Тест-драйв Волга м21 со звездой. Первый год выпуска. Горьковский автомобиль.
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Сказать, что я не получил удовольствие от знакомства с Волгой ГАЗ м21 первого года выпуска, это значит не сказать ничего. Нижнеклапанный двигатель с объёмом 2400 кубических сантиметров тянет с низов очень уверенно. Это действительно автолегенда, ну а о качестве реставрации можно говорить часами. Большое спасибо владельцу автомобиля за его сахранность и вложенную душу в проект Звезда. Приятного просмотра.
Видео МАЗ 525: • Последний МАЗ-525. Тру...
Наш канал Автополигон Кузницы:
/ @АвтополигонКузницы
Покупка и перегон нашего ПАЗ-672: • ПАЗ-672. Первый тест-д...
Наш Лайф канал: / @ТрудовыебудниКузницы
Наш канал документального кино: / @СтудияКузницаФильм
#аолга21 #ретроавто #реставрацияавтомобиля #газ21 #волгазвезда #автомобилиссср
Друзья, приветствую! Как всегда, отличный обзор. Превосходный и стремительный дизайн, прогрессивные технологии. Видно, что высокое качество реставрации. Великие люди создали этот автомобиль. Мечтаю о таком в коллекцию.
Желаю вам и вашему проекту успехов. Привет из Белостока!
Было бы прикольно собрать все серии 21 Волги и 22 ю в том числе и сделать один мега обзор в чем различия и как происходила модернизация авто.
Можно узнать с форда какого марка год выпуска? По моему слизали Доджа 3, 5 1951 года выпуска
"Акулья пасть" ,а не "оскал" ))
Потом была решётка - "китовый ус".
Нравиться красава. Видно машины уважаешь ...... 43 стажа .иначинал на Отцовской
Нет что бы развивать производство современных масел и смаз.материалов,просто зарубили установку надёжного автомата,и откатились лет на 20 назад,так и заведено вплоть до наших дней
не в маслах и смазках было дело. А в полном отсутствии у советских автослесарей УМЕНИЯ нормально обслуживать и ремонтировать такой " сложный" ) агрегат как коробка -автомат. Необразованность и малограмотность .
Начал смотреть!? Мне кажется ,нет да, две педали?...
Не было реальных спецов
...
@@СергейГуляев-ч5з три. Кстати, рання Волга с нижнеклапанником с автоматом никогда не шла.
а почему другие страны не развивают производство масел, а просто тупо закупают нужные масла?
КАКОЙ Ермалаев.....Еремеев блин Еремеев.Учи текст Максим.
с кем не бывает
Блин, так приятно просто смотреть Вашу программу! Спасибо! Без всякой дурной чешуи! Спасибо!!!!
Максим Сергеевич ты просто молодец. Так держать. Твои выпуски очень приятно смотреть. Я сам начинал ездить на 21 -й Волге когда мне было 21после советской армии. Лучше машины тогда не было. И рыбалка и бездорожье. Пока Олень который на капоте снега не увидит 21 Волга ехала. Сам был за рулём. Джипов тогда не было, кроме наших уазиков.. Спасибо. Держись.!!¡!!!!!!!!
не хотелось бы без ложки дегтя, но .... Кто-то скажет, конечно, мне: "Не нравится, не смотри", и будет прав. И вообще, может, я неправильно сужу, поскольку данного человека я не знаю, но как будто он "играет на экран", и в реальной жизни человек очень жесткий! Но, повторюсь, может, я ошибаюсь.
Была у моего отца Волга 1968г, решетка типа "китовый ус", двигатель 75 л.с. У дивана не было ножек - были винты по бокам с большими головками-ручками: вывинчивали, опускали (с отодвиганием вперед) и ввинчивали винты в другие отверстия.
У моего деда была собранная по частям Победа с передком от этой самой Волги, с оленем и звездой. Мне лет пять было, любил этого оленя очень, особенно из салона смотреть при движении. Помню в лес за грибами на ней ездили. Я у бабушки ка коленях сидел или по середине между ними. Сзади родня, дяди, тети. Конечно в лесу обязательная посиделка, дед напивался в стельку, потом назад всех нас вез. А вот это уже наверно другая история 😢
Детство вспомнил.Мама работала в городе на производстве и их отправляли на заготовку сена. Жили в палатках.Так там у одного дядьки была Волга 21 ,голубая.Мы пацанами там любили сидеть.Ну когда разрешал.Помню и тогда уже 21 я мной воспринималась как ретро.А это конец 80-х.
Молодцы, очень красивый автомобиль. Мечта. Всегда смотрю ваши ролики с удовольствием. Очень всё интересно и познавательно.
Помню что на таких машинах был интересный фильтр масла.Он располагался отдельно от двигателя и соединялся с ним шлангами.Сверху ручка которую нужно было прокручивать для очистки фильтрующих пластин.Была в той машине и заводская книжка.Там прочитал что для 21-х были и специальные чехлы одеваемые на рессоры.
@Евгений Сердюков так а тот с крутилкой то грубой очистки или тонкой?Второй фильтр на самом двигателе?
@Евгений Сердюков спасибо за разъяснения.Кстати в той книжке по ГАЗ-21 была указана такая периодичность смазок и обслуживания что если всё выполнять то больше её обслуживаешь чем ездишь.
Приятное и познавательное видео, палец вверх!
"Против звезды маршал ничего не мог сказать" - эта фраза в том или ином виде кочует из обзора в обзор много лет, а впервые прозвучала в Колеса Страны Советов, потом у Зенкевича. Ну вы то хоть не повторяйтесь. А где в фильме " К Черному морю" Волга? Во фрагменте показаны Москвич и Победа.
Про радиаторную решётку вообще бред свинячий. Решётку вместе с общей концепцией дизайна подсмотрели на Ford Customline 1953 года, разве что у "Форда" вместо звезды была гладкая безыдейная блямба.
@@weaselgunsru как и большинство совковых поделок - были содраны "у загнивающих капиталистов".
@@ljm7866 все у всех дерут по возможности и необходимости, не всегда удачно. Например концепцию процессора "Эльбрус" дважды потырили - Transmeta для процессора Crusoe и Intel для Itanium, оба раза "не взлетело". Так что просто передрать мало - надо ещё и сделать это уместно и своевременно.
Сильная конкуренция в лице Советского Союза для американского автопрома,сама сдулась меньше чем через 15 лет после выхода Волги.В итоге советские машина на Западе занимали такую нишу,что занимают у нас сейчас Лолганы.Как не печально,но факт.Это не означает,что наши заводы были слабые.Нет,это всё от того,что министерство автомобильной промышленности СССР совершало очень много ошибок.Если бы оно только спонсировало заводы,и не лезла в их внутренние дела,то возможно не было бы такого большого разрыва между нашими авто и иномарками.ИМХО
@Ivan B. Вот и я о том же,партия сама того не желая убила свой автопром.Хотя,лично я сам езжу на 105-й 2004-го года.Качество не такое как на советских волгах,но всё же в ней есть дух еще той советской волги.
Просто в те времена решения по выпуску новых моделей принимали люди,зачастую не имевшие понятия об автомобилях и разъезжавшие на ЗИЛах.
Сама Волга по дизайну это полная копия американского Ford Mainline 52- го года, правда с убогим двигателем! о какой конкуренции ты говоришь!
совсем что-ли крыша поехала от ура патриотизма?! так и до неадекватности восприятия реальности дойти недалеко...побереги себя уважаемый и не смеши людей..
простите, вы дурак???? Чем наши люди особеннее других? А ничем. Ошибки делают все. Такую чепуху несете, что дальше некуда! Я поработал на иностранных заводах, и знаю, какие они там "безгрешные". Далеко не безгрешные, и также ошибаются!
СССР просто не работал в кооперации с другими странами, как всё мировое общество.
@Ivan B. правильно партия сделала ставку на ВАЗ. Мощности ВАЗа были огромнейшими. А сколько ГАЗ выпускал легковых машин? Даже и 100 тыс. в год не выпускал.
И при чем тут "Волгу" задвинули? Задам вопрос - кто сказал, что машина бизнес-класса обязана быть для простых трудящихся? Это просто тупизм!
Ето ж надо такое придумать. "Американци испугались конкуренции". Удешевленная копия Форда. Будете иметь время, просмотрите американський автопром тех ЛЕТ, что не машина, то шедевр.
Про Чайку ви тоже наверно пошутили. " Вершина дизайна советских инженеров". А ниче, что ее слизали с Паккарда?
С 41 года на кадиллаках кондиционер был опцией, и v8 и АКПП ставили повсеместно. Автопром США с 39 по 69 год был самым продвинутым
любому у кого есть мозги будет понятно что 21 волгу тупо скопировали с ford mainline 1952 .а максим это тупой совковый деград который мозгами явно не наделен поэтому он никогда этого не признает . их если рядом поставить то отличить практически невозможно . форд купили когда делали 21 волгу и есть даже старое фото этого форда на московских номерах . только ford mainline 1952 к моменту выпуска волги считался уже сильно устаревшим а волгу до 70 года делали . у максима просто совок головного мозга . ему только бы пофапать на что ни будь совковое . это лечится только эвтаназией .
@@gunsusausa7206 Я просто не могу понять, ну зачем такое говорить? Ну скажи ти правду людям, что пересажали и перестреляли большинство инженеров, руководителей, средний класс (ведь только на нем держится економика в стране), тяжелое послевоенное время, хотя ето и не оправдание, просмотрите какие машини у побежденних. Все ж поймут. Сколько заводов вивезли с Германии, и ниче не помогло. Ну скажи правду, зачем видавать желаемое за действительное? Слепой фанатизм. Но по-большому счету хочу сказать ему спасибо за то что делает, потомучто для меня совавтопром роднее чем заграничний, ето наша история (хотя и не наилутшая). Жаль что Максим так и остался за завесой.
@@gunsusausa7206 Зачем смотришь канал,что бы писать всякую чушь?Живешь в своей америке,дыши в две дырочки и не пизди за советский союз.То что машину сделали тогда, когда только оправились от разрухи после войны уже подвиг и рывок.Твоя америка спит и видит, как бы отбросить нас на 20 лет назад,в 90 е,где полностью зависели от америки и европы.
@@gunsusausa7206 глаза разбуй, если отличить Звезду от Мэйнлайна не можешь. А так то да - Максим несет много ерунды. Но ты в этом плане ничем не лучше Максима. Только в другой крайности.
Редкая машинка,и состояние супер!
Ещё была "Звезда" интересного бордового цвета в фильме "К чёрному морю"! И в фильме "Осторожно, бабушка", с Фаиной Раневской, промелькнула двухцветная "Звезда" - чёрная с бежевым!
Также первая серия засветилась в фильмах "Три плюс два", "Ход конём", и "Полосатый рейс")
Как мог жуков командовать производством волги? Какой отношение он мог иметь к производству гражданского автомобиля?
Жуков возглавлял правительственную комиссию по приемке нового автомобиля, вот таким образом и командовал!
Отличный выпуск, наиболее удачной считаю именно первую серию! 👏
Доброй ночи, из Красноярска! Такая конфетка Волга, у нас дожди поливают! Отличных выходных!!!
На экспорт шло больше машин чем для наших граждан,очередь на несколько лет вперёд
Кузница, извиняюсь что не по теме, вы с июля минимум обещали осветить решение судьбы Ик 260, когда ждать ролик, для него, вроде, ничего делать с Икарусом не нужно?
Красавица🤗🤗🤗🤗
Благославим СССР, пускай и лучших людей отправляли в ссылку!
Уже прошло больше года с момента '100000 подпищеков' но не серебрянкой кнопки ни конкурса на лучший комментарий ни призов что-то не слышно и не видно. В чом причина?
кнопка ещё не пришла. я объявлял, что конкурс на лучший комментарий будет в серии с распаковкой серебрянной кнопки ютуба
@@KuznicaTestDraiva кнопка идёт больше года?????😳
@@ПростоКоляКОЛЯ во первых не больше года, перед а скоро год. вопросы к ютубу. а не комне
@@Pavel_Cor на почте где то потеряли либо что более вероятно кто то на границе себе на память взял
@@gunsusausa7206 тогда по ходу и конкурсу кирдык.
Спасибо за информацию ! Хорошее видео!
Любо глянуть на волгу, респект ребятам
*максим не надо тут врать по общие тенденции в автомобилестроении . внешность волги 21 первой серии нагло содрали с ford mainline 1952 . причем на столько что их отличить сможет только специалист . известно даже что когда создавали 21 волгу то были закуплены иностранные автомобили в том числе и тот самый ford mainline 1952 .есть даже старое фото ford mainline 1952 с московскими номерами . они даже фигурку оленя скопировали с автомобилей Chrysler 30-х годов. совковые конструкторы явно не умели создавать дизайн вот и тырили внешность с уже существующих машин иностранного производства . а внешность чайки которую ты так нахваливаешь содрали с packard caribbean 1956 (правда хотя бы сделали чайку четырех дверной) . спереди или сзади отличить их очень тяжело . в совке так ненавидели америку и весь капиталистический западный мир но почему то нагло копировали свои машины с этих самых машин так непереносимого в совке мира капитализма*
Манлайн грузный как чемодан по сравнению с 21й если рядом поставить, а у 21 лёгкий и стремительный дизайн, благодаря Льву Еремееву. Машины были в стилистике 50-60 с "американским"дизайном, европейцы тоже похожи были, и японцы, что в 40 х, что в 70х американизмом болели, и ничего, никто не возмущался, не интересно ведь.. а вот хаять своё интересно , и в тренде, а дети за чистую монету воспримут, да и взрослые по вершкам нахватавшись информации, поддакивают и множат искаженную информацию, и только единицы доходят до сравнения материала и фото, благо с этим сейчас проблем нет.
@Dobret Reinhard вы сравните рядом ыото манлайна и 21 и увидите всё сами - сундукообразный вид манлайна и лёгкая взлетающая волга, не верьте так на слово "критикам", видно, что художники дизайна с разных континентов:-)
русский досихпор воруют схема афтомобией нет в России конструктор и не будет
Где видео поздравление с Днём независимости???
@@Evfymitdxerнезависимый? Максим! 😊👍
Для них 9 мая это праздник
этот совковый деград может поздравить только с днем совка если бы он был . ну и объявить траур в очередной юбилей его распада
@@gunsusausa7206 какой-то дебильный у нас менталитет. В других странах была жесть полная, и живут другие страны так до сих пор - много чего не разваливается. И ничего. Живут себе люди!
Ещё найти (что нереально) бы аккумулятор старой конструкции с перемычками между банками, а то современный немного отвлекает от 1957г. Здесь наверное клапана регулировать ещё то "удовольствие". Я работал на ГАЗ-52, там приходилось снимать правое колесо и защиту с той же стороны чтоб была возможность регулировки. И однокамерный К-22, у меня тоже такой стоял на Газончике (К-22Г).
Машина сказка! Но! Передняя подвеска... Эри резьбовые втулки.. эти 12 маслёнок.. этот маятник.. эти не защищённые ничем совершенно сопряжения тяг- шарниры.. Все это ухаживать в абсолютный хлам оч быстро. И начиналось руль в право- машина в лево.Кстати подвеска Победы ( только на фронтальном расположении) дожила до конца 90-х на Волгах. Ну так, для справки.
При всём уважении, но стоит взглянуть на Ford Mainline 1952-53гг (особенно версия Wagon), Courier, Mercury Monterey, да ту-же многострадальную Bell Air и еще парочку моделей и станет понятно что в дизайне ГАЗ-21 своего нету ничего. От слова совсем. В данном случае никакие это не общемировые тенденции, всё было самым наглым образом передрано/скомпилировано аки делали китайцы до недавнего времени. Про агрегаты и оснащение я совсем уж молчу. Хвала что сохранили и отреставрировали конкретное авто, это действительно достойно уважения и восхищения. А вот воспевание совкового автопрома после снятия железного занавеса я например считаю неуместным, он в массе своей просто ужасен хотя и такой родной...
ему бесполезно это говорить . признать это может исключительно человек с интеллектом а максим им обделен с рождения . у него совок головного мозга . тут только эвтаназия поможет
@@gunsusausa7206 так ты определись - Волга полная копияФорда или компиляция из разных авто?
чтобы обвинять кого-то в наглости - извольте изучить зарубежную промышленность. Иль слабо? Иль, может, религия не позволяет?
Ничего своего ни у кого НЕ БЫЛО И НЕТ. Вы это можете признать? При чем тут СССР?
Кстати, о "Волгах". О тех же "Волгах Сайберах". Отлично. Можно говорить о копировании американского прототипа. А вы знаете, чей дизайн "Сайбера", а до этого, его американского прототипа? Нет? А я знаю - АНГЛИЙСКИЙ.
Знаете, откуда корейский дизайн? Нет? А я знаю - ДЭУ заказывает его в Италии! Поэтому, вопрос - что своё, а что нет, он некорректен вообще.
Малолетним дебилам не до проверки той лапши, которую им навешали их старшие кураторы по троллингу: "никакие это не общемировые тенденции, всё было самым наглым образом передрано/скомпилировано" - вот и смешат людей своей глупенькой наивностью. Модные формы кузовов, с небольшими различиями, перенимали всегда и все, это особенно заметно по современному автопрому. Но малолетние безграмотные троллята не в состоянии понять разницу в технических решениях и конструктивных особенностях автомобиля, запоминая только название авто и рекламный проспект от производителя. Было бы хоть немного мозгов в пустой черепушке, то догадался бы, только то, что Волга продавалась за рубежом - это уже говорит о том, что не о каком копировании речи быть не могло.
Жду продолжения про ГАЗ-21 второй и третьей серии и про универсал.
Красивая машина! В фильме "К Чёрному морю" не помню её, там вроде как был Москвич 402, а вот в фильме "Ход конём" была точно "звёздочка" у сынка-мажора. А. Липгарт - гениальный конструктор, один ГАЗ-51 чего стоил, сколько на себе вывез.
Фильм "Ход конём" снимали у нас, в станице Григорополисская (когда трактор в пруду утопили).
Форд -Майнлэйн 1953 года , с которого её скопировали - гораздо симпатичнее. Да и мотор там лучше в 2 раза.
@Евгений Сердюков копия всегда будет хуже оригинала. это закон.
@Евгений Сердюков только т34 и пантеру спутать невозможно а форд и волга как братья близнецы . если первую серию рядом с этим фордом поставить то мало кто скажет что это совсем разные машины .
@@gunsusausa7206 да, при чем тут копирование? Все копируют! К примеру, поставили на Шкоду немецкий движок, китайские узлы, и получилось "не-не, мы ничего не копировали...."
Малолетним дебилам не до проверки той лапши, которую им навешали их старшие кураторы по троллингу: "Форд -Майнлэйн 1953 года , с которого её скопировали" - вот и смешат людей своей глупенькой наивностью. Модные формы кузовов, с небольшими различиями, перенимали всегда и все, это особенно заметно по современному автопрому. Но малолетние безграмотные троллята не в состоянии понять разницу в технических решениях и конструктивных особенностях автомобиля, запоминая только название авто и рекламный проспект от производителя. Было бы хоть немного мозгов в пустой черепушке, то догадался бы, только то, что Волга продавалась за рубежом - это уже говорит о том, что не о каком копировании речи быть не могло.
Привет Макс, очень интересно было послушать про волгу газ 21 первой серии , ждём обзор2 и 3-й серии .
Очень понравился тест драйв. Волга огонь. Думаю купить себе 21ю как первый автомобиль.
отличный обзор,душевненько
У владельца Волги, наверное сердце оборвалось, когда он увидел как Максим лег локтями на крыло. Многие ошибочно думают , что там металл очень толстый и можно ложиться на него, на самом деле остаются вмятины, хорошо видные при солнечном свете.
Есть новый не распечатанный комплект для сборки такой звезды в масштабе 1:8 (60см в длину), готов продать :)
На руль кто-то приложился от души) Гнутый каркас. А еще никогда не замечал как грузики на дисках портят общий вид колеса.
На моей Победе стояли бачки долива амортизаторной жидкости. С права и слева на подкрылках. А в инструкции по эксплуатации было написано, что " амортизаторы не обеспечивают полную гермитичность и следует проверять уровень жидкости в бачках"
Да, это на рычажных амортизаторах. На ранних Волгах тоже были рычажные амортизаторы.
таки ни одного комментария))у Зенкевича первосерийная Волга на обзоре была(от Ашэт)
Груза на колёсах не могли что ли разместить с внутренней стороны? Отвратительно смотрится, особенно в движении
Фамилия Льва Еремеев, не Ермолаев
Они по сути вообще не нужны. Больше 60 км/ч врятли ездить будет и дальше эвакуатор-выставка или круг почета по главной улице.
Там может и изнутри есть. У такой резины бывает большой дисбаланс. Да нормально смотрится, как по мне никакие грузики такую красоту не в состоянии испортить
Дизайн абсолютно в духе своего времени ! Русским автодизайнерам - БРАВО ! 👏😍💘
Максим спасибо,хороший выпуск
Передок ГАЗ-21 со звездой появился немного иначе. Гуглим Ford Custom V8 Fordor sedan 1949 года. Заодно станет ясно, почему автомобиль с такой решеткой не продавался на экспорт.
Смотрел старые журналы Техника- Молодежи за те года. Там было про новую 21-ю. Почему-то там она называлась не Волга а ВОЛНА. Не знаю, возможно это ошибка наборщиков. Так же она заявлялась как шестиместная ( на переднем диване три человека).В те года было подобное в Американских машинах.
Класс видео спасибо
Причём здесь маршал Жуков!!? Что за чушь собачья! Какую модель авто выпускать, решались по предложению премьер министра и утверждалось президиумом верховного совета! А Жуков, был министром обороны и гражданские легковые автомобили, не входили в его компетенцию. Он, занимался танками, пушками, ядерным оружием и.т.д.
Мне наоборот, только третья серия и нравится. Олень как-то не цепляет, не меня не пешеходов. Состояние респект. Принудительную систему смазки зря убрали. У неё 39 точек смазки регламентных. Была бы не лишней. Повторюсь, с резиной родного диаметра сплошная проблема, а зимнюю так вообще, хоть в США заказывай.
Душевно!
Надо видео про редкие машины снимать, а про такую "Волгу" инфы в интернете навалом и без "Кузницы". В Киеве, например, выпускали грузовые троллейбусы. Вот бы снять про них. Насчёт экспорта "Волги" в ущерб своему населению доказывают цифры годового выпуска.В СССР в 1957 выпустили всего 113 тысяч легковых автомобилей всех марок , а в США несколько миллионов. Конечно могли продавать "Волгу" и в Америку, ведь в 70-е годы продавали же в другие страны половину "Жигулей", а сами не могли без очереди купить даже "Запорожец". В СССР личный автомобиль всегда был роскошью.
крайне неверно вы трактуете информацию. Тем более, вы современный человек, и давным-давно уже обязаны усвоить - эти цифры, а особенно "несколько миллионов" это чистой воды манипуляция!
Уже давно пора усвоить, что известные корпорации имеют заводы по всему (!) миру. И эти "несколько миллионов" вот отсюда и берутся - производственные мощности не только в США распологались!
Жду обзор 21Волги на автомате....это что-то!
21:47 ВАЗ-2120 (Лада Надежда).
Тенденции дизайна- хорошо сказано! Возьмите историю Лаурин &Клемент, Шкоды.Тоже лицензирование,тоже копирование.И так далее
Максим, пожалуйста, сделайте тест драйв на мотоцикл с коляской Днепр 11. Такой был у моего Деда и эта боль детства.
Видимо всё таки ПОЛУЧИЛ удовольствие ...(а "не получил"))))
Пардон конечно, но самый знаковый фильм с Волгой со звездой, это "Три плюс Два"
Даже с такой похабной решеткой, она всё равно остаётся красавицей,,,,,,и до сих пор остаётся мечтой многих людей,,,,, и меня в том числе......
Сколько же развесистой клюквы в ролике порасказано !
красота
Про номера расскажите интересные такие
Как всегда один пафос "Самое, самое во всём мире", добавь нет аналогов, Максим, талант такой нужен на первом канале".( Может удалить комментарий, нахера, это сделают за тебя! ) Автомобиль шикарный.
Не поверишь на западных каналах так же вещают-"самое-самое,распрекрасное-лучшее,топ-1 в мире по нашему же рейтингу"))
"к черному морю" не увидел волги, там москвич 402
Есть там, золотая Волга
@@ДмитрийШтынько так в кадрах тут нету 😂
@@ДмитрийШтынько, на конкретных кадрах М20 и 402 москвич.
@Евгений Сердюков ага 😊😉
В СССР бензин был дешовый,волга ездила на любом бензине.можно было подойти к водиле зила или газа : помоги брат, бензин закончился,и помогали литров десят так просто за бесплатно.тогда был бензин 66 , 76, жигули ездили на 93,но это уже гораздо позже в 70х
Спасибо за видео. У моего деда была 21-я. Детство вспомнил.
Я приеду на виставку. И не с пустими руками к Кузнице. Подарок на авто.
Река Волга а как насчет реки Кама 1850 км протяженность! Спс за видео обзор!)
Вы делаете самые крутие видео Юлиан
Откуда информация про зимовский двигатель на волге?
блин... красавица...
Удачи вам в проекте. И вернуться в 57 год, севши в этот авто)
А где был динамик у радио?Как у Москвича сверху на торпедо?
Да, в верхней части
лучше найдите настояющуую 3102 форкамерную тогда можно лайки ставить
У них она есть. Только конченная в дрова.
Привет всем
Она бы в фильме три плюс два вроде бы волга м21
Советский автопром был никак иначе как плагиат..Ненавидели капиталистов но воровали у них все что можно..
Просто прогуглите Chrysler New Yorker и Windsor 1950 года..также Chevrolet Style-line и Bellair так же 1950 года и поймете откуда эти все Волги и тд..
Малолетним дебилам не до проверки той лапши, которую им навешали их старшие кураторы по троллингу: "Просто прогуглите Chrysler New Yorker и Windsor 1950 года..также Chevrolet Style-line и Bellair так же 1950 года и поймете откуда эти все Волги и тд" - вот и смешат людей своей глупенькой наивностью. Модные формы кузовов, с небольшими различиями, перенимали всегда и все, это особенно заметно по современному автопрому. Но малолетние безграмотные троллята не в состоянии понять разницу в технических решениях и конструктивных особенностях автомобиля, запоминая только название авто и рекламный проспект от производителя. Было бы хоть немного мозгов в пустой черепушке, то догадался бы, только то, что Волга продавалась за рубежом - этоуже говорит о том, что не о каком копировании речи быть не могло.
Упс! А часы то от 3-й серии, с надписью "Сделано в СССР". На первой серии были в оригинале немного другие часы.
Кто в курсе решетка со звездой в отличном состоянии сколько цифр в долларах? Заранее Спасибо!
Почему-то вставили чёрнобелые кадры из фильма "Шофёр поневоле". Он же цветной...
Когда будет полноценный тест драйв и обзоро бежевой ваз 21053?
он есть на канале. перегон и тест драйв
Я такую от ДеА собираю. Огонь!
я бы не отказался от сборки модели от Де Агостини, но каждый выпуск ждать "на нервах" - это идиотизм. И переплата, к тому же.
@@flali1979 на нервах? Та нет. Оформить подписку на сайте и всё. Всё будет приходить само в полном комплекте.)) Переплата - это да. Многих отпугнула итоговая цена, но лично я подумал так: я работаю? Работаю. Покупаю на свои? Да. А как пел Владимир Семёнович Высоцкий, кто бы что ни говорил, я сам добыл и сам пропил, и дальше буду делать точно так.)))
В то время автомобиль бы роскошью и цвет машины не имел значения . По поводу двух цветов
Вот есть же реальные пиар-асы, которые заходят и ставят дизлайки на позитивное видео. Ну что за люди то такие? Ведь сам же в этой жизни, я почти уверен , ничего путного не сделал. и никогда не сделает.А ребятам огромный респект.
У меня такой руль стоял на газ 52 в1989 г
Дивно що Жуков який був військовим вказував автоконструкторам переробити машину, він яке до того мав відношення?
Он возглавлял комиссию по приёмке Волги.
Красивая)
Канал стал менее интересным!!!
АКПП были двух скоростными... )))'
Сам придумал?
/ и именно тогда американцы , со стороны СССР почувствовали сильную конкуренцию для своего автопрома /
Без комментариев )
В 2022 году Россия хорошо так заехала на выставку.
First of all Star was taken away thanks to Americans, who had same design already in their car. Secondary Tšaika is also copy of American car.
Да и автокпп особо не нужна для газ21, на второй можно кататься постоянно по городу.
Не снимайте вторую серию.Достаточно одной
Максим........Лев Еремеев а не Ермалаев..
А пружины сзади так и не поставили, жаль.
Внутреннего хвата на руле быть не должно!
,,курячий"...
газ=ФОРД. Всё у газ фордовское, кроме дизайна(дизайн офигенный), это объясняется тем что первый авто газ это газ А(копия Форд А), а дальше как то так:)
Малолетним дебилам не до проверки той лапши, которую им навешали их старшие кураторы по троллингу: "газ=ФОРД. Всё у газ фордовское, кроме дизайна" - вот и смешат людей своей глупенькой наивностью. Модные формы кузовов, с небольшими различиями, перенимали всегда и все, это особенно заметно по современному автопрому. Но малолетние безграмотные троллята не в состоянии понять разницу в технических решениях и конструктивных особенностях автомобиля, запоминая только название авто и рекламный проспект от производителя. Уже то, что Волга продавалась за рубежом, говорит о том, что не о каком копировании ( с глупыми значками равенства) речи быть не могло.