Приветствую. Была похожая проблема, выбивало в нейтраль раздаточную коробку, со временем пришло осознание, что это происходит при переезде лежачих полицейских или стыков моста на скорости. Удар по трансмиссии и рычаг в нейтрале…. Подвигали раздаточную коробку. Стало лучше, но стало вышибать 4-ю передачу… короче. Нет одинаковых НИВ. У меня рычаги все-таки упирались в кузов. Подогнул, сняв, молотком))). Рекомендую снять резиновые пыльники и чехлы. Их там два. В два слоя. И покататься без них. Так будет виднее. Резиновые чехлы пытаются двигать рычаги при движении и по бездорожью, когда раздатка качается на своих опорах. И да, снять резиновые чехлы всяко проще чем снимать раздатку))
Добрый вечер ярик у меня Нива 214 поставил 2 года назад подрамник Нива комфорт и без шумные рычаги вибрации и шумы исчезли как инномарочка стала советую все прикручивается на штатные места без всяких сварочных и болгарочных работ советую
Ярослав привет, есть один блогер из Сибири, он юзает Уаз буханка, у него тоже стало выбивать пониженную передачу, там наоборот ставят, простой гаечный ключ в распор. Дак вот, он купил новую раздатку в сборе, установил её, и буквально в первую поездку по бездорожью, у него на новой раздатке выбило рычаг. Я думаю, это 100 проц зав брак. И может, даже не в самом вале дело , а в корпусе, где он установлен, малейший перекос при нагрузке и этого перекоса достаточно, чтобы механизм отключить.
Посмотрел умную книгу, порылся в памяти. Из какой сыромятины сделана вилка, термообработке подвергаются только губки, а цементацию Ярослав ты не увидишь))), специалисты по материаловедению пусть в микроскоп рассматривают, по книгам 56 года))).
Ярослав, добрый день, подложи шайбочки под эти пружины и всë пройдëт, была копейка у меня давным давно, вторая выскакивала, вылечил этим способом, подложил и всë прошло, а по не знанке и научению умных , разобрал всю коробку, а оказалось там все синхронизаторы хорошие и все идеальное, зря только снимал и разбирал, попробуй подложить шайбочки
На 213 такой проблемы не было. На Ниве 2019 есть проблема с начала эксплуатации. Да может и не выключится, как в первом видео. Но обычно живет своей жизнью, при начале движения, во время, с нагрузкой и без нагрузки. Кто напишет что рычаги стучат в кузов, тот пойдет в сторону половых органов. Там не отверстие в тоннели, там "вселенская черная дыра", как резинка может выключить рычаг который иногда с силой не возможно воткнуть, Пока не подергаешься взад вперед, бублик не покрутишь. И аллилуйя заблокировал. Пружинка? возможно. Пазы на штоке- ну может быть. Я больше склоняюсь к дефекту муфты, информации по её геометрии нет. Соосность?Качество изготовления корпуса? Это дефект для которого должна быть отзывная компания.
Дело не в штоке и шарике, а в муфте. Зубцы не перпендикулярны( с наклоном). На КПП , когда выбивает передачу ,такие же проблемы ... меняют шестерню и муфту. Штоки с выработкой остаются их не меняют. И всё гуд.
Выбивание шестеренок, любых шестеренок, происходит только при помощи сил, возникающих между зубьями этих шестеренок!!! Либо происходит недовключение( по причине, которую я указывал выше) Либо из за недовключения, зубья сработались на косую, и происходит самовыталкивание шестерен!
Я в сентябре 22го купил ниву,и сразу начала выскакивать четвертая и вторая передача.Это происходила при сбросе газа,рычаг дёргается и уходит в нейтраль.Со второго раза диллер сообразил и заменили пружину которая давит на шарик.Проблема ушла.Сказали бракованная пружина,просевшая. Уверен сдесь тоже пружина виновник этой передачи...
100%.Дело не в этом. Дело в размерах, а точнее в допусках. Соосности валов и шестерен, посадки и тд. На моей ркпп стало выбивать повышенную. Дело было точно не в вилке, штоке, шарике или от выбивания рычага о кузов. Силы были такие, что рукой не удержать! Стопорное кольца еле живые. Погнуло их знатно. Видимых повреждений при вскрытие нет. Возможности все померить нет. Да ещё вместо диф стоял самоблок. Грешу на него.
Вскрытие покажет. Если резинка на рычагах помогает, может и более жесткая пружина поможет. А может износ шестерен, подшипников, валов и т.д. Пока это гадание на кофейной гуще.
Возьми шток и вилку иди в магазин сравни свою и магазинную возьми с собой штангель сделай замеры штока глубину рисок и расстояние между ними вилку старую с новой сравни
Моё мнение все дело в резинке, каждая нива уникальна, ручная сборка :) сними резинку прокатись и все понятно станет, а дальше либо раздатку подвинуть , либо тоннель пилить
Может быть,шток плохо прокалён-и шарик проделал канавку между двумя выборками. Слегка,вроде,фиксируется,а чуть тряхнёт-шток свободно проскакивает на выключение.
У меня на прошлой ниве вообще на ходу на кочке раздатку в нейтраль выбивало, вот это проблема, обратно включить только после остановки, а у тебя вообще ерунда :)))
Делаем ставки! Я думаю, что происходит отключение из-за болтанки рк. На моей стоят подушки от шевика, а раньше стояли более жесткие в алюминиевом корпусе. Сейчас ставят 21214 а это шевиковские. Они дают свободу рк, и я не просто так писал про 3 опору. У моей нивы колбасит очень сильно при буксовании и это явно является причиной отключения. Разбирай, будем ждать. Но никакой шарик не удержит, хоть ты проточи вал на 2/3. Тем более детали блокировки сами по себе при нагрузке входят в зацеп иначе бы вырубало сразу при любых условиях. Из-за этого сложно бывает отключить блокировку, нужно руль повернуть и проехать играя газом, ну, кто как отключает. Теперь про 3 опору- она же не фиксирует колом рк, свобода очень приличная, но ограничена деформацией резины. Так что буду делать, опору шевиковскую уже купил.
Ярик в прошлом видео ты говорил ,что у тебя втулки на рычагах подбило,прежде чем снимать раздатку,замени втулки или сразу ставь бесшумные рычаги,покатайся,попробуй,до лета время есть удачи
Ярослав привет.мне кажется что по поводу раздатки ты не в ту сторону копатель(может я не прав),обосную свое предположение:Этот фиксатор не может физически удержать такое усилие от раздатки,мне кажется всё дело именно в шестернях,или в подшипниках раздатки.малейши перекос шестерни или вала на котором она находится и ведущая или ведомая шестерня будет вылетать из зацепления.Но это лично моё предложение.попробуй свой способ, если поможет это хорошо а если нет то можно проверить мой вариант
Владимир спасибо! 🤝В любом случае вскрывать буду всё! И муфту включения, вилку, вал, подшипник, шестерни всё подробно разберу и проверю! Причину найдём 100 процентов!
Однозначно нет! Потому- что максиму в каком размере я буду ставить резину составляет 215/75/R15 МТ грязевую ROADCRUZA RA3200! По факту это 28 колёса! Раздатки под них хватает!
Ярослав. Я уверен что есть какой-то брак, поставщика ,запчастей.С нетерпением жду следующего видео. За всё тебе спасибо. Машина радует, каждый день☀;)
Приветствую. Была похожая проблема, выбивало в нейтраль раздаточную коробку, со временем пришло осознание, что это происходит при переезде лежачих полицейских или стыков моста на скорости. Удар по трансмиссии и рычаг в нейтрале…. Подвигали раздаточную коробку. Стало лучше, но стало вышибать 4-ю передачу… короче. Нет одинаковых НИВ. У меня рычаги все-таки упирались в кузов. Подогнул, сняв, молотком))). Рекомендую снять резиновые пыльники и чехлы. Их там два. В два слоя. И покататься без них. Так будет виднее. Резиновые чехлы пытаются двигать рычаги при движении и по бездорожью, когда раздатка качается на своих опорах.
И да, снять резиновые чехлы всяко проще чем снимать раздатку))
Добрый вечер ярик у меня Нива 214 поставил 2 года назад подрамник Нива комфорт и без шумные рычаги вибрации и шумы исчезли как инномарочка стала советую все прикручивается на штатные места без всяких сварочных и болгарочных работ советую
Ярослав привет, есть один блогер из Сибири, он юзает Уаз буханка, у него тоже стало выбивать пониженную передачу, там наоборот ставят, простой гаечный ключ в распор. Дак вот, он купил новую раздатку в сборе, установил её, и буквально в первую поездку по бездорожью, у него на новой раздатке выбило рычаг. Я думаю, это 100 проц зав брак. И может, даже не в самом вале дело , а в корпусе, где он установлен, малейший перекос при нагрузке и этого перекоса достаточно, чтобы механизм отключить.
По теме можно поговорить со слесарями, автосервиса, написать на завод. А так молодчина!!!
Посмотрел умную книгу, порылся в памяти. Из какой сыромятины сделана вилка, термообработке подвергаются только губки, а цементацию Ярослав ты не увидишь))), специалисты по материаловедению пусть в микроскоп рассматривают, по книгам 56 года))).
Ярослав, добрый день, подложи шайбочки под эти пружины и всë пройдëт, была копейка у меня давным давно, вторая выскакивала, вылечил этим способом, подложил и всë прошло, а по не знанке и научению умных , разобрал всю коробку, а оказалось там все синхронизаторы хорошие и все идеальное, зря только снимал и разбирал, попробуй подложить шайбочки
Андрей спасибо за совет обязательно попробую👍🤝
На 213 такой проблемы не было. На Ниве 2019 есть проблема с начала эксплуатации. Да может и не выключится, как в первом видео. Но обычно живет своей жизнью, при начале движения, во время, с нагрузкой и без нагрузки. Кто напишет что рычаги стучат в кузов, тот пойдет в сторону половых органов. Там не отверстие в тоннели, там "вселенская черная дыра", как резинка может выключить рычаг который иногда с силой не возможно воткнуть, Пока не подергаешься взад вперед, бублик не покрутишь. И аллилуйя заблокировал. Пружинка? возможно. Пазы на штоке- ну может быть. Я больше склоняюсь к дефекту муфты, информации по её геометрии нет. Соосность?Качество изготовления корпуса? Это дефект для которого должна быть отзывная компания.
Лично раздатку никогда не разбирал.но с КПП дело имел,и в КПП когда вылетает передачи всегда проблема кроется в шестернях и синхронизаторах
Лайк и комментарий в поддержку!
Дело не в штоке и шарике, а в муфте. Зубцы не перпендикулярны( с наклоном). На КПП , когда выбивает передачу ,такие же проблемы ... меняют шестерню и муфту. Штоки с выработкой остаются их не меняют. И всё гуд.
Спасибо буду смотреть, вскрывать! Глянем и муфту!
Выбивание шестеренок, любых шестеренок, происходит только при помощи сил, возникающих между зубьями этих шестеренок!!! Либо происходит недовключение( по причине, которую я указывал выше) Либо из за недовключения, зубья сработались на косую, и происходит самовыталкивание шестерен!
Именно поэтому в КПП и РК шестерни постоянно в зацеплении, а переключение происходит в другом месте...
Я в сентябре 22го купил ниву,и сразу начала выскакивать четвертая и вторая передача.Это происходила при сбросе газа,рычаг дёргается и уходит в нейтраль.Со второго раза диллер сообразил и заменили пружину которая давит на шарик.Проблема ушла.Сказали бракованная пружина,просевшая.
Уверен сдесь тоже пружина виновник этой передачи...
Очень хочу надеется, что дело в пружинке! Спасибо за конструктивный коментарий🤝
Еще из гипотез: деформировалась вилка на штоке и/или ослаб болт, ее крепящий.
Золотые слова! 👍Забыл об этом в видео сказать🤝
100%.Дело не в этом. Дело в размерах, а точнее в допусках. Соосности валов и шестерен, посадки и тд. На моей ркпп стало выбивать повышенную. Дело было точно не в вилке, штоке, шарике или от выбивания рычага о кузов. Силы были такие, что рукой не удержать! Стопорное кольца еле живые. Погнуло их знатно. Видимых повреждений при вскрытие нет. Возможности все померить нет. Да ещё вместо диф стоял самоблок. Грешу на него.
Я тоже такого мнения
Вскрытие покажет. Если резинка на рычагах помогает, может и более жесткая пружина поможет. А может износ шестерен, подшипников, валов и т.д. Пока это гадание на кофейной гуще.
👍👍👍! Успеха
Возьми шток и вилку иди в магазин сравни свою и магазинную возьми с собой штангель сделай замеры штока глубину рисок и расстояние между ними вилку старую с новой сравни
я всегда советуюсь с гуру который чинит нивы Андрей 69. у него канал есть в контакте всегда отвечает
С праздником
С 23 февраля🤝
Моё мнение все дело в резинке, каждая нива уникальна, ручная сборка :) сними резинку прокатись и все понятно станет, а дальше либо раздатку подвинуть , либо тоннель пилить
Может быть,шток плохо прокалён-и шарик проделал канавку между двумя выборками. Слегка,вроде,фиксируется,а чуть тряхнёт-шток свободно проскакивает на выключение.
Может быть,пружина,которая шариковый фиксатор подпирает-примитивно села?! Так...слегка фиксирует-а на полную глубину шарик не продвигает?
Ярик сделай обзор по шаровым опорам,а то у нас в магазинах даже продавцы не в курсе их отличий на ниву,что говорить о пожилых нивоводах
У меня на прошлой ниве вообще на ходу на кочке раздатку в нейтраль выбивало, вот это проблема, обратно включить только после остановки, а у тебя вообще ерунда :)))
Делаем ставки! Я думаю, что происходит отключение из-за болтанки рк. На моей стоят подушки от шевика, а раньше стояли более жесткие в алюминиевом корпусе. Сейчас ставят 21214 а это шевиковские. Они дают свободу рк, и я не просто так писал про 3 опору. У моей нивы колбасит очень сильно при буксовании и это явно является причиной отключения. Разбирай, будем ждать. Но никакой шарик не удержит, хоть ты проточи вал на 2/3. Тем более детали блокировки сами по себе при нагрузке входят в зацеп иначе бы вырубало сразу при любых условиях. Из-за этого сложно бывает отключить блокировку, нужно руль повернуть и проехать играя газом, ну, кто как отключает. Теперь про 3 опору- она же не фиксирует колом рк, свобода очень приличная, но ограничена деформацией резины. Так что буду делать, опору шевиковскую уже купил.
Ярик в прошлом видео ты говорил ,что у тебя втулки на рычагах подбило,прежде чем снимать раздатку,замени втулки или сразу ставь бесшумные рычаги,покатайся,попробуй,до лета время есть удачи
Летит не птица, воет не зверь?!!! * Нива!
Ярослав привет.мне кажется что по поводу раздатки ты не в ту сторону копатель(может я не прав),обосную свое предположение:Этот фиксатор не может физически удержать такое усилие от раздатки,мне кажется всё дело именно в шестернях,или в подшипниках раздатки.малейши перекос шестерни или вала на котором она находится и ведущая или ведомая шестерня будет вылетать из зацепления.Но это лично моё предложение.попробуй свой способ, если поможет это хорошо а если нет то можно проверить мой вариант
Владимир спасибо! 🤝В любом случае вскрывать буду всё! И муфту включения, вилку, вал, подшипник, шестерни всё подробно разберу и проверю! Причину найдём 100 процентов!
@@Yaroslav.7 удачи! ждём видео, интересно будет узнать в чём была причина
Склоняюсь к браку в деталях. Либо шток, либо шестерни.
Я ставил третью опору и эта болезнь пропала.Сейчас Шнива и этой проблемы нет.
Приветствую🖐. В итоге то решили проблему ? Что-то не нашёл следующих видео по ремонту. В чём была причина ?
Нивавод должен быть автослесарем.
Да! Иначе Ниву не вывезти!
Добрый день! Ярик, какой толщины шайбу подкладывали по датчик индикации блокировки рк? Имеется периодическая проблема:тяжело включаься блокировка рк....
Полтора милиметра медная шайба!
Спасибо
При разборке раздатки нет желания заодно занизить её 3к1?
Однозначно нет! Потому- что максиму в каком размере я буду ставить резину составляет 215/75/R15 МТ грязевую ROADCRUZA RA3200! По факту это 28 колёса! Раздатки под них хватает!
Так что в итоге? Разобрал раздатку или не? Не вижу у тебя видосов по этой теме :(
Заодно покажи пожалуйста как цэнтровать раздатку
Может сломана бракованая пружина шарика
Сам не знаю уже что и думать!
Возможно что сама вилка люфтит. Надо на своей нивушке проверить
Я тоже заметил что у меня вышибает блокировку когда машина начинает прыгать ви буксовать в снегу..
213 вырубает если жостко, на шевике всё нормуль20007
Что скажешь про бесшумные рычаги стоит или нет ставить?
Если шум раздатки напрягает, то однозначно да. Шум не исчезнет, но станет существенно меньше.
Да убери ты вообще эти рычаги, визжит меньше едет так же.