ГАЗ 21 ВОЛГА ПЕРВАЯ СЕРИЯ ЗВЕЗДА 1958 год ПРОШЛА ПОЛНЫЙ ЦИКЛ РЕССТАВРАЦИИ
Вставка
- Опубліковано 22 тра 2024
- 48.000 уе СТОИМОСЬ ДАННОГО АВТОМОБИЛЯ
Предлагаем вашему вниманию редчайший экземпляр ГАЗ-21 «Волга» первой серии, выпущенный в 1958 году. Этот автомобиль является настоящей звездой среди классических авто, благодаря своей уникальности и исторической ценности.
- Полный цикл реставрации: автомобиль приведён в состояние абсолютно нового.
- Крайне редкий экземпляр: таких автомобилей, особенно в первой серии, осталось крайне мало даже без реставрации.
- Идеальное состояние: как внешне, так и технически.
Не упустите шанс стать обладателем этого редкого раритета и украсить свою коллекцию настоящей жемчужиной отечественного автопрома. - Розваги
I am a retired autobody tech. and that little car is one of the most nicest and practical designs and way ahead of its time.The four doors access is convienuent very nice and handsome.
Машинка сказка! Реставратор умница!
Я кузов востанавлиал, отличий полно с 2,3серией. Ипобеду кабриолет тоже восстанавливал.
Ильич, вам здоровья. Мастерам, кто собирал эту красавицу уважение. Жду с нетерпением видео по вашей "кофейной" красотке. Моя 60го года. Кузов 111тыс., с небольшим. 30 лет в закрытом гараже, так что краска плохо сохранилась. Но, знаю всю ее историю и никакого колхоза. Сравниваю с вашей.
👍
И ВОЛГА красивая и автобус моего детства IKARUS 256, они бегали везде по просторам моей необъятной Родины СССР от Сочи и Адлера, моих родных Сухуми, Гагры, Пицунды, Тбилиси, Киева, Перми, много где. Спасибо вам парни за наше ретро!
#ТаксиНаДубровку #ПриветОтМихалИваныча :)))
✌️
Да....такую страну просрали,Брежнев наверно 100 раз в гробу перевернулся
Шеф, два счётчика🚕😅
Классная тачка!У нас в Ярославле тоже есть 21-я,в родной(выцветшей)краске,что касается оленя,то от него отказались не из за вопроса безопастности,а из за ненадобности
Жаль не вам достался студер из амфибии.Недавно продавался
Молодцы! Вот это работа!
Очень классная респект и уважение. Что там на счёт канала кузница тест драйвов, Максима Красильникова и Дмитрия чабана, что про них слышно??? А то, уже давно видео не выкладывают!!!
Готовятся к замене паспартов
@@user-sg8zx3tu8v а куда они собрались?
@@user-sg8zx3tu8vу них всегда были, этот ярославский еврей и киевский три уже имеют
Сделано отлично, но на Волге со звездой еще небыло оленя, был флажок, азодние фонарики, зачет!
На более ранней нижнеклапанной
Просто крутяк !
Dankbar.
Уалейкум Ассалам Брат! Очень красивая машина!
✌️
кого кумарит Ильич ставим плюсик +
СУПЕР-ПУПЕР АТОМНАЯ БОМБА!!!
Какой пробег на коричневою?
22 тысячи
Вот ты Шайтан!!!
Но,уважуха!!!
Пафнутию привет!Пашка,просто,красава.
Илюха всех продаст😂
Реставрация не то пальто
А с завода красили в один цвет, двуцветки были после капиталки, а она обычно проводилась на ремзаводах в регионах, а там о качестве можно было говорить чисто условно.
А так достойно сделанный автомобиль
Двухцветки красили на заводе есть карта цветов по номерам
По началу в два цвета красили и гнали на экспорт. А позже уже и для внутреннего рынка.
Моя Волга 21 -А ,была с завода оливковая с синим,как в фильме Водитель по неволе,,,
Волга газ 21 машина топ
Победа круче, бронемашина,в молодости по 1,5 тоны тягали + 8 человек
Кому война, кому мать родна🤣
Передний буфер не её,двигатель на первой серии был нижнеклапанный.
На ранних самых был нижнеклапанный
А цена какая?
Так это в Украине ласточка продаётся?? А конкретно, в Днепре?
потолок не был синим с завода
Третью серию переделали в первую? Зачем диски в цвет кузова покрасили?
Да. Я, к стати, тоже заметил.
Отливы на крыше длинные. А на двух первых короткие были.
У родителей была Волга второй серии. 1960-го года, с лужонным кузовом. Тоже в полном оригинале. Я на ней ездить учился.
@@user-yc7nh3pm4x Ни Волги, ни Победы не лудили. Олово было местами, вместо шпаклёвки. Такие тогда были материалы. Там не только водостоки можно посмотреть...если откинуть ковёр на тоннеле пола, то на первой и второй серии должен быть съемный кожух тоннеля над коробкой передач. На третьей- тоннель сплошной. Стойку с номером вварили на более сохранный кузов, я думаю.
Да. На нашей первой машине, (второй серии), полик, над КПП был действительно съемный. А на другой, (третьей серии), я уже и не помню. Она у нас недолго в строю была. Умерла быстро. Сгнила в ухналь. Я её на запчасти к первой Волге (второй серии) пустил.
На заводе красили в спец условиях,не буду придумывать,смысл в том что ту краску нужно постараться содрать,то что нареставрировали слезет при эксплуатации за пару лет,родная держится десятилетия.
Какие спецусловия?
@@user-td7wj3uf1jнанесение под током,типо порошковой покраски
Класс - відео
Тобто знімать потрібно встилі чорно білого кіно переодично
В современном автопотоке - не едет,не рулится,не тормозит . Зачем?
Повторить завод, по технической части, невозможно! Внешне красиво, не более того. Это касается всей техники.
Согласен, я ценю оригинал.
Не бутыль а с банкой трёлитровой ходили по пивасик
много есть сайтов продаж и там я могу найти таких машин много так что не обмануй
Ищи сын мой да пусть бог даст дорогу без преград и лжи.
@@retroilych чтоб бог давал тебе здоровья как я найду отвечаю если этого я сильно захочу
Салон, уже не оригинал,и под капотом тоже
А кому она такая да и на таком кривом учете нужна?
Смислы на кривом учете?
Хорошая
Донецкий барыга- ухылянт , а сколько ты задонатил на ЗСУ продавая тачки в рашку?