Alors merci beaucoup chef tu es mon Héros, C200 W204 comme la tienne et souvent en pleine patate voyant ESP et mode dégradé donc perte puissance et tout le bordel, biensur au diag et tout capteur position papillon/capteur pédalé d’accélérateur mais bon a 290k km j’me doute bien que ça doit pas être tout propre la dedans et j’espère vraiment que c’est la panne, un grand merci à toi d’avoir filmé
ho mais je t'en prie :) même si c'est pas la panne, a 290k Km, c'est toujours bien de le faire , ca ne peut que lui faire du bien ^^ Même si c'est un travail de merde, on est content que se soit fait au final lol Merci d'avoir regardé la vidéo en tout cas et bon courage à toi :)
Bravo Varo. Votre passion de la belle mécanique et vous avez du talent. Le partager avec des personnes qui ont les mêmes problèmes avec leurs moteurs. Je dors dans mon vieux break w204 de 2008 que j'adore et qui est nickel par rapport aux groupes électrogènes avec mes histoires de sports méca. Respect.pour l'entraide mécanique
Slt je voudrais vous remercier mai vraiment car aucune vidéo pour le modèle 170cv à savoir que moi je suis vraiment emmerder avec la mienne pour dire simple pendant 1 moi touts les week-ends l auto au garage qui ce dise aux top sur moteur mercedes qui je pense mon pris pour un imbéciles pour pas dire autre chose en sachant que je fait 1000kilometre à la semaine et l auto est toujours en panne ce voyant moteur qui est toujours allumé en permanence ...voilà je pense avoir oublié de dire des chose par rapport aux comportements de ma w204 ..merci pour cette video
Great job, it's really hard what you did, I had to do the same thing for replacing the intake gaskets between the engine's block and the intake manifold, and I won't ever do it again. Congrats
Vraiment interessant comme taf. Bravo le mecano. Jcrois je vais garder mon Om611 longtemps sans toutes ces complications pour raisons de normes antipollution😂
@@cyrille8339 si ca ne tenait qu'à moi... mais le problème c'est les assurances.. c'est mon Daily, pas envie en cas d'accident que l'on vienne me refuser de me rembourser pcq j'ai modifié la voiture :( sinon oui j'aurais deja viré cet egr de merde et mis un recurepteur depuis bien longtemps !!
Bonjour est il possible d’voir de votre part le numéro de la pièce qui cache les injecteur. Je ne connais pas la référence. Pour ma Mercedes. C220 avec mon estime Tahtahi
J'ai regardé tout le vidéo, est je vais le regarder encore une fois. Merci pour cette vidéo. À 26:30 du vidéo la pièce c'était la boîtier préchauffage ?
@Ridahaway-k7n je crois que j'ai payé dans les 150 euros. Moi j'ai mis le wk tranquilou puis j'avais jamais fait donc j'ai perdu du temps à savoir par où aller et j'ai filmé aussi.. ca me fais perdre un temps fou lol Avec le tuto, je pense qu'il faut 3h pour le démontage, et a peut près le meme pour remonter . Mais je te conseille de prevoir un bon wk pour être sur lol le plus chiant reste le nettoyage des pièces
Quel boulot de dingue !! Je vais faire la mienne d'ici peu , heureusement que des mecs comme toi ont fait des vidéos , ça aide bien ... Les joints d'admission, je compte les changer , tu sais lesquels c'est par hasard ? Sur auto Doc ils me proposent des trucs bizarre et je ne suis pas sûr de mon coup.... Si tu pouvais m'aider . Merci encore pour ton tuto ! 👍
Salut, Rha je sais pas si je saurais t'aider. J'ai tout prit a la marque. Au pire envoie le lien je regarderai si ca ressemble mais moi j'ai demandé un éclaté a mercedes et j'ai commandé tous les joints lol Ps : merci pour le commentaire et d'avoir regardé la vidéo ^^
Je ne peux pas te mettre de liens , you tube efface direct . Tant pis , merci a toi de ton aide et encore bravo pour ton boulot de dingue ! J'espère arriver à faire la même chose sans rien louper .... 😊😉
Merci pour cette tres bonne video, ca m a l air d etre une aventure difficile a realiser 😔.ou achetez vous les bouchons de durites oranges et jaunes et pour les joints comment avez vous prevu ceux que vous allez changer et ou les acheter? Merci.
Bonjour, Merci pour le commentaire :) Pour les bouchons.. c'est à force de changer des filtres a carburant, je l'ai garde a chaque fois lol mais si vous tapez "Protections de Filetage de vis" dans Amazon, vous allez en trouver des milliers de model ^^ Pour savoir ce que je devais changer... J'ai téléphoné chez Mercedes et j'ai demande l'éclaté du système EGR admission et j'ai fait mes courses. Et j'ai commandé chez Mercedes même. Voilou ^^
bonjour, Y a deux écoles pour ce genre de traitement ... certains disent que ca fonctionne bien ... Moi je dis, uniquement dans certains cas lol Dans le cas de ma voiture, dans l'état d'encrassement qu'elle avait.. Je dirais non, cela ne fonctionnera pas. Après le décrassage de la vanne EGR et du collecteur, je dirais pourquoi pas, en effet. Histoire de finir de décrasser les conduit de soupapes admission et échappement . Le décalaminage hydrogène pour moi, je vois plus ca comme un entretien régulier a faire quand le véhicule est encore ressent . Du genre. votre véhicule a 80k/100k km, vous ne voulais pas l'encrasser de trop , un décalaminage hydrogène tous les ans , c'est une bonne idée . Mais le faire quand elle a 200k km, ca ne fera pas de miracle ... malheureusement. Ca ne retira jamais les gros tas de crasse que j'ai retiré en faisant le démontage. Après... Cela reste mon avis personnel certains vont surement ne pas être d'accord ^^
@@VaroTvMeca vous avez parfaitement raison, je pense comme vous. J'ai travaillé toute ma vie sur des navires avec des diesel jusqu'à 15000cv, si ça avait été efficace on l'aurait su. Jamais utilisé ça. Peut être un truc commercial.
BONJOUR J'AI LE VOYANT MONTEUR SUR MA C220 PERTE DE PUISSANT JE L'AI RAMENÉ CHEZ MERCEDES IL MON DIT QUE C'ÉTAIT LE CAPTEUR DE PRESSION QUE J'AI CHANGER MAIS TOUJOURS LE MEME PROBLÈME IL MON REFAIT UN DIG ET IL MON DIT DE CHARGER COLLECTEUR D'ADMISSION + VARIATEUR M55 2200E😢 POURRIEZ-VOUS ME CONSEILLER MERCI
Bonjour. Bah apriori votre moteur de clapet variable est mort (selon eux), c'est quelle version votre c220 ? Si vous etes bricoleur, le tuto est fait pour vous.. sur des revendeurs de piècessur le net, ca vous reviendrabcp moins cher . sinon, je vous conseil peut etre de faire un devis dans jn petit garage, la main d'œuvre sera sûrement moins cher :(
Salut , avec le nettoyage des pièces, ca m'a pris tout mon wk et mon vendredi soir lol en sachant que j'ai tout filmé donc grosse perte de temps ... mais faut compter le wk quand meme pour etre tranquille
Alors merci beaucoup chef tu es mon Héros, C200 W204 comme la tienne et souvent en pleine patate voyant ESP et mode dégradé donc perte puissance et tout le bordel, biensur au diag et tout capteur position papillon/capteur pédalé d’accélérateur mais bon a 290k km j’me doute bien que ça doit pas être tout propre la dedans et j’espère vraiment que c’est la panne, un grand merci à toi d’avoir filmé
ho mais je t'en prie :)
même si c'est pas la panne, a 290k Km, c'est toujours bien de le faire , ca ne peut que lui faire du bien ^^ Même si c'est un travail de merde, on est content que se soit fait au final lol
Merci d'avoir regardé la vidéo en tout cas et bon courage à toi :)
Bravo Varo.
Votre passion de la belle mécanique et vous avez du talent.
Le partager avec des personnes qui ont les mêmes problèmes avec leurs moteurs.
Je dors dans mon vieux break w204 de 2008 que j'adore et qui est nickel par rapport aux groupes électrogènes avec mes histoires de sports méca.
Respect.pour l'entraide mécanique
@@Nicolas-g3n avec plaisir :) merci d'avoir regardé la vidéo ^^
Slt je voudrais vous remercier mai vraiment car aucune vidéo pour le modèle 170cv à savoir que moi je suis vraiment emmerder avec la mienne pour dire simple pendant 1 moi touts les week-ends l auto au garage qui ce dise aux top sur moteur mercedes qui je pense mon pris pour un imbéciles pour pas dire autre chose en sachant que je fait 1000kilometre à la semaine et l auto est toujours en panne ce voyant moteur qui est toujours allumé en permanence ...voilà je pense avoir oublié de dire des chose par rapport aux comportements de ma w204 ..merci pour cette video
Tout le plaisir est pour moi .
Vous avez quoi comme code defaut vous savez ?
Great job, it's really hard what you did, I had to do the same thing for replacing the intake gaskets between the engine's block and the intake manifold, and I won't ever do it again. Congrats
Yes, it's not easy! Thanks for watching the video
Bravo à toi l'ami !
Bonjour est-ce que si supprime la vanne egr elle peut passer au ct?
Vraiment interessant comme taf. Bravo le mecano. Jcrois je vais garder mon Om611 longtemps sans toutes ces complications pour raisons de normes antipollution😂
Merci,
Oui, les systèmes anti pollution c'est une calamité ! Soit disant bien pour la planète mais pour les moteurs... c'est clairement l'inverse !!!
Oui 😂 après un tel boulot je ne saurais te recommander d' évacuer les vapeurs d'huile ailleurs que dans le turbo(admission)
@@cyrille8339 si ca ne tenait qu'à moi... mais le problème c'est les assurances.. c'est mon
Daily, pas envie en cas d'accident que l'on vienne me refuser de me rembourser pcq j'ai modifié la voiture :( sinon oui j'aurais deja viré cet egr de merde et mis un recurepteur depuis bien longtemps !!
Super boulot frangin
Mille mercis
Bravo .j'ai beaucoup appris merci bien
Avec merci :)
Grand merci mec!! Si je peux aider en retour n'hésite pas!🙂👍
Avec plaisir. Merci a toi d'avoir regardé la vidéo.
Le simple fait que tu apprécie me suffit :)
Bonjour est il possible d’voir de votre part le numéro de la pièce qui cache les injecteur.
Je ne connais pas la référence. Pour ma Mercedes. C220 avec mon estime
Tahtahi
Bonjour,
Navré, je ne connais pas la référence. Vous devriez demander sur le forum mercedes. Ils sauront vous répondre.
Désolé, cordialement.
J'ai regardé tout le vidéo, est je vais le regarder encore une fois. Merci pour cette vidéo. À 26:30 du vidéo la pièce c'était la boîtier préchauffage ?
No c'est le boitier de commande des papillons je crois
salut dis moi la durite que tu as debrancher elle se situe ou ? JE PARLE DE CELLE POUR QUE LES VOLETS RESTENT OUVERT
Salut. Sur le petit boitier en dessous du collecteur
26:52 a 4:16 je crois
Bonjour , merci pour la vidéo , tu as acheté ou le kit de joints complet tu as un lien ? Merci
@@Ridahaway-k7n bonjour, avec plaisir.
J'ai tout pris chez Mercedes-Benz
@@VaroTvMeca merci Beaucoup, j’ai une c 220 , le coût de ce kit ? La durée de démontage ? 🙏
@Ridahaway-k7n je crois que j'ai payé dans les 150 euros. Moi j'ai mis le wk tranquilou puis j'avais jamais fait donc j'ai perdu du temps à savoir par où aller et j'ai filmé aussi.. ca me fais perdre un temps fou lol
Avec le tuto, je pense qu'il faut 3h pour le démontage, et a peut près le meme pour remonter . Mais je te conseille de prevoir un bon wk pour être sur lol le plus chiant reste le nettoyage des pièces
Quel boulot de dingue !!
Je vais faire la mienne d'ici peu , heureusement que des mecs comme toi ont fait des vidéos , ça aide bien ...
Les joints d'admission, je compte les changer , tu sais lesquels c'est par hasard ?
Sur auto Doc ils me proposent des trucs bizarre et je ne suis pas sûr de mon coup....
Si tu pouvais m'aider .
Merci encore pour ton tuto !
👍
Salut,
Rha je sais pas si je saurais t'aider. J'ai tout prit a la marque. Au pire envoie le lien je regarderai si ca ressemble mais moi j'ai demandé un éclaté a mercedes et j'ai commandé tous les joints lol
Ps : merci pour le commentaire et d'avoir regardé la vidéo ^^
@@VaroTvMeca et merci à toi pour ta réponse !
😉
Je ne peux pas te mettre de liens , you tube efface direct .
Tant pis , merci a toi de ton aide et encore bravo pour ton boulot de dingue !
J'espère arriver à faire la même chose sans rien louper ....
😊😉
@@FloLesGazzzz envoie sur insta au pire varo_private
Merci pour cette tres bonne video, ca m a l air d etre une aventure difficile a realiser 😔.ou achetez vous les bouchons de durites oranges et jaunes et pour les joints comment avez vous prevu ceux que vous allez changer et ou les acheter? Merci.
Bonjour, Merci pour le commentaire :)
Pour les bouchons.. c'est à force de changer des filtres a carburant, je l'ai garde a chaque fois lol mais si vous tapez "Protections de Filetage de vis" dans Amazon, vous allez en trouver des milliers de model ^^
Pour savoir ce que je devais changer... J'ai téléphoné chez Mercedes et j'ai demande l'éclaté du système EGR admission et j'ai fait mes courses. Et j'ai commandé chez Mercedes même.
Voilou ^^
@@VaroTvMeca bonjour, merci pour votre réponse, bonne journée et encore merci car c est vrai qu il y a pleins de vidéos W203 mais pas w204.
Bonjour, j'ai la même. C200-w204. Pensez-vous que le décalaminage hydrogène serait efficace ?
bonjour,
Y a deux écoles pour ce genre de traitement ...
certains disent que ca fonctionne bien ...
Moi je dis, uniquement dans certains cas lol
Dans le cas de ma voiture, dans l'état d'encrassement qu'elle avait.. Je dirais non, cela ne fonctionnera pas.
Après le décrassage de la vanne EGR et du collecteur, je dirais pourquoi pas, en effet.
Histoire de finir de décrasser les conduit de soupapes admission et échappement .
Le décalaminage hydrogène pour moi, je vois plus ca comme un entretien régulier a faire quand le véhicule est encore ressent . Du genre. votre véhicule a 80k/100k km, vous ne voulais pas l'encrasser de trop , un décalaminage hydrogène tous les ans , c'est une bonne idée .
Mais le faire quand elle a 200k km, ca ne fera pas de miracle ... malheureusement. Ca ne retira jamais les gros tas de crasse que j'ai retiré en faisant le démontage.
Après... Cela reste mon avis personnel certains vont surement ne pas être d'accord ^^
@@VaroTvMeca vous avez parfaitement raison, je pense comme vous. J'ai travaillé toute ma vie sur des navires avec des diesel jusqu'à 15000cv, si ça avait été efficace on l'aurait su. Jamais utilisé ça. Peut être un truc commercial.
BONJOUR J'AI LE VOYANT MONTEUR SUR MA C220 PERTE DE PUISSANT JE L'AI RAMENÉ CHEZ MERCEDES IL MON DIT QUE C'ÉTAIT LE CAPTEUR DE PRESSION QUE J'AI CHANGER MAIS TOUJOURS LE MEME PROBLÈME IL MON REFAIT UN DIG ET IL MON DIT DE CHARGER COLLECTEUR D'ADMISSION + VARIATEUR M55 2200E😢 POURRIEZ-VOUS ME CONSEILLER MERCI
Bonjour.
Bah apriori votre moteur de clapet variable est mort (selon eux), c'est quelle version votre c220 ?
Si vous etes bricoleur, le tuto est fait pour vous.. sur des revendeurs de piècessur le net, ca vous reviendrabcp moins cher . sinon, je vous conseil peut etre de faire un devis dans jn petit garage, la main d'œuvre sera sûrement moins cher :(
Super vidéo merci
Merci a toi d'avoir regardé la vidéo :)
Slt combien temps tu a mis j ai mon collecteur à faire
Salut , avec le nettoyage des pièces, ca m'a pris tout mon wk et mon vendredi soir lol en sachant que j'ai tout filmé donc grosse perte de temps ... mais faut compter le wk quand meme pour etre tranquille
@@VaroTvMeca moi problème de clapet w203 j ai prévu des bouchons
@@tonyniglo8757 oui, toi tu vas pouvoir le faire, c'est pas le meme que le mien
Bravo, c'est pas simple. Combien le kilométrage?
Merci , 240k
Mais vla le chantier pour un EGR, tas bien eu du courage lol
quand il faut , il faut ^^
sacré boulot ( quel système de merde l ´Egr ) pour le porte feuille du moins
Je voir le montage pièce à pièce
Moteur w204 Mercedes Benz om 651
😱 "promosm"
:)
Ca monte les abonnés. C'est cool continus :)