Дорогие и странные: Kia Seltos или Skoda Karoq? На асфальте и вне его
Вставка
- Опубліковано 26 бер 2020
- Не пропустите большой тест на сайте с участием кроссоверов Hyundai Creta, Geely Coolray, Kia Seltos Skoda Karoq: autoreview.ru/articles/sravni...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview - Авто та транспорт
Крета, Кулрей, Селтос или Карок: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/kokteilynaya-karta
AutoreviewRu Атлас бы еще🙏🏻
Хотелось бы услышать мнение о чери Тигго 4
Новый поло и джету пожалуйста.
Кулрей то с какой радости? Это риоиклайн, соул
ua-cam.com/video/eOFXMh1Qn1I/v-deo.html
Вот Селтос на реальном бездорожье и вытаскивает даже застрявших
Мне кажется с таким обесцениваем рубля для многих ответом на вопрос "шкода или киа" ответом будет "едем дальше на том что уже есть".
Точно 🖒
В точку к сожалению.
едем на велосипеде....
Очень точно)))
Хавал ф7 лучше намного
Самая главная фраза этого обзора :"а не вот это"
@@Igor11311 Автоподборы не?
а бу бмв не - "а не вот это"
HAHA. есть докатка - плохо, "нужен полный размер".
есть полный размер - плохо, "лучше была бы докатка"
Часто в машинах где есть ниша на полноценную запаску кладут докатку, а здесь уменьшили размер багажника ради полноценного колеса
@@bulatakhmadiev7965 Часто денег заносят ещё...
скоро таких честных журналистов начнут банить производители авто... наверно...)
Хавал рулит. Охереть за что такая цена???? Ф7 на две головы выше.
И это печально.
Примеры есть.
С Кореи хаит селтос.в итоге,это новый любимец,как кирюха.у народа.попомните мои слова
А что честного?
Мельников и "честный обзор" не должны встречаться в одном предложении. Завсегдатаям ревю давно известно, что этот ведущий продался рено и киа, и всегда обгадит те машины, дилеры которых не сделали финансовый взнос.
Не вижу смысла в Кароке с его клиренсом. Лучше взять Октавию, там салон больше, багажник намного больше, и комплектация за одинаковую сумму будет лучше.
Вы не видите смысла. А кому-то компактный кроссовер даже с низким клиренсом вполне подойдёт для городской езды с редкими выездами на бездорожье. Может, клиренс и не намного выше Октавии, но свесы короткие и поднимаются ближе к краям. При преодолении ям на дачных дорожках это важнее, чем клиренс в нижней точки под защитой картера
Особено в универсале.
Согласен, с таким клиренсом толку от этого паркетника никакого. Октавия за схожие деньги намного лучше.
А мне нравиться карок с дизелем на 190 л. с. и полным приводом.
Мне думается, это не Шкода дураки. Это нас они за дураков держат. Понятно, что октаха лучше. Намного выгоднее и лучше. А помните тот анекдот про еврея, торгующего арбузами? Вот-вот
Владимиру Мельникову и его качественному, беспристрастному обзору заслуженный лайк.
Воистину
О, боты опять!
@@LapenLapen китайские, вроде тебя?
Владимир сказал, что недолюбливает Октавию,хотя сам вледел ею))) И панель на Кароке мягкая,а не как в Рапиде-тут существенная неточность! В остальном очень правильный посыл обзора!Наверное это лучший обзор данных авто с грамотными и обоснованными выводами-у Владимира всегда так!
@@traubenbah а то что у него сиденье водителя по высоте не регулируется это как ? и голени у него упираются когда сзади сидит.. это вообще бред.
Надоело, везде про коронавирус: решил посмотреть авторевю, отдохнуть отвлечься.
какой вирус?)
@@MrVolohan эбола вроде сейчас по миру ходит...
Отвлёкся... 1,8млн рублей... захотелось посмотреть про короновирус...
Да херовирус достал (((
@@senseite5006 только в Африке и то затихла
Зашибись. Купил почти за 2 ляма корыто и поехал ему шумки клеить.
Чо, не знал? Киа договорилась с российскими укладчиками шумоизоляции? 😂😂😂
василий иванович сейчас даже в премиуме с шумкой стало плохо :(
Кто виноват что ты живешь в конченой стране где долар растет как на дрожях в нормальных странах это бюджетный вариант который может себе позволить даже студент
@@user-jn8es9zt9q они собираются в России из российского металла и зарплату рабочие на заводах получают в рублях
@@pitohotu зарплата рабов ,это пыль от себестоимости!
Дожили, Крета кажется внедорожником на фоне Селтоса...
Не дожили, а Джили 😉
Alex K не джили а Гнили
@@alexbolduinchannel8352 Джили это тебе не Лифан
Королев Иван ага прогнили🤣
Такой "полный привод" хуже его отсутствия. Поедешь в надежде и застрянешь с гирляндой на приборке. А так бы и не сунулся.
Это городской кроссовер, ау, что за дебилы пытаются лезть на этой машины на бездорожье? При сочетании городской кроссовер считайте это приподнятым хэтчбэком, раз вам так проще.
@@user-vc6bg2pe3x да ладно, на самом деле просто дофига народу который делит автомобили на джипы и не джипы. И для них Селтос, проверьте - джип. Это мы тут такие умные, искушённые автолюбители собрались, читатели и зрители Авторевю и тд.
Для бездорожья есть Ланд Крузер, Паджеро и т.д... настрящие рамные , со всеми блокировками и постоянным приводом!
@@user-vc6bg2pe3x посмотрите обзор энергетика
@@user-vc6bg2pe3x да где тут бездорожье? обычная городская эксплуатация
В текущей ситуации вопрос будет не Шкода или Киа, а в лучшем случае ВАЗ.
Да как бы уже и ваз за миллион перевалил.......
Ага гранта или веста
Сергей Чертовской но ваз никогда не сравниться с рио, поло, солярис
@@user-gu7ss1go1w тоже самое! Вообще в этом классе автомобилей нет, вестасоплярисполорио они все куски говна...
все правильно, надо перестать покупать эти переоцененные табуретки
4 минуты по снегу и перегрев!
Ахахахаха!
Это крутой полный привод!
2 серия! Ахаха!
Больше чем у Мазды, а это уже хорошо
Настоящий Подлый привод!
АхахахахахахахахахахахахаУМОРАахахахаха
Как таким бестолковым людям объяснить, что такое городской кроссовер и для чего на нем муфта стоит? Похоже, никак
Вот тоже не пойму, есть дастер за лям с нормальным полным приводом, и надежным 2-х литровым движком, зачем платить больше?
Отдельное спасибо за показанные "возможности" полного привода и вариатора Селтоса.
Купить то за 1800000 можно x3 с дизелем 3 литра, но замучиешся его содержать. Будешь только на него и работать🤔
Зато пацаны во дворе уважать будут.
Обычно те кто покупает особенно новыми БМВ и подобное по найму не работают, исключение высокодоходные должности. Такие люди имеют бизнес и поэтому вопрос затрат на содержание не стоит вообще. Лично среди своих знакомых я не знаю ни одного заводчанина на Мерседес или БМВ. Так что такие дела))
Новый карог с дсг за 2-3 года потеряет столько же , сколько уйдет на обслуживание бмв х3 3.0 дизель, а ощущение от езды между ними пропасть
На том Селтосе вариатор умер, на этом, муфта из последнего дыхания из комы вышла. В горку даже не попыталась дёрнуться... Ждём больших продаж 😂
Почему-то когда человек использует машину не в тех условиях, для которых она предназначена - он читает дураками инженеров, дилеров, концерн в целом, но никак не себя XD тут будет уместным поставить мем с Жириновским "Это Россия! Ха-ха-ха". Две беды неискоренимы, судя по всему
@@user-vc6bg2pe3x оба авто предназначены для того, чтобы их производители зарабатывали как можно больше денег, при этом тратя как можно меньше на материалы и разработку.
На селтосе уже видел в Питере мадмуазель, и что мне подсказывает, что эта категория Ютубые обзоры не смотрят. А для себяшек в ВК или инсте машина супер)
@@user-vc6bg2pe3x в России всегда будут снег, грязь, и другие условия, которые вариатору противопоказаны. Производитель должен это учитывать
И ведь будут покупать(((
Как сказал великий классик: шо то х*йня, шо это х*йня😂
Недавно купили в семью Карок на смену mazda 3 bm. Выбирали между тигуаном, кароком, кодиаком , спортажем , селтосом. На тесте я покатался только на шкодах , жена катнула селтос и спортаж. Шкоды в обычной городской езде больше понравились за счёт шумки, все остальное мало заметно. Дизайн, мультимедиа, оснащение - дело вкуса и денег. Нам в душу лёг карок. Его и взяли. Комплектация style + скидка по трейд-ину = 1520, что все таки неплохо. Наличие полного привода (или мегабагажника кодиака) - у всех свои хотелки , но брать что то впрок для 1-2 случаев за год езды - слабое утешение для оправдания переплаты. Не нужно забывать и про кучу дополнительных факторов таких как цена каско, ТО, габаритов (для тесных дворов)... Вот когда все взвесишь, тогда и выберешь. Всё написанное - имхо. Свой выбор ни кому не навязываю, просто делюсь опытом после мук выбора.
Спасибо за видео! как всегда, качественно и познавательно.
был на тестдрайве селтоса, ужасная шумка, как будто открыты окна
Jonathan Livingston там стёкла тонкие.
Полностью согласен, я думал реально окно где-то открыто)
А морда вживую это тихий ужас
да блин, Карок такой же (
Так у всех корейцев.
Селтос как игрушечный, двери как картонные, такое ощущение что просто пустышка в красивой обёртке.
И ещё очень бесит , что в Россию всю х#ету везут. Демо версия машин.
Мы на уровне Индии
Привезут нормальные машины и будут они стоить ещё дороже. В менеджменте у них не совсем дураки сидят, они понимают, что с уровнем доходов россиян нужно искать способы продать машину дешевле. Но с нашим курсом рубля даже это не помогает получить адекватную цену за не самую премиальную машину :(
Откуда везут? Их в РФ производят, лол.
@@ungodish ты хотел написать соединяют детали, которые привозят в РФ?
@@fedrikovich открою тебе секрет во всех остальных странах также машины производят
Закончил смотреть видео после фразы: за 1.8 млн можно купить бмв х3 свежих годов)))😂👍
или ауди Q5 в прекрасном состоянии
@@Udaff4ig ага, само то, налог, расход, обслуживание, страховка стоимость владения в целом - это все фигня, главное же Ауди, БМВ XD
В теории всё возможно. А на практике эту X3 в действительно хорошем состоянии нужно ещё найти и успеть раньше перекупов. Вот так многие люди отчаявшись найти хорошую б/у идут в автосалон за новой.
Можно, если есть деньги на его содержание. Я вот так и сделал, но не с Х3, а с Volvo XC70. Отличная машина, но обслуга стоит совершенно других денег в сравнении с KIA
@@CherniavskyDen посматриваю на Вольво, можно немного подробней про обслуживание? Имеете ввиду ТО у дилера или машина уже ломалась?
Выбирая между карок и селтос, взял бы кодиак
Autostuff Autostuff я бы Х6)
@@alexeyalexey2549 новый 10лимонов стоит
Я взял бы Октавию
Согласен. За те же деньги полный привед и все дела.
Шкода и даром не нужна.
Пластик в кароке на торпеде мягкий, рапмдом и не пахнет.
Все ясно. Лучший вариант из этих двух это тигуан!
Aleksandr K тигуан побольше будет и лучше
М Н да, только с ценой той же.
Тигуан откровенный лидер класса, берите винтер эдишн на 1,4 с полным приводом и доп пакетом тревел, очень богатая комплектация с обогревами всего и вся, и муфту вы не перегреете никогда.
Который стоит почти на миллион дороже. Ну да, классный вариант
Владислав Кузнецов ну вместо тусана я бы предпочёл спортедж, все идентичное, только спортедж дешевле в сопоставимых комплектациях на 50 тысяч, правда надо отдать должное у хендая экстерьер интереснее
@@user-gu7ss1go1w спортаж страшный, особенно морда
Это же у селтос вариатор отказывает? Вроде да)
У рукожопов он отказывает. И задиры с катом тоже у рукожопов. Нормальные люди ездят без проблем
@@user-vc6bg2pe3x допустим, но зачем тогда нужен вариатор, с которого надо пылинки сдувать если есть нормальные коробки.
@@user-vc6bg2pe3x Рукожопы это корейцы которые делают одноразовый хлам, а их маркетологи просто грамотно впаривают людям это говно в красивой обёртке.
@@1vladmir26 а люди еще это покупают (судя по продажам Rio и Sportage)
Имя Фамилия как избежать задиров?
Ждал выхода обоих авто. И оба разочаровали. Сейчас думаю, что Аркана не так уж и плоха, хотя год назад в это не верилось... Нужен полный привод, а выбирать в эти деньги особо и не из чего.
Евгений К , Каптюр новый надо посмотреть. Если тоже самое, но + багажник 👍. Тигуан ещё конечно, но бьет по бюджету.
А не проще подождать когда Рено, Дастер новый запустит. Осталось ждать то, где то год.
А в 21-22 года и автоваз свой кроссовер выпустит, а уж он то , точно будет честнее чем эти недоджипы.
Рено Аркана овощная и бессмысленная...
УАЗ, Нива, либо уже Крузак Прадик за лям, еще 500-700тыс на ремонты останется.
@@waitknait да. Это вариант, конечно. Смотрел обзоры, новый Дастер понравился.
Сложно сказать какая причина была говорить неправду у Владимира по поводу Карока - пластик мягкий на передней панели, автомат отличный, хотя на спорте, хоть на обычном режиме, переключает быстро и мягко. Да по подвеске-кренистый, это есть.
Зачетно и объективно! Приятно слушать! Спасибо!😉👍
С таким курсом, цена будет больше 2 точно
Карок не виноват, что попал в РФ в период обнуления, карантина и падением цен на нефть...
@@Pavel_Cor шоколад ни в чем не виноват! пацан к успеху шел, не фортануло... (с)
Круто!! Мне нравяться ваши обзоры
Вот вам и преимущество кроссоверов. Берешь машину за 1.7-1.8 миллиона, чтобы ездить по травке и не более. Тогда уж лучше сонату взять или вышеупомянутую октавию. Хоть комфорта в разы больше будет. По траве что одна машина, что другая одинаково проедут.
Пришлось смотреть на стрёмные тачки только из-за Мельникова
Бедняга... Пережил хоть такой кошмар?
Это конечно ФИАСКО, то что тяга пропадет. Был у меня тойота рав4 предыдущиго поколения, такая же фигня была. Кроссовер с вариатором безполезная вещь!!!!
Спасибо. Всегда приятно вас смотреть.
Толковое сравнение! Было интересно посмотреть, спасибо! 👍
Один из немногих каналов, про обзор машин, а не все чего угодно, но только не про машину. Спасибо, лайк.
Вариатор одназначно НЕТ...
Ауди а6. Цепной вариатор. Масло меняли каждые 70ткм в нем.сейчас на одометре 260ткм. Работает как часы и по хую ему
Тиана пробег 220 вариатор джатко, проблем нет
Флюенс...латитьюд...400...И 170...пробег трасса...ваще 0 проблем
Х триал 2008 сдох на 90 тыс
Да, вариатор лучше обходите стороной, если не шарите. Угробите своими кривыми руками его быстро. Так-то свои 200-300 тыс он спокойно ходит, но не надо!
Спасибо за обзоры АВТО)
Мой голос за Шкоду!!!
Спасибо Авторевю! От души!
Все очень понятно и толково. 👍Спасибо за обзор.
На фоне таких авто, Дастер первого поколения настоящий внедорожник. Кстати, о перегреве муфты на дастерах, ни разу так не довелось услышать
Спасибо за обзор , теперь окончательно отпало желание брать селтос , на самом деле вообще не понимаю для чего там полный привод , если машина после 4 минут по снегу чуть не умерла
Лучше взять карог за 1.5 ляма в средней комплектации с нормальным взрослым движком и нормальной коробкой. Ни один конкурент в этом классе подобного предложить не может.
@@Mecenatt и вообще не проехать там где селтос 4 мин ездил)
@@shmalyanin нормальный человек туда не поедет . Экзотические условия для обзоров
Да нахер этот вариатор тем более на бездорожье сразу остановку просит, видите-ли температура масла высокая, у селтоса это все он виноват. По моему вариатор и полный привод это несовместимые вещи, робот тоже самое. Лучше обычный автомат гидротрансформатор и полный привод, нет денег то механика передний привод тоже поедет
@@shmalyanin а можно Scout на вторичке искать. Вот вам и механика, и 1.8
Да,помню на Румстере ехал с друзьями по кольцевой в Питере,так они обалдели как она стыки проходила жестко.
Владимир, спсибо за обзор. Все как всегда четко и понятно
Это че за реклама селтоса? Почему шкоду в конце не покатали?
Виталий Р монопривод же, что там катать?
Наверно, пряники ему дали.
Лучший на Авторевю. Спасибо.
Лучший... лучший врун на авторевю!!! Хотя, я всех ещё не видел.
@@LapenLapen Это врун Мельников предвзято относится к некоторым маркам, о чём не однократно сам лично заявлял, по этой причине объективности и честности в его обзорах нет!
Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием!!
Владимир, скажите по вашему мнению, если не брать во внимание статус, практичность, комфорт, а во главу угла поставить управляемость, стоит ли менять Киа Сиид 1.6МТ 2018г. (брал по бюджету) построенный на плотформе К2, на Селтос кстати на той же платформе, или на Карок? Сиид нравится в поворотах, но на прямой на высокой скорости постоянно необходимы микроподруливания.
Спасибо. Смотрел ровно 1 мин 29 сек. И вы знаете, пожалуй это лучший обзор
Пора открывать прямую линию с разработчиками авто и советами директоров автопроизводителей. Где их смело посылать с их тенденциями далеко и на долго. Особенно когда речь идёт о турбинах, роботах, не отключаемых ABS, присоединяйтесь, продолжите сами прошу...
Одни уже сожгли вариатор на Киа, Владимир.. ваш выход)))))))
Сомнительная слава Кульдяева не дает покоя Владимиру, имхо)))
@@burkhanov_maks Там больше не слава Михаила, а поведение самого представительства Киа вызвало резонанс. И Мельников вполне подтвердил, что трансмиссия не самая лучшая. Если по сухому асфальту ребёнка в школу возить, может, и ок, но тогда зачем полный привод?
Теперь муфта
несмотря на сильно критический уклон обзора, он хороший. спасибо!
Почитал комменты... Напоминает пословицу: Лучше всех в футбол играет тот, кто сидит на заборе (т.е. зрители). Без денег, но автоэксперты. Пытаются в чём-то убедить друг друга на основании знаний, полученных из интернета. А владельцы Карока и Селтоса уже давно не смотрят эти обзоры, а наслаждаются покупками. ;-)
Не понял про наслаждением покупкой? Это что еще за такой конь в вакууме?
@@user-py1dd9ii8d Набор слов какой-то. Смысл сообщения расшифруйте.
@@VIKTO38 Вы в своем сообщение, сказали что владельцы Карок и Селтоса наслаждаются покупкой машины. Я у Вас спросил, откуда у Вас такая информация? Почему Вы считаете что владельцы этих машины наслаждаются покупками?
@@user-py1dd9ii8d Ааа, понял))). Прошу прощения. Знаю это потому что сам являюсь счастливым обладателем Селтоса комплектации Премиум. Пробежал 8200 с 29го февраля. Хотя официально продажи стартовали 3го марта, мне его отдали 29го февраля. За это время никаких косяков не вылезло. Реально наслаждаюсь поездками и работой вариатора. На форуме по Селтосу бывают у людей проблемы, но по мелочам. У кого-то спинка заднего дивана подстукивает, у кого-то руль на механике не блокировался после вынимания ключа. И т.п. По вариатору и движку ещё не жаловались. И расход после Дастера радует. Если ехать до 90 км/ч меньше 6 литров на сотню показывает. И это 2х литровый полный привод. При 110-ти - в районе 7ми литров. На Дастере у меня был 8,5 расход при 110ти. Короче, пока машина радует. 😉
@@VIKTO38 это понятно, просто я после покупки машины больше расстраиваюсь. Я нахожу десятки недостатков и косяков, по этому не могу насладиться покупкой. Возникает даже желание продать. Потом привыкаю, но минусы остаются минусами. И так многие люди. По этому мне странно слышать, что люди довольны дешевой недорогой машиной, и им все нравится и устраивает, и они прям наслаждаются покупкой.
Владимир не зря предупреждал закрыть уши,до того как он сказал,что Селтос управляется, лучше чем Карок...😀
К сожалению я не заткнул уши. Наслушался бреда на 10 лет вперед.
Ну если, фонарика в дорогой комплектации нет, то брать не буду!
Отличный обзор. Если сравнить обзоры Карока от Мельникова и Энергетика можно сделать вывод о том, что они тестили разные авто.
Один из лучших обзорщиков! Лайк!
Да, деаяточка на нормальной зимней резине даже не заметит этот типа сугроб
Подобные кроссоверы, на мой взгляд, вообще глупо брать с полным приводом, так как толку от этого полного привода ноль.
Ну Каптюр с полным приводом довольно таки неплохо себя чувствует в снежной каше, доехать до нечищенного двора и запарковаться хватит
@@dmitriyzakharov2729 он наверное имеет ввиду "полный привод + вариатор", т.к варик легко перегреть даже в снежной каше
Полный привод там для галочки и личного успокоения владельцев! Не более!
@QWERTY они не ездили на нормальных вариаторах) а они у тойоты, хонды и субару.... остальные их не умеют делать
@@TV-vh3kq Не договорил,а лучшие машины это праворукие японцы ,чем старше тем лучше))))
Лайк и подпись за доходчивый обзор.Приятная речь без бла бла.
Владимир,как обычно честный и объективный обзор. Лайк!
Техзадание Киа выполнено,
: показать вариатор нормальным.
На ресурсный тест этот вариатор.
«Кажется муфта прощается с нами» ахаха 🤣🤣🤣
Самый лучший обзор. Браво!
где видео обзор комплектаций Селтоса, только есть журнальная версия?
Спасибо я за Карок на автомате гидротрансформатор . В вариатор это такая дрянь что на фоне этой коробки даже дсг будет за счастье.
Dsg dq250 отличная коробка
Дожились! У шкоды не удобная эргономика!?
Не рулится и деревянный пластик😀 кажется он все перепутал
Дела...зачем спецом топил Карок? Занесли корейцы?
Скажи мне френд, где связь между платформой и электронными помошниками?
Мне показалось, что к подвеске и управляемости шкода было уделено больше внимания и рассмотрены они были более детально и видимо сравнивались с таковыми у порше и ауди и это приятно. Хочу обратить внимание будущих владельцев - то, с чем Вы будете каждый день сталкиваться - шумка, климат, вращение руля, чувство габаритов, маневренность и сидения. Так же хочу отметить, что диагональ мультимедиа не главное, главное то, что скрывается за ее экраном. Поэтому важно перед тест драйвом скачать инструкцию по конкретной тачке и почитать о ее возможностях, а потом проверить как это работает. Не всегда все эти опции работают так же хорошо, как выглядят. Обязательно сравнивайте тачки. Я ездил на разных и могу сказать, что езда на одной машине может вызывать стресс и усталость (вы думаете, что устали на работе или не выспались, но это из-за машины), тогда как другая машина, казалось бы менее написканная (другого производителя) доставляет удовольствие, ты не устаешь и остаешься спокойным. Именно ощущение легкости, спокойствия и комфорта и безопасности нужно искать в машине - это очень серьезно облегчит жизнь, сохранит здоровье.
Мельников: ...более-менее крупный город, где дороги нормальные...
Волгоград: ну да ну да пошел я на хер
Так это ж Сталинград. Там ямы от бомбежек то остались еще с 40 ых годов. Эхо войны
когдаж наконец в Сталинград его переименуют?!
Когда уже будут краш- тесты? Когда били аркану, обещали Runcap.
Австралия зделала ancap.com.au
Спасибо Владимир за очередной грамотный, информативный обзор.
Здравствуйте. Заинтересован в покупке киа селтос 1.6 автомат комплектация престиж. Вопрос стоит в том - будет ли она как Крета прыгать по сугробам и пескам? Предполагаю периодически выбираться на природу( пикник, рыбалку, охоту), но не дичь кромешная конечно же.
Оо да Мельников только из за него и смотрю.
Ты что? Голубой, что ли?
У меня в туалете давно уже висит плакат Мельникова
Шо там по вариатору?
Чтоб его не сжечь, Владимир не стал газовать.
@@VITAlyan79 не заводить 🤣
e-boy k 🤣🤣🤣
Вариаторы умеют делать тойота, хонда и субару! У остальных не получается! Говорю как владелец тойоты на вариаторе с пробегом 210тыс км
@@TV-vh3kq на Ауди неплохие вариаторы были
Спасибо за обзор, весьма полезно.
Думал о полноприводном Кароке, но пожалуй предпочту двухлитрового Тигу, слегка б/у
А что вы скажете о инциденте с Кликонкар?
Как всегда самый объективный и информативный обзор! в отличии недавнего обзора БТД
БТД, что это?
Самый необьективный и продажный обзор на всем ютубе, какой я только видел. Автор с кровью из носа доказывал про крены у карог. Я реально 10 раз пересмотрел с паузами, ни одного крена не увидел.
Хлебушек за селтос отработан.
Лучше что-нибудь другое
Где вы снег нашли?
А в чем хорошо что у передних кресел задняя стенка жёсткая? В чем премиальность?
Смотрю видео и создается ощущение проплаченого обзора со стороны Киа.
Искал именно этот комментарий. Ездил на кароке и он реально топ.
@@user-mq9vg3zo2u А на Селтосе ездил?
А где Шкода вне дорог????😳....думал ща уделает на передних тапках Селтос))
Спасибо
Согласен, за "это" просят слишком много денег. Ведущему респект за грамотную разнообразную речь и высокий темп выдачи информации. Таких поискать, спасибо за работу!
А как же кренится Seltos?
Клиренс у Карока меньше чем у гранты. А ещё и кроссовером называют))
Ну иксрей же называют кроссовером)) чё бы тут не назвать
@@Romzes04rus Как и Рио Xline: хетчбэк Рио, но типа кроссовер)))
@@Romzes04rus X-RAY, это высокий хэтчбэк. И он никогда не позиционировался как кроссовер. Про то, что он кроссовер пишут совершенно бездарные люди.
@@VITAlyan79ты сам бездарь, читай - LADA XRAY (ЛАДА Икс-рей) - российский автомобиль малого класса, компактный высокий хетчбэк, выполненный в стиле SUV[1]. Выпускается российской компанией АвтоВАЗ на производственной площадке в Тольятти с декабря 2015 года и позиционируется как компактный кроссовер[2].
И у xray клиренс 195. Так что Карок - это просто моноприводный хэтчбек.
А в этих машинах строчка ровная?
Спасибо за сравнение, но поработайте с качеством звука, и с оператором, или его камерой, съёмки багажника или темных мест неудачны.
Такое чувство, что селтос - ребенок Соула и Haval F7x
Не, ну ставить в машину в 2к20 такую голову это просто Swingство...
Артем Попов и зачем вам большая и неудобно сенсорная мультимедия?
Да потому что 21 век, все в технологиях и в больших дисплеях, это просто удобно, если честно в шаге от покупки seltosa, просто напрягает кипишь с вариатором, ну и на данный момент ситуация в мире, у меня opel antara, не самый надежный автомобиль, но охото современный салон, оптику, да и новую машину, с нынешнем курсом рублем это не плохой вариант, да и кормить 3,2 18 литрами уже поднадоело)
Ну стате кто бы что не говорил о надёжности opel к муфте вообще вопросов нет, ниразу не перегревалась, учитываю что двигатель не слабый
да вы прям жертва маркетинга
@@MegabyJI посмотрите обзор энергетика
Владимир, тест отличный! Один только момент. Не хочу показаться месье очевидность, но все же напишу. Х3 за 1.5млн покупается за наличку, потом в него еще вваливается наличка, и обслуживается он за наличку. Крета/селтос и остальное, можно купить а) в лизинг, с ндс, списывать его в расход и прочие приятности (если вы ведете бизнес или его подобие), б) в кредит, с ежемесячным платежом рублей в 15 -20, который никак/почти никак не повлияет на семейный бюджет и вваливать в эту машину не надо. И продастся это "счастье" легко, быстро и без сильных потерь. Если жизнь сложилась отчаянно красиво, и нала полно, и девать его больше некуда, тогда, конечно, лучше взять Х3 или Х5М, они лучше, это бесспорно.
Парни из Clickoncar (не реклама) ранее говорили о перегреве у Сэлтоса. Их КИА забанил)) Володя, возможно это ждет и тебя)
Но так держать! И не сдаваться) Потому, что таких как ты осталось единицы!!!
Селтос, это как красивое яблоко, а откусишь внутри червяк))) Зачем эта машина за такие деньги?
Берите какую хотите. Не надо предъявы кидать на цены производителю авто - кидайте правительству, это не машины дорогие, это рубль дешёвый.
Прикол в том, что если червяк в яблоке, то это натуральный продукт
Блин Володя, смотрел весь видос и ждал, ждал и ждал. Куда делась твоя фирменная фраза - " И, да..... "??? Слушал и складывалось впечатление, будто редакторы запретили тебе это произносить. Но именно эта фраза и отличала тебя от остальных. В тексте слышалось какое-то напряжение, будто тебя держат за " ошейник " И ты каждую фраза прежде чем сказать, прокручиваешь в голове. Очень напряжно. Верните фразу - " И, да.... " !!!
13:30 Да
Класс! Как всегда! Володя держит марку!
Можете ответить на вопрос: зачем нужен Карок,если есть Тигуан ?
Ну хотя бы из за автомата
Разница в цене процентов в 30
Seltos это та же крета=солярис за бОльшие деньги
Да, что ты городишь?!?! Ты внимательно слушал, что говорил в обзоре Владимир Мельников?
РИО)
Sergey Alexandrovich кстати Рио довольно достойный аппарат, лучший в б классе
@@user-gu7ss1go1w почему не Солярис/Веста/Поло/Шкода? С вами многие не согласятся )))
Маркетинговое нае лово
Жаль что карок не попробовали на снегу!)
Это лучший ведущий АВТОРевю! А может и не только АВТОРевю!!!