Спасибо за видео. Очень интересно ... По-сути, в РКПП сцепление и передачи за тебя переключают два электромоторчика, синхронизированные электроникой. Вот это и есть робот, сидящий внутри КПП и переключающий передачи вместо водилы. Но Я для себя уяснил, что моё - это обычная, старая добрая механическая МКПП со сцеплением и кочергой)
На МКПП на первой хорошо из грязи выезжать , ну или без пробуксовок ездить по льду . Я только на МКПП ездил , на автомате видел как попав в снежную колею водитель нажав на газ не чувствовал вращения колёс , они начали БЕСКОНТРОЛЬНО БЫСТРО КРУТИТЬСЯ , снег начал таять , колёсо крутилось так , как-будто машина ехала по трассе со скоростью свыше 100км/ч . А толк какой ?
Молодец доходчиво объяснил неандертальцам, робот по сути лучше чем АКПП в ней нет гидротрансформатора который востонавливается на высокоточном стенде, нет гидромозгов в котором забивается каналы пылью фрикционных пакетов, не нужно частого дорогостоящий замены масло как на АКПП, в общем ломается не чему а актуаторы фередо карзина как и на механике с возрастом изнашиваются.
Все понятно и классно объяснил, сам езжу на Хавал Дарго, никаких рывков при переключении если ехать плавно, сильно давишь на газ, да более жестко переключает, откатов назад практически не бывает, вроде настроили хорошо, откат назад на весте видел
У современных преселективных коробок с двойным сцеплением никаких рывков нет и быть не может! Они были на старых роботах с одним сцеплением. Программа на роботе не позволит сверхускорений, вредных для коробки (исключение - режим "спорт", но и он максимально адаптирован)! А само переключение передач там практически мгновенное - гораздо быстрее автоматической и, уж тем более, механической. Коробка-робот это вообще самая быстрая, в плане переключения передач! Режим "спорт" на автомобилях с такой коробкой - просто песня!
Робот переключает быстрее механики ? Ты наверно не видел как я переключаю скоростя 🤣 РЫВОК , мгновение и уже следующая повышенная скорость , опять РЫВОК и мы уже в раю .
Аудюшный S-tronic переключает передачи вообще незаметно. ( кроме второй, она постоянно так и пытается воткнуть вторую на скорости 3-4 км/ч, приходится в пробке на механику переключать)
Там может и сцепление и выжимное и маховик погнуть по внутренней, токарь сточит и вперёд, ещё главный цилиндр может не дожимать, а ещё щётки, сам актуатор, а ещё вторичные валы и попадосы, да полно там всего но прикол в том что если его правильно обслуживать, то это огонь. Я замарочен на роботах именно от опель, они бешенные, DSG или королка рядом не проходила. Запомните изик делает не опель! Изик делает компания у которой свыше 200 патентов в области разработок коробок со сцеплениями. Эти парни шарят, это вам говорю. Я знаю каждый винтик в изиках. А теперь переходим к самому главному - как я езжу. Допустим я еду как и вы 60 км/ч а потом втыкаю ему под сраку, робот начинает листать передачи с бешенными оборотами, потом допустим впереди поворот я на ходу втыкаю N и залетаю в поворот (как рестайлинговая вектра входит в повороты-это можно написать отдельный комментарий, там без шансов, не выше не ниже уровень бмв 5-ки 2007 года) ESP начинает мне пердеть греметь, вытаскивать меня из кювета) и да упомяну (она реально спасает и меня не раз вытаскивала с обочины) выхожу с поворота, ага 1,8 у меня 140 кобыл, и я сразу ему кулисой налево, включается A и я под сраку ему суччаре (там защита от дурака стоит, она сообразно скорости втыкает передачу, то есть при 120 км/ч она первую не включит) он втыкает передачу срать какую, и опять начинает листать, я наваливаю по прямой, хуяк светофор или пробка впереди, я на марше резко пиздак на N (в Европе запрещено коробки переводить на N но мне пофиг) докатываюсь до светофора, держу тормоз также в положении N, загорается зелёный я ставлю на A и с ходу ему под сраку суке, он начинает листать, если впереди открыто то просто топлю чутка больше дозволенного если впереди тошниловка, и по пробкам до дому, то тупо в режиме A как и все остальные (по плавности хода не вариатор конечно, но как подпинывающийся автомат вполне походит, кто не шарит, садятся в машину и думают что автомат или типтроник) вот так вот, а вы опель не машина. И потом у меня круиз-контроль стоит на роботе) раз немцы доверили роботу круиз-контролю, то почему бы не довериться и мне) я только сейчас понимаю почему концерн BMW лупит на свои новые модели коробки роботы, они просекли эту фишку, да согласен его надо обслуживать, да он требует внимания-особенно моего), но ощущение от управления тачкой которое дарит робот это не сравнить нисчем. И запомните если вас не устраивает робот это просто потому что там что-то неисправно, если хотите совета дарю- не ищите крутые сто где чинят мерины, бэхи, вольвы, не ищите дядю васю в гараже который ремонтирует только тойоту, ниссан или старого мерса. Не езжайте к официалам тем более, это просто развод. Езжайте к таким ребятам как я! Которые ремонтят именно опеля, там есть самоучки которые реально шарят, через их руки прошло 1000 опелей и они знают что и где у машины болит а так по хорошему давайте договоримся- не надо сначала ездить на роботе потом ремонтировать первое (что я описал выше) второе, третье, четвёрое, восьмое, десятое, вкладывать в робота десятки тысяч и так и не добившись от него толкового (комфортного) использования начинать везде где только можно обсирать роботы. Тем более в маленьких городах-где таких спецов самоучек просто нет.
Может быть сможете помочь советом. У меня Фиат 500 с роботом. Купила новый. С самого начала в пробках робот перегревался и вырубал машину. Надо было ждать пока остынет. Приспособилась. Сейчас машине 5.5 лет. Пробег 53 000 км. Глохнет на ровном месте посреди дороги. Через какое то время снова едет. В гараже поменяли масло и почстили. Не помогло. Почистили клапан. Не помогло. Сказали надо менять сцепление. Что скажете?это логично?
@@sandrana5061 надо менять сцепление. У меня фокус 3 на роботе, в последние время иногда пинаться при переключение передач начал, иногда просто машина не заводилась. Вот пришлось сцепление менять
А потом такие мамины гонщики продают на авито "кости целые , днище требует внимания , не украшена не бита , всё заменено на новое" НЕ НАДЁЖНОЕ И КИТАЙСКОЕ .
Помогите, кто-нибудь знает хорошего мастера по ркпп? Никто не хочет браться за такое, а на моем KIA CEED dgi 1.6 произошла какая-то проблема с коробкой, хотел бы диагностику у настоящего специалиста пройти
слабость робота, по своему опыту, в актуаторе (EasyTronic) и в калибровке точки касания сцепления. Все! Если научитесь это исправлять с начала приобретения автомобиля, радости от его использования не будет конца.
Включать нейтралку на ходу можно, но только до полной остановки авто (для молитвы, мдя..., ну или перед светофором). Включать Драйв (а уж тем более, боже упаси от дураков, включать Реверс) на ходу с нейтралки - убить коробку! И тут уже молитва не поможет! Впрочем, к счастью, на современных коробках именно от таких умников ставят защиту "от дурака".
+Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок У меня просьба такой Лада-гранд 2015 года АКПП АМТ когда температура поднимается до:75 градусов машина не заводится и горить зведчка пока температура не отпускается до 50 градусов
ua-cam.com/video/opKrwQSh64I/v-deo.html Это робот от хонды никаких задержек и тупизны, это уже современные технологии, расскажи как нибудь про этот ркпп.
★Цены и авто в наличии: taplink.cc/rdm_admin
★Смотри больше пользы для автолюбителей: ua-cam.com/play/PLRo6ODoWfWaRBO640WK2IkcwpMRhVDcZk.html
Спасибо за видео. Очень интересно ... По-сути, в РКПП сцепление и передачи за тебя переключают два электромоторчика, синхронизированные электроникой. Вот это и есть робот, сидящий внутри КПП и переключающий передачи вместо водилы. Но Я для себя уяснил, что моё - это обычная, старая добрая механическая МКПП со сцеплением и кочергой)
Пожалуйста. Каждому свое, вы правы
Только МКПП!!!👍
На МКПП на первой хорошо из грязи выезжать , ну или без пробуксовок ездить по льду .
Я только на МКПП ездил , на автомате видел как попав в снежную колею водитель нажав на газ не чувствовал вращения колёс , они начали БЕСКОНТРОЛЬНО БЫСТРО КРУТИТЬСЯ , снег начал таять , колёсо крутилось так , как-будто машина ехала по трассе со скоростью свыше 100км/ч . А толк какой ?
Очень наглядно и информативно, спасибо!
Спасибо!
@@1vam-nsk А что такое полуавтомат?
Вот понятно все и доходчиво обяснил. А я не думал что робот будет так хорош.
Сам на роботе езжу, отличная коробка, КПД очень радует, на колесе выдает больше мощности чем автомат
Да полное гавно😂😂
Молодец доходчиво объяснил неандертальцам, робот по сути лучше чем АКПП в ней нет гидротрансформатора который востонавливается на высокоточном стенде, нет гидромозгов в котором забивается каналы пылью фрикционных пакетов, не нужно частого дорогостоящий замены масло как на АКПП, в общем ломается не чему а актуаторы фередо карзина как и на механике с возрастом изнашиваются.
Понял что не знаю принцип работы робота, ну просто не приходилось как то изучать этот вопрос. Спасибо за видео, разобрался
Вам спасибо за просмотр
Все понятно и классно объяснил, сам езжу на Хавал Дарго, никаких рывков при переключении если ехать плавно, сильно давишь на газ, да более жестко переключает, откатов назад практически не бывает, вроде настроили хорошо, откат назад на весте видел
Красавчик, чётко всё !)Спасибо!),
У современных преселективных коробок с двойным сцеплением никаких рывков нет и быть не может! Они были на старых роботах с одним сцеплением. Программа на роботе не позволит сверхускорений, вредных для коробки (исключение - режим "спорт", но и он максимально адаптирован)! А само переключение передач там практически мгновенное - гораздо быстрее автоматической и, уж тем более, механической. Коробка-робот это вообще самая быстрая, в плане переключения передач! Режим "спорт" на автомобилях с такой коробкой - просто песня!
Павел Гансон я вот тоже удивился когда он сказал что задержка в переключении...
Авто Soviet ты бы ещё через год написал ему
Если она боится пробуксовки, тогда зачем ее ставят на все спорткары? Объясните пожалуйста
@@AutoSoviet поверь есть такие. Прежде чем умничать, надо было загуглить
Робот переключает быстрее механики ? Ты наверно не видел как я переключаю скоростя 🤣 РЫВОК , мгновение и уже следующая повышенная скорость , опять РЫВОК и мы уже в раю .
Полезное видео , спасибо за информацию в нём
Спасибо только сегодня понял техническую часть робота объяснил понятно и доходчиво
Красавчик,все прочитал с экранов,видосы подгрузил😆
Смотрю видео, думаю какие нахрен рывки, когда она вообще незаметно переключает и решил посмотреть на год видео.. все понятно))
Спасибо, друг, мы тоже умеем читать текст
Не , ну а вдруг ты читать не умеешь или я , а он трудится , работает языком 🤣
Спасибо, всё доходчиво объяснил
Все доходчиво 👍
Очень вас благодарю.
Большое спасибо вам за шорошее видео.
Сергей, спасибо, что смотрите и оставляете отзывы:)
Кто водит спокойно и смиренно тому робот просто шикарен , и тому кто в горы будет ездить
"шерстерни" -это круто!
Благодарю Евгений.
Спасибо ,полезно и понятно
Благодарю!!!
Пфффф , от оно чё .... А я всё ищу механику , а она теперь ленивая и называется робот 😁👍 благодарю за информацию
Молодец.. могете
Всё Смешали. провалы при переключении имеет робот с одним сцеплением, а с двумя без провалов едет быстрее любого автомата
Он просто читал текст , кое где просто не заметил "точку" и поэтому все слова слились воедино .
Аудюшный S-tronic переключает передачи вообще незаметно. ( кроме второй, она постоянно так и пытается воткнуть вторую на скорости 3-4 км/ч, приходится в пробке на механику переключать)
Там может и сцепление и выжимное и маховик погнуть по внутренней, токарь сточит и вперёд, ещё главный цилиндр может не дожимать, а ещё щётки, сам актуатор, а ещё вторичные валы и попадосы, да полно там всего но прикол в том что если его правильно обслуживать, то это огонь. Я замарочен на роботах именно от опель, они бешенные, DSG или королка рядом не проходила. Запомните изик делает не опель! Изик делает компания у которой свыше 200 патентов в области разработок коробок со сцеплениями. Эти парни шарят, это вам говорю. Я знаю каждый винтик в изиках. А теперь переходим к самому главному - как я езжу. Допустим я еду как и вы 60 км/ч а потом втыкаю ему под сраку, робот начинает листать передачи с бешенными оборотами, потом допустим впереди поворот я на ходу втыкаю N и залетаю в поворот (как рестайлинговая вектра входит в повороты-это можно написать отдельный комментарий, там без шансов, не выше не ниже уровень бмв 5-ки 2007 года) ESP начинает мне пердеть греметь, вытаскивать меня из кювета) и да упомяну (она реально спасает и меня не раз вытаскивала с обочины) выхожу с поворота, ага 1,8 у меня 140 кобыл, и я сразу ему кулисой налево, включается A и я под сраку ему суччаре (там защита от дурака стоит, она сообразно скорости втыкает передачу, то есть при 120 км/ч она первую не включит) он втыкает передачу срать какую, и опять начинает листать, я наваливаю по прямой, хуяк светофор или пробка впереди, я на марше резко пиздак на N (в Европе запрещено коробки переводить на N но мне пофиг) докатываюсь до светофора, держу тормоз также в положении N, загорается зелёный я ставлю на A и с ходу ему под сраку суке, он начинает листать, если впереди открыто то просто топлю чутка больше дозволенного если впереди тошниловка, и по пробкам до дому, то тупо в режиме A как и все остальные (по плавности хода не вариатор конечно, но как подпинывающийся автомат вполне походит, кто не шарит, садятся в машину и думают что автомат или типтроник) вот так вот, а вы опель не машина. И потом у меня круиз-контроль стоит на роботе) раз немцы доверили роботу круиз-контролю, то почему бы не довериться и мне) я только сейчас понимаю почему концерн BMW лупит на свои новые модели коробки роботы, они просекли эту фишку, да согласен его надо обслуживать, да он требует внимания-особенно моего), но ощущение от управления тачкой которое дарит робот это не сравнить нисчем. И запомните если вас не устраивает робот это просто потому что там что-то неисправно, если хотите совета дарю- не ищите крутые сто где чинят мерины, бэхи, вольвы, не ищите дядю васю в гараже который ремонтирует только тойоту, ниссан или старого мерса. Не езжайте к официалам тем более, это просто развод. Езжайте к таким ребятам как я! Которые ремонтят именно опеля, там есть самоучки которые реально шарят, через их руки прошло 1000 опелей и они знают что и где у машины болит а так по хорошему давайте договоримся- не надо сначала ездить на роботе потом ремонтировать первое (что я описал выше) второе, третье, четвёрое, восьмое, десятое, вкладывать в робота десятки тысяч и так и не добившись от него толкового (комфортного) использования начинать везде где только можно обсирать роботы. Тем более в маленьких городах-где таких спецов самоучек просто нет.
Спасибо за такой развёрнутый ответ
Добрый день, а скажите пожалуйста как с вами связаться для консультации. Хочу купить автомобиль.
Может быть сможете помочь советом. У меня Фиат 500 с роботом. Купила новый. С самого начала в пробках робот перегревался и вырубал машину. Надо было ждать пока остынет. Приспособилась. Сейчас машине 5.5 лет. Пробег 53 000 км. Глохнет на ровном месте посреди дороги. Через какое то время снова едет. В гараже поменяли масло и почстили. Не помогло. Почистили клапан. Не помогло. Сказали надо менять сцепление. Что скажете?это логично?
@@sandrana5061 надо менять сцепление. У меня фокус 3 на роботе, в последние время иногда пинаться при переключение передач начал, иногда просто машина не заводилась. Вот пришлось сцепление менять
А потом такие мамины гонщики продают на авито "кости целые , днище требует внимания , не украшена не бита , всё заменено на новое" НЕ НАДЁЖНОЕ И КИТАЙСКОЕ .
шерстенья это хорошо)
доступно
Лайк за шерстени
Шерсерни ))
Ребят , запилите про масла пожалуйста!)
Спасибо, что постоянно смотрите нас! В планах есть, сделаем!
По "простоте в ремонте", а если из строя выйдет электроника то тоже в обычном сто гараже делать? Масло как часто надо менять?
Думаю так же , как и на автомате , 1 раз в 50тыс км .
Шерстерня ❤😊
Намучился я с роботом на королла врятли возьму еще раз авто с роботом
хорошо
Шерштерни
Шерстерня
Яхай баляя
Здравствуйте! Скажите пожалуйста на ркпп можно мкпп поставить? Опель астра h f17, будет работать?
Начало чем-то напомнило NFS PROSTREET...
Спасибо!
Большое Спасибо за поддержку нашего Канала!
Робот - Это та же самая Механика,только за сцепление отвечает умный электронный механизм.
Филипп, 👍
Ну если по-твоему, дак робот выходит очень даже не плох, но ведь почему-то все засирают его. Видимо, не все так просто
@@РомаРом-ь6ь даже на Дроме при продаже Авто уточняют что не робот.
Умный механизм , который долго думает .
Помогите, кто-нибудь знает хорошего мастера по ркпп? Никто не хочет браться за такое, а на моем KIA CEED dgi 1.6 произошла какая-то проблема с коробкой, хотел бы диагностику у настоящего специалиста пройти
слабость робота, по своему опыту, в актуаторе (EasyTronic) и в калибровке точки касания сцепления. Все! Если научитесь это исправлять с начала приобретения автомобиля, радости от его использования не будет конца.
Что подскажете про робот можно его брать?
Пни когда скажут
Можно завести робот толканием ???????????
Кому нибудь было понятно?
я все понял
Мне пох.я прост смотрел на шерштерни🙂
Интересно, если они не любят быстрого разгона, почему тогда на большинстве спорткаров стоит робот?
интересный вопрос
Даже на формуле-1 робот
Только там не простой робот а очень дорогой также на спорткарах
Это другой робот, для гражданских авто очень простой вариант стоит
После каждой гонки все меняеться на новое. Можно и по гонять.
Шерстерня,шерстеренки,шерстень 🙂
Тестировал весту на роботе, ощущение так себе, передачи включает с задержкой, дилер отговаривается тем, что она в процессе обучения)
Дилер сам в процессе обучения .
Робот интереснее чем Автомат и легче чем Механика
в джипе great wall есть робот.
Каробку робот можно на буксир взять на нетралке?
Можно .
Так и не нашел на схемах шерстерню
Что надо сделать чтобы поставить на менанику Робот?
Коробку РКПП и глянуть совместимость . Насколько знаю автоматы привязаны к блоку управления , роботы вероятно тоже привязаны через кабель с БУ .
Евгений, мне нужна коробка автамат с выходом на задний мост тоисть (кватро) на хонда легенд ка8
Он не механик и вообще в этом не разбирается , просто текст читал в камеру даже не врика я сказанное .
Добрый день абизателно при светафорах или в пробках вставить нейтрал.или нет
net
так будет лучше
Накатом можно на нетралку ставить ?
Включать нейтралку на ходу можно, но только до полной остановки авто (для молитвы, мдя..., ну или перед светофором). Включать Драйв (а уж тем более, боже упаси от дураков, включать Реверс) на ходу с нейтралки - убить коробку! И тут уже молитва не поможет! Впрочем, к счастью, на современных коробках именно от таких умников ставят защиту "от дурака".
Короче перед тем , как садиться за руль , нужно изучить все тонкости управления техникой .
Ничего не имею против материала, но вытатуириванный член на груди ,ну никак не способствует серьезности контента.
Есть роботы и без двойного сцепления
что правда?\
@@v.i.popov.18 нет не правда
Все коробки хороши, лишь бы не чёртов вариатор. И какой идиот его только придумал!
Шерстеня
Вариатор самый простой
По идеи Амт, а не ркпп
👀👀👀🍉
них-я не понял
но очень интересно
Красиво крутятся🙂
какой входной и выходной вал? первичный и вторичный вал!!! учи нормально
помедленее можно пожалуйста
в ютубе есть такая функция и на 0.25 можете спокойно смотреть 10минутный ролик - 40минут.
что подскажеш ?
Не понятен Ваш вопрос.
+Продажа авто АВТОСАЛОН Первый Видео АвтоРынок У меня просьба такой Лада-гранд 2015 года АКПП АМТ когда температура поднимается до:75 градусов машина не заводится и горить зведчка пока температура не отпускается до 50 градусов
ШЕРСТерня))))
ua-cam.com/video/opKrwQSh64I/v-deo.html Это робот от хонды никаких задержек и тупизны, это уже современные технологии, расскажи как нибудь про этот ркпп.
Ничего не понятно. Можно нормальным языком объяснить
все вроде бы доступно
Можан минаит на механику атм приора
На четверть экрана суть видео, на три четверти очередной ховно-блогер. Нах такое смотреть.
kamka men так и не смотрел бы, а сделал своё видео как надо
чеее??? ты сам понял че наговорил
А есть роботы с 1 сцеплением?
Нет
Есть, особенно если говорить о авто из начала 2000-х годов.
ЕГС6
А ну понятно в таком авто как на роботе 4 педали Ане 3
Отлично умеет читать , интересно ты хоть сам понимаешь что говоришь?
Робот на таяоте это гавно
Ну нагрузил
По отзывам автовладельцев, робот - это просто полная, полнейшая ×/йня, из 10!!!
Шерстерня