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京太郎『アリバイ作り放題……』
十津川警部シリーズ「ウエストエクスプレス銀河殺人事件」
やめろ
公開していません 京太郎さんまさかウエストエクスプレス銀河の作品作るんじゃ...
@@zeroconnect5296 おもろいな(推理小説に横文字は似合わんて)
アガサクリスティ「せやな。」
高速走行してモーターのﾝﾏ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"みたいな爆音で寝られないなんて事を避けるためのJR西の粋な計らい……?
その表現だとまるで車齢約40年選手の117系が駄々こねた後、母親から叱られてギャン泣きしてる子供に見えて仕方ない。まあ音的にはそれで正解なんだけど・・・・・・・・
ミソパンマン コンプレがうるさいんだよね…
ﾝﾏ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"すき
ﾝﾏ"ｱ"ｱ"ｱ"草
野獣の方向にしか聞こえないんだよな
京都→大阪間 WEST EXPRESS → WEST "SLOW" EXPRESS三ノ宮→大阪間 WEST EXPRESS → WEST "SPECIAL" EXPRESS
うわお本物だ！
お主ここで何をしておる
特 に 急 が な い
exp. Rapid さん相鉄特急「呼んだ❓」
阪神直通特急「なんか呼ばれた気がする」
京成「呼んだかい？」
ソニ〇ク「呼んだ？」
阪神特急「よんだ？」
A「うわっ、始発駅の京都で銀河においてかれちまった。どうしよう。新幹線を使うしか…」B「大丈夫だ。この新快速に乗れば新大阪で追いつく！」A「え？こいつ寝台特急だよな？」
NiigataTrain115/ニイトレ C「新快速どころか快速・普通でも追いつける便がある！」
新幹線使えば乗り継ぎ割引使えるかも
昔の九州ブルトレはたとえ衰退期でも表定時速が今回の銀河と比べて倍以上(末期のさくら・はやぶさでも69～70km。更に遅いなは・あかつき末期でも65～69km)はあり、名前のモデルとなった急行銀河もほぼ倍(約67km)です。東京や新大阪をブルートレインより遅く出たら新幹線でないと追いつけませんでした。それが今回は三ノ宮～大阪間の確変時以外新快速どころか普通でも抜ける列車になって残念です。速さもあってこその寝台特急ですが、この列車の活躍がその始まりになればという気持ちがあります。
Ｃ 「大丈夫だ！ サンダーバードで追いつく！」D 「いや 後続の 新快速 快速 普通 どれでも追いつける！」A 「銀河遅くね？ よし 新快速で行くか！」Ｂ 「そうか！ じゃあ俺はサンダーバードで高槻の通過をみて 新快速に乗って新大阪で見送ってから西明石で乗るわ！」A「おk！ 俺は新快速で追いかけるわ！じゃあ高槻で合流で！」Aの心のなか (良かった … 117が遅くて117系 「うるさい！ こっちは爆音消すので精一杯なんだよ！」
5月号の鉄道ダイヤ情報で詳細のスジが出たのでそれをを見てみるとどうやら山崎は完全に通過させて逆に京都出ると梅小路に止まるというアクロバティックな停車駅を出しましたらしいですんで茨木で14分の通過待ち 新大阪で10分停車 大阪で7分停車らしいですそして神戸線内は土山(8分停車)か加古川(57分停車)で退避を行うらしいです逆の姫路→大阪はどうやら大久保で3時間バカ停車するらしいです長文失礼しました
貴重な情報ありがとうございます。まさかはるかルート経由とは…予想できませんでした。加古川に57分も凄いですね。大久保か土山で停車は回送スジからも想定できましたが、まさか3時間とは😱
おーくすおーくす A○a○onでも売ってますのでこれはぜひ買った方が良いのではないでしょうか？一応URLも渡しときます(↓結構長い(笑))www.amazon.co.jp/%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%83%85%E5%A0%B1-2020%E5%B9%B45%E6%9C%88%E5%8F%B7-%E9%9B%91%E8%AA%8C-%E3%80%8A%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E9%9B%86%E5%90%88%E3%80%8B/dp/B085RP5L1J/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%83%85%E5%A0%B1&qid=1595567951&sprefix=%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%A0%E3%81%84%E3%82%84&sr=8-3
スー〇氏「次回、出雲市で乗り遅れたウエストエクスプレス銀河を原付で備中高梁まで追いかけてみた」
Kurashiki くらしき ほんとにしそうでw
かつて飯田線で流行った、降りた電車に徒歩で追いつく遊びを広域化させたみたいだw
無免許で草
スーツ「ちょっと乗り遅れたので別荘で追いかけてみましょう」
普通にやりそう
スーツ氏の別荘がサンライズでそのサンライズ(別荘)を追いかけるために銀河が別荘の別荘でその別荘の別荘で追いかけると…
ビックボイン え、スーツ君のおうちはサンライズですよ？背広スーツchであげている家はあちらが別荘です(混乱)
今いいねが117で草
一般の人は普通に新快速だろう
そもそもこの列車の狙いから見ても速達性は勘案してないのでは。その経路を早く行きたいのであれば智頭急行にお乗りください、てことになるわけで。
genheywoodkirk 正にそれですなー移動手段としてではなくかつてのトワイライトの様に乗ること自体が目的ですよね。
それな。速達性ではなくて、乗ること自体が目的のトワイライトエクスプレス瑞風を安価に体験できるような列車って、模型鉄の仲間からずっと前から聞いてる
馬鹿は余計
JR西「ゆっくり走って(117の爆)音をかき消すなり!」
気づかんかったけど、まじでこれの説あるのか…？
えー、爆音対策でスクーター以下か………
神戸線「ダメです」
ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
@@マンボー-d4v大声出しても117の爆音は消えないゾ!?
あれだけ沢山走ってた寝台特急で、最後まで残るのが、出雲と瀬戸になるなんて想像つかなかったなぁ。
サンライズの車両が高性能なだけでなく、生まれは東海と西日本の共同開発という点がブルートレインと比べてダイヤ面でも優遇され、乗客満足度が20年以上高い今のサンライズに繋がっていると思われます。
大阪東京間の夜行を兼ねてるのがでかそう
京都で乗り遅れてもゆっくり買い物でもして後に来る新快速で追いつけるってことか、
最初から速達を考えていない観光列車ならこんなものかと
乗ることに意義がある。
夜通しで走って、目的地へ朝到着することが前提なのでしょうね。昔の機関車牽引の寝台特急だって東京から16時間走れば鳥栖に着いた。
深夜帯の走行距離が短いことから(特に上り・備中高梁〜神戸間)、深夜に長時間の運転停車が扱われる駅がどこになるか気になるところですね…また、姫路駅出発が最終の新幹線(東京駅20:50発姫路行き"のぞみ135号")の到着後となり、首都圏からの利用もしやすいのは関東民としてもありがたい限りですねぇこういうの、西村京太郎が黙ってないだろうな…w
むしろ遅い方が長く乗れて喜ぶ人多そうだけど、どうなんだろ？
轟音が響くなか、ガタガタと揺られながらリクライニングシートor硬いカーペットにゴロゴロな旅はさぞや、悦びと安らぎに満ちたものとなりましょう...w先日、「踊り子」に乗りましたが、降下中の飛行機のような乗り心地に感動しました！(あれに8時間はカンベンですわw)
わたしもそれ思いました。寝台なら尚更です。
青い会社はやることが違う...
みんなが青ざめるようなことをする会社だ。
@@buntetsukyoku 青い会社よ...やりますねぇ
@@hokuriku6816 やりますやります
@@日本雑談チャット協会 ？？？？
@ペロペロペロペロ 野獣ネタ
117を使う感じjr西だなぁ って
わかるし、ものすごくわかるけどとてもわかる
@@ookus_en その気持ち、分かります。とても分かるんですが、十分分かりますし、十二分に分かります。
安価な寝台特急を作る西→ボロを改造海→既存の車両の型を使って新車東→新車ってしそう
関空特快ウィング 北海道ー他所から借りる
@@テツぼん それ可能性が高いｿﾞ
BGMやSEが懐かしすぎて超俺得動画の作り込みも本当にすごくて高評価117回くらい押したい
西村京太郎のトラベルミステリーには間違いなく使えるなwまあ、今回のこれは急ぐ列車ではないし、毎日走らない列車の旅を楽しむ列車なので、こういうダイヤでありだと思います
「迷」なところを茶番として組み込んでるこのな動画が好き(「足回り変えろよ」と言わないあたり優しい」)車両内装紹介↓ua-cam.com/video/-tQGvk2FhBQ/v-deo.html185系「普通に抜かされる嘘だろ」↑湘南ライナー2号が後続の4号に追いつかれるのに何を言っているんだ251系「お前も丁度いい時期だから イーストエクスプレス銀河に にでもしてもらえ」次期踊り子組「SL銀河は どうするんだ」カシオペア「いつかみたいに上野か 黒磯で接続してもらえ」215系「やっぱ人気なんだな彼奴」
まあこういう列車を運行してくれるだけうれしいよね
ナレーション後付けにしようって言ってくれてるの有難い。意外といるんですよねー、車内でスマホに話しながら動画撮る人。同じ鉄道ファンでも受け入れられません。
この列車の迷な点は後半期、下関〜京都間 ＿人人 人人＿ ＞ 昼行特急＜ ￣Y^Y^Y^Y￣めっちゃなげぇ
昼行特急なら流石に表定速度50キロにはしてくれ・・・・・・・・・るはず・・・・・・
さすがにあげないとやばいでしょう出雲ー京都間よりも明らかに長いので
多分難しいでしょうね。岩国〜下関の区間は定期の普通列車ですら貨物列車の通過待ちで数十分停車することもあります。銀河のことですから、その点迷っぷりには期待出来るかと。
3:20 *お ま た せ*
山崎とか茨木の待避線なんて、普通は入らないから何だか得した気分・・・？
まぁ『くつろぎ』が売りなら寧ろいいのでは()
好評だったら増備するのだろうな。タネ車はまだたくさんあるのだし。
JR西日本のやる気が残ってるかどうかは別ですけどね
117系め！
「カメさん、その新しい銀河とやらに、我々も乗ってみようじゃないか。」
おは十津川警部なお、行動範囲的(題材的)に英樹さん(旧土ワイ)限定になる模様内藤さん版は未だに関東脱出してないからね(渡瀬さん版は日本どころかイギリス、フランスを制圧してるけど)
上りの三ノ宮からの爆走での爆音モーターで朝の目覚まし代わりになりそう…これでアラーム要らないね()
原付とのバトル企画とか誰かやり出しそう
Peevish Bear [原付とのバトル企画やりそうなUA-camrランキングTOP3]一位→スー◯交通二位→西◯寺三位→が◯&大◯
コミケ早朝組 が〇&大〇大好きです
○のチャンネルもやりそう
5:19確かに223は速すぎる
分かりやすくてありがとうございます😊待避線で待避ってホームから乗客からめっちゃ見られそうw
寝台列車として車内で宿泊を前面に押し出すならそのダイヤ以外ないでしょうね。真剣に走っちゃったら深夜に出て早朝に到着して寝台列車とは？って話になりますしね。
ゆっくり寝台特急を楽しめるっていうJR西の粋な計らいやろ
西園寺が無事追いかけ回した模様
無事に追いかけ回されたWESTEXPRESS銀河であった
今追いかけ回してます
京都21時発、出雲市9時着なら普通にホテルにいるのと同じくらいの時間だし走るのが遅くても許せる西、考えたな
新大阪での乗り継ぎならそれでもいけるのでは…？
姫路行き最終のぞみ(東京20時51分発)に乗れば終点で追いつきますね。新大阪行き最終のぞみは東京21時24分発なので、最終の33分前なら十分な気もします(^_^;)
これって一時期のシュプーｒ…うわなにをするやめｒあと、8:15は塚口ではなくて塚本ですかね。
そうですね、すみません…
ゆっくりできる点では優れてるね何より寝台が増えてくれたのが嬉しいよ
ＪＲ東海「特に急がない新幹線を作ろう。100系グランドひかりを児童公園や鉄博から回収するぞ！」
ダイヤエグそう(小並感
マジレスすると倒壊は天地が狂ってもそんなことはしない。やるとしても西日本か九州
東海は良く言えば真面目､悪く言えば杓子定規な堅物ですからね｡(寧ろ後者の方が正しいかも…)
そして集まるのは先頭車のみ＋α二階建てとか
編成は全部先頭車だから通り抜けが数カ所だけぇww
京都から新大阪で十津川警部が乗り込み現場検証する事になる。
普通に追い抜かれるとかボロボロすぎる（）
西(九州方面)を右にすると違和感を感じるのは私だけではないはず
一応、内部で使う線路の略図は、起点（この場合は東京）を左にするというルールがありまして…主さんはどこかの「中の人」か、相当詳しい方とお見受けします。
東海がこういう列車に興味を示してくれれば、ひょっとしたら黒磯－下関の太平洋側縦断列車なんて出来るかも・・・と妄想。
原付より遅いはさすがに笑った
4:49まさかのおーくすさんのわかりやすさ重視にした結果のやつが現実になるというね
少なくともおろち号には接続してもらえるんでしょうね
乗り鉄としては、嬉しい限り焦らなくても良いです(^_^;)))抜かれても気にしない
個人的には遅い方が長く乗っていられるからいいね( ´∀｀)
ASDF // さんそだね
ゆっくりと進むのが鉄オタの新しい魅力でもある。
編集好き🥰👍面白い
117が廃止になった後は新車を作るのかな...そうしてほしい
もしその時が来たら速さも備えた寝台特急になって欲しいものです。ブルートレイン末期のさくぶさやなはつきの更に半分以下のスピードではまだまだ「寝台特急」とは言えません。
時間を楽しむ電車ですね
夜行客車復活はアスベストがネックなんだよな…
最新鋭の新車を作った方が安そう。アスベストフリーで。
@@312toki4 この時代に客車列車は合わないんだよなぁ...そりゃ客車の方がロマンはあるけども
@@Cypher-stm そこに583が居るじゃろ？((
進化の下り好き👍
個人的には、秋田港の寝台列車を東武鉄道が買い取って、浅草～会津若松間の夜行列車を走らせて欲しい。
尾瀬夜行ですね！
BGMに北陸の列車接近チャイムや電車でGOのBGMが使われててテンション上がった
どうか、ナレーション的なのは後付けにするなどの配慮を忘れないようにお願いします。→ドリチソ笑
急がないと言うことは時間に余裕がある人じゃ乗らないでしょうね。そう言う人たちがたくさん乗ることが存続に繋がるので、存続して欲しい人はどんどん乗ってください。
なんか深夜の姫路駅でも特製弁当販売やらイベントをするみたいな記載も見ましたが、沿線地域がどう盛り上げていくのか興味がありますねゆったりした旅ができそうですが出雲市16時は出発時間が早すぎる感は否定できない
自分も米子で見る・乗る機会を楽しみにしていたのですが、出雲市・松江・米子の出発時刻が早すぎてなかなかその機会を得られないと思うと残念です。
ほんとに乗車を楽しむ車両なんやろね
117系のアイコンが動くところはよく出来てるんだけど、どうせなら右から左に動くように作って欲しかった。
滋賀県民「ﾅﾆｿﾚ、ﾋﾞﾜｺｾﾝﾆｺﾅｲ117ﾉﾏｶｲｿﾞｳﾆｷｮｳﾐﾅｲ」
奈良県民 （ﾏｽﾞﾊﾄｯｷｭｳﾊｼﾗｾﾛﾔｱｵｲｶｲｼｬﾒ）
大阪駅の普通と快速に、銀河は追い越されるんじゃないかな……尼崎辺りまで、待避設備ないぞ
山陽電車を甘く見てはいけない山陽姫路～山陽明石での評定速度は65.5km/hで関西私鉄で特別料金不要列車最速なのだよ！！
水を差すようですが阪急で神戸三宮～梅田を29分で走る通勤特急が66.8km/hです
さらに水を差しますが泉北高速鉄道は約90km/hで爆走してますよ
写真を後から追いかけて撮るのは楽そう
撮り鉄にはいい！(………?
西村京太郎が真っ先にネタにしそうだ
長く乗れるってご褒美じゃんまあ、フェリーの機関室上の寝台よりゃ良いだろｗ
これだから西のjrは面白い。
30分ぐらい後に東京を出たサンライズが銀河の30分後ぐらいに着くと考えると普通に面白い。
8:10 曲に合わせて、117系から一言「散々なんだよこの会社は」
そうだよ！個人的にはこういうので良いんだよ！たとえ速度が遅くても乗ろうと思えば学生でも乗れそうな寝台列車でいいんだよ！
面白かった。演出と選曲のセンスが良いｗニコ動で見ようと思って探したけど、あっちには上げてないのね・・・コロナは5月までには収束しないだろうなあ・・・どうなるやら
ゆっくりと景色と夜行の雰囲気を味わえるなら、長く乗れるなら有難いですなぁ✨その分、色んな車内の内装や地元の駅を通過する様子だったりと普段見られない事が楽しめそうで、乗ってみたい(^-^)v初日是非取りたい‼️
3:48 ちゃんと黄直特で草
あれはあかんw
いつかこのような温故知新のような流れで485系のようなデザインの車両が出てくると良いなぁ✨
急いでる人が乗る列車じゃなくて、雰囲気を楽しむ列車だと思うから 良いんじゃないかなー
新造ではなく改造で済ますとは流石だなぁ!!
まぁ利益出るかも解らない超チャレンジ列車ですから。
確か鉄道ダイヤの動画を見ているはずなのに、吉本新喜劇を見ているかのようなズッコケ感と爆笑に見舞われました。さすが関西☆
はやふじって2009までいたきが。。。。。これって発車時刻1時間間違えてんじゃね-W-Wまぁ、夜にMT54響かせるよりはましですよ‼️
はや富士は2009年3月までいました。2009年3月のあの日が鉄道史の転換点の一つといってもいいほど衝撃的でした。そして、首都圏各駅で多くのファンから熱い歓迎を受けながら名残を惜しむように1時間遅れて11時ごろの東京駅に堂々と進入する青い列車の姿は想像しただけでも美しいものです。今回の銀河はそのはや富士の半分のスピードも出ていないと残念に思いましたが、騒音対策と知って少し納得しました。しかし、今回の銀河の成功で速く静かな寝台列車が誕生すればという気持ちがないわけではありません。
進化キャンセル間に合わずww
実は新幹線を使った方が安い説乗り継ぎ割引で大阪からは安い
1989年ごろは、三ノ宮～大阪を18分で走る117新快速がありましたが、モーターのうなりは半端ではなかったです。
新幹線使えば一時間遅刻しても新大阪で追いつける可能性微レ存?
マジかよww笑
ス○ツくらいの大物ユーチューバーならやりそう
歴戦の戦士、役者が違うとは…のところで盛大に吹いたｗ
やっぱり朝夕の過密時間がネックか。むしろ長時間停車の暇つぶしのため、催しを色々入れてるんでしょうね。
出雲市から京都へお急ぎの方はやくもと新幹線使えとw話は変わりますが、銀河は途中から下関ー京都間の特急になるのですが、広島支社管内の山陽本線とくに岩国以西は特急どころか快速すらない地帯で久々の特急になります。あと2、3年したらICOCAも導入されるらしく、岩国は駅舎が変わり南岩国や柳井でも駅舎が一部が改造されるので変化してきています。ひょっとしたら快速も復活するかもしれませんね
???:あー行っちゃった。でも大丈夫！すぐ追いつきます！
最後の上がり 三宮～大阪間反新快速か～😁※運転楽しそう～😆
電車で行こう …で北斗星に乗り遅れてE4で先回りしたのを思い出したw
姫路と信濃大町を結んだ某列車を彷彿とさせますねぃ…
これって停車駅が謎なんですよね…備中高梁ならまだ分かりますが、根雨・生山はよく分かりません。岡山・倉敷ですら通過するのに。
それは思いますね。私は根雨、生山でも備中高梁と同じようにおもてなし行事をやる、または月替わりなどでできるようにダイヤを組んでるのかなと考えてますね。2面3線で余裕ありますし、地方の主要駅ですしPRにはもってこいだと思うんです。
@@ookus_en 成程…ただ倉敷や岡山は瑞風でも停まる主要駅ですし、下りは備中高梁に停まらなかったはずなので、もうちょっと岡山県内の停車駅を増やしてもいいんじゃないかなと思う地元民でした。長文失礼。
岡山、倉敷は何もしなくても人集まってる人気観光地ですしね。乗車駅としては山陰に近すぎるし、わざわざ停車させる必要もないのでしょう…
根雨や生山辺りは奥出雲方面からの需要があるんだろうな
JR東は185系を寝台に改造するんじゃないか？爆笑
秋田の24系流用しまくってe6改造or新造して札幌まで開業したときに新幹線版北斗星走らせてそうw
185系ムーンライトながら「ぶえっくしょい！！」
それ賛成だわ。
最初の頃のウエストエクスプレス銀河はコロナで中止になってたんだよな…2020/2って言うと「なんか危ないウイルスがあるらしいな」ってなってた頃か…
追っかけの撮り鉄しやすそう
夜やけどバルブ大会も当たり前に出来そうw
@@TroncaKouda 罵声大会…
尺東もあけぼの復活させてクレメンス
滋賀には瑞風も銀河も来ませ～ん!!琵琶湖一周してからのルートも設定してほしいなぁ～!!
京滋鉄少指導員キム その流れであわよくばいつぞやの改造(415-800)みたく、交直流化して北陸にも_-)チラッ
『京都⇔下関』の紹介も楽しみにしてます❗✌
クルーズトレインとかより全然ええやん
かつて運行されていた「臨時休校リゾート白馬アルプス」という列車を思い出しました。姫路から南小谷（だったかな？）まで、山陽（JR神戸）、東海道（JR京都・琵琶湖）、米原から北陸、糸魚川から大糸線経由で走ってたディーゼル夜行急行で、関西圏では普通電車に何本もも追い抜かれたようです。
これなら、京阪特急でも勝てるぞ笑笑
京阪はノロイと言われていますが実は表定速度は阪急京都線と変わらないです。京阪の停車駅が少ないからです。阪急はしょっちゅう停まるけど飛ばす区間も多い。
京太郎『アリバイ作り放題……』
十津川警部シリーズ
「ウエストエクスプレス銀河殺人事件」
やめろ
公開していません
京太郎さん
まさかウエストエクスプレス銀河の
作品作るんじゃ...
@@zeroconnect5296 おもろいな
(推理小説に横文字は似合わんて)
アガサクリスティ「せやな。」
高速走行してモーターのﾝﾏ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"みたいな爆音で寝られないなんて事を避けるためのJR西の粋な計らい……?
その表現だとまるで車齢約40年選手の117系が駄々こねた後、母親から叱られてギャン泣きしてる子供に見えて仕方ない。まあ音的にはそれで正解なんだけど・・・・・・・・
ミソパンマン コンプレがうるさいんだよね…
ﾝﾏ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"ｱ"すき
ﾝﾏ"ｱ"ｱ"ｱ"草
野獣の方向にしか聞こえないんだよな
京都→大阪間 WEST EXPRESS → WEST "SLOW" EXPRESS
三ノ宮→大阪間 WEST EXPRESS → WEST "SPECIAL" EXPRESS
うわお本物だ！
お主ここで何をしておる
特 に 急 が な い
exp. Rapid さん
相鉄特急「呼んだ❓」
阪神直通特急「なんか呼ばれた気がする」
京成「呼んだかい？」
ソニ〇ク「呼んだ？」
阪神特急「よんだ？」
A「うわっ、始発駅の京都で銀河においてかれちまった。どうしよう。新幹線を使うしか…」
B「大丈夫だ。この新快速に乗れば新大阪で追いつく！」
A「え？こいつ寝台特急だよな？」
NiigataTrain115/ニイトレ C「新快速どころか快速・普通でも追いつける便がある！」
新幹線使えば乗り継ぎ割引使えるかも
昔の九州ブルトレはたとえ衰退期でも表定時速が今回の銀河と比べて倍以上(末期のさくら・はやぶさでも69～70km。更に遅いなは・あかつき末期でも65～69km)はあり、名前のモデルとなった急行銀河もほぼ倍(約67km)です。東京や新大阪をブルートレインより遅く出たら新幹線でないと追いつけませんでした。
それが今回は三ノ宮～大阪間の確変時以外新快速どころか普通でも抜ける列車になって残念です。速さもあってこその寝台特急ですが、この列車の活躍がその始まりになればという気持ちがあります。
Ｃ 「大丈夫だ！ サンダーバードで追いつく！」
D 「いや 後続の 新快速 快速 普通 どれでも追いつける！」
A 「銀河遅くね？ よし 新快速で行くか！」
Ｂ 「そうか！ じゃあ俺はサンダーバードで高槻の通過をみて 新快速に乗って新大阪で見送ってから西明石で乗るわ！」
A「おk！ 俺は新快速で追いかけるわ！
じゃあ高槻で合流で！」
Aの心のなか (良かった … 117が遅くて
117系 「うるさい！ こっちは爆音消すので精一杯なんだよ！」
5月号の鉄道ダイヤ情報で詳細のスジが出たのでそれをを見てみると
どうやら山崎は完全に通過させて
逆に京都出ると梅小路に止まるというアクロバティックな停車駅を出しましたらしいです
んで茨木で14分の通過待ち 新大阪で10分停車 大阪で7分停車らしいです
そして神戸線内は土山(8分停車)か加古川(57分停車)で退避を行うらしいです
逆の姫路→大阪はどうやら大久保で3時間バカ停車するらしいです
長文失礼しました
貴重な情報ありがとうございます。まさかはるかルート経由とは…予想できませんでした。加古川に57分も凄いですね。大久保か土山で停車は回送スジからも想定できましたが、まさか3時間とは😱
おーくすおーくす
A○a○onでも売ってますのでこれはぜひ買った方が良いのではないでしょうか？
一応URLも渡しときます
(↓結構長い(笑))
www.amazon.co.jp/%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%83%85%E5%A0%B1-2020%E5%B9%B45%E6%9C%88%E5%8F%B7-%E9%9B%91%E8%AA%8C-%E3%80%8A%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A%E5%A4%A7%E9%9B%86%E5%90%88%E3%80%8B/dp/B085RP5L1J/ref=mp_s_a_1_3?dchild=1&keywords=%E9%89%84%E9%81%93%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%A4%E6%83%85%E5%A0%B1&qid=1595567951&sprefix=%E3%81%A6%E3%81%A4%E3%81%A9%E3%81%86%E3%81%A0%E3%81%84%E3%82%84&sr=8-3
スー〇氏
「次回、出雲市で乗り遅れたウエストエクスプレス銀河を原付で備中高梁まで追いかけてみた」
Kurashiki くらしき ほんとにしそうでw
かつて飯田線で流行った、降りた電車に徒歩で追いつく遊びを広域化させたみたいだw
無免許で草
スーツ「ちょっと乗り遅れたので別荘で追いかけてみましょう」
普通にやりそう
スーツ氏の別荘がサンライズでそのサンライズ(別荘)を追いかけるために銀河が別荘の別荘でその別荘の別荘で追いかけると…
ビックボイン
え、スーツ君のおうちはサンライズですよ？
背広スーツchであげている家は
あちらが別荘です(混乱)
今いいねが117で草
一般の人は普通に新快速だろう
そもそもこの列車の狙いから見ても速達性は勘案してないのでは。その経路を早く行きたいのであれば智頭急行にお乗りください、てことになるわけで。
genheywoodkirk
正にそれですなー
移動手段としてではなくかつてのトワイライトの様に乗ること自体が目的ですよね。
それな。
速達性ではなくて、乗ること自体が目的のトワイライトエクスプレス瑞風を安価に体験できるような列車って、模型鉄の仲間からずっと前から聞いてる
馬鹿は余計
JR西「ゆっくり走って(117の爆)音をかき消すなり!」
気づかんかったけど、まじでこれの説あるのか…？
えー、爆音対策でスクーター以下か………
神戸線「ダメです」
ｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱｱ
@@マンボー-d4v大声出しても117の爆音は消えないゾ!?
あれだけ沢山走ってた寝台特急で、最後まで残るのが、出雲と瀬戸になるなんて想像つかなかったなぁ。
サンライズの車両が高性能なだけでなく、生まれは東海と西日本の共同開発という点がブルートレインと比べてダイヤ面でも優遇され、乗客満足度が20年以上高い今のサンライズに繋がっていると思われます。
大阪東京間の夜行を兼ねてるのがでかそう
京都で乗り遅れてもゆっくり買い物でもして後に来る新快速で追いつけるってことか、
最初から速達を考えていない観光列車ならこんなものかと
乗ることに意義がある。
夜通しで走って、目的地へ朝到着することが前提なのでしょうね。
昔の機関車牽引の寝台特急だって東京から16時間走れば鳥栖に着いた。
深夜帯の走行距離が短いことから(特に上り・備中高梁〜神戸間)、深夜に長時間の運転停車が扱われる駅がどこになるか気になるところですね…
また、姫路駅出発が最終の新幹線(東京駅20:50発姫路行き"のぞみ135号")の到着後となり、首都圏からの利用もしやすいのは関東民としてもありがたい限りですねぇ
こういうの、西村京太郎が黙ってないだろうな…w
むしろ遅い方が長く乗れて喜ぶ人多そうだけど、どうなんだろ？
轟音が響くなか、ガタガタと揺られながらリクライニングシートor硬いカーペットにゴロゴロな旅はさぞや、悦びと安らぎに満ちたものとなりましょう...w
先日、「踊り子」に乗りましたが、降下中の飛行機のような乗り心地に感動しました！
(あれに8時間はカンベンですわw)
わたしもそれ思いました。
寝台なら尚更です。
青い会社はやることが違う...
みんなが青ざめるようなことをする会社だ。
@@buntetsukyoku 青い会社よ...やりますねぇ
@@hokuriku6816 やりますやります
@@日本雑談チャット協会 ？？？？
@ペロペロペロペロ 野獣ネタ
117を使う感じjr西だなぁ って
わかるし、ものすごくわかるけどとてもわかる
@@ookus_en その気持ち、
分かります。とても分かるんですが、
十分分かりますし、十二分に分かります。
安価な寝台特急を作る
西→ボロを改造
海→既存の車両の型を使って新車
東→新車
ってしそう
関空特快ウィング
北海道ー他所から借りる
@@テツぼん それ可能性が高いｿﾞ
BGMやSEが懐かしすぎて超俺得
動画の作り込みも本当にすごくて高評価117回くらい押したい
西村京太郎のトラベルミステリーには間違いなく使えるなw
まあ、今回のこれは急ぐ列車ではないし、毎日走らない列車の旅を楽しむ列車なので、こういうダイヤでありだと思います
「迷」なところを茶番として
組み込んでるこのな動画が好き
(「足回り変えろよ」と言わないあたり優しい」)
車両内装紹介↓
ua-cam.com/video/-tQGvk2FhBQ/v-deo.html
185系「普通に抜かされる嘘だろ」
↑湘南ライナー2号が後続の4号に追
いつかれるのに何を言っているんだ
251系「お前も丁度いい時期だから
イーストエクスプレス銀河に
にでもしてもらえ」
次期踊り子組「SL銀河は
どうするんだ」
カシオペア「いつかみたいに上野か
黒磯で接続してもらえ」
215系「やっぱ人気なんだな彼奴」
まあこういう列車を運行してくれるだけうれしいよね
ナレーション後付けにしようって言ってくれてるの有難い。意外といるんですよねー、車内でスマホに話しながら動画撮る人。同じ鉄道ファンでも受け入れられません。
この列車の迷な点は後半期、
下関〜京都間
＿人人 人人＿
＞ 昼行特急＜
￣Y^Y^Y^Y￣
めっちゃなげぇ
昼行特急なら流石に表定速度50キロにはしてくれ・・・・・・・・・るはず・・・・・・
さすがにあげないとやばいでしょう
出雲ー京都間よりも明らかに長いので
多分難しいでしょうね。
岩国〜下関の区間は定期の普通列車ですら貨物列車の通過待ちで数十分停車することもあります。銀河のことですから、その点迷っぷりには期待出来るかと。
3:20 *お ま た せ*
山崎とか茨木の待避線なんて、普通は入らないから何だか得した気分・・・？
まぁ『くつろぎ』が売りなら寧ろいいのでは()
好評だったら増備するのだろうな。
タネ車はまだたくさんあるのだし。
JR西日本のやる気が残ってるかどうかは別ですけどね
117系め！
「カメさん、その新しい銀河とやらに、我々も乗ってみようじゃないか。」
おは十津川警部
なお、行動範囲的(題材的)に英樹さん(旧土ワイ)限定になる模様
内藤さん版は未だに関東脱出してないからね
(渡瀬さん版は日本どころかイギリス、フランスを制圧してるけど)
上りの三ノ宮からの爆走での爆音モーターで朝の目覚まし代わりになりそう…
これでアラーム要らないね()
原付とのバトル企画とか誰かやり出しそう
Peevish Bear
[原付とのバトル企画やりそうなUA-camrランキングTOP3]
一位→スー◯交通
二位→西◯寺
三位→が◯&大◯
コミケ早朝組 が〇&大〇大好きです
○のチャンネルもやりそう
5:19確かに223は速すぎる
分かりやすくてありがとうございます😊
待避線で待避ってホームから乗客からめっちゃ見られそうw
寝台列車として車内で宿泊を前面に押し出すならそのダイヤ以外ないでしょうね。
真剣に走っちゃったら深夜に出て早朝に到着して寝台列車とは？って話になりますしね。
ゆっくり寝台特急を楽しめるっていうJR西の粋な計らいやろ
西園寺が無事追いかけ回した模様
無事に追いかけ回されたWESTEXPRESS銀河であった
今追いかけ回してます
京都21時発、出雲市9時着なら普通にホテルにいるのと同じくらいの時間だし走るのが遅くても許せる
西、考えたな
新大阪での乗り継ぎならそれでもいけるのでは…？
姫路行き最終のぞみ(東京20時51分発)に乗れば終点で追いつきますね。
新大阪行き最終のぞみは東京21時24分発なので、最終の33分前なら十分な気もします(^_^;)
これって一時期のシュプーｒ…うわなにをするやめｒ
あと、8:15は塚口ではなくて塚本ですかね。
そうですね、すみません…
ゆっくりできる点では優れてるね
何より寝台が増えてくれたのが嬉しいよ
ＪＲ東海「特に急がない新幹線を作ろう。100系グランドひかりを児童公園や鉄博から回収するぞ！」
ダイヤエグそう(小並感
マジレスすると倒壊は天地が狂ってもそんなことはしない。やるとしても西日本か九州
東海は良く言えば真面目､
悪く言えば杓子定規な堅物ですからね｡
(寧ろ後者の方が正しいかも…)
そして集まるのは先頭車のみ＋α二階建てとか
編成は全部先頭車だから通り抜けが数カ所だけぇww
京都から新大阪で十津川警部が乗り込み現場検証する事になる。
普通に追い抜かれるとかボロボロすぎる（）
西(九州方面)を右にすると違和感を感じるのは私だけではないはず
一応、内部で使う線路の略図は、起点（この場合は東京）を左にするというルールがありまして…
主さんはどこかの「中の人」か、相当詳しい方とお見受けします。
東海がこういう列車に興味を示してくれれば、ひょっとしたら黒磯－下関の
太平洋側縦断列車なんて出来るかも・・・
と妄想。
原付より遅いはさすがに笑った
4:49
まさかのおーくすさんのわかりやすさ重視にした結果のやつが現実になるというね
少なくともおろち号には接続してもらえるんでしょうね
乗り鉄としては、嬉しい限り焦らなくても良いです(^_^;)))抜かれても気にしない
個人的には遅い方が長く乗っていられるからいいね( ´∀｀)
ASDF // さん
そだね
ゆっくりと進むのが鉄オタの新しい魅力でもある。
編集好き🥰👍面白い
117が廃止になった後は新車を作るのかな...
そうしてほしい
もしその時が来たら速さも備えた寝台特急になって欲しいものです。ブルートレイン末期のさくぶさやなはつきの更に半分以下のスピードではまだまだ「寝台特急」とは言えません。
時間を楽しむ電車ですね
夜行客車復活はアスベストがネックなんだよな…
最新鋭の新車を作った方が安そう。
アスベストフリーで。
@@312toki4
この時代に客車列車は合わないんだよなぁ...そりゃ客車の方がロマンはあるけども
@@Cypher-stm そこに583が居るじゃろ？((
進化の下り好き👍
個人的には、秋田港の寝台列車を東武鉄道が買い取って、浅草～会津若松間の夜行列車を走らせて欲しい。
尾瀬夜行ですね！
BGMに北陸の列車接近チャイムや電車でGOのBGMが使われててテンション上がった
どうか、ナレーション的なのは後付けにするなどの配慮を忘れないようにお願いします。→ドリチソ笑
急がないと言うことは時間に余裕がある人じゃ乗らないでしょうね。
そう言う人たちがたくさん乗ることが存続に繋がるので、存続して欲しい人はどんどん乗ってください。
なんか深夜の姫路駅でも特製弁当販売やらイベントをするみたいな記載も見ましたが、沿線地域がどう盛り上げていくのか興味がありますね
ゆったりした旅ができそうですが出雲市16時は出発時間が早すぎる感は否定できない
自分も米子で見る・乗る機会を楽しみにしていたのですが、出雲市・松江・米子の出発時刻が早すぎてなかなかその機会を得られないと思うと残念です。
ほんとに乗車を楽しむ車両なんやろね
117系のアイコンが動くところはよく出来てるんだけど、どうせなら右から左に動くように作って欲しかった。
滋賀県民「ﾅﾆｿﾚ、ﾋﾞﾜｺｾﾝﾆｺﾅｲ117ﾉﾏｶｲｿﾞｳﾆｷｮｳﾐﾅｲ」
奈良県民 （ﾏｽﾞﾊﾄｯｷｭｳﾊｼﾗｾﾛﾔｱｵｲｶｲｼｬﾒ）
大阪駅の普通と快速に、銀河は追い越されるんじゃないかな……尼崎辺りまで、待避設備ないぞ
山陽電車を甘く見てはいけない
山陽姫路～山陽明石での評定速度は65.5km/hで関西私鉄で特別料金不要列車最速なのだよ！！
水を差すようですが阪急で神戸三宮～梅田を29分で走る通勤特急が66.8km/hです
さらに水を差しますが泉北高速鉄道は約90km/hで爆走してますよ
写真を後から追いかけて撮るのは楽そう
撮り鉄にはいい！(………?
西村京太郎が真っ先にネタにしそうだ
長く乗れるってご褒美じゃん
まあ、フェリーの機関室上の寝台よりゃ良いだろｗ
これだから西のjrは面白い。
30分ぐらい後に東京を出たサンライズが銀河の30分後ぐらいに着くと考えると普通に面白い。
8:10 曲に合わせて、117系から一言「散々なんだよこの会社は」
そうだよ！個人的にはこういうので良いんだよ！
たとえ速度が遅くても乗ろうと思えば学生でも乗れそうな寝台列車でいいんだよ！
面白かった。演出と選曲のセンスが良いｗ
ニコ動で見ようと思って探したけど、あっちには上げてないのね・・・
コロナは5月までには収束しないだろうなあ・・・どうなるやら
ゆっくりと景色と夜行の雰囲気を味わえるなら、長く乗れるなら有難いですなぁ✨
その分、色んな車内の内装や地元の駅を通過する様子だったりと普段見られない事が楽しめそうで、乗ってみたい(^-^)v
初日是非取りたい‼️
3:48 ちゃんと黄直特で草
あれはあかんw
いつかこのような温故知新のような流れで485系のようなデザインの車両が出てくると良いなぁ✨
急いでる人が乗る列車じゃなくて、雰囲気を楽しむ列車だと思うから
良いんじゃないかなー
新造ではなく改造で済ますとは流石だなぁ!!
まぁ利益出るかも解らない超チャレンジ列車ですから。
確か鉄道ダイヤの動画を見ているはずなのに、吉本新喜劇を見ているかのようなズッコケ感と爆笑に見舞われました。
さすが関西☆
はやふじって2009までいたきが。。。。。
これって発車時刻1時間間違えてんじゃね-W-W
まぁ、夜にMT54響かせるよりはましですよ‼️
はや富士は2009年3月までいました。2009年3月のあの日が鉄道史の転換点の一つといってもいいほど衝撃的でした。そして、首都圏各駅で多くのファンから熱い歓迎を受けながら名残を惜しむように1時間遅れて11時ごろの東京駅に堂々と進入する青い列車の姿は想像しただけでも美しいものです。
今回の銀河はそのはや富士の半分のスピードも出ていないと残念に思いましたが、騒音対策と知って少し納得しました。しかし、今回の銀河の成功で速く静かな寝台列車が誕生すればという気持ちがないわけではありません。
進化キャンセル間に合わずww
実は新幹線を使った方が安い説乗り継ぎ割引で大阪からは安い
1989年ごろは、三ノ宮～大阪を18分で走る117新快速がありましたが、モーターのうなりは半端ではなかったです。
新幹線使えば一時間遅刻しても新大阪で追いつける可能性微レ存?
マジかよww笑
ス○ツくらいの大物ユーチューバーならやりそう
歴戦の戦士、役者が違うとは…のところで盛大に吹いたｗ
やっぱり朝夕の過密時間がネックか。
むしろ長時間停車の暇つぶしのため、催しを色々入れてるんでしょうね。
出雲市から京都へお急ぎの方はやくもと新幹線使えとw話は変わりますが、銀河は途中から下関ー京都間の特急になるのですが、広島支社管内の山陽本線とくに岩国以西は特急どころか快速すらない地帯で久々の特急になります。あと2、3年したらICOCAも導入されるらしく、岩国は駅舎が変わり南岩国や柳井でも駅舎が一部が改造されるので変化してきています。ひょっとしたら快速も復活するかもしれませんね
???:あー行っちゃった。でも大丈夫！すぐ追いつきます！
最後の上がり 三宮～大阪間
反新快速か～😁
※運転楽しそう～😆
電車で行こう …で北斗星に乗り遅れてE4で先回りしたのを思い出したw
姫路と信濃大町を結んだ某列車を彷彿とさせますねぃ…
これって停車駅が謎なんですよね…
備中高梁ならまだ分かりますが、根雨・生山はよく分かりません。岡山・倉敷ですら通過するのに。
それは思いますね。私は根雨、生山でも備中高梁と同じようにおもてなし行事をやる、または月替わりなどでできるようにダイヤを組んでるのかなと考えてますね。2面3線で余裕ありますし、地方の主要駅ですしPRにはもってこいだと思うんです。
@@ookus_en 成程…
ただ倉敷や岡山は瑞風でも停まる主要駅ですし、下りは備中高梁に停まらなかったはずなので、もうちょっと岡山県内の停車駅を増やしてもいいんじゃないかなと思う地元民でした。長文失礼。
岡山、倉敷は何もしなくても人集まってる人気観光地ですしね。乗車駅としては山陰に近すぎるし、わざわざ停車させる必要もないのでしょう…
根雨や生山辺りは奥出雲方面からの需要があるんだろうな
JR東は185系を寝台に改造するんじゃないか？爆笑
秋田の24系流用しまくってe6改造or新造して札幌まで開業したときに新幹線版北斗星走らせてそうw
185系ムーンライトながら「ぶえっくしょい！！」
それ賛成だわ。
最初の頃のウエストエクスプレス銀河はコロナで中止になってたんだよな…
2020/2って言うと「なんか危ないウイルスがあるらしいな」ってなってた頃か…
追っかけの撮り鉄しやすそう
夜やけどバルブ大会も当たり前に出来そうw
@@TroncaKouda 罵声大会…
尺東もあけぼの復活させてクレメンス
滋賀には瑞風も銀河も来ませ～ん!!
琵琶湖一周してからのルートも設定してほしいなぁ～!!
京滋鉄少指導員キム
その流れであわよくばいつぞやの改造
(415-800)みたく、交直流化して北陸にも
_-)チラッ
『京都⇔下関』の紹介も楽しみにしてます❗✌
クルーズトレインとかより全然ええやん
かつて運行されていた「臨時休校リゾート白馬アルプス」という列車を思い出しました。
姫路から南小谷（だったかな？）まで、山陽（JR神戸）、東海道（JR京都・琵琶湖）、米原から北陸、糸魚川から大糸線経由で走ってたディーゼル夜行急行で、関西圏では普通電車に何本もも追い抜かれたようです。
これなら、京阪特急でも勝てるぞ笑笑
京阪はノロイと言われていますが実は表定速度は阪急京都線と変わらないです。京阪の停車駅が少ないからです。阪急はしょっちゅう停まるけど飛ばす区間も多い。