ЧТОБЫ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЫМЕЛ ПОСТАВЬ МАСЛОУЛОВИТЕЛЬ КАРТЕРНЫХ ГАЗОВ
Вставка
- Опубліковано 23 січ 2024
- КУПИТЬ НА АВИТО m. away.php?to=https%3A...
Модель 1 увеличенный для двигателей более 2л и турбиной 👇
www.avito.ru/voronezh/zapchas...
--------------------------------------------------------------------------------------
Подписаться на канал: / @bezzzgaraga7115
===========================================
Поддержать канал: карта сбера 2202 2007 6232 1667
===========================================
Тем кто как мантру повторяет что маслоуловители это бред и ненужная суета, езди пока двигатель не крякнет или капиталь сразу приведу чуть чуть доводов. Даже если есть проблемы с поршневой, то маслу в камере сгорания, на свечах, клапанах, лямбде и в катализаторе всё равно делать нечего! Если масло не убрать, то проблем станет ГОРАЗДО больше. Так что если подумать наперёд, то и смысл в этих маслопомойках найдётся.
Ну и на закуску по неисправностям системы вентиляции удалось найти в сети следующую инфу:
В случае существенного засорения системы лабиринтов закоксовавшимся маслом) возникает небольшой, но заметный расход масла (в районе 0,1-0,5л на 1000км), на свечах появляются следы сгоревшего масла в виде крупы или "ржавчины", а в камере сгорания - нагар, все это ошибочно принимают за умершие маслосъемные колпачки или даже кольца, хотя дело совсем не в них.
В холодное время года, при медленном движении по пробкам, возможно постепенное оседание масляного тумана в виде жидкого масла прямо во впускном коллекторе, что приводит к проблемам холодного пуска, при запуске масло из раннеров попадает во впуск и заливает все вокруг, в т.ч. свечи, клапана и камеру сгорания, мешая нормальному смесеобразованию и воспламенению горючей смеси. Когда запуск удается попавшее масло начинает гореть в виде сизого дыма, что опять же списывают на умершие маслосъемные колпачки, а на самом деле причина в системе вентиляции картера.
Неправильная работа PCV может являться одной из причин загрязнения дросселя, регулятора холостого хода, загрязнения воздушного фильтра, воздушной магистрали (патрубки и впускной коллектор), течи масла и выдавливания сальников, прокладок.
Забившиеся патрубки системы вентиляции создают избыточное давление в картере двигателя, в случаях когда забиты обе трубки, начинает выкидывать щуп, возможно образование масляных подтеков в местах уплотнений и соединений (прокладки, сальники). Совсем неприятный вариант - выдавливание сальников коленвала или уплотнителей масляного фильтра с значительными потерями объема масла.
Некорректная работа самого клапана PCV может привести к неправильному учету поступающего воздуха, и приготовлению переобогащенной или переобедненной смеси, в зависимости от режима работы. В случае если клапан начинает пропускать газы во все стороны (разрушились поршеньки либо пружины), начинается сильный подсос воздуха во впускной коллектор, разрежение в нем падает, со всеми неприятностями в виде повышенного расхода топлива, неустойчивого либо повышенного холостого хода, обеднения горючей смеси, ухудшения работы вакуумного усилителя тормозов.
===========================================
Рекомендую к просмотру:
1. Ремонт своего авто • Ремонт своего авто
2. Полезные штуки для твоего авто • Полезные штуки для тво...
3. Ремонт • Ремонт
4. Покатушки: / playlist
5. Водить по русски: • Playlist
list=PL0cxAxEwDDmKi4ZBJVXqorJcQGk1_ZXQZ
============================================
Контакты: lol899066@gmail.com
============================================
О канале:
Видео о ремонте и обслуживании своего автомобиля. Полезные советы и рекомендации о ремонте и обслуживании автомобиля Hyundai Solaris или другой техники.
=====================================================
#BeZzzGaRaGa
#МАСЛОПОМОЙКА
#KIARIO
#маслоуловитель
#bezzzgaraga
#маслоотделитель
#безгаража
#картерныегазы
#безззгаража
#фильр
#HyundaiSolaris - Авто та транспорт
![S07E13 Как установить маслоуловитель [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/5yXTHptzZGc/mqdefault.jpg)
Покупаешь газовый фильтр циклонного типа и профит. Емкость намного больше.
Может клапанную крышку поменять? Там уловитель все же есть по идее?
Цена крыщки большая. Маслоуловитель стоит до 1000
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
А куда ставится, подробнее можно
ставить его после клапана вентиляции картерных газов
Привет. Как всегда всё чётко и понятно.У меня пробег 85000 14год ,катализатор удалил на 65000 и по чуть масло подливаю,есть смысл ставить?
Конечно смысл есть 👍
А местным тоже через Авито или можно будет где-то по месту забрать?
В Воронеже можно забрать по месту
Отлично
А зимой в нём конденсат не замёрзнет?
У меня в нем вообще конденсата нет. А у кого есть проблем нет
Масло надо менять чяще а не ездить 15 тысяч где уже просто вода
Каждые 8000 км замена
А нельзя снять крышку и масло уловитель почистить?
Можно конечно. Резьбовое крепление там.
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
@@bezzzgaraga7115 я про родной ) который с обратной стороны клап крышки)
@user-up1ji1pg6p
Там канальная система вентиляции и осаждения которая не работает с завода
@@bezzzgaraga7115 как не работает , сначала они масло не едят и не дымят, все работает , просто потом вероятно забивается эта дырка сливная и начинает масло засасывать
@user-up1ji1pg6p
Недымят потому что поршневая новая. А потом начинает гнать газы с удвоеной силой и заводской не отсекает масло. У меня брали на новые солярисы с пробегом 20 000 и мой фильтр уже отсекал масло на них
Где ссылка?
Модель 5 маленькая 👇
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_maslopomoyka_3527744441?
Модель 1 увеличенный для двигателей более 2л. И турбированых 👇
www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/masloulovitel_karternyh_gazov_3655834203?
Когда нет денег обслужить мотор. Покупют этот колхоз.
Да-да, сделай выход в трубку щупа и получишь бред полный. Через щуп тоже выходит давление из картера, он же с ним и соединен.
Через обратный клапан шланг устанавливается для зброса
@@bezzzgaraga7115 какой обратный клапан, если давление будет одинаковое, что с той, что с другой стороны? Мы же говорим о том, чтобы масло, выходящее из картера, направить обратно в картер?)) Посмотри схему маслоотделителя, например двс f4r.
Ну и, как мне кажется, поставив обратный клапан на сброс масла в картер, ты нарушишь сам принцип работы системы удаления картерных газов)
@andreik9280 изучи вопрос получше. И не будет больше таких вопросов
@@bezzzgaraga7115 изучили уже много раз.