【考察】なぜレッドバロンは叩かれるのか。元バイク屋が考えるその理由!

[@lightloar]

ボクはどちらかと言うと、『レッドバロンが好き』と言うよりも、『利用している店舗の店長と工場長（前の工場長も含め）の印象が良い』という所で、いつもお世話になってます。

[@つだけい]

私もそうです。店長は古いBMWのパーツをコツコツあつめて組んでるし、工場長は同じ釣り好きですし。営業の方々もバイクにまつわる面白い話をたくさんしてくれるので楽しいんです。triumphのパーツがネットで探せないときも全国の店舗から探してもらって助かったこともあります。ポジショニングの相談とか小さい相談ならその場ですぐ調整してもらえました。私も気に入っていますw

[@CRM250-ht3pm]

要は店舗(会社)じゃ無くて
人なんだよ…ね(笑)
俺は赤男爵で新車､中古車
合わせて３台購入した｡
[水冷２スト250cc単気筒オフ車１台(中古)､
水冷２スト80cc単気筒オフ車１台(中古)､
空冷４スト125cc単気筒レジャー(新車)]
店長(営業)も工場長もスタッフも
幸い良い人に恵まれて赤男爵に
悪いイメージは全く無いね｡

[@scotchpart1]

@@lightloar
そうですね。
いい人悪い人いろいろ言います。
いい人を見つければ、それは最高に良いバイク屋さんです。

[@scotchpart1]

@@lightloar
そうですね。
いい人悪い人いろいろ言います。
いい人を見つければ、それは最高に良いバイク屋さんです。

[@takito056]

つい先日レッドバロンでHonda Shadow 750を契約してきました。在庫数の多さと店長の人柄で契約しましたが、コレが店長との相性が最悪だった場合契約もせずレッドバロン嫌いになってたと思います。店舗ごとの良し悪しは大きい気はしますね、そこは仕方ないです。

[@bike_youtuber]

結局、人と人なんですよね。

[@かみなりりゅう]

先日レッドバロンでジクサーSF250を契約しました。
まだ免許を取得してない素人ですが店員さんの接客はとても親切でした。他のバイク屋さんは行ったことありませんがレッドバロンで契約してよかったと思ってます。
春になったら免許取得頑張ります！

[@AozoraSystem]

神奈川から上高地観光に奥飛騨へ行ったとき、エンジンがかからなくなって途方にくれ、観光を断念する決意をしつつレッカー手配しましたが、担当として来てくれたレッドバロンのスタッフさんがその場で修理してくれてたおかげで遠方で観光を諦めることなくツーリングを続けられた時からレッドバロンに信頼を置いております。
バイクメンテが殆どできない自分のようなバイク乗りにとって、ロードサービスの質の高さのありがたみを実感できました！

[@こざるこざる-i9c]

レッドバロンは改善の余地すらありません。自分は3店舗行って全部同じでした。殿様商売、バイクは汚い、対応悪い
！絶対に買わないお店No. 1です。
ロードサービスなんて大して変わらないし、オイルでも別に月一ってわけでもない。
メリットなんて無いだけ！個人的意見ですけど。好む人は行けば良いし、自分みたいに行かない人は
行かなければ良い。

[@ちょえちょえまぎか]

まぁこの問題ってバロンに限らず正規ディーラーであっても所謂『当たり』『ハズレ』は必ずあると思うんですよね〜
なので実際に足を運んで店員さんとかと話すのが一番良いのかもですね。
今はお店に行かないでオンラインで完結なんてことも出来ると思いますが、やはり実際にお店の雰囲気を知る為にも店舗に寄ることは大事だと思います。

[@highsweet-sweet]

そうですね〜。
あくまで個人的なイメージですが、ホンダのディーラーでは絶対買わないだろうな、と感じてます。(ホンダ車自体は大好きです)

[@e-sound2316]

@@highsweet-sweet 結構全国チェーンでありがちな話なんですよね…車ディーラーもそういうとこあるし

[@user-ik7de7wq3s]

​@@highsweet-sweet 逆にホンダディーラーは安心！って人もいますし結局看板じゃなくてそこで働いてる人なんですよね

[@oponkoz]

実家近くのRBで永くお世話になってきました。
2台所有したバイクを一度売り払い(買取価格はよそと大差なく悪くはなかった)何年も経ち、改めて今年リターンすることになりましたが、時が流れ販売スタッフは変われど良い方でしたよ。
もちろん悪い話もネットで知りましたが、話半分というか、そういう人もいるんだろうな程度に受け止めています。
どんな業種にも、店や事業所ごとの良し悪しや相性はあります。結局は人。
客の側としても、トラブルを避ける秘訣はあります。
たとえ商談でもお茶も出さない(自分で格安自販機で買って)、よそで購入したバイクは会員以外サポートしない、よそへ売却するならオイルリザーブの返金はしないとか、初見さんなら驚く要素もあるでしょうが、これはRB流の合理主義ゆえ。
店のシステムは書面などで説明していますので、それらを正しく理解していれば腹は立ちません。
お互い人として最低限のコミュニケーションは持つべきですし、それでも違和感を持ったなら、その店とは関わらなければいいのです。

[@tani575]

自分は転勤族なのでレッドバロンのヘビーユーザーです。今は家も買って拠点ができたので、いつも同じレッドバロンでお世話になってます。工場長さんとはもう20年以上のおつきあいで、自分の乗り方から歴代のバイク、好みまで熟知してくれてるのでホントにありがたいです！

[@ch-wn4ii]

他所で買ったBMWの故障で相談に行った時、目視出来る範囲で丁寧に相談にのってくれました。
中古部品についても会社にあるかもしれないが自社購入バイクでなければ出せないので申し訳ないととても親切に対応していただきました。

[@dorapapa4276]

何かレクサスや外車ディーラーみたいな入りづらいバイク屋が増えましたよね。
レッドバロンは妙に昭和チックな雰囲気で、冷やかしで入店してもしつこく付きまとわないで自由に見学させてくれるのが良い。
自分的にひとつ改善してほしいのは、カード払い等のキャッシュレス決済を導入してほしいですね！
最近、現金持ち歩かないので……。

[@NanaShikiGunplaClub]

今はそうでもないですが、学生の頃初めて訪れた際には店員が小バカにするような態度でした。
そして親を連れて行った時にころっと態度が変わった事で信用できなくなりました。
その店員が悪かったのでしょうが、このイメージが今でも残っているんですよね...

[@CRM250-ht3pm]

要は人次第(笑)

[@wakou1313]

カーディーラーでもあるある

[@キャベツ次郎-z4s]

今までバロンで7台買ったけど
不満は無いな
長距離ツーリングした時
ツーリングサポートの安心感は大きいな

[@山狗m0untain-d0g]

フォアグラさんと同じく元バイク屋で現RBユーザーです
決め手はロードサービス、そして店長さんがいい感じの方という点でした
あと自社運営の宿泊施設や古いバイクの部品確保等、バイク遊びの為になる事をやってくれているのはとても好印象です
ただローンの金利が極悪ですね…
自分が居た店は持ち込まれたものは全て対応、どころか全道引き上げ修理サービスまでやっていたので、
週の半分はトラックに乗り全道走り回ってました…

[@深夜の通販]

言いたいこと全部言ってくれてて本当に助かる動画でした。

[@堀川忍-j1q]

呼称がヤマハオートセンターの頃から考えると自分の周りでそこそこの規模のバイク屋さんも皆んな無くなったから、今も続いてるということは賛否あっても受けいれられているんだと思います。

[@山田乃太朗]

過去2回個人経営の懇意にしていたバイク屋が店をたたみ、その都度新しいバイク屋を探した身としては。
全国にチェーンを持ち、一定の技術を持つレッドバロンはその点でも安心できる要素だと思う。
新しい店を作業品質や雰囲気で検討する手間を考えれば、そういう点でもありがたがった。
10:36 これ確かに思うところがありますが、普通のバイク屋でも大なり小なりおこることで、そこは今では割り切ってます。
むしろ距離無制限のロードサービスには、ほかのバイク業には無いサービスで、自分も2回使用したありがたいサービスと思いますね。
後、最近中古バイク取り扱いで大きくなっている、バイク館も動画で取り扱って欲しいと思います

[@b1368]

レットバロンにて中古バイク2台購入した経験から、新車はレットバロンで購入した方が良さそうです、ただし中古バイクはかなり慎重に買わないとダメ、対応がどうとかの話では有りません、中古バイク2台ともかなり酷い状態でした、皆様気をつけて買って下さい。

[@CC-om5dm]

レッドバロンは全体を見るのではなく評判のいいところと個人店として付き合いを考えればいいとは思います。ただ、GSX1000のコカシ隠蔽の時の対応で、本部がだいぶ杜撰な対応をしてくるってのがバレてるので信頼はゼロなのが痛いのかなと
チェーン店である以上ある程度均一の対応するべきとも思います

[@soundofnaturejp]

最近の正規ディーラーは店舗がすごく綺麗ですよね。カワサキプラザとか、バイクだけでなく、店内のデザインもカッコいい。長く付き合うのであれば、そういった空間・空気感を人生の一部としたいわけです。ホンダドリームもトライアンフもBMWモトラッドとかも素敵。一方で、レッドバロンでバイクを売却したことが1回だけありましたが、倉庫みたいな店舗、照明は暗いし、まあ売却する時だけだなって強く感じました。バイクライフは人生の一部なので、ショップ選びもそれぞれの人生観ってことかと思います。

[@555tagataga3]

7年前に初めてレッドバロンで1台購入した時の事。エアクリーナーボックス内部から謎の鉄の玉（ベアリングのボール？）が3個入っていた。オイルリザーブで買った店舗ではない店でオイル交換したら、態度は悪いし、交換後キックペダルが重くなった為、家でドレン抜いたら、ヘドロ状のオイルカスが大量に出てきた、家でもう一度オイル交換して解消。オイルリザーブは信用できないと感じた。中古車のタイヤが山はあるが古いので交換してくれますか？と聞いたら山があれば大丈夫と言われた。古いタイヤの危険性を無視して販売？。そんな店で整備したり、買うのは絶対にしたくないと思いました。それまでは良いと思っていたが・・・アンチ派になりました。

[@NS-jq1ck]

私も何度かこの某バイク屋で購入しました。故障に何度出しても直らない、また買い換える時にそれまで乗っていたエンジンから異音がありオイル漏れも認めヤバいと感じていたバイクを店員がこのバイクは廃車するしかなく再販できないからと言われ勿論納得して処分費を払って引き取ってもらったら数日後外装を良くして20万以上でその同じ店で販売してた時は開いた口が塞がらなかった記憶があります。

[@NS-jq1ck]

因みに15年以上前の話しです。念の為その時買い替えたバイクは廃車まで問題ありませんでした。俗に言う当たりでしたか😁

[@イントロドン-v8u]

@@NS-jq1ck その話ほんとだったら気まずすぎるwww

[@シオンムート]

なんか似たような経験あり　今度そうなったら刻印潰して再起不能な処置必要ですね、

[@wankonyanko6282]

何処の、バイク屋さんでも似たようなことはやってます。或いはオークションへ持って行く。ほぼこれは普通。

[@がぶりえる-y2k]

車屋も同じだよ
事故歴偽って売ってる

[@いそべ-d4i]

レッドバロンにバイク持っていったら買取価格1万下取りで2万言われたｗ
他のとこ持っていったら4万だった
ネットで倍以上で売れたけど
レッドバロンは人見て値段つけてる感がすごかったし買取価格安いから絶対売らないほうがいいｗ

[@peroperoperic]

初めて買ったバイクは個人店でした。何が大変だったってアフターケアです。バイクを地元で買ったものの大学はかなり遠い地方大学。ロンツーついでの帰宅時にバイクは見てもらってました。その後そのお店が廃業したときは整備難民になってしまいました。
そのときの経験で２台目以降はずっとレッドバロンです。関ヶ原のど真ん中でバイクが止まったときも（かなり遠い大津）最寄りのレッドバロンから来てくれたり、岐阜県高山市の土地勘の全くない場所で転倒したときなど、ホントにレッドバロン様々でしたね。
その後、仕事で名古屋、東京、大阪と引っ越したときも同じサービス（オイルリザーブ等々）が受けられたのも好印象でした。
もっとも今は２台連続で近所のバイク館でお世話になってます。ただ未だ大きな故障になってないのでバイク館のアフターケアはわかりません。

[@daigouishida-ml8pp]

自分の友達はレッドバロンでSV400を購入し2週間でクラッチワイヤーが切れてしまいました。販売時に点検費用が含まれていたのですが工賃、部品代はしっかりとられました。

[@日本太郎-f4w]

去年9月に初めてバイク(SV400s 32297km)を購入し、それ以降のお付き合いですが、
ホント、感謝を伝えるなら長文は確実な程、よくしてくださってます。
愛知から実家に下道12時間かけていけたのも、”保険がある”という安心感からでした。
多少高いとのことですが、安心を買うと思えば安いと思います。
私は、レッドバロンで購入できてよかったと感じています。

[@user-foxt0011]

メーカー保証を順当に受けるなら買ったバイクブランドの加盟店で買うべきというのが自論です。と言いますか、4輪の方は既にそういう土壌が出来ていますよね。トヨタで買ったトヨタ車にトラブルがあればトヨタの責任。カワサキで買ったカワサキ車にトラブルがあればカワサキの責任。レッドバロンで買ったカワサキ車なら⋯⋯カワサキかレッドバロンどちらに責任があるのか？？ 最悪オーナーのせいにされかねない。。

[@たけ-f6n8r]

昔利用している時はロードサービスで２度大いに助けられて満足していたが、今はＪＡＦが２輪も対応していてどうにもならなくなることは無いし、任意保険が指定になった時点で購入先対象から外れた。中古の質が悪いのも、好きだったスタッフがすぐいなくなるのも事実。知り合いもすぐ転職しました。最近はメーカーが囲い込み販売してるので大変でしょうね。でも何処のディーラーも一長一短は有るもの。最近は変な期待はせず一期一会の購入にしている。

[@highsweet-sweet]

自分もレッドバロンユーザーです。
グーグルで口コミの良い所を探して購入したのもあるけど、店員さんは車種にもメカにも掃除にも詳しいし押し売り感も全く無し。(初来店時はむしろ自分から色々きいて購入に至った)
更にメカニックさんは人柄がめちゃくちゃ良いのと話してみてホントにバイクが好きな人なんだと解るのでとても安心感があります。

[@猫こねり]

私は最初スズキワールドでバイクを買って点検はバロンにお願いしたが、無下に断られる事なく、動画内でも言われているような会員優先である説明を受け、なんだかんだやってくれて会員になればどういうサービスが受けられるのか等の利点も教えてくれて2台目はバロンで買った。2台目では引っ越しも３度、レッカー案件も1度あったが、どこでも満足のいくサービスを受けられた。近々乗り換えの3台目もバロンで契約した。

[@mitsuoito6376]

レッドバロンは整備スタッフの質の差が激しい印象があります。
レッドバロンでオイル交換したら洗車したばかりのバイクのグリップやマフラーがオイルまみれで返ってきたことがあります。
以来極力自分で整備をして、必要最低限しか整備はお願いしないですね。

[@kzmk8629]

自分も、学生の頃はお金がなく、レッドバロンのバイクは程度の割には高いと思い、良いイメージを持っていませんでした。しかし、自己責任でバイクを買って初めて値段の高さに納得しました。就職して住む場所が変わって、20数年、レッドバロンでバイクを買い続けていますが、サービスには満足しています。自分はユーザーの立場のままですが、大変共感できる内容でした。特に、社会人で時間のない自分にとっては安心を提供してくれるサービスに対価を払っていくことでバイクに気持ちよく乗れることが何よりの大切なことです。

[@sstmb5198]

納車整備しているにもかかわらずキャブからはガソリンが漏れていてアイドリングも不調
そんな状態での引渡しだったので信頼できないと思いその後は他のバイク屋にお願いしている。
メリットは在庫が豊富で現車確認できる所かな

[@Shinonii]

昔CBR250をレッドバロンで購入した際、店員が自分のパワハラ体験談を聞きもしないのに話してきて、そこからレッドバロンのイメージが悪い。

[@勘太-r7s]

バリオスを探している時に近場のレッドバロンに行った事ありますが、特に悪い感じはしませんでしたね。ただ提携の任意保険料が高かったのと、近所のバイク屋にバリオスがあったのでそちらで購入しましたが

[@user-gunn35p]

現状レッドバロンでバイクの購入を検討していましたので大変参考になりました。

[@riderghost1987]

事故車を見た目だけ綺麗にして販売した店舗ありますよ。
行きつけのバイク屋さんに真っ直ぐ走らないので持ち込まれてバイクフレームN o.しらべたらその店で以前販売した車輌でもとの持ち主に確認したら事故で廃車する依頼を赤男爵にしたとのことでした。
あと新車購入者に対して初期不良の修理に応じないとか。

[@おゆ-k3j]

本当に勤務している店舗の従業員によるよね。
変えたばっかのクランクケースのねじがおそらく本締めしてなくて脱落したのと、
一括で買ったときに車検証の所有者がレッドバロンだったと気づいたとき
ぜったいそこの店舗はもう利用しないと決めた。
ちなみ関東の東にある某店舗ですね。

[@温暖ココア]

自分は5ですかね…
購入した事は無いですが、店に泣きながら持ち込まれる車両の半数以上がレッドバロン車でしたね、保証修理しても悪化したというやつも…。
つい先日、親父が出会した事故現場のバイクもバロンでした。走ってて急にフロントが暴れたとか…、どんな整備してるか見てみたいところです。

[@halmizno5935]

もう20年位前ですが、夏に北海道をツーリングしていた時に、シフトペダルが2速から上がらなくなって、一番近かったバイク屋レッドバロンミュンヘン店に駆け込んだら、メカの方が直してくれました。勿論代金を払うつもりでしたが、「本当はウチで買ったバイクしか診れないんで、お代は頂けません。」て
マジ感謝しかなかったです。

[@StudioNatsuki]

レッドバロンの不評は例の事件があってからでしたね。最近は新車でしか購入していませんが、過去にレッドバロンから何台も購入していますしお店のサービスはとても良かったですね。
それと確かに他店と比べると中古車両の値段が高いかな～とは思いますが、長距離ツーリングする身としては出先での整備や格安での宿泊などのサービスはとてもありがたいですね。
場所によっては洗車も出来る！

[@たかっち-l8k]

最終的にはそこのお店の対応や人柄だと思います。
レッドバロンのオイルリザーブはとてもお得ですね☺️

[@japanknifemuseum5646]

昔、小生が20代の頃、電話で店の在庫について問い合わせ事がある。ふたこと、みこと話したと思ったら「こちとら、忙しいんだよ！ 今、お客さんが来てんだ！」と怒鳴られて、ガチャンと電話を切られた。おとなしい客や下手に出る客には、強く出る店員だったのかも知れない。
小生の人生でただ一度、レッドバロンと接触した一期一会の出来事だった。

[@古澤秋倖]

レッドバロンさんは、本来は店舗での購入者優先。これはまあ理解できます。とはいえ、一度だけ飛び込みで、レッドバロンさんにお手数頂いた事があります。ヘッドライトが夕方にいきなり切れたので、迷惑を謝った上で交換してもらいました。対応の良し悪しは店舗で温度差があるようですね。

[@Est20]

レッドバロンは20年ぐらいお世話になっていますが、これまで特に不満なくお世話になっています。
一番助かったのは紀伊半島の酷道425号でクラッチワイヤーが切れた時にそこまで来てくれてその場でワイヤー交換してくれたことですね。
長距離ツーリングする時には本当お世話になるバイク屋です。

[@FTW..]

25年くらい前のバロンのスタンスなら買ってもいいグループだと思う。
今は何も知らないビギナーをカモるグループやと思ってる。

[@ペテルサガン]

何がいいって売れそうなタマばかりじゃなく、間違いなく店長の趣味だろ？ってタマがあるのが好き（笑）

[@user-ik7de7wq3s]

昔アネーロとアクロスが数台づつ置いてある店舗がありました(笑)

[@bruce_suzuki]

ボクだけでしょうか、レッドバロンの「昭和感」が好きです！
トイレはお便所だし、ディスクローターが灰皿ですし（非喫煙者ですが）、愛のスコールは50円だし。
営業さんが少しなれなれしいのも昭和テイストたっぷり、ご愛敬ですね！

[@bike_youtuber]

トイレ、めっちゃ昭和ですよね！笑
大体和式のイメージです！

[@山山-k9n]

自分はレッドバロンユーザーやけどスタッフに不信感が強いな。多分給料安いんじゃないかな。バイクの購入を相談したんやけど断られたことがあるww。すごくね？

[@沙耶6月2日誕]

❶平均的工賃が他バイク店より約3倍するところ
❷だいたい無愛想な人や馴れ馴れしい店員が多い（接客教育がされていない）
❸“はっきり”と勝手なカスタム車や他社購入二輪車は整備しませんと言われた
❹店員の入れ替わりが激しい
【これが私の感じている問題ですね】
ちなみに30数年間ずっとレッドバロンユーザーです！
勿論他社の購入経験もあります

[@古広]

バロン歴20年以上になります。
バロン＝初心者向き　と思われがちですが、私は逆にベテランさんが全てを飲み込んだ上で上手に利用するバイク屋、と認識しております。
新車か、飽き性な金持ちオヤジが下取りに出した極上中古車ばかり狙って買ってます。
目利きができない人の中古バイク選びは、店長と仲良くなりそのバイクの履歴を聞き出すのがポイントかと。
4:30頃に出てくるビラーゴ改？
シブいですね。

[@名無しライダー]

今から20年近く前、初めてバイクを買ったのがレッドバロンでした。
車両価格49万のSR400新車が店員のお薦めを聞いているうちに総額90万近くになってました。色んな意味で勉強になりました。まぁ、その店には二度と近づいていません。
妹と義弟は別のレッドバロンにお世話になってますが特にトラブルもないのでお店の経営方針次第かなと。

[@社畜-g2v]

近場のレッドバロンの店員感じいい人しかいないし細かい相談乗ってくれるから感謝しかない

[@とーいーれー]

わかる、免許取り立ての時いろんなバイク屋巡ってて、その中でレッドバロン3店舗行ったけど全員しつこくなく丁寧で自分にあったバイク探しなんかも一緒にしてくれた

[@chikazandmay]

一度中古車を購入した事があります。一緒に保険も入りました。皆さん書かれている事と同じ印象です。
一番気になるのは店舗内の雰囲気ですね。県内に３か所ありますがどの店舗もなんていうか・・・バイク館みたいな明るさが無いんですよ。
見積もり資料も持ち帰り禁止だし、インターネットで在庫も見れないし・・・すごく閉鎖的な印象が合わないのでチェーン店も個人店でも、明るい店舗に移ってしまいました。

[@n506higo]

レッドバロンは店舗、時期、社員によってばらつきが大きいのが賛否が割れる原因だと思います。今お世話になっている店舗も十何年か前はひどいポカを連発してくれたものでした。徐々に良くなってきて今は十分に信頼していたところ最近人の異動があったようで、これからどうなるかわかりません。僕も気がつけばレッドバロン全体で計5台購入していました。

[@55趣味講座]

目的別で良いと感じる人もいればいやだと感じる人もいるんでしょうね。自分は30年くらい前に一般のバイク屋さんでバイトしていたのですが、近所のYオートセンターさんはあまりいい話は聞かなかったので期待はしていません。でもほしいバイクを探しに行くこともありますし過去には積極的に輸入バイクを手掛けていたところもよい会社だと思います。昔のバイクの部品を中古も含め積極的に自社で保管したり大手しかできないさすがだなと思う部分もあります。私は自分で軽く整備できることもあり、遠出もしないので選択肢の１つですが期待もしてない感じです。

[@きょんしー-b2v]

従業員に対してもブラックな面があるそうです。
同級生が入社一年目に店長から好みでもない高級外車SSを買わされたそうです。
(その同級生はアメリカン好き)
貯金もなくフルローン。
半年で退職されたそうです。
まぁ、お店の雰囲気によるものですけどね。

[@吹越裕也-l7e]

僕もレッドバロン会員です。
僕からも1つ。
会員限定でネットで在庫車両を見れれる様になったら最高ですよね！
まぁ、むこうからしたら店舗に足を運んでもらってそのまま商談に持っていき、良ければ契約という流れだとは思っていますがねw
これも商売かも知れませんね。

[@946Kaoru]

レッドバロンで配線系の作業をお願いした際、無駄に分岐を増やされたり電線が切りっぱなしで漏電したりしていました。とても工賃を取っているとは思えない素人作業だった為、すぐに自分で作業し直しましたが流石にこれは笑えませんでした。
とはいえ営業の方の印象はとてもよく、お店のシステム自体もとても素晴らしいものなので今後も良好な関係でお付き合いしていきたいと思えるお店です。

[@Nurikabez]

レッドバロンお世話になってます。不満点一点だけ、支払いにキャッシュレス使えるようにしてください。PayPayとか。

[@はまやらわあかさたな-h8x]

他店で買ったバイクの修理を受け付けない個人店って結構有るように気がしますが皆様はどうでしょうか、車屋さんと違って閉鎖的に感じるのですが。

[@FURIOSA175]

今月で8台目の乗り換えです。自分で車の整備士資格を持っていますがお任せ状態です。点検の時期、保険更新の時期など
気にしなくてもお知らせが来るので安心してます。一番は店長が変わらない事ですかね。春にはもう一台購入します。

[@TT-le2qi]

レッドバロンとの正しい付き合い方は、新車のバイクは買う。オイルとオイルフィルターの交換は任せる。その他中～重整備は他店で行う。ですね。整備に関しては何回もひどい目にあってますし。車体の傷やちょっとした整備ミスなんて気にしない下駄バイクだったら全て任せてよいと思いますよ。

[@You_jmp]

私は一昨年に免許を取り、大手・近くにあるバイク屋　この二つでレットバロンで新車を買いました。
あちこち走りに行っていたので
何回かレットバロンへオイル交換や
ブレーキレバーの交換などしており、
買って半年経ったあたりに、突然高速道路で加速がしなくなり、レットバロンへ、1週間お預かりで原因はクラッチ板の消耗でした。壊れる1週間前にもレットバロンに2回も足を運んでおり、チェーンの緩み・オイル交換などで何回か整備士さんとお話をしていて、クラッチの遊びが無いことを指摘されました。それと同時に「発進時の加速が最近あまり良くないのはそれのせいなのか？」と質問をしましたが、「それとこれは関係ないから、このクラッチで使いやすいならそのままにしておきます」と会話をしたあとだったんです。
バイクを預けた際に別の整備士さんからは　それが原因でもあるとのことでした。
今よりさらにバイクに関して無知だったのもありますが、その出来事があってから必要最低限しか利用していません。その店舗には何人も整備士さんがいたので、たまたま担当してくれた方が初心者だったのもあります。なにかと親切に対応してくれるお店なので今はある程度の整備知識を勉強して、必要最低限でしか足を運んで無いです。

[@batab6248]

今から４０年前の実話です。高校時代にはカワサキＳＳ３５０に乗っていました。
２２歳の頃、久しぶりにバイクに乗りたいなと、ふらっと立ちよったヤマハオートセンターでＺ４００ＧＰの中古車を購入しました。後日に、モリワキ集合管を入れたりしていたため、改造車なのでと、チェーン張り等のメンテナンスさえ整備拒否をされました。
この店では当時知り合いも、ＸＪ４００を売りに行ったら、タンクなど外装が痛んでるので新品にしないと販売できないからと言われ、３万円で売却。その後店頭では、お好きな色に塗装しますと４０万で売られていました。
その後、限定解除をしＹＳＰ店、カワサキ直営店でも大型バイクを購入しましたが、
改造してても整備は普通にしていただきました。

[@sinsinno537]

レッドバロン会員です
何も知らない頃他の店で買ったバイクを見て貰おうとしたら断られました､この動画見て得心しました
今はレッドバロンで購入したバイクを
定期的に見てもらってます
丁寧な整備で助かっております
おそらく今後ともレッドバロンにお世話になるつもりです

[@三浦直樹-v5x]

数年前にレッドバロン柏沼南 店
でヤマハN Max 155を購入し２年後に事情があり、売却をお願いに行ったのですが、全く相手にされず査定価格さえも出してくれませんでした。結局バイク王に依頼して買取してもらいました。今でも思い返すと怒りをかんじます。担当者は店長クラスの中年の人間だったのですが転勤してしまいました。
以前レッドバロンで2〜３回購入してサービス自体も悪くはなかったのですが、もうこのお店ではかいたくありません。

[@novi_cb650r]

こんばんは😊
以前レッドバロンでバイクを購入したことがあります。点検でバイクを預けると、手持ち無沙汰になりました。そこにスタッフがきて無駄話に盛り上がりました。良い思い出です。
今回動画を観て昔を思い出しました。ありがとうございます。

[@後ろからドーン]

CB400SF買ったときに、割とすぐエンジンかからんくなって補償期間内はごまかしごまかしで応急処置みたいにされて補償期間が切れたらオーバーホールしないとダメでしょうねって言われて、それ以降二度と買うことはありません。店舗も多ければスタッフさんも多いわけで外れ店舗に当たってしまったんでしょうね

[@ryuyank.3008]

そのOHも自社内でやれるか疑問だね
買い替えた方が早いし安心ですよ〜　とか言われて終わりそう
その個体が気に入って買ったのにね

[@後ろからドーン]

別のお店に持って行ってもオーバーホールしないとって言われました。ガソリンが漏れてて？機械に疎い自分にわかりやすく例えてくれたのが、寒い時期に溢れた醤油が固まるイメージで、そのせいでエンジンがかからんくなるって言われました。
保証期間内に見せたときにもレッドバロンの整備士も絶対わかってたと思うよとも言われホントにショックでした…

[@マルボロ愛好家]

それどこ店？

[@後ろからドーン]

@@マルボロ愛好家 レッドバロン福岡

[@scotchpart1]

口封じされた元社員です。トラブルは闇です。

[@tttssss-t6n]

退職時に誓約書でも書かされるんですか？

[@scotchpart1]

私の場合は、協定書を書きました。
口封じされましたので、細かくは書きませんが、私は、私が起こしたとされる暴力事件で懲戒解雇されました。
会社は私の言い分を聞かず、事実のないまま懲戒解雇したので、ユニオンに入っていました。暴力事件なのに、被害者はいません。
おかしな懲戒解雇だと言うことで、ユニオン話がおかしすぎる。ということで裁判になる1個手前まで行きましたが、内緒にしとくのであればお金を払うと言う申し出に、こんな呆れた会社に今後身を寄せたくないと思い、お金をもらって退社しました。

[@trickkyo2752]

誰か翻訳お願いします、、

[@もちだもちもち-i8u]

⁠​⁠@@trickkyo2752簡単にまとめると金もらって退社しましたって事らしい。

[@Jerid_gorone]

翻訳したら口封じの意味がないのでは

[@SakuraKaedeko]

今はどうかわかりませんが、初期の頃はニコイチ、サンコイチなのに無事故車として扱っていたのは良い思い出ww
シートレールに溶接跡とかスイングアームが型違いでも、自社基準をクリアしているので無事故扱いって説明も草。

[@bike_and_drone]

若かった頃2ストばかり乗っていて2ストの終焉とともにバイクを降り、36年ぶりにリターンしたジーさんですｗ
リターン時に購入したのは、近所のレッドバロンで見付けた中古車です。
店長、工場長他、皆さん良い人ばかりで仲良くお付き合いさせてもらってます。
昔から言えることですが、町のバイク屋も全国チェーン店もピンキリで、要はそこで働いている「人」ですね。
相手も人で、こっちも人ｗ
ある程度妥協できるところは妥協して、うまく付き合っていくしかありません。
「こちらが愛さない限り、相手にも愛してもらえない」ってことで、恋愛と同じですね♪
ってか、フォアグラさん、先日の戸塚ちゃんライブで見かけましたｗｗ

[@keniiiSR400]

レッドバロン利用しています、レッドバロンを利用している理由は転勤、長期出張、割とロングツーリング出かけるからです、
全国展開のレッドバロンなら旅先、出張先でもトラブル対応、メンテ受けられますからね、
バロンの店舗も何店舗か利用し、ロードサービスも受けましたが特に不満はありません、工賃なども妥当です、
店舗が多い分メカニック、スタッフの問題はあるとは思いますが、
それはどこのディーラー、個人店も、よくある話です、
バロン以外で買ったバイクの整備を断られた、とありますが、そんなの個人店とかならザラにある話ですね、
それに保険関係やら高いのを進められたとかの書き込みも目にしたことありますが、、
そんなの当たり前でしょ？商売なんだから、それを断って高い金払ってる人と同じサービスを！ってのも
おかしいですよね？
ロングツーリングやら転勤族の人は全国展開のバロン、正規ディーラー、
通勤、近場乗りの人は個人店、好きな所でって感じじゃないでしょうか。

[@nao-r4v]

数年前にレッドバロンでアドレス125買ったけど、納車後すぐに気付いたのがフロントサスからオイルダダ漏れ、クランクケース内が泥だらけ。納車整備なんてしてないことが明白でしたね。
２度と買わないし行かない。

[@りとる-y2t]

整備メンテナンスに自信がない自分にとって買った後も頼れるってのは大事な判断基準になりますね

[@和-q5b]

お見事です。良くも悪くもどちらの立場も分かりやすくご説明いただき感謝です。
しかし刀事件は有名すぎて近寄りたくない店というのも事実ですね。

[@広一-e8c]

事故車、メーター戻しは当たり前。
車検でツインのバイクをシングル（プラグのケーブルやりやがった）にしくさったくせに、部品代寄越せとか言いやがる。
事故車販売は実際に私の事故したバイクともう１人同時に事故した人のバイクを二個一にして売ってたので、本当の話です。
無理やろ。

[@user-junior-youth-15]

レッドバロンで一番気に入らない点は、その店の在庫車をネットで公表していないこと。
なので、実際に店に行かないと分かりません。
無かった場合、レッドバロンの全国ネットを使って探してもらうのですが、その端末情報を見せてくれません。
店員さんが希望のバイクを見つけてくれても、複数の写真など見せてくれません。
僅かにプリントしたものしか見せてくれなくて、しかもそれを持ち帰ってはダメ、と言われます。
もう少し情報公開してほしいものです。

[@bike_youtuber]

前に店長に確認したところ、ネットで公開すると単純に価格だけで比較されれから公開していないそうですよ。

[@soundofnaturejp]

これについて全く同感です。Goobikeのように簡単に検索できるほうが透明感がありますし、信頼できるかと思います。

[@user-junior-youth-15]

今の時代、単純に価格だけで比較検討する人は少ないと思いますよ。
私はレッドバロインで1台、バイク館で1台、中古バイクを購入しました。
バイク館では、キズの詳細を写真で送ってくれたし、前オーナーの事も教えてくれました。
レッドバロンででも教えてくれるけど、画面も見せてくれない、写真はプリントしたものを見せてくれるけど、持ち帰りはできない。
これでは家でじっくり検討できません。その店と担当者の雰囲気に押されてしまう人もいるのではないでしょうか。
ちょっと殿様商売的に思えます。
ただ、動画通り、レッドバロンは車両価格は他社よりちょっと高いけど、アフターサービス料は他社より安いですね。
バイク館はその逆です。
その辺りをどう考えるか、ですが。

[@xsr0522]

この２年間でレッドバロンで２台購入してますが、店舗の方は営業の方もサービスの方も対応が親切丁寧で有難いです。
ひとつ難点は、ローンの金利が高いこと。おそらく、ローンの契約を結ぶとそれも営業成績になるのかなと結構食い下がってきますね。まあ、１年そこそこで繰り上げ完済しちゃおうと考えてるので良いと言えば良いのですが、高い。
今のところ不満はそこだけですね。

[@bike_youtuber]

ローン9.8%はエグいですね！

[@新井実-e4b]

私の住んでいる街にも近くにもレッドバロンに行ったことがありません。
主にバイクを買うのはネットで検索したバイク屋で買うことがほとんどなので
大きなチェーン店に行くことは少ないですから、こんな情報はとても役立ちます。
かなり遠いですが今度買うときは大手のチェーン店にも行ってみようと思います。

[@無駄な呼吸]

自動車学校のバイクの先生たちはレッドバロンは糞と口をそろえて言ってました

[@sarukoumei25]

レッドバロンで買ったバイクしか見ない。これって自転車のロードバイクでも同じです。今のように社会全体が人手不足の状況なので、自社ユーザーを守る意味でも必要な事だと思います😊

[@hosonique8948]

ひどい目にありました。随分昔のことです。ある支店で中古のCB750を買ったのですが、
走行中にギア抜けする個体でした。突然ニュートラルになって、吹け上がるのですから恐怖でした。
しかし、店舗では頑としてその症状を認めませんでした。
当時は、まだホンダのSFがあった頃なので、そちらへ持ち込んで不具合を証明してもらいました。
ホンダで証明されたのなら文句の付けようがない。しぶしぶエンジンの載せ替えをしました。
解決まで、大変な手間と時間がかかりました。
整備士に技術が無かったのです。ギア抜けしない時も、チェンジの時の感触がおかしいことに、
自分は気づきました。しかし、経験の少ない若い整備士には、それが分からなかったのです。
当時だったからホンダのSFで不具合を証明してもらえましたが、今同じことが起きたら、
どのメーカーのバイクでも証明してもらう所はありません。

[@湘南リセット]

レッドバロンでは、もう8台購入のユーザーです。
バイク便時代からなのですが、バイク便をやっていたからこそ、そのシステムとランニングコストの良さがよくわかります。
特に90年代のドゥカティを乗っていた時には、随分助けられました。
と言うより、レッドバロンじゃなきゃ所有しようと思わなかったかもしれません。
まぁ、良し悪しは人それぞれの捉え方ですよね。

[@zadkmb]

1990年代のレッドバロンのドカティは、平行輸入のカリフォルニア仕様だったらしく、厳しい排ガス規制対応モデルだったので、パワーが全然無かった。
正規ディーラーで買った俺のM900と、レッドバロンで買った友達の900SSを取っ替えて乗ったら、パワーが段違いでお互いにビックリした。
同じエンジンなのに、レッドバロンの900SSはトルクは無いし、ツキも悪くて酷かった。
友達は直ぐにキャブの内部パーツを交換して、本当の性能を取り戻したけど、乗り比べる事が無かったら、ずっと『ドカはこんなもん』だと思って乗り続けてたと思うとゾッとしたと言ってた。

[@あるかな-l6q]

レッドバロンの大阪のとある店舗の店長はこの人から買いたい、と思わせてくれる様な人でした。

[@ピエロ-x7r]

どこの店舗ですか？

[@broyossi]

埼玉県のとある店舗もそんな感じです。

[@たむよし-y5s]

私は出先で有事の際の対応の一点でレッドバロン購入しました。他店より高いことは承知の上です。まあ店長・店員がよかったのもあります。やはり人付き合いなのでそれがだめだったら躊躇してたかもしれません。

[@bike_youtuber]

結局最後は人ですよね。
バイクライフや生活のスタイル次第ではバロン一択になるという人も少なくないですね。

[@犬-l3k4s]

レッドバロンに25年くらいお世話になってます。信者ではないですが、今まで散々お世話になっていて接客、サービスともに概ね満足しています。ツーリング先でのチェーン外れなどのどうにもならないトラブルの他にも自宅でのバッテリー上がり、放置によるキャブ詰まりなどの場合にもレッカーでお世話になりとても助かりました！
スタッフさんが転勤してしまう問題もありますが、自分も引越をよくするので問題ないですし、自分が引っ越した先に今まで利用していた店舗の店長が転勤していたなど予想外の出来事は心強かったですね。

[@赤西蠣太]

関東に住んでると大きな国道や高速の出入り口の近くに意外と点在してるので、何かあっても安心というのがあります。近隣の店舗と定休日もズラしてくれてるので、基本的には営業時間内ならいつでも対応して貰えます。
あと、スタッフと合わない問題も行ける範囲内で駄目な店舗と良い店舗を探しておけば問題ないのかな？と考えてます。

[@relloy1754]

弟が大卒入社で日本各地の店長渡り歩いて今本社の物流勤務だけれど
ネットで問題起きた時「実際どうなん」って話聞くと「どっちもどっちだな」って印象
つまり何か問題起きた時「バロンが悪い」は正解であって間違いでもあるのよね。
ただ本当にクソみたいな店長や工場長がいるのも実際生々しい話聞いてるので、本当に店ガチャ要素は強い
しかも頻繁に転勤が多いので、良い店悪い店でも移動でガラッと変わるところ。
あと個買やオクで買ったバイクの整備もってくる人の話はまるっきりおんなじこと言ってましたね。
ん？出所解らない不調なバイクのトラブルをまるっとこっちに擦り付ける気なん？それ客でなく営業妨害だよね？と。

[@bike_youtuber]

おおお、中の人の声！
ありがとうございます！

[@ほのぼののんびり]

中古のバイクを探しに行って驚いたこと。
①一覧で選べず、１台ずつカラーコピー用紙で荒い画質のみで選ぶこと。見れるのは、左右前の３枚のみ。
②傷の場所は口頭のみ。写真の拡大等は無し。
③実際見たいので店舗教えて貰えない。先に予算言うとそれに合わせて数字変えてると思います。
④バイク王と提携して在庫共有してる。後から知りました。絶対にあそこでは買わないと決めてるので。
以上のことから信用できず辞めました。

[@たま-u7n]

バイク王とは提携してませんよ
むしろ…買取では天敵ですよ
元OBですから！

[@たま-u7n]

信用しない…するは
あなたの判断ですからね
でもね、後輩達は皆懸命に
やってますよ

[@かつ-c3h]

約10年レットバロンさんにお世話になってます！自分もメカニックの仕事しているので苦労はすごく共感できます😂
30年前のバイクに乗ってるので時間のかかる整備をお願いするときは
お返し日気にせずゆっくりやってもらっていいですよ！！
って言うていつも預けてます😊

[@すくらん]

私は、新車が買えなくなってしまったので、泣く泣く離れることになりました。
宿付きレッドバロンに泊まりながら、全国のレッドバロンを旅して回るのは楽しかったなぁ。

[@モンドールライダー]

自分はレットバロンで3台購入しました。店長、営業、サービスの方たち皆いい人たちですよ。
又、エンジンのヘッドから油漏れや、タコメーターの針の動作不良も、店長の一声で、無償で直してくれました。
本当、この店舗でバイクを購入してよかったです。
次のバイクの購入もこの店舗ですね。

[@norinori278]

茅ケ崎市民ですがバイクはレッドバロン、中古車はリバーサイドで、買うなは歴代語り継がれてる地元の昔からの常識です。

[@山賀勝]

SLとセロー225の2台のバイク(当然中古車)をレッドバロンで購入しましたが、SLは酷かった記憶があります。
まずリアのディスクプレートが歪んでいて、いつも同じところでロックしてしまう車両でした
→仕方ないのでボルトの閉め具合とワッシャーを入れて無理矢理補正しました
更にタンクの中がゴミだらけで、何か月後にはゴミがキャブのジェットにまで到達
→生涯で初めてのキャブのＯＨとジェット類、ホース類の総点検と交換で何とか復調
結局、セロー購入の際に引き取ってもらいましたが、数か月後に店頭で結構いい値で売られてて
なんか複雑な思いが込み上げてきたのを記憶しています。
まぁ次のオーナーさんが満足してくれてたら良いんですけどね？
良かったところはオイルリザーブシステムです。それだけでも引き受けてくれれば私的には高評価ですけどネ。

[@yska3766]

叩かれる理由は
・中古が高い
・査定安い
・RBバイクローン組むと金利高い(ローン組むなら銀行で)
・中古は不具合出まくる
・中古は納車時ですら不具合あってもまともにとりあってくれない。謎のエンジンストールとか放置される。
・多くのメーカー取り扱うから車種ごとの知識が薄い
・オイルの質が悪くバイクによっては致命的
・ハズレ店がある、表面上だけ態度いい
だと思います。
25年前は超糞でしたが、今は糞くらいまで成長しました。
潰れればいいと思っています。

[@郡司稔-o1x]

レッドバロンは、バイクの修理屋さんではなく販売店だと思います。ですので、顧客に販売したバイクの品質、アフターケアに責任を持つのはユーザーとして望むことです。そこに影響を及ぼすと判断した場合に自社販売以外の車両の修理はできない、と予め明言することは良いことだと思います。ただ私は、過去に嫌な思いをしたのでレッドバロンでは購入していません。これは、フォアグラさんも触れていましたが人間関係の話です。

[@buibuibuihide]

昔、弟がバイク買ったときたまたま納車時に立ち会ったら整備不良だった。店に持ってきてくれたら修理しますとかふざけたこと言ったの整備不良車を乗らせるのか！と怒ったらしぶしぶ持って帰った。でも、引っ越し先のレッドバロンの人は凄い良い人だったのでバイク購入した。
結局、人なんだろうね。

[@damienkm]

個人売買以前に、近くのバロン様は他店購入者を理由にオイル交換すら拒否されました。
因みに私は、前回はオイルと任意保険更新をバロンでしてもらった客（バイクは他店購入）ですが今回は拒否。
理由は人手が無い。（ここでは絶対買わないと決めた）
いや、店の前やCMに書いとけと、自店購入の会員以外お断りとね。

[@バスの整備士]

今から30年以上前に「レッドバロン」には事故車の宝庫と言われて中古車探しで勉強になりました。

[@apupa21]

レッドバロンでバイクを下見していたときに話しかけてくれた店員さんが、話しやすい方だったのでそれからは親子でレッドバロンで購入してます。用事がなくても月１くらいでおやつを持って遊びに行ってます。