Лично тестил Карок и Селтос и моё ощущение машин мне подсказывает что Карок честнее за свои деньги и едет очень хорошо и шумка не сравнить с Селтосом .Мой выбор Карок .
Ну наконец то нормальный обзор, где измерили клиренс не только Карока, но и конкурентов. А то все разнылись, что Карок низкий, а у конкурентов клиренс такой же под защитой, просто в характеристиках написали другое число. И все ездят, все довольны.
@@Ramil_A не звизди, я месяц назад мерил у пяти кашкаев в салуне, у всех меньше 180, вот те и "200мм клиренса" ))) даже у моего кошака 2012 г.в. клиренс 184 был снова, сейчас уже поди 160 ))))
Взял кашкая на переднем приводе, комплектация QE (со светодиодными фарами) за 1490000. За такие деньги ничего лучше не нашел, да и особо не искал даже, как сел в него так сразу понял, что это прям моё. Вообще всем советую проходить тест-драйвы, 15 минут на машине вам больше расскажут чем 100 просмотренных обзоров. Я раньше вот думал, что крета это автомобиль, а потом проехался и понял, что нет...
@@Шах-л8т шкода и wv заигрались с управляемостью. И стали выпускать слишком жёсткие кроссоверы. Я помню свою Йети: притормаживал около каждого лежачего п. как будто на посаженной десятке)))) Карок оказался ещё ужаснее. Тигуан как Йети по подвеске, но надоело бояться прыщей на дороге. После них японцы это кайф.
Ну так то он не самый дешёвый, от 1,5 млн. Карок от 1,35 млн. Главный минус по мне кашкая, это вариатор. Замена в нем масла раз в 45 тыщ, цена в ДЦ 26000 руб., не ремонтируют если поломка. В Кароке турбина, для меня плюс , автомат тоже плюс.
@@slavkol2245 ну так то в тесте озвучивают ценник за конкретные комплектации!, В нем участвующие! И комментарий этот к конкретному ролику! А если уж так принципиально, то на оф сайте Кашкай от 1239, а карок от 1387!
@@r-off1 Карок 150 л.с. с автоматом 1370000, примерно сопоставимый Кашкай от 1513000 рублей. Цена Карока реальная был вчера в ДЦ за 1417000 руб с климатконтролем, с датчиками дождя и света, с обогревом лобовухи и ещё чего то не помню, короче не барабан.
Я кашаковод, брал из за доступности по цене, остальные авто дороже, но если честно Кашкай чем то брал меня за душу. По клиренсу скажу, на него есть разные защиты и клиренс получается разный, тут главное правильно выбрать. По динамике он меня не совсем устраивает, обгонять надо с головой, современные турбированный движки поинтересней будут. А так ежу потихоньку, честный расход по городу наверно 12++, по трассе в районе 7,5, лью 95 движок 2 л. Да ещё шумки нет.
@@TheBaloff выбирали жене, решающим фактором стал багажник... Логика ппц))) она там мешки с картошкой будет перевозить? Со сложенными сиденьями перевожу не большие холодильники, стиралки, газовые плиты, а если нужно будет больше, чуть дороже икстреил можно купить. По цене значительно дешевле вага, при одинаковом оснащении.
Vyacheslav Eremin она там будет перевозить двух собак в «перевозках», в салоне не хочет ибо вся машина в шерсти когда линяют. А по комфорту машина близка к моему Туарегу. Да....еще момент, Карок умеет удивительным образом ввинчиваться в повороты, мне очень понравилось им управлять.
У меня Qashai J11 ( 2 поколение) 144 л.с. 2 лит атмосферник комплектацией LE+ 2015 год сборка завод в Каменка(лен обл). Ездил с СПб в Выбор это самая длинная дистанция. С машиной проблем нет, ездите на грунтовой дороги приемлемо, по асфальту без ударов и тряски до 100 км/ч. Преимущество: 4 камеры ( 360 обзор) очень удобно при парковки в городе в узких местах и в лесу между препятствиями и есть режим включения 4 колес ведущих до 40 км/ч на постоянной основе это по грунтовым дорогам с колдобинами более чем много, так как по факту с женой и 2 детьми больше 25 км/ч не поедешь так как все они почему-то укачиваются если быстрей из-за боковой качки на ямах и колдобинах. Рекомендую Nissan Qashai как приемлемый компактный кроссовер для города и дачи.
Зачем замерять разгон с двух педалей? Это производители, чтобы показать красивые цифры в ТТХ этим балуются. А в реальной жизни все разгоняются с одной педали.
То есть три машины за 9 лет?) Вам не кажется, что рассуждать о надежности надо хотя бы по окончании гарантийного периода? Хотя, на Х-Трейлах вариатор летит и на 10 тысячах зачастую.
@@stanislavmostovoy1 на одной машине - 5 лет, на второй - 3,5 года, на третьей полгода. В обоих случаях гарантию отходили легко, вариаторы не менялись. У первого пробег 135, у второго 90 тысяч км. Последний раз сменил на новый из-за "непоняток" с финансами. Ожидание кризиса, и всё такое.
@@_AHTOXA_ просто у меня все эти 9 лет ездит одна Октавия без проблем... И жаль продавать. Хотя, помимо нее есть еще 2 машины. Именно потому, что эта надежная.
Дилер мне сделал хорошую скидку на Карок. Стайл с допами по прайсу была 1,705. За трей ин и кредит скинул 130 тыс, в итоге получилось 1, 585. Мой Солярис 2014 года рестайл, механика, двиг 1,6 был по трейд ин оценен в 400 тыс. Вполне по божески на мой взгляд
Почему так все так уделяют внимание газовым упорам капота? Ты же этот капот поднимаешь очень редко, и даже если их нет, сложно что ли эту ножку подставить? Вообще незначительная фигня. Такое внимание уделено как будто эта ножка стоит в багажнике.
@@SuperVjik , Дружище! Сравнение делается для людей которые собираются покупать и эксплуатировать машины. Ну, я так думаю... Поэтому людям, которые собираются обслуживать свою машину может быть важно, на сколько удобен доступ в моторный отсек. Если Вам достаточно для правильного обслуживания того, что написано на бумаге... Тогда хороших Вам дорог и приятных впечатлений от машины!
@@yarosshal363 удобен чтобы залить незамерзайку пару раз в году? ))) это ж каким надо быть ленивым и придирчивым чтобы лень было эту палку под капот подставить. А на ТО сервисмены капот открывают, что даже и мне не было лень сделать. Это даже перебор того что люди на дороге не могут сами запаску поменять, там балоником надо 5 болтов и домкрат покрутить))) куда дальше лень дойдет еще?
Карок - единственная тачка в этой ценовой категории, где есть возможность поставить задние боковые подушки безопасности. Для меня это был важный фактор выбора: хочется за детей быть спокойным. Вообще, у ВАГа странная логика: на шкодах есть задние боковые подушки, на фольксвагене нет, а на ауди снова есть.
@@ДжонБазилоне ага) Вообще, выбирая себе кроссовер/универсал за 1,5-1,8 млн, стало ясно, что все варианты в этой цене - компромиссы. Нужно хорошо подумать, что именно тебе надо от машины, и тогда выбирать. Потому что варианта "всё и сразу" просто нет в природе.
Какую то чушь про салон кашкая несёте, я хоть не поклонник нисана, но все же салон там очень добротно сделан, а уж про отклик ММ когда заговорили и показывали авто снаружи это "аплодирую стоя", там хоть навигация есть встроенная, а не надо дрочить телефон постоянно к карплею
и чо изменилось ? в сентябре кошак и тига голые на сотню тыр различаются, но как и раньше я бы и сейчас взял тигуана, ибо нехер, японци зажрались и свой кроссовок переоценивают минимум на три сотни.
Фольксваген Гольф 2 Кантри начал производиться в 1989г, его нужно считать предшественником Тигуана. Кашкай первого поколения ведет свою родословную с 2006г. Кто-то 16 лет ждал чтобы первым выступить в классе кроссоверов.
Рекламные девизы про основателя класса или легенду -это потешно. Просто неплохой авто, как и многие другие со своими +/-. Если Кашкай основатель класса, то Рав 4 выпускающийся с 1994 года вообще кто.
Хороший обзор, но почему про расход топлива ничего не сказали? Это агромадный минус, прям перечеркнули всё. Это важно, нам важно, покупателям. Жаль, недоработка.......
@Алекс С Чтобы достоверно говорить о реальном расходе, необходимо ездить на автомобилях в строго одинаковом цикле, что в рамках теста проблематично. Так что приведу заявленный заводской расход в городском/загородном/смешанном циклах: Karoq 1.4 TSI - 7,8/5,4/6,3 л/100км, Tiguan 1.4 TSI DSG 4x4 - 8,8/5,6/6,8 л/100 км, Qashqai 2.0 CVT AWD - 9,6/6,0/7,3 л/100 км. Конечно, при реальной эксплуатации эти цифры будут больше.
@@Yarscom В Тигуан и Карок производитель рекомендует заливать 98-й и разрешает 95-й, что указано у обоих автомобилей на лючке бензобака. А в Кашкай можно лить 92-й
Ответ был в ролике дотшного энергетика- при динамичной езде по городу БЕЗ пробок - внимание!!!!!! 16 л! ШЕСТНАДЦАТЬ, Карл! Становится понятно, почему наше внимание хитрые обзорщики уводят на такую "важную величину", как объём бачка омывателя))))- потому что объём бака 50 л хватит на 300+ км......
А чего вы боитесь? Dsg служит при нормальной эксплуатации 200т, при среднем пробеге в 25т км в год это будет 8 лет, за это время вы его уже успеете продать, так как он просто напросто надоест
Позырил сегодня все три тачки... С точки зрения водителя внутренняя организация плюс-минус одинаковая... Тигуан - самый ништяковый из них, но у ОД в шоу-руме пусто. Манагеры скучают. Карок - внутри не шибко от Тиги отличается... В остальном манагер не смог объяснить смысл данной тачки, которая по факту кастрированный Тигуан всего-лишь на 26 т.р. дешевле... Пожал плечами и сказал, ну вот так.. Кашкай - со скидками очень даже приятная тачка и может рассматриваться как альтернатива Тигуану... Народу в салоне завались...
Взял qashqai тоже с хорошей скидкой. Если считать все скидки которые предоставляет Nissan и сравнивать их со скидками Tiguan, то в итоге за схожую комплектацию в Tiguan просят примерно на 400к больше. По моему слишком много за более приятные кнопочки.
@@ВиталийЛапшин-ы3т дело же не только в кнопочках. У Вагов более технологичные кузова. Там есть возможность не ездить на вариаторе. Полный привод лучше, причем гораздо. Очень много нюансов. К которым вдобавок еще и приятные кнопочки. Не говоря о том, что элементарно, и в Тигуане, и в Кароке больше места по сравнению с Кашкаем.
Доброго времени суток. Чем отличается топовый свет в Тигуане от топового света в Кароке? Про тигуан рассказали, а про карок умолчали, просто включение дальнего автоматом, а от скорости изменение пучка итд присутствует?
Вот вы мне объясните, нахер вам сдался этот полный привод, если 95% времени - это езда по асфальту в городе? Из каждой дырки голосят, что у карока нет полного привода.
Думал сейчас кашкай проиграет с разгромом по всем фронтам, а он на самом деле весьма не плох. Мне он даже... нравится. А вот шкодовцы немного печалят, при том что они позиционируют себя как боги практичности.
У меня тигуан в максималке, рядом на парковке появился карог, "ммм, интересно что за тележка? Размеры схожи, интересно что внутри?". Смотрю обзор: аж самому противно о того сколько лести моему тигуану, блевануть захотелось.
Мне снаружи и внутри.кашкай больше нравится чем карок.тигуан норм только в обвесе спортлайн.сзади в обычном обвесе.тигуан просто кирпич на колесах без вида.
В процессе выбора сейчас. Между кашкаем и кароком выбор остановил. При одинаковой цене комплектация кашкая прилично лучше. Плюс обслуживание 5 лет и 150 ткм против 3 лет у карока. Внешность понятие субъективное, но лично мне кашкай интереснее кажется. У карока динамика лучше и подушек безопасности можно до фига напихать - огромный плюс) в итоге надо ехать и просить прокатится на обеих. Личное впечатление никакие обзоры на ютубе не заменят
На кашкае разоритесь на бензине. Карок экономичней. Сак катался на кашкае, когда купили жене карок. Через пол года пошел и свой новый кашкай сменил на ваговский Кодиак. И даже в кредит залез ибо у Кашкая, конечно, хороший полный привод, но нефига не динамичная машина при этом дофига прожорливая. А когда после провоза груза на сложенных сиденьях заднего ряда у меня стала играть стальная основа спинки сиденья и я при помощи молотка и зубила вернул ее в исходное состояние - мнение мое о Кашкае сложилось окончательно. + Абсолютно несравнимые штатные головные устройства. Кашкай - прошлый век, и это при том, что у меня была яндекс-версия (штатка - вообще полное убожество). Именно, взяв Карок, я понял ОГРОМНУЮ разницу в качестве комплектования машин. Кашкай брал за 1500 тыр и Карок выше в Стайле 1630 тыр. Это к сравнению по ценам на тот момент. Кодиак брал в Хоккей версии за 2150 руб., сдав за 1500 руб. Кашкай. Катаюсь 4 месяц - ни о чем не жалею!
У Карога дверные карты дубовые, подлокотник вроде мягкий, если пальцем тыкать, но для локтя жестко. Даже в том же Кашкае мягкие)) Тот редкий случай, когда я согласен с ведущим. Владелец кашкая. В версии из видео шума добавляет панорама.
У меня на Кашкае через год работы начал облазить дермантин с ручки КПП. Через неделю после покупки задний плафон при проезде лежачего полицейского за малым не брякнул ребенка по голове, оставшись висеть на проводе. Постоянный глюки яндексАвто, которое запускается через 1-2 минуты после запуска мотора (2 минуты КАРЛ!) Да, мягкая подвеска. Да, отличный полный привод. Да, машина кажется вообще не засирается. НО. Блин! 60 литров 95 бензина по городу заканчиваются на 5 день при среднем проезде по 50 км в день!!! У Карока 50 л 95-го хватает на 2 недели при аналогичном стиле вождения! Это 8-10 тыс. руб. в месяц экономии только на бензине!
@@СержКучеренко хрен знает, ничего подобного нет с дермантином. ГУ не яндекс, ничего не отваливается, расход 2л CVT не превышает 10л (по Московским пробкам), подвеска жесткая. Кашкай 2019г, пробег 27к
Из-за того что Skoda убрала полный привод и нету varioflex то я бы конечно взял Tiguan если есть дизельный в максималке в фарше что-то чехи вообще не хотят нам давать нормальные машины
Кузьма Кузьмич, да кто их спрашивает-то, чехов? Да и не только их..."Давать или не давать" решает Сечин и Ко. Вы посмотрите какие комплектации у "Карока", той же "Витары" в "...в нищей, голодающей, замерзающей и вообще, умирающей..!" Украине! После обзоров InfoCar и "2-е лошадиные силы" я Российский зомбоящик перестал смотреть вообще! Скоро полтора года как!
Бачок блять у тигуана 7 литров. Прямо таки преимущество. У вага объем бачка обычно зависит от типа фар. На галогенках будет 5л. Газовые упор ставит любой дядя в гаражах, чо вы до них докопались
Тигуан с полным приводом стоит как каток с передним???????????- на этом тест можно завершить, спасибо. Про расход 16 л даже можно не напоминать,- у энергетика получилось столько. Местные ребята скол ко намеряли?
@@teacherrus186 если честно нет, во всяком случае на нормальных заправках (в моем понимании это крупняки а-ля Газпромнефть, Лук, Роснефть), да и на форуме жалоб нет (после того как прошерстил тему 180 и 220лс), правда у меня еще и 40к пробега нет, поэтому может и вылезет какая проблема
Такой карог, как у вас никто никогда не купит, полный фарш это только для журналистов, выставочный экземпляр, потом кому-нить отойдет, но не простому покупателю явно.
@@ЕвгенийКармацкий-у4щ Аналогично. Брал жене, поэтому только стайл с полным пакетом ассистенов. Карок - бомба. Сам две недели катался, отдав супруге Кашкай. Пересесть обратно - было все равно, что оказаться после иномарки в "родном" ВАЗе ))). На неделе активируем скрытые функции и Карок заиграет еще более яркими возможностями!
@@RomaRomanMoscow вы посмотрите что там в этой 'бедной' комплектации 1,5 сначало: кожаный салон, подогрев в том числе задних сидений, климат, запуск с кнопки, электронный ручник и т.д. Дальше идут всякие автопарковщики и удержание в полосе, которые никому не нужны. Вчера вышла самая бедная за 1,4...но и там куча всего пока , в том числе и климат.
@@RomaRomanMoscow значит не внимательно смотрите, я в салонах всю актуальную информацию получал. Кожанные сидения в амбишен за 1,5 это только в течении первых месяцев будет видимо, как и климат в самой простой за 1,4. Единственный недостаток, это как раз очень фиксированные комплектации - маленький экран и скромный звук идёт во всех версиях, а вот если я хочу климат, то нужно брать амбишен с старт-стоп, электронным ручником и т.д за 1,5. Но та версия, которая вышла вчера, за 1,4, может решить временно эту проблему, в ней климат есть. Ну и хотелось бы 1,4турбо с ручкой, чего вообще не будет.
1:55 Народ в России же сам хотел покупать "НАДЁЖНОСТЬ!", Вот теперь и переплачивает за тойотовскую коробку Айсин, которая расходует по всем пунктам больше денег, чем ДСГ: 1. Стоимость при покупке нового авто; 2. Расход топлива 1-2 литра разницы на каждые 100км пробега; 3. Стоимость обслуживания(замена масла в коробке); 4. Стоимость ремонта коробки при поломке...
Итог такой,автолюбители покупают и любят ВАГ,а те кто бегают по салонам и просят скидки покупают коммерческое предложение и как бонус получают что то японское там пофиг рав 4 или кашкай,хуже только аутлендер они все равно не видят разницы в деталях им на дачу ездить за 12 сек до 100 они только разницу в цене видят!!!!
Наступил 2023 год .Куда катится мир ...компактный кроссовер на переднем приводе стоит не 1,8 миллиона а 3,6 миллиона ...верните нам в зад тот мир ...когда он тогда катился ...
Спасибо за обзор. О всех участниках достаточно объективный рассказ! Да, Карок разочаровал... Особенно малый для кроссовера клиренс. У меня на Октавии А5 был 165, зачем мне паркетник за 1,5 ляма с клиренсом 160 ? !!!
@@TheBaloff Согласен, что в городе вполне хватает 160-165 мм. Но когда выезжаешь из города на проселки, лесные дорожки с камнями, корнями деревьев и т.д. лучше иметь больше клиренс. Особенно, если в машине несколько человек и груз, на всю компанию (например несколько комплектов водолазного снаряжения)
@@TheBaloff Крузак - это слишком радикально! Не езжу я так много по лесу. Да и дорого (по налогам, например). Да и зачем оправдывать малый клиренс новых кроссоверов? Ведь если вспомнить, еще лет 5-10 назад они все были с клиренсом около 200 мм.
У Октавии А7 под защитой будет около 14 см. На природу через лес поедешь с пассажирами, привет бамперам. А5 - это уже история, такой машины уже не купить к сожалению.
За такие цены они может и кому то и нужны, мне точно не нужны ! Можно и на старом поездить, пока полностью не развалиться, или машина моя или же бизнес у.автодилеров с такими ценами !
Не согласен полностью, брал обоих кашкаев с их помощью, в 17г взял Кашкая со скидкой 250к, второго прошлой весной со скидкой 400к)) главный плюс этого сервиса, что оставляешь свои пожелания по цене и тебе уже кто сможет из салонов скидки дать нормальные, те и позвонят) а дальше ездил по тем, кто дал лучшие предложения и выбирал)
Ктонибудь из обзорщиков тестил кашксй и карок по трассе гоночной или серпантину. В поворотах кашкай лучше себя ведет кто бы что бы не говорил про балку карока. Вопрос только нужнали кому такая управояемость на кроссовере.
Если рационально подходить, то выгоднее брать Кашкай. Обзорщик не говорит о ТО стоимости на эти машины, периодике прохождения. Молчит про транспортный налог на тачки, стоимости ОСАГО и Каско. И если взять все в совокупности, то Кашкай обойдёт их. Тем более в этой цене кожаный салон, без ключевой доступ, панорамная крыша и радар и автоматическая парковка. Что у Тигуана в этой комплектации и у Карока кто его знает. Короче, обзорщик так себе.
Стоимость каско и осаго незнаю, но знаю сколько стоит запчасти на кашак. Сейчас столкнулся с этим. Свеча иридий от 1500 р за 1 шт, рычаг передней подвески 10000 за 1 шт, замена масла в варике от 12000 р. Так что отнюдь не дешев кашак в обслуживании. Тига скорее всего также
Мужики хочу спросить вас совета. Что выбрать ниссан кашкай в комплектации LE или туссан в комплектации тревел? Помогите пожалуйста! Владельцы тех и тех скажите по чесноку.
Плафон когда заметил да убогий но его блин не каждый день щелкаешь. У корейцев даже получше. В любом случае вопрос цены. Соглашаешься на это за эти деньги решает каждый для себя. После цены карока меня вариатор теперь вполне устраивает тем более новое авто.
Лично тестил Карок и Селтос и моё ощущение машин мне подсказывает что Карок честнее за свои деньги и едет очень хорошо и шумка не сравнить с Селтосом .Мой выбор Карок .
У Киа если будет пинаться автомат, есть масло до замены до 9 литров то это не гарантийный случай так у меня было в этом году с Киа Соул
Paul6796, пинался на снижении скорости, есть сервисная программа, на Киа форуме прочитал, перепрошили на то, стало нормально.
У него клиренс седана. Нахуя брать кросс такой. Лучше тогда Октавию
А вообще лучше Мазда
@@Санечек-с5ф у октавии 150 клиренс и она тяжелен
Разгон тигуана 10,6 секунд- проблем с динамикой нет.
Разгон карок 9,2 секунду- ну она не слишком прыткая.
Что за хрень творится в обзоре?😂
Он просто говна въе...л)
Он ж сказал, подвеска более мягкая на каруке - по ощущениям, скорее всего. Типа пружины мягкие, разгон плавнее чувствуется.. как я понял
тигуан 10.6 , кашкай 11.5 = 0.9с и ценник в 2 раза выше, кого сейчас удивишь))
Да у него весь обзор заключается в том что тигуан прекрасен, кашкай так себе, а карок где-то по середине
Почему все сравнивают максимальные комплектации, мы и так знаем, что там все хорошо. Сравните базовые, доступные для народа.
Сравнивал для себя. Получается кашкай, полный привод на вариаторе с навигацией от яндекса самый оптимальный вариант.
Тигуан у нас как раз в очень скромной комплектации. А вот насчет Кашкая и Карока - согласен. Будем стараться показывать и "народные" комплектации.
Для какого народа)))
@@annbrugko2623 для того, у которого доллар по теперь по 71
@@alexandr_tychinin скромная комплектация тигуана - это передний привод с 1.4 TSI)
Привет из 2023, услышал цены из 2020 и загрустил🥲
2024. просто проревелся
ничего, скоро закончим сво, будет опять 500 тыс за новую октавию
@@vladjкаковы предпосылки этой глупости? После вов еще десять лет восстановливали страну почти без выходных. С чего вы взяли, что цены будут падать?
@@vladjа если приметить очевидное скатывание в совок, то ездить мы будем на автобусах
@@myopinion6826 почему же глупости, октавия будет 50 млн по старому курсу, после деноминации 500 тысяч, как в благословенном 2010 году
Ну наконец то нормальный обзор, где измерили клиренс не только Карока, но и конкурентов. А то все разнылись, что Карок низкий, а у конкурентов клиренс такой же под защитой, просто в характеристиках написали другое число. И все ездят, все довольны.
У Карока самый низкий дорожный просвет из этих трёх машин. Мерил в салоне у Кашкая от защиты картера 180 мм
@@Ramil_A врешь, я работаю в ДЦ Ниссан и лично мерил на двух Кашкаях на 17 дюймовых колесах, 170 мм от защиты до ровного пола, на обоих машинках.
@@Ramil_A не звизди, я месяц назад мерил у пяти кашкаев в салуне, у всех меньше 180, вот те и "200мм клиренса" ))) даже у моего кошака 2012 г.в. клиренс 184 был снова, сейчас уже поди 160 ))))
@@KOHCEPBbl_B_TOMATE :))) нутк здесь и меряются именно пиписьками!
Зашёл посмотреть на карок, узнал все про тигуан, огонь обзор....
Взял кашкая на переднем приводе, комплектация QE (со светодиодными фарами) за 1490000. За такие деньги ничего лучше не нашел, да и особо не искал даже, как сел в него так сразу понял, что это прям моё. Вообще всем советую проходить тест-драйвы, 15 минут на машине вам больше расскажут чем 100 просмотренных обзоров. Я раньше вот думал, что крета это автомобиль, а потом проехался и понял, что нет...
Romul возможно возможно
Про карету точно снаружи простенько Ну ладно пойдёт А внутрь садишься понимаешь Нет брат это хрень полная типа как Duster
QE 1660 в белом цвете прайс на конец января смотрю, сейчас ещё дороже, за что скидку дали?
Кашкай полное гавно.Поверь человеку,который ни разу на ней не ездил даже в качестве пассажира 😊
Romul а что кашкай что ли машина?)))Мамобиль ребёнка в школу отвезти!
Это не сравнение трёх моделей, а реклама Тигуана))), какой он прекрасный и удивительный))))
Так он и лучше конкурентлв
@@ДонДигидигидон а это его конкуренты???может все же кодьяк его конкурент?
@@ДонДигидигидон с тряской и жёсткой подвеской, судя по обзору? Да это настоящий провал для кроссовера, а не "лучше конкурентов"
Он лучше всех это точно. После него кодиак. У них конкурентов нет.
@@Шах-л8т шкода и wv заигрались с управляемостью. И стали выпускать слишком жёсткие кроссоверы. Я помню свою Йети: притормаживал около каждого лежачего п. как будто на посаженной десятке)))) Карок оказался ещё ужаснее. Тигуан как Йети по подвеске, но надоело бояться прыщей на дороге. После них японцы это кайф.
тестируют авто, главный показатель это обьем бачка омывателя. вот это здорово.)
@Extrem life я не говорил, что это главный показатель, но объем бачка омывателя все-таки важен для нашего грязного межсезонья
@@alexandr_tychinin ну да, важнее же чем расход топлива сказать.
@@alexandr_tychinin может на Кароке не пустой бачок был? Даже на Поло седан 5л
@@AkBars54 пустой, специально слили остатки перед тем, как проверить объем
Если нет омывателя фар то и омывашки не много нужно.
Про то что Кашкай, не смотря на то, что он самый дешёвый, единственный имеет панораму, навигацию и камеры в круг, технично умолчали!)
кому-то до сих пор нужна встроенная навигация?
Ну так то он не самый дешёвый, от 1,5 млн. Карок от 1,35 млн. Главный минус по мне кашкая, это вариатор. Замена в нем масла раз в 45 тыщ, цена в ДЦ 26000 руб., не ремонтируют если поломка. В Кароке турбина, для меня плюс , автомат тоже плюс.
@@slavkol2245 ну так то в тесте озвучивают ценник за конкретные комплектации!, В нем участвующие! И комментарий этот к конкретному ролику! А если уж так принципиально, то на оф сайте Кашкай от 1239, а карок от 1387!
@@r-off1 Карок 150 л.с. с автоматом 1370000, примерно сопоставимый Кашкай от 1513000 рублей. Цена Карока реальная был вчера в ДЦ за 1417000 руб с климатконтролем, с датчиками дождя и света, с обогревом лобовухи и ещё чего то не помню, короче не барабан.
@@slavkol2245 Первую (и основную) часть ответа решили проигнорировать?) Удобно!)
Я кашаковод, брал из за доступности по цене, остальные авто дороже, но если честно Кашкай чем то брал меня за душу. По клиренсу скажу, на него есть разные защиты и клиренс получается разный, тут главное правильно выбрать. По динамике он меня не совсем устраивает, обгонять надо с головой, современные турбированный движки поинтересней будут. А так ежу потихоньку, честный расход по городу наверно 12++, по трассе в районе 7,5, лью 95 движок 2 л. Да ещё шумки нет.
Соглашусь по расходу. На моём нынешнем средний за 90тыщ.км = 10,8л/100км, на предыдущем поколении был 12,0л/100км.
Седов Алексей выбирали жене между Кароком и Кашкаем. Заглянули в багажник Кашкаю и заплакали. На тесте просто всё плохо было. Купили Карок.
@@TheBaloff выбирали жене, решающим фактором стал багажник... Логика ппц))) она там мешки с картошкой будет перевозить? Со сложенными сиденьями перевожу не большие холодильники, стиралки, газовые плиты, а если нужно будет больше, чуть дороже икстреил можно купить. По цене значительно дешевле вага, при одинаковом оснащении.
Vyacheslav Eremin она там будет перевозить двух собак в «перевозках», в салоне не хочет ибо вся машина в шерсти когда линяют. А по комфорту машина близка к моему Туарегу. Да....еще момент, Карок умеет удивительным образом ввинчиваться в повороты, мне очень понравилось им управлять.
2 литра не хватает кашкаю ？У Вас вариатор ？
У меня Qashai J11 ( 2 поколение) 144 л.с. 2 лит атмосферник комплектацией LE+ 2015 год сборка завод в Каменка(лен обл). Ездил с СПб в Выбор это самая длинная дистанция. С машиной проблем нет, ездите на грунтовой дороги приемлемо, по асфальту без ударов и тряски до 100 км/ч. Преимущество: 4 камеры ( 360 обзор) очень удобно при парковки в городе в узких местах и в лесу между препятствиями и есть режим включения 4 колес ведущих до 40 км/ч на постоянной основе это по грунтовым дорогам с колдобинами более чем много, так как по факту с женой и 2 детьми больше 25 км/ч не поедешь так как все они почему-то укачиваются если быстрей из-за боковой качки на ямах и колдобинах. Рекомендую Nissan Qashai как приемлемый компактный кроссовер для города и дачи.
Самое главное в машине это ОБЪЕМНЫЙ бачок омывателя,все остальное вторично!
и не говори, у него прям болезнь с этими бочками)))
Зачем замерять разгон с двух педалей? Это производители, чтобы показать красивые цифры в ТТХ этим балуются. А в реальной жизни все разгоняются с одной педали.
Все от слова никто, 99,9 вообще не разгоняются с утопленной до конца педалью
@@vivalasuccess Согласен с вами. Информация актуальна для 0,01 %.
vivalasuccess ну хрен знает я часто на своей ТТ Ланчую так 4,9 едет а с ланча 3,9
@@vivalasuccess никогда не берег движки. Часто жму в пол.
Знал бы ты дядя, сколько они через два года стоить будут🤦♂️
Есть деньги выбери тигуан... Не хватает денег купи карок... Нет денег ездий на втором фокусе)
Карок не законно обижен, в данном обзоре он себя показал даже лучше Тигуана.
Просвет 160. Если его ещё пригрУзить, то вообще он будет ниже Ауди
А вот раскладывание пассажирского сиденья у Тигуана это вообще песня. И лыжи и велосипед и доски привезти. Удобно. Такое видел только у хонды фит
На Форд фьюжн также раскладывается. Очень удобно.
Вибирая между Шкодой и Фольксвагеном, в третий раз покупаю Кашкай.
За 9 лет пока не подводил.
То есть три машины за 9 лет?) Вам не кажется, что рассуждать о надежности надо хотя бы по окончании гарантийного периода? Хотя, на Х-Трейлах вариатор летит и на 10 тысячах зачастую.
@@stanislavmostovoy1 на одной машине - 5 лет, на второй - 3,5 года, на третьей полгода. В обоих случаях гарантию отходили легко, вариаторы не менялись. У первого пробег 135, у второго 90 тысяч км. Последний раз сменил на новый из-за "непоняток" с финансами. Ожидание кризиса, и всё такое.
@@_AHTOXA_ просто у меня все эти 9 лет ездит одна Октавия без проблем... И жаль продавать. Хотя, помимо нее есть еще 2 машины. Именно потому, что эта надежная.
@@_AHTOXA_ хотя на моем "новом" Кодиаке уже тоже 61 тыс. пробега, что в общем тоже неплохо за полтора года. Так что все там в порядке с надежностью
@@stanislavmostovoy1 , есть возможность, я меняю. Но если бы нужна была машина на 300 тыщ.км, понятно, что варик бы не взял.
блин за приборку тигуана сразу лайк! )
Под капотам кашкай, бачек омывателя на 5 литров, ну и больше ничего там больше нет. И закрыли капот. 😁
Имея 2 000 000 рублей,я бы взял Октавию и старую добрую НИВУ ( не Шниву),чтобы на ней в лес ездить и на рыбалку.
Весьма неплохо. Снимайте еще ребят, молодцы! Было бы интересно посмотреть последний соул или новый хавал.
Дилер мне сделал хорошую скидку на Карок. Стайл с допами по прайсу была 1,705. За трей ин и кредит скинул 130 тыс, в итоге получилось 1, 585. Мой Солярис 2014 года рестайл, механика, двиг 1,6 был по трейд ин оценен в 400 тыс. Вполне по божески на мой взгляд
Почему так все так уделяют внимание газовым упорам капота? Ты же этот капот поднимаешь очень редко, и даже если их нет, сложно что ли эту ножку подставить? Вообще незначительная фигня. Такое внимание уделено как будто эта ножка стоит в багажнике.
А еще зеркальце для водителя с подсветкой...)
Потому, что сравнивают автомобили те люди, которые часто капот открывают. Интересуются они двигателем и его обслуживанием...
@@yarosshal363 ну что за бред))) открывать капот чтобы посмотреть движок))) и сравнивать. На бумаге написано какой движок.
@@SuperVjik , Дружище! Сравнение делается для людей которые собираются покупать и эксплуатировать машины. Ну, я так думаю... Поэтому людям, которые собираются обслуживать свою машину может быть важно, на сколько удобен доступ в моторный отсек. Если Вам достаточно для правильного обслуживания того, что написано на бумаге... Тогда хороших Вам дорог и приятных впечатлений от машины!
@@yarosshal363 удобен чтобы залить незамерзайку пару раз в году? ))) это ж каким надо быть ленивым и придирчивым чтобы лень было эту палку под капот подставить. А на ТО сервисмены капот открывают, что даже и мне не было лень сделать. Это даже перебор того что люди на дороге не могут сами запаску поменять, там балоником надо 5 болтов и домкрат покрутить))) куда дальше лень дойдет еще?
Прошёл тест драйв на короке взял кашкай больше понравился более сбалансированный автомобиль стоит своих дене
мне кашкай тоже удобней по салону и на дороге. От поездки удовольствие получил, остальные не зашли. На тесты брал пару раз - ниссан лучше)
Давно никто не снимал лаконичных и конструктивных обзоров. Александр, спасибо! Вас и на драйве было приятно смотреть )
Самое главное, это конечно объем бака омывателя.
Отличные обзоры. Интересная подборка авто для сравнения.
Очень нравятся, спасибо!
Карок - единственная тачка в этой ценовой категории, где есть возможность поставить задние боковые подушки безопасности. Для меня это был важный фактор выбора: хочется за детей быть спокойным. Вообще, у ВАГа странная логика: на шкодах есть задние боковые подушки, на фольксвагене нет, а на ауди снова есть.
Ну на Тигуане в газовый упор вложились.
@@ДжонБазилоне ага) Вообще, выбирая себе кроссовер/универсал за 1,5-1,8 млн, стало ясно, что все варианты в этой цене - компромиссы. Нужно хорошо подумать, что именно тебе надо от машины, и тогда выбирать. Потому что варианта "всё и сразу" просто нет в природе.
Маркетологи играли в ромашку,любит-не-любит блин.
Что значит поставить?У кашкая в базе задние боковые подушки.
@@lionix7311 у кашкая задних боковых подушек в принципе нет ни в каких комплектациях. Есть фронтальные, передние боковые и шторки безопасности.
Обзор понравился. Подписался. 👍🏻
Хороший обзор, мне понравился (как раз про те машины, что интересуют - Тигуан и Карок). Просто и практично, особенно про клиренс.
Интересуетесь затраты на 100000км то.бензин и так далее...Карок Селтос. В одинаковой комплектации +- 100-150
Оцените проблемы катализатора, вариатора и старых двигателей болезни которых не решены и отношение Киа к этому
классный канал! просмотрел много выпусков...все четко и по делу!
Спасибо, отличный обзор
Какую то чушь про салон кашкая несёте, я хоть не поклонник нисана, но все же салон там очень добротно сделан, а уж про отклик ММ когда заговорили и показывали авто снаружи это "аплодирую стоя", там хоть навигация есть встроенная, а не надо дрочить телефон постоянно к карплею
По первой минуте понятно- реклама Тигуана…..
Сейчас бы сравнивать Тигуан с Кашкаем))))
и чо изменилось ? в сентябре кошак и тига голые на сотню тыр различаются, но как и раньше я бы и сейчас взял тигуана, ибо нехер, японци зажрались и свой кроссовок переоценивают минимум на три сотни.
Задача обосрать Ниссан выполнена. Когда появился Кашкай первого поколения как класс ваг еще в сторонке стоял.
Фольксваген Гольф 2 Кантри начал производиться в 1989г, его нужно считать предшественником Тигуана. Кашкай первого поколения ведет свою родословную с 2006г. Кто-то 16 лет ждал чтобы первым выступить в классе кроссоверов.
Был,, тот,, ещё тигуан, до которого кашкаю лягать и лягать
@@АндрейД-у3м кашкай создал этот класс, не спорь.
@@МитяДмитриев-ж6несли обьективно, то ВАЗ-2121 Нива в 1977.
Рекламные девизы про основателя класса или легенду
-это потешно. Просто неплохой авто, как и многие другие со своими +/-. Если Кашкай основатель класса, то Рав 4 выпускающийся с 1994 года вообще кто.
Хороший обзор, но почему про расход топлива ничего не сказали? Это агромадный минус, прям перечеркнули всё. Это важно, нам важно, покупателям. Жаль, недоработка.......
@Алекс С Чтобы достоверно говорить о реальном расходе, необходимо ездить на автомобилях в строго одинаковом цикле, что в рамках теста проблематично. Так что приведу заявленный заводской расход в городском/загородном/смешанном циклах: Karoq 1.4 TSI - 7,8/5,4/6,3 л/100км, Tiguan 1.4 TSI DSG 4x4 - 8,8/5,6/6,8 л/100 км, Qashqai 2.0 CVT AWD - 9,6/6,0/7,3 л/100 км. Конечно, при реальной эксплуатации эти цифры будут больше.
@@alexandr_tychinin О, молодцы, спасибо, теперь всё на своих местах, а то одни предположения были! Спасибо!
Александр Тычинин а требования к бензину одинаковые у всех? 95й / 92й ?
@@Yarscom В Тигуан и Карок производитель рекомендует заливать 98-й и разрешает 95-й, что указано у обоих автомобилей на лючке бензобака. А в Кашкай можно лить 92-й
Ответ был в ролике дотшного энергетика- при динамичной езде по городу БЕЗ пробок - внимание!!!!!! 16 л! ШЕСТНАДЦАТЬ, Карл!
Становится понятно, почему наше внимание хитрые обзорщики уводят на такую "важную величину", как объём бачка омывателя))))- потому что объём бака 50 л хватит на 300+ км......
Присматривался к Кароку, но цена..... Буду копить на Тигуан на ручке, дабы не бояться за коробку
А чем пугает DSG? Проблем с ней уже давно гораздо меньше.
А чего вы боитесь? Dsg служит при нормальной эксплуатации 200т, при среднем пробеге в 25т км в год это будет 8 лет, за это время вы его уже успеете продать, так как он просто напросто надоест
Правы! Дсг сейчас норм.
Просто Сёма и кто потом купит на вторичке машину на роботе! Машина для первого владельца!
@@kasper864 тот же, кто покупает сейчас машины первого поколения
а Тигуан то тут причем, это авто выше классом, чем карок и селтос？！Могли бы добавить хендэ крету. Тигу надо сравнивать с Х-Трайлом , аутом и т.д.
Позырил сегодня все три тачки... С точки зрения водителя внутренняя организация плюс-минус одинаковая...
Тигуан - самый ништяковый из них, но у ОД в шоу-руме пусто. Манагеры скучают.
Карок - внутри не шибко от Тиги отличается... В остальном манагер не смог объяснить смысл данной тачки, которая по факту кастрированный Тигуан всего-лишь на 26 т.р. дешевле... Пожал плечами и сказал, ну вот так..
Кашкай - со скидками очень даже приятная тачка и может рассматриваться как альтернатива Тигуану... Народу в салоне завались...
Взял qashqai тоже с хорошей скидкой. Если считать все скидки которые предоставляет Nissan и сравнивать их со скидками Tiguan, то в итоге за схожую комплектацию в Tiguan просят примерно на 400к больше. По моему слишком много за более приятные кнопочки.
@@ВиталийЛапшин-ы3т дело же не только в кнопочках. У Вагов более технологичные кузова. Там есть возможность не ездить на вариаторе. Полный привод лучше, причем гораздо. Очень много нюансов. К которым вдобавок еще и приятные кнопочки. Не говоря о том, что элементарно, и в Тигуане, и в Кароке больше места по сравнению с Кашкаем.
Виталий Лапшин Дак Тигуан едет 6,4 до 100 в норм комплектации
@@максимподпиров-т5и и стоит в 2 раза дороже
Доброго времени суток. Чем отличается топовый свет в Тигуане от топового света в Кароке? Про тигуан рассказали, а про карок умолчали, просто включение дальнего автоматом, а от скорости изменение пучка итд присутствует?
бачок, это самое важное, а без упоров вообще не жить...
куда катится мир? скорее всего куда катится рубль и наша экономика.
ыыы ырашка в пердее ыыы все прапаля
Вот вы мне объясните, нахер вам сдался этот полный привод, если 95% времени - это езда по асфальту в городе? Из каждой дырки голосят, что у карока нет полного привода.
Всю жизнь были полный привод. Бмв х3, октавия скаут, витара,субару, шкода ети. решил , что это геморрой. Купил карог передний привод и доволен
Думал сейчас кашкай проиграет с разгромом по всем фронтам, а он на самом деле весьма не плох. Мне он даже... нравится. А вот шкодовцы немного печалят, при том что они позиционируют себя как боги практичности.
я его давно приглядел. У знакомого есть. Покатался и понял, что хочу Кашкай)
У меня тигуан в максималке, рядом на парковке появился карог, "ммм, интересно что за тележка? Размеры схожи, интересно что внутри?". Смотрю обзор: аж самому противно о того сколько лести моему тигуану, блевануть захотелось.
Мне снаружи и внутри.кашкай больше нравится чем карок.тигуан норм только в обвесе спортлайн.сзади в обычном обвесе.тигуан просто кирпич на колесах без вида.
Кашкай хороший во всём. Удачное сочетание качества у комфорта.
Вы можете хотя бы сделать вид, что вам не заплатил Volkswagen или Skoda?! А я то уж думал что Autospot не продажный! Ошибался! Дизлайк, отписка!
Нет не продажных обзорщиков это их работа, хорошо кушать всем хочется
@@Алан-э5ъ зайди на dizzlike channel и посмотри на честного блогера и качественный контент!
В процессе выбора сейчас. Между кашкаем и кароком выбор остановил. При одинаковой цене комплектация кашкая прилично лучше. Плюс обслуживание 5 лет и 150 ткм против 3 лет у карока. Внешность понятие субъективное, но лично мне кашкай интереснее кажется. У карока динамика лучше и подушек безопасности можно до фига напихать - огромный плюс) в итоге надо ехать и просить прокатится на обеих. Личное впечатление никакие обзоры на ютубе не заменят
брат недавно присматривал, а я с ним лазил и тестировал тоже. Взял он Кашкай. Мне тоже больше понравился ниссан.
На кашкае разоритесь на бензине. Карок экономичней. Сак катался на кашкае, когда купили жене карок. Через пол года пошел и свой новый кашкай сменил на ваговский Кодиак. И даже в кредит залез ибо у Кашкая, конечно, хороший полный привод, но нефига не динамичная машина при этом дофига прожорливая. А когда после провоза груза на сложенных сиденьях заднего ряда у меня стала играть стальная основа спинки сиденья и я при помощи молотка и зубила вернул ее в исходное состояние - мнение мое о Кашкае сложилось окончательно. + Абсолютно несравнимые штатные головные устройства. Кашкай - прошлый век, и это при том, что у меня была яндекс-версия (штатка - вообще полное убожество). Именно, взяв Карок, я понял ОГРОМНУЮ разницу в качестве комплектования машин. Кашкай брал за 1500 тыр и Карок выше в Стайле 1630 тыр. Это к сравнению по ценам на тот момент. Кодиак брал в Хоккей версии за 2150 руб., сдав за 1500 руб. Кашкай. Катаюсь 4 месяц - ни о чем не жалею!
@@СержКучеренко все-таки тигуан взял чуть подкопив выше расчётного. Очень доволен
Спасибо ! приятный обзор !!!!!!
Вообщем вывод такой : машин нормальных нет, а ценник конский...
Как сказал Жириновский :" это Россия!", Ездим на говне по бешенным ценам, но если нужно наклеим наклейки на немецкие авто россборки " можем повторить"
Эх,сейчас бы такой ценник☹️
Классический робот это что то новенькое, это плюс, это айс а главное бачок омывателя 7 литров, это безоговорочная победа.
У Карога дверные карты дубовые, подлокотник вроде мягкий, если пальцем тыкать, но для локтя жестко. Даже в том же Кашкае мягкие)) Тот редкий случай, когда я согласен с ведущим. Владелец кашкая. В версии из видео шума добавляет панорама.
У меня на Кашкае через год работы начал облазить дермантин с ручки КПП. Через неделю после покупки задний плафон при проезде лежачего полицейского за малым не брякнул ребенка по голове, оставшись висеть на проводе. Постоянный глюки яндексАвто, которое запускается через 1-2 минуты после запуска мотора (2 минуты КАРЛ!) Да, мягкая подвеска. Да, отличный полный привод. Да, машина кажется вообще не засирается. НО. Блин! 60 литров 95 бензина по городу заканчиваются на 5 день при среднем проезде по 50 км в день!!! У Карока 50 л 95-го хватает на 2 недели при аналогичном стиле вождения! Это 8-10 тыс. руб. в месяц экономии только на бензине!
@@СержКучеренко хрен знает, ничего подобного нет с дермантином. ГУ не яндекс, ничего не отваливается, расход 2л CVT не превышает 10л (по Московским пробкам), подвеска жесткая. Кашкай 2019г, пробег 27к
У кашкая объем багажника не 403, а 430 литров.
Можно было шкоду и Ниссан не показывать. С самого начала понятно, что реклама Фольксваген. Дизлайк однозначно!
Из-за того что Skoda убрала полный привод и нету varioflex то я бы конечно взял Tiguan если есть дизельный в максималке в фарше что-то чехи вообще не хотят нам давать нормальные машины
Мне повезло. Успел за 1,9млн Кодиак на дизеле взять и не нарадуюсь.
Карок есть дизель, 2л.,150, 190л.с.,1,6л.115л.с. и конечно полный привод.
Кузьма Кузьмич, да кто их спрашивает-то, чехов? Да и не только их..."Давать или не давать" решает Сечин и Ко. Вы посмотрите какие комплектации у "Карока", той же "Витары" в "...в нищей, голодающей, замерзающей и вообще, умирающей..!" Украине! После обзоров InfoCar и "2-е лошадиные силы" я Российский зомбоящик перестал смотреть вообще! Скоро полтора года как!
@@ВалерийКалашников-ф1ы у нас В Украине комплектации конечно имеются, да. Вот только Вы цены сравнить забыли...
@@CaMo3BaHeZ Вы невнимательно читали: мне не с чем сравнивать то, что интересно мне и поставляется к вам. Не с чем...
Померил на своём тигуане под защитой 195мм-Х.З. как у вас 170мм???КСТА бачёк у меня 5,5л-фары адаптивные..........
Не видитесь на автоспот!
Ведитесь на "МММ"! )))
Хорошо
А мне Корок больше понравился.
Твою корнеплода, галантерейщик,меряться бачками и упорами капота это сильно,еще не хватает информации о кармашках и качестве строчки спинок сидений
Бачок блять у тигуана 7 литров. Прямо таки преимущество. У вага объем бачка обычно зависит от типа фар. На галогенках будет 5л. Газовые упор ставит любой дядя в гаражах, чо вы до них докопались
объем бочка омывайки очень важный критерий при выборе любой машины!
Тигуан с полным приводом стоит как каток с передним???????????- на этом тест можно завершить, спасибо.
Про расход 16 л даже можно не напоминать,- у энергетика получилось столько. Местные ребята скол ко намеряли?
Да откуда в Тигуане 16 литров расход. Больше 9,5 по городу ни разу не было.
@@ogomor7 Это он явно про 2.0 TSI пишет. У меня такой, расход - 15-17 л на сотню по городу. Факт((((
@@АлександрХоруженко-м5у я конечно тоже люблю тапку поднажать, но пока выше 15 не получил, в среднем 12-13 (95лукойл, 180сил)
@@Svsevron не боитесь 95 лить? Я пока обкатывал тоже лил его, весной перешел на 100, ибо 98 нет.
@@teacherrus186 если честно нет, во всяком случае на нормальных заправках (в моем понимании это крупняки а-ля Газпромнефть, Лук, Роснефть), да и на форуме жалоб нет (после того как прошерстил тему 180 и 220лс), правда у меня еще и 40к пробега нет, поэтому может и вылезет какая проблема
Тигуан - одноклассник Кодиака. Зачем его сравнивать с Кароком?!
Ss Ss а вот и нет. Тига как раз конкурент кароку. Кодиак намного крупнее тиги
Карок на 2 мм тигуана шире и не только
Такой карог, как у вас никто никогда не купит, полный фарш это только для журналистов, выставочный экземпляр, потом кому-нить отойдет, но не простому покупателю явно.
Я стесняюсь сказать, но я взял Карок стайл, да ещё и с доппакетами опций ;)
@@ЕвгенийКармацкий-у4щ лаки бой
@@ЕвгенийКармацкий-у4щ Аналогично. Брал жене, поэтому только стайл с полным пакетом ассистенов. Карок - бомба. Сам две недели катался, отдав супруге Кашкай. Пересесть обратно - было все равно, что оказаться после иномарки в "родном" ВАЗе ))). На неделе активируем скрытые функции и Карок заиграет еще более яркими возможностями!
Зализал просто Тигуан, не смог до конца смотреть
"Дешёвые усилия, без лоска" это пять баллов
Очень информативно, спасибо!
Карок стоит 2 млн на переднем приводе.... кашкай за эти деньги в топе уже
Карог 1,4 стоит. За 1,5 в очень хорошей комплектации. А то что в тесте-на совести блогера..логики нет вообще.
@@Oleg-wm1np карок стартует в самой бедной компл 1.5 млн ...
@@RomaRomanMoscow вы посмотрите что там в этой 'бедной' комплектации 1,5 сначало: кожаный салон, подогрев в том числе задних сидений, климат, запуск с кнопки, электронный ручник и т.д. Дальше идут всякие автопарковщики и удержание в полосе, которые никому не нужны. Вчера вышла самая бедная за 1,4...но и там куча всего пока , в том числе и климат.
@@Oleg-wm1np на сайте Шкоды,самая бедная 1 млн 450. И там и половины нет, того, что Вы написали. А все помощники,вообще только в версии за 2 млн
@@RomaRomanMoscow значит не внимательно смотрите, я в салонах всю актуальную информацию получал. Кожанные сидения в амбишен за 1,5 это только в течении первых месяцев будет видимо, как и климат в самой простой за 1,4. Единственный недостаток, это как раз очень фиксированные комплектации - маленький экран и скромный звук идёт во всех версиях, а вот если я хочу климат, то нужно брать амбишен с старт-стоп, электронным ручником и т.д за 1,5. Но та версия, которая вышла вчера, за 1,4, может решить временно эту проблему, в ней климат есть. Ну и хотелось бы 1,4турбо с ручкой, чего вообще не будет.
Он у дилера Тойота работает, этот парняга!
Это не мир катиться , это Россия на дне ! Поэтому и стоимость такая .
Точно
1:55
Народ в России же сам хотел покупать "НАДЁЖНОСТЬ!", Вот теперь и переплачивает за тойотовскую коробку Айсин, которая расходует по всем пунктам больше денег, чем ДСГ:
1. Стоимость при покупке нового авто;
2. Расход топлива 1-2 литра разницы на каждые 100км пробега;
3. Стоимость обслуживания(замена масла в коробке);
4. Стоимость ремонта коробки при поломке...
Итог такой,автолюбители покупают и любят ВАГ,а те кто бегают по салонам и просят скидки покупают коммерческое предложение и как бонус получают что то японское там пофиг рав 4 или кашкай,хуже только аутлендер они все равно не видят разницы в деталях им на дачу ездить за 12 сек до 100 они только разницу в цене видят!!!!
Ну так то кто-то авто для удобства, комфорта и передвижения берет, на дачу , на море в путешествие, а кто-то просто любит ваг
Наступил 2023 год .Куда катится мир ...компактный кроссовер на переднем приводе стоит не 1,8 миллиона а 3,6 миллиона ...верните нам в зад тот мир ...когда он тогда катился ...
механику выпускают хоть?
Спасибо за обзор. О всех участниках достаточно объективный рассказ! Да, Карок разочаровал... Особенно малый для кроссовера клиренс. У меня на Октавии А5 был 165, зачем мне паркетник за 1,5 ляма с клиренсом 160 ? !!!
Yaros Shal зачем в городе здоровый клиренс?
@@TheBaloff Согласен, что в городе вполне хватает 160-165 мм. Но когда выезжаешь из города на проселки, лесные дорожки с камнями, корнями деревьев и т.д. лучше иметь больше клиренс. Особенно, если в машине несколько человек и груз, на всю компанию (например несколько комплектов водолазного снаряжения)
Yaros Shal ребят, покупайте для этих целей Крузак )))
@@TheBaloff Крузак - это слишком радикально! Не езжу я так много по лесу. Да и дорого (по налогам, например). Да и зачем оправдывать малый клиренс новых кроссоверов? Ведь если вспомнить, еще лет 5-10 назад они все были с клиренсом около 200 мм.
У Октавии А7 под защитой будет около 14 см. На природу через лес поедешь с пассажирами, привет бамперам. А5 - это уже история, такой машины уже не купить к сожалению.
Ещё не смотрел видео, думаю тигуан победит, ну посмотрим))))!!!!!
За такие цены они может и кому то и нужны, мне точно не нужны ! Можно и на старом поездить, пока полностью не развалиться, или машина моя или же бизнес у.автодилеров с такими ценами !
Почему такое внимание к банкам омывателя? Неужели это так важно? Ни разу не задумывался на сколько литров бачки в моих машинах.
Бачок омывателя это важно)))
Может с X Trail стоило сравнивать?
В этом обзоре Тигуану проиграл бы даже Audi Q5, так что нет, X Trail бы не помог.
В автоспот!!! Да ни за что...
Не согласен полностью, брал обоих кашкаев с их помощью, в 17г взял Кашкая со скидкой 250к, второго прошлой весной со скидкой 400к)) главный плюс этого сервиса, что оставляешь свои пожелания по цене и тебе уже кто сможет из салонов скидки дать нормальные, те и позвонят) а дальше ездил по тем, кто дал лучшие предложения и выбирал)
Тигуан отличная машина. Нет у него конкурентов.
Старт с 2 педалей это что такое?
1:56...автор, ты не побывал ещё в этом времени. Года через два после твоего, март 2022.
Через раз у всех эта фраза "Куда катится мир" в отношении цен на автомобили в России. Точно в мире дело?
Ктонибудь из обзорщиков тестил кашксй и карок по трассе гоночной или серпантину. В поворотах кашкай лучше себя ведет кто бы что бы не говорил про балку карока. Вопрос только нужнали кому такая управояемость на кроссовере.
Хорошая управляемость всегда нужна.
В европейской версии кашкая есть спорт режим. Кулису в лево.
На машину за 1,9 млн с палочкой держателем! Это несерьездно!)))
Когда я сажусь в Рено или Киа/Хюндай и вижу эти крутилки на рогах под рулём для управления ВСЕМ, то начинаю впадать в панику 0_0
Смешно слышать в 2022 в году о том что за компактный кроссовер просят в богатой комплектации просят 1,9 млн
Если рационально подходить, то выгоднее брать Кашкай. Обзорщик не говорит о ТО стоимости на эти машины, периодике прохождения. Молчит про транспортный налог на тачки, стоимости ОСАГО и Каско. И если взять все в совокупности, то Кашкай обойдёт их. Тем более в этой цене кожаный салон, без ключевой доступ, панорамная крыша и радар и автоматическая парковка. Что у Тигуана в этой комплектации и у Карока кто его знает. Короче, обзорщик так себе.
Стоимость каско и осаго незнаю, но знаю сколько стоит запчасти на кашак. Сейчас столкнулся с этим. Свеча иридий от 1500 р за 1 шт, рычаг передней подвески 10000 за 1 шт, замена масла в варике от 12000 р. Так что отнюдь не дешев кашак в обслуживании. Тига скорее всего также
@@РУС-е4у так все указанные цены умножь на 1.5 и все это будет на Шкоде стоить. Свечи то дорогие, но срок замены другой. Меняешь реже
@@petrb1252 какой срок замены свечей?
@@РУС-е4у обычные 15 иридевые 30
1.4 он на легких седанах не славился надежностью а тут его воткнули в авто который весит 1450 кг а полная масса 2 т. и сколько пройдет такой движок )
Скажите а что сейчас надежнее?
1.4 считается надежным двигателем, без проблем ходит 250 к и больше.
Что вы сравниваете автомобили разного класса и
разной цены. Некорректно.
Мужики хочу спросить вас совета. Что выбрать ниссан кашкай в комплектации LE или туссан в комплектации тревел? Помогите пожалуйста! Владельцы тех и тех скажите по чесноку.
примерно одинаково. Всё остальное от предпочтений. Ниссан надёжный аппарат, отслуживать качественно - проблем не будет.
Закрыл обзор после фразы про лояльного диллера. Не знаю как там в мире у обзорщика, но в реальном мире Тигуан НАМНОГО дороже Карока.
1:57 Привет тебе дядя из ноября 2023 года
А что тебе дались кнопки? Ты что жмешь их каждую секунду? Зажрались.
@Александр Галкин каждую секунду, конечно, не нажимаешь, но ведь приятно, когда в автомобиле даже мелкие детали сделаны качественно
@@alexandr_tychinin кнопки нормальные,проверены временем. А чем мудренее, тем сложнее.
Плафон когда заметил да убогий но его блин не каждый день щелкаешь. У корейцев даже получше. В любом случае вопрос цены. Соглашаешься на это за эти деньги решает каждый для себя. После цены карока меня вариатор теперь вполне устраивает тем более новое авто.
@@АлександрНевский-ы2с в нексии кнопки еще проще, нужно было их ставить
@@alexandr_tychinin Вот с допотопным плафоном на кашкае соглашусь конечно, но чем не угодили кнопки подогрева понять никак не могу.