saya kmarin lewat singaraja kintamani via jalur paling timur salah map,, super curam jalannya lbh dr 20km tanjakan terus menerus diujung banyak yg lebiih curam cukup jauh dari tanjakan ini krna ban sampe spin2 saking curamnya.. sempet berenti di tanjakan curam cb naik ban spin sampe kluar asep,, pake sienta isi 4 dewasa. sienta mesinnya 2NR sama ky avxen gen3 dan rush terios new.
Pengalaman saya untuk FWD kalau muatan full harus gigi 1 dari bawah. Pelan-pelan saja, mobil tidak akan spin. Diurut gasnya, kecepatan di jaga di bawah 30, biar lambat tapi sampai atas.
Wah masa sih xpander nga bisa, baru akhir taun lalu kesana pake xpander. Dari Semarang ke Purwokerto, main ke Dieng, lancar² aja. Matic, sekeluarga, bawa barang² juga. Malah dibelakang ada xpander juga yg ngekor. Lancar jaya tuh sampe atas aman.
Coba di saat menanjak mati kan AC. Dan gunakan transmisi L bagi yang metik. Kemungkinan pasti bisa kok..jika masih berat beban penumpang ya harus turun.
Kalo menurut saya tergantung skil supirnya aj, krn tanjakan juga h terlalu curam... Jadi rata2 mgkn pake gigi 3 dr bawah dan nyantai, jadi pas oper gigi kurang tenaganya
Itu jalan masih enak aspal walaupun nanjak yg pntg drivernya udah paham ya q jamin g ada masalah,coba kalau di daerah kami kalimantan pedalaman jln nanjak licin berlumpur lagi karena blm aspal,,
RWD TETEP PALING ENAK , GAK ADA NUNGGU ISTILAH MOMENTUM DI TANJAKAN , OMONGAN SALES YG TINGGAL DI PERKOTAAN YG BANYAK JALAN TOL DIA BILANG MOBIL SEMUA SAMA AJA , IYALAH ORG CUMA JALAN LURUS DOANG
Intinya di supir nya, harus lebih memahami mobil yg di kendaraix, kalau mobil2 baru rata2 sudah punya asc, dan kondisi selalu on, biasax kalau di tanjakan yg berbatu vitur asc ini bikin mobil malah nda mau nanjak, karna mendeteksi ban slip, jadi solusix simpel, matikan asc, pindah ke gigi low, alhasil semua mobil asalkan beban nda over pasti bisa nanjak
Kebanyakan orang yg berkendara mobil lebih memilih ngurangin kecepatan di tanjakan tinggi tu karena kondisi jlan yg rusak dan mengakibatkan GK kuat saat nanjak,,,
RWD TETEP PALING ENAK , GAK ADA NUNGGU ISTILAH MOMENTUM DI TANJAKAN , OMONGAN SALES YG TINGGAL DI PERKOTAAN YG BANYAK JALAN TOL DIA BILANG MOBIL SEMUA SAMA AJA , IYALAH ORG CUMA JALAN LURUS DOANG
fwd rwd tetep ngaruh di tanjakan, mau bilang tergantung driver ya driver nya aja 1 org yg sama ngetest nya.. akan terasa mana yg lebih butuh effort buat naik. semua ada plus minus nya
Mas KLO ada tanjakan tinggi bagi pemula pke mobil xpander mending pke turbo kan ada mas sama saya pas masih awal awal pke mobil xpander saya juga pke turbo 😉
@@yupikaye2128 cc kecil body besar kekuatannya hampir sama. Veloz, xpander, xl7, brv kalau naik tanjakan tajam terus buat angkut muatan yg overlood pasti kagak mampu nanjak. Lmpv itu yg di bidik emang masyarakat perkotaan.
motor Astrea grand saya hampir tiap hari lewat bawa satu anak dan istri ditambah muatan beras 25kg ..tapi saya sedikit modif Mesinya saya ganti pake dongfeng Aman Lancar lancar saja...😂😂😂
Kalau menurut saya adalah faktor supirnya mas brooo..contoh mobil atau motor bermuatan yg sering lewat situ dan sopirnya orang situ lancar2 saja...iya gak sih???saya pernah lewat disitu soalnya...SALAM DARI JAMBI🙏😁😁
betul mas bro,,,, supir nya biasa lewat jalur kota... belum nyobain jalur dari bukit tinggi arah Padang lewat alternatif,, wkwkwkwkwk,,,,,, pengen nangis,,,
Sepertinya mobil xpander fine2 aja. Buktinya beberapa xpander sebelumnya aman2 saja. Dan ketika xpander yg katanya gagal nanjak, saat ganti supir, bisa nanjak, padahal dari stop, dan tanpa momentum.
Harga mobil itu mahal...pa lagi kredit...kalo punya RWD pasti bela RWD kalo punya FWD pasti bela FWD apapapun kenyataannya..yg penting tidak ada perasaan nyesel...
Bukan mbl nya tergantung keberanian dan skill supir, mbl sudah masing2 ada setelannya...aku pake xpander nyaman2 aja kok meskipun jln nanjak dan jln tidak rata
Masak expander ngak kuat...kalau tdk pasang ac gigi satu itu tanjakan kelihatan ringan banget bro ...karena sy punya expander, apv, punya kijang lgx ...expander kuat ditanjakan
Tanjakan krakalan emang awalnya tapi panjang dan lama-lama curam. Yang bikin parah itu jalannya berpasir jadi slip. Setelah pos yg banyak crew krakalan itu baru masuk 3 lapis tanjakan pintu langit menuju tol kayangan😂
Rush.. suspensi keras+penggerak belakang = racikan pas buat NANJAK
Skill sopir yg sangat menentukan disamping mobilnya sehat
Tergantung skill, selama mobilnya sehat
saya kmarin lewat singaraja kintamani via jalur paling timur salah map,, super curam jalannya lbh dr 20km tanjakan terus menerus diujung banyak yg lebiih curam cukup jauh dari tanjakan ini krna ban sampe spin2 saking curamnya.. sempet berenti di tanjakan curam cb naik ban spin sampe kluar asep,, pake sienta isi 4 dewasa. sienta mesinnya 2NR sama ky avxen gen3 dan rush terios new.
Toyota Rush appears to be the last remaining non-CVT RWD compact vehicle.
Betul
Terios jg
Pengalaman saya untuk FWD kalau muatan full harus gigi 1 dari bawah. Pelan-pelan saja, mobil tidak akan spin. Diurut gasnya, kecepatan di jaga di bawah 30, biar lambat tapi sampai atas.
di depan banyak orang, pada akhirnya mobil mau tanpa gas ragu takut nabrak 😂
Saya pernah mewat bawa kijang LGX 2002 full penumpang belakang 2 dewasa,,allhamdullillah lancar jaya,pelan tapi pasti..
Tergantung mobil
Tergantung skill
Tergantung muatan
Tergantung keberuntungan.
Skill bagus mobil loyo ya percuma, tapi mobil bagus menjadikan skill supir lebih maksimal
Mobil bagus skill loyo samaja@@sastramahesa
lha kan udah disebut di komen @unyone @@sastramahesa
Tergantung mobil
Tergantung skill
Tergantung muatan
Tergantung keberuntungan.
Wah masa sih xpander nga bisa, baru akhir taun lalu kesana pake xpander. Dari Semarang ke Purwokerto, main ke Dieng, lancar² aja. Matic, sekeluarga, bawa barang² juga. Malah dibelakang ada xpander juga yg ngekor. Lancar jaya tuh sampe atas aman.
Intinya, pakai mobil apapun yg penting skill driver nya mumpuni. Kalau pakai mobil FWD jangan full muatan kl mau lewatin tanjakan seperti itu
Coba di saat menanjak mati kan AC. Dan gunakan transmisi L bagi yang metik. Kemungkinan pasti bisa kok..jika masih berat beban penumpang ya harus turun.
Kalo menurut saya tergantung skil supirnya aj, krn tanjakan juga h terlalu curam...
Jadi rata2 mgkn pake gigi 3 dr bawah dan nyantai, jadi pas oper gigi kurang tenaganya
Skill driver nya masih kaleng”..
Itu jalan masih enak aspal walaupun nanjak yg pntg drivernya udah paham ya q jamin g ada masalah,coba kalau di daerah kami kalimantan pedalaman jln nanjak licin berlumpur lagi karena blm aspal,,
RWD TETEP PALING ENAK , GAK ADA NUNGGU ISTILAH MOMENTUM DI TANJAKAN , OMONGAN SALES YG TINGGAL DI PERKOTAAN YG BANYAK JALAN TOL DIA BILANG MOBIL SEMUA SAMA AJA , IYALAH ORG CUMA JALAN LURUS DOANG
Hehe
Ini baru bar bar. Gw yg tinggal d daerah ajah paling laku itu. Rush/terios. Innova.
Semenjak avanza jd FWD, ngk ada keliatan 😂😂
Betul bang. Yang bilang sama aja belum pernah ketemu tanjakan curam trs pke fwd😂😂. Biasanya yg bilang sama aja orang sotau
Rwd matic vs fwd manual lebih enak mana
Emang ny jalan indo tanjakan semua ya kok rwd dibanggakan😅
Saya ke sini pake escudo 2.0i full muatan isi 4 orang dewasa 1 anak anak
Nanjak dgn mudah nya
Makanan empuk buat rush terios konde
Situasi jalanan di indonesia memang banyak variasinya harus milih jalan yg cocok sama mobil yg digunakan
Supir penguji sepatutnya yang sudah biasa bawa travel dan sudah mengerti trik untuk tiap merek mobilnya
Beda cerita kalau saya supir nya.kebetulan saya juga user xpander tapi tetap naik walaupun tanjakan terjal.salam dari lintas Sumatra.
Intinya di supir nya, harus lebih memahami mobil yg di kendaraix, kalau mobil2 baru rata2 sudah punya asc, dan kondisi selalu on, biasax kalau di tanjakan yg berbatu vitur asc ini bikin mobil malah nda mau nanjak, karna mendeteksi ban slip, jadi solusix simpel, matikan asc, pindah ke gigi low, alhasil semua mobil asalkan beban nda over pasti bisa nanjak
Bner skill super yg di uji disini, sya bawa calya cc 1.2 muatan full, alhmdllh lancar jaya,.
Mobil sya Veloz 2019 rakitan 2021 tersenyum liat ini😁
Tanjakan di butuhkan tenaga yg kuat 💪💪
Jd pgn cobain All New Avanza E MT saya kesana 😁
Kebanyakan orang yg berkendara mobil lebih memilih ngurangin kecepatan di tanjakan tinggi tu karena kondisi jlan yg rusak dan mengakibatkan GK kuat saat nanjak,,,
Xpander yg pertama enak aja naik.... Supirnya kurang bisa bawah mobil...
Saya pke ignis dari sukoharjo k wonogiri aman
Kalo menurut saya, kalo pawang nya punya skil mumpuni bisa nanjak tanpa kendala,
Kalau membandingkan mobil harus sama driver dan jumlah / berat penumpang nya.
Tergantung skill dari driver nya masingmasing
Ini tanjakan cuman segini mobil banyak yg mundur dijagain... Coba buka tanjakan pasir putih tinombala Sulawesi tengah... Curum tp nggak ada yg jaga
Grandmax,Veloz,expander cross lancar jaya melalui
Jngn bohong om expander disini kuat tanjakan sampai jalan licin pun tetap lewati.
Tergantung tanjakan dan mobilnya ini mah 😂
Review yang bagus. Sukses
Skill pengemudi itu xpander 2 tdi naik santai aja kuat mlh yg putih kgk kuat sopirnya minim jam tervang
@Wonder women36 sopir keknya paling penting saat nanjak itu momentum mau rwd pun sama cc gede klo salah momentum susah bahkan g bsa
Pengerak roda depan itu. Hanya untuk di jalan yg datar saja.
Sudah banyak xpander yg melewati jalur krakalan situ aman bisa nanjak dg baik.. Itu supirnya kurang jam terbang mungkin..
Veloz smotth nanjak nya
Lucu kali yg bawa expander putih itu kurang berpengalaman
Pertengahan tahun lalu naik great corolla 92 manual aman jaya dulur dulur dari banten-dieng-jogja-banten 😅
Manfaatkan momentum gass poll dari bawah
RWD TETEP PALING ENAK , GAK ADA NUNGGU ISTILAH MOMENTUM DI TANJAKAN , OMONGAN SALES YG TINGGAL DI PERKOTAAN YG BANYAK JALAN TOL DIA BILANG MOBIL SEMUA SAMA AJA , IYALAH ORG CUMA JALAN LURUS DOANG
fwd rwd tetep ngaruh di tanjakan, mau bilang tergantung driver ya driver nya aja 1 org yg sama ngetest nya.. akan terasa mana yg lebih butuh effort buat naik. semua ada plus minus nya
Kalo fwd,,, usahakan ban depan selalu kondisi prima
Semua mobil sudah di perkirakan oleh pabrikan untuk bisa melalui segala Medan, tergantung pengemudinya bisa atau tidak cara mengendalikan Medan tsb
Ga semua driver itu pro. Jadi harusnya pabrikan yg memudahkan semua itu. FWD jelas gabisa buat driver yg baru belajar.
Jk muatan banyak ....dr bawah langsung gigi rendah....,jk prlu gici satu....insy lancar bro
begini begini simpel nya
Fwd = Menarik mobil
Rwd = Mendorong mobil
Pilihan di tangan konsumen
Kalo Raisa = menarik perhatian
pilihannya konsumen ga ada.. cm rush ama confero
Mendinh awd
Mobil masih tergolong baru😂, waduh... , apalagi kalo besok udah jd motuba 😂
Xpander depends on driver. The first xpander easily climb up and the second was cant. So it depends on the driver
To ganjel to ganjel ganjel tooo.kasian amat si mas ny nanya di cueekin😁
Itu smua hanya tergantung skil sopir nya bosqu
Mas KLO ada tanjakan tinggi bagi pemula pke mobil xpander mending pke turbo kan ada mas sama saya pas masih awal awal pke mobil xpander saya juga pke turbo 😉
harus baca momentum utk nanjaknya
Jazz ge8 fwd anteng2 aja klo nanjak😊😊😊
Tergantung skill driver. Mau mobil mahal pun kalau driver gk ada skill ya gini jadinya
Mau pada kmn sih rame amat
Rush ultimo gw matic naik enak aja pakr gigi D waktu lewat situ
ngeri lagi tnjakan sikarim
Veloz & avanza aman² aja buat nanjak, makanya jd lmpv terlaris 2023
Klo full muatan ya ngobosss
@@yupikaye2128 cc kecil body besar kekuatannya hampir sama. Veloz, xpander, xl7, brv kalau naik tanjakan tajam terus buat angkut muatan yg overlood pasti kagak mampu nanjak.
Lmpv itu yg di bidik emang masyarakat perkotaan.
@@bintanglima2668 tergantung sopirnya lah
@@yupikaye2128 kl muatan overlood, secanggih apapun sopirnya tetap gak kuat.
Veloz di tanjakan curam Sitinjau Lauik dgn penumpang full dewasa masih kuat nanjak. Bravo Veloz.
motor Astrea grand saya hampir tiap hari lewat bawa satu anak dan istri ditambah muatan beras 25kg ..tapi saya sedikit modif Mesinya saya ganti pake dongfeng Aman Lancar lancar saja...😂😂😂
Momentum paling oenting
Rwd ngga butuh momentum
@@xi_cuan yakin g butuh? Noh lihat inova diesel baru plat masih merah kgk bisa nanjak sitinjau lauik moemntum sangat penting
@@ahdrafif 🤣. Aku pake Innova diesel di tanjakan ngga butuh momentum bro. Pernah juga angkat sawit 3 ton pake pickup di tanjakan ngga perlu momentum 😁
Tergantung joki
Semoga kebeli mobil yg pada komen. Aamiin
Aamiin...
Saya rasa jalan itu bagus tidak masalah
Semua jenis kendaran tergantung supirnya
Mazda keren sekali
Kalau menurut saya adalah faktor supirnya mas brooo..contoh mobil atau motor bermuatan yg sering lewat situ dan sopirnya orang situ lancar2 saja...iya gak sih???saya pernah lewat disitu soalnya...SALAM DARI JAMBI🙏😁😁
Salam dari pal10 bos
betul mas bro,,,, supir nya biasa lewat jalur kota... belum nyobain jalur dari bukit tinggi arah Padang lewat alternatif,, wkwkwkwkwk,,,,,, pengen nangis,,,
@@mansyurmalik4083 2 hari lalu dari keliling sumatera barat😁😁😁
Kalau bisa naik ojek mereka daripada jalan kan saling menolong mereka juga banyak membantu tidak apa keluar uang sedikit
Sepertinya mobil xpander fine2 aja. Buktinya beberapa xpander sebelumnya aman2 saja. Dan ketika xpander yg katanya gagal nanjak, saat ganti supir, bisa nanjak, padahal dari stop, dan tanpa momentum.
Tergantung yng bawa bgey mana ngatasi jal nanjak
Bagaimana cara melewati tanjakan?
Semua Tergantung skill juga..
Percuma CC besar kalo SKIL ny Kecil
Aku pernah naik sini pake Xenia 1.0 ber 4 masih kuat nanjak lo tapi masih yg rwd
Harusnya kalo udah di jona tanyakan itu jangan kendaraan dari pedal gas sesuai gigi
Harga mobil itu mahal...pa lagi kredit...kalo punya RWD pasti bela RWD kalo punya FWD pasti bela FWD apapapun kenyataannya..yg penting tidak ada perasaan nyesel...
Do they use the 2drive and 3drive?
Skil pegemudi yg utama... semua mbl juga bisa naik
Orang semisal skill pas2n pakai fortuner metik 2.8 kira2 bisa nanjak ga?
@@unyone07ga usah di tanya😂😂 cuma injek gas doang jg ngacir. 2,8 ga usah khawatir ketemu tanjakan curam.
Wuling almaz, ngibrit dah ini
Olahraga gk tu penumpangnya expander putih
skil pengemudi krg mumpuni 😂
Tanjakannya berapa derajat ya? Banyak yg struggle dari tadi mobilnya
Kurang lebih 28 derajat panjang 100 meteran
Bukan mbl nya tergantung keberanian dan skill supir, mbl sudah masing2 ada setelannya...aku pake xpander nyaman2 aja kok meskipun jln nanjak dan jln tidak rata
Bodoh
Betul bang,gua xpander cross manual 2023 nanjak sejauh 1km full penumpang 8 org plus anak2 2 org,masih aman aja.intix skill
Sikil sikil
Skill sopir dipertanyakan tu. Moso kalah sm sopir emak2
Semangat kawan
Tu engkoh nanjaknya di D kali yaa..
Ksh momentum dikit di L/1 harusnya lancar kyk xpander yg lain..
gasss terus sampai atas 👍👍
Yang nyupirin xpander putih kentara orang kota baru keluar rumah 😂
Expander menangis di tanjakan ini 😂
Pertama om👍
Selalu penasaran larna belum pernah kesana, maaf mau tanya itu kru selalu membuntuti pakai motor itu tujuan nya apa ya min?? Petunjuk arah kah?
Kita nawari jasa kawal bosku🙏😇
Ora mobile,,tapi sopire pk bro,,,
Aku pake daihatsu Ayla 5 Penumpang ful ngacir aja mobil aku
Masak expander ngak kuat...kalau tdk pasang ac gigi satu itu tanjakan kelihatan ringan banget bro ...karena sy punya expander, apv, punya kijang lgx ...expander kuat ditanjakan
Ini tanjakan 20 - 25 derajad. Kelihatannya saja biasa di kamera
Iku nek ora kuat nanjak, sopire kon mlaku
Tanjakan krakalan emang awalnya tapi panjang dan lama-lama curam. Yang bikin parah itu jalannya berpasir jadi slip. Setelah pos yg banyak crew krakalan itu baru masuk 3 lapis tanjakan pintu langit menuju tol kayangan😂
Jalan nya sepi kenapa harus pelan.harus ada ancang ancang dari bawah
Xpander mah kalau segitu ya kuat..
Supirnya saja yg tdk pindah transmisi ke L.. jika itu type maticnya
Jd tergantung skill supir
Apv saya ketawa liat kayak gini😮
Ayo kita adu muatan 2.5 ton lewat tanjakan itu. Gw l300 tahun 2008
@@JosuaRinduNduru Haha lucu lu bro, orang Apv ma 1.300 ma beda peruntukannya
@@maxilogo5651 gw l300 minibus loh... Untuk sewa juga. Tapi disini gw tantang apv lu bawa muatan 2.5 di tanjakan tsb.