Из всего видео понял, что для обычного смертного если в велике стоит каретка за 10-15 баксов можно не парится она будет служить около 10-15тысяч или пока велик не надоест.Я катаю около 1500-2000км в сезон с марта по ноябрь в сухую погоду, за каретку меньше всего переживаю. Что касается Octalink, Hollowtech II, Press fit то тут некий компромисс чем ниже вес тем ниже надежность, больше подходит для профессионалов, для которых каждый грамм на вес золота. Автор в начале правильно сказал всю суть "Чтобы быстрее ломалось и больше покупали" Но ушлые маркетологи пошли дальше под квадрат топовые шатуны не делают, хотя и народ не стоит на месте. Видел у людей acera 22/36t и вроде бы довольны. Ну а я купил разборные шатуны под квадрат, поставил Narrow Wide звезду 38т, убрал манетку трос и переклюк. Кассеты на 9звезд мне хватает и в гору и с горки. Видео интересное, вся суть в начале)))
Огромное человеческое спасибо!!!))) Один из самых мутных вопросов, наравне с "Для чего я живу?" для меня стал ясен, как БГ-ий день, меньше чем за полчаса. Kudos и лучи добра вам!
какая чудесная кошка! шимановские каретки под квадрат можно разобрать, заменить, при необходимости, шарики, и родные уплотнения на подходящие сальники , собрать. смысла особого, обычно, нет, но когда любишь повозиться, то радует. некоторый смысл есть дорабатывать новые каретки, когда много по мокренькому-грязненькому и по едкому ездишь. а так - заменять, не то что дешевле, а хлопот меньше.
Мне по душе Hollowtech II менять ее одно удовольствие, правда ходят мало (Относительно 2000 км) , но можно с экономить , меняя подшипники кустарным способом.
У меня один из великов- Scott Boulder 2005 года, в нем как раз стоит Hollowtech II , проехал уже черт знает сколько километров за 17 то лет - каретка живее всех живых.
Хороший обзор! Если не трудно поподробнее о марке качественных картриджей, для : ось- квадрат 117мм ,стакан 680мм ; резьба - L- R. Дешёвых хватает на1,5 сезона, даже при замене смазки 1-2 раза за сезон. расслаиваются шарики. Подшипников отдельно в продаже нет ((.
Да уж послушал вас и хочется просто сказать.. Они там что все ****тые? Зачем столько разных стандартов? Сделайте 1 нормальный и просто удешевляйте пластиком для бюджетных.. алюминий для среднего класса и какойто там космический метал для задротов велосипедов которые срут деньгами налево направо.. Жесть..
👌 классное видео, один нюанс, не увидел упоминания про каретки с английской резьбой BB386, например как у FSA. Так же имеют вал большого диаметра, каретка с корпусом в который запрессованы пром-подшипники большого размера. Особенность, резьбовые крышки увеличены, требуют специального ключа
На моём GT AVALANCHE EXPERT система Truvativ. Каретка отходила примерно 35т.км.Конечно на тот момент за 13 лет где только не ездил и в брод и в горы. Даже немного зимой выезжал. Хз много это или мало. 2 года назад заменил на аналогичную. Надо будет в старой каретке ради эксперимента попробовать выпресовать подшипники и заменить если получится.
У меня каретка с окталинком с 2004 г. наездила более 20000км. на веле и сейчас еще ее использую на станке. Там подшипники цилиндрические двурядные, а большой диаметр вала дает больше жесткости и устойчивости к радиальным нагрузкам. А вот в Hollowtech II шариковые подшипники не выдержали и 2тыс. км. (и это езда на шоссе!). Видимо система Hollowtech II менее устойчива к динамическим радиальным нагрузкам на вал. На мой взгляд лучше когда большой по диаметру вал (типа ВВ-30) + цилиндрические подшипники (правда такие подшипники чуть менее катучие чем шариковые, зато можно ездить до 30тыс.км. и больше).
а самое главное - каретка под квадрат хороша до тех пор пока контрагайка для крепления шатунов не начала разбалтываться( а ее раз-два открутил и все), если в случае под клин достаточно клин заменить, то тут придется уж целую каретку менять. нет, выход есть - не трогать ее и не смазывать)
А про вилки будет видео? Как поддерживать мягкость и плавность хода пружино-масляной вилки? Несколько раз перебирал, смазывал, но хватает не надолго. На хорошую воздушную еще не заработал))
Доктор Гонзо Спаибо за ответ! Все верно, у меня сантур) Подумываю купить воздушную от сантур, вы как то говорили, что они ничем не хуже рокшокс. Вот теперь ломаю голову как быть))
сунтур даже воздушный качество не очень и конструктивно хуже а главное работа вилки хуже. Сейчас все очень не дешёвое но покупая сунтур точно ни какой экономии. советую приобрести хотя бы рок шокс рекон а лучше ребу ну а если нет денег таких то есть хорошие вилки маниту марвел но уш точно не сунтур боже упаси!!!
Какой конкретно воздушный сантур хуже какого рок шокса по вашему мнению? и в чем именно конструктивно? Сантур начиная с raidon лучше любого рок-шока с демпфером TK. При этом стоимость raidon примерно соответствует масляному XC 30.. воздух против масла...
Я разобрал кареточный узел старого (реально старая модель, рама Аля «Урал», планетарка на три скорости, динамо-машина, круглая ретро-фара) Финского велосипеда «Helkama», там была «кочерга», короче, как на детских великах. Резьбы в раме нет, ширина кареточного стакана 68, внутри кареточного стакана есть чашечки под подшипники, то есть, там не прямая труба, а как бы пазы. Хочу поставить туда новую каретку, шатуны и всё остальное, но никак не вкуриваю, что туда можно поставить? Диаметр отверстия по краям тех пазов, куда ставятся родные подшипники около 35. А если мерить с самого края рулевого стакана - получается в районе 40, но это совсем не точно, потому что там как бы закругление для подшипников, фиг измеришь точно. Помогите пожалуйста.
По моему опыту, самой живучей была, действительно, картриджная под квадрат, потом Howitzer, сейчас стоит Hollowtech II, которая уже люфтит при пробеге трансмиссии пара-тройка тысяч всего =( Hollowtech как разборная по надёжности получается, но хоть пожёстче, и на том спасибо.
говоришь все хорошо но нужно было прям по стопочкам по кучкам разложить на столе все это дело. тогда было ббы совсем чудно. ну и не понятно мне окталинк на халоутеч есть смысл менять или нет, вначале говорил о прочности и долговечности систем а потом забил
На что влияет длина вала каретки? Там разбег всего 2-3мм. Ведь шатун можно сильнее, слабее насадить и эта разница нивелируется? Хочу заменить сепаратор руб на картридж. Сейчас стоит квадрат на сепараторе. Таких подшипников не нашел(вел дорожный из Германии, старой модели). Вал вроде 123мм.левый шатун плохо поджимает ибо квадрат вала заподлицо с квадратом шатуна. А на правом 2мм есть ещё. Система одна звезда и 3х планетарка
Добрый день расскажите подробнее про каретку Jamis KOMODO COMP 2015 года Каретка:TruVativ PowerSpline, особенности, какие варианты есть для замены её на другой вид и возможно это вообще или нет, с учётом посадочного места. Спасибо за видео.
Скажите пожалуйста, я хотел бы поменять каретки с шатунами(квадрат, 68X124.5), на что то более надёжное , подскажите пожалуйста на что можно поменять и что нужно соблюдать при замене, размеры кареток или ещё что и возможно ли поставить систему типа Hollowtech !?
здравствуйте, подскажите пожалуйста момент затяжки кареток с пластиковыми чашками, с алю понятно 52 вроде на них и написано, а вот пластик страшновато. имею новый велик джити так там пластиковые чашки, вроде как слабо закручены спасиба
Отличное видео, спасибо большое. Очень много узнал. Константин, у меня Cube Analog и там каретка под квадрат, так вот замучался каждый после покатушек затягивать шатуны? Почему они ослабляются и как с этим бороться? Я уже думал может систему сменить на холовтек2.
Возможно, что они изначально были плохо закручены и когда первый раз начали ослабевать, то промялся квадрат в шатуне и теперь они будут постоянно ослабевать, потому что прилегает неплотно. Единственное решение попробовать прикрутить их очень-очень сильно, хорошим шестигранником с длинной ручкой (побольше рычаг), главное не мультитулом. Если это не поможет, то только замена системы. Подкладывать туда что-либо - бесполезно.
Скажите пожалуйста, стоит ли бояться пластиковых резьбовых чашек на каретках под квадрат от шимано? Интересует в частности Shimano BB-UN26. Очень нравится как сделана, как плавно вращается, хочется купить, но смущает пластик на чашке. Не срежет ли шлицы при затяжке, или наоборот, при последующем отвороте? И как у них обстоят дела с хрустом-скрипом в работе? Спасибо
у меня SRam NX eagle 32 зуба. Мне не хватает, хочу поменять на 36 зубьев. Можно ли поменять только звезду, а шатуны оставить? или придется полностью в комплекте менять? Какого производителя шатунов порекомендуете?
Здравствуйте! Хочу заменить кареточный узел с открытыми подшипниками, на узел с промышленными. Столкнулся с проблемой при измерении длинны каретки.При измерении результат=68х123мм-124мм, как я понял они имеются 68х 122.5 или 68х124.5. Вопрос-какой длинны брать узел?
Не пойму такого теплого, лампового ностальжи по квадратным кареткам.. Я в свое время наломал их ведерко и мешочек, не считая вечно свернутых посадочных мест в шатунах, даже в таких идеальных на начало 2000-х как Race Face Turbine. И опять же - почему все время звучит мысль, что на нас хотят нажиться, просто кошмар, какие все меркантильные... А, да, правда, благодаря этому мы ездим на карбоновых рамах, на не паяных водопроводных трубах, тормозим нормальными тормозами, а не кожаными лентами. И каретки под моими 93 кг давно перестали ломаться, а поменять подшипники в них за небольшие деньги вовсе не проблема.
Так,пожалуйста давайте не будем обижать систему крепления шатунов на клинья,это ведь история,они являются прародителями современных педальных вело новинок 😎😊 Кто не помнит истории и умышленно забывает её открещиваясь,у того нету будущего 😁😉 😊✌. Всем бобра от добра.
пипец какой-то, не ожидал что все так сложно с каретками. Спасибо за видео
Из всего видео понял, что для обычного смертного если в велике стоит каретка за 10-15 баксов можно не парится она будет служить около 10-15тысяч или пока велик не надоест.Я катаю около 1500-2000км в сезон с марта по ноябрь в сухую погоду, за каретку меньше всего переживаю. Что касается Octalink, Hollowtech II, Press fit то тут некий компромисс чем ниже вес тем ниже надежность, больше подходит для профессионалов, для которых каждый грамм на вес золота. Автор в начале правильно сказал всю суть "Чтобы быстрее ломалось и больше покупали" Но ушлые маркетологи пошли дальше под квадрат топовые шатуны не делают, хотя и народ не стоит на месте. Видел у людей acera 22/36t и вроде бы довольны. Ну а я купил разборные шатуны под квадрат, поставил Narrow Wide звезду 38т, убрал манетку трос и переклюк. Кассеты на 9звезд мне хватает и в гору и с горки. Видео интересное, вся суть в начале)))
😂🙉🙈хуэх,именно,велИкиИ объеом ин формации,всем и каждому😌👌👍
@@bigbo4698 именно, но трещотку луче заменить на кассету
Отличное информативное видео!
За котейку отдельный респект!)
Хорошо бы еще на рулевые посмотреть
Я на этого Катейку отвлекался от нюансов квадрата и HT2..)))
@@roybatty6906 . /
Э4зд .,.
Э
Концовка - золотые слова!
Расчёт в современном мире - только на свой разум и знания,благодарю.
Огромное человеческое спасибо!!!))) Один из самых мутных вопросов, наравне с "Для чего я живу?" для меня стал ясен, как БГ-ий день, меньше чем за полчаса. Kudos и лучи добра вам!
Автор -- умничка !!! Благодарствие огромное за полезнейшее видео !!!
Самое главное про квадрат упустил - длина валов - вот где бывает засада.
Спасибо, добротное видео!
Можно было б еще о стандартах FSA и их совместимости немного рассказать - популярные системы, часто по распродажам идут.
Тот момент когда захотел поменять систему с квадрата 3спид под сингл и охренел, а потом передумал )
спасибо! я так понял что более надежный это под квадрат
Кот очаровательный но видимо он это все знает и скучает а за ролик большое спасибо
какая чудесная кошка!
шимановские каретки под квадрат можно разобрать, заменить, при необходимости, шарики, и родные уплотнения на подходящие сальники , собрать. смысла особого, обычно, нет, но когда любишь повозиться, то радует. некоторый смысл есть дорабатывать новые каретки, когда много по мокренькому-грязненькому и по едкому ездишь. а так - заменять, не то что дешевле, а хлопот меньше.
И вот оно вотэто надо мне в пол второго ночи идти в гараж смотреть какая у меня каретка... =D
Одно из лучших видео на эту тему. Посмотрел с радостью, освежил знания.
Мне по душе Hollowtech II менять ее одно удовольствие, правда ходят мало (Относительно 2000 км) , но можно с экономить , меняя подшипники кустарным способом.
У меня один из великов- Scott Boulder 2005 года, в нем как раз стоит Hollowtech II , проехал уже черт знает сколько километров за 17 то лет - каретка живее всех живых.
Хороший обзор, спасибо.
Маленькая поправка - 28:00 не 90 градусов, а 45
Хороший обзор! Если не трудно поподробнее о марке качественных картриджей, для : ось- квадрат 117мм ,стакан 680мм ; резьба - L- R. Дешёвых хватает на1,5 сезона, даже при замене смазки 1-2 раза за сезон. расслаиваются шарики. Подшипников отдельно в продаже нет ((.
СПАСИБО БОЛЬШОЕ!!!!! за честный обзор по кареткам))))
Совсем не все стандарты, Но Автору нужно отдать должное.
Да уж послушал вас и хочется просто сказать.. Они там что все ****тые? Зачем столько разных стандартов? Сделайте 1 нормальный и просто удешевляйте пластиком для бюджетных.. алюминий для среднего класса и какойто там космический метал для задротов велосипедов которые срут деньгами налево направо.. Жесть..
👌 классное видео, один нюанс, не увидел упоминания про каретки с английской резьбой BB386, например как у FSA. Так же имеют вал большого диаметра, каретка с корпусом в который запрессованы пром-подшипники большого размера. Особенность, резьбовые крышки увеличены, требуют специального ключа
Отлично!! Информативно и без МАТОВ ! Лайк и подписка))
Очень познавательное видео. Парень рассказывает всё подробно и с юмором!)
супер самое умное, самое полезное, самое информативное по теме
На моём GT AVALANCHE EXPERT система Truvativ. Каретка отходила примерно 35т.км.Конечно на тот момент за 13 лет где только не ездил и в брод и в горы. Даже немного зимой выезжал. Хз много это или мало. 2 года назад заменил на аналогичную. Надо будет в старой каретке ради эксперимента попробовать выпресовать подшипники и заменить если получится.
Благодарю,информативно и доступно.Как раз столкнулся с проблемой выбора
Спасибо! Очень нравятся Ваши видео. Только звук глухой.
хорошее видео всё подробно всё понял спасибо рил
Пора снимать дополнение про DUB от Sram
Спасибо за инфу о итальянских каретках,правых резьбах.Намучался откручивать.
Спасибо за ваши труды!!!!
Отлично все разложено, спасибо!
_Спасибо, стало многое понятно_
У меня каретка с окталинком с 2004 г. наездила более 20000км. на веле и сейчас еще ее использую на станке. Там подшипники цилиндрические двурядные, а большой диаметр вала дает больше жесткости и устойчивости к радиальным нагрузкам. А вот в Hollowtech II шариковые подшипники не выдержали и 2тыс. км. (и это езда на шоссе!). Видимо система Hollowtech II менее устойчива к динамическим радиальным нагрузкам на вал. На мой взгляд лучше когда большой по диаметру вал (типа ВВ-30) + цилиндрические подшипники (правда такие подшипники чуть менее катучие чем шариковые, зато можно ездить до 30тыс.км. и больше).
Отличное видео, все по полочкам разложено
На 28 минуте про квадрат и ромб - поворот на 45 градусов, а нп на 90
Спасибо! Не упомянул еще про новомодный Т47 :)
Я просто еще ниразу не встречал рамы под т47 и если этот стандарт действительно приживется, я сниму про него отдельный ролик.
сделайте видос пожалуйста -какие каретки подходят к алюминиевым рамам а какие лучше для карбоновых рам
Умеешь зрителя держать "за яйца"!
Котяру заметил только на 15-ой минуте :))
Зачет!
Сходу лайк за мордастого котяруДа и по теме все хорошо рассказано
Супер! Дякую! :)
а самое главное - каретка под квадрат хороша до тех пор пока контрагайка для крепления шатунов не начала разбалтываться( а ее раз-два открутил и все), если в случае под клин достаточно клин заменить, то тут придется уж целую каретку менять. нет, выход есть - не трогать ее и не смазывать)
Кота заметил только на середине видео)))
Как круто!! Браво!
Спасибо!Дело ясное что дело темное.
Уточните какую достойную каретку под квадрат сейчас покупать *? если UN26 не считается надежным выбором.
Даешь видосы с коте!
Купил бу велосипед. Понял, что выеду нескоро, пока все переберу.
Толковый видос. Очень толковый)
Ochen poznavatelnoe video spasibo
Отличное и полезное видео. Еще бы лайфхак как снять прикипевшую каретку.
Греть раму), ключ завернуть в, каретку и рычаг 1-2 метра
А про вилки будет видео? Как поддерживать мягкость и плавность хода пружино-масляной вилки? Несколько раз перебирал, смазывал, но хватает не надолго. На хорошую воздушную еще не заработал))
Доктор Гонзо Спаибо за ответ! Все верно, у меня сантур) Подумываю купить воздушную от сантур, вы как то говорили, что они ничем не хуже рокшокс. Вот теперь ломаю голову как быть))
сунтур даже воздушный качество не очень и конструктивно хуже а главное работа вилки хуже.
Сейчас все очень не дешёвое но покупая сунтур точно ни какой экономии. советую приобрести хотя бы рок шокс рекон а лучше ребу ну а если нет денег таких то есть хорошие вилки маниту марвел но уш точно не сунтур боже упаси!!!
:)) спасибо, учту))
+Артём Сычёв у Сантуша есть вилки axon или epixon вилки хорошие. Не надо весь Сантуш в общую кучу муляжей кидать
Какой конкретно воздушный сантур хуже какого рок шокса по вашему мнению? и в чем именно конструктивно? Сантур начиная с raidon лучше любого рок-шока с демпфером TK. При этом стоимость raidon примерно соответствует масляному XC 30.. воздух против масла...
Собираюсь раму на али брать. Что посоветуете BSA или BB30?
Превосходное объяснение!
Костя, лайк за мануалище!!!
Отличный видос. Но пора обновить, резьба возвращается! Сам катаю на Спеше Кракс с ВВ30, тьфу-тьфу третий год полёт нормальный.
Видео про Спеш с резьбой у нас есть
Я разобрал кареточный узел старого (реально старая модель, рама Аля «Урал», планетарка на три скорости, динамо-машина, круглая ретро-фара) Финского велосипеда «Helkama», там была «кочерга», короче, как на детских великах. Резьбы в раме нет, ширина кареточного стакана 68, внутри кареточного стакана есть чашечки под подшипники, то есть, там не прямая труба, а как бы пазы. Хочу поставить туда новую каретку, шатуны и всё остальное, но никак не вкуриваю, что туда можно поставить? Диаметр отверстия по краям тех пазов, куда ставятся родные подшипники около 35. А если мерить с самого края рулевого стакана - получается в районе 40, но это совсем не точно, потому что там как бы закругление для подшипников, фиг измеришь точно. Помогите пожалуйста.
Я совсем чайник, оказывается, тут чашки, которые нужно выпрессовывать.
По моему опыту, самой живучей была, действительно, картриджная под квадрат, потом Howitzer, сейчас стоит Hollowtech II, которая уже люфтит при пробеге трансмиссии пара-тройка тысяч всего =( Hollowtech как разборная по надёжности получается, но хоть пожёстче, и на том спасибо.
Спасибо, очень познавательно
спасибо огромное!!
говоришь все хорошо но нужно было прям по стопочкам по кучкам разложить на столе все это дело. тогда было ббы совсем чудно. ну и не понятно мне окталинк на халоутеч есть смысл менять или нет, вначале говорил о прочности и долговечности систем а потом забил
Такие моменты теория не откроет, для этого нужен практический тест.
какие каретки для КАРБОНА лучше?
На что влияет длина вала каретки? Там разбег всего 2-3мм. Ведь шатун можно сильнее, слабее насадить и эта разница нивелируется? Хочу заменить сепаратор руб на картридж. Сейчас стоит квадрат на сепараторе. Таких подшипников не нашел(вел дорожный из Германии, старой модели). Вал вроде 123мм.левый шатун плохо поджимает ибо квадрат вала заподлицо с квадратом шатуна. А на правом 2мм есть ещё. Система одна звезда и 3х планетарка
Спасибо за видео, очень интересно!
Подумайте о книге, вы прекрасно излагаете, приятно слушать)
Собираю к весне велик. Катать стал только прошедшим летом. Думал с рамой определюсь и все, дальше проще пойдет. А нет нифига. Каретка!
Добрый день расскажите подробнее про каретку Jamis KOMODO COMP 2015 года
Каретка:TruVativ PowerSpline, особенности, какие варианты есть для замены её на другой вид и возможно это вообще или нет, с учётом посадочного места. Спасибо за видео.
Кареточная труба резьбовая, можно ставить любую другую каретку под резьбу.
Лайк за копроэкономику.
Спасибо! Больше таких видео!
Как-то тпроблем с закисанием не было никогда, просто навалить на резьбу густой смазки и забываешь про выврваную резьбу из рамы)
Исчерпывающе! Лайк.
Спасибо большое!
Спасибо за видео
Скажите пожалуйста, я хотел бы поменять каретки с шатунами(квадрат, 68X124.5), на что то более надёжное , подскажите пожалуйста на что можно поменять и что нужно соблюдать при замене, размеры кареток или ещё что и возможно ли поставить систему типа Hollowtech !?
здравствуйте, подскажите пожалуйста момент затяжки кареток с пластиковыми чашками, с алю понятно 52 вроде на них и написано, а вот пластик страшновато. имею новый велик джити так там пластиковые чашки, вроде как слабо закручены
спасиба
Кот уже тоже может велики чинить))) каждый день мастер классы смотрит)
Здравствуйте. Возможна ли замена подшипников в каретке ввида press fit 30? Заранее спасибо.
ЗАЧЕТ! КРАСАВА!👍
Подготовка к видео ТОП. Хоть бы окталинк показали
У меня тут старый Ле куган, вроде американец. Там резьба откручивается нормально. Т. Е. На лево. Сейчас можно найти такие?
Отличное видео, спасибо большое. Очень много узнал.
Константин, у меня Cube Analog и там каретка под квадрат, так вот замучался каждый после покатушек затягивать шатуны? Почему они ослабляются и как с этим бороться? Я уже думал может систему сменить на холовтек2.
Возможно, что они изначально были плохо закручены и когда первый раз начали ослабевать, то промялся квадрат в шатуне и теперь они будут постоянно ослабевать, потому что прилегает неплотно. Единственное решение попробовать прикрутить их очень-очень сильно, хорошим шестигранником с длинной ручкой (побольше рычаг), главное не мультитулом. Если это не поможет, то только замена системы. Подкладывать туда что-либо - бесполезно.
Я выставил ровно шатун, и залил эпоксидкой со стекломатом.Больше 6 тыс. км. откатал - не ослабляются.
fry fry что такое стекломат и где его можно достать?
Скажите пожалуйста, стоит ли бояться пластиковых резьбовых чашек на каретках под квадрат от шимано? Интересует в частности Shimano BB-UN26. Очень нравится как сделана, как плавно вращается, хочется купить, но смущает пластик на чашке. Не срежет ли шлицы при затяжке, или наоборот, при последующем отвороте? И как у них обстоят дела с хрустом-скрипом в работе? Спасибо
у меня SRam NX eagle 32 зуба. Мне не хватает, хочу поменять на 36 зубьев. Можно ли поменять только звезду, а шатуны оставить? или придется полностью в комплекте менять?
Какого производителя шатунов порекомендуете?
Спасибо!
Ппц...
Купил каретку для 105, но на безрезьбовую раму...
А у меня резьба.
Подскажите можно ли без резьбовую каретку впендюрит на резьбовую? )
Нет
Здравствуйте! Хочу заменить кареточный узел с открытыми подшипниками, на узел с промышленными. Столкнулся с проблемой при измерении длинны каретки.При измерении результат=68х123мм-124мм, как я понял они имеются 68х 122.5 или 68х124.5. Вопрос-какой длинны брать узел?
А как ты на 25:54 шатуны в одну сторону надел? Там же толстый шлиц есть вроде? У меня на fc-m590 есть по крайней мере.
Это система не шимано.
Не пойму такого теплого, лампового ностальжи по квадратным кареткам.. Я в свое время наломал их ведерко и мешочек, не считая вечно свернутых посадочных мест в шатунах, даже в таких идеальных на начало 2000-х как Race Face Turbine. И опять же - почему все время звучит мысль, что на нас хотят нажиться, просто кошмар, какие все меркантильные... А, да, правда, благодаря этому мы ездим на карбоновых рамах, на не паяных водопроводных трубах, тормозим нормальными тормозами, а не кожаными лентами. И каретки под моими 93 кг давно перестали ломаться, а поменять подшипники в них за небольшие деньги вовсе не проблема.
Есть у Вас видео про вилки???
Скиньте ссылку!!!
Супер!
Так,пожалуйста давайте не будем обижать систему крепления шатунов на клинья,это ведь история,они являются прародителями современных педальных вело новинок 😎😊
Кто не помнит истории и умышленно забывает её открещиваясь,у того нету будущего 😁😉 😊✌.
Всем бобра от добра.
посоветуйте че делать сорвал резьбу на картеточной трубе как закрутить каретку
Перенарезать на итальянскую
@@DGM-FastBike а это что такое можно сылку на источник
@@алексейыы-ы4п источник? Сходите в веломастерскую, вам сделают.
Подскажите, какие каретки идут на Hollowtech2? Bsa, Bb92, Bb52? Сейчас стоит под квадрат, рама 68. Не знаю с какую заказать.
Нужная инфа! Вопрос про установку... При монтаже пресс фит в карбо раму нужно использовать смазку?
violetslon локтайт нужно использовать
приклеивать?)
Здравствуйте. У меня Specialized Diverge A1. Рама алю. Каретка прессфит. Хотел бы узнать, надежна ли эта система?
Кот телепорт
Идея с прессфитом стырена у хвз тандем, только забыли 2 винта на обжим, правда весит 1кг )))
Кот просто ушел в залипушку под бубнежку про каретки)))
Хорошо рассказал
privet,u mena pereklucatel sram 4,Шатун для велосипеда Shimano ACERA 44/32/22 175 мм,podoidet li takea sistema mne?
по итогу-если ты катаешь много и не гонщик, то катай на квадрате)))
А что за стандарт с осью 30 и 28ми?