Відео

@@roadmvlog9229 heu - radiateur de refroidissement moteur - Condenseur de climatisation - Intercooler de suralimentation - Et sûrement un petit radiateur pour refroidir le Liquide de la direction assistée

@@VaroTvMeca Oui je Vien de regarde en vue éclate y a - radiateur de refroidissement moteur - Condenseur de climatisation - Intercooler de suralimentation - les ventilateurs et c'est tout et bien sur la face avant qui permet de tout tenir mais merci quand même

@@roadmvlog9229 avec plaisir

@@maximohm5222 bonjour, merci ! Oui en effet, j'ai du en même temps démonté le circuit tuyaux et rampe commune pour les nettoyer et j'ai du malheureusement changer les injecteurs et le filtre a carburant ...

@VaroTvMeca c'est le genre de panne quand ça t'arrive même si tu es du métier tu sais que ça va piquer le portefeuille

@@maximohm5222 oui lol mais ca va les injecteurs sur ebay etaient pas très cher, y a un dieseliste en Allemagne qui revend des injos reconditionnes . Mais ca m'avait quand m'avait quand même coûté un petit billet pour redémarrer le Moteur lol

@@roadmvlog9229 ha désolé c'est mon pot qui avait acheté les Pièces chez un revendeur dans une boutique.

@@maxougipsy4528 bah si elle fonctionne, y a pas de soucis :)

@VaroTvMeca je l espère quelle fonctionne malgré 200000kms ( viens d un pays voisin). Pour info la voiture tombé en panne a 236000kms . Vous comprenez sa risque de refaire pareil

@@maxougipsy4528 pas si l outils non

@@geshoi c'est parceque j'ai déposé et nettoyé le carter, donc toute l'huile est partie . Le seule moyen d'avoir une huile aussi propre c'est de faire une double vidange et un rinçage a l'huile ^^

@@VaroTvMeca Merci pour la réponse, c'est juste dommage quand après avoir changé l'huile c'est toujours noir. Je souhaite changer le joint carter pendant la vidange, car j'ai une petite fuite d'huile, mais, je ne sais pas exactement d'où ça vient.

@geshoi le plus simple est de nettoyer et de surveiller le départ de fuite.

@@VaroTvMeca Merci beaucoup. 👍

@@VaroTvMeca Quel produit utilisez-vous pour le nettoyage, nettoyant frein?

@@CLOSERAIEVILLEFRANQUE ouais, pas facile d'appuyer sur mute ! Je comprend... Cela dit.. je voulais tester un autre genre de son, je l'accorde, c'est pas pour tout le monde ...

@@angelino4710 radiateur moteur / intercooler / condenseur de clim

@VaroTvMeca ha ok merci je voi

@@angelino4710 avec plaisir :)

@@FranckRoy-q4r merci ) Bon courage a toi aussi ^^

@@Ridahaway-k7n bonjour, avec plaisir. J'ai tout pris chez Mercedes-Benz

@@VaroTvMeca merci Beaucoup, j’ai une c 220 , le coût de ce kit ? La durée de démontage ? 🙏

@Ridahaway-k7n je crois que j'ai payé dans les 150 euros. Moi j'ai mis le wk tranquilou puis j'avais jamais fait donc j'ai perdu du temps à savoir par où aller et j'ai filmé aussi.. ca me fais perdre un temps fou lol Avec le tuto, je pense qu'il faut 3h pour le démontage, et a peut près le meme pour remonter . Mais je te conseille de prevoir un bon wk pour être sur lol le plus chiant reste le nettoyage des pièces </3 ca peut vite prendre du temps avec le temps de pause pour que les produits agissent ... mais ca vaut le cout de le faire pour éviter les problèmes dencrassement plus tard ! La jai 260000 km et je viens de passer le ct EZ sans jamais mettre de bistouille dans le carburant :)

@@madeingroland5956 avec plaisir

@@mrstylys merci de l'avoir regardé avec intérêt :) C'était un téléphone samsung galaxy s10 à l'époque.

Merci et bon courage :D

Vraiment c'est hyper satisfaisant votre tutorial monsieur et je vous remercie pour tout, le démontage et le le nettoyage des pièces de v. Egr et pour la remise en place.

@@smailberrani2914 merci, avec plaisir :)

@@soufianouvalgerie5383 merci :) ravi que la vidéo vous aimiez la vidéo. J'espère qu'elle vous ai servis :)

@@bki2777 ouais, ils ont fait fort les ingénieurs lol Merci ^^

Yes, it's not easy! Thanks for watching the video

@@med3664 merci :) Pince à colliers de serrage

@@med3664 www.amazon.com.be/Vegena-Pince-colliers-serrage-droit/dp/B0C2BXY3W3/ref=mp_s_a_1_3?crid=36314MDOLAUR2&dib=eyJ2IjoiMSJ9.R9eb5HH1-C-lC29FeHWjZyWDDzQe3eV58oRb32aAAiDDjMBrLKSGiHdv60zZxmRfJWC-JOzeuxZvKX8-zWIHb3cHVb0LYXCeCvNHR4RWj3f0zf6qbDH55R5GQlcX_KwbO85ZsWufDco7YE2NNQx_CRFGzlcFlwyS5Nrw385dGfTbxrOk2t6icmcup9_r9zzPUDWLWYpvsR2uuLN1wc5o8Q.qmeptVFbIyFvJ20pponODLoKPCjYWyz1OGDoGLR8uIQ&dib_tag=se&keywords=pince+a+collier&qid=1724612061&sprefix=pince+a+colier%2Caps%2C99&sr=8-3

@@VaroTvMeca Merci bcp, je veux acheter un, merci et continuer a faire des videos.

@@moteurhallouff3201 je sais bien qui a plusieurs écoles pour la pâte à joint. Moi je préfère faire comme ca, d'autres comme toi lol Faudrait que je regarde tiens, s'il n'existe pas une vidéo où un mec compare les deux méthodes ! Ca pourrait etre intéressant... Mais, mettre de la pate sur le bloc, ca me dérange un peu pcq y a tjrs de huile qui coule assez rapidement, du coup je prend le temps qu'il faut pour faire un beau joint sur mon carter et une fois fait je vais degraisser une dernière fois le bloc avant de rapidement mettre mon au contact mon carter. Mais comme je dis, y a plusieurs façons de faire, plusieurs écoles. Sûrement plein de bonnes façons de faire ^^

...et vivement les voitures électriques putain ! 😢 Plein le cul de toute ces huiles, mazoute, courroies, ldr, etc...

@@nohallan10 tout ce que j'aime lire :) bravo ^^

@@PAULPS1007 avec plaisir

On vient de me dire que pour faire ça je devrais aussi changer la pompe à eau! J'ai une 307 HDi XSI phase 1 de 2003 moteur RHS! Vous pensez aussi que je devrais faire ça svp?!​@@VaroTvMeca

@@PAULPS1007 y a aucune raison ... c'est le joint du couvre culasse , aucun rapport avec la pompe a eau qui est sur la distribution... je ne vois pas Le rapport perso oO

Si j'ai bien une fuite au niveau de la culasse j'ai juste à changer le joint? A voir sur votre vidéo il n'y a pas besoin d'outils spécifiques si ce n'est pour ces satanés essuies glace! Donc pas besoin de changer la distribution ni pompe à eau ou autre pour changer un joint de culasse. Je ne sais pas pourquoi il m'affirme une chose pareil! Voir éventuellement de changer les vis de la culasse car j'ai lu que sur certaines voitures elles sont à usage unique !Sauriez-vous me dire la référence exacte de mon joint ect du culasse svp? Encore merci

@@PAULPS1007 si vous avez une fuite au couvre culasse (cache culbu) pas besoin de changer la pompe a huile ... Si vous avez une fuite au niveau du joint de culasse .. la c'est une autre histoire qui coute beaucoup plus cher Joint haut moteur, distribution, pompe a eau, vis de culasse etc etc ...

si un peu mais rien de grave :)

Moi j'ai redressé mais impossible de repousser le longeron pourtant pas de déformation à l'oeil ? Le support de phare supérieur gauche le trou du haut décalage de 1 cm ?

@@claudebodier2787 et l ecart entre le capot et l'aile est bon ?

​@@VaroTvMeca pour moi oui j'attends la nouvelle aile pour être sûr merci

@@baptistegermond3941 avec plaisir et bonne réparation :)

@@bb-8617 merciii

@@bb-8617 ca depend, dans tous les cas faudra supprimer le défaut s'il est permanent mais apres faut voir si dans les paramètres. Parfois y a une réinitialisation apres remplacement et parfois non. Dans Le cas de ce partner, j'ai juste supprimé le défaut je n'avais pas cette option

@@bb-8617 bonjour, oui :) dans le cas où vous démontez le refroidisseur.

@@Nicolas-g3n avec plaisir :) merci d'avoir regardé la vidéo ^^

@@سليمان4-ج6ث merci :)

@@trilat1990 bonjour, le mieux c'est la nuit. Perso j'ai attendu 24h pcq j'avais le temps mais la recommandation c'est 6h

Bonjour, bah normalement de simples coups de demarreur devrait l'amorcer étant donner que la pompe basse pression est dans la pompe Hp. Si le carburant ne vient pas à la pompe, il faut tirer le carburant a l'aide d'une pompe de gavage ou tout aurre truc qui peut aspirer le carburant du réservoir a de l'arrivée de la pompe

J'adorais cette voiture , ca aide ^^

@@VaroTvMeca merci beaucoup, j'ai beaucoup appris en regardant votre chaine UA-cam.

@@eolemultipales avec plaisir :)