VW passat b7, 1.8 tsi, 2012 г. Отзыв владельца в 2020 г. Масложор, цены на запчасти, обслуживание.
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2020
- В этом видео я расскажу про историю владения пассатом Б7. Автомобиль был куплен в идеальном состоянии в 2014 году. Посмотрев видео, Вы узнаете в каком сейчас состоянии находится машина спустя 8 лет, сколько стоит обслуживание, ну и сколько машина потребляет масло. Так же я расскажу, как делал расковсовку.
Приятного просмотра!
Видео про раскоксовку - • Video
Привезу автомобиль под ключ из Южной Кореи.
Связь со мной +79274240580, WhatsApp, telegram. - Авто та транспорт
Любой wolksvagen и skoda жрёт масло с завода , атмосферные маторы ходят без капиталки до 300 но если менять помпу и цеп после 200 то до 450 поедет без капиталки , турбина до 200 после ремонт на 40000 ,подвеска на этих машинах очень крепкая , только сайлетблоки каждый 5000 менять надо, стоики стаба 10000 , амортизаторы заводские ходят 250000 , насчёт жора масло добавлю если не жарить то жрёт за 10тисяч 600 мл + - , если жарить то полтора литра , масло мобиль 5 w 40 жидкий потому что у них масляные канали узкие , когда я от kastrоl перешёл на мобил двигатель начал по мягче работать не слушайте дилеров и производителей они с kastol сотрудничают по этому советуют , иногда даже когда под светофоров стоишь звук двигатель не слышно если mobile , подвеска по сравнению с камри по жёсткая но очень энергоемкая , руль очень острый информативный , едет как камри 2.5 литровый что касаетьс дроссельной заслонки то я уже ездил 200000 и не трогал незначительно вибрация есть если постараться то можно заметить , свечи bosh стоит 300 рублей , бензин надо наливать минимум 95 лучше крышка бензобака открыть и посмотреть какой бензин требует, ещё один важный нюанс когда заводишь летом жара то идёт металлический звук от мотора на 2 секунды , это от того что масло спускается вниз заводишь масло циркулируеться и звук проходит за 2 секунди особенно если стоишь на подьеме , а когда заежаешь в автомастерскую сразу говорят что цеп надо менять наебовают , но если цеп начнёт шумит вы сразу поймёте что это цеп потому что звук очень громкый цеп грм у них не тонкий но и не толстый как на старых toyota если у тебя денег до хрена меняй цеп после 150000 но если ты не богатая можно и 200 км менять , коробка сцепление очень совместимо грамотно работает , очень мягко переклюяаеться , эту машину надо греть зимой минимум 20 минут летом даже если +30 10 минут, чтобы коробка и мотор работали мягко , насчёт жера масло не жарь будет жрать незначительно короче хорошая машинка , мне нравиться , но тоиота по надёжнее был у меня камри , но тоёта не даёт такие ощущения как это машина , за любой кайф платить надо, все написал все что знаю про эту машину за время моей эксплуатации , выводы делать вам .
Благодарю за комментарий!👋
Если кольца фирма гольбешминдт,да качество.
приветствую! у нас был vw touran 2.0 2012г тубро дизель 110 сил с 6ст роботом dq250, за 10 лет и 220т пробега не было ни одной поломки, делалось только своевременное то и менялись расходники, машина очень порадовала, масло не ела, динамика и рулежка для своего класса прекрасная + расход по городу летом 6-7 литров
Спасибо, очень подробно и много полезной информации !
Отличный обзор. Культурно и без мата
Отличный обзор Радик !
Благодарю🙂👋!
там на клапах шуба нагара растeт из за прямого впрыскк..есть специальный аэрозоль который через впуск задувают переодически чтоб смывать
Приятно слушать👍✔️
Хороший обзор! 👍
Благодарю вас👋!
Достойный обзор!!! Всë чëтко рассказал!
Норм, все рассказал по человечески!
Мастера ролик выкладывали с капиталкой такого мотора. Хон там практически вертикальный, отверстия для отвода масла в поршнях маленькие, а толщина маслосъёмные колец очень маленькая. Капиталить надо с заменой поршней с модификацией после 2014 года, там уже и кольца по шире и отверстия больше.
Рассматриваю к покупке как раз таки 1.8 152лс дсг 2011 года. Че го то передумал даже ехать смотреть машину)
Спасибо 🙏 прям вовремя просмотрел ) меня эти подергивания на холостом уже достали ... завтра собирался ехать на сервис ! Теперь знаю в чем проблема )!!!
👋, у некоторых проблема в форсунках, после промывки становится норм! Желательно сделать все вместе промыть дроссель и форсунки.
Помыл форсунки винсом и всё прошло.
Катаюсь на 1.4 уже года, уточню что у меня мотор на метане(да такая версия завода тоже есть) у этого мотора 2 типа надува, турбина и компрессор, машина едет хорошо, тяга с самых низов и масло не жрет, очень комфортная, подвеска чуть жесткая но лучшая подвеска которая может быть в этом классе.
Самый адекватный обзор на мой взгляд!
Как вы знаете есть проблема : отваливается краска на крыльях, у нас такой проблемы нет отваливается на дверях ;)
У меня пробег 300.000 тоже 2012 года на тряпке белого цвета, салон как новый.
Отличная машина! Только тормозную жидкость нужно менять по регламенту раз в два года. Не ездить на кривых дисках, чтобы не менять детали по ходовой и не делать сход-развал по многу раз.
Да, и я бы не доверил машину "мастеру", который путает пассат с поло)
Радик.. пожалуйста сделай ролик про ремонт двигателя , по подробнее.
Мотор не ремонтировали еще. Автомобиль с прошлой осени проехал от силы 5000 км. Расход масла так же присутствует. Обязательно сделаю подробный обзор ремонта!
@@radik-khammatov спасибо 😉
Вот не поверите ребята! на работе 1.8 2012 года с новья на Лукойл люкс ездил. Пробег уже больше 500т. никакого масложора!!!! И Камри тоже самое.
Это чушь..... не дурите людям голову...
Какой будет лучше ? Пассат б7 2012-2013 год 2.5 бензин или пассат 2014-2015 год 1.8 тса . 1.8 уже вроде этих годов масло не берет ? Что будет лучше и надёжнее ?
2.5 надежнее и на много
У нас на рынке такие вряд-ли встретишь.
Могут и они жрать.. Все зависит от везения и стиля езды
Стуки на рельсах - это стойки стаба 100%
VAG / 1K0498315A - это номер комплекта 2х оригинальных стоек
Пружины сзади не заметили, потому что отламываются крайние витки. Можно ничего не менять. Просто со временем сожрет подушки пружин, но их всё равно нужно менять вместе с пружинами. По-этому можно ездить пока не начнуться скрипы.
Стойки стаба меняли уже, на самом деле оказалось все намного проще). Подкрыльники задевали стойки, тоже одна из известных проблем. Пружину поменял. Но все равно благодарю за информацию, для кого-то она будет полезной👍!
У меня тоже на холостых подергивается. Значит это нужно чистить дроссель?
Дроссель и форсунки желательно.
@@radik-khammatov ничего не поможет, это для них нормальное явление, у всех поддергивается на холостых
Это сильно заметно, когда выхлопная система заменена для более интересного звучания, там прям сразу заметны и слышны эти поддергивания
Раз в 10.000 это много, меняй каждые 7.000. Я перешёл на Аденол и сделал раскоксовку, расход масла стал меньше. Раскоксовку делал Лавр комплекск.
Какой примерный расход сейчас?
привет,аденол 5w-40?
@@divigauskakumeju Да
@@radik-khammatov Был 1 л. на 1000, сейчас 0,5 на 1000. Расход масла начался на 270.000.
Куда делись сообщения)))
Хороший,добрый обзор. Но, на капоте,кажется,говно. Надо было убрать перед обзором.
Радик,добрый день. По поводу сцепления на механике ты не сказал. Менял что нибудь? У меня 1,4 на мешалке 92 т км масло вообще не уходит. Подтверждаю слова про коробку,Это просто песня !!!
✋Говорить нечего про сцепление), не лазил еще, все работает)).
Всем добрый день! Владею пассат б7 2 года купил с пробегом 78000 км.в 2018 году 2012 года мотор 1.8 мкпп. На данный момент пробег 114000 км. Масло меняю раз в 7-8 т.км за весь промежуток долив масла не выходит даже 1 литра. Грамм 700-800.масло кастрол 5w30. Машина отличная жаль но скоро прийдется расставаться!
Почему расставаться будешь?
@@AnGeLSmerti Пришло время сменить авто на более вместительное время идет дети растут!
у меня такая же машина только на дсг , езжу всегда и жду что коробка накроется, но правда ездить стараюсь аккуратно , масло тоже жрет , примерно 500 грамм на 1000км , раньше жрала литр и больше ,помогла раскоксовка . по ходовой вообще ничего не менялось кроме тормозных дисков и колодок . пробег 150 . машина 12года , по движку за все время менялся только грм . состояние ближе к отличному , по кузову есть косяки на задних крыльях в одних и тех же местах краска вздулась , ну и жучки от сколов на капоте .
Вам батенька на капиталку
Рассказ хорош, все подробно, только про резину смутило.... я еще не разу не смог отъездить более 70 тыс км на резине, правда езда городская у меня агрессивная... а по трассе не более 100. Резину меняю регулярно зима-лето. Т.е. у меня два комплекта дисков с зимней и летней резиной. Но отъездить 100 тыс. на зимней или летней для меня не реально...
От шины тоже зависит.
Прямая дорога к kpowertuning
Тем более недалеко, своим ходом до Челнов доедет
Почему расход такой большой? Я живу в Набережных Челнах в городе на 95 максимум 9 литров. Заливал одно время 100, разницу не почувствовал.
Расход по разному бывает, летом и 9 литров бывало. Расход зависит от многих факторов, тут не правильно будет приравнивать автомобиль к определенному расходу.
Тут и масло менять не надо так можно ездить подливать частичная замена
Что удалил комментарии?))
Молодец. Всё что знал расказал. У меня суперб 2012 года, доволен. А так без знания технической части, все правда, отлично. Сам люблю ковырятся в машинах, особых проблем не вызывает. В сервисе конечно дорого. И запчасти. Но прикольно и роскошно. 0~100 -6.0- 6,5 передни привод 1,8. Масла кушает 1,5 л на 7,5 ткм с профилактикой впрыска и цпг. На чипе, коробка айсин.
На айсине 6.5с 0-100??
@@khan0484 Без проф замеров. 210 лс после чипа. Уверяю больше не нужно без 4х4. Прослужет дольше. Не гонка же, Побаловаться х в . 🙂
@@user-hf3dj1jn6y Чем мерил то разгон?
@@khan0484 часы Монтана)
@@user-uc7yc2ln9z Я тоже так подумал))
Хочу брать такой же автомобиль, 1.8 на механике. Как думаешь стоит? Немного напрягает масложор
На вторичном рынке много автомобилей уже с ремонтированными моторами, у которых уже нет масложора. Почему бы и нет, тем более цены на эти машины ниже чем у конкурентов. По ценам на запчасти я все рассказал...
Радик Хамматов понял, спасибо
@@kojlbok_3decb576 на дсг бери.
@@user-uc7yc2ln9z И почему именно с ним брать? Или это рофл? Потому что обзорщики говорят что дсг мозг 👉👌 делает
если бы это был хайлайн 1.8 на дсг а лучше 2.0, были бы совершенно другие впечатления от авто))у меня был 2014года, покупался новым, парктроники 360, салон фулл электро с вентиляцией, бесключевой, кароче жир, продан на пробеге 131к, расхода масла не было от слова совсем, замена раз в 7.5, бензин 100ый, с машиной не было проблем вообще, заменил пару сайлентблоков, тормоза, замена свечей раз в 30к, замена масла в дсг6 раз в 60к, к моменту продажи подходила цепь и запотевание постели распредвалов, всё
Добрый день! Спасибо за видео. скажи а в коробке масло менял, и как часто?
👋, масло в КПП не менял)
Менять нужно каждые 60 тысяч км, тогда коробка будет жить долго и счастливо.Заводом кстати, непредусмотрена замена масла., но это бред.
Нада покупать с двигателем 2.5 5 цилиндров 170л.с. бензин атмосферник масло от замены до замены , ресурс не меньше 500 000.
Таких на российском рынке не бывает ну или единицы
У меня Октавия 1.8 на первом чипе начало 12 года. Маслажор на 7500км 100грамм. И то, это из за ВКГ. А все почему? А все потому что масло нужно лить качественное и менять вовремя! Кстати, тоже лью Мотюль)
Катушка тоже выходила из строя, из за свечи.)
Ps Без верхней крышки воздухазаборника, мощность изрядно падает и да, этот двигатель не любит пенсионной езды, происходят закасовки.
@Alex Sm с ноября 11 года пошла новая ревизия поршней. Но даже со старой ревизией, при хорошем масле, маслоотводящие отверстия незабиваются, маслосъемные кольца не коксуются. При том, TSI не любит пенсионной езды .
Я знаю людей у которых Stage 3 и мощность составляет порядком 300+ и они прошли на таком конфиге каждый больше 100 тысяч . У меня Stage 1 и 125 тысяч пробега. Расход масла с переходом на более вязкое 05W40 теперь составила 150грамм на 7500км при том уровень я всегда держу на мах, а так мог бы и не доливать.
@Alex Sm Ну ну) а вы случайно не Вольф Мессинг? )))
@Alex Sm Ну тогда большой типун вам на язык и огромный ячмень на глаз)
А свои догадки по поводу моего исправного двигателя и свое личное мнение, невыдавайте за истину в последней инстанции)
@Alex Sm Не пишите сюда больше *Каркуша*
@Alex Sm Канал не мой, а имел я ввиду себя.
Вы наверное незнаете что после ноября 11 года пошла новая ревизия поршней, а у меня начало 12 года. Мало того, у меня расход масла с вязкостью 05W40 на 7500км теперь составляет 150 грамм до мах уровня. И то, грешу на ВКГ. Купил рем комплект на днях поменяю. Сегодня как раз менял повторители поворотов, на ВКГ времени не осталось.
Двигатель 1.4 САХА сделан из того же блока что и 1.2 TSI) Так чем же он надежнее 1.8? Поди еще с роботом Dq 200))))
Чтобы катушки зажигания не летели, нужно ездить на хорошем и правильном бензине (98+), менять свечи только на оригинальные. У меня 1.8, 2013, пробег 98 000 до сих пор стоят родные свечи( скоро буду менять), а масло доливаю 1 л. на 10000 км. "Светофорными гонками" не занимаюсь, езжу на 100-ом бензине. Колеса, подвеска родная. Единственное, что поменял, так это аккумулятор.
Еще не вечер)) к 115 тыс литром уже не отделаешься, а потом только по нарастающей....
@@user-yp5eb1tn9g нужно чаще менять масло и иногда давать мотору высокие обороты, чтобы не коксовался
Замена масла 6000-7000км, если на машине ездите по городу, а по трассе 8000-10000 максимум можно ездить и то если заливаете хорошее масло в двигатель
Этот мотор теплонагруженный и имеет непосредственный впрыск, поэтому нужно часто менять масло потому что «Первая из таких проблем - зарастающий нагаром и отложениями двигатель. Из-за расположения форсунок, направленных непосредственно в цилиндры, минуя впускные клапаны, на этом самом впускном тракте образуется "шуба" из плотного нагара. Соответственно бензином все это "добро" никак не смывается.»
Я чёт не понял машина 14года,а акум 2008 это как?
Оговорился)). Аккум тоже 12-ого года).
@@radik-khammatov так 14 или 12 ниче не понял
Автомобиль 2012 г.в.) Мы являемся вторыми владельцами, купили машину с пробегом. В ролике оговорился по поводу аккумулятора, почему то сказал что аккум родной, *2008 года*🤷♂️.
Цепь менял?
Да, рассказал про это)
Здравствуйте! Поменяйте маслоотделителель,если оригинал дорого то "Патрон" фирма более менее, будет жрать меньше маслица
А стуки в подвеске это скорее всего втулки стаба они стоят копейки.
Здравствуйте, Руслан😊!Маслоотделитель смотрели, вроде чистый, но стоит поэкспериментировать. Слышал, что может помочь. От стуков избавился🤦♂️, оказывается передние подкрыльники били об стойки стабилизатора, не у меня одного проблема такая была, скину ссылку на видео😅. yandex.ru/efir?stream_id=48c0b08fc5f68d3eb07635970a07a646&f=1
@@radik-khammatov Да Я это видео смотрел где-то год год назад.Ну все равно спасибо! Всех благ!!!
Взаимно✋!
Для этих моторов густое масло зло... Маслосьемные кольца очень тонкие... Закоксовка неизбежна...
Господа, все моторы 1,8 на этих пассатах, особенно до 2012 (изменили поршневую группу) будут жрать масло ведрами к 150 тыс пробега 100%. Эскперименты с марками масел не помогут, чудес не бывает))) Раскоксовка -тоже, не тратьте денги))) Проверено. Когда масложер доходит до 600 грам и выше на 1000 км (он дойдет) - лучше от нее избавиться, т.к. в машине уже букет проблем (кузов цветет, жор масла, ну о счастливых облпдптелях DSG, вообще молчу)
Что ты лепишь😂😂😂
А у нас чел на Джетту шильдик Пассат приклеил😁
Насчет протектора угарнул)) там че аут сайд инсайд?? Если нето то надо развернуть колесо на диске🤣
Да, Inside/Outside.
Расход масла 5 литров на тысячу км.?
На 10000 км, от замены до замены.
Что в итоге с масложером?
3000 проехал, залил 1.5 л. Машина пока стоит без дела.
@@radik-khammatov ого 1.5 литра !!🤔
@@radik-khammatov Целых 1.5 литра 😱
Добрый день, по стуку в передней подвеске, у меня была такая же проблема один в один, дело в посадочном штыре который входит в задний сайлентблок в алюминиевом корпусе, этот штырь изнашивается. Это ещё одна проблема которая встречается на многих моделях ВАГ, есть достаточно много видео на эту тему, нужно просто увеличить его толщину сварочным аппаратом . А так у меня тоже масло уходит 5л на 15тыс, надеюсь ещё поездить. Привет из Латвии
Привет Латвии из Тарстана✋😄! Я свою проблему решил, у меня проблема была до более банальная, подкрылки били по стабам😅(нашел похожую проблему в ютубе). Уверен ваш комментарий будет полезен и другим читателям👍!
Вот это я понимаю ,,мы это я и мой отец ,не то что эти соплежуи... мы это я и моя жена ...
почему дизелек не хотели взять , экономно было бы ,в принципе да не дорогой авто . лайк тебе и подписка
больше видео !
Не было дизелей в то время на вторичке, эту то искали два месяца. Хотели уже инсигнию брать, в последний момент подвернулся VW. Еще один момент, важно было купить именно МКПП.
Друг. Ты резину перевернуть не пробовал?
Резина асимметричная, подписана - outside и inside.
Что-то я передумал рассматривать к покупке этот авто
Зря..
Если шкм ходовой имеешь ввиду гул во время езды то это студийный подшипник
Интересный ролик, не часто люди рассказывают про реальную эксплуатацию автомобилей. По салону такое ощущение что пробег у нее больше чем на приборке. Не смотрели пробег васей в двигателе и в коробке? У меня b7 variant 11 года на механике с тканевым салоном, пробег уже за 250, но руль выглядит лучше и боковинка сиденья чуть начала рваться только недавно. Куплен был на 170 примерно, никаких косяков по салону не было. Кстати кожух на кулисе не меняли? Выглядит еще довольно бодро, у меня уже сильно потерся и местами дермантин отошел (впрочем допускаю что он мог быть перед продажей заменен на новый, но не оригинальный). Двигатель у меня другой, 1.4 caxa. Масло почти не ест, меняю у официалов (фильтр и масло их, решил что так безопаснее - в плане страховки от подделок, хоть может немного и переплачиваю за "спокойствие", может быть и мнимое). Стойки стабилизатора лучше брать родные, комплектом (1K0498315A) - качественные, ходят долго (у меня тысяч по 40 примерно).
Благодарю за оценку🙂! Пробег не сканировали, но автомобиль до нас обслуживался у ОД, куда мы заезжали после покупки на диагностику. Пробег 99,9% оригинальный). Ручка кпп не менялась. А на рынке запчастей действительно не пойми, что творится, где оригинал где подделка🤷♂️? Спасибо за совет по запчастям👌
@@radik-khammatov По маслу еще хочу уточнить, а то кто-то может подумать что полное ТО делаю. Я именно масло меняю у дилера. Если идти через официальный сайт, то это в разделе Сервис, Сервис для послегарантийных автомобилей, и там далее выбрать Масляный сервис. У меня с моим двигателем показывает ценник в моем городе (Орле) сейчас 5180 р. В цену входит масло, масляный фильтр, болт-пробка поддона и работа по замене масла. Если масло не из бочки льют, то иногда еще возвращают остатки масла в канистре. Как-то так. Ах да, еще нюанс... Меняю с периодичностью раз в 10 тыс, но никак не в 15, хотя многие рекомендуют менять еще чаще - через 7,5...
И как "васей" можно посмотреть пробег в механической коробке?
@@khan0484 Сходу не скажу, есть ли вообще такая возможность. Но как будет время донести до машины ноутбук, загляну если не забуду, что там в ней есть по пробегам.
@@user-mz5eh1iq1e масляный сервис лучше проводить по количеству моточасов.
Надо менять кольца, после 2013г их делают потольще, а тонкие залипают. Масложора не будет. А старые будут убивать цилиндры. Пассат лучше чем БМВ. Чтоб не было кренов надо подбирать стойки.
ППД стоит, вот и крены. Поставь евро подвеску и увидишь разницу.
@@user-uc7yc2ln9z по нашим дорогам на европодвеске некомфортно, ППД хоть латки глотает
@@Edvard1971 у меня у самого ппд стоит. Но при проезде лежачих, быстром проезде, отбой не плохой происходит. Ну а в целом ппд для России норм. Высокий дорожный просвет.
Страшный сон ваговода что придёт капиталка и заберёт все деньги
На счёт масла, проверь не хреначит ли оно с пробки, у меня пассат СС 1,8, сделал раскоксовку и залил мотюль 8100 5-40 и раз в 400км стал доливать литр, потом отдал машину на полировку, и там Белый пол в боксе, так вот я как отъехал смотрю а там масла вытекло фиг знает сколько , прям норм лужа была, потом поехал к тем ребятам кто масло менял, говорят отверстие в поддоне не ровное, типа давай поддон менять, поменяли и потом поехал к официалам через неделю, там машина постояла и звонят говорят натекло масло, в итоге официалы ещё раз переклеили поддон и теперь за 4000км ни грамма не ушло масла, короче посмотри внимательно снизу её.
7 литров это нереально, оно где то именно течь должно если так уходит
С поддона точно не идет, вот турбинка запотевшая. После раскоксовки проехали всего 500 км, пока машина стоит, далее будем смотреть расход масла. Благодарю за совет!
Здравствуйте! Смотрю каждый ваш ролик, снимайте почаще) интересно если с Пассатом сравнивать Бмв по подвеске и шумоизоляции то разница большая между ними? В f30 говорят шумка как в Солярисе, неужели это правда?!
Здравствуйте, Александр😊! Спасибо за такую обратную связь)). Если сравнивать БМВ 3 с пассатом по ходовой, разница большая, БМВ упругая, но сказать, что жесткая не могу, ну и колеса 16-ого радиуса. Пассат слишком мягкий, возможно амортизаторы и пружины устали, пробег 190 т. все таки. Шумоизоляция у тройки и пассата примерно одинаковая на мой взгляд, но Солярису до них точно далеко😁.
@@radik-khammatov Спасибо за ответ! Интересно будет посмотреть как зимой себя проявит в снегу или на льду да и вообще будут ли проблемы в зимней эксплуатации, на Ютубе особо нет роликов на эту тему
Самому интересно, что будет зимой... В принципе у нас город хорошо чистят, думаю все будет норм. Обязательно про это сниму видео! А пока вот, мысли окружающих о бмв зимой😂- ua-cam.com/video/IjgM0ecBWWQ/v-deo.html
@@radik-khammatov Я думаю тут дело в резине, наверно липучка стоит, с шипами такого не должно быть хотя могу и ошибаться.
Катушки у них это болезнь. Стойки стабилизатора я тоже меняю каждый год, не держат.
У меня пассат 1.8 tsi на 7-DSG 2012гв, пробег 127000км, расход 8л на 10тыс.км. Заливаю Mobil 5w40. Да, поджирает масло, но это меня лично не сильно напрягает. Больше напрягает хреновая покраска кузова, жуков стало очень много, хром почти облез, буду отдавать в покраску по кругу. Продавать желания нет, машинка очень нравится.
Не чути ніякого акценту
Да нормальная машина, у самого 2014 года 1.8tsi. За 6 лет никакого криминала, по мелочи поломоки, серьезных практически нет. На данный момент пробег 95000 масло начала кушать примерно 2л/10000. Альтернатив по замене авто не вижу на данный момент никаких. Сегодня посидел в камри за 2.5млн, обплевался и убежал. Если припрет масложор то замена поршней с увеличенными маслосьемными кольцами и катайся дальше еще 300тыс. Проблема там в том, что маслосливные отверстия в кольцах с иголку, из за плохого топлива и хренового масла они забиваются, масло не снимается полностью и оно начинает гореть в камере сгорания. Что касается кузова, сколы надо своевременно подкрашивать с предварительной обработкой спецсредством и будет счастье. P.S. недавно перешел на Ravenol, VST 5W-40 за 1000км расхода пока нет.
Так же и я не увидел альтернативы для замены данного авто. Будем делать ремонт двигателя и дальше ездить. Тем более цены на авто стали заоблачные.
Меняйте кольца.. Ну это уже ни в какие ворота. 5-7литров масла расход это ооооочень много. Я Вам как новоиспечённый ВАГовод заявляю..
Агааа, да-да поменять кольца и усё, конечно ёпта😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂 новоиспеченный ваговод млять😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Это тебе не ценники снимать и по салонам шарахаться🤭🤭🤭😂😂😂😂😂😂😂
До 13 года на этих движках стояла старая поршневая,проблема расход масла который после 80-100 т.км возростает многократно.После 13 поршневую модернизировали,масложор прекратился. Замена колец не даст абсолютно ничего,нужно капиталить с заменой поршней.
Свой Пассат сс 12 продал по причине повышенного расхода масла,пробег 138т.км,расход примерно 5л.на 8 т.км
Там капитплка нужна. Кольцами не поможешь. Это как при загибе клапанов клапана меняют и едут дальше...молодцы
1.8 bzb максимум грамм 300 ~400 от замены до замены. Причём на ст1)
@@yarik1770 ни чего там особо не поменяли. Просто масложор наступает чуть позже. Говорю как владелец пассата конца 13 года (1.8 tsi на 7 DSG). Расход масла при пробеге 100 000 км достиг 3л на 5000 км. После лайтовой раскоксовки расход составляет менее литра на 5000 км (пробег уже 170000км). Поэтому рассказы про 13 год это по сути сказки. Поправлена проблема масложор лишь на 3 ген моторе.
По кузову один в один, второй раз крашу арки задние, тоже 2012 год 1.8, с 0 км масло мотюль как у вас досих пор, пробег на данный момент 190 000 сдохла турбина, до поломки на 9 000 км пробега литр масла кушал, сидушка вообще в идеале водительская, руль так же пошел, поломки почти 1 в 1 как у вас, коробка тоже механика, комплектация только человеческая у меня)))))))
Много читал и слышал что с 12 года не жрет, но по владельцам я смотрю 50 на 50 у кого жрет, у кого не жрет, но кто говорит что вообще не жрет мне кажется это не владельцы или врут😅
@@pastornapas6348 масложор ещё зависит от манеры езды, в основном tsi с большими пробегами масло подъедает и после 12г, единственное спасение дизель
Это как надо доеб...ть пассат чтобы на 190 т.жрал 5л масла
Пассат 75000 тыс пробег за 7 лет уже масло жрет , машина утиль , лучше Рио взять
Привет друх. Ну что там по масложору?
Проехали всего 3000 км. после раскоксовки, залили 1.5 л. матюль 5/40.
Купил Приору 2014г/в с салона! Бережно отношусь к машине. Езжу шестой год , никаких проблем, очень экономно. За эти года менял только правую гранату, задний опорный подшипник, грм ремень , катушки и всё !! Больше никуда не вкладывался, намного лучше дорогих машин. Машина не для красоты , а для передвижения!
Я так же меняю только расходники, езжу и наслаждаюсь комфортом, мощным двигателем и ритмичной ездой. Только у меня Октавия)
@@user-gg7bs1jc5k У автора видно отношение к машине , потом жалуются на производителей!
Что плохого сделал автор машине?))
@@radik-khammatov кстати, у меня тоже шел маленький жучок между задним крылом и бампером. Я прошприцовал банально керосином с маслом за подкрылок. И все, дальше не пошло)
@@radik-khammatov В основном его автомобиль передвигается по бездорожью. Ездят на ней по очереди , каждый своеобразно. Косметически машина выглядит печально , поэтому и жалуется
Кольца на поршнях все меняешь и масложер исчезает !) У меня на пробеге 189к прогорел клапан во втором цилиндре , как раз из-за масложера ... Поменял кольца заодно , все гуд , масло не жрет !
Благодарю за инфу!
@@radik-khammatov а бмв 1.5л- это наверное новая " копейка". У меня была такая 120.сейчас Б7 метановый. Уже 4года.тоже делал раскоксовку- делал через масло BG 109.Время раскоксовки увеличил вдвое- мастер сказал.что двиг чистый.но разъело колпачки и задний сальник.Раз вскрыли двиг- заодно всё поменяли т.е железо.Хотя всё было в хорошем состоянии.Короче много можно писать.А.насчёт стука в подвеске было.как у тебя. Проявлялась только на мелких неровностях.У меня все- таки шаровая была.а ещё раньше амортизаторы
Не замарачивайся на колёсные диски, масложор решит только капиталка, причём полная и у хороших специалистов ☝️,если на продажу то частичная, если для себя то полная) машина кайфовая, но для города тоже думаю большая. Видео норм👍
Благодарю👋. Машину будем делать для себя, продавать нет смысла. Правда машина стоит пока без дела).
@@radik-khammatov согласен продавать нет смысла, потому что достойного за вменяемые деньги сейчас не возьмёш , кстати к-павер недавно такой двигатель делали, если интересно
Я начал смотреть этот ролик, надо досмотреть👌.
@@radik-khammatov этим парням я бы доверил свой автомобиль!
Они с какого города?
Всё правильно родные кольца очень тонкие, не оригинал толще.
Есть риск что толстые кольца будут хорошо жрать блок цилиндров .
На машине экономите. Ездите убиваете авто. И что то от неё хотите. А вообще пассат на пассат у вас не похож
Колёса 16 диаметра а не радиуса
Головой понимаю, что диаметр но на языке крутится радиус! Будем работать над этой ошибкой)).
Накладки😂😂😂😂, впервые слушу такое, чтоб колодки называли накладками😅
Раньше, при союзе меняли накладки на колодки, переклепывали их
ха, на 2.36 сек . мой пассат )))) который слева) за последние 3 месяца вложил 150т.р )))
Диски👍😄
После б6 все на одно лицо стали.
Есть такое)
мой мозг не понимает, зачем покупать машину, на обслуживание которой нет денег?
Что именно не обслужили в этой машине?)
Столько ливера,Ужас.
На 190 т.нужно делать полноценную капиталу двигателя. А раскаксовку я тоже делал этой химией все это бред полный, выкинутые деньги на ветер. Хочешь залить нормальное масло лей PETRONAS с допускаем 504, 507 это реально хорошие масло для этого мотора.
9ш
Кто-то ещё Весту хаит, говно, ведро с болтами, итд 😂😂😂
В сравнении с б7 это реально ведро с болтами
@@ove477 почему за 5 лет на весте сколы на арках, и они не ржавеют?
Блин,столько времени слугать про колеса это край🤦♂️
ну что за пиздеш с акб 12 лет не служит. ремса самые плохие колодки кстати.были они. перегреваются и нетормозят в отличии от любых других
У меня тоже пассат 2011 года, только месяц назад поменял вкус оригинальный, 9 лет отслужил
Жаль что такие машины достаются таким владельцам. Китайские 16 е диски на пассат, стыдоба!! Купил бы жигули..
У нее три проблемы:
1. Все моторы 1.8 к 150 тыс пробега раззорят вас на масле.
2. На 6-7 год гарантировано начинает цвести кузов (сначала арки, а потом и двери).
3 Dsg, увы и ах 40 - 50 тыс ходит, если при очередной замене не зарукожопят. Нет ну если нравится ездить с дерганьями и вибрацией, то можно и больше проехать.
По опыту если хочется иметь В7, то это должен быть 1, 4 на механике. Тогда у вас останется только одна проблема - неизбежное цветение кузова.
Разве он не оцинкованный?
@@engineer_ufa оцинкован, но ему все-равно
Бред,машину чаще мой и не будет ничегоржаветь.машине моей 12 лет вся в родной в краске только капот от камней счесал до метала и чуть поржавел.но коррозия дальше не идёт.а что у тебя за машина и как ты за ней следил я незнаю
Повторю ,моей машине 12 лет нет ни малейшего намека на ржавчину ( от возраста)
На счёт масла доливаю пол литра на 7 тысяч.вобще ненакладно
Масложор исправит только дизель
))
🤦♂️ очень много воды
Сократим.
С 3 минуты понятно как вы ездите и понятно почему машина так вам мозги ебала
Как они едут ?
Акцент как у бурят😂
У отца такая с 2014 года с салона , уже на 65000 км масло жрать начал , в 2021 сдохла коробка , починили за 50 тыс , недавно опять сдохла , также менять кольца и подшипника надо , 75000 тыс пробег на авто ездил отец на работу и обратно , машина хлам и никому такого хлама не пожелаю никогда не берите DSG
Блин хотел купить
Что смутило?😊
@@radik-khammatov здравствуйте, сейчас какая цена актуальна на нормальный экземплярчик???
Кто ж его знает-то... Я думаю начинаются от 700-800.
@@radik-khammatov тоже хочу купить пробег 168 тыс вот хотел узнать что ждет меня с этим пробегом
@@radik-khammatov у нас 12 год, 1.8 AMT , 100к хотят 950, дороговато(
Б7 это самый не удачный пассат.
Почему расскажи пожалуйста подробнее. А то я хочу купить такой
@@user-he9op1tv6n наверное самый удачный. Бери только от 13 года. Там масложора нет.
@@artemtwin-turbo7280 спасибо большое
@@user-he9op1tv6n другггг , не когда не бери это машину , не когда не покупай ее !!!!! Это пиздец конченый аппарат !!!!!! Сыпется как мразь просто !
@@user-bg4uf1bo6y спасибо большое. Что купить в её ценовом сегменте?
😕 Была бы Приора внешни такой как Пассат b7 👍 можно было выпустить Приору нового поколения внешний дизайн точно Пассат b7😕👍 от 500.000 первая комплектация! 😔 Но не будет этого!