Волга. ГАЗ 23Б | Grand тест
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2016
- Этот автомобиль, в середине прошлого века стал самой секретной разработкой автомобильных конструкторов, хотя взглянув на него впервые, любому, кто хоть немного знаком с советским автомобилестроением, он покажется до боли знакомым. Но не спешите с выводами, потому что именно его внешность обманчива. Инженерный секрет советского автомобилестроения - наш ответ американским и европейским аналогам своего времени. В шестидесятых годах прошлого века КГБ СССР поручило Горьковскому автозаводу разработать легковой автомобиль, основным предназначением которого стало сопровождение правительственных кортежей и выполнение спецопераций. При всем этом спецтранспорт не должен был выделяться из потока, поэтому отличить его от легендарного ГАЗ-21 практически невозможно. Машина, о которой все слышали, многие боялись и практически никто никогда не видел. ГАЗ 23Б, мифическая «догонялка», в программе "Grand тест".
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
Вконтакте: autoplustv - Авто та транспорт
И ни разу не посигналили! А сигнал родной был очень своеобразный. Мое поколение- помнит. И на прощание хочу похвастаться, что имею эти две огромные трубы, снятые с нашей с отцом Волги, цвета "Белая ночь"!
Всем удачи на наших, не простых, дорогах! м.
Ахах, "четырехклапанный карбюратор" :))) Вы точно в автомобилях разбираетесь, или, не думая, читаете текст, который вам написали, и путаете слова?
Нет, в авто они точно не разбираются. Стоит посмотреть данный обзор.
На 13-чайке стоял К-126-й. На газ-23 двигатель от нее.
карбюраток четырех камерный, а не клапанный
Закадровый голос попроще бы ,ухо режет . Дома с семьёй он тоже так разговаривает?!
Автомобиль интересный, подача отстой полный
Три ведущих об одном и том же
@@serhiikhvostiuk552 А второй ещё и очень косноязычный.
Не могли показать что может газ 23, а остальное мы и так всё знаем!!! Скорость машины надо было показать только время потерял на пи- шь
ВОЛГА это красавица !!!!!!!
Жаль не продают такие машины.
Это ужасно пустая болтовня. Я до сих пор не знаю, есть ли у автомобиля автоматическая коробка передач или нет.
Четырех камерным бывает карбюратор , а клапана у вас стоят не там в голове однозначно😂
С моей точки зрения, первого теста было вполне достаточно. Второй ничего не добавил, а скорее испортил впечатление. Третий показался немного лучше второго, но все равно хуже первого. Особенно удивила уверенность опытного журналиста и достаточно уже взрослого человека (хотя и несколько моложе меня), что "догонялки" использовались для преследования диссидентов. На чем же тогда ездили эти самые диссиденты. спрашивается? "Мерседес" был только у Высоцкого. Да и то существенно позднее. А господа инакомыслящие (диссиденты) не только преимущественно пользовались общественным транспортом, но и вообще САМИ ДРУГ НА ДРУГА СТУЧАЛИ! Что избавляло экипажи "догонялок" от лишней возни с этими господами.
почему ручки открывания дверей в обратную сторону прикручены?
Рассмешил, малое подкапотное пространство) Под кпотом какраз у 21 волги легко вмещается v8. Доказательством этому вы можете увидить мнго 21 на ютюбе с V8 от иномарок или газонов.
Потому что газ 21 -- это клон американского Форда 54 года. И на форде была опция в виде 8 цилиндрового движка. Стандартно -- 6 цилиндров, 110 лошадей.
А у совков, с их гулагами для инженеров, таких движков не было. Да и те что были, на проверку оказываются клонами тех же американских доджей, фордов 30-х годов.
NedoTopGear ))
Автомобиль конечно красивый, вот только это не Газ 23 :))
💯%... Маска радиатора от 21-й...
, там не только маска. Это известный автомобиль, с канала Ретро мастерская РФ, его можно частенько встретить на Ютубе:-)
Главное догнать...
Мечта. Ведущий странный. Мягко говоря.автомат был и на 21 на руле
да и рамы у ГАЗ М21-М23Б НЕТ! Хоть немного учите матчасть! И секрет Полишинеля-каждый грамотный водитель 60-70х знал о догонялках.Для технически безграмотных зрителей сойдет
позорище..
три женоподобных тапочковладельца пытаются впаривать про недостатки 23-тей, причем единственный недостаток так и не назван!
Идиоты "четырех клапанные",
подкапотное идеально подходит для V8 по простой причине, оно и планировалось с таким расчетом...
в салоне отлично прохладно летом если знать что форточка поворачивается навстечу потоку!
перегрев? о чем вы дурачье? 21-я грелась а 23-я нет! ее зимой прогреть беда была..
Тормоза отлично работали в потоке того времени!
я ездил на 23-тей.. с уже достаточно убитым двигом.. и раздолбаной ходовой..
тормоза работали отлично!
а недостаток был один - бордюр в багажник грузить надо было вдвоем,
а весит он 80 кг, и вынимать его вечером тебе опять одному... а не будешь вынимать на завтра завгар вставит фитиль.. потому как скоро просядут рессоры...
попробуй вынуть и положить не поцарапав хром на бампере...
просили дежурного подсобить а ему оно надо спину рвать...
а шприцевать подвеску на порядок проще чем в 24-й
тавотницы прочистил раз в пол года, и лазь только поджимай смазка сама давит.. лафа. пол часа и свободен от ТО-2.
а в 24 ре шприц в руки и пол банки солидола на плечи и кепку, и работы на пол дня...
именно этот автомобиль увы сильно греется, когда на улице +40. а съёмки были именно в такое время. тормоза на этой машине отменные. особенно с учётом того, что стоит ГВУТ. ну они видимо сравнивали тормоза с современной иномаркой:)
Только не солидол,шкворням п...ец,нигрол весн-осень раз неделю,и подвеска ходит
Балласт - это конечно серьезно, но по нынешним временам единственный недостаток в чрезмерном просто разорительном расходе топлива. Остальное мелочи. Достаточно для балласта использовать 3 чушки меньшего веса и бампер не пострадает, как и спина.
Machina pradaetca, zdy otveta.Cnasibo.
Только Добин попытался более-менее интересно подать историю автомобиля. Зачем присутствовали остальные двое,совершенно непонятно.
По нашим временам это было круто ...21 век 1 узет и родной его автомат ...вакуум тот же тормозов кондёр эл.стеклоподьемник.гидравлика рулевого и задний мост от фольвы и ТД итд.моя первая машина по тем временам было круто .в оригинале она устарела ...после мерса даже Вито грузового. Это корыто в которую надо вложить не в ебенную сумму .да ностальгия а машина не стоит того.кто то пиарит их...мне 65 мой первый авто .люблю ее .на ней только на парад .не повседневный
2:50 Все трое женоподобны
РЕЗУЛЬТАТ НЕпомерного ПИТИЯ ПивА в ТИТЬКАХ!!!:)))
Это от чрезмерного сидения ЗА РУЛЕМ.
Мерзкий закадровый голос, нахрена три ведущих?Закос под Топ Гир? Так зачем они одно и то же повторяют.Тупая нискосортная пропаганда в стиле совка.Машина-огонь.
отстойная передача. сама волга класс. У меня в гараже обычная 21 стоит))
За резину замолвите слово... Стояла резина от ЗиМа так как штатная не выдерживала нагрузок.
какое жопашное преподнесение материала!...американцы и то лучше сделали бы
Интересно а куда деется эта все мощ? 0-100 за 16 сек. Макс 160..
Оочень много воды и повторений
Красивая ласточка. А вот сам ролик-плохой. Много ошибок. Например,на восьмой минуте ведущий утверждает, что максимальная скорость штатной ГАЗ-21 была 90 км/час. Полная ЕРУНДА. Обычная Волга со стандартным 4-цилиндровым двигаыелем разгонялась до 120-130 км/час. Ничего не сказано и о том, что на Волгах с 8-цилиндровыми движками устанавливали и главную передачу заднего моста с пониженным передаточным числом (кажется 3.7 против 4.1 у обычной Волги ГАЗ-21). Многие владельцы Волг ГАЗ-21 сами устанавливали главную передачу заднего моста от ГАЗ-24 (отношение 3.9) или Чайки ГАЗ-13 (отношение 3.7). На обычных серийных Волгах это увеличивало максимальную скорость, но ухудшало динамику разгона. Расход топлива почти не менялся, так как слабый 21-й двигатель (70 л.с) постоянно работал с перегрузкой.
3,9 это на 24-10, на 24 4,1. В ролике просто море ошибок, неточностей и просто каких-то слухов. Впринципе, могли бы и не таскать машину, а так болтать.
были тормоза но на этом экзеплере сняты пневмотические тормоза
Ну сразу видно, что это никакая не 23-я Волга, а тупо 21-я, в которую вкорчен мотор от Чайки. У 23-й характерный кожух радиатора, и шкала-индикатор режима АКПП на руле! Тут ничего этого нет! Еще хорошо что режимы АКПП переключаются рычагом на руле, а-то видел ролик с якобы 23-й Волгой у которой они переключались кнопками как на Чайке!
Ведущие - получили оценку своего рукосуйства .
ГАЗ 23 это то что представил конструктор как ГАЗ 21.Но ему запретили втыкать туда V8 с АКП , т.к. ГАЗ 21 должен был позиционироваться как автомобиль среднего класса.
Жигуль- копейка разгон до 100 - 18сек, у этой "догонялки" - 16сек. Просто ракета на сверхзвуке... Троекратный американский *facepalm*.
чё за херня, все трое рассказывали одно и тоже, машина КГБ, херовые тормоза, бла-бла..... короче посмотрев выступление первого, можно смело выключать
Veduschij naverno v Severnoj Koreje dolgo zhyl :D
Машина хорошая только ведущий олень технически не грамотный
Коробка гасит мотор скорей всего ей бы механику, ехать должна еще лучше.
Точно такая машина у меня есть продам Правда салон в хлам то что слоновой кости мафон кнопки итд есть машина на ходу
700GGG Ибраев a ya gatov kupit,napichi nomer telefona ili adress
Жаль, как всегда мусорный обзор. А машина, мечта)
учите матчасть.у 21-ой максимальная 120 км/ч. про карб вообще фиаско.
Кроме этой модели были выпущенный в 1972г. ещё "Волга"-23.029 и 23.0029!Это тоже для охраны коттеджа Президента!Модель была V8-Дизель!И обычная скорость на спедометре 160-км!
вы врун
Бобин, сколько можно крутить головой в твоём дешевом спец эффекте? Стоят трое в разных местах, дёшево смонтировано, а Добин, голову постоянно поворачивает, типа видит кто говорит, смех да и только.
Майку жены что ли надел? Бухал всю ночь, а утром проспал на работу, схватил что под руку попалось))
Solar Circle ага точняк
Ще раз впевнююсь в тому що срср то відстала країна в якій майже нічого толкового не зробили. За авто то взагалі печально і недолуго. В принципі як і до нині
Что значит человек авто любитель !
Если ты в те года работал и был вадителем профисионалом ,можно было ,тебя послушать !
Вам всем наездникам ,грош цена !хреновы наездники !
А как старое поколениеработало на такси ,на грузовых ,в 40,50,60,70,80 ,90!
Такие все стали граматные ,только в туалет не проситесь !
Демагоги !
А ты открути баранку 43 года и перекрути гайки на ремонте или в дороге !
Хотелось посмотреть !
Умники !
Раньше нам шоферам всеравно на чем было ездить ,профинализм отрабатывался с каждам годом !
И жизнь заставляла это делать !не то что сейчас ,чуть что незнаете что делать в пути ,бездари ,ждете эвакуатор !
Деятели !
Господи , какие же вы дно обзорщики 👎🏻 даже с такой интересной машиной скучный обзор сделали🤦🏻♂️ Двух слов связать не можете. Вы хоть мать часть учите
барахло из ссср