Ярослав спасибо!!! я водитель со стажем ! с 1986г почти всю жизнь соприкасаюсь с автомобилем ремонтом , и то, кое что не знал , век живи и век учись, даже что и забыл, послушать Ваше мнение мне интересно, я с Вами на одной волне ! Все правильно Вы сказали про гаражных профессоров , я стараюсь делать все сам, за небольшими исключениями, когда проще заплатить, чтоб сделали . Мастеров Настоящих у нас их очень мало, хочешь сделать хорошо - сделай сам!!! Я смотрю много на ютубе да и в реале сколько Дибилов, дураков лет на сто у нас припасено ! Слова Кузьмича из х/ф. А про инструкцию тоже верно Любая инструкция на Русском языке должна начинаться со слов Что придурок уже сломал!?🤣
Ярослав полностью согласен с тем что ты говариш о прошивке о запчастях о вибрациях и особенно с тем что на автовазе сидят не глупые инжинеры, а в ютубе все зарабатывают деньги делая рекламу прошивкам и разным чип тюнингам машиной нужно пользоватся как сделали на заводе.
Интересно рассказываете!Я купил ниву менее недели назад,у меня с завода стоит евро 2.И самое печальное что расход по бортовому 17л на сотню.Посмотрел ваше видео,надеюсь после обкатки расход упадет.
Ярослав, спасибо большое......, тебе хорошо,...ты умный 😊 С большим интересом смотрю твои видео, очень они благотворно влияют на нивавода как я, прямо сплошная польза от тебя...3д.17 года проблем нет вообще, езжу и радуюсь, ....Тоже охотник, теперь гусика ждем, вот где Нивушка незаменима.
Самым критическим является датчик положения коленвала-БЕЗ НЕГО ВЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСТИТЕ. Если при выходе из строя других датчиков можно дотянуть до сервиса,то без ДПКВ...увы,двигатель работать не будет. Поэтому-всегда имейте его в запасе! Датчик положения фаз-тоже можно купить и возить с собой-он не сильно дорогой. Все остальные датчики можно не закупать заранее-они дорогие,ломаются редко и их поломка не так критична.
3 дверка 2020 года. Брал новую. Комплектация люкс с кондиционером. На 2 и 3 передачах при резком ускорении была нарастающая вибрация раздатки. Дилера замучал, 2 раза меняли промвал, несколько раз центровали раздатку на подьемнике, подушки раздатки тянули и все без рузультата. От слова совсем. А дальше началось самое интересное, на пробеге около 7000 км вибрация ушла полностью. Ее нет вообще. Видимо как ты и сказал, что то приработалось и вибрации ушли. На пробеге 12000 км зазвенел теплоэкран стартера, дилер снял его и обварил все 3 крепления, сейчас не гремит. Далее с одного хомута капал антифриз прямо на помпу, тоже поехал к дилерам, хомут подтянули. Короче пока гарантия буду мучать официалов. Штатный гнц заменил на пилот, это конструктивный просчет у гнц, гидралика нормально не работает. Кстати после снятия масляной магистрали гнц, проще подтягивать ремень дополнительных агрегатов ака ремень кондиционера. Насчет обзора датчиков есть еще датчик неровной дороги, рядом с акб находится. Ну еще датчик температуры наружнего воздуха. Ярик , на 53 странице руководства по эксплуатации прочитай насчет питания усилителя антенны. Многие не знают, что там нужно устанавливать устройство сепаратор и тогда антенна заработает в активном режиме и радио будет ловить намного лучше. Сам установил себемв ниву. Ловило 4 фм станции, а стало более 20 и не только фм волны, но средние и даже длинные волны несколько станций поймал. А насчет прицепа, в заднем левом кармане около фонаря, есть штатный разьем проводки на прицеп, папа мама, подцеп и все работает на прицепе освешение, габариты, стопаки и т.д. штатный домкрат почему то многие обсирают, не знаю, у меня 2 нива, никогда к нему наиеканий не было, не мону понять за что его так все обсирают. В прошивку вообще лезть не рекомендую, это тема для отдельного разговора. Была нива 2010 года, брал тоде новой. Создалось впечатление что толщина металла кузова на новых нивах меньше, если не прав то поправьте. Порадовал генератор на 110 ампер с завода, раньше были 80 ампер. На пробеге 25000 км передние ступичные подшипники не шумят в движении при резком поворе руля? Говорят много бракованных подшипников. Может смазки мало просто ложат на заводе. Всегда с интересом смотрю твои видео, все четко и по делу.
У меня пока две нивы у одной 6т пробег, у второй 32т.пробег так вот вчера снег чистил и решил на старой прокатиться и она гораздо шустрые чем новая и активнее.
Денис супер лайк тебе за такой коментарий👍👍👍👍👍👍Сразу видно, что ты понимаешь в технике! Про антенну сам не знал😁 про розетку фаркопа знал про датчик неровной дороги тоже, забыл сказать память дырявая😁я про катушку зажигания даже забыл сказать🤣🤣🤣 Передние ступичные подшипники пока не шумят, но валятся они у всех, вы правы скорее всего мало смазки либо она плохая и до 40тыс.км пробега " сворачивается" и теряет свои свойства! По сути желательно добавить смазки обслужить, но гайки крутить холодно зима на дворе😁Да у меня тоже подозрение что кузов как консерва, тонкое кузовное железо! Спасибо Денис за дельный коментарий👍🤝
@@Yaroslav.7 Ярослав привет! У меня тоже антенна одна станция ловит, ну то есть устанавливается остальные так пролетают без установки шумят, вообщем хочу попросить может продвинель видос про антенну как и че с ней можно сделать, заранее спасибо, я думаю не уменя одного проблема такая, вообщем штатная никакая антенна
@@ЕвгенийБрынских штатная антенна нормальная. И она с усилителем. Просто на усилитель нужно подать 12 вольт через сепаратор. 53 страница руководства по эксплуатации
По поводу прошивок и экономии согласен на всё 146%. Мощность и расход топлива лежат на разных чашах уравновешенных весов! Не возможно (без технических изменений) увеличить мощность и хотя бы сохранить расход топлива. От мотора можно добиться незначительного уменьшения расхода топлива на единицу мощности (турбины, дроссели, патрубки, выхлоп), но есть одно большое НО: общая мощность возрастёт, расход в целом возрастёт, а ресурс уменьшиться в разы!!! Проверено инженерами и не раз!!! Закон сохранения энергии пока ещё работает без исключений! Если для получения 1кВт мощности надо спалить 1 единицу топлива, то для получения 100кВт надо спалить 100 единиц топлива. Топливо имеет конечное значение выделяемой энергии и пока ещё никому на планете не удалось этого изменить!!!
Я прошился под Евро2 и не каких минусов я не вижу,холостой ход совсем чуток больше,но зато машина ровнее работает,на всех нивах с Е газом холостой ход сильно плавает!Педаль газа отзывчевее,с низов подхват приятнее чем на стоке,динамика чуть по веселее,на теже подъемы выезжает немножко легче!Перед тем как прошится у меня был второй блок ЭБУ с прошивкой и в течении месяца тестировал ,то на стоке ездил то на прошивке ,расход засекал и т.д.Прошивка у меня стоит от Сергея Федоренко лично я доволен.Нива у меня 2011 года выпуска, сток Евро3 Е газ.Даже жена у меня ничего не понимает в технике,но отметила что нива стала лучше ехать!
Сергей я искренне рад, что Вам сделал прошивку настоящий специалист, а не шарлотан! Если работал спец, разумеется будет отличный результат, я поддерживаю Вас!👍🤝
Под евро2 прошил на 100 000 примерно, когда загорелась ошибка по второму датчику, чтоб не разбираться что и почему. Тогда же и кат срезал. Машина заработала ровнее, но немного увелич расход. Когда срезал кат, понял что не надо было, кат на ниве вечный, там не керамика а сеточка, он не обсыплется и не забьется ни когда, кроме того корпус оч качественный - долго не проржавеет, мне же вставили пламегаситель скорее всего года через 3 сгниет. Не даром люди скупают б.у. нивовские катализаторы, мне напр денег от сдачи моего хватило на пламегаситель, срезку, сварку и прошивку
Проблема выбивания блокировки не в резинке, а в том, что рычаг блокировки не очень хорошо отцентрирован к круглому отверстию в пластиковой накладки, к которой крепятся пыльники. Нужно просто подогнуть рычаг(обязательно предварительно сняв его). Я решил эту проблему, когда устанавливал тихие рычаги.
Полностью согласен по поводу резинок на рычагах. С другой стороны ( автоматическое) выключение блокировки мне нравится. Подому что я забываю её отключать.
Про выбивание блокировки: Может быть ещё такой вариант: сними резинки в машине на рычагах и посмотреть, достаточное ли расстояние от рычагов до окружности отверстия корпуса панели туннеля и также в самом туннеле. Была у меня история, когда вылетала повышенная передача в нейтраль на кочках- выключалась о сам кузов при ходах раздатки на этих кочках... При разборке раздатки, можно на штоках включения блокировки и пониженной аккуратно!!! С головой!!! расточить пазы шариков-фиксаторов под их профиль.
У меня тоже легенда октябрь 21 года. Заметил следующее. Брал машину в другом городе за 700 км, скажем первая качественная обкатка получилась на трассе без перегрева и т.д. расход по трассе 10.8 был. При скорости 92-96 вот и возникала вибрация эта самая. Машина ехала тяжело, даже пока в городе ехал с 1 на вторую скорость она уже вставала, КПП включались с трудом, и даже не довключались, тормоза тоже плохие были, не притерлись, мотор да грелся на светофорах. Но при пробеге 2500 уже заметил что мотор легче стал дышать, накат появился .масло в моторе поменял на 1500 км, в КПП мостах раздатке поменял на 1000, везде залил хорошую синтетику. Зимой даже сцепление не выжимаю. Сейчас пробег 5000, вибрация пропала, либо еле еле заметная при диапазоне 95 км.ч. я думаю скоро прикатается и уйдет. К дилерам ездил свет отрегулировать, 330 руб содрали, и подтянуть рулевой механизм был стук и все.
PS:Забыл о перепрошивке Нивы.Полностью согласен с Яриком.Зачем это вообще делать?Хорошо обкатанная Нива,на трассе и так легко держит скорость в 140 км.час. а иногда и доходит до 150.Да и проблемы с камерами не дают постоянно двигаться с такой скоростью на любой машине.Если кому то надо лететь 200 и более,покупайте другое авто.Про обкатку тоже согласен,есть инструкция выполняйте ее и будет вам счастье.Только вот по расходу бензина у нас с Яриком разногласие.Он смотрит на комп,я высчитываю расход физически и комп показывает всякую ерунду.Даже на дорогой иномарке с качественным бензином,компьютер расход определяем совсем не такой,какой потребляет машина.Так что определяйте расход,только физически.
У меня тоже нива 21214 2019 года. По началу тоже вылетал рычаг дифференциала. Но сейчас пробег 23 000 км и всё нормально стало. Думаю прикаталось! 😁 😁 😁
Насчёт перепрошивок.. Инженера АвтоВАЗа гоняли автомобиль на полигоне и на стендах на протяжении года, чтобы подобрать идеальные параметры… Прошивка АвтоВАЗа это засекреченная интеллектуальная собственность, которая стоит очень дорого! И тут какой-то Вася из гаража в промасленой спецовке заявляет, что он умнее команды инженеров АвтоВАЗа и готов улучшить параметры, заложенные производителем… Ну смешно же)) Максимум, что он может сделать ничего не испортив - это сделать более острой реакцию дросселя на электронную педаль газа, все! И ты потом едешь и думаешь, что автомобиль лучше поехал, а он просто дроссель сильнее открывает при том же положении педали… И потом рассказываешь всем какой Вася молодец и то, что он умнее инженеров АвтоВАЗа..))) Люди, не ведитесь на этот лохотрон!
Попробуй включить блокировку и понижайку, включи вторую или третью пониженную, выезжай на ровную поверхность, так чтобы никуда не соскользнуть и не попасть в аварию, набери ход (примерно 3000-4000 об/мин), а затем резко брось педаль газа, потом порезче нажми, потом опять резко отпусти педаль, потом резко нажми, ну и понаблюдай, выбивает ли блокировку или понижайку.
Ярослав, небольшая поправка - на Вашей машине не карданная передача (крестовины в соединениях) от раздатки к мостам идет, а ШРУСы стоят. Тем самым завод борется с вибрациями в трансмиссии. И ещё вопрос по поводу самопроизвольного выключения блокировки РК - Вы к какому заключительному выводу пришли о причине выбивания рычага, резинка или кольцо датчика?
Здравствуйте. Нивы были и раньше. В декабре 21 года взял новую 3д. Передняя крышка двигуна не притянута, передняя часть картера не протянута, два патрубка охлаждения не затянуты. Диллер-120 км. Делал сам. Есть вопрос-проехал от салона до дома (300 вёрст) и начались глухие стуки в подвеске. На мелких неровностях на всех четырех колесах стук. Все протянуто, резинки на вид нормальные. В местных СТО не нашли причину. Хочу доехать до СТО соседнего городка. Возраст не позволяет самому на земле лежать, а ямы нет. Что можешь сказать по этому поводу. Пружины с увеличенными проставками с завода.
Сергей, ответ на ваш вопрос простой! Вы сами на него дали ответ, у вас как вы говорите стнят с завода ПРУЖИНЫ С УВЕЛИЧЕННЫМИ ПРОСТАВКАМИ, проставки вам поставили, а САМОЕ ГЛАВНОЕ после установки проставок нужно ВСЕ АМОРТИЗАТОРЫ ЗАМЕНИТЬ и поставить от НИВЫ ШЕВРОЛЕ или как её сейчас называют Нивы тревел!!! Из- за проставок вы уменьшили ход родных штатных амортизаторов и они у вас работают в " отбой"! Дело в том что у амортизаторов Нивы шевроле ход больше на 2 см, в отличии от тех которые у вас стоят с завода на вашей 3Д Ниве, у них ход наоборот короче и не расчитан на лифт подвески! Меняйте все 4 амортизатора, ставте от Шеви Нивы, весь вывод!
@@maior-vx8wj8hj8u Я всегда заезжаю к диллеру и заказываю оригинальные запчасти напрямую с завода! За накрученные бренды нет смысла переплачивать! Купите оригинальные амортизаторы от Нивы Шевроле( тревел).
@@Yaroslav.7 Ярослав, спасибо большое. Буду советовать твой канал всем знакомым, да и не знакомым. Главное, что ты делишься своими знаниями и опытом, при этом не навязываешь саоего мнения. Плюсы, минусы, свое мнение, а выбор наш. Так держать.
Ярик спасибо, что объяснил, ну я хотел еще уточнить просто самого корпуса сам дмрв вытаскивает или нет, просто на старых нива закреплен на двух болтах и он вытаскивает а на новых нет этих болтов получается с корпуса не снимается и прочистить проблематично
У рычага блокировки МОД очень короткий ход. Поэтому,при тряске-особенно,если не разработан его шариковый фиксатор-он норовит выключиться. Лекарство-старайтесь нет-нет,да включать блокировку...хотя бы раз в неделю. Тогда вероятность её самовыключения будет постепенно снижаться.
У меня Нива 2019 года. Блокировку выбивает, даже когда держу сильно рукой, прямо в руку бъет(( Но я особо по грязям не езжу, блокировкой считай вообще не пользуюсь, поэтому не заморачиваюсь. P.S.: то, что вы назвали датчиком давления масла - является датчиком температуры двигателя. Когда он нечаянно соскочил при замене свечей, стрелка температуры лежала, аж напугала меня сперва, пока не дошло, что просто контакт пропал.
Молодец всё правильно по всем темам, только у меня один вопрос, у меня нива такая же как у вас один в один, в апреле год, так некоторые советуют отвернуть раздатку и обязательно промазать где шпильки крепления, чтоб не ржавело, подскажи не нарушу я регулировку раздатки если отверну и прокрашу и промажу под креплением раздатки ? И вообще Вы там промазывали
После владения Нивами в течении 30 лет как второй машиной,проблем с выключением блокировки никогда не было ни на старых ни на Урбане..А домыслы с вращением раздатки и грубостью резинки не выдерживает вообще никакой критике.Если блокировка включается туго,просто поверните руль вправо или влево,проедьте хотя бы метр в таком положении,блокировка включится и никогда обратно не выскочит.Все дело в том,что вы вроде бы включили блокировку,лампочка загорелась а при движении с натягом,она выскакивает.Это вы не убедились что она до конца включена,а вылетела раз,два,три и все так оно и будет в дальнейшем вылетать.Просто надо следить за этим делом.Желательно включать ее при повороте руля,а не торопиться.Эпопею с Нивами закончил,но все равно интересно посмотреть,о чем могут расссказать нивоводы.Ярик тебе однозначно лайк.
Михаил, на счёт техники включения вы правы на все 100 процентов, так же и в руководстве по эксплуатации прописано, я так и включаю как вы говорите! Дело то в том, что реально вылетание этого рычага стало поголовной пробоемой и именно на новых машинах...я не поверю что все вдруг резко разучились включать блокировку😁 мне кажется это заводской брак всё таки! У всех она вылетает на новых Нивах и причём среди всех моих знакомых начиная с 2018 года выпуска партии машин! Ниваводы то старые у большинства уже не первая Нива! И у меня раньше не было таких проблем, а тут купил новую и шибануло два раза! Я думаю может реально сам механизм включения, вилка прижимная, пружинка фиксатора бракованные в недопустимых погрешностях зазоров больше чем надо вот и повально у всех она и недовключается, а в последствии и начинает постоянно вышибать! Врать не стану, тут поможет только вскрытие...я выразил лишь свою мысль по этому поводу, как морозы так вышибает, как тепло так никаких проблем...сам в замешательстве, а гайки крутить неохота, зима холодно...
@@Yaroslav.7 Я вас понял.Но у меня последняя Нива Урбан вышла с завода в сентябре 2018 г. и такой проблемы не было.И на старых 21213 и 21214 тоже не было.Но я о этой проблеме слышал.Поэтому НИКОГДА при включении блокировки не торопился,поэтому и не имел таких проблем ни на одной из Нив.Сам я рыбак зимний,летний и тайга,сам понимаешь что это значит.Возможно сейчас так делают авто.На Урбане 3 раза меняли датчик распред.вала,2 раза игольчатый подшипник на рулевом валу,главный цилиндр сцепления - внутри развалилась пружина и поршень.Это всего за три года.Так что предполагаю - завод стал выпускать заведомо бракованные машины.Поэтому и пишу не торопитесь при включении.Все равно если вы заехали при не включенной блокировке в непролазную грязь или снег,включение блокировки после этого только усугубит положение.Или копать или пробиваться без включения и не в коем случае еще не включать пониженную передачу,будет еще хуже.Другого не дано.
@@МихаилКрутов-ш6ч Всё верно сказано!👍 До меня дошла очень интересная информация, вот почитай, вобщем завод ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО стал устанавливать ПРОСЛАБЛЕННЫЕ пружины механизма фиксации включения блокировки, за что купил за то и продаю как говорится! Эта инфа однозначно требует проверки, пока не вскроешь раздатку остаётся только догадываться! Но повально эта хренотень началась именно на новых нивах, я уже сам начал в себе сомневаться по раза три четыре перепроверяю как включил блокировку аккуратно на ходу подруливая с выжитым сцеплением на ходу....а на первой Ниве даже не оглядывался включил и забыл...это факт!
Нива декабрь 2020, на 9000 км начала выскакивать раздатка при проезде ямок с ударом, и касания набитой снежной колеи защитой раздатки. Скорее брак завода.
У меня нива 21214 14 года выпуска брал в упаковке рычаг дефференциала тоже вылетал на 29000 перестал вылетать .просто напросто нива на этих пройденных километрах только начинает проходить обкатку .
ярослав скажите пожалуйста возможно ли как вы думаете немного сместить назад задний диван хоть на 5 см и увеличить слегка наклон спинки. как мне кажется багажник бы сильно не постралал а вот комфорта пасажирам добавилось бы существенно.подскажите свои мысли пожалуйста.
Братка не обращай внимание на тех кто пытается высмеивать тебя в комментариях потому или иному поводу. Смешно дураку что @уй на боку! Хорошо смеётся тот кто смеётся последним!
Перепрошивка, это когда, коту делать нечего, он 😉, а вообще не надо лазить в новый автомобиль, после тысяч так это 100,можно поэкспериментировать. А по факту, он все равно тайота не станет, и мощности много не добавит,, а вот вонять без катализатора, точно будет, причём и у тебя в салоне.
Приве у меня такая же , брал 02.2021 стандарт. Не нравиться мне показания датчика температуры за 90 уходит проверяли при 98 вентиляторы включаются 92 выключаться , вроде все как бы нормально 8400км проехал, но не как не привыкну когда температура за 90 переваливает.
Владимир если смотреть на примере моей машины , на приборную панель, на датчик температуры, во время езды по трассе, посёлку у меня стрелка всегда показывает 87-88 градусов, до 90 никогда не доходит! Попробуйте поменять датчик температуры охлаждающей жидкости, это не сложно!
Всё зависит от ситуации, всё нормально,тогда и не стоит ничего перепрошивать, а если начались проблемы, то лучше исправить, бывает что,несколько раз заправился некачественным бензином и отравление катализатора обеспечено, тогда либо его замена,если деньги лишние есть,либо удаление,вставка пламегасителя и прошивка, либо ездить так,стирать ошибки,материться и терпеть,всё зависит от ситуации, качество новых автомобилей низкое и низкое качество его составляющих, нет уверенности в том,что новый автомобиль,будет работать так,как вы хотите,может,повезти,будет всё нормально,а может и нет.
Скажу так, самое главное назначение этих подножек или порогов как их ещё называют( на ценнике когда покупал было написано ПОРОГИ СИЛОВЫЕ), защитить кузов автомобиля его боковины от вылетающих из под передних колёс камней, грязи, пескоструя! Особенно чувствуется защита порогов, когда именно буксуешь на грязевой резине, так по дверям не отстреливает когда летишь по гравийной дороге! Хорошо отводит в сторону траву, ветки когда едешь по полю, уже по бочинам так не шоркает! Защищает пороги самого автомобиля от боковых ударов брёвен, сучков в колее на бездорожье! Есть и минусы у подножек, иногда они мешают и держат машину в грязи, цепляются за колею, на них сверху скапливается грязь, нужно промывать иначе будет лежать ошмётками! Как то так...
Ты достал со своей новой машиной! Покажи на деле всё!!! А то бла бла бла один негатив. Завод после завода до ума надо доводить. Ты походу от завода зависишь пиарщик👎
Что за истерика???🤣🤣🤣 Какой нахрен зависишь от завода? В своём уме🤣🤣🤣У меня даже монитизации отродясь на канале не было! Я для себя снимаю! Заблокируй рекомендации моих видео, нажми НЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ к просмотру, делов то! И береги нервы бро! Каждый кулик своё болото хвалит! Надо быть идиотом чтобы показывать Ниву в деле! 😁 Сотни каналов на ютубе хороших о Ниве, там наглядно можно прсмотреть как она идёт по грязи и не только! Какой смысл мне копировать форматы других каналов изобретать велосипед! Глаза боятся- Нива едет! Везде! И нехрен уже тут показывать всё давно ДО МЕНЯ сотни раз показано! Набери покатушки на ниве да смотри!
Приветствую всех, подскажите загорелся АБС Чек и низкий уровень тормозной жидкости в добавок не работает спидометр
Ярослав спасибо!!! я водитель со стажем ! с 1986г почти всю жизнь соприкасаюсь с автомобилем ремонтом , и то, кое что не знал , век живи и век учись, даже что и забыл, послушать Ваше мнение мне интересно, я с Вами на одной волне ! Все правильно Вы сказали про гаражных профессоров , я стараюсь делать все сам, за небольшими исключениями, когда проще заплатить, чтоб сделали . Мастеров Настоящих у нас их очень мало, хочешь сделать хорошо - сделай сам!!! Я смотрю много на ютубе да и в реале сколько Дибилов, дураков лет на сто у нас припасено ! Слова Кузьмича из х/ф. А про инструкцию тоже верно Любая инструкция на Русском языке должна начинаться со слов Что придурок уже сломал!?🤣
Ярослав полностью согласен с тем что ты говариш о прошивке о запчастях о вибрациях и особенно с тем что на автовазе сидят не глупые инжинеры, а в ютубе все зарабатывают деньги делая рекламу прошивкам и разным чип тюнингам машиной нужно пользоватся как сделали на заводе.
Ярослав, вы большой молодец!!!! Удачи вам во всем!!!
Спасибо Марина!😊
Смотрю твои видео ролики , купил из за тебя ниву легенда . 2023год. Лям сто . Теперь ты мой консультант по ниве . Я доволен на 100% . Мне 52 года .
Руслан искренне поздравляю с покупкой🤝👍👍👍
Интересно рассказываете!Я купил ниву менее недели назад,у меня с завода стоит евро 2.И самое печальное что расход по бортовому 17л на сотню.Посмотрел ваше видео,надеюсь после обкатки расход упадет.
Ярослав, спасибо большое......, тебе хорошо,...ты умный 😊
С большим интересом смотрю твои видео, очень они благотворно влияют на нивавода как я, прямо сплошная польза от тебя...3д.17 года проблем нет вообще, езжу и радуюсь, ....Тоже охотник, теперь гусика ждем, вот где Нивушка незаменима.
Спасибо Василий🤝
Спасибо большое
Спасибо Ярослав!!!
Молодца! Хорошие репортажи и обзоры по техническим вопросам.
Дружище не парюсь!!! Имею2 21213, шевик 2007
Добрый день , отличные у Вас видео. У меня было подобное только в нейтраль выбивало рк. Оказалось что шарик фиксации не до конца вставал на оси
Самым критическим является датчик положения коленвала-БЕЗ НЕГО ВЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСТИТЕ. Если при выходе из строя других датчиков можно дотянуть до сервиса,то без ДПКВ...увы,двигатель работать не будет. Поэтому-всегда имейте его в запасе! Датчик положения фаз-тоже можно купить и возить с собой-он не сильно дорогой. Все остальные датчики можно не закупать заранее-они дорогие,ломаются редко и их поломка не так критична.
Добрыи совет спасибо Вам
Толково объяснил! Молодец!
Спасибо🤝
Ярослав, молодец, все правильно! Что не чешется - не надо чесать!
Всё верно, по сугробам если зарюхаться вышибает. Молодец правильный подход к технике 👍
Ярик, спасибо, жму руку. Твоё мнение об антикоре.....
Однозначно делать и качественно! Сто процентно- сразу же с установкой вкруг пластиковых подкрылков!
3 дверка 2020 года. Брал новую. Комплектация люкс с кондиционером. На 2 и 3 передачах при резком ускорении была нарастающая вибрация раздатки. Дилера замучал, 2 раза меняли промвал, несколько раз центровали раздатку на подьемнике, подушки раздатки тянули и все без рузультата. От слова совсем. А дальше началось самое интересное, на пробеге около 7000 км вибрация ушла полностью. Ее нет вообще. Видимо как ты и сказал, что то приработалось и вибрации ушли. На пробеге 12000 км зазвенел теплоэкран стартера, дилер снял его и обварил все 3 крепления, сейчас не гремит. Далее с одного хомута капал антифриз прямо на помпу, тоже поехал к дилерам, хомут подтянули. Короче пока гарантия буду мучать официалов. Штатный гнц заменил на пилот, это конструктивный просчет у гнц, гидралика нормально не работает. Кстати после снятия масляной магистрали гнц, проще подтягивать ремень дополнительных агрегатов ака ремень кондиционера. Насчет обзора датчиков есть еще датчик неровной дороги, рядом с акб находится. Ну еще датчик температуры наружнего воздуха. Ярик , на 53 странице руководства по эксплуатации прочитай насчет питания усилителя антенны. Многие не знают, что там нужно устанавливать устройство сепаратор и тогда антенна заработает в активном режиме и радио будет ловить намного лучше. Сам установил себемв ниву. Ловило 4 фм станции, а стало более 20 и не только фм волны, но средние и даже длинные волны несколько станций поймал. А насчет прицепа, в заднем левом кармане около фонаря, есть штатный разьем проводки на прицеп, папа мама, подцеп и все работает на прицепе освешение, габариты, стопаки и т.д. штатный домкрат почему то многие обсирают, не знаю, у меня 2 нива, никогда к нему наиеканий не было, не мону понять за что его так все обсирают. В прошивку вообще лезть не рекомендую, это тема для отдельного разговора. Была нива 2010 года, брал тоде новой. Создалось впечатление что толщина металла кузова на новых нивах меньше, если не прав то поправьте. Порадовал генератор на 110 ампер с завода, раньше были 80 ампер. На пробеге 25000 км передние ступичные подшипники не шумят в движении при резком поворе руля? Говорят много бракованных подшипников. Может смазки мало просто ложат на заводе. Всегда с интересом смотрю твои видео, все четко и по делу.
У меня пока две нивы у одной 6т пробег, у второй 32т.пробег так вот вчера снег чистил и решил на старой прокатиться и она гораздо шустрые чем новая и активнее.
Денис супер лайк тебе за такой коментарий👍👍👍👍👍👍Сразу видно, что ты понимаешь в технике! Про антенну сам не знал😁 про розетку фаркопа знал про датчик неровной дороги тоже, забыл сказать память дырявая😁я про катушку зажигания даже забыл сказать🤣🤣🤣 Передние ступичные подшипники пока не шумят, но валятся они у всех, вы правы скорее всего мало смазки либо она плохая и до 40тыс.км пробега " сворачивается" и теряет свои свойства! По сути желательно добавить смазки обслужить, но гайки крутить холодно зима на дворе😁Да у меня тоже подозрение что кузов как консерва, тонкое кузовное железо! Спасибо Денис за дельный коментарий👍🤝
@@Yaroslav.7 Ярослав привет! У меня тоже антенна одна станция ловит, ну то есть устанавливается остальные так пролетают без установки шумят, вообщем хочу попросить может продвинель видос про антенну как и че с ней можно сделать, заранее спасибо, я думаю не уменя одного проблема такая, вообщем штатная никакая антенна
@@ЕвгенийБрынских Разберёмся я думаю в этом вопросе и сделаю видео😁
@@ЕвгенийБрынских штатная антенна нормальная. И она с усилителем. Просто на усилитель нужно подать 12 вольт через сепаратор. 53 страница руководства по эксплуатации
Всё верно
поддерживаю
По поводу прошивок и экономии согласен на всё 146%.
Мощность и расход топлива лежат на разных чашах уравновешенных весов! Не возможно (без технических изменений) увеличить мощность и хотя бы сохранить расход топлива. От мотора можно добиться незначительного уменьшения расхода топлива на единицу мощности (турбины, дроссели, патрубки, выхлоп), но есть одно большое НО: общая мощность возрастёт, расход в целом возрастёт, а ресурс уменьшиться в разы!!! Проверено инженерами и не раз!!!
Закон сохранения энергии пока ещё работает без исключений! Если для получения 1кВт мощности надо спалить 1 единицу топлива, то для получения 100кВт надо спалить 100 единиц топлива. Топливо имеет конечное значение выделяемой энергии и пока ещё никому на планете не удалось этого изменить!!!
Я прошился под Евро2 и не каких минусов я не вижу,холостой ход совсем чуток больше,но зато машина ровнее работает,на всех нивах с Е газом холостой ход сильно плавает!Педаль газа отзывчевее,с низов подхват приятнее чем на стоке,динамика чуть по веселее,на теже подъемы выезжает немножко легче!Перед тем как прошится у меня был второй блок ЭБУ с прошивкой и в течении месяца тестировал ,то на стоке ездил то на прошивке ,расход засекал и т.д.Прошивка у меня стоит от Сергея Федоренко лично я доволен.Нива у меня 2011 года выпуска, сток Евро3 Е газ.Даже жена у меня ничего не понимает в технике,но отметила что нива стала лучше ехать!
Сергей я искренне рад, что Вам сделал прошивку настоящий специалист, а не шарлотан! Если работал спец, разумеется будет отличный результат, я поддерживаю Вас!👍🤝
Под евро2 прошил на 100 000 примерно, когда загорелась ошибка по второму датчику, чтоб не разбираться что и почему. Тогда же и кат срезал. Машина заработала ровнее, но немного увелич расход. Когда срезал кат, понял что не надо было, кат на ниве вечный, там не керамика а сеточка, он не обсыплется и не забьется ни когда, кроме того корпус оч качественный - долго не проржавеет, мне же вставили пламегаситель скорее всего года через 3 сгниет. Не даром люди скупают б.у. нивовские катализаторы, мне напр денег от сдачи моего хватило на пламегаситель, срезку, сварку и прошивку
Привет с Башкирии у меня тоже выбивала спасибо за информацию .
Приветствую🤝
По поводу настройщика в точку в некоторых городах вообще их нету!!!
Проблема выбивания блокировки не в резинке, а в том, что рычаг блокировки не очень хорошо отцентрирован к круглому отверстию в пластиковой накладки, к которой крепятся пыльники.
Нужно просто подогнуть рычаг(обязательно предварительно сняв его).
Я решил эту проблему, когда устанавливал тихие рычаги.
Полностью согласен по поводу резинок на рычагах. С другой стороны ( автоматическое) выключение блокировки мне нравится. Подому что я забываю её отключать.
Про выбивание блокировки:
Может быть ещё такой вариант: сними резинки в машине на рычагах и посмотреть, достаточное ли расстояние от рычагов до окружности отверстия корпуса панели туннеля и также в самом туннеле. Была у меня история, когда вылетала повышенная передача в нейтраль на кочках- выключалась о сам кузов при ходах раздатки на этих кочках...
При разборке раздатки, можно на штоках включения блокировки и пониженной аккуратно!!! С головой!!! расточить пазы шариков-фиксаторов под их профиль.
Убери пожалуйста из своих повествований слово задолбавшее всех- всем доброго времени суток. Замени на здравствуйте.
У меня тоже легенда октябрь 21 года. Заметил следующее. Брал машину в другом городе за 700 км, скажем первая качественная обкатка получилась на трассе без перегрева и т.д. расход по трассе 10.8 был. При скорости 92-96 вот и возникала вибрация эта самая. Машина ехала тяжело, даже пока в городе ехал с 1 на вторую скорость она уже вставала, КПП включались с трудом, и даже не довключались, тормоза тоже плохие были, не притерлись, мотор да грелся на светофорах. Но при пробеге 2500 уже заметил что мотор легче стал дышать, накат появился .масло в моторе поменял на 1500 км, в КПП мостах раздатке поменял на 1000, везде залил хорошую синтетику. Зимой даже сцепление не выжимаю. Сейчас пробег 5000, вибрация пропала, либо еле еле заметная при диапазоне 95 км.ч. я думаю скоро прикатается и уйдет. К дилерам ездил свет отрегулировать, 330 руб содрали, и подтянуть рулевой механизм был стук и все.
Всё верно, у Нив походу у всех симптомы одни и те же😁
Согласен! Но ТО у дилеров я бы не посоветовал!
PS:Забыл о перепрошивке Нивы.Полностью согласен с Яриком.Зачем это вообще делать?Хорошо обкатанная Нива,на трассе и так легко держит скорость в 140 км.час. а иногда и доходит до 150.Да и проблемы с камерами не дают постоянно двигаться с такой скоростью на любой машине.Если кому то надо лететь 200 и более,покупайте другое авто.Про обкатку тоже согласен,есть инструкция выполняйте ее и будет вам счастье.Только вот по расходу бензина у нас с Яриком разногласие.Он смотрит на комп,я высчитываю расход физически и комп показывает всякую ерунду.Даже на дорогой иномарке с качественным бензином,компьютер расход определяем совсем не такой,какой потребляет машина.Так что определяйте расход,только физически.
Тут дело не в максимальной скорости,и прошивка не как не влияет на это,все познается в сравнении
@@Sergey-hh8pp Поставил зазоры на свечах 1,015 и двс ожил мальца...
@@ИванБатаев-е3ц ,👍😊
У меня тоже нива 21214 2019 года. По началу тоже вылетал рычаг дифференциала. Но сейчас пробег 23 000 км и всё нормально стало. Думаю прикаталось! 😁 😁 😁
Они наверное все сейчас такой сборки, одного поля ягода😆
👍👍👍👍👍
Приветствую всех
На счет выключения раздатки не согласен. Больше верю тому парню, кто выложил ролик про датчик включения межосевого дифференциала.
Насчёт перепрошивок.. Инженера АвтоВАЗа гоняли автомобиль на полигоне и на стендах на протяжении года, чтобы подобрать идеальные параметры… Прошивка АвтоВАЗа это засекреченная интеллектуальная собственность, которая стоит очень дорого!
И тут какой-то Вася из гаража в промасленой спецовке заявляет, что он умнее команды инженеров АвтоВАЗа и готов улучшить параметры, заложенные производителем… Ну смешно же))
Максимум, что он может сделать ничего не испортив - это сделать более острой реакцию дросселя на электронную педаль газа, все!
И ты потом едешь и думаешь, что автомобиль лучше поехал, а он просто дроссель сильнее открывает при том же положении педали… И потом рассказываешь всем какой Вася молодец и то, что он умнее инженеров АвтоВАЗа..)))
Люди, не ведитесь на этот лохотрон!
Правильно вывод делает, автор молодец 😁
Здравствуй Ярослав, тормозуху поменял или нет ещё, есть подозрение, что на заводе залили типа дот 3,а нано цилиндры от валео с ней не дружат.
Попробуй включить блокировку и понижайку, включи вторую или третью пониженную, выезжай на ровную поверхность, так чтобы никуда не соскользнуть и не попасть в аварию, набери ход (примерно 3000-4000 об/мин), а затем резко брось педаль газа, потом порезче нажми, потом опять резко отпусти педаль, потом резко нажми, ну и понаблюдай, выбивает ли блокировку или понижайку.
Ярослав, небольшая поправка - на Вашей машине не карданная передача (крестовины в соединениях) от раздатки к мостам идет, а ШРУСы стоят. Тем самым завод борется с вибрациями в трансмиссии.
И ещё вопрос по поводу самопроизвольного выключения блокировки РК - Вы к какому заключительному выводу пришли о причине выбивания рычага, резинка или кольцо датчика?
👍
Ярослав посмотри пожайлуста непоявилисьли у тебя люфты на шайбах отопителя.
🎉🎉🎉🎉🎉
Добрый день , Ярослав а сколько ходят подушки раздатки и признаки неисправности от них ? Спасибо !
Машины 22 года идут уже без дмрв и евро 2 с завода 😊
Здравствуйте. Нивы были и раньше. В декабре 21 года взял новую 3д. Передняя крышка двигуна не притянута, передняя часть картера не протянута, два патрубка охлаждения не затянуты. Диллер-120 км. Делал сам. Есть вопрос-проехал от салона до дома (300 вёрст) и начались глухие стуки в подвеске. На мелких неровностях на всех четырех колесах стук. Все протянуто, резинки на вид нормальные. В местных СТО не нашли причину. Хочу доехать до СТО соседнего городка. Возраст не позволяет самому на земле лежать, а ямы нет. Что можешь сказать по этому поводу. Пружины с увеличенными проставками с завода.
Сергей, ответ на ваш вопрос простой! Вы сами на него дали ответ, у вас как вы говорите стнят с завода ПРУЖИНЫ С УВЕЛИЧЕННЫМИ ПРОСТАВКАМИ, проставки вам поставили, а САМОЕ ГЛАВНОЕ после установки проставок нужно ВСЕ АМОРТИЗАТОРЫ ЗАМЕНИТЬ и поставить от НИВЫ ШЕВРОЛЕ или как её сейчас называют Нивы тревел!!! Из- за проставок вы уменьшили ход родных штатных амортизаторов и они у вас работают в " отбой"! Дело в том что у амортизаторов Нивы шевроле ход больше на 2 см, в отличии от тех которые у вас стоят с завода на вашей 3Д Ниве, у них ход наоборот короче и не расчитан на лифт подвески! Меняйте все 4 амортизатора, ставте от Шеви Нивы, весь вывод!
@@Yaroslav.7 Спасибо, я в принципе так и думал. Либо проставки заменить, либо аммортизаторы. А какие марки посоветуешь?
@@maior-vx8wj8hj8u Я всегда заезжаю к диллеру и заказываю оригинальные запчасти напрямую с завода! За накрученные бренды нет смысла переплачивать! Купите оригинальные амортизаторы от Нивы Шевроле( тревел).
@@Yaroslav.7 Ярослав, спасибо большое. Буду советовать твой канал всем знакомым, да и не знакомым. Главное, что ты делишься своими знаниями и опытом, при этом не навязываешь саоего мнения. Плюсы, минусы, свое мнение, а выбор наш. Так держать.
@@maior-vx8wj8hj8u Пока что не за что Сергей😁 Самое главное чтобы помог мой совет, если что пишите!
Ярик спасибо, что объяснил, ну я хотел еще уточнить просто самого корпуса сам дмрв вытаскивает или нет, просто на старых нива закреплен на двух болтах и он вытаскивает а на новых нет этих болтов получается с корпуса не снимается и прочистить проблематично
Иван извини, я бестолковый не так понял, потому- что сам никогда толком его не чистил😁
У рычага блокировки МОД очень короткий ход. Поэтому,при тряске-особенно,если не разработан его шариковый фиксатор-он норовит выключиться. Лекарство-старайтесь нет-нет,да включать блокировку...хотя бы раз в неделю. Тогда вероятность её самовыключения будет постепенно снижаться.
Игорь спасибо огромное за совет🤝👍👍👍
@@Yaroslav.7 пользуйтесь наздоровие :)
У меня Нива 2019 года. Блокировку выбивает, даже когда держу сильно рукой, прямо в руку бъет(( Но я особо по грязям не езжу, блокировкой считай вообще не пользуюсь, поэтому не заморачиваюсь.
P.S.: то, что вы назвали датчиком давления масла - является датчиком температуры двигателя. Когда он нечаянно соскочил при замене свечей, стрелка температуры лежала, аж напугала меня сперва, пока не дошло, что просто контакт пропал.
Приветствую!! Лови лонжерон из Ставрополя 👍
Как найти тебя в ВКонтакте?
Приветствую всех, подскажите загорелся АБС Чек и низкий уровень тормозной жидкости в добавок не работает спидометр 4:22
пробег 10 тыс 20год вып. я рыбак езжу и кайфую. второйавто в семье. больше 90 не езжу по трасе
Ярослав , обратил внимание что на моей машине передний кардан по толщине такой же как задний , а на твоей др.образец
Молодец всё правильно по всем темам, только у меня один вопрос, у меня нива такая же как у вас один в один, в апреле год, так некоторые советуют отвернуть раздатку и обязательно промазать где шпильки крепления, чтоб не ржавело, подскажи не нарушу я регулировку раздатки если отверну и прокрашу и промажу под креплением раздатки ? И вообще Вы там промазывали
После владения Нивами в течении 30 лет как второй машиной,проблем с выключением блокировки никогда не было ни на старых ни на Урбане..А домыслы с вращением раздатки и грубостью резинки не выдерживает вообще никакой критике.Если блокировка включается туго,просто поверните руль вправо или влево,проедьте хотя бы метр в таком положении,блокировка включится и никогда обратно не выскочит.Все дело в том,что вы вроде бы включили блокировку,лампочка загорелась а при движении с натягом,она выскакивает.Это вы не убедились что она до конца включена,а вылетела раз,два,три и все так оно и будет в дальнейшем вылетать.Просто надо следить за этим делом.Желательно включать ее при повороте руля,а не торопиться.Эпопею с Нивами закончил,но все равно интересно посмотреть,о чем могут расссказать нивоводы.Ярик тебе однозначно лайк.
Михаил, на счёт техники включения вы правы на все 100 процентов, так же и в руководстве по эксплуатации прописано, я так и включаю как вы говорите! Дело то в том, что реально вылетание этого рычага стало поголовной пробоемой и именно на новых машинах...я не поверю что все вдруг резко разучились включать блокировку😁 мне кажется это заводской брак всё таки! У всех она вылетает на новых Нивах и причём среди всех моих знакомых начиная с 2018 года выпуска партии машин! Ниваводы то старые у большинства уже не первая Нива! И у меня раньше не было таких проблем, а тут купил новую и шибануло два раза! Я думаю может реально сам механизм включения, вилка прижимная, пружинка фиксатора бракованные в недопустимых погрешностях зазоров больше чем надо вот и повально у всех она и недовключается, а в последствии и начинает постоянно вышибать! Врать не стану, тут поможет только вскрытие...я выразил лишь свою мысль по этому поводу, как морозы так вышибает, как тепло так никаких проблем...сам в замешательстве, а гайки крутить неохота, зима холодно...
@@Yaroslav.7 Я вас понял.Но у меня последняя Нива Урбан вышла с завода в сентябре 2018 г. и такой проблемы не было.И на старых 21213 и 21214 тоже не было.Но я о этой проблеме слышал.Поэтому НИКОГДА при включении блокировки не торопился,поэтому и не имел таких проблем ни на одной из Нив.Сам я рыбак зимний,летний и тайга,сам понимаешь что это значит.Возможно сейчас так делают авто.На Урбане 3 раза меняли датчик распред.вала,2 раза игольчатый подшипник на рулевом валу,главный цилиндр сцепления - внутри развалилась пружина и поршень.Это всего за три года.Так что предполагаю - завод стал выпускать заведомо бракованные машины.Поэтому и пишу не торопитесь при включении.Все равно если вы заехали при не включенной блокировке в непролазную грязь или снег,включение блокировки после этого только усугубит положение.Или копать или пробиваться без включения и не в коем случае еще не включать пониженную передачу,будет еще хуже.Другого не дано.
@@Yaroslav.7 У меня нива 3д 17 года не че не вышибает
@@МихаилКрутов-ш6ч Всё верно сказано!👍 До меня дошла очень интересная информация, вот почитай, вобщем завод ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО стал устанавливать ПРОСЛАБЛЕННЫЕ пружины механизма фиксации включения блокировки, за что купил за то и продаю как говорится! Эта инфа однозначно требует проверки, пока не вскроешь раздатку остаётся только догадываться! Но повально эта хренотень началась именно на новых нивах, я уже сам начал в себе сомневаться по раза три четыре перепроверяю как включил блокировку аккуратно на ходу подруливая с выжитым сцеплением на ходу....а на первой Ниве даже не оглядывался включил и забыл...это факт!
Нива декабрь 2020, на 9000 км начала выскакивать раздатка при проезде ямок с ударом, и касания набитой снежной колеи защитой раздатки. Скорее брак завода.
У меня нива 21214 14 года выпуска брал в упаковке рычаг дефференциала тоже вылетал на 29000 перестал вылетать .просто напросто нива на этих пройденных километрах только начинает проходить обкатку .
Спасибо, мне прям полегчало😁буду надеяться на самоисцеление Нивы🤣
ярослав скажите пожалуйста возможно ли как вы думаете немного сместить назад задний диван хоть на 5 см и увеличить слегка наклон спинки. как мне кажется багажник бы сильно не постралал а вот комфорта пасажирам добавилось бы существенно.подскажите свои мысли пожалуйста.
Ничего, как за сотку пробег полезет тогда и прошьеш. А так все правильно.
Ярослав какие маслянные фильтры ты используеш.
Братка не обращай внимание на тех кто пытается высмеивать тебя в комментариях потому или иному поводу. Смешно дураку что @уй на боку! Хорошо смеётся тот кто смеётся последним!
Нива 2018 года, брал новую, сразу поставил подрамник, проблем с раздаткой нет. Блокировка не вылетает.
Что происходит с мотором при неисправности датчика фаз?
Что то передний кардан какой-то детский ☺️
Купил новую ниву 23 год,она уже евро2
Всё правельно в старых советских книгах об эксплуатации автомобиля чётко написано, полная обкатка двигателя после 60000 тыс.км!!! Всем удачи!!!
Перепрошивка, это когда, коту делать нечего, он 😉, а вообще не надо лазить в новый автомобиль, после тысяч так это 100,можно поэкспериментировать. А по факту, он все равно тайота не станет, и мощности много не добавит,, а вот вонять без катализатора, точно будет, причём и у тебя в салоне.
Приве у меня такая же , брал 02.2021 стандарт. Не нравиться мне показания датчика температуры за 90 уходит проверяли при 98 вентиляторы включаются 92 выключаться , вроде все как бы нормально 8400км проехал, но не как не привыкну когда температура за 90 переваливает.
Владимир если смотреть на примере моей машины , на приборную панель, на датчик температуры, во время езды по трассе, посёлку у меня стрелка всегда показывает 87-88 градусов, до 90 никогда не доходит! Попробуйте поменять датчик температуры охлаждающей жидкости, это не сложно!
Да, все правильно. Только погорячился, не будеш новый покупать.
Всё зависит от ситуации, всё нормально,тогда и не стоит ничего перепрошивать, а если начались проблемы, то лучше исправить, бывает что,несколько раз заправился некачественным бензином и отравление катализатора обеспечено, тогда либо его замена,если деньги лишние есть,либо удаление,вставка пламегасителя и прошивка, либо ездить так,стирать ошибки,материться и терпеть,всё зависит от ситуации, качество новых автомобилей низкое и низкое качество его составляющих, нет уверенности в том,что новый автомобиль,будет работать так,как вы хотите,может,повезти,будет всё нормально,а может и нет.
Да, покупка нового автомобиля- это игра в русскую рулетку! Поддерживаю вас, всё верно!👍
Ярослав,расскажите о подножке платформе,назначение,использование....
Скажу так, самое главное назначение этих подножек или порогов как их ещё называют( на ценнике когда покупал было написано ПОРОГИ СИЛОВЫЕ), защитить кузов автомобиля его боковины от вылетающих из под передних колёс камней, грязи, пескоструя! Особенно чувствуется защита порогов, когда именно буксуешь на грязевой резине, так по дверям не отстреливает когда летишь по гравийной дороге! Хорошо отводит в сторону траву, ветки когда едешь по полю, уже по бочинам так не шоркает! Защищает пороги самого автомобиля от боковых ударов брёвен, сучков в колее на бездорожье! Есть и минусы у подножек, иногда они мешают и держат машину в грязи, цепляются за колею, на них сверху скапливается грязь, нужно промывать иначе будет лежать ошмётками! Как то так...
Здравствуй Ярик, подскажи какие симптомы появляются когда выходит датчик фаз ГРМ, если конечно у тебя была такая проблема. Зарание спасибо.
Единственный датчик при выходе из строя авто неработает выходят из строя очень редко нонадо возить запасной иключ шестигранник
К стати ,на моей 214 той тоже межосевая выключается !
И мозги не бош а ителма
греется машина в городе что делать.
А датчик скорости?
Шить под евро-2 обязательно!!! Ничего не загорится. Для тачки вообще кайф. А профессора в гаражах как ты говоришь без них теперь вообще никуда.
Самое главное попасть к РЕАЛЬНОМУ специалисту а не к бизнесмену! Я согласен с Вами!👍
Ты достал со своей новой машиной! Покажи на деле всё!!! А то бла бла бла один негатив. Завод после завода до ума надо доводить. Ты походу от завода зависишь пиарщик👎
Что за истерика???🤣🤣🤣 Какой нахрен зависишь от завода? В своём уме🤣🤣🤣У меня даже монитизации отродясь на канале не было! Я для себя снимаю! Заблокируй рекомендации моих видео, нажми НЕ РЕКОМЕНДОВАТЬ к просмотру, делов то! И береги нервы бро! Каждый кулик своё болото хвалит! Надо быть идиотом чтобы показывать Ниву в деле! 😁 Сотни каналов на ютубе хороших о Ниве, там наглядно можно прсмотреть как она идёт по грязи и не только! Какой смысл мне копировать форматы других каналов изобретать велосипед! Глаза боятся- Нива едет! Везде! И нехрен уже тут показывать всё давно ДО МЕНЯ сотни раз показано! Набери покатушки на ниве да смотри!
Не обращай внимания. Это неадекват. Они везде есть))@@Yaroslav.7
У меня движок пошел после 70 тыс до этого был тугой и жрал бензин
Ярослав а ты снял копье
Приветствую всех
👍👍👍
Спасибо за отзыв🤝
Приветствую всех, подскажите загорелся АБС Чек и низкий уровень тормозной жидкости в добавок не работа
👍
👍👍👍👍👍👍