянии счастья, постижения себя, своих возможностей и умений, постижении хорошего,и стремления к лучшему чем есть.
Хотел бы посмотреть на новичка который от ездил на китайце 50мч, после сел на beta в жажде хард эндуро ведь у него именно такой мотоцикл, раскурочил его в хлам после второй покатушки и парился как купить запчасти на эту бету. Эндуро такой вид спорта что нельзя приравнивать к моточасам потому что кому то дается это изначально а кто-то будет ездить 200мч и не научится. Эндуро далеко не дешевый вид спорта который набирает популярность, в связи с этим где есть спрос повышается сумма предложения, китаец нормальный от 200к 🤦♂️продвинутый мот надо барть когда есть уже техника, когда не будешь кидать его в каждую вторую горку. Подитог- берите крутую технику тогда когда ваш скил перерос ваш мотоцикл и получайте удовольствие от новой техники. Всем эндуро! 🤘
Согласен:) но есть Но! Очень часто вижу как новички покупают технику и сразу лезут в хард ( условный) не имея базовых навыков ( тормоза, повороты, разгон)
15:03 - "В ближайшее время мы все будем ездить на таких мотоциклах." Ну да, только в прелах мест для зарядки аккумулятора. Мне трудно представить путешествие на электромотоцикле в горы, по Алтаю... Там где берут с собой доп.канистры с бензином. Или такие поездки, как у компании Шулоякова по ж/д путям. ... И через 50 лет такие места станут ещё глуше, туда можно будет доехать только на дорогущем велосипеде! ДВС - это свобода и дальние поездки. Ну, можно ещё ходить пешком, как Марина Галкина))
Определенно прав!) Катаю на sur ron x, и по ощущениям готов пересесть сразу на ktm 640 эндуро!) То что нужно прийти к чему-то пошагово , это 100% так, а вот момент с отсутствием запчастей на свой мопед...это конечно крайне печально, хотелось бы иметь возможность в случае необходимости быстро приобретать нужную железку
Это вопрос не к европейским брендам а к своему родному правительству и дилерам, в Америке или Мексике например KTM 300 EXC TPI Six days стоит 740 тыс рублей (по курсу), 250 xc tpi 2021 сейчас у нас вообще можно купить за 600 тыс...
@@АлексейКоваль-е4ц Ну я же написал - в нормальных странах приходишь и в салоне покупаешь новый мот за эти деньги... А в России ты переплачиваешь огромные деньги, чтобы кто-то мог себе покупать золотые ершики к золотым унитазам в своих золотых дворцах...
А ты катался на австрийцах ? Есть такая притча: лучше не брать у друга прокатиться на ктм))) в противном случае мысль о покупке ктма тебя никогда больше не покинет
Здравствуйте подскажите пожалуйста для охоты езда по лесу вдоль рек лучший вариант японца ? И что скажете про honda xr250 baja ? Как на сегодняшний нобстаят дела с запчастями
Доброго времени суток, для меня Эндуро прежде всего это Жизнь наполненая смыслом, это спорт укрепляющий внутренний стержень это закаление себя и потом уже Путешествия и приключения.
Первый мот был некрояп рмх 250 2т, отличный мот запчастей пыром в любом магазине в Забайкалье. Сейчас план купить новую ямаху. Так как супер надёжный мот.
Это точно, касается абсолютно всех китайцев, приходится все покупать по образу и подобию, обыскивая все магазины города, интернет сайты с запчастями и АлиЭкспресс
Не согласен по поводу запчастей на японцев. Возможно вы не купите все запчасти в магазине в вашем городе, но никто не отменял еBay , Amazon. Сроки доставки вменяемые, большинство запчастей по мотору меняется по регламенту.езжк на yz450f 2005г. А вот с китайцами всё не однозначно... К мотору вообще не подходил, но всё остальное сыпалось, на замену всех подшипников в прогрессии, маятнике отдал около 100$, при том что всё сам делал. И если какие то подшипники можно купить в магазинах, то некоторые пришлось так же заказывать...
Так и не рассказал какой из китайцев лучше,у меня кайо к4 и его мне уже маловато да и подвеска жестковата,сейчас рассматриваю два мотика,bce rtc 300r и zuum cx 300nc.Подскажите что же выбрать?
Мое мнение брать HONDA XR/ YAMAHA ТТR и им подобные. Можно даже не бояться 94 года выпуска (Я сам езжу на BETA и не топлю за некрояпонцев). На них и по лесам прокатиться и в гонках начинать участвовать. А там, уже потом, самому станет понятно на что его менять. На старых японцах научишься основному обслуживанию, редкому и элементарному (много инфы на форумах уже скопилось) и инструментом ПОСТЕПЕННО обзаводиться будешь. И с китайскими не переживать и не ремонтировать постоянно, тем самым отбивая желание усложнять себе препятствия (дабы не упасть и еще че нить не поломать) и вообще и уменьшая себе кайф от езды.
Сами гоняли на старых Япах в 2010 году ( тогда были запчасти на них и можно подобрать хорошие по состоянию мотики) сейчас китайцы с коробки на наш взгляд уже превосходят старых япов ( для новичков)
@@DenisElpashev участие в классе лайт - отличный способ тягаться силами с равноценными соперниками, заряжаться атмосферой гонок, желанием развиваться, набираться опыта и знакомиться с отличными людьми. Гонки которые я проехал на XR: Парк мелового периода, Шустрая белка, Льгов, Вельяминово, Тучково. Кто назовет их говном?
Был Kayo T2 жил пока катаеш с аккуратностью , замена масла каждые 500 км, но время идёт на китайских мотоциклах год за 10 , резинки , провода, и разность запчастей не по годам а по месяцам выпуска😄, нет каталога, короче кататься некогда будет, клеить , варить, разбирать собирать это точно и удовольствие от езды так себе
Приветствую всех, у меня Джебел 250, 99 г. , надёжный Мот, для обучения и ознакомления с эндуро мне очень нравится, хочется чего то большего вплане эндуро , т.к. мотик не для каких хардов не подходит, и мой выбор как для жителя приморья в сторону японцев, поскольку австрийцы дорого, а после джебла к Китаю подходить как то не хочется, ценовой сегмент для выбора нового мотика 300 - 400 к, склоняюсь к wr 250 или 450, CRF, drz 400 e, хочется больше драйва , прыгать трамплинчики, спокойней штурмовать горки , что посоветуете специалисты , любители?
Хорошее видео. Я вообще только вливаюсь в эту тему. Много интересного узнал. Спасибо. По видео - над дорожкой и сводкой звука поработать немного бы =) То громче, то тише.
У меня был, по ТТХ это супер крутой гоночный мот, но огромная проблема с з/ч и тюнингом, нахера покупать мот, на который потом ничего нельзя докупить... Продал за полцены, лишь бы избавиться... Реальный боевой эндуро мот нужно выбирать по доступности запчастей в первую очередь, экзотичную херню надо избегать любой ценой...
После первого, второго и может быть третьего китайца, взял бы Реджу. Мотор норм, подвеска каяба, цена приемлема. После Китая будет огнище... Жду огромного видео с Романьака и побольше наших парней снимайте.
С пищевой цепочкой тоже вопрос интересный, ведь японцы по идее должны стоять наверху - все технологии у них, и рамы алюминевые из нескольких видов материала для тосннйшего баланса жёсткости и гибкости, а ведь реально топовые итальянцы типа TM и Fantic использовуют именно ямаховские и хондовские рамы, вместо трубных рам 19 века, и тормоза ниссиновские самые продвинутые технологично и подвески двухкамерные Шова да Каяба ссс которые вожделеют продвинутые райдеры, и гипер надежные двигатели - по всему этому япония лидирует больше 15. Если отвлеченно вспомнить мировой кросс, там близко нет ничего что не выдержит таких злых нагрузок типа китайских мотиков, и то что в некоторых эндуро дисциплинах китай может конкурировать с каким-то брендом, просто говорит о том, что требований в этих дисциплинах к технике почти не предъявляется и можно ехать хоть на скейте, если ты крутой райдер). Это со стороны спорта, в котором не так много райдеров задействовано, а со стороны просто владения техникой надёжность, качество опять же зачастую на первый план вишлиста идёт, и это опять же технологичные стабильные япы, а не на коленке собранная малосерийная условная бета-шерка).
Спасибо за очень крутой комментарий, сразу чувствуется старая школа с которой хочется поразмышлять . Дисциплина на наш взгляд пока еще в начале своего пути в отличие от Кросс. Поэтому большие производители пока могут себе позволить детские болезни , и такой феномен как Китай сегодня в России имеет место быть
@@vsevenduro феномен исключительно экономический, увы). Китай как страна не собирается покупать брендовые комплектующие поэтому мотики всегда будут на нонейме, Китай не собирается вводить контроль качества, хотя ямаха например делает вечный китайский мот ybr гипер качественно выпущенный, Китай не собирается тратиться на иностранных проектировщиков. И именно поэтому мотики в таком виде. Вооот, ееесли эээтоо всеее исправить...))) но нет, покупайте изделия из ложек, вам все равно чем ковырять леса и болота). Хочу напомнить, что в российском ралли прекрасно ехали доработанные 2109, но нормальной машиной при этом не являлись)).
@@vsevenduro данунахер, новый топовый кетай стоит как подержанный живой яп в идеале, я бы это назвал точкой выхода))). Вобщем чисто имхо китайские большие мотоциклы пока конкурируют только раздутой и ничем не оправданной ценой, там ни ободов брендовых, ни моторов, ни подвесок, ни тормозов нет, проектировались они явно в пригляд по фотографии из журнала. А люди которые на них хорошо ездят - круты, без шуток).
Кто вам сказал что тормаза у японцев Лучше чем брембо? Вы ездили, пробовали?. И железная рама на Ктм полегче будет с м любая японская и Ктм намного лучше.приемущество алюминиевой только при сдачи на металл- дороже.
Больше газу! И все будет хорошо!!! У китайских мотоциклов только одна проблема - это вес((( в надежности они очень даже не плохи. Я за 270 м/ч на своём авантисе ни разу клапана не регулировал))
У китайский мотоциклов проблема одна - они китайские. Сборка ужасная. Если катать жестко, то разваливается после 3-4 покатушек. На китайце начинать нужно, но далеко все ровно не уедешь.
Потратьте на ремонт 200к и радуйтесь, зато не китай обоссаный и пофиг что он старше меня, зато не китай, пофиг что я буду искать запчасти на ебей, зато не китай, да и пофиг что обкатку проводил вовка пупкин, зато не китай, пофиг что ходовая умрёт через 5 лет, зато не китай, пофиг что он будет дыметь, как японка на дихеле, зато не китай
Что за бредятина...новых японцев не делают??? Похоже что для тебя нет( А вот если у людей вместо мозгов солома, то там уже страна производитель не чем не сможет помочь...они всё равно будут тратить 200к при любом раскладе))и таких примеров куча.
Интересно было бы посмотреть как Маликов или Миронов со своим уровнем проедут целую гонку на китайском мотоцикле, хотя Илья не думаю что согласится, слишком высокомерен) Даня, на тебя вся надежда на эксперимент 😎
В 37лет купил себе первый мотоцикл причем ни разу не ездил на мотоцикле.купил аполло 190 это конечно удовольствие словами непередать.особенно первые выезды это незабудешь уже )))
ребята, подскажите , пож-та. уже голову сломал на этом)) японец или европеец? рассматриваю б/у 5-10 лет моту по лесу ездить грибы давить, а на след сезон посмотрим. по факту выбор встает между ямахой и ктм/хускварна. ps экип уже купил))
Канал принцессы маликовой одно из самых унылых явлений в мото теме) Ну а по моту, пока могу себе позволить лишь китайца, тренируюсь и планирую старого япа)) А эти ваши новые европейцы, что-то на богатом 😂
@@xNITROxpwnZ он никогда не купить нормальный мот! Я навешиваю на него эндуро-проклятье:) с этого момента его кая:))) будет ломаться :)))) что бы лишний раз не ляляля;)))
@@vsevenduro ути какие мы злые 😂😂😂 а кайо и без проклятий ломается здорово. p.s. Кириллка, для общего кругозора тебе стоит знать, что Владик и Владимир это разные имена)
Выпуск Гуд 💪 Про Бэту хз, товарищ взял 300RR , 30 часов без проблем (учитывая соревы Hesu).. дальше глянем. 2. У меня был Хтрейнер - мот огонь 🔥 (ты прав) после Китая это прям нечто 2Т прям пушка(98кг) пушинка . Взял с пробегом 100м/ч и и дальше катает , проблем не слышно и не видно… Потому думаю по Бэта как и в других мотах, как повезёт и как обслуживать (банально менять масло) P.S сугубо мой опыт и мое мнение !
Мое личное мнение лучше на начальном этапе найти живого японца и ездить начинать на нем, чем новый китаец, первое что расстраивает на китайце это эргономика, не хватает им еще опыта, далее само качество изготовления, понимаю цена равно качество но иногда смотришь на них и вообще не понимаешь из чего он сделан далее идут запчасти а точнее их полное отсутствие по мотору спасает их унификация но по наружке это дефицит, само качество запчастей тоже не высокого качества.
И убьёшься об 3-е дерево или на 2 спуске/подъеме… все мировые топы едут на 2Т 300 не просто так… этой машиной ещё нужно уметь управлять, если ты только получил права и посади тебя на М5 или С63 AMG ты убьёшься в первый или второй день потому что не умеешь управлять такой мощью… даже если не убьёшься на 2Т 300 то ты просто не сможешь реализовать весь его потенциал) а так для убеждения моих слов попробуй сядь хотя бы на 250 4Т кроссовый и катни по трассе, сразу поймёшь что с тобой будет если ты сядешь на 450)))
@@ivanvl192 я не ездил на 300 к сожалению, ну и чего вот можешь в действительности советовать новичкам садиться сразу на 2т 300? В мотокроссе почему сразу не садятся на 450? Зачем тратить бабки на 250 потом его продавай покупай 450, лучше сразу тогда 450 взять и все)
всегда смотрю ваши видосы, очень круто всё! нов этот раз есть минус, слишком короткое видео и тема так, что больше вопросов чем ответом, да и взрыв коментов про Китай!
Привет спасибо ) Этот Выпуск скорее для Новичков - ну и для того что бы высказать свое мнение ! Что касается больше вопросов чем ответов )) ну мы так и хотели )) Китай это всегда сложная тема )))
Доброго времени суток . Короче хочу купить себе мотоцикл НО Я 193 ростом и 100 кг )) блин все они маленькие какие-то для меня . Подскажите пожалуйста есть мот по росту так сказать ?
Вот через слезы 😭 и страдания, я кое чему научилась.... Приехала все таки на финишь маркхота через 1 год 7 из 14 девочек. , значит характер, есть и стремление, была 150-ка, сейчас 250 - ка..... Буду дальше преодолевать страх.... А то что вставлено в начале видео, про бухих ребят в резиновых сапожках - очень конечно обидело...это вообще - то соревнования были первые мои за пол года, считай как я научилась пользоваться сцепление.... И я рискнула и не испугалась, но не проехала, но пыталась ....
@@iruslan91 эндуро просто так ,для свободного времени а выходные дни ...для души ....это не мой смысл жизни ....чтобы приезжать на тумбы ....просто хотя бы ездить и кайфовать
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Была бы финансовая возможность,в сторону китайца даже не смотрел бы.И думаю у многих именно эта причина покупки китайца
Именно так
1000%
Особенно мамкины сыночки выебываются, говорят «я бы не сел на китайца никогда, фу-фу…»
Не учитывая того, что сам нихера не заработал в этой жизни😅
Я вообще только на следующий год планирую но не знаю что взять, смотрел много, цены кусают.
@@Antokha_s_teplotrassy-87 дааа .... ну ты даеш .... только на следующий год ....тут вообще хер знает возьмеш ты его или нет ...
Эндуро, это свобода. Свобода в перемещении. При определенных навыках, ехать можно туда, куда пешком не дойдешь.
Эндуро, это отличный способ держать себя в форме.
Я только открываю для себя мир эндуро, на стареньком японце. И это ооочень, очень здорово.
Привет . Какой у тебя мотоцикл?)
@@spanchbobsq228 Honda XR 250
ua-cam.com/channels/zg7Cb-00dSG1zQjpUxdp7g.html Эндуро кросс 🔥🔥🔥👍👍👍👍
Всегда приятно смотреть и слушать!!! Спасибо за труд!!!
Спасибо большое
Ну, купи Китай за 250 покатай полсезона, продай за 200 и сразу добивай до миллиона...
У меня все больше ощущения, что Москва не понимает как живёт Россия...
Народ начинает с Китая, причем тоже делит его на классы и растет ооочень не быстро до другого Китая. Растет не в плане навыка, а в плане денег!
А тут получается, что не "все в эндуро" а какой то элитарный круг
Эпоха Японии уходит? Куда она уходит? За Уралом проще з/ч найти на вас, нежели на австрийца. А уж про шерко я вообще только на этом канале и узнал)
Все верно. Но и надо понимать в больших городах живут иначе. Там нет возможности вечером после работы пару часов погонять в лесочке и любимом карьере. А за мкадом проблема обслуживать европейский мот нет ни спецов ни денег ни запчастей. В то время как на Китае мото часы не для обслуживания по регламенту а тупо для того что бы масло во время менять.
Правду сказал. Поддерживаю полностью
Полностью согласен
Эпоха Японцов никуда не ушла потому что японцы делают ахереные кросачи,японцы в Эндуро это не то посравнению с европейскими.Почти все топовые кроссмены гоняют на японцах и выступают на них в гонках,потому что это лучшие мотики для кросса!!!!
@@iluzhin_ ну так тема за эндуро а не мотокросс
Эндуро,как уже сказанно не одним человеком-это состояние души,стиль жизни. От фана до спорта... И самое прекрасное в нем- что оно безгранично. Это кроме того что возможно конечная,в том плане что то,чем надо заниматься до конца жизни,просто твое счастье, если больше в спорт, вообще основная цель в жизни по сути. Это ещё и средство по достижение чего-то. Если по русски,ты и от него в целом получаешь кайф,от самого по себе,так ещё и с помощью него отдыхаешь,прогресируешь сам в себе,развиваешься, ставновишься сильнее, и вдохновляешься на новые свершения в других сферах. Человек на самом деле счастлив лишь в постоянной в постоянном стремлении и развитии,в преодолении трудностей. И это наверное самый интересный,истинный, и сугобо положительный, просто лучший способ находится в этом состоянии). В состоянии счастья, постижения себя, своих возможностей и умений, постижении хорошего,и стремления к лучшему чем есть.
Спасибо за поддержку и добрые слова!
С удовольствием смотрим! Обнял
Спасибо за труды! Всё по-полочкам!👌 Удачи в Румынии! 👍💪✌
Хотел бы посмотреть на новичка который от ездил на китайце 50мч, после сел на beta в жажде хард эндуро ведь у него именно такой мотоцикл, раскурочил его в хлам после второй покатушки и парился как купить запчасти на эту бету.
Эндуро такой вид спорта что нельзя приравнивать к моточасам потому что кому то дается это изначально а кто-то будет ездить 200мч и не научится. Эндуро далеко не дешевый вид спорта который набирает популярность, в связи с этим где есть спрос повышается сумма предложения, китаец нормальный от 200к 🤦♂️продвинутый мот надо барть когда есть уже техника, когда не будешь кидать его в каждую вторую горку. Подитог- берите крутую технику тогда когда ваш скил перерос ваш мотоцикл и получайте удовольствие от новой техники. Всем эндуро! 🤘
Согласен:) но есть Но! Очень часто вижу как новички покупают технику и сразу лезут в хард ( условный) не имея базовых навыков ( тормоза, повороты, разгон)
...ездить по лесу , собирать грибочки - это моё ,,эндуро" ...honda crf 250 l👌🏻👌🏻👌🏻👍🏻
15:03 - "В ближайшее время мы все будем ездить на таких мотоциклах." Ну да, только в прелах мест для зарядки аккумулятора. Мне трудно представить путешествие на электромотоцикле в горы, по Алтаю... Там где берут с собой доп.канистры с бензином. Или такие поездки, как у компании Шулоякова по ж/д путям. ... И через 50 лет такие места станут ещё глуше, туда можно будет доехать только на дорогущем велосипеде! ДВС - это свобода и дальние поездки. Ну, можно ещё ходить пешком, как Марина Галкина))
Определенно прав!) Катаю на sur ron x, и по ощущениям готов пересесть сразу на ktm 640 эндуро!)
То что нужно прийти к чему-то пошагово , это 100% так, а вот момент с отсутствием запчастей на свой мопед...это конечно крайне печально, хотелось бы иметь возможность в случае необходимости быстро приобретать нужную железку
Надо четко понимать, что европейские бренды - это альтернативная ФИНАНСОВАЯ реальность.
Согласен на 100%
Спасибо ВВП😉 а в Европе они уже как почти 20 лет продаются по одной цене🧐
Это вопрос не к европейским брендам а к своему родному правительству и дилерам, в Америке или Мексике например KTM 300 EXC TPI Six days стоит 740 тыс рублей (по курсу), 250 xc tpi 2021 сейчас у нас вообще можно купить за 600 тыс...
@@DenisElpashev где за 600 взять такой мот, подскажи
@@АлексейКоваль-е4ц Ну я же написал - в нормальных странах приходишь и в салоне покупаешь новый мот за эти деньги... А в России ты переплачиваешь огромные деньги, чтобы кто-то мог себе покупать золотые ершики к золотым унитазам в своих золотых дворцах...
Канал о эндуро номер 1 , вот про море эмоций прямо в точку!👍
Спасибо
Suzuki RM-Z 250 2013 года допиленный и в эндуро защите уже 2 года как, мой конь-огонь
австрийцы, как цель за горизонтом)
Спасибо за опыт
смотрю видео и наслаждаюсь классной подачей материала, молодцы ребята👍
Круто снимаете, как будто фильм посмотрел. Самый лучший канал на Ютубе!
Хорошо все обьяснил, но все ждали проблемы и поломки КТМ хускварны и газ газ) спасибо)
Привет спасибо! Будет отдельный выпуск
Мне кажется эндуро это все таки спорт,но ещё и с возможностью посмотреть красивые места и все такое ,в общем для души и тела !!!
Оно имеет столько граней и названий , но характер есть в любом определение
Я один ху...ю, когда говорят, что моцик 14 года старый? Новье как оно есть!!! У меня 89 года, каждый раз сожусь и ссусь от радости)))
Сознание потеряешь если сядешь на 2022 год
@@vsevenduro даже не сомневаюсь)
Что купил в место бэты, или будешь брать?
Тихо тихо;) не порть интригу:) пока нечего, посмотрю что нибудь в Румынии
Teslo enduro extrem sport rockstar Michelin edition )))
@@vsevenduro на распродаже, после гонки?)))
Я езжу на wr и для меня это просто идеальный мотоцикл, вес, подвеска, мотор, расположение центра тяжести, работа сцепления, я просто обожаю этот байк
а еще он тяжелый и греется как сволочь, если ты про 450
@@3imas нет у меня 250
@@3imas он офигенно лёгкий по сравнению с китаем
@@3imas я просто 73 кг вешу и мне wr 250 f по мощности более чем достаточно
А ты катался на австрийцах ? Есть такая притча: лучше не брать у друга прокатиться на ктм))) в противном случае мысль о покупке ктма тебя никогда больше не покинет
Отличный видос, 👍как всегда! 🤟
Спасибо
Лайк за ролик. Почти в самом начале. Даже за то, что правильно рассказал про эндуро
Здравствуйте подскажите пожалуйста для охоты езда по лесу вдоль рек лучший вариант японца ? И что скажете про honda xr250 baja ? Как на сегодняшний нобстаят дела с запчастями
Доброго времени суток, для меня Эндуро прежде всего это Жизнь наполненая смыслом, это спорт укрепляющий внутренний стержень это закаление себя и потом уже Путешествия и приключения.
Привет , тут мы с тобой очень похожи
наконец нашел для себя ответ, если начинаешь бери новый китай и не выделывайся, дальше разберешься что тебе надо) спасибо
Спасибо вам за видео. Хоть и нет мото , но планирую в следующем году
Доброе Здрасти! Как выбор мото? Какая модель, если не секрет конечно!
Спасибо за видео , все четко и понятно
Все по полочкам, спасибо.
Ваше мнение на счёт exc 200 в качестве мота после китайцев?
Спасибо за отзыв, мое мнение beta x trener лучше чем 200( проще) , нравится exc 150 ( но не для новичков)
Кнопки нет, у Х трэйнера есть, но 200 ки старые есть, поэтому сможешь бюджетнее найти)
Этот с кнопкой
Все таки какой надо купить?время жалко.
Первый мот был некрояп рмх 250 2т, отличный мот запчастей пыром в любом магазине в Забайкалье. Сейчас план купить новую ямаху. Так как супер надёжный мот.
Кирилл, ставь фиксацию экспозиции... в глазах рябит от изменения ее автоматически )
А так все клево) Спасибо за видео!
Да Бро! Учусь
Случайных людей в ЭНДУРО не бывает... Слёзы счастья!
Спасибо, все как всегда по делу👍
Спасибо
Ребята спасибо вам огромное. А что случилось с маркой Чизет и по чему в славянских странах не выпускаются Эндуро, и вообще кроссовый мото.?
Классный видос !!! Однозначно лайк
Спасибо за работу! Приятно смотреть!
Мне в китайцах очень не нравится отсутствие каталога с запчастями. Поиск каждой железки превращается в приключение.
Это точно, касается абсолютно всех китайцев, приходится все покупать по образу и подобию, обыскивая все магазины города, интернет сайты с запчастями и АлиЭкспресс
Не согласен по поводу запчастей на японцев. Возможно вы не купите все запчасти в магазине в вашем городе, но никто не отменял еBay , Amazon. Сроки доставки вменяемые, большинство запчастей по мотору меняется по регламенту.езжк на yz450f 2005г. А вот с китайцами всё не однозначно... К мотору вообще не подходил, но всё остальное сыпалось, на замену всех подшипников в прогрессии, маятнике отдал около 100$, при том что всё сам делал. И если какие то подшипники можно купить в магазинах, то некоторые пришлось так же заказывать...
Парни привет🖐
А вы в каком городе находитесь?
Где можно REM потестить?
Спасибо за видео. Приятно послушать
Толково,подписка и лайкосыч
Расскажите побольше про Рёху! Интересный мотоцикл
Этот ваш эндуро годится для езды по дорогам общего пользования?
Хорошая интеграция электро мота от Лужина. Надо было больше про него рассказать.
Да сделаем отдельный выпуск
👍
А если с детства ездил на ИЖаках, постарше на спортах откатал, тогда какой брать эндуро мот?🤔
Так и не рассказал какой из китайцев лучше,у меня кайо к4 и его мне уже маловато да и подвеска жестковата,сейчас рассматриваю два мотика,bce rtc 300r и zuum cx 300nc.Подскажите что же выбрать?
спасибо за выпуск! мне, как новичку, очень полезно! можете подсказать ресурс, где больше информации про электро эндуро REM?
Максим спасибо 🙏 будем делать отдельный выпуск про REM а если что телефон производителя оставил в описание
Мое мнение брать HONDA XR/ YAMAHA ТТR и им подобные. Можно даже не бояться 94 года выпуска (Я сам езжу на BETA и не топлю за некрояпонцев). На них и по лесам прокатиться и в гонках начинать участвовать. А там, уже потом, самому станет понятно на что его менять. На старых японцах научишься основному обслуживанию, редкому и элементарному (много инфы на форумах уже скопилось) и инструментом ПОСТЕПЕННО обзаводиться будешь. И с китайскими не переживать и не ремонтировать постоянно, тем самым отбивая желание усложнять себе препятствия (дабы не упасть и еще че нить не поломать) и вообще и уменьшая себе кайф от езды.
Сами гоняли на старых Япах в 2010 году ( тогда были запчасти на них и можно подобрать хорошие по состоянию мотики) сейчас китайцы с коробки на наш взгляд уже превосходят старых япов ( для новичков)
@@vsevenduro ну дай бог. Надо прокатиться на китайцах. Может мое мнение изменится. Спасибо вам, что помогаете расширять кругозор
@@артёмушаков-ж5е спасибо еще раз за отзыв ! Да попробуйте может измените мнение
Если ты можешь поучаствовать в гонке на XR или TTR - значит гонка - говно ;)
@@DenisElpashev участие в классе лайт - отличный способ тягаться силами с равноценными соперниками, заряжаться атмосферой гонок, желанием развиваться, набираться опыта и знакомиться с отличными людьми. Гонки которые я проехал на XR: Парк мелового периода, Шустрая белка, Льгов, Вельяминово, Тучково. Кто назовет их говном?
Не полозов по полочкам все разложили 👏🏻👏🏻👏🏻
Был Kayo T2 жил пока катаеш с аккуратностью , замена масла каждые 500 км, но время идёт на китайских мотоциклах год за 10 , резинки , провода, и разность запчастей не по годам а по месяцам выпуска😄, нет каталога, короче кататься некогда будет, клеить , варить, разбирать собирать это точно и удовольствие от езды так себе
За такие деньги думаю мот норм)?
KAYO k1 250 норм?)
С новым годом.
Что посоветуете эндуро или тур эндуро 70/30
70 город 30 легкое бездорожье. До 300 тыс желательно чтобы ездить в двоем. Общий вес 140 кг
А если ты и не новичек и не проф что можите посеветовать из эндуро др 250к?
как всегда на высоте.
Спасибо
*Удачи и успехов!*
Приветствую всех, у меня Джебел 250, 99 г. , надёжный Мот, для обучения и ознакомления с эндуро мне очень нравится, хочется чего то большего вплане эндуро , т.к. мотик не для каких хардов не подходит, и мой выбор как для жителя приморья в сторону японцев, поскольку австрийцы дорого, а после джебла к Китаю подходить как то не хочется, ценовой сегмент для выбора нового мотика 300 - 400 к, склоняюсь к wr 250 или 450, CRF, drz 400 e, хочется больше драйва , прыгать трамплинчики, спокойней штурмовать горки , что посоветуете специалисты , любители?
Хорошее видео. Я вообще только вливаюсь в эту тему. Много интересного узнал. Спасибо.
По видео - над дорожкой и сводкой звука поработать немного бы =) То громче, то тише.
Это в какой альтернативной реальности можно купить китайца, покатацо и продать за шо купил?
Когда видео про компанию Кауо?
Зачем ?
@@ДмитрийГолованов-ъ9н В конце видоса про бсе он сказал что остался Кайо и так и не выложили
Когда уже будет обзор на Tm Racing ? Очень интересное вообще мнение :)
Бро ждем в Питере у друзей вроде скоро появится:) приедем снимем
@@vsevenduro А это уже интересно), яб вот тоже на него обзор посмотрел.
У меня был, по ТТХ это супер крутой гоночный мот, но огромная проблема с з/ч и тюнингом, нахера покупать мот, на который потом ничего нельзя докупить... Продал за полцены, лишь бы избавиться... Реальный боевой эндуро мот нужно выбирать по доступности запчастей в первую очередь, экзотичную херню надо избегать любой ценой...
@всевэндуро добрый день. В этом году приобрел TM Racing EN300 ES Fi 2T 2023. И надеялся хоть что то услышать про ТМ в целом 😢
@ВСЕВЭНДУРО
После первого, второго и может быть третьего китайца, взял бы Реджу. Мотор норм, подвеска каяба, цена приемлема. После Китая будет огнище...
Жду огромного видео с Романьака и побольше наших парней снимайте.
Да нам тоже показался Реджу очень сбалансированным мотоциклом, приятным).для этого и едем что бы снять парней
Спасибо за информативный обзор! Хорошей поездки на Романьяк👍
С пищевой цепочкой тоже вопрос интересный, ведь японцы по идее должны стоять наверху - все технологии у них, и рамы алюминевые из нескольких видов материала для тосннйшего баланса жёсткости и гибкости, а ведь реально топовые итальянцы типа TM и Fantic использовуют именно ямаховские и хондовские рамы, вместо трубных рам 19 века, и тормоза ниссиновские самые продвинутые технологично и подвески двухкамерные Шова да Каяба ссс которые вожделеют продвинутые райдеры, и гипер надежные двигатели - по всему этому япония лидирует больше 15. Если отвлеченно вспомнить мировой кросс, там близко нет ничего что не выдержит таких злых нагрузок типа китайских мотиков, и то что в некоторых эндуро дисциплинах китай может конкурировать с каким-то брендом, просто говорит о том, что требований в этих дисциплинах к технике почти не предъявляется и можно ехать хоть на скейте, если ты крутой райдер). Это со стороны спорта, в котором не так много райдеров задействовано, а со стороны просто владения техникой надёжность, качество опять же зачастую на первый план вишлиста идёт, и это опять же технологичные стабильные япы, а не на коленке собранная малосерийная условная бета-шерка).
Спасибо за очень крутой комментарий, сразу чувствуется старая школа с которой хочется поразмышлять . Дисциплина на наш взгляд пока еще в начале своего пути в отличие от Кросс. Поэтому большие производители пока могут себе позволить детские болезни , и такой феномен как Китай сегодня в России имеет место быть
@@vsevenduro феномен исключительно экономический, увы). Китай как страна не собирается покупать брендовые комплектующие поэтому мотики всегда будут на нонейме, Китай не собирается вводить контроль качества, хотя ямаха например делает вечный китайский мот ybr гипер качественно выпущенный, Китай не собирается тратиться на иностранных проектировщиков. И именно поэтому мотики в таком виде. Вооот, ееесли эээтоо всеее исправить...))) но нет, покупайте изделия из ложек, вам все равно чем ковырять леса и болота). Хочу напомнить, что в российском ралли прекрасно ехали доработанные 2109, но нормальной машиной при этом не являлись)).
@@Morketsvind я бы сказал так НЕ ДОРОГАЯ ТОЧКА ВХОДА
@@vsevenduro данунахер, новый топовый кетай стоит как подержанный живой яп в идеале, я бы это назвал точкой выхода))). Вобщем чисто имхо китайские большие мотоциклы пока конкурируют только раздутой и ничем не оправданной ценой, там ни ободов брендовых, ни моторов, ни подвесок, ни тормозов нет, проектировались они явно в пригляд по фотографии из журнала. А люди которые на них хорошо ездят - круты, без шуток).
Кто вам сказал что тормаза у японцев Лучше чем брембо? Вы ездили, пробовали?. И железная рама на Ктм полегче будет с м любая японская и Ктм намного лучше.приемущество алюминиевой только при сдачи на металл- дороже.
Больше газу! И все будет хорошо!!! У китайских мотоциклов только одна проблема - это вес((( в надежности они очень даже не плохи. Я за 270 м/ч на своём авантисе ни разу клапана не регулировал))
Поддерживаю. На своем Kayo T4 тоже только по мелочи обслуживание было. Основная проблема - масса. Ну и избыточной мощности нет как на евротопах.
На какой моделе катаете? Сам задумываюсь об Авантисе.
У китайский мотоциклов проблема одна - они китайские. Сборка ужасная. Если катать жестко, то разваливается после 3-4 покатушек. На китайце начинать нужно, но далеко все ровно не уедешь.
В харде много денег нужно, берите японца и катайте в софт режиме, это золотая середина в эндуро)
Потратьте на ремонт 200к и радуйтесь, зато не китай обоссаный и пофиг что он старше меня, зато не китай, пофиг что я буду искать запчасти на ебей, зато не китай, да и пофиг что обкатку проводил вовка пупкин, зато не китай, пофиг что ходовая умрёт через 5 лет, зато не китай, пофиг что он будет дыметь, как японка на дихеле, зато не китай
Что за бредятина...новых японцев не делают??? Похоже что для тебя нет(
А вот если у людей вместо мозгов солома, то там уже страна производитель не чем не сможет помочь...они всё равно будут тратить 200к при любом раскладе))и таких примеров куча.
@@Jso-nv4ju Ну Китай же реально говно и запчастей так же нет и стоят, как японские
@@Jso-nv4ju хорош
@@Doronintour зачем нужен японец за миллион, когда можно взять австрийца или шведа, который будет намного качественее
У 4Т сухой картер , позволяет ездить на заднем колесе?
Всё верно говоришь 👍👏
Как всегда на высоте 👏🏻
Моя мечта сходится на повторной покупке нового сузуки дрз 400 е ) а вам австрийского ветра)
купи лучше нормальный боевой эндуро, по деньгам одинаково, а область применения в разы шире
Для меня эндуро это свобода так как я живу в деревне и это свобода и ты можешь изучать всё больше и больше
Интересно было бы посмотреть как Маликов или Миронов со своим уровнем проедут целую гонку на китайском мотоцикле, хотя Илья не думаю что согласится, слишком высокомерен)
Даня, на тебя вся надежда на эксперимент 😎
Даня до беты катал на китайце.
@@mocksoul он про Миронова скорее всего
@@VladimirBraun дык даня их объезжает же обоих чаще))
@@mocksoul объезжает
@@VladimirBraun конечно Миронов)
В 37лет купил себе первый мотоцикл причем ни разу не ездил на мотоцикле.купил аполло 190 это конечно удовольствие словами непередать.особенно первые выезды это незабудешь уже )))
Всё тоже самое друг только мне 32 и я ещё не начал жду когда снег растает)))
В чем принципиальное отличие 2Т от 4Т? Как это ощущается на езде? Что с ремонтом?
Эндуро это состояние души... Хочу этот мот. Но пока нет возможности... Душу минчик😊
Расскажите, пожалуйста, про Husqvarna 701 Enduro
ребята, подскажите , пож-та. уже голову сломал на этом))
японец или европеец? рассматриваю б/у 5-10 лет моту по лесу ездить грибы давить, а на след сезон посмотрим.
по факту выбор встает между ямахой и ктм/хускварна.
ps экип уже купил))
Эххх как красива сказал про «что такое эндуро» красавчик Кирилл!
Коль ! Спасибо
Это первая часть для спорта, а где вторая часть про путешествия? На 10000км по Алтаю, Монголию, Байкалу, чтобы из Питера во Владивосток проехать.
Да сделаем Будет! Обязательно
Молодцы! Хороший выпуск! Все по полочкам. И в камеру лицом не лезешь, отдельный респект за это
Везде прав!красавчик!хороший обзор,респект.
Канал принцессы маликовой одно из самых унылых явлений в мото теме)
Ну а по моту, пока могу себе позволить лишь китайца, тренируюсь и планирую старого япа))
А эти ваши новые европейцы, что-то на богатом 😂
Владик дорогой ты мой товарищ ) Хватит глупости писать - иди учись))))) А то матери позвоню )))))
Корефан,не ссы,если останишся в эндуро придёшь к Австрии сам,и найдёшь лаве ,поверь, сам это все прошёл! Успехов!
@@xNITROxpwnZ он никогда не купить нормальный мот! Я навешиваю на него эндуро-проклятье:) с этого момента его кая:))) будет ломаться :)))) что бы лишний раз не ляляля;)))
@@vsevenduro ути какие мы злые 😂😂😂 а кайо и без проклятий ломается здорово.
p.s. Кириллка, для общего кругозора тебе стоит знать, что Владик и Владимир это разные имена)
@@xNITROxpwnZ да я согласен, рано или поздно)
Но я катаю первый год, так что, пока не парюсь.
наконец,компетентность по поводу различия мотоциклов на высоте!
Спасибо
Удачи в гонке, подробное видео ждём
На седьмой минуте после выпуска, с меня седьмой 👍
Леха )
эндуро для меня пока это мечта. Давно езжу имею три мотоцикла, но эндуро нет)
Выпуск Гуд 💪
Про Бэту хз, товарищ взял 300RR , 30 часов без проблем (учитывая соревы Hesu).. дальше глянем.
2. У меня был Хтрейнер - мот огонь 🔥 (ты прав) после Китая это прям нечто 2Т прям пушка(98кг) пушинка . Взял с пробегом 100м/ч и и дальше катает , проблем не слышно и не видно…
Потому думаю по Бэта как и в других мотах, как повезёт и как обслуживать (банально менять масло)
P.S сугубо мой опыт и мое мнение !
Электромобили электромотоциклы. Гаджеты. Круто. Скоро мы забудем ща какой конец отвёртку держать.
Спасибо Санта 🎅.Говорят у режу починили стартер?обзор на новый модельный год будет?
Мое личное мнение лучше на начальном этапе найти живого японца и ездить начинать на нем, чем новый китаец, первое что расстраивает на китайце это эргономика, не хватает им еще опыта, далее само качество изготовления, понимаю цена равно качество но иногда смотришь на них и вообще не понимаешь из чего он сделан далее идут запчасти а точнее их полное отсутствие по мотору спасает их унификация но по наружке это дефицит, само качество запчастей тоже не высокого качества.
Диман ну тут вопрос Веры;) за мнение огромное спасибо!
если есть деньги - бери ктм 300 и не парься ))
И убьёшься об 3-е дерево или на 2 спуске/подъеме… все мировые топы едут на 2Т 300 не просто так… этой машиной ещё нужно уметь управлять, если ты только получил права и посади тебя на М5 или С63 AMG ты убьёшься в первый или второй день потому что не умеешь управлять такой мощью… даже если не убьёшься на 2Т 300 то ты просто не сможешь реализовать весь его потенциал) а так для убеждения моих слов попробуй сядь хотя бы на 250 4Т кроссовый и катни по трассе, сразу поймёшь что с тобой будет если ты сядешь на 450)))
@@roman_1476 уже 3 года на 300 2т, на 250 4т нет желания садиться. а об дерево можно и на велосипеде приложиться
@@ivanvl192 я не ездил на 300 к сожалению, ну и чего вот можешь в действительности советовать новичкам садиться сразу на 2т 300? В мотокроссе почему сразу не садятся на 450? Зачем тратить бабки на 250 потом его продавай покупай 450, лучше сразу тогда 450 взять и все)
@@roman_1476 на 2т мотоциклах - чем больше кубатура, тем проще ездить, особенно всякие хардовые треэки.
Видео огонь
всегда смотрю ваши видосы, очень круто всё! нов этот раз есть минус, слишком короткое видео и тема так, что больше вопросов чем ответом, да и взрыв коментов про Китай!
Привет спасибо )
Этот Выпуск скорее для Новичков - ну и для того что бы высказать свое мнение ! Что касается больше вопросов чем ответов )) ну мы так и хотели )) Китай это всегда сложная тема )))
На видео моя жена
:)
Положительное видео)
Спасибо
@@vsevenduro Вам спасибо)
Спасибо за эту информацию хотел купить бэтту понял что нужно покупать австрийца))
Все правильно сделал
Это видео больше походит не на обзор мотоциклов для эндуро, а на рекламу Китайских мотоциклов. Ожидал большего.
Доброго времени суток . Короче хочу купить себе мотоцикл НО Я 193 ростом и 100 кг )) блин все они маленькие какие-то для меня . Подскажите пожалуйста есть мот по росту так сказать ?
Вот через слезы 😭 и страдания, я кое чему научилась.... Приехала все таки на финишь маркхота через 1 год 7 из 14 девочек. , значит характер, есть и стремление, была 150-ка, сейчас 250 - ка..... Буду дальше преодолевать страх.... А то что вставлено в начале видео, про бухих ребят в резиновых сапожках - очень конечно обидело...это вообще - то соревнования были первые мои за пол года, считай как я научилась пользоваться сцепление.... И я рискнула и не испугалась, но не проехала, но пыталась ....
Что за поток сознания...
Ты умничка Саша всё будет у твоих ног!!!!
@@iruslan91 эндуро просто так ,для свободного времени а выходные дни ...для души ....это не мой смысл жизни ....чтобы приезжать на тумбы ....просто хотя бы ездить и кайфовать
@@Stoklinskaya2 я не только про эндуро я в общем смысле))
Ты большая молодец!!!
Удачи тебе в эндуро.!!!
ТОПОВЫЙ ВЫПУСК!