Я потратил весь день на подгонку прокладки поддона под отверстия... Оказывается все просто: предварительно привязать на нитки... Как всегда не просто видео, а больше чем видео! Класс...
Александр, всегда смотрю Ваши со товарищами видео, с большим удовольствием. Все доходчиво,без суеты и матов. Побольше бы таких людей. Респект Вам и УВАЖУХА.)))
@@user-qe4qk6yy3g перепускной клапан в насосе проверь. Либо, каналы забиты и масло тупо не поступает до "потребителя". Но за 5 месяцев уже стуканул бы.
Вот сколько по ютубу лазил не мог найти никак видео про замену маслонасоса и поддона.Завтра придётся всем этим заниматься.Всё чётко грамотно и как надо СПАСИБО!
Ребята я на днях столкнулся с такой же проблемой,при покупке масло такое же было и давления было в 2103 ,но проехав при оформлении на нового владельца км 200 и пока фильтр не встал от грязи масляный некто бы и не чухнул ,хотя уже прикупили масло и фильтр на замену на днях и в чём прикол бывший хозяин сказал что капиталил его ,да я согласен на вид герметик прокладки новые ,карбюратор,стартер и скажешь что капитален,что его разбирали ,но на самом деле давления стало себя проявлять так ,ниже 1500 об /м загоралась лампочка давления,заменил фильтр ,масло а проблема то не ушла и что ещё до этой поломки мне казалось странно ,при заводке в мороз -20 на холодную у неё давления показывало где,то 1,5 ,хотя должно уходить стрелка на 4 или около,смотря в каком состоянии движок ,но тут прикол в том что холодная ,горячая у неё манометр давления показывал или 1.0 - 1,5 ,тут то меня и душу теребило,и вот спустя несколько дней когда уже машина была оформлена нарисовывается такая картина,слив масло с движка оно больше напоминало нигрол, густая смесь а входе расследования пропажи давления ,сняли крышку ваздухана а там просто нагар с горкой что отвёрткой ели содрал и при заводке то не дымит почти с сопуна,но дальше интересней ,сняли крышку клапанов и там нагар в толщину 2-3 мм ,вот как быстренько они ремонт производили для продажи а чтоб не спалится с давлением налили туда гремучей смеси и неизвестно что с этим движком было вообще ,коленвал однозначно на замену а зато по виду смотришь в идеале ремонтировали головка поменяна ,не придраться а вот такое кино вылезло ,сам двиг не разбирал холодно,на днях буду снимать и капиталить ,не попадитесь на уловку вроде мелочь а в нормальную сумму влетает и добавлю при покупке автоваза не поленитесь открутить масляный фильтр и посмотреть на посторонний придмет типа проволоки воткнутой в канал паразитке ,шестерни что идёт на трамблёр ,ещё таким умники способом убитый движок давления подымают,удачи
Спасибо Александр буду сначала делать эту процедуру перед тем как лезть в кален вал , проверю если есть люфт то насос махану, спасибо за видео инструкцию!
Не могу на такое смотреть,когда хозяин просит залить отработку обратно. Ну если нет денег-делай сам. Ведь от масла зависит работа и долговечность двигателя. Ну хотя бы лукойл можно же новый залить и фильтр за 200р.
У меня был прикол на 2106, после капремонта стала (чуть позже) стала моргать лампочка давления масла. А получилось, что сорвалась резьба на креплении защиты двигателя, и было принято решение отложить это дело на потом. Но видимо где-то долбанулся поддоном. Короче вскрытие показало, что маслоприёмник обломан и валяется в поддоне.))))
вот, работа проделана на высоком уровне. как говорится, и не дое***шся)). кстати, я как ставлю поддон то мажу тонким слоем герметика только поддон по краешку, чтобы при затяжке не выдавливался герметик внутрь, а только наружу. и прокладка прилипает и не спадает. честно говоря, мажу герметиком не ради герметичности (она и без герметика с такой прокладкой будет), а ради того чтобы не сползала прокладка. ниткой подматывать тоже знаю этот метод, но мне лень)).
зависит от соотношения цены ремонта/цены автомобиля. если копейку можно купить за 300$ - 400$ в состоянии на ходу, и с мелким обслуживанием укатать ее до смерти за 150 тыс., то вряд ли владелец будет особо вкладываться.
Добротная работа. Но это не надолго, после того как откапиталили голову, нагрузка на низ выросла и долго он в любом случаи не проходит. Нужно было как минимум заменить колечки, лучше с поршнями конечно. Вся эта экономия денег потом оборачивается большими расходами.
Александр,спасибо за видео!!! Ещё можно под редукционный клапан со старого насоса тоненькую (родную) шайбочку подложить (чтобы было две). Я так делаю на движках у которых пробег после 80-9-100 тысяч.Потом всё собираю и мерю давление.А прокладку можно ещё взять тонкий волосок с автомобильного провода с жгута проводов.Александр,удачи,успехов,добра,хорошего настроения и мира!!!
здоров подскажите масло менял недавно на рост нефть 16.16кл 2110. стучит клапана или гидрокомпенсаторы почемму ??? до этого было лукоил на холодном стучал и пропадал а на этом также не пропадает
Александр подскажите мотор после кап.р 5000тс пропадает давление масла после замены м фильтра давление 4 на3000тс ровно на200км и ситуация повторяется масло zic 10w40 1000км после замены
Может ли горит масло показывать если под масляный насос не поставили прокладку моргать Может она то есть на холодный не горит на горячую начинает моргать до 10000 оборотов
если на маслопреемнику имеется трещина ( она ели видна, и как по мне то не должна влиять на давление масла), но всё же вопрос может ета трещина влиять на давление масла ?
что можно с давлением сделать, низкое на горячую 0.3, 2 гидрика вроде прожимаются уже, остальные не нажимаются, кулачок распредвала один немного подстерт, масло насос вроде норм, клапан держит тоже
Совет: Когда в алюминий вкручиваете шпильки или болты, то смажьте их медной пастой. Когда будете выкручивать при очередном ремонте, то болт или шпилька не зацепит с собой часть алюминия. Эта паста держит более 1000 градусов температуры не изменяя свои свойства.
здравствуйте у меня на 09 нет провода на датчике давления подскажите откуда он должен идти еще люди ставят от 06 датчик и прибор который показывает давление че посоветуете
какую приспособу?на классике привод маслянного насоса от пром вала через шестерню-грибок,ее вытаскивают и вращают валик привода маслонасоса.на семействе 08 привод насоса и его конструкция принципиально отличается.там насос насажен на коленвал.то есть вращать насос не вращая колено-в принципе не возможно.
Пане Олександре підкажіть Мотор 2101 після капіталки: блок шліфований нова поршнева група, колінвал шліфований та продутий, шліфований проміжний вал, (вкладиші всі поміняні) ГБЦ шліфована, роспрідвал також продутий, масляний насос відреставрований (замінені шестерня та вал), масло по вашій рекомендації залив Zik A+ 10w40 API SL/CF, мотор працює відмінно проте через 40-50 хв. на низьких оборотах починає блимати тиск масла. Чи це нормально і мотор має пройти обкатку, бо відчутно що мотор нагрівається за таки проміжок часу і стає тугий. Чи це поломка? Після того як мотор остиває все нормально... Дякую за відповідь !
Да, на классике это нормальное явление. В книжке по эксплуатации даже написано , что на холостых возможна мигание лампы лишь бы не горела . Можно выставить 900 оборотов , должна потухнуть
Александр Скрипченко У меня к вам вопрос: скажите, пожалуйста, в чем может быть причина появления масла на двигателе? Собственно появляется исключительно на стыке клап крышки и голов блока.
Александр Скрипченко да, есть такое в книге. но мое мнение, что после капиталки такого не должно быть. я себе сделал капиталку, давление на холостых на прогретую 1,3-1,5 было, на оборотах 5000 - 5 бар давило. скидал центральный провод и лампа давления даже со стартера тухла на горячем двигателе. сейчас уже 100 тыс. мотор пробежал и давление начинает подмигивать если холостой скинуть аж до 400 об/мин. (обороты смотрю по стробоскопу с тахометром). правда, признаться, как только собрал движок то давление было не ахти, впрочем как у всех классик, лампочка начинала мигать уже при 750-800 оборотах. наосос был новый ТЗА. снял поддон, разобрал насос и поехал на рынок подбирать шестерни. самими плотными оказались шестерни украинской фирмы "МоторCіч" (такие жовто-коричневого цвета). вот с ними собрал и давление супер по сей день, а уже 5 лет прошло.
Не всегда, а только тогда когда вал маслонасоса нового типа, то есть шлицы на которые садится грибок примерно 10 мм, а на старого типа около 5 мм туда нивовский грибок не сядет. Из личного опыта.
Спасибо за видео,Александр.Брат жены собрал 21063,движок капиталил,на холостых моргает лампочка,а на 2500-3000 показывает ок.2атм. Это норма? Масло минеральное ТНК.
Лайк поставил молодцы!! Поддон почему не простучали где болты!? Они яйцом!! Обязательно нужно простучать!! И последний совет!! Канал фильтр маслянный откручиваеш там идет канал на грибковую шестерню!! Диаметр шестерка!! Нареж резьбу и вверни жиклек от девятки и дырочку просверли двоечку или тройку!! Давление поднимется в разы!! Пробуй не пожалееш!!
Двигатель МЕМЗ 307 (Сенс) при левом резком повороте загорается лампа давления масла (уровень посредине между меток), подскажите насколько опасно так ездить и как можно поправить ситуацию? Спасибо!
здравствуйте!а можете(если будет возможность)снять видео как поменять маслонасос на ниве(мотор 2106 1,6л.)не снимая мотор.или хотя бы в комментарии объяснить?(тут-то всё понятно,но там ещё и мост мешает)(((((((((((
Всё то же самое, только мост от подушек еще откручиваешь. Я менял опорные полукольца на 2131, даже без ямы, просто под колеса мостки кидал. Геморно, но реально.
Александр а чего вы владельцу не сказали что в классике замена насоса это как мертвому припарка . делать так до конца , вал и пром шестерню . а так он и поршневую без давления замучает .
***** понимаете старый насос по износу максимум 10% давления теряет максимум что говорит о том если поставить новый и плюс эти 10% вернуться то по расчетам с 1кг станет 1.1 кг это что мертвому припарок . Просто многие думают заменив насос решится проблема давления что совсем не так .
20:00 - а что за ноу-хау с метчиком, в чём там проблема?.... 26:00 - и ещё я не понял. зачем надо было именно подушку расчленять, а не большую гайку отпустить?.... *Ну и самое главное вы не показали - как это всё улучшило давление масла: какое было и какое стало!*........ 28:00 и почему только 2атм?!!....... вот сколько вопросов!.......... Но слесарную часть вы выполняете красиво. Понравилось
добрый вечер скажите пож.такая проблема на холодную давление 4 а на горячую горит лампа на ХХ.с выше 1000 оборотов начинает моргать и тухнет в чем может быть проблема
У меня такая же, проблема... Думаю скидывать поддон и делать диагностику маслонасоса... Может сетку тупо говном закидало... Но мысленно готов уже ко всему, естественно) блок только точить ой как впадлу, поршневую то хорошую хуй найдёшь, а с другой стороны - обьём добавится, веселее поедет)))
Добрый день! Помогите пожалуйста, у меня нива! Горит масло, поставил новый грибок, новый масленый насос, фильтр! Два дня ушло на это мучение, собрал, думал все! А нет оказывается, все также без изменений! Что может причиной еще, подскажите пожалуйста! Спасибо
Здравствуйте Александр. Нужна ваша помощь в разрешении вопроса. На двигателях с системой зажигания с трамблером, сдвигая УОЗ на опережение, появляются характерные «пуки» в глушитель, двигатель при этом начинает потрясывать. Так вот непонятна природа этого явления. Не могли бы вы проверить Автоас Экспрессом что это, пропуск воспламенения или противодавление в конце такта сжатия или еще что?
Я потратил весь день на подгонку прокладки поддона под отверстия... Оказывается все просто: предварительно привязать на нитки... Как всегда не просто видео, а больше чем видео! Класс...
Александр, всегда смотрю Ваши со товарищами видео, с большим удовольствием. Все доходчиво,без суеты и матов. Побольше бы таких людей. Респект Вам и УВАЖУХА.)))
Доброе время суток у меня есть проблема с высоким давлением на двигателе ваз2105 выдавило дважды резину фильтра где искать проблему
@@user-qe4qk6yy3g перепускной клапан в насосе проверь.
Либо, каналы забиты и масло тупо не поступает до "потребителя". Но за 5 месяцев уже стуканул бы.
Вот сколько по ютубу лазил не мог найти никак видео про замену маслонасоса и поддона.Завтра придётся всем этим заниматься.Всё чётко грамотно и как надо СПАСИБО!
Видео намного больше нравятся чем про дорогие крутые тачки.
Немогу устронить давлени лампа маргает на горячий
Спасибо.Огромное подспорье начинающим,главное всё по науке ясно и понятно.
Спасибо! Дай вам Бог здоровья! Хороший совет про ремонтный болт!
очень ценные видео, спасибо Александр.
Ребята я на днях столкнулся с такой же проблемой,при покупке масло такое же было и давления было в 2103 ,но проехав при оформлении на нового владельца км 200 и пока фильтр не встал от грязи масляный некто бы и не чухнул ,хотя уже прикупили масло и фильтр на замену на днях и в чём прикол бывший хозяин сказал что капиталил его ,да я согласен на вид герметик прокладки новые ,карбюратор,стартер и скажешь что капитален,что его разбирали ,но на самом деле давления стало себя проявлять так ,ниже 1500 об /м загоралась лампочка давления,заменил фильтр ,масло а проблема то не ушла и что ещё до этой поломки мне казалось странно ,при заводке в мороз -20 на холодную у неё давления показывало где,то 1,5 ,хотя должно уходить стрелка на 4 или около,смотря в каком состоянии движок ,но тут прикол в том что холодная ,горячая у неё манометр давления показывал или 1.0 - 1,5 ,тут то меня и душу теребило,и вот спустя несколько дней когда уже машина была оформлена нарисовывается такая картина,слив масло с движка оно больше напоминало нигрол, густая смесь а входе расследования пропажи давления ,сняли крышку ваздухана а там просто нагар с горкой что отвёрткой ели содрал и при заводке то не дымит почти с сопуна,но дальше интересней ,сняли крышку клапанов и там нагар в толщину 2-3 мм ,вот как быстренько они ремонт производили для продажи а чтоб не спалится с давлением налили туда гремучей смеси и неизвестно что с этим движком было вообще ,коленвал однозначно на замену а зато по виду смотришь в идеале ремонтировали головка поменяна ,не придраться а вот такое кино вылезло ,сам двиг не разбирал холодно,на днях буду снимать и капиталить ,не попадитесь на уловку вроде мелочь а в нормальную сумму влетает и добавлю при покупке автоваза не поленитесь открутить масляный фильтр и посмотреть на посторонний придмет типа проволоки воткнутой в канал паразитке ,шестерни что идёт на трамблёр ,ещё таким умники способом убитый движок давления подымают,удачи
от души за видео мужики. реально помогает..
Спасибо Александр буду сначала делать эту процедуру перед тем как лезть в кален вал , проверю если есть люфт то насос махану, спасибо за видео инструкцию!
Спасибо. надоумил, предварительная прокачка шуруповёртом!
Лайк. Успехов.
Вы хороший дядька всегда вас смотрю, здоровья вам,и вашим близким.
Спасибо за видео! Помогло! Молодцы!
спасибо за видео!! все четко и понятно!!
Отличное видео. Лучшее на ЮТьюбе.
Молодцы мужики!
Не могу на такое смотреть,когда хозяин просит залить отработку обратно. Ну если нет денег-делай сам. Ведь от масла зависит работа и долговечность двигателя. Ну хотя бы лукойл можно же новый залить и фильтр за 200р.
И так поездить
Юля пульт подушек должен сниматься, попробуй его аккуратно потянуть на себя и он должен отстегнуться.
Молодцы мужики.С.Ув. из Одессы.
Александр хорошо рассказываете все понятно ,но буду благодарен если иногда будети снимать про 16-ти клапанные моторы,в часности приоровские.Спасибо
У меня был прикол на 2106, после капремонта стала (чуть позже) стала моргать лампочка давления масла. А получилось, что сорвалась резьба на креплении защиты двигателя, и было принято решение отложить это дело на потом. Но видимо где-то долбанулся поддоном. Короче вскрытие показало, что маслоприёмник обломан и валяется в поддоне.))))
вот, работа проделана на высоком уровне. как говорится, и не дое***шся)).
кстати, я как ставлю поддон то мажу тонким слоем герметика только поддон по краешку, чтобы при затяжке не выдавливался герметик внутрь, а только наружу. и прокладка прилипает и не спадает. честно говоря, мажу герметиком не ради герметичности (она и без герметика с такой прокладкой будет), а ради того чтобы не сползала прокладка. ниткой подматывать тоже знаю этот метод, но мне лень)).
Хозяин красавчик,сделай вообще без вложений 😊
Попробуйте перчатки с пропиткой. Стоят дороже но зато можно брать детали в масле. И хватает надолго.
это говорит о том что просто нужно вовремя обслуживать автомобиль на классике мотор просто не убиваемый
охренеть! после ремонта заливать старое масло....Жаба- самое страшное животное!
А зачем новое, если старое не прошло и 3х тысяч? (не после капиталки) Может я чо не понимаю?
да ну лаве нет у людей и потом реально может не долго он на нем катал
Ему видней походу😐
А где видно что старое?То что хозяин жмот-согласен.
Спасибо вам все понятно
Я пинцетом всегда менял её( грибковую щестерню) когда была щестёрка у меня.
Здравствуйте Александр! А у вас есть видео регулировки клапанов на ваз 2106
Молодцы. Благодарю ... Подписался ...
А как реагируют шланги охлаждения на подъём двигателя, в книжке написано тосол слить надо, неохота блин))
СПАСИБО
эх, жалко что хозяин не понимает что скупой платит дважды... хотя с другой стороны люди при постоянной работе:)
зависит от соотношения цены ремонта/цены автомобиля.
если копейку можно купить за 300$ - 400$ в состоянии на ходу, и с мелким обслуживанием укатать ее до смерти за 150 тыс., то вряд ли владелец будет особо вкладываться.
Следующая поломка и автомобиль будет в металоломе лежать.
Александр, какие ещё кроме ТЗА маслонасосы можно покупать и ставить?
Автослесарь восмедисятого уровня!!!
жорик романов Мерси за комплима
Не слесарь,а механик.
Добротная работа. Но это не надолго, после того как откапиталили голову, нагрузка на низ выросла и долго он в любом случаи не проходит. Нужно было как минимум заменить колечки, лучше с поршнями конечно. Вся эта экономия денег потом оборачивается большими расходами.
Александр,спасибо за видео!!! Ещё можно под редукционный клапан со старого насоса тоненькую (родную) шайбочку подложить (чтобы было две). Я так делаю на движках у которых пробег после 80-9-100 тысяч.Потом всё собираю и мерю давление.А прокладку можно ещё взять тонкий волосок с автомобильного провода с жгута проводов.Александр,удачи,успехов,добра,хорошего настроения и мира!!!
От
здоров подскажите масло менял недавно на рост нефть 16.16кл 2110. стучит клапана или гидрокомпенсаторы почемму ??? до этого было лукоил на холодном стучал и пропадал а на этом также не пропадает
Как обычно! Доступно и понятно! На 5+ ! Спасибо! Вопрос про развёртку на распредвал 2108, сейчас есть возможность её заказать?
Alexey Argunov www.razvertka.com.ua/shop/razvertki-ruchnye-celnye/razvertka-ruchnaya-posteli-raspredvala-vaz-2108-2109/
Благодарю
подскажите пожалуйста толщину заводской шайбы редукционого клапана маслонасоса
Александр подскажите мотор после кап.р 5000тс пропадает давление масла после замены м фильтра давление 4 на3000тс ровно на200км и ситуация повторяется масло zic 10w40 1000км после замены
1:24 - резко упало давление - это после чего произошло?
Какое было и какое стало?
Может ли горит масло показывать если под масляный насос не поставили прокладку моргать Может она то есть на холодный не горит на горячую начинает моргать до 10000 оборотов
если на маслопреемнику имеется трещина ( она ели видна, и как по мне то не должна влиять на давление масла), но всё же вопрос может ета трещина влиять на давление масла ?
Ах знакомая ситуация когда моргает ломпочка но я както на ее сильно необращаю внимание вроде пока ездит а там видно будет )))
Кратковременное моргание допустимо на холостом ходу
Не повезло машине, владелец жлоб!
А процесс ремонта как всегда отличный!!!
Это как часто надо менять масло чтобы тущиеся части насоса ушатать до борозд!
Александр,снимите видео как заменить втулку "грибка", надеялся что в этом видео вы будете её менять,но оказалось ........
Юрий поменять не сложно выбиваем снизу сняв маслонасос а уставливаем сверху проблема очень трудно совместить отверстия маслоканала па втулке и блоке
что можно с давлением сделать, низкое на горячую 0.3, 2 гидрика вроде прожимаются уже, остальные не нажимаются, кулачок распредвала один немного подстерт, масло насос вроде норм, клапан держит тоже
Совет: Когда в алюминий вкручиваете шпильки или болты, то смажьте их медной пастой. Когда будете выкручивать при очередном ремонте, то болт или шпилька не зацепит с собой часть алюминия. Эта паста держит более 1000 градусов температуры не изменяя свои свойства.
она вроде не сильно дешёвая, да и в продаже мало где есть
Ну не дешёвая, так её надо капельку на болт.
Данил Данилыч а болтов дохрена, и такая роскаш даже в более спокойных местах не правило
При снятии маслонасоса нужно поставить зажигания?
Давлєніє масла 2 або 1 на холодну при прогазовці доходить до 4 нові даччики масла і шось цокотить в двігатєлі шо це може бути?
здравствуйте у меня на 09 нет провода на датчике давления подскажите откуда он должен идти еще люди ставят от 06 датчик и прибор который показывает давление че посоветуете
Да по большому счёту надо было капиталить движок!!!
у меня на ниве 21213 давление маленькое масло давноо менял, пугают капиталкой, лампочка мигает на холостых на горячую.
На холодном двигателе на хх оборотах давление масла 3ка, а на прогретом горит лампа давления масла. Ваз 03 мотор.
В чем пречина подскажите???
Здравствуйте. Александр , скажите, а такую же приспособу для прокачки масла для двигателей семейства 08 не получится ведь изготовить?
какую приспособу?на классике привод маслянного насоса от пром вала через шестерню-грибок,ее вытаскивают и вращают валик привода маслонасоса.на семействе 08 привод насоса и его конструкция принципиально отличается.там насос насажен на коленвал.то есть вращать насос не вращая колено-в принципе не возможно.
красава
Редукционный клапан, не обратный.
15:31-15:38 звонок с новоходоноссэра выходите из матрицы
А почему не показали Как проверить втулку грибка очень надо Напишите пожалуйста как его проверить из-за этого может идти износ маслонасоса
Очень познавательно. Спасибо за канал.
Пане Олександре підкажіть Мотор 2101 після капіталки: блок шліфований нова поршнева група, колінвал шліфований та продутий, шліфований проміжний вал, (вкладиші всі поміняні) ГБЦ шліфована, роспрідвал також продутий, масляний насос відреставрований (замінені шестерня та вал), масло по вашій рекомендації залив Zik A+ 10w40 API SL/CF, мотор працює відмінно проте через 40-50 хв. на низьких оборотах починає блимати тиск масла. Чи це нормально і мотор має пройти обкатку, бо відчутно що мотор нагрівається за таки проміжок часу і стає тугий. Чи це поломка? Після того як мотор остиває все нормально... Дякую за відповідь !
Да, на классике это нормальное явление. В книжке по эксплуатации даже написано , что на холостых возможна мигание лампы лишь бы не горела . Можно выставить 900 оборотов , должна потухнуть
Александр Скрипченко У меня к вам вопрос: скажите, пожалуйста, в чем может быть причина появления масла на двигателе? Собственно появляется исключительно на стыке клап крышки и голов блока.
Александр Скрипченко да, есть такое в книге. но мое мнение, что после капиталки такого не должно быть. я себе сделал капиталку, давление на холостых на прогретую 1,3-1,5 было, на оборотах 5000 - 5 бар давило. скидал центральный провод и лампа давления даже со стартера тухла на горячем двигателе.
сейчас уже 100 тыс. мотор пробежал и давление начинает подмигивать если холостой скинуть аж до 400 об/мин. (обороты смотрю по стробоскопу с тахометром).
правда, признаться, как только собрал движок то давление было не ахти, впрочем как у всех классик, лампочка начинала мигать уже при 750-800 оборотах. наосос был новый ТЗА. снял поддон, разобрал насос и поехал на рынок подбирать шестерни. самими плотными оказались шестерни украинской фирмы "МоторCіч" (такие жовто-коричневого цвета). вот с ними собрал и давление супер по сей день, а уже 5 лет прошло.
Александр, реально можно вместо жигулёвского грибка ставить Нивовский, у меня ВАЗ 21043 ?
Не всегда, а только тогда когда вал маслонасоса нового типа, то есть шлицы на которые садится грибок примерно 10 мм, а на старого типа около 5 мм туда нивовский грибок не сядет. Из личного опыта.
Добрый вечер какая причина воет как турбина а рокера ровненькие и вал отличный что может быть?
косячек, старый герметик с блока не почистили. если я правильно разглядел.
Спасибо за видео,Александр.Брат жены собрал 21063,движок капиталил,на холостых моргает лампочка,а на 2500-3000 показывает ок.2атм. Это норма? Масло минеральное ТНК.
Anatoly Vlasov Маловато будет.Попробуй 20W-50
на холодном масле тоже 2атм на высоких оборотах?
Идиотизм глупость ,тупорылость,а не видео
Вам🤝👍👍👍👍
я вижу вы поставили без пракладки? так можно
Хозяин наверное дедушка и не имеет средств не то, что на нормальный ремонт, а и на замену масла. печалька(
Да судя по нагару чёрному, там и масло какое-то ужасное. Для некоторых почему-то мотор стоит дешевле канистры масла (
Новерное дедушка и зто понятно с деньгами проблема
@@borislavgarage ы
Почему автор не показал после ремонта масляного насоса какое давление и высота струи
Почему мигает или горит давление на горячую при 500 оборотах чуть больше перестаёт???
Здравствуйте помогите пожалуйста ваз 2106 ударил потдон согнул сильно но масляный насос целый и на холостых маргает лампочка помогите в чем причина
Лайк поставил молодцы!!
Поддон почему не простучали где болты!? Они яйцом!! Обязательно нужно простучать!! И последний совет!!
Канал фильтр маслянный откручиваеш там идет канал на грибковую шестерню!!
Диаметр шестерка!! Нареж резьбу и вверни жиклек от девятки и дырочку просверли двоечку или тройку!! Давление поднимется в разы!! Пробуй не пожалееш!!
А точно больше давление добавиться ты понты не разводиш с Александром нас
@@frogkuromitop нет не развожу точно попробуй
Двигатель МЕМЗ 307 (Сенс) при левом резком повороте загорается лампа давления масла (уровень посредине между меток), подскажите насколько опасно так ездить и как можно поправить ситуацию? Спасибо!
Думаю ,в вашем поддоне нет пластины качения! Хотя может ошибаюсь!
Я не понял что может упасть в поддон при снятии грибка ?
Износ по старости или качество масла плохое?
Точно такое и у меня
у меня 0 давление и что мне делать? и заводится только с толкача)
трамплер и масляный насос они связаны между с тобой??..
здравствуйте!а можете(если будет возможность)снять видео как поменять маслонасос на ниве(мотор 2106 1,6л.)не снимая мотор.или хотя бы в комментарии объяснить?(тут-то всё понятно,но там ещё и мост мешает)(((((((((((
Всё то же самое, только мост от подушек еще откручиваешь. Я менял опорные полукольца на 2131, даже без ямы, просто под колеса мостки кидал. Геморно, но реально.
Александр а чего вы владельцу не сказали что в классике замена насоса это как мертвому припарка . делать так до конца , вал и пром шестерню . а так он и поршневую без давления замучает .
***** понимаете старый насос по износу максимум 10% давления теряет максимум что говорит о том если поставить новый и плюс эти 10% вернуться то по расчетам с 1кг станет 1.1 кг это что мертвому припарок . Просто многие думают заменив насос решится проблема давления что совсем не так .
после замены вкладишей и колец поршней,на горячий двигатель бывает подмаргивает давл.масла? насос не перебирался? (пробег170000)ваз'07 инжектор
Какая причина была скажите пожалуйста у меня точно такая же тема
После ремонта - скорее всего владелец приедет когда у него двигатель стуканет =)
Выкин это чудо
ВСЕ КОММЕНТАРИИ (60)
Давление замеряли точно какое не помню но человек сказал что оно очень низкое и только выжимая газ оно поднимается не на много
20:00 - а что за ноу-хау с метчиком, в чём там проблема?....
26:00 - и ещё я не понял. зачем надо было именно подушку расчленять, а не большую гайку отпустить?....
*Ну и самое главное вы не показали - как это всё улучшило давление масла: какое было и какое стало!*........
28:00 и почему только 2атм?!!.......
вот сколько вопросов!..........
Но слесарную часть вы выполняете красиво. Понравилось
смотришь видео А видишь фигу....там чувак объяснил что сорвана резьба в корпусе......
ты чё хамишь?
Скажи хозяину , если хочет малыми силами ремонт,пускай лучше купит коня😃
Коня овсом и пшеницей кормить нужно - иначе сдохнет
Саша объясните пожалуйста, как правильно ставить втулку под грибок, я имею ввиду отверстием под масло.
если не хочет делать,,,,,,помахай ему хай едит
А подскажите на холостых очень сильная вибрация а как газу даш то вибрация пропадает машина ваз 2114 2004 г.в.
Roma chercgddksouwjdhhd Проверь компрессию.Может троить
добрый вечер скажите пож.такая проблема на холодную давление 4 а на горячую горит лампа на ХХ.с выше 1000 оборотов начинает моргать и тухнет в чем может быть проблема
Как решилась проблема? В меня очень похожая проблемка
У меня такая же, проблема... Думаю скидывать поддон и делать диагностику маслонасоса... Может сетку тупо говном закидало... Но мысленно готов уже ко всему, естественно) блок только точить ой как впадлу, поршневую то хорошую хуй найдёшь, а с другой стороны - обьём добавится, веселее поедет)))
Вопрос если на новый масляный насос, подложить сразу шайбу, дополнительную под клапан, что будет?
Здравствуйте,этого делать нельзя
Хоть бы герметик старый на блоке очистили под поддон. Сборщики блин. Где-то прям всё тщательно делаете ,а где-то на отьебись
Толковое видео
Можно было ещё пром вал проверить на качку,от него тоже давление падает когда вкладыши пром вала прослаблены,а они даже не проверили
Тут и так ясно, что двигатель изнасилованный, но смысл проверять если владелец авто жмот? даже масло решил старое залить обратно.
Добрый день! Помогите пожалуйста, у меня нива! Горит масло, поставил новый грибок, новый масленый насос, фильтр! Два дня ушло на это мучение, собрал, думал все! А нет оказывается, все также без изменений! Что может причиной еще, подскажите пожалуйста! Спасибо
выработки в двигателе! Капиталка подходит...
На высоких оборотах давление доходит до 4кгс? - значит насос в порядке.
Здравствуйте Александр. Нужна ваша помощь в разрешении вопроса. На двигателях с системой зажигания с трамблером, сдвигая УОЗ на опережение, появляются характерные «пуки» в глушитель, двигатель при этом начинает потрясывать. Так вот непонятна природа этого явления. Не могли бы вы проверить Автоас Экспрессом что это, пропуск воспламенения или противодавление в конце такта сжатия или еще что?
а по цене что стоит работа ??????
А можно было при снятом Полине сразу просверлить ремоннтну на резьбу для болта. Поддона а не после когда она прикручена была
И стружка нелетело во нутерь поддона при закрытом поддоне дрелью
Скупой платит дважды!
Воставший из ада) молодцы.
Восставший из Зада