Сел в ГАЗ - 21 - рыдван!? Легенда! Что может старая Волга?
Вставка
- Опубліковано 11 чер 2019
- В день России самый настоящий отечественный автомобиль!
Спасибо Дмитрию - www.drive2.ru/users/dmitrycd/ и на Ютубе / @2226044
По сути двадцать первая Волга последний автомобиль, который соответствовал своему времени. После нее разрыв в автомобилестроении СССР стал нарастать, а после стал невосполнимым. В итоге мы потеряли отечественный автомобиль D/E класса навсегда.
Вам слово хейтеры! - Авто та транспорт
Автор этого обзора безграмотный трепач. Язык подвешен ( но не скажу, что хорошо), но ощущение, что главная задача унизить промышленность СССР, в частноти автопром.
Что неграмотнн
@@ZDrive_TV да всё у тебя не грамотно! Всё!!! Ты ничего не соображаешь? Просто лялякаешь.
Согласен. Обзоршик совсем не патриот. Молодой....
Люди Советский Союз не копировал машины, забудьте это слово!!! СССР сам всё разрабатывал, за исключением каких-то мелочей. А если вы говорите, что она похоже на форд, то даже сегодня все машины хоть японец, хоть немец или кто-то другой они по дизайну все похожи порой и не отличишь. Волга это отдельная машина её нельзя сравнивать с другой машиной. волга по дизайну, по звуку и по многому другому наиболее интересная машина чем какой-то солярис !!"! И вообще прекратите хаить советские машины, обзывать, как-то ещё над ними издеваться!!!!!!!!!
Согласен. Но был "Газ А" который точь в точь похож на "Ford Model A". А так...
урал это студебекер - зил это форд один в один - газик с виллиса - волга 24 с крайслера - 21 да было полно похожих - чайка слизана с линкольна
о чем разговор если завод в тольятти куплен у итальянцев )) - ну не могут русские делать технику - менталитет не тот - признай это - тут нужен нордический характер - точность аккуратность педантичность как немцев и японцев - потому они и делают лучшую технику
приехал русский в германию на чпу - сделал все быстрее и в два раза больше - подал в отк - немец говорит брак - нарушены нормы изготовки деталей повышены обороты что приведет к повышенному износу в будущем - вот как надо работать !
2 слова-не пизди!
Волга никогда в свое время не была бюджетной машиной, это был дорогой и качественный для своего времени автомобиль, как его можно сравнивать с солярисом?
Она была дорога для советского человека а вот за рубежом дешевка
@@ZDrive_TV Откройте книгу Ивана Падерина, где сравнивают цены в Англии на однокласников 22-й Волги: Геральд Эстейт - 662 фунта, Воксхол Виктор ДеЛюкс- 816 фунтов, Фолтксваген 1500 Вариант -985 фунтов, и Волга М22 - 999 фунтов, да были дороже, но она НЕ БЫЛА дешевкой и это в Англии, учите матчасть
Фольсваген 1500 этож аналог поло/гольфа нынешнего
@@ZDrive_TV Тогда не было поло/гольфа, эти автомобили сравнивали английские журналисты, в книге Падерина (стр.215) приведены схемы этих машин, откройте и посмотрите, их размеры практически одинаковы, причем это немецкий Фольксваген с немецким качеством..., а стоил дешевле
Владимир Дидиченко Автор у нас современный революционер, рассказывающий пастве о плохой России и беспросветной жизни в СССР, ему матчасть не нужна.
Ну хорош уже плодить мифы про "Все передрали". Да, стилистически "Волга" исполнена в американском духе. Как и половина мирового автопрома того времени. Но это целиком и полностью советская конструкция. Начать с того, что форд мейнлан, с которого якобы ее копировали, был рамным. Статья в "ЗР" была недавно.
Скажем так мейнлайн основа для творчества
Мейнлейн, даже внешне, это бабушкино корыто в доме престарелых в Кентукки. Другое дело "Волга". Стремительно и свежо.
@@alexanderphonarev7748 поддерживаю каждое слово !)
это не мифы
У меня, первая машина, была ГАЗ-21 1970 года выпуска.
p.s Для автора видео - Денег ,у людей было более чем достаточно , и на А 76 переводили не от того ,что не хватало на АИ 93 ( а не А92) , а от того что грузовики были на А 76 и можно было заправляться за даром у знакомых водителей грузовиков.Халява она во все времена - халява.)))
Вся текла?
76был везде,а вот 93 не всегда встречался. Это как выше 95го сегодня. Мало того,76 на момент появления этого пепелаца был не всегда.
Да, до 21-ой-то - всё ездило на 72-ом, максимум. Включая "Победу". А то и на 66-ом! Ну, это то, что постарее...
Действительно, даже чуть ли не в нулевых годах был ещё... не то что дефицит 93/92-ого бензина - просто не везде его можно было купить, простому советскому/российскому человеку, даже в довольно благополучной Кубани. Да, вот, в посёлке на заправке колонка есть, но заправляют только служебные, по талонам (или "путёвкам"; вроде, и так бывало). Прочим "смертным" - 76-ой. За более высокооктановым бензином - пожалуйте в райцентр (70 км) или, если повезёт, в относительно близлежащую станицу (километров 10-20). Но - могло и не повезти! А 3-4 л драгоценного топлива уже спалил на дорогу туда-обратно!..
Многие помнят эпоху реально Дефицита, тотального дефицита, когда тысячи устремляющихся на юга граждан могли несколько часов проторчать на придорожной заправке в ожидании бензовоза. Отсюда - и канистры в багажнике или НА багажнике. И отсюда - прокладки под головкой. С 76-ым, как правило, было легче.
Конечно же, и возможность приписать ходки (ездки, в смысле) или километраж на своей рабочей машине (на ЗиЛу или ГАЗоне) с последующим сливом "сэкономленного" бензина в бак своего или чужого легкового автомобиля сподвигала многих владельцев "Волг", "Москвичей" и "Жигулей" на переход на 76-ой бензин...
@@michaelskvortsov9018 правильный коммент
всё правильно про бензин тогда, 76 ещё как-то был, а 93 очень редко т. е. вообще никогда небыло. может это потаму что я жил тогда в восточном Казахстане, не знаю.
Не смог продержаться до конца. Как много слов и мало мыслей. Машине и владельцу респект. А вот блогеру ........ Блогер, ну вот чесно, ты можешь просмотреть твой ролик и получить удовольствие ???
PS я тебе никогда не дал бы ездить на этой машине еслиб был владельцем.
Редуктор не отрегулрован, либо выработка, большой осевой люфт. Плавать не должна, максимум по колее уводить может, главным образом из за диаганальной резины.
Касаемо, что на так должна ездить с постоянным подруливанием, это не правда.
Явные проблемы с рулевым, несколько лет откатал на 21-й и никаких подруливаний не требовалось, а в сравнении с иномарками за рулем этого автомобиля испытываешь чувство полного безразличия к качеству дорожного полотна, едешь как на круизном лайнере по морям-по волнам, слегка покачиваясь.
Машина хорошая НО вы её не достойны ! !!! ! Не нужна тебе машина такая ВОВКА !
Утверждать что 21я (как и 24я) была скопирована с Форда может человек видевший Форд только на картинках) В отличии от 24й, 21я никогда не задумывались под v8, поэтому догонялки на ее базе были очень не простыми в управлении. Однако раллийные гонщики отмечали что 4х цилиндровый мотор 21й в некоторых ситуациях давал преимущества из-за относительно малого веса. Конструктивно она больше на Вольво похожа чем на Форд.
Американский Авто никогда не рулились
@@ZDrive_TV да, они заточены на езду по прямой, американский менталитет)
Но они были комфортнее
@@ZDrive_TV что правда то правда)
А21 должена была ездить везде, что и делала с успехом. И к тому же не рассчитана была на лакшири покупателей. Аккредитованые в СССР дипломаты с удовольствием эксплуатировали. К тому же за образец брался европейский стандарт внутреннего пространства
У деда была 21я, хорошая тачка, у отца была 24я волга с акульей решеткой, отличная тачка была в своё время) если бы не шприцевать подвеску, с удовольствием бы на ней ездил и сейчас) хотя пока планирую искать себе Линкольн таун кар 90х
От шприцевания народ ставит переднюю подвеску от 31105 вроде?
Автор видео прям ярый антисоветчик
Нет, я объективен.
@@ZDrive_TV как ты можешь быть объективен, если выражаешь лишь собственное мнение (т.е. субъективное)?
alex1917 я сопоставляю своё мнение с окружающей реальностью
Да не хотел Советский Союз побеждать какие-то рынки ценой! Что бред вы несете!???
Прежде всего думали о людях, задача была создать качественный автомобиль для нашего населения, для дорог того времени. Создать автомобиль простой и доступный. У вас только деньги в голове((((
Ну об экспорте думали. До 70х автомобили строились с учетом заработка валюты. А потом нефть
Жигули тянутые с фиата
@@ZDrive_TV тянуты то тянуты. Только лучше оригинала.
@@ZDrive_TV
Фиат тянутый с Форда, Форд тянутый с русской телеги.......Продолжать бум!?
@@easyboost7460
Понимаешь ли в чем тут дело...НЕВОЗМОЖНО, даже теоретически невозможно создать абсолютно новое, не беря ничего в качестве прототипа! - это аксиома!!!
Все чего-то "тянут" у других, это нормально и естественно... и в США тянули у других уж точно ничуть не меньше, чем в СССР, почему такие дикие претензии только к СССР?))
\\
ANDNO
1 день назад
@Roman Lebed
--------------
Кстати, Копейка(ВАЗ-2101) и Фиат124 это разные машины.
Начни хотя бы с двигателя: у двигателя Фиат нижнее положение распредвала -- у ВАЗ-2101 верхнее... По-твоему это копия!???
Задние тормоза у Фиат дисковые, а у ВАЗ-2101 барабанные! -- это копия?......... и таких конструктивных изменений, учитывающих наши климатические и технологические условия было внесено порядка 150!!! -- Это по-твоему копия?
Вот Fiat124 Special, который начали выпускать позднее, является практически копией с ВАЗ-21011.
\\
Надоели вы мне своими глупостями. Отдыхай))
Называете детской мечтой и тут же хаете автопром. Уверенно говорите, что Волгу скопировали с Форда, но затрудняетесь назвать модель. И постоянно ругаете промышленность родной страны, ну что вы за чудаки такие?
Приятно посмотреть хороший автомобиль, но лучше было бы чтобы ведущий молчал.
Сравнивать Волги -21 и Победы надо бы всё-же не с Пульманами, а с "Понтонами" - W120 1953-1962 и чуть более поздними годами. Что это были за машины? Берёте 21-ю, скрещиваете её с Москвичом 403 и получаете "Понтон". На ходу жёстче раза в 2-3 чем 21-я, теснее, тормозится и рулится так же. Я на них поездил в Сирии в 2000-е, там они как такси ещё использовались. 21-я на голову выше.В период с 1950 по 1960 год цена бензина была 1 рубль 50 копеек. С 1961 по восьмой год он стал дешевле и его цена варьировалась от 7.0 копеек до 4.0 за литр. И начиная с 1970 года цена на бензин начала дорожать до 1978 года она держалась 10.0 копеек за литр. После 1978 года по 1981 год она цена держалась 20.0 копеек за литр. И с 1982 года по 1991 год цена на бензин была 40.0 копеек за литр. Это цены на то время самого ходового бензина А-93.
Автор не понимает'что снимает. Ему про бабочек....запас прочности- танк во фраке.аффтар... к бабочкам
Нет там запаса прочности
@@ZDrive_TV поэтому до сих пор ездят
По амперметру можно судить об уровне заряда аккумулятора. Когда батарея сильно разряжена, то будет высокий ток. Когда все норм и батарея заряжена, то она просто стоит на подзарядке, на минимальном токе
Да, для тех времен амперметр был необходим. Но его косяк в том, что ВЕСЬ ток шел через этот прибор, и если он начинал хандрить, то и вся электрика тоже страдала.
Точно так же как прибор, показывающий давление масла, а сейчас просто лампочка. По нему можно было контролировать, не все ли еще вытекло))
Автор,посмотрите на досуге документальный фильм "Колеса страны советов" - на много вопросов получите ответы, причем от самих конструкторов и разработчиков. В том числе узнаете в скольких странах мира 21-я в частности работала в такси и не только - это к вопросу о надежности.
Это к вопросу о том что советы плевать хотели на людей и говно им сусали
24 Волга тоже классная. По ее мотивам сделали бы что нибудь современное.
3110
@@lesnoy1133
это шлак
@@user-yb9us5yd4c 31013 кгб волга.
@@user-yb9us5yd4c так 31105 это та самая 24 в рестайл
@@ZDrive_TV
Не, стремная. 24 стильная
Самый красивый автомобиль из советских для меня!
Победа?
@@ZDrive_TV Нет,зад авто не нравится..
Кстати диван на пружинах топовый... Для путешествия лучше чем более дешевые в производстве с пенополиуретана.
Волжанка огонь!
об экологии в СССР думали больше чем во всем мире вместе взятом сейчас( оборотная тара и многоразовая посуда+бумажная упаковка!!!) а от централизованной смазки отказались потому что смазка попадает на дорогу! и снижает сцепление колес с асфальтом.
А зачем смазывать на ходу?
У нас в семье была газ21 передние крылья были пластиковые и даже олень был на капоте)))) была книга по эксплутации авто ,так там даже были версии с акпп)))
Вроде акпп были только на некоторых первых сериях, но опцию убрали из-за сложности ремонта и высоких требований к разным акппшным жижам.
@@AR-zq9hq ну я и говорю что в книги по ремонту авто газ21 читал что были версии с акпп но такие в живую я ниразу невидел)))
@@pashasergeev3735 а что за книга кстати? Интересно было бы почитать, то руководство что я видел было про 3ю серию и следовательно там ничего про акпп не было. Самих машин с акпп вроде сделали всего около нескольких тысяч если не меньше, и многие потом на ручную переделывали. Думаю если сейчас увидеть это очень повезет)
@@AR-zq9hq я даже и непомню она в багажнике все время лежала я там ее и смотрел патом машину продали вместе с этой книгой)))
@@AR-zq9hq АКПП были и на вторых сериях.
Машины которые мы умели делать
@Roman Lebed Ну и с чего она скопирована?
@Roman Lebed Надо для вас, экспертов поставить рядом обе машины (хоть одну них руками трогал?) и показать, насколько они разные, да только дешевле повторять про "копию". М-20 может тоже скопировали?
@Roman Lebed ))))))))))))
А может с Chevrolet Bel Air или Plymouth Savoy, а может с с французской Simca Vedette или с английского Standard Vanguard или с австралийского Holden Special ??
И главным доказательством является то, что колеса сделали тоже круглыми, а не треугольными?! Правильно тебя понял!?))))))))))
Если ничего не понимаешь, то хоть не выставляй себя идиотом.
Отдыхай, говорить с тобой не о чем...
@@NOANDful много таких.
@Roman Lebed все капируют
В детстве у моего дома стояла Волга 3 серии, принадлежавшая олимпийскому чемпиону по прыжкам в длину Тер-Авенесяну. Она была бордово-слоновая кость. Был 1968-70гг. Спецзаказ? Не знаю.....
Сочетание цветов хорошие
Многие так говорят!
Классные у вас там дорожки. я бы на велике покатался
МОЛОДЦЫ ребятки Берегите такие машины . Дай бог вам здоровья и удачи.
Очень неприлично перебивать, когда собеседник рассказывает. Не стал досматривать.
Не знаю кто и как реставрировал эту Волгу, но у моего знакомого тоже третьей серии и рулевая вообще без люфта. Как на этом видео не надо вертеть баранкой
Кавказ Магас - Ингушетия , люфт можно подрегулировать под капотом в моторном отсеке.
А в Авторевю писали,что Газ-21 первой версии рулится гораздо интересней, чем последующие Волги
Нужно будет найти
@@ZDrive_TV этот давненько было ,лет 6 назад , и в журнале ,не на видео.
Был какой то юбилей Газа , там парад олдтаймеров. Голованов на Волге и Газ-66 катал
Шикардос
Так плавать руль не должен, это абсолютный бред. Здесь проблема с рулевым управлением у данного автомобиля. Шины следует поставить современные, если на автомобиле И-194 которым 50 лет и они стали каменными, сравнивать с новой резиной бесполезно. Также подвеску следует регулярно шприцевать.
Для современной эксплуатации обязательно нужно поставить вакуумный усилитель тормозов и отдельно цилиндр сцепления или хотя бы гидровакуумный усилитель с газ 24.
Переключать на первую передачу желательно только при полной остановке, можно использовать синхронизатор 2-й передачи и переключать через вторую. Передачи должны заходить без хруста. Вообще передачи следует переключать с некоторой задержкой и мягко.
Один внешний вид любого ретро-автомобиля, самого невзрачного и дешёвого говорит о том, что понятия о экономии в 21 веке и в середине 20-го весьма разные. На волге больше хрома чем на любом современном членовозе и понторезе, а количество дизайнерских решений в салоне просто несравнимо. Это относится не только к волге, но к любым ретро авто, особенно американским. По этому можно только улыбнуться, когда человек из 21 века, ездящий на пластиковых бачках говорит про экономию в этом контексте. Действительно, экономили на удобствах, но на красоте никогда. Сама геометрия кузова ретро машины предполагает колоссальную сложность исполнения. В полную противоположность 21 веку - веку полнейшей безвкусицы.
_31:23__(начало ) не надо благодарить.Достаточно просто лайка))))))_
Волга уже легенда ей не нужно ничего доказывать, уже стоя в гараже она показывает статус владельца(есть даже у Джея Лено) и не нужно называть классику рыдваном
А Рональд Рейган хотел себе Жигули, но ему так и не досталось :)))
Он в принципе понял, что ему не достанется. поэтому придумал обидный анекдот про очередь на Жигули :)))
Уберите дурака со словесным поносом и получится отличный ролик.
Волга была расчитана на бензин 66-72 . А по методике очистки поршневой , рекомендовалось , один раз на тысячу км. заливать высокоактановый (на то время-аи-76) бензин и прогонять на максимальной скорости двигатель для прожига поршневой и снятия нагара.
хорошая рубрика 👍
Буду ездить на всём что ездит, ездило и будет ездить))
БОЛЬШЕ РЕТРО-ВЫПУСКОВ!
Столько слов пустых вообще
класс!!!
Хочу задать вопрос обзорщику , современные машины похожи между собой в какой то степени, если да, то тогда кто у кого копирует.
Вопрос в том, что ссср был закрыт и этот набор устаревшего хлама считался крутым
@@ZDrive_TV тебе сколько лет, сначала изучи вопрос потом делай обзор . У тебя есть такие слова ,, даже в ссср по заказу можно было какие то изменения вносить" еще вопрос задаю чем тебе представляется СССР.
Не кто не чего не копировал
Просто Союз делал машины
Под стиль Америки и им удалось
Газ 21 это копия Форда я точно не помню с какого именно но факт
Остаётся фактом.
Волга успешно экспортировалась во многие ,так же и кап.страны . Сейчас интерес к Волге не меньший а даже возрос
Хлам
@@ZDrive_TV все не вечны все там будем а пока послужим людям ...
@@ZDrive_TV у цябе у галаве русофобский хлам
@@ZDrive_TV, ну и дурак!
это ты хлам, клоун
@@ZDrive_TV
Классссссс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Отлисно
Сам восстановил такую, только с V8. На своем канале расскажу со временем обо всем) Удачи!
В каком городе?
четко
Осень
давай приеду на своей 21 все родное пободаемся
В Москве - заход и в контакт в профиле ссылка
@@ZDrive_TV жаль далеко
Стояла ГАЗ 21 в1965году 5500 руб.это были очень большие деньги. 1 сер.2500р.2 сер.3500 р. 3сер.5500. Экспорт 6100руб.
Это машина на которой я учился )))
Молодци !
А в ней аварийка есть и моргание дальним? На учет ставится без зеркал и ремней? Где резину и запчасти доставать сегодня? Их же не производят? Минералка масло или полусинтетика?
Ставится норм
Ждём на обзор "жестянку Лизи" ;')
Форд т редкость но буду стараться
@@ZDrive_TV было бы очень интересно. Очень хотелось бы увидеть обзор на этот автомобиль.
Что не тачка всё здорово и прекрасно 😃
Позитивный настрой
У владельца наверняка недоделаный 21й.рулить мне не дали, но ощущение оч. мягкой и комфортной машины
рассинхрон звука же, если не вывести автоматом, можно свою дорожку приглушать, пока гость говорит
Там регулярно подплывает звук, руками правлю. Каждый раз глушить получается белиберда. Пока не перейду на новое звуковое оборудование так и будет. Постараюсь решить вопрос летом.
@@ZDrive_TV видимо параметры дорожек не 1:1, потому и ползёт. Можно резать и синхронизировать кусками, но всё таки лучше хотя бы руками пока править, ведь на таймлайне видно вейв-формы, заглушить ненужную дорогу можно в несколько кликов (да, я знаю, что видео на 50 минут, но всё таки)
@@vigilantspb обе 44.1 - разные устройства, радикально нужно решать вопрос.
Офигительная машина ето понимая машина
Дмитрий испортил хорошую машину и на продажу выставил
auto.ru/cars/used/sale/1096235210-71576f98
А рожа не треснет?
От какой жизни тебе остается пить и курить?
От беспросветной
Простите его, Иосиф Виссарионович, молодой, глупый, не понимает что говорит
А как переключать передачу чтобы не хрустело ? Первую и заднюю ?
Выдать сцепку и ждать
ПЕРВАЯ серия была с пеоедним мостом и рычажными амортизаторами.
А еще были ГАЗ 21 Н ВОЛГА.
ЭТИ МАШИНЫ ШЛИ НА ЭКСПОРТ И У НИХ РУЛЬ С ПРАВОЙ СТОРОНЫ.
Давай уже обзор на 2106 и испытание на трассе
Еще не починили
Интересное смотреть на машины тех времен можно и другие машины?!
Веду переговоры
У хозяина стальние нерви. Такому водиле я би повозку поломаную не доверил.
Машина легенда
клоуны
Я помню как отец перебирал на ней двигатель из тех запчастей что нашёл. Кольца достались от УАЗа по-моему. Двигатель собрали, а коленвал не проворачивается. Поршни стоят намертво. Снял кардан с моста и поставил на помощь мощный электромотор. С его помощью машина завелась. Так в течении недели притирали свежесобранный двигатель. Пока не стал легко крутится. На удивление получился идеальный мотор. Без вибраций, Жора масла и мощный. Стрелку клал постоянно.
Текла машина не сильно. Проблемные места устраняли смекалкой. Где сальник от другой машины встанет и не течёт, где ещё что.
Огромное количество интересных приключений с этой машиной.
Есть на продажу такая же 57 года, в состоянии близком к идеальному. Обращайтесь.
Я бы видео снял
@@ZDrive_TV находится машина на "пмж" в г. Евпатория. 🙂.
@@ZDrive_TV будет еще 2 видео? мне интересно какая реакция людей на эту машину?
@@travel7685 Если идти на максималке респект
Сколько просите за газ21
пазняя волга-такое себе, по ней много материала
хорошо, если бы нашлась лолга 1ых серий, со звездой еще. Ну а так, как всегда лайк за старания
Он что, специально оделся в цвет волги?
по поводу копирования - сове : чего не знаете не говорите
Сове? Говно
Спасибо огромное за путешествие в детство. Мальчишкой я с восхищением смотрел на проезжающие ВОЛГИ. У каждого поколения должна быть своя легенда. Ещё раз благодарю.
Да, это было здорово, ездить всегда прекрасно!
Это киношник , не шипко разбирается в машинах ,,,,,, про плавность хода ни чего не сказал , да и про то удовольствие от вождения Волги ,,,,, да после Волги ,,,,, на современном хламе , ехать даже не хочется ,,,, едешь как на дрожках , ни какой плавности хода , и ни какого удовольствия от езды , простое средство для передвижения , а Волга , это средство для души и для удовольствия . Волга хороша только для тех , кто в техники разбирается , и знает в ней толк , а остальным , не чего даже к ней и подходить , катайтесь на дрожках , на разных тазиках , и прочих консервных банках , там вам будет счастье.
Нет там плавности, дубовая версия
Бомба )) я тоже собираю 21 ю почти год ( это ужас !но хочу движок 6,3 мерс без турбины . Не знаю как все будет надеюсь все получится )
Зачем?
Думайте лучше не надо ?
@@tamirhasan9592 странный выбор для Волги. Я вот подумал, что идеально будет от Мерса Спринтера 316 CDi дизелёк 156лс. Там есть ещё роботизированная АКПП типа Sprintshift
Казалось бы 12000 оборотов😁
Класс! Супер тачка!
Тараторка с камерой на голове👎🏽
Волга может быть и дорогим, и дешёвым автомобилем. Выбирайте сами. Что же касается вопроса, устарела ли она на сегодняшний день и уступает ли современным автомобилям настолько, что её нельзя рассматривать в качестве средства передвижения, это спорный вопрос и тема для отдельной статьи. Здесь лишь упомяну, что в среде её любителей два лагеря. Одни приверженцы современных автомобилей, ими и пользуются в качестве средства передвижения, а Волгу держат как коллекционный экземпляр, предмет гордости, машину для редких выездов, «для души» итп, а на каждый день считают её несовременной, неудобной итп. У других Волга совмещает и то, и другое, и недостатки Волги, на которые указывают первые, не мешают им активно и успешно эксплуатировать её в любых условиях для самых разных целей, от личного транспорта для коротких поездок до дальнобоя и даже такси. К какому лагерю примкнуть, каждый решает сам, но если есть большой опыт езды на других автомобилях, больше шансов попасть в первый. Вначале бросаются в глаза отличия от современных машин: отсутствие усилителей и электроники, меньшая резвость, крупные габариты. Но если проездить на ней несколько лет, потом наоборот, в современных машинах чувствуешь себя неуютно: низкая посадка, чувствительная ходовая, тесный салон. В общем, это дело привычки. Хорошей иллюстрацией служит подпись на форуме одного из волговодов со стажем (которую я вполне мог быть взять и себе): «Всегда с Волгой! Покатался на иномарке пару мес. Ужас как неудобно!»
Возьми на тест пожалуйста ЗАЗ-968М
На трассе будешь на ней реакцию людей бы снять)))
Да на максималочккюе
Видел я реакцию людей на М4. Волгу обгоняют , скажем так - с уважением .
Блин все нравиться,но сколько ты балтаешь это капец
А почему нравится?
@@ZDrive_TV все видео у тебя живое , настоящее , извини не хотел обидеть
Я на 24й гонял в городе, в потоке....страху после иномарки натерпелся...но потом привык и даже удавалось полихачить...кстати такие машины дисциплинируют на дороге
Опасно
Очень дисциплинируют. Про опасно,не знаю... Я их повидал по более чем некоторые обзорщики их обозревали.
Denis Medvedev 24е в ралли участвовали)) я на отцовской гонял до 130 км/ч) ощущения совсем другие чем когда едешь на Cadillac CTS ))
почему так мало просмотров?
Неинтересно большинству
@@ZDrive_TV хорший обзор
Ооо ждём его на Russian Driving
Не, там не будет. Это ж не длительный тест.
Да не один Форд не выдержал такого режима эксплуатации как Волга. Просто Советский Союз ориентировался на передовые технологии, на лидеров капиталистической экономики. В то, послевоенное время, американцы задавали тон в автомобилестроении. Хотя советские автомобили почти всегда по своим ТТХ были недосягаемы для иностранцев. Автор канала отвратительный чмошник, а вот хозяин авто молодец.
Проведите пример в чем они лучше и надежнее? Может начать с москвичей у которых стоковый мотор легко рвал полуоси.
@@ZDrive_TV не обращайте внимания на упоротых совкодрочеров. Для них даже кусок говна при наличии на нем символики с профилем илича будет шоколадом.
Максимальные обороты двигателя 4000
С какого перепугу Волга - рыдван!?!?
А как?
@@ZDrive_TV ну это машина на которой я учился ездить. Огромный дом на колёсах который при желании превращался в четырёх спальную кровать с отоплением. Да, небыло усилителей и тормоза выжать было сложно, но справлялся-же)
@@ZDrive_TV а что до безопасности - то я ни одному пятизвездному современному рыдвану не посоветовал-бы её проверять 🤣 на Волге может бампер помнет максимум...
Что???? Крутящий момент 2400???
Бензин был 72. А92 пошел с 1971года. Дермо.
Вторая серия круче
Проверим
будет и вторая)
Начали с Амо Ф15
АМО Ф 15 _ Фиат 15.
АМО Ф 15_ Фиат 15.
Там железо танковое!
Не танковое, но основательной толщины)
Прямо как у фокуса моего, у всего фокуса.
неправда.
Её вес - всего 1450 кг при больших размерах.
Ford Mainline! на таких в США полиция ездила!!
Двигателя невидно , тень
как хозяин машины реагировал на все эти потуги ) Если честно, Вам только освящать похороны. Крутит рулем в разные стороны, смешно смотреть. Газ 21 при ремонте подвески никогда не ныряет по сторонам и ловить ее и при 120 км идет как вкопанная, но с комфортом. Явно Газ 21 в подвеске имеет проблемы. А как 2 идиота рассуждают что можно подпрыгнуть и пробить крышу)). Я просто ржу. Вы аммики не пробовали поменять и перетрести подвеску ? Сделать нормальный развал ? Просто ржу , каков хозяин таков и обзорщик.
А что не так? В чем не прав?
@@ZDrive_TV я только что купил Газ 21, и поверь у меня она не будет рыскать как у тебя. Потому , что в отличии от тебя я приобрел дополнительно передний мост- будем его разбирать и все менять, задний мост - так же ревизия, комплект новых дверей оригинальных ( хотя там не надо менять ни двери, ни крылья, ни мосты). Подход другой . Я сначала все агрегаты в 2 экземляре делаю а потом уже буду на кузов навешивать. И поверь, на моей Волге не надо крутить рулем как ты в обзоре )
явно безграмотный обзор. Одна фраза убила - у Газ 21 явно мало запаса прочности. Нафига этот этот бездарь вообще рассуждает о Волге ?
Толстое железо не означает прочность
@@ZDrive_TV Полная безграмотность в обзоре, имел кучу Мерседесов S класса, Линкольнов , Ауди и прочих авто, о чем можно посмотреть на драйве 2 ру. Имел давно 2 шт Газ 21 и 1 шт Газ 24, в советские времена. Либо на тест убитая Газ 21 у Вас, либо водилодятель
... автор по самые уши набит дерьмом критики и настроен весь против страны Советов.. От какой такой жизни Советскому человеку только и оставалось Пить и Курить..??? Обоснуй, если утверждаешь это..!!
От того, что не было товаров для людей, лишь для скота.
Мда... Автор явно долго не проживёт....
не дадут!