Audi A6 - Luftfahrwerk und Relais | Emilie holt ihren Opel Corsa ab ^^
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- Опубліковано 15 вер 2023
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Schön das du wieder da bist
Glückwunsch zu ihr neues Fahrzeug allzeit gute fahrt Emilie
Mit VCDS kann man eine Stellglied-Diagnose durchführen und den Kompressor direkt über das Steuergerät ansteuern.
Stimmt aber mit Launch und oder Delphi kann man das genauso... nur es funktioniert leider nicht.
Danke Mrdoit Ehrenmann
Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 😊
Cooles Video! Aber was hat der Corsa jetzt gebracht an Kohle und wie viel hast reingesteckt?
Eins sollte offensichtlich sein das Tastenfeld in der Mitte ist nicht das MMI. Es ist die Bedieneinheit der MMI.
Wie gesagt der optische Bus ist unterbrochen, daher startet es nicht. Dass das Fahrwerk nicht läuft liegt an der Badewanne vorne dank VAG Ingenieurkunst.
Hast gut abgenommen digga 🎉🎉🎉
Nein das Auto was mir am meinsten gefallen hat ❤ gute Fahrt und pass gut auf ihn auf
Also das was du brauchst ist ein ozilloskop sonst machst dir nur das leben schwer und teuer sind die nicht. Bekommste schon für unter 100 Euro. An den Ansteuerausgang vom mmi anschließen und schauen ob angetaktet wird und wenn ja wie lange. So kannste feststellen obs Kabel oder MMI ist.
So ein ähnliches Problem hab ich mit meiner klimaanlage auch beim corsa d.. die magnetkupplung wird mit dem relais nicht freigegeben aber gebrückt geht es.. es wurde schon alles geprüft und der fehler wurde bis jetzt noch nicht gefunden magnetkupplung ist heile steuergerät auch sowie auch druckschalter.. man steht da ein bisschen dumm da.. jetzt muss das auto im Juni wieder hin damit die nochmal alles auseinander nehmen um zu schauen was da los ist
Über deas Steuerprogramm den Kompressor ansteuern und die Steuerleitung mit Voltmeter messen, ob da die Leistung ankommt Ampere natürlich. Wenn nicht Steuergerät prüfen..
Habe ich gemacht zwar nicht im Video gezeigt aber gemacht es kommen keine 12v richtig Pumpe raus aus den Relais^^
@@MrDOITdann ist da wohl Kurzschluss im Steuergerät
Er kriegt den steuerstrom vom Steuergerät (Masse Seite angezogen). Es könnte sein das dass Steuergerät auch abgesoffen ist durch den Wasserschaden. Ich würde Kabel mir anschauen der vom Steuergerät kommt und den auf Widerstand durchmessen. Wenn Kabel i.o ist dann ist das Steuergerät (Komfort was auch immer tot).
Das Steuergerät liegt zum Glück ziemlich weit oben denke da war kein Kontakt mit dem Wasser vorhanden aber ein Blick kann nie schaden^^
@@MrDOIT es kann auch ne Lötstelle gebrochen oder kalt geworden sein
Hast du beim Ansteuern mal am Stecker vom Relais gemessen, ob vom Steuergerät das Plus kommt?
... und mal kontrollieren, ob auf der Steuerseite am Relais auch Masse anliegt.
Wenn ich es richtig verstanden / mitbekommen habe, kommt kein Steuersignal am Relais an - nur Senol wusste nicht wo die Litze dann im Kabelbaum hin geht. Die kann aber eigentlich nur zum Steuergerät für das Luftfahrwerk gehen - alles andere würde keinen Sinn machen. Das Relais ist ja nur dafür da, weil das Steuergerät den Strom vom Kompressor nicht selbst liefern kann.
@@christiang.9485 Die Funktion eines Relais ist nur durchaus klar. Aber neben dem Steuersignal (normalerweise Plus) vom Steuergerät benötigt das Relais auch Masse. Ich wollte lediglich darauf hinweisen, dies zu prüfen. Massekabel können am Massestützpunkt oxidiert oder gelockert oder das Kabel beschädigt sein.
@@christiang.9485 Daher soll er ja messen, ob das Ansteuerungssignal vom Steuergerät an das Relais überhaupt dort ankommt.
Dann kann man es am Steuergerät prüfen.
@@michaelzeger2987 Für ein Elektroniker ist es halt die logische Vorgehensweise, dass man es so misst. Also normal ein Fehler wo man in wenigen Minuten durchgemessen oder lokalisiert hat. So "nass" wie das Relais war, könnte auch der Ausgang vom Steuergerät einen Kurzschluss abbekommen haben - also dass der Schalttransistor im Steuergerät mit beschädigt wurde. Muss man halt einfach quasi bis zur Quelle nachmessen.
Hi, ich würde trotzdem den Massepunkt unterm Scheinwerfer mal blank machen um Übergangswiederstand auszuschließen.
Da hast du recht auf dauer ist es besser... aber trotzdem kommen von oben keine 12 v runter zur Pumpe. MMI eventuell?!?!?!
@@MrDOIT Relais war neu ? Kommt echt keine 12V an oder ist der Kompresser defekt und zieht zu viel Leistung? Wie ist der Abgesichert? Ist da die richtige Sicherung drin oder hat jemand schon eine Stärkere eingesetzt. Blöder Fehler, halt.
Hey kannst du nicht den mmi von dein Kumpel ausleihen vom Unfall wagen oder passt das nicht mfg
Hab ich auch dran gedacht^^ muss mal schauen ob die Verbindungen die gleichen sind^^
Komponenten Schutz.
👌🏻
Top
Die wartet noch auf Faust zurück Şenol läuft weg haha
Was ist mit den Kontakten + Steckern? Die hätte ich auch neu gemacht, so vergammelt wie die waren. Was ist mit dem Ablauf von Werk aus? Lieber irgendwelche Löcher bohren 🤷🏻♂️ Wenn kein Ablauf drin war, hätte vermutlich auch kein Wasser reinlaufen dürfen… Verbau du lieber freihändige Navis in Corsa‘s… da kannst du weniger pfuschen!
Und ich glaube die Leitungen sind tief ins Kabel durch mit Rost
🔝👍
💪💪💪
Du kannst dir bei vw bzw Audi eine Lizenz holen und du hast. Den Zugang auf den original Server auch als privat Mann möglich pro Stunde. 9 Euro und du kannst dir alles was du brauchst runterladen bzw ausdrucken wenn du Original Schaltpläne brauchst. Tolle Sache
Da muss ich mich mal genauer schlau machen und ja eine gute Alternative^^
Mache ich auch so...es heißt... erWin online
27 👑 auf die 1
Hallo schenol machen mal alle Kontakte sauber 😊
Guten Morgen ich habe eine Frage bitte
Haben Sie ein kfz werkstatt das bedeutet kann man zu ihnen kommen um unser auto prope Fahrt machen??
Ich habe ihre Adresse und Telefonnummer nicht im internet gefunden
Bitte wenn sie Probefahrt anbieten können brauche ich ihre Adresse und ihre Telefonnummer
Ich bedanke mich
CRRRINGGGGGEEEEEE AHHAHAH
Du hättest die Relaiskupplungen auch komplett neu machen müssen, die Kontakte sind sicher vom Wasser angelaufen. Die bekommst du mit Kontaktreiniger nicht sauber. Du wirst immer Fehlerquellen haben.
Ich habe alles gemessen Kontakt ist voll DA! Sonst hätte ich es sofort neu gemacht.
@@MrDOIT @ Auch wenn der Kontakt durch messen da ist, es wird sich früher oder später ein Übergangswiderstand bilden, dann geht die Sucherei richtig los. Das schreibt dir ein erfahrener Elektroniker.
Ich hab Dir ja beim 1. Video geschrieben, dass ich das MMI zuerst machen würde - weil ich mir gut vorstellen kann, dass dadurch dass da ja die "benutzerdefinierten Höhen" hinterlegt sind, ohne das MMI das Fahrwerk gar nichts macht. Bin mir zwar nicht sicher, könnte ich mir aber gut vorstellen.
Die Steuerleitung vom Relais, muss eigentlich direkt zum Steuergerät für das Luftfahrwerk gehen - was anderes macht keinen Sinn. Aber Du hast ein Audi, also für ein paar Euro (glaub 8 Euro) kannst Du auf Erwin Audi die OE Schaltpläne und alles herunterladen und ausdrucken - bevor ich da im Nebel herum suchen würde, würde ich mir da einfach eine Stunde oder ein Tag vom Erwin Audi buchen.
Und mit der Elektrik - hab ich bei den Autodotoktoren schon geschrieben, seit denen ein vollwertiger Elektriker / Elektroniker sichtbar fehlt. Für heutige Fahrzeuge tut man sich als Elektroniker leichter wie ein KFZ Mechatroniker. Allerdings ist die KFZ Elektrik auch keine "Wissenschaft" das sind relativ einfache Schaltkreise. Aber mit Schaltplan tut man sich trotzdem leichter.
Blödsinn was du da schreibst wenn man in der Ausbildung mal richtig zuhört und Vollgas gibt und sich damit mal so richtig beschäftigt hat dann ist man auch in der elektronischen Fehlersuche TOP
@@dreierteamgodi3093richtig .
Da ist er wieder der Ingenieur der Ingenieure 😂😂😂 .
@@dreierteamgodi3093 Wen meinst Du damit, einen KFZ Mechatroniker?? Den zeigst Du mir aber mal, der in dem Ausbildungsberuf KFZ Mechatroniker fit in der Elektronik ist. Ich habe noch keinen gesehen, und dass seit der Beruf vom KFZ Mechaniker zum Mechatroniker gemacht wurde.
@@zyankali2357 Ah, ja - stimmt, dann musst Du der König der Dummschwätzer sein. Jetzt fällt es mir wieder ein - außer absolut sinnbefreiten Kommentaren kommt bei Dir nur Scheiße raus.
Unser vw Beetele bau 2012 105 hp 77 kw
Benzin
Beim fahren hören wir gereusche ich war beim viele werkstätte und die sagen das auto ist normal ich hatte diese gereusche nicht früher
Plötzlich gekommen
Ich brauche bitte ihre Kontakt ich habe im Google nicht gefunden
Ich bedanke mich sehr das auto Schal Getriebe hat
Mach die Kappe ab und zieh es von Hand an das Relais dann weist du doch ob es geht
Ja das funktioniert wie mit der Überbrückung..
Kann ich mein Wagen auch zu dir bringen?
Wie lange willst du denn da auf das Auto warten? 😂
@@Cmpttn
Ich war mehrmals bei Senol, und er war jedes mal am selben Tag fertig, in der Zwischenzeit konnte ich in der Werkstatt bleiben und Kaffee trinken🤣 Und wenn es mal später wurde, hatte Senol für die ganze Runde Essen ausgegeben.
Ich muss aber auch nochmal vorbei kommen, Steuerkette vom Corsa D muss gemacht werden.
@@Cmpttner will es demontieren lassen für den Verwerter 😊
Süse maus mhhhh
Ich fahre zwar Benz! Aber da muss der Motor laufen das der Kompressor angesteuert wird.
Stimmt so nicht, lässt sich mit der Stardia ansteuern, belüften entlüften usw.
Ne muss nicht.
schreib mal bj und mkb
mach ich^^
an welche mail adresse soll ich es senden@@MrDOIT
mrdoit@gmx.net @@jolle0815
Als ob jemand dieses Android-Dingens klauen würde 🙄
1990 hat angerufen sie wollen ihr Radio zurück.
Nee mal ehrlich ,so ein schrottiges Ding.
Gibt doch die Russenradios mit dem ausfahrbaren Display.
Dann wäre es wenigstens nicht im Sichtfeld.und man hätte kein kabelgedöns
Das Teil kostet immerhin über 200 €
Den Typen hier sollte man mal bei der Handwerkskammer melden ohne Meistertitel eine KFZ Werkstatt führen
Wird eh nicht lange dauern und da ist wieder eine Zeit lang Ruhe. Viel zu tun usw.
Deutschester Kommentar überhaupt.
Was ein Opfer
@@maxmoritz5065 Ich weis. Sonst schreiben immer nur Analphabeten oder die kaum deutsch können und glauben das der Kanal Qualität bringt.
@@steffenpitschmann711wenn man ihm die Kamera weg nimmt passt es auch - Sarkasmus muß sein 😜
nette puppe diese emiliy aus hannover . der würde ich gerne noch mal ne gute einweisung machen für das autoradio zu bedienen