Смотрю все ваши видео и получаю большое удовольствие.Видно что МАСТЕР с большой буквы. Ато мне родственник сделал двигатель .На 3 тысячи км.1 литр масла долил и плюс перестал работать второй цилиндр. И заплатил 10 тысяч гривен со стоимостью запчастей.А вы красавчик ставлю лайк и подписался
добрый день Александр. интересное видео. главное, что понятно и доходчиво, даже для тех, кто не отличает болт от гайки! пусть учатся. я сам моторист. но как говориться...век живи век учись. удачи Вам, мира и добра! с уважением Михаил. г Алма-Ата.
Я сам занимаюсь авто ремонтом Но постоянно когда есть время смотрю Вашу работу Мне всегда интересно смотреть как Вы все делаете Молодцы Дай бог Вам здоровье и мирного неба над головой
Александр,спасибо за видео!!!Да вы правильно сделали,что фрезернули ГБЦ,по хорошему ещё и блок фрезернуть,а то там такие борозды оп прошлой притирки крупным камнем,но как хочет хозяин!!!Вы свою работу сделали на отлично!!!Приятно посмотреть на такую работу и как серьёзно вы к ней относитесь!!! Александр,удачи,здоровья,успехов во всех делах,хорошего настроения и мира!!!
хоть я смотрю в основном про переднеприводные это видио очень понравилось -как проверяете ход мыслей выводов ученики на станцие смотрят что то по могают главное каждый день что нибудь наблюдают когда такой возможности нет ваши видосы очень выручают особенно методика диагностики инструменты способы устоновки и сборки агрегатов-хоть в россие у нас и мирное небо но на станциях враги хотят снять последнию шкуру -время самостоятельного ремонта больше но его стоемость всё окупает
Я из России а точнее из Челябинска, хотелось бы поинтересоваться как вы там ? все ли закончилось ? ну и пожелать сил если все не так как говорят по новостям... за видео лайк.
Росийские СМИ сейчас тоже сильно побрехивать стали-по поводу перемирия,если интересно какая сейчас здесь настоящая обстановка,найди в контакте группу донецкая республика,там последние сводки и тд.
думаю после этого надо снимать весь мотор, все промывать от масла и охлаждйки, систему охлаждения, и только потом ставить собирать и заправлять свежими жидкостями
Здравствуйте Александр пожалуйста выложите видео как правельно выставлять зазоры между кольцами и канавками на поршне, измерять зазоры в замках поршневых колец, как правельно подбирать пальцы к поршням, как подбирать поршня к цилиндрам, как шатуны подбирать, в обшем как правельно все зазоры замерять на моторе, толька на российских машинах.
да цены жопа щас один клапан классика 150 грн. Та нах такое я ГБЦ перебрал цена щас 800 рэ жесть когда такое было? А вы с донбасса Александр если да откуда именно?
Скажите пожалуйста у меня такая же проблема примерно так же шел дым. отдал машину в ремонт на замену Прокладки , после замены сказали не помогло движок так же колбасит как и до этого. но прокладку поменяли,! после того как приехал домой обнаружил что валит дым из трубы, как это вообще возможно? может меня наёб...? и на самом деле они ничего не меняли? может ли идти дым после замены прокладки? вентилятор включаетсЯ дым изчезает, потом вык,- и дым появляется.Проехал после 40 км ниче не изменилось!
хорошее видео но у меня вопрос газель долго не заводится сильно хлопает даже стреляет потом заводится работает с небольшим перерасходом бензина в чем дело ответте за ранее благодарю
вы немного ошиблись сказав что 05 двиг имеет 1,2 объём, он имеет объём 1,3 ) в данном блоке стоят 05 поршня с проточкой под клапана ! 01,03 блоки имеют диаметра поршня в номинале 76 мм , 011,05,06 номинал 79 мм , 21213 82 мм номинал
Ответьте пожалуйста. Блок шлифанул, головки шлифанул, опрессовкой проверял на микротрещины, поставил новую прокладку, затянул с дин. ключем по мануалу. Но все таки пузыри в радиаторе? Как быть? Очень прошу подскажите
Александр подскажите что может быть. На резьбе свечей очень много масла,но сам электрод свечи чистый если ехать долго накатом на передаче,а потом дать газу из трубы идет белый дым. я подозреваю сальники клапанов,но в этом не уверен. прошу Вашей помощи подскажите что бы это могло быть
Вы занимаетесь не экспериментами, а высасыванием бабла в данном случае. Нахрена всех клиентов разводить на фрезеровку блока и головки? Вам даже мастер сказал, что головка в идеале была.
Ivan Petryaev,я конечно понимаю,что владелец потратился на фрезеровку,но в данном случае Александр прав на все 100%,так как он взялся за ремонт,был очевиден перегрев двигателя,и не кто не знает,что было бы если он собрал двигатель и на нём опять не пробило прокладку через 1-3тысячи км! Так как даже если головка может и ровная,но возможно в месте прогара и была ямка(просто так прокладку не пробьёт)!Иван,я то же фрезерую,и не ради того чтобы содрать с клиента денег,а ради качества и что бы раз сделать и автомобиль больше не возвращался и клиент был рад,а денег я меньше в несколько раз беру чем на сервесах,и Александр тоже работает по такому принципу!!!Удачи!!!
Мастер с Большой буквы! Спасибо за видео!
Смотрю все ваши видео и получаю большое удовольствие.Видно что МАСТЕР с большой буквы. Ато мне родственник сделал двигатель .На 3 тысячи км.1 литр масла долил и плюс перестал работать второй цилиндр. И заплатил 10 тысяч гривен со стоимостью запчастей.А вы красавчик ставлю лайк и подписался
всё отлично делаете. и неслушайте все эти коментари. таких мастеров надо ценить и уважать .
добрый день Александр. интересное видео. главное, что понятно и доходчиво, даже для тех, кто не отличает болт от гайки! пусть учатся. я сам моторист. но как говориться...век живи век учись. удачи Вам, мира и добра! с уважением Михаил. г Алма-Ата.
Я сам занимаюсь авто ремонтом Но постоянно когда есть время смотрю Вашу работу Мне всегда интересно смотреть как Вы все делаете Молодцы Дай бог Вам здоровье и мирного неба над головой
Спокойствия вашей земле я сам казах хочется чтобы все жили дружна нация не имеет значение надо быть человеком мир всем
Х
Александр ,здоровья тебе и твоему отцу..все будет хорошо ..спасибо за видео .все высший класс!!
Александр и Батя, отличный ремонт. Но все же владелец не захотел проточить поверхность.😀👍
Александр,спасибо за видео!!!Да вы правильно сделали,что фрезернули ГБЦ,по хорошему ещё и блок фрезернуть,а то там такие борозды оп прошлой притирки крупным камнем,но как хочет хозяин!!!Вы свою работу сделали на отлично!!!Приятно посмотреть на такую работу и как серьёзно вы к ней относитесь!!! Александр,удачи,здоровья,успехов во всех делах,хорошего настроения и мира!!!
Здравствуйте познавательные видео у вас , спасибо.сейчас спецов мало.
Познавательные ролики делаете , спасибо!!!
хоть я смотрю в основном про переднеприводные это видио очень понравилось -как проверяете ход мыслей выводов ученики на станцие смотрят что то по могают главное каждый день что нибудь наблюдают когда такой возможности нет ваши видосы очень выручают особенно методика диагностики инструменты способы устоновки и сборки агрегатов-хоть в россие у нас и мирное небо но на станциях враги хотят снять последнию шкуру -время самостоятельного ремонта больше но его стоемость всё окупает
Душевно так и понятно.
Спасибо за труд.
ПОВОЖАЮ ВАШУ РОБОТУ ВИ ІДЕАЛЬНІ ДУЖЕ ОБЕРЕЖНЕ СПАТВЛЕНЯ ДО МОТОРІВ. Я ШУКАЮ ВІДЕО ПРО РЕМОН ДВИЖКА 402 ВІД ВОЛГИ ВАШОЇ РОБОТИ
Дедушка молодец. 🤙🤙🤙👍
Да блок шлифануть не помешало бы....... Очень нравятся ваши ролики
Прикольная шапка!)))
Молодец, полезно.
Ждем 2 часть...
Я из России а точнее из Челябинска, хотелось бы поинтересоваться как вы там ? все ли закончилось ? ну и пожелать сил если все не так как говорят по новостям... за видео лайк.
Росийские СМИ сейчас тоже сильно побрехивать стали-по поводу перемирия,если интересно какая сейчас здесь настоящая обстановка,найди в контакте группу донецкая республика,там последние сводки и тд.
хорошо
Я из Украини,ребята - держитесь!Надеюсь власти закончат войну.Присоединяюсь к словам.За видео лайк.
Александр как можно стать хорошим мотористом какие книжки можно почитать чтоб набрать знаний и с чего начать обучаться?
Александр,подскажите.на стержнях клапанов фирмы TRW 3 паза ,как их засухаривать?
Здравствуйте! Скажите на холодную тоже бульбы будут идти ???
Привет. Вы из какого города? мне нужно ремонт двигателя на класике.
дядь Саш, а почему 16 клапанные двигателя на ремонт не берете? привет из Кубани!
здравствуйте!как можно с вами связаться по поводу ремонта двигателя?
Подскажите а если нет белого дыма но пузырьки идут, может быть под ос воздуха??
Здравствуйте. Хочу зделать так же диагностику дунуть в свечные отверстия воздух. Подскажите как прокручивать коленвал чтоб были вмт по цылиндрам?
думаю после этого надо снимать весь мотор, все промывать от масла и охлаждйки, систему охлаждения, и только потом ставить собирать и заправлять свежими жидкостями
Здравствуйте Александр пожалуйста выложите видео как правельно выставлять зазоры между кольцами и канавками на поршне, измерять зазоры в замках поршневых колец, как правельно подбирать пальцы к поршням, как подбирать поршня к цилиндрам, как шатуны подбирать, в обшем как правельно все зазоры замерять на моторе, толька на российских машинах.
ua-cam.com/video/813anuhzj74/v-deo.html
ua-cam.com/video/aV4cN4MopYk/v-deo.html
спасибо большое
+Александр СЧем вы так отмывание головкукрипченко
да цены жопа щас один клапан классика 150 грн. Та нах такое я ГБЦ перебрал цена щас 800 рэ жесть когда такое было? А вы с донбасса Александр если да откуда именно?
Чем головку мыли?
Скажите пожалуйста у меня такая же проблема примерно так же шел дым. отдал машину в ремонт на замену Прокладки , после замены сказали не помогло движок так же колбасит как и до этого. но прокладку поменяли,! после того как приехал домой обнаружил что валит дым из трубы, как это вообще возможно? может меня наёб...? и на самом деле они ничего не меняли? может ли идти дым после замены прокладки? вентилятор включаетсЯ дым изчезает, потом вык,- и дым появляется.Проехал после 40 км ниче не изменилось!
А зачем было компрессором дуть если и так понятно что наверняка прокладка пробита и снимать ГБЦ по любому...
я думаю, что по-хорошему надо шлифовать блок, и ставить металлическую прокладку и дурью не маяться.
ВЫ ТОЛЬКО ДВИГАТЕЛЯ РЕМОНТИРУЕТЕ ?
хорошее видео но у меня вопрос газель долго не заводится сильно хлопает даже стреляет потом заводится работает с небольшим перерасходом бензина в чем дело ответте за ранее благодарю
александр павлов контактеую группу замка зажигания глянь. Болячка есть у них
Ему уже не помпу менять нужно было, а саму машину 73 года))
Подскажите как выкрутить обломанную шпильку распредвала из жигулевской головки ?
Dima Threesome в ютубе есть ролики на эту тему
Какой блок?
Там и так понятно что газы идут в тосол, снимать голову, зачем голову морочить с давлением когда и так очевидно
вы немного ошиблись сказав что 05 двиг имеет 1,2 объём, он имеет объём 1,3 ) в данном блоке стоят 05 поршня с проточкой под клапана ! 01,03 блоки имеют диаметра поршня в номинале 76 мм , 011,05,06 номинал 79 мм , 21213 82 мм номинал
Сказали же когда капиталили из за того что все поршни ремонтного размера 76 вышли. Блок расточили на 79.
iFIRLES на 13:00 минуте он сказал что на копейке и на 05- 76 мм ! и я подправил автора
Помню когда то давно сосед купил новую ВАЗ-2105 с 1,2 движком.
По моему "пятерки" первоначально комплектовались именно с этими
движками.
Сергей Белов чистая 05 модель шла с 05 двигом ! и поршня на видео с данного мотора ! 05 мотор это тот же 011 только с приводом грм от ремня
Kela Koval возможно, а 05-тый Вы имеете в виду 1,5?
Ответьте пожалуйста. Блок шлифанул, головки шлифанул, опрессовкой проверял на микротрещины, поставил новую прокладку, затянул с дин. ключем по мануалу. Но все таки пузыри в радиаторе? Как быть? Очень прошу подскажите
Разобрались с проблемой?
Как вас найти
Масло может поступать в цилиндр через поршневую и через втулки клапанов другово не дано
Александр подскажите что может быть.
На резьбе свечей очень много масла,но сам электрод свечи чистый
если ехать долго накатом на передаче,а потом дать газу из трубы идет белый дым.
я подозреваю сальники клапанов,но в этом не уверен.
прошу Вашей помощи
подскажите что бы это могло быть
Crio Lan Да всё правильно,это сальники.Если большой износ клапан-втулка,замена сальников не поможет
Александр Скрипченко
Большое спасибо
теперь точно знаю где собака порылась
Вы молодец,все детально рассказываете,очень подробно.
Удачи Вам и успехов.
+Александр Скрипченко скажите а воздух через свечи нужно подавать при опущенном поршне или при поднятом ?
+My Fishing при поднятом в вмт
После капиталки прогрел и загорелось масло датчики и насос старые но вроде рабочие где искать причину подскажи
Поменяй датчик давления масла. И не будь жлобом, после капиталки новое масло лей и фильтра соответственно тоже ставь😂
Ухх, да еще не так колхозили))
7:53 Моторола звонит))
ага на бэтэре клапана отрегулировать нада! :)
аха)) хочет сказать чтоб прекратили Киев кормить))
Уже не позвонит)
На совесть делает ремонт автомобилей
71 год,и не мудрено,что дымит,прокладка гбц прогорела
Жесли.дьмить.как.паравоз.значит.колса.нада.паминять.матор.должен.ремонтировать
Чем вы так отмывание головку
Шамиль Магомедгаджиев ua-cam.com/video/MhU7G5YENgM/v-deo.html
Малацы ребята за видос лайк и подписка и приглашаю вас к сибе на канал 👍
Дырдочки возможно спецом делали, чтоб почаще возвращался клиент.
интересная версия, но скорее туда по какой то причине попал маленький металлический предмет.
Как сделали так и ходит.
Дружище ты не прав на двигателе ваз 2105 поршня стондарт 79 а на ваз 2103 76 поршня
Егер.сапундан.чох.ттусту.верерсе.бу.заман.мутлег.матор.ремонт.едилмелидир.чунки.колса.отуруб.
скорее всего шарик попал между клапаном и гнездом!!!
Да герметосом намазать блок и башку и все нормально будет!
кинуло воду.прокладка устала.
ua-cam.com/video/28uDjRHv8_0/v-deo.html скажите в чем дело молодец быть ?
Вы занимаетесь не экспериментами, а высасыванием бабла в данном случае. Нахрена всех клиентов разводить на фрезеровку блока и головки? Вам даже мастер сказал, что головка в идеале была.
Ivan Petryaev,я конечно понимаю,что владелец потратился на фрезеровку,но в данном случае Александр прав на все 100%,так как он взялся за ремонт,был очевиден перегрев двигателя,и не кто не знает,что было бы если он собрал двигатель и на нём опять не пробило прокладку через 1-3тысячи км! Так как даже если головка может и ровная,но возможно в месте прогара и была ямка(просто так прокладку не пробьёт)!Иван,я то же фрезерую,и не ради того чтобы содрать с клиента денег,а ради качества и что бы раз сделать и автомобиль больше не возвращался и клиент был рад,а денег я меньше в несколько раз беру чем на сервесах,и Александр тоже работает по такому принципу!!!Удачи!!!
потому что через 2-3-5-10 тыс пробьет опять
Егер.сапуннан.чох.тусту.вереисе.бу.налда.мотору.ремонт.един.колса.яньб.я.ба.мотор.стук.едиб.
+1
2105 79,0
Масло лет 200 не менялось
73года перегревается
Он газует, помпа раскручивается - поэтому и выплевывает
Расмешили