元バイク屋が伝えたい!!バイクを買って後悔する具体的パターン!!
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- Опубліковано 18 жов 2024
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その通りだと思うzx12r買いましたが、全く後悔していませんよ。400キロのツーリングもしましたし、膝擦りしながら攻めることも出来る。最高なバイク燃費だって普通に走れば15キロ以上行きますし😊見た目の好きなバイクが最高です！
カナダと日本のハーフで、カナダに帰省してた際にカワサキディーラーでZX14Rを見て一目惚れ、その為に日本で大型免許取得しました
取得後即購入し、ほぼ毎日乗っていましたが諸事情で降りました。
しかし今までのバイクの中で一番思い入れがありましたね。
未だに夢に出てきます。
そんな事もあり、気づけば昨日z900rsを契約しました。
スペック云々より、ビビッと来た物を選ぶ。これは本当に重要だと思います。
ぶっちゃけ失敗してもいいと思う。一度買ったバイクが一生涯の伴侶になるわけじゃないし、それで色々なバイク乗ってみて自分が一番しっくりくるバイクを生涯に渡って探し続けるのもいいと思うよ。
いくらめんどくさかろうといくらお金がかかろっと惚れたバイクならなんでも許せる
初恋と同じで、そのバイクを見てニヤニヤ妄想できたら買うべし。
大型バイク「おまえが俺に慣れろ」
ゼブラかよ
おぉ～カッケー
かー！！！
押忍ｯ！！！
尻に敷いてるつもりが敷かれてるやんけぇ
実際、見た目８割だと考える
見た目に惚れてれば、欠点や嫌なトコもカスタムやテクで改善しようとするし、最悪は我慢ないしクセとして甘受できる
でも見た目に惚れてないと、欠点や嫌なトコどころか「少し気に食わない」だけでそのバイクの評価としてダイレクトに感じてしまう
一番ダメなのは・・・理屈で買ったバイク
youtubeで「バイク女子」「立ちごけ」を検索。これが後悔先に立たずの実録実証動画です。その先の未来も想像に難くないですね。
納車直後、炎上もワードになりますかね。
今現在中型二輪に通っています。バイク選びすごい迷ってましたが背中を押された気分です😊この動画に出会えて良かったです！
惚れたバイクを買うってのは本当に大事だと思う。初めて買ったバイクはそうだったし
今乗ってるのも実用性を加味した上でなので愛着があって乗り続けられてる
トータルで長く愛せるかどうか、考えて買うことができたら最高です。
今のバイクが初外車で、思った以上に整備してくれるところなくてちょっと後悔してる
欲しいバイクを買え。まさにその通り。原付ではジョグ、RZ50、モンキー、ジャイロ。中免取ってからはDS400買いました。どれも後悔してません。
何も考えずみた感じで選べばいいと思う
デカくてカッコイイバイクを手に入れたときの感動は忘れない❗ただ二三年すると後悔するが😢
原付免許をとってバイク屋さんに行った時にベスパに一目惚れし、それから一年半後、中免をとるためにいま教習所に通っています。
原付との差に苦戦してますが、早くベスパをお迎えしたくてワクワクしています！
150ccを購入し、高速道路を走ってみたいと話したら、「それならもっと排気量のあるバイクを」とよく言われますが、この動画を見てなんだか大丈夫な気がしてきました！
ありがとうございます！
バイク乗って30年以上です。
うp主様の紹介通りかな？。
ワタクシ的には、バイクの数乗る、自分のスタイル、見た目‼️がすべて。
人どうしでも見た目で入るのが7～8割。
自分の生活スタイルに組み入れるなら格好イイが重要。
自分が気に入ったなら兎に角乗れ。
思ってたのと違う、なら別のバイクを探すか乗らない。
これだけ。
維持費を安くする方法は手に持ってるスマホで調べる。
車検はユーザーすればショップに依頼するよりも安く上がる。
ようは「バイク」が好き‼️かだと思う。
バイクに限らずですが、趣味のアイテムを選ぶ時に後悔する可能性が高いのは「文字で選ぶ」事だと思っています。スペックの数字や文言に魅せられて、実体に触れることなく購入すると後々「思てたんと違う！」って結果に至ってしまう可能性が高くなるかと。
一目惚れは良いですね。たとえ相手に欠点があっても、惚れた弱みで大抵のことは許容できますし。
昔、ゼファーに乗りたくて免許取得して買って乗って凄く嬉しくて楽しかったなぁ。
なので全く後悔しなかったです。
一番いい動画
目から鱗です！！
確かに見た目が一番大事
そうなんだよなあ…結局はかっこいいバイクが一番なんだよなあ……
見た目が好き、とビビビは本当にそのとおりだと思います。
理屈や経済性で選んだ物は本能ではなくて理性で乗るので飽きちゃうんですよね。
2りかんではないですが、バイク館て250cc以下のバイクを購入して定期点検をお願いした所250cc以下のバイクは点検何かしなくても良い様な事を言われました。それでもこちらがお願いしますと言った所、本当にするんですが？と聞いてきました。再度お願いしますと言うと渋々点検をしたと言う事に。
バイク館、2りんかんは車検の無いバイクは定期点検はしないんだなぁと思いました。
納得です❤
今まで乗ってきたバイク、カラーリングも含め全て『惚れた』の一択で買って乗っています。
見た目！！音！！
以上！！！！(3気筒ﾋｭﾝﾋｭﾝ)
見た目が好きなバイクを買う
全く持ってその通りですね
２年ほど前にMVアグスタF4買いましたが完全に見た目買いです。大きなトラブル無く満足しています。
見た目のいいバイク（車）は何かを犠牲にしているから、そこを踏まえてですね
道具として乗るなら、性能（中身）は大事になりますが😂
正に❗️その通り👍バイクは、これで良い😱でわなく、一目惚れ❤です🎉
自分も今年フォアグラさんの以前上げられていた動画を見て、250cc以外にも目を向けてみたら、ビビっと来る今のバイクと出会えました！
選んだバイクはCBR400Rですけど今、最高に楽しいです！
私はバーグマンストリート１２５exに乗っています。
もちろん高速道路は使えませんが、下道で神奈川と実家の栃木を何度か行き来しています。
pcxの方が人気なのは分かっていましたが、他人と被るのが嫌で選びました。
不人気でもやっぱり自分が惚れて買ったバイクなので何時間も乗っても苦痛に感じませんし、ゆっくりツーリングして途中の宿で一泊してのんびり過ごせるので、私は満足しています。
バイクをメリットで乗ろうと思うと乗らなくなる
不便を楽しむツール
私はそう認識しています
たまたま雑で見たＧＢに惚れて速攻で契約しにいきました！納車され２年程ですが熱は衰えません！やはり見た目は大事です！！
フォルツァ250諦めて買ったバーグマン200が めっちゃ楽しいバイクだった
同感！
マジその通り！250選んだけど、400で良かったwパワーあるしwww
先日乗り換えで用途に合わせる選び方の大事さを痛感しました(笑)
元々ツーリング趣味だったので400Xに乗っていましたが、結婚して更に犬を迎えてからは近場の公園にワンちゃん連れてバイク•••400Xでは無理！となり売却😂
見た目で選んだ400X、趣味が変わって乗れなくなったけどお別れでは泣きました😢
近場お出掛けが多くなって家族に勧められた125cc、ならばと見た目で即決ハンターカブにしました(笑)
やはり見た目と用途でこれだ！が一番強いですね
缶コーヒーのおまけフィギュアのRZ250 にビビッときて、高校生の貴重な1年を遊びと引き換えに買った愛車はもうすぐ20年となり、もはや人生の一部なので身体の自由がきく間は手放す気はないです！
買って後悔するパターンの一つ、どれだけ見た目が気に入っても旧車はやめとけ
初めての人は、壊れても直せばいい！、って愛情全開で軽く思ってる人もいるけれど、そもそも古すぎて部品が無くて直せないから
いや！直す！ってどれだけ息巻いてても、まじで本当に部品が無くてそもそも直せないから。ワンオフで部品作ると修理一回30～50万とかそういうレベルになるからな
じゃあ旧車に乗ってる奴らは何なんだよって、あいつらはコネか知識か、それらは無いけど金か、運があるやつだ
現行車を”それっぽく”カスタムするほうがよっぽど安上がりだし、経験にもネタにもなると思う
最近だとメグロK3とかXSR900GPみたいな旧車風のバイク出てきてますからそういうの買っても良いかもしれませんね
アメリカンって見た目がいかつかったりかっこいいのに初心者にも優しいのなんかイケメンすぎる。
昔弟が川崎のMTバイク乗ってすぐに乗らなくなったな
やっぱデカすぎない事は大事よ
バイクで車中泊した強者が友人にいる
17年前教習通いながら初めての相棒を探してて、雑誌のカタログで見かけたホーネット250に一目惚れして、卒業前に赤男爵で契約しました。
あれから立ちごけ、もらい事故、部品の経年劣化とかいろいろあったけど、その度に直して今でも一緒に走り続けてます。
「最初のバイクは見た目が大事」って凄く共感できます。
愛着ありすぎてこの娘以外のバイクはまだ当分考えられないです。
10年前学生時代GSR250に一目惚れして親に買ってもらって半年でジジイに突っ込まれて廃車😢この度転職するにあたって通勤のために選ばれたのは・・・あやた・・・GSR250でした😛今の目で見てもやっぱりカッコいいし、見た目で選ぶの本当大事よね。
本当見た目で決めて後悔してない自分がいる😊
やっぱ見た目だよバイクは
見た目重視は本当にソレですね！
俺のバイクのかっこいいなぁって見る度に思える
これが一番です！
ただ、キャブの2stは色んな意味でやめといた方がいいかも😅
その通りですね
ファッションや風俗嬢やズリネタも見た目で選びますしね
着心地いいけどデザインださいなぁなんてもん買わないと思います
たとえ寝巻きだろうとね
見た目が邦彦なんですよね
最後、ドストライクの事言ってもらえてスッキリしました。
憧れてた古いバイク買って、故障ばかりやけど、仕事やる励みになってます
250で車種問わずならオフ車にしとけ、若い内はSSでもクルーザーでもネイキッドでも大体大型モデルの方が魅力的に写るし楽しい。がしかしオフ車は例外、250でも125でも一生楽しめるくらい面白い
13年ぶりにリターンする道産子なんですが、自分が買うバイクは北海道内の店に中古車の在庫が一台しかないという不人気っぷり。しかもカウル付きの型はそのデザインのせいで更に好き嫌いがあったという…
自分としてはむしろそのカウルのデザイン（顔つき）も惚れた要素なんですけどね（笑）この変態バイクも近日ようやく納車…初雪間近って時期にワクワクしています☺️
欲しいと思ったバイクが買えて満足してるし、ダメなとこも合わせて愛することが出来るよ。東北だから年間そこまで乗らないけども、大好きなんだこの相棒が
マット塗装の管理の面倒さを知っていれば選ばなかったよ...
と言いつつもそれ以外大変満足しているのでちまちま洗車しつつ乗ってます😙
最後は事故で廃車になりましたが、キャブとFIを乗り継いで長年、カブの中では不人気車と言われるプレスカブ50に乗ってました。前カゴ外して(スーパーカブが欲しかったけど安かったので仕方なく？)乗ってる様子の女子も見たことありますが、私は前カゴを工具箱に付け替えて合羽や長靴の雨具一式を収納して見た目も機能性も万全と満足していました。他にもプレスカブはリアキャリアが巨大なのでボックス付けてもさらに荷物載せるスペースがあったり、3速からNへの切り替えが走行中でもできたり、他のカブとは違うところがたくさんあって・・・また乗りたくなってきた。ネイキッドにはない、あの収納力は魅力的。
一番やってはいけないのは、仲間のバイクの排気量や性能やジャンルに合わせて愛車選びをしちゃうこと。
大勢で走ることを第一義にして主体性の無い選択をしてしまうのは本末転倒です。
ワッハッハッハ その通りバイク選びは見た目が１番😁👍
一目惚れして買ったCBR954RR、大正解だった。😄✌️🏍️
フォアグラさんッ！私もそうでした（笑）。今は「原付一種派」ですけどね！高速道路ですが、私。NSRに乗っていた時、日本平では「風」に何度となく揺らされて恐かったです。確かに「それなりの重さ」は必要ですね！
隼に惚れて大型取った位ですから、見た目が大事というのは納得ですね👍
普通に生きてれば長い人生、好きなことやって楽しくて笑顔になる時間が少しでも増えるなら良いじゃないか。金なんて頑張ってコツコツ働けば入ってくるのだから、自分の本音を押し殺して妥協するのはおすすめしないなぁ。と、元バイク屋の私は思います。
ありがとうございます！
なんとー！！！
こちらこそありがとございます！！励みになります！
私は250cc以下を複数台所有していますが、私が250cc以下にこだわっているのは、アクセルを ほぼ全開に出来る楽しみが有ることです!!（道路状況とか）250cc以上だとアクセル全開に出来ないと思いますので、私に取っては乗る楽しみが250cc以下のバイクよりは少ないかなと思います!!決して250cc以上が悪いバイクとは思ってはいませんが、どこにそのバイクに乗る楽しみがあるかという事なので私は250cc以下のバイクこだわっています!!確かに若いときには大排気量のバイクに乗ってみたいと思っていましたが、どの排気量のバイクにもメリット・デメリットがあると思うので、大排気量になっている人を批判するつもりは有りませんが、たまに大排気量車に乗っている人にマウントを取られたりすることが有ります。個人個人好きでそのバイクに乗っているわけなのでマウントを取る人は同じバイク乗りなのだから考えて欲しいと思います。
よほど目的に合わないものでなければ何でも楽しんで乗れる性分になる。
これで何乗ってもハッピーですぞ。
確かに乗ってるうちに好きになる、はありますねー！
予算ありきで選んだVmax国内仕様でしたが、けっこー楽しめました！
維持費を気にしてx400じゃなくvストローム250 を購入したけど、結局トルクの無さに飽きてしまい2年で買い換えました。vストが新車で購入しフルカスタム状態だったので買取価格が良かったとは言え2年で50万円以上の損失。走りも重視って人は絶対に400cc以上を購入した方がいい。
MT-09「”絶対後悔 最悪なバイクの選び方”という文言の後ろに映されるのは大変遺憾である。」
見た目で選んで乗り続けてる
暑いのも寒いのも金がかかっても、重くて取り回しキツくても
乗ってるだけでそんなの気にならなくなる
というかバイクは見た目でしか選んでない
KTMの890DUKEかSUZUKIの8Sで悩んでた時にたまたま現車見たXSR900に一目ぼれしてその場で契約しましたｗ
一目惚れの勢いは大事。
見た目は本当に大事です、でもやっぱバイクって乗り物であることには変わりないので好きなバイクでも乗り心地とか走りやすさを嫌でも気にしてしまうんですよね
自分は免許をとる前からドラッグスターに憧れてたんですが他にも気になるバイクがいくつかあったので即決では買わずにレンタルバイク屋や試乗でドラッグスターを含め10台近くの気になるバイクに乗ってみたところ身体的に足が短い自分的には足を前にするドラッグスターがとても乗りずらかったです、しかし同じようなアメリカンのクルーザーであるレブルに乗ったらとても乗りやすく乗ってから惚れましたね
その他にもCBやCBR、GBにＶストローム、隼、NINJA、KATANAなどいろいろ試しました、どれも本当にいいバイクなんですけどレブルに初めて乗った時の印象が本当に強かったですね、あとやっぱり自分は足短いから足つきもいいですし
そして最終的に購入したのはレブルでした
なので個人的なおすすめの選び方は一旦レンタルバイクや試乗での試し乗りで自分のイメージとどれくらい離れてるか知る事てから購入ですかね
17万で買ったninja250 se abs 9000kmで満足してる
いやいや〜〜惚れたら買う
マジそれだわ
大型と原二を行ったり来たりしてしまう病…。
２台持ちは無理です。
これは、フォアグラさんの言う通り、入手したバイクで飯が食えるくらいなら、後悔はしないはず。私はバイクを眺めながら、酒飲んでます。😅
わかります！
ハヤブサでお茶碗3杯おかわりできます！
最初親に勧められるがまま2万円でアプリリアのビクスク買いましたがすぐにバリオスに乗り換えました笑
一目惚れ大事です笑
フォアグラさん ありがとうございます。僕はDIO110です。でも、この動画を見させて頂いて自分なりにも再度理解しましたが、やっぱりDIOで満足です。 ありがとうございます。
学生の頃にイメージしていたのはCBやゼファーの様なネイキッドで2本出し又は4本出しマフラーだったのですが、実際にバイクを買おうとした時の主な用途がツーリングだったのでフルカウルのツアラーにしました。新車で買いましたし良いバイクでしたが心の奥にはネイキッドが居座っていて、このままではそのうち買い替えそうです
わかるわぁ😂。
13年くらいバイクに乗ってる友達が言ってました。
「バイク買う時って何で選んでるん？」
て聞いたら即答で
「見た目」て言うてました。
「見た目がよかったらクセとかあっても愛せる」と。
車検ないからninja250にした。
駐車場で倒してしまって、ぎりっぎり自分で起こせたから400にしてたら人に助け求めてたと思う😂
結果オーライでした笑笑
見た目で隼を選んだけど自分の使い方に合わなかったしポジションや重量がネックになって乗らなくなりました。
今はVストローム650買ってバリバリツーリングに行ってます。
見た目は….。慣れれば大丈夫w
私は経験から自分の使い方に合ったバイクを選ぶというのは大事だと感じました。
この動画を見て一目惚れで即免許取得の新車購入して周りからとやかく言われましたが、少し安心しました！
フォアグラさんの意見ですよね…に、来るとわかっていても笑っちゃった（笑）
もちろん制作開始時点で、どこに入れるか考えてました。笑
車検がないから250cc、というのは確かに王道です。
しかし、忘れてはいけないのは任意保険。125から上は基本、保険料は変わりません。若いうちは保険料はとんでもない料金になります。
親と同居中で、日常ユース中心なら125がお勧めです。
親の車の保険で、ファミリーバイク特約に入れば安く済みます。
まあ、常識、と言われればその通りですが。
間違っても、金がないから、無保険、はやめましょう。
BMW GSトロフィーに憧れてGS買って後悔する人、結構いそう。ディーラーの店頭に低走行車のGSやGSアドベンチャーがいつも並んでます。
アドベンチャーバイクの先駆けとなったBMW R1200GS（ガソリン満タン、左右のパニアケース付けて約300kg）を買って、
斜度の付いた駐車場で立ちごけして地獄を見ました。汗だくになりながら引き起こしに7回失敗して、体力が削られて限界が来て、最後の8回目にやっと起こせました。
その立ちごけした福島の田舎の観光地。なぜか車は平地に停めさせ、二輪は田んぼの脇の斜面に停めさせていました。頭おかしいわ
（ギヤは一速のままでエンジン切るとバイクがロックされ、安全に停車＆降車できます）
不整地の多い変化に富んだ林道で転倒したら引き起こしは不可能。JAFも呼べない。
石川県の千里浜（砂浜を走れる国道）でコケたときは、引き起こそうにも砂地が車重に耐えられず支点にならないためタイヤが埋まっていき、一人では起こせませんでした。
結局、後ろから来た古いポルシェ乗りの男性二人に助けてもらい、ようやく脱出出来ました。
平地の舗装路なら簡単に引き起こしが出来ても、斜度が付いたらもしくは地面がコンクリ+砂や砂利だと、途端に引き起こしが困難になることを肝に銘じて、購入車輌を選ばないといけませんね。
言いたいことは「軽さは正義」 車体が軽くて得られるメリットはとても大きい！
今、車重150kgのSUZUKIジクサーSFが欲しくなってます。
見た目超重要ですよねぇ 見てるだけでも惚れ惚れしにゃう（いや乗れよ）
それはありますね！
特にアメリカン乗りの方は多いかも！
やっぱり大型は欲しくなりましたね😮
あとは誰に言われようと自分が一番欲しいバイクを買う事ですかね。
隼は所有感も何もかも満足出来るバイクです👍
動画と関係ないけどAmazonのKaedearのストアにスタッフと一緒に写っていますね。
既出かもしれませんが思わず笑っちゃいました（良い意味で大うけ）。さすが応援団。
用途に合っていることは第一条件ですね
大型免許とって最初に大排気量買って後悔するまでがテンプレです
18年落ち超絶不人気車で中古車すらもう出回ってないようなの乗ってますけど、やっぱり見た目が好きだし、排気量＆ジャンルが自分の使用用途にドンピシャでハマってるんで、もうすぐ10万キロ行きますけど乗り換える予定は無いですねぇ 笑
@@tadanobu3362 BOULEVARD800です 笑
もう国内に15台しか現存していない希少な車両です
レブルの前に乗っていた中古のブラックバード。買ってからオルタネーターなど色々と部品を交換せざるを得なくて金かかったけど、かつて一目惚れして欲しかったバイクだったから、最終的にはハンドルやらLEDライトやらと何十万とかけてカスタムしたよ。
GSX250Rに乗りたいと思い今年普通二輪を取得して乗り出して半年ほど経ちますが、車では行ったことのなかった場所などにツーリングに行って楽しんでます！
高速もたまに使いますが不満なく乗れてます！
1台目は見た目でも何でもいいから欲しいと思うのを買えば良いと思う。それが次の目安になるからね。自分の場合は次がなく30年乗り続けてる。次は年齢と体力からのダウンサイジングかあっさり降りるかになる見込み。
もう7年くらいスカイウェイブ250に乗ってますが高速道路やツーリングなんてバイクの中では一番楽ちんな部類じゃないかと思います。 維持費もメッチャ安いですよ。 まず250以下は自賠責5年加入できる点が大きい もちろん車検もいらないし税金も安い。 点検や整備なんてUA-camで探せば大体できる。 今のところバイク屋にお世話になった事は0です。 まぁほとんど春秋しか乗らないので走行距離が少ないこともありますが、やったのってバッテリー充電と交換、オイルとフィルター交換、エアエレメント交換、ダンパー交換、ヘッドライトLED化くらいです。 オイルも1.3Lしか入らないのでオイル交換も経済的 正直日本の道で法定速度守って走るなら250cc単気筒バイクで十分な気がします。
まさに250縛りで失敗したものです。いまはリッターSSに乗ってます。取り回しは悪いし、交換ンパーツは高いし、乗るたびに体バッキバキに痛みますけど超楽しいですｗ
昔乗ってて久しぶりに乗ろうと思って金貯めてる間にSRが絶版になっちゃったから仕方なくGB350買おうと思ったけどどうしてもSR400しか欲しくなくて中古6000キロのファイナルエディションを新車より高い金額で買ってしまった
惚れたバイクを新車で買うのが1番愛着湧くと思いますね〜
今まで中古のオンボロや捨てられる寸前のボロ乗ってたんですが、元が汚いと野ざらしでも何も感じなくなる…
新車買って初めてカバーかけるようになりましたね(笑)
Ninja250を買って後悔はなかったつもりだった・・・しかし、新車4ヶ月でクーラント漏れトラブルが発生で少し後悔はした。初めてのバイクで運がなかった。海外産にはリスクが大きいと学び。国産のNinja1000SXを買うことにしました。それが今日の出来事😅
今年。普通自動二輪の免許を取ってレッドバロンでZX25Rに一目惚れして買いました。山 街中 高速道路どれも走りやすいです
250での運動性能は随一、大型とはまた違う明確な楽しさのある一台ですね！
上まで回せて楽しいですよね！！
@@bike_youtuber
ニダボがいるのに随一はないかな
維持費や燃費であれこれ考えるよりやっぱり見た目が好きになるかどうか大事ですよね
乗るモチベにも関わってきますし
あと個人的には体格に見合っているか？も割と重要な気がします
自分一人で引き起こしできないバイクは乗るべきではないかな…と思ったりします
事故につながるくらい取り回しが難しいと感じるなら避けるべきですが、コツを掴めばなんてことはないんです！
@@bike_youtuberダッジ·トマホークの事ですかw😂
ホンダはドリーム、ヤマハも一部YSP、カワサキも一部プラザのみで欲しい排気量のバイクがお世話になっているバイク屋で買えないの何とかしてほしい。
中免を取った後、初バイクに友人から超格安でバリオスを譲り受けて以来、漢カワサキに染まってしまいました。
それ以後30年間ずっと中型から大型までカワサキのバイクにだけ乗り継いできています。
今年の大阪モーターサイクルショーで様々なメーカーのバイクに跨ることを初体験して、これまでバイク選びの選択肢を自ら狭めてしまっていたことを少し後悔しました。
今はカワサキの250ccオフ車に乗っていますが、次はどのメーカーのどの車種にするか楽しみでもあります。
初の大型バイクとして，ロイヤルエンフィールドのメテオ350から、BMWのf800sに乗り換えました。イエローのハーフカウルに一目惚れです。
重いし曲がりにくいですが，うまく曲がれた時の喜びは尋常じゃないですし、なによりかっこいいです！
見た目は大事。
エストレヤ250から郵政カブMD90に乗り換えスーパーカブ3台持ちになった。
HA02カブ90DXより遅いし、パワー無いし、重いし、HONDAは診てくれないし、専用設計で流用パーツも特殊なスーパーカブメールデリバリーMD90
そんな問題だらけのバイクだが、やっぱずっと欲しいって思ってた郵政気動車
問題点を全てを許せる魅力と存在感のある最高のカブだわ。
コイツだけは絶対に手放さん。
惚れたバイクを買うのは大正解で、絶対に間違いのない選択。