Test Nanjak All New Rush di Tanjakan Krakalan Dieng [ Dashcam ]

Test Nanjak All New Rush di Tanjakan Krakalan Dieng
Dikawal 2 motor sampai tol Khayangan
#jalurbawangdieng #tanjakankrakalan #tanjakanextrime
#tanjakankrakalan #jalurbawangdieng #crewkrakalan #tanjakanextrime #dieng

[@mainchannel7997]

mantap perjalannya, pas cerah ya jadi terlihat lebih indah👍👍👍

[@endangbungo3616]

Coba di sumatra barat,jalan menuju sungai pisang,nanjak dan turunan tajam jga,tikungannya extrim,

[@aristoilham4782]

kesini pake ANT matic mobil abis servis saringan udara baru... tanjakan krakalan libas taro di D2... bejek gas pas lwt pos Crew Krakalan ditawarin jasa kawal... Matur Nuwun ..masse.. di atas emang ada tanjakan dan belokan curam dgn lebar jalan yg pas buat mobil bukan truk... sampe di tol langit jalanan dah mulus dan terbayar dgn View yg super indah... Dieng emang top bgt.. siang panas adem malam suhu bisa di 10derajat celsius di musim panas....

[@lusiw9147]

posisi mobil diisi berapa orang ya?

[@insancakungoke9386]

pernah lewat situ, tapi nggak tau ada jasa penawaran. dan baru tau nama tempatnya tol kayangan setelah beberapa bulan pulang dari Dieng liat youtube. Alhamdulillah perjalanan Bekasi-Dieng lancar-lancar aja. nah mobil di depan saya malah yg mundur maju :)

[@udiWiyono-br4pg]

Ya pakai mobil yg kuat2 saja biar semua jadi aman dlm perjalanan anda,,,,,di perhitungkan yg teliti sebelum berangkat melewati Medan yg di 7,,,,😅😅👍👍💪💪

[@bangucis749]

Tanjakannya....mantap..klo mobil nggk fit,serem nih...apalagi nti ketemu turunan panjang😊

[@100danie]

Kebetulan di rmh ada Rush GR AT 2023 Nanjak curam bisa tp pelan, beda sama Avanza S 1.5 AT 2008 tenaga lebih kuat 25 - 30% lebih ringan ditanjakan jadi kita berani nyusul / nyalib.
Klo jalanan hancur, tanah berpasir, bolong2 rush mmg jagonya, tp klo tanjakan msh kalah dgn avanza 1.5 rwd.

[@ricjoy6903]

Mungkin pengaruh ukuran body jd rush jd lebih berat ya...kalo ga salah powernya sama 104 ps...?

[@lukipsw2084]

Betul sekali, kemaren bawa Terios 2023, di tanjakan di di salip avp🤭. Pasti nanjak tp pelan sekali itu pun AC di matikan, bagusan Avanza lama untuk tanjakan

[@lukipsw2084]

Salut om jujur sekali, kasian yg blm beli takut menyesal dan hrs menyesuaikan

[@sigitsaputra1065]

Ya betul dibanding dg avansa lama jelas beda tenaga, dipengaruhi olah dimensi bodi yg lebih kecil dibanding rush, yg jedua mesin avansa lama itu vvti dimana lebih bertenaga dibanding mesin dual vvti yg dipakai all new rush dan avansa generasi 3 atau 4 lupa saya yg oakai dual vvti

[@Erzelcraft]

jgnkan avanza. sm xenia.13 single vvti aja lebih powerfull drpada terios 2024. bagai langit dan bumi buat nanjak.. padahal cuma ciwidey eancabali cidaun

[@akuhanyanpc]

itu yang pake motor hebat2 ya kuat banget naik turun ☺☺☺☺

[@liliabdullahrozak8012]

All New Rush MT kenapa kalah sama Xenia Li 1000cc di tanjakan ya? Naik sih ditanjakan tapi pelan2. Ada kasus yg seperti ini ga mas2 mba2? Atau memang stelan mesin all new rush seperti itu?

[@qeireiofficial4831]

Ya emang dah karakter mesin 2nr begitu, hrs pande jaga rpm juga ketika mo nyalip2

[@karebettingkir9880]

Rpm brp itu pas naiknya, kalo mau enteng rpm 3rbuan

[@lukipsw2084]

Kalo di tanjakan pasti di Salip2 Ama mobil tetangga wkwk, sangat tidak baik di tanjakan 😅

[@saptakurniasih5171]

Masalahnya ada pada mode eco on. Sehingga ecu memerintahkan thortlebody untuk tidak membuka seluruhnya.
Sehingga mobil jalanya pelan walupun gas sudah diinjak habis.

[@knv5760]

Sma punya sya juga rush 2020 tenaganya gk ada betakn klh apanza 1300 cc

[@jay14349]

Pantesan tarikan agak loyo,,, sebab pakai matic ....😄😄😄

[@omentahu8443]

Bayar berapa pengalawalan disitu bang

[@prieaja5873]

Mantulll...
Memang RWD Top dah kalau nanjak nanjak..
Posisi di D atau L Om transmisinya dan kondisi AC on atau off? Terima kasih

[@Muhadi0808]

D, AC tetap ON kayanya

[@agusgunawan9277]

harusnya jalannya di buat mulus...

[@badmetal1922]

Kalau make Manual apakah ada perbedaan dengan menggunakan Matic ??

[@Muhadi0808]

mestinya manual akan punya power lebih

[@boy488]

Susah skrg Toyotanya irit iritan

[@hariyonotrililiiitrallalla5885]

Berpa penumpang om

[@Muhadi0808]

berdua doang

[@frandosinaga7625]

Matic apa manual ka?

[@Muhadi0808]

Matic

[@karebettingkir9880]

Wajar matic memang gitu, tapi masih kuat nanjak sipp lah

[@yosimui3525]

bayar kawalan brp om per motor

[@Muhadi0808]

aku lupa, kayaknya total sekitar 50 or 60 ribu

[@adimulyadi9009]

Brp bang jasa pengawalan nya?

[@Muhadi0808]

aku lupa sepertinya 60 ribu untuk berdua

[@kutuloncat8863]

Jasa pengawalanya brp mas klo boleh tau

[@Muhadi0808]

sesuai nego saja, dan juga gak maksa. cuma karena belum pernah lewat dan buat jaga jaga. untuk dua orang antara 50 sd 100 rb

[@yohaneswibowo1612]

Om, rashnya metic atau manual?

[@Muhadi0808]

@@yohaneswibowo1612 Matic

[@takumifuji6062]

Matic??

[@Muhadi0808]

matic

[@ariwidianto6504]

Koyo meh gak kuat nanjak sih om

[@Muhadi0808]

pelan tapi pasti

[@widoxjmbe]

Maaf maksudnya ngawal..itu ngawal apa ya?

[@boygunnars]

Buat ngasih tahu kapan ada tanjakan terjal, dan atau tikungan tajam, jadi pengemudi yg belum paham rute perjalanan bisa lebih siap. Karena sekali terlambat oper persneleng(manual) atau telat ambil ancang² pasti tdk kuat nanjak

[@Muhadi0808]

sama jaga di tiap belokan yg ada, jika ada mobil dari depan akan di suruh tunggu dulu.. dan jaga jaga kalau mobil kita gak kuat nanjak