Редко получается найти действительно стоящее видео с грамотным подбором информации на базе литературных данных, а не собственных ощущений и мнения. Благодарю за проделанную работу. Особая благодарность за ссылку на первоисточники.
Действительная степень сжатия 2т двигателя с воздушным охлаждением выше 7.0 не желательна! Даже с СЖ 7,2 двигатель будет перегреваться на высоких оборотах.
У меня юпитер 3 ранний 71 года там продувка двух канальная по фазам она как у ю 4 соответственно и мощьность у них одинакова только почему то об этом нигде не слова
@@солнце-д9ю это на четырёх канальном такая фигня у меня как на четвёрке точь в точь и это не 3 02 и даже не 3 01, головки как в видео у меня чистая тройка ю 3 к цилиндры 9 ребер 71 год начало выпуска троек
У него 27 сил на одну меньше чем в четверке из за карбюратора старого образца я находил кое какую инфу на счет мощьности как в четвертом потом четырёх канальные пошли по 25 лс
Объем само собой . Я высоту камер промерил от плоскости через эталонную меру и та где буртик меньше камера ниже оказалась, возможно срезал чуть больше, а сам буртик даёт нам зазор между полкой камеры и поршнем (сквиш - детонационный зазор) он должен быть на обеих камерах одинаковый.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ссылка на видео о промере камеры и расчете степени сжатия
www.youtube.com/watch?v=lxQnY...
Редко получается найти действительно стоящее видео с грамотным подбором информации на базе литературных данных, а не собственных ощущений и мнения. Благодарю за проделанную работу. Особая благодарность за ссылку на первоисточники.
А как КВ выдерживает повышение степени сжатия?
С завода под 3-ечные головки прокладки не ставились.
У меня на 5 Юпитере тоже прокладок не было.
Чи непідскажити скільки на юпітері 5 точіти головкі
Действительная степень сжатия 2т двигателя с воздушным охлаждением выше 7.0 не желательна!
Даже с СЖ 7,2 двигатель будет перегреваться на высоких оборотах.
На ранней поршневой иж ю3 продувка самая удачная четвёртыя поршневая на низах вялая а пятая на верхах тупит так что третья идеал
У меня юпитер 3 ранний 71 года там продувка двух канальная по фазам она как у ю 4 соответственно и мощьность у них одинакова только почему то об этом нигде не слова
Выпускное окно на ижю3 ниже на 4мм а выпуск выши на 4мм и 9ребер охлаждения а у ижю4 8ребер и у 3 01и3 03
3 02
@@солнце-д9ю это на четырёх канальном такая фигня у меня как на четвёрке точь в точь и это не 3 02 и даже не 3 01, головки как в видео у меня чистая тройка ю 3 к цилиндры 9 ребер 71 год начало выпуска троек
У него 27 сил на одну меньше чем в четверке из за карбюратора старого образца я находил кое какую инфу на счет мощьности как в четвертом потом четырёх канальные пошли по 25 лс
у меня такая же книжка, а ну щас посмотрю
А ещё на Юпитере головки маркируются 0 , 1, 2 в зависимости от обьёма камеры сгорания- поинтересуйся.
4 мощь 27лс была но да рвет, 5ка спокоене
Подзаморочился)) как результат? добился чего хотел?
Мне кажется что буртик-это не показатель, на пролить головы и выявить объёмы камер сгорания. За книги отдельный респект 👍
Объем само собой . Я высоту камер промерил от плоскости через эталонную меру и та где буртик меньше камера ниже оказалась, возможно срезал чуть больше, а сам буртик даёт нам зазор между полкой камеры и поршнем (сквиш - детонационный зазор) он должен быть на обеих камерах одинаковый.
Голова!
Ю-5:сжати 9.3