Mirá Gustavo, no me hiciste llorar porque tuve que interrumpir el video. Soy bastante fanático de los videos que hacés de armado/desarmado, y de esas veces que te vas y te ponés a contar historias paralelas. Pero ésta vez te superaste por muchísimo y dudo que te vuelvas a superar. Noté la pasión con la que contaste todo, cuando lo nombrabas a Juan y a otros más. En esa mesa debés tener miles de millones de dólares... si la historia tuviera valor económico. La cantidad de partes únicas en el mundo que tenés ahí me vuelve loco, muchísimas piezas que a simple vista son todas iguales pero difieren en un sólo detalle, y así hasta encontrar lo que servía. Tengo una V3 KS 1987, y ahora que ví ésto la amo más que nunca. Te agradezco con todo mi ser haber traído éste vídeo, y te pido que alguna vez que tengas tiempo nos muestres más piezas y anécdotas de ésta historia. Perdón si quedó largo el mensaje, pero no podía decir menos. Muchas gracias.
Excelente programa, que grato es escuchar para los que no vivimos esa Argentina industrializada como era todo por esos tiempos, el potencial que había, y para los que nos gusta los fierros saber como la realidad no es tan diferente de como uno se la imaginan en las fábricas y los desarrollos de prototipos. Un abrazo Gustavo desde Salta!!
Hola necesito una relación para mí moto Zanella patagónica 250 modelo 16 año tengo 32:14:520 cadena no consigo con cuál puedo remplasar desde ya gracias
hola Gustavo soy daniel trabaje desde el año 91 hasta noviembre del 2019 cuando fuimos todos despedidos de zanella caseros , se me cayeron varias lagrimas al escucharte , que tiempos , venian gente de todo el mundo a visitar la planta y cerrar negocios esportavamos a varios paises , llegamos a fabricar 550 motores de ciclomotores por dia en dos turnos y todos con una calidad unica , lastima que la compraron gente que no tenian un sentimiento por las motos , eran de otro palo y asi terminamos una lastima , te sigo y te felicito sos un tipazo que zanella no supo aprovechar.
Muy lindo! Y asombroso el motor 4T .. en mi infancia me divertía con mis dos zanellitas .. una V3 y una Due .. caballitos de batalla 🎠 .. las usaba para todo.. viajes largos, cortos.. salir con mis amigos .. ir a la escuela y hasta para trabajar.. súper rendidoras y de bajo consumo 👍 muchas gracias por compartir esa sabiduría
Que buenos recuerdos yo tuve una 90 jamás pero real jamas me dejo a pata y andaba todos los días con viento lluvia nieve soy de Neuquén es más en algún momento andábamos mi señora y mi hija de tres años hoy 33 años ja un verdadero cañito la zanellita 50 igual a de ustedes ahí pero azul gracias Gustavo para los que peinamos canas esto es hermoso A!!
Desde que supe que en mi ciudad, Barcelona, un señor argentino llamado Juan Manuel Fangio ganó su primer mundial de F1con la Alfetta, quise saber más sobre el mundo del motor en un pais, el vuestro, tan lejano y cercano a la vez a España. Lo que a base de años descubrí sobre Argentina, el deporte del motor, sus indústrias y sus gentes me hizo ver que compartíamos afición, ganas de hacer bien las cosas, creatividad... ¡Cuanto me ha recordado tu video de hoy a historias similares oidas o vividas en Bultaco, Montesa,Ossa, Derbi..! Teneis un bagaje técnico/histórico/fabril tan envidiable como desconocido. Por cierto, que finito suena este motor. Cuidaros mucho.
Mi abuelo materno es descendiente de Catalanes, mi abuela materna también. y usted y yo - caro hermano Catalán - somos hermanos en el amor por las dos ruedas: ergo, el mundo es un pañuelo.(y si viene a Argentina no se condene a no conocer Balcarce)
Quiero felicitarte de corazón, Gustavo y toda la maravillosa gente que dejó el alma detrás de este orgullo argentino que fué Zanella, éstas anécdotas invitan a soñar, a intentar cosas nuevas. Sería hermoso que puedan reunirse los que aún quedan y plasmar todas éstas anécdotas y conocimientos en un libro, esta maravillosa historia de Zanella, así como tantas otras de este país no pueden, no se merecen quedar en el olvido. Un abrazo enorme de un Zanelero de corazón.
La verdad. Primero felicitaciones. Tenés reliquia ahí. En el 2012 fabricamos y replicamos 10 motores Indian para Autoclasica a pedido de un cliente. Todo a partir de dos medio block sacados de un original en marcha de 1912. Hablas de transfer, torno automáticos, fresas tornos. Yo tengo eso y es hermoso seguir trabajando a mano. Aunque tengo también centro de mecánizados y tornos CNC. Te agradezco muchísimo por traernos esa historia, y por entretenernos en estos días que tenemos que estar en casa. Me encanta cuando haces estos programas. Un gran abrazo y ojalá leas el comentario.
La verdad que el escuchar esta parte de la historia de zanella que no sabía es un verdadero placer, x favor más programas como este...! Es más si no hay un libro escrito, me parece que habría que hacerlo para que todo esto quede en la posteridad como inspiración para el futuro... 👏👏👏
La verdad que usted es una eminencia... Si eso ubiese seguido lo que sería hoy, nada para envidiar de lo extranjero. orgulloso de usted como argentino. Maestro!!!!
Me acuerdo cuando mi viejo en el 94 se compró su Zanella Sol, yo era muy chico habre tenido 9 años, mi viejo muy contento y yo también, era la primera moto que teníamos. La verdad un orgullo Gustavo Morea saber que estuviste al frente con mucha gente más de un proyecto tan importante como este y que ojalá algún día volvamos a tener una perspectiva de desarrollo nacional como en aquel momento. Un gran programa. Abrazo
No me perdí ni un segundo del video. Una leyenda viviente es usted. Mi primer moto fue un zanella due 50cc y la amaba. Hoy en día soy mecánico vivo de esto y después de ver este video quiero tener una zanella 50 de nuevo. Saludos desde Uruguay excelente y muy entretenido el video
Señor Gustavo , se nota que le han puesto el alma a los motores de nuestras zanellas y soy un convencido de que a los fierros que tiene alma cuando uno les da cariño y pasión ellos responden , por esa razón muchos los seguimos eligiendo entre tantos motores importados hechos por robots , yo desde mi humilde lugar sigo poniéndole el alma y la pasión a estos motores , le mando un abrazo grande y gracias por estos vídeos , Carlos Cativa .
Impresionante historia ! Me da una tremenda emocion escuchar todo esto ! Se merece un video con fotos y un par de capítulos de la historia de Gustavo y Zanella !
Saludos desde uruguay..tal cual epocas que no volveran. Supe tener mi due,pocket,fire y un amigo que andaba bien una minarelli que era el maradona del barrio. Ahora puras mugres chinas
Me corren lagrimas de los dos ojos, no de uno, Gustavo nos paseaste por todos los sentimientos, el orgullo de nuestra industria, la pasion por la moto, el asombro de la inventiva, la ansiedad de ver y escuchar el motorcito andando... y la tristeza, la impotencia, la resignacion... de ver nuestra INDUSTRIA ARGENTINA destruida, ctas empresas y talleres hechos pelota, lo veia a Don Tulio Crespi el otro dia... No nos vamos de aca pq Amamos nuestra Argentina... GRACIAS MOREA !!! por transmitir tanto
Simplemente espectacular!!!, mi primera moto fue una zanelita 50 1988 , la primera due automix con el asiento largo, que emocion ver esa tapa de embrague, me llena de alegria el recordar que tuve una igual en mis manos. Que lindo debe ser para usted Gustavo, el haber diseñado ese motor junto a tantas otras personas, me enorgullece saber que tenemos gente tan capacitada en el pais pero no tuvimos a nadie que lo sepa conducir para que podamos ser la potencia mundial que pintaba ser la Argentina hace tantas decadas atras, imaginar esa fabrica con todas sus maquinas es increible, lamentablemente ya no esta como tantas otras, le dejo un abrazo grande y gracias por compartir sus experiencias y sabiduria.
Gustavo, seguí haciendo estos programas con historia, que es invalorable, es parte de la historia de las motos en argentina y de la historia argentina misma. Estos programas son los que cuando pasan muchos años pasan a tener mucho mas valor todavía. Estos videos van a ser importantísimos para las futuras generaciones, mas aun que lo que son actualmente. Felicitaciones, un abrazo desde Villa Nueva, Córdoba.
¡Increible Gustavo! Historia viva! no soy mecánico, no uso motos, pero me fascina la forma de explicar y tu inagotable caudal de conocimiento.¡gran abrazo!
Felicidades Gustavo Morea. Es usted un profesor, de vocación. Si las demás materias así fuesen explicadas, creo que nos gustarían todas .. Muchas Gracias
Hoy Sr Morea ha hecho usted honor al nombre del programa. Desde los 14 años hasta los 40 estuve metido en talleres de coches y de motos donde se atendían vehículos de calle y de competición. Despues de casi 15 años alejado del ambiente hoy me sentí muy a gusto con toda la charla de anécdotas con el desarrollo del motor y lo que conlleva. Que nombrase mi querida PC50 y usarán los carburadores me emociono mucho porque me sentí como parte de la anécdota pero sobre todo ese ambiente de taller y hablar con fundamento de fierros me reconforta muchísimo. Felicitaciones y que se repita.
Alucinante, que pasión por las motos tuvieron ustedes los argentinos cuando ya dominaban el mercado los japoneses, descomunal trabajo, no deje usted de contárnoslo es interesantísimo. Desde España reciba mis respetos.
Querido Gustavo, trabajo en R+D en la automoción desde hace mas de 20 años en Europa, y me encanta escucharte, porque cuando era adolescente, en mi Córdoba querida, hacíamos de todo para "mejorar" nuestras 50cc y las Puma 98... Un abrazo desde Barcelona, me encanta escucharte
Que gran historia Gustavo, es increíble que yo sienta nostalgia a través de tus palabras por lo que fue y lo que pudo ser tu historia y la de zanella tan querida. Un gran abrazo y agradezco que compartas tu experiencia que para nosotros los no tan veteranos esta llena de emoción, la emoción de esas épocas en que existía la posibilidad de experimentar, desarrollar.... Un lujo tu programa.
Hola Gustavo...un diamante en bruto es este vídeo...que pasada lo que sabes, cuanto puedes enseñar a las nuevas generaciones...muchas gracias, sigue emitiendo por favor...te seguimos desde España... Por cierto mi padre fue toda la vida matricero... que pena que en los tiempos que vivimos se vaya olvidando este trabajo a mano de tornero fresador...ahora cuando algo se rompe, se cambia la pieza entera por otra, los mecánicos de hoy en día, ya no hacen estas rectificaciones verdad?...por lo menos aquí en España, se va perdiendo....quien sabe si con la crisis que se nos avecina, vuelvan estos trabajos de barrio artesanos. Un abrazo Gustavo
Muchísimas gracias Gustavo. Yo fui usuario de Zanella desde muy chico y jamás me puse a pensar todo lo que había detrás. Allá por finales de los 70s y principios de los 80s mi mamá tenía un ciclomotor con cambios cable, yo era muy niño y eso es todo lo que recuerdo de aquella motito que original era celeste y luego de un incendio se le cambió el color a negro. Y luego de adolescente a mediados de los 90s me mandaban a hacer mandados en un ciclo creo yo 50 cc que tenía un asiento "triangular" para el piloto y uno acolchado y tapizado para el pasajero en lo que era el portaequipaje creo. Esta era marrón clarito y volaba. Y mientras escribo me acuerdo que reparti pizzas en el 93-94 también con un ciclomotor que no recuerdo su cilindrada pero eran una maravilla lo que andaban. Muchas gracias y siento lo mismo que usted por la industria nacional y por el desarrollo argentino.
Me saco el sombrero delante de los genios de nuestra tierra, lagrimeaba de emoción mientras lo escuchaba compartir eso tan suyo con nosotros. Grandes tipos que se la jugaron por dar al público un producto de calidad y competitivo, extraño mi Zanella sol 70cc que tuve cuando joven, me gustaría volver a tener una y dejarla original como corresponde. Saludos y abrazo desde entre Ríos y por favor cuidese mucho.
Tuve una Zanella Sol 50cm3 flapera mod 92 y la use mas de 10 años le hice cientos de viaje durante mi adolescencia, viajaba de Chascomús a La Plata con $1,50 de mezcla. Me juré jamas venderla pero me la robaron y jamás pude recuperarla pero las satisfacciones que medio esa motito y los buenos recuerdos que tengo nunca los voy a olvidar. Gracias por construir esa nave!
Hola Gustavo..,.. fui uno de los privilegiados en tener una RZA de calle como la que mostraste en la foto. Una hermosa máquina como andaba, doblaba y frenaba espectacular. Muy divertida. . Abrazo y gracias por traernos estos recuerdos y compartir con nosotros tu experiencia
Es increíble la gran historia que hay detrás de esta pequeña moto , yo tengo una Zanella sol 94 con el motor desarmado ya que se rompió el cárter con la cadena de transmisión , le había adaptado un cilindro de 70 cc y hasta tiraba un carrito cuando salia de vacaciones ,nunca me dejó a pata , Gustavo es usted un genio ! Estos vídeos más que entretener , educa en la cultura del trabajo y aporta valiosos conocimiento en cuanto a la mecánica de motos , muchísimas gracias !!!!!
Excelente no tenía idea que se había querido hacer una Zanella con motor 4 tiempos, trabaje en Cibana en los 90, fue mi introducción a la mecánica (yo tenía 14 o 15 años) que lindos recuerdos, saludos desde Montevideo, felicitaciones por el canal, muy buenos videos.
Gracias Gustavo por compartir con nosotros esta gran historia. Cuántas cosas que no sabemos hay detrás de la construcción de nuestras compañeras de ruta.
Este video tiene que servir como prueba irrefutable para los que históricamente menospreciaron a Zanella. Morea lo detalla a la perfección, Zanella en su apogeo fue una marca/industria de vanguardia, en consonancia al ilimitado talento argentino vinculado al mundo motor.
Que hermoso programa escuchar estas historias de parte de usted a los que nos gustan los fierro y saber como se producían antes incluso mostrando los materiales que usaba, sus herramientas y los diferentes repuestos que tiene guardado y para que no quede la menor duda su excelente explicación y pasión...eran artesanos con los trabajos y prototipos que se hacían en esa época para poder llegar a a un motor que rinda como ustedes querían. SALUDOS
Un placer escucharte Gustavo. Me remueve muchos recuerdos hermosos éste programa. Yo viví de niño en 40 y 122, a unos metros de lo de Willy Pérez. Era mi Ídolo! Abrazo gigante!
Toda mi admiración por expresar su pasión por los fierros........ Gente con su pasión hicieron grande a nuestro país .... Un abrazo gigante !!!!!!! Simplemente usted es un genio....... Gracias gracias y mil gracias
hola Gustavo la verdad un lujo poder conocer todas la intimidades en el desarrollo de un motor en Argentina y una explicacion tremendamente espectacular, muchas felicitaciones.
Felicitaciones!! Increíble video, increíble el desarrollo paso a paso y como es explicado, la verdad dió cátedra!! Después del video zanella 2t, éste pasa a ser mi favorito. Gracias x compartirlo!!!
No soy del palo de las motos, soy mas bien de los autos, pero q orgullo escuchar a uno de los actores de nuestra industria nacional !!!! Muchas gracias por compartir sus conocimientos !! Dios le de salud eterna para seguirnos enseñando tanto tanto !! Saludos desde Tucumán
Gracias por esta gran exhibición es usted un gran hombre de la mecánica motorizados un gran abrazo desde XOCHIMILCO en la CDMX lo estimo mucho gracias por su conocimiento buenas noches 👍🏼🏁
Agradezco tu esfuerzo por contar esta historia que lo contaste con pasión yo me crié con estos motores y me gane la vida trabajando reparando ciclomotores no sabía sobre estos motores de 4 tiempos estoy fascinado.. gracias ojalá salgan más videos de estos un saludo para tu hijo que está ahí grabando todo!!😃 Genio abrazo
Me gustan este tipo de programas. Yo vivo a unas poquitas cuadras de La Plata de zanella en caseros. Y pude ver lo que fue zanella en su época dorada,y lo que quedo de todo eso. Zanella bajo sus persianas y ya no hay más nada lamentablemente . Me entristece mucho. Pero saber que en mi barrio estuvo zanella y que se desarrollaban motos con esa calidad que usted Morea nos cuenta. Para mi es un orgullo Gracias y espero nos cuente más sobre zanella en su época de oro. Saludos grandes
Que orgullo, cuánta historia, cuánta pasión, trabajo duro esfuerzo y dedicación, que ganas de que vuela algún día esa argentina... Estoy restaurando una Zanella rb 200 modificando a café racer y después de ver este video la amo más que nunca... Gracias por llenarnos el corazón y el alma de tanta sabiduría, morea lo glorioso y lo groso que es ser argentino
Señor, usted es un maestro, soy una persona que piensa que ciertas industrias deben ser protegidas bajo todo aspecto, con otro modelo impositivo, o sea que si no funcionan bien, no pagan impuestos. Industrias elementales que debe tener una nación. Cuestión de estrategias ante un conflicto mundial o como ahora en 2020, pandemia mundial. Destruimos a nuestros fabricantes y ahora ni barbijos podemos fabricar.... Un gran abrazo y recuerde usted es un maestro, palabra que encierra muchas bondades. Waldemar FARIÑA.
Me encanta escucharlo tengo 50 años y comparto el ofició y el nombre recuerdo alas personas q conocí de la marca de motos mexicana carabela y todo se hacia todo como lo dices con motores minarelli saludos desde México
Don Gustavo Morea es usted un genio... Tendria que existir un museo de la Moto Argentina Con el lugar de su aporte en el país.... Es un héroe nacional...
A pesar de que hemos tenido nuestras diferencias en alguna red social donde cruzamos palabras... Siempre sigo tus programas en UA-cam e instagram, todos son muy interesantes, pero este me voló el coco, no sabía que habías estado metido en semejante proyecto. Tuve, como muchos, mi zanella 50 v3 en su momento, aún guardo el pistón original, cuando le hice medio motor por primera ves a los 62000km, cuando se partió un aro... Gracias!!
A partir de ver este video soy un fan absoluto de Zanela...cuanto trabajo y esfuerzo hacer una marca y quedar en la historia del motociclismo Argentino...saludos desde México...
Era un misil la RZA y con mezclador de nafta y aceite, qué en esa época era una novedad y comodidad, porque a la 200 que yo tenía le debía preparar el combustible. Además de numerosas novedades y mejoras. Le hice unas picadas con mi 200/90 y la RZA salía más rápido. Qué bueno que compartas estos recuerdos con los chicos de éstas nuevas generaciones. Abrazo Gustavo Morea
Gracias por este video! No viví la época industrial de argentina pero me hace vivir esa época aunque sea en mi imaginación... La verdad muy bueno el video... Y escuchar el motor en marcha es emocionante saludos!
Toda mí infancia y parte de mí adolescencia tuve Zanella y siempre las modificaba, y me lleno de nostalgia ver esto. Te admiro mucho Gustavo.!! Un abrazo grande
Hace un tiempo compre un motor estacionario de cuatro tiempos y , similar a un Villa, marca SET, antiguo, debe ser del 55, no pude encontrar ningun tipo de informacion en la web, lei por ahi un comentario de otro propietario de otro motor similar al mio, que decia que era una produccion argentina de SIAM con licencia estadounidense, para lavarropas. No encontre nada, solo un comentario. Sin embargo al buscar un similar marca Briggs &Stratton, encontre informacion para ajuste, planos, etc; todos los modelos desde 1919. Aqui va mi comentario al respecto de tu video, me acabo de enterar que Zanella tenia un motor de 4 tiempos, que funciona, que acelera, suena y regula como un Honda. Somos culpables de perder nuestra historia...de no quererla como se debe, gracias por este gran documento historico.
Morea que nostalgia la que transmites, los que hemos estado metidos en factorías sabemos el vapor ese olor de todas las maquinas funcionando, los sueños que despiertan cada producto y el diseño. Miles de horas de trabajo detrás de cada maquina y producto reflejadas en un resultado, saludos desde Medellin, Colombia.
Amigo, es usted una eminencia en el tema, gracias por compartir su conocimiento y gran pasion por las motos y motores, un saludo fraternal desde Mexico
Grande Gustavo un verdadero maestro en lo suyo ,sus videos son de una finura asombrosa ,soy amante de los 2 T y los circuitos de tierra en mi provincia Santa Fe donde conoci a lo mas iconico del motociclismo Un fuerte abrazo .
4 роки тому+1
La cantidad de datos que tiraste y la de gente que mencionaste es fabuloso. Gracias por tanto.
Excelente historia ! Sin palabras ! Solo lamente escuchar cómo tuviste que revolver en la basura para recuperar una parte de nuestra historia y no se perdiera en el olvido , algo para tener en cuenta y no repetir . Gracias por conservar un cacho de historia Argentina . Saludos Morea !
Esto es MAGIA, segundo a segundo, se puede disfrutar la calidad integra de conocimientos,humildad y sobre todo profesionalismo, Ojala seas Eterno Gustavo !
Que se puede decir o agregar! Excelente tu presentación la experiencia y sabiduría al difundir te hace grande! Una vez más gracias! Un gran abrazo! Vamos ARGENTINA 🇦🇷que se puede!💪
Exelente! Que tristeza q todo eso se haya perdido...nuestra Industria Nacional...cuanto duele. Pero siempre queda lo mas valioso..la gente que trabajo, probo, invento, reformo. De estas invaluables personas debemos aprender. Escucharlos es un verdadero placer y orgullo
Que grande que sos Gustavo querido! La verdad que sos una inspiración para la juventud, me gustaría alguna vez llegar a ser al menos un cuarto de lo que sos, conocimiento y calidad! Gracias por compartir esta parte de la historia que realmente es muy importante! Aprovecho estas palabras para saludarte!@
Un MAESTRO, por favor, una clase esquisita de atrás de escena, lo que nunca se sabe de todo el trabajo y el sacrificio para desarrollar un proyecto, que BOCHO, ojalá se pudiera hacer , descargar todos esos conocimientos que tiene, y así como usted muchos de sus compañeros y personas que a nombrado, un joya.
Que lindo. Lo que era parte de la historia Argentina. Cuanto conocimiento don Gustavo. A mi si me gusta cuando cuenta todas estas historias, de gente q fueron las piezas escenciales para las produccion de algo tan lindo como son las motos. Todo el material y lor recuerdos como el cuadro q mostro son tesoros q la verdad, no tiene precio, no hay dinero para pagar eso. Y asi como Zanella otras marcas Argentinas podrian haber estado en las cima con las grandes marcas y x q no compitiendo titulos mundiales, por que Argentina en competencias siempre les dio dolores de cabezas a otros paises competitivos. Saludos Gustavo desde Tucuman. Alejandro.
Gustavo sos un maestro de verdad con mayusculaaaa te felicito tenes una experiencia fabulosa gracias por tomarte parte de tu tiempo para subir todo ese materisl que es muy enrriquecedor un abrazo grande desde Uruguay👍
No conocía está historia espere con ansias el vídeo explicativo. Tengo a mi abuelo que fue un vendedor de esas motos en la época y también fabricó una moto de 135cc centrífuga que no tuvo futuro lo que si fue un bum el triciclo llamado cicloperez 3r con motores fantic también minarelli
Es un placer escucharlo señor Gustavo Morea, no entiendo nada de mecanica pero usted explica tan bien que uno queda atrapado. Y me encanta cuando empieza a nombrar gente y contar historias !!! Saludos y Exitos !!!!!!
Usted Sr. Morea, junto al ingeniero Garibaldi son eminencias y es un placer escucharlos hablar de lo quesaben y a los que nos gustan los fierros adoramos esas historias...
No sabía que sos de acá de La Plata-Ensenada!!! ¿Vivís cerca del Fuerte Barragán? Ya se terminará la Cuarentena... Y TENGO QUE CAER EN TU TALLER!! La verdad que no tengo palabras para felicitarte por esa HERMOSURA! 10 años antes de la invasión de las Chinitas! Encima me re tocaste con este video nombrado a gente entre las que me crié, como la Fundidora, Mártore... Gracias, más que ninguna felicitación, GRACIAS!
Señor ud diseño la primera moto que manejé, cuanta nostalgia! Mis respetos a toda su experiencia y que tristeza pensar lo que podríamos haber sido como país...
Que placer escucharlo don Gustavo, me compre una zanella rx solo por escucharlo a usted...no deje nunca de enseñarnos y contarnos su experiencia que nos enriquece tanto, Pensar que lo conocí a usted presentando la royal enfield bullet 500 en el cabalen y solo me animé a pedirle una foto xq me quede mudo... Muchas gracias!
@@moreagustavo Como usted andaba en una royal enfield bullet 500..y estaba en el stand y en la camioneta ploteada siempre creí que estaba, hasta hoy, por parte de dicha empresa...le pido disculpas...en realidad el evento fue la carrera de alta velocidad en el cabalen, en mi foto de perfil estoy con usted y dicha moto en el evento!
estos son los verdaderos super heroes de nuestro pais... gente que hacia palmo a palmo cada desarrollo (y la investigacion asociada)... aun sin tener recompensas economicas... ni trayectoria comercial garantizada! felicitaciones Gustavo por tanto tezon y cabeza, y la ductibilidad tipica para sobrevivir
Un saludo grande de Uruguay. La verdad nunca había visto ese motor q lástima no lo sentir su marcha . Soy fanático de dos tienpos lo mejores motores . Un abrazo grande de Uruguay.
Que recuerdos!! Fui propietario de: Due 50 RX 125 RB 200 JR 200 ( disco delantero) RZA 125 (tambor delantero) RZA 125 (disco delantero) Con esta última viajé con mi sra recorriendo Cba. Gracias por el recuerdo
UN GRAN PROFESIONAL EN MOTORES CON TODA SU HISTORIA UN ABRAZO GIGANTE GRACIAS POR TANTA ENSEÑANZA POR ACORDARSE CON TANTA HUMILDAD DE CADA PERSONA QUE LO ACOMPAÑARON UN GRAN SER HUMANO
Que grato escuchar cuantos recuerdos te trae contar todo esto y cuanto me gusta escucharlos motos pasión ,mecánica ,amistas sinónimos , te sigo te admiro gracias por todo Gustavo
👏 terrible programa , hermosa historia de una marca muy amada por muchos, un idolo sr.morea es un gusto ver cada video que hace , este en particular me hizo lagrimear de felicidad !
te felicito gustavo ,excelente programa ,tuve zanella muchos años cecatto 100 ,50tm ,,la ultima NT200 (esta me la robaron) una mejor que la otra ,siempre me gusto la marca ,mientras fue la verdadera zanella ,una lastima lo que sucedio ,en fin asi son las cosas. siempre que puedas conta anecdotas ,es muy agradable escucharlas y asi saber lo bueno que fue la industria nacional. tenes muy buena manera de transmitir tus conocimientos ,soy tecnico mecanico en automotores y al escucharte me haces acordar mucho a mis profesores del industrial ,felicitaciones por lo que haces
![ESTO PASA AL CRUZAR UNA NUEVA FRONTERA👀🇧🇿 [ESTE PAIS ES INCREIBLE] | ADIOS GUATEMALA🇬🇹](http://i.ytimg.com/vi/YBdoUi9cthc/mqdefault.jpg)
Uff, sin palabras ingeniero lo felicito grandemente de todo corazón.
Admirable su gran conocimiento le envío un fuerte abrazo desde Colombia.
Señor, usted es un pedazo de historia. Gracias a artesanos como ustedes, el mundo del motor, ha llegado donde está. Muchas gracias, maestro.
Mirá Gustavo, no me hiciste llorar porque tuve que interrumpir el video.
Soy bastante fanático de los videos que hacés de armado/desarmado, y de esas veces que te vas y te ponés a contar historias paralelas. Pero ésta vez te superaste por muchísimo y dudo que te vuelvas a superar.
Noté la pasión con la que contaste todo, cuando lo nombrabas a Juan y a otros más.
En esa mesa debés tener miles de millones de dólares... si la historia tuviera valor económico.
La cantidad de partes únicas en el mundo que tenés ahí me vuelve loco, muchísimas piezas que a simple vista son todas iguales pero difieren en un sólo detalle, y así hasta encontrar lo que servía.
Tengo una V3 KS 1987, y ahora que ví ésto la amo más que nunca.
Te agradezco con todo mi ser haber traído éste vídeo, y te pido que alguna vez que tengas tiempo nos muestres más piezas y anécdotas de ésta historia.
Perdón si quedó largo el mensaje, pero no podía decir menos. Muchas gracias.
@@PedileTodo jajajajaja
Tengo problema con ciclomoto no tiene fuerza y pierde aceite
Excelente programa, que grato es escuchar para los que no vivimos esa Argentina industrializada como era todo por esos tiempos, el potencial que había, y para los que nos gusta los fierros saber como la realidad no es tan diferente de como uno se la imaginan en las fábricas y los desarrollos de prototipos. Un abrazo Gustavo desde Salta!!
C
Gracias mil gracias Gustavo!
Hola necesito una relación para mí moto Zanella patagónica 250 modelo 16 año tengo 32:14:520 cadena no consigo con cuál puedo remplasar desde ya gracias
la argentina de peron ;) dsp el resto fue historia
hola Gustavo soy daniel trabaje desde el año 91 hasta noviembre del 2019 cuando fuimos todos despedidos de zanella caseros , se me cayeron varias lagrimas al escucharte , que tiempos , venian gente de todo el mundo a visitar la planta y cerrar negocios esportavamos a varios paises , llegamos a fabricar 550 motores de ciclomotores por dia en dos turnos y todos con una calidad unica , lastima que la compraron gente que no tenian un sentimiento por las motos , eran de otro palo y asi terminamos una lastima , te sigo y te felicito sos un tipazo que zanella no supo aprovechar.
Muy lindo! Y asombroso el motor 4T .. en mi infancia me divertía con mis dos zanellitas .. una V3 y una Due .. caballitos de batalla 🎠 .. las usaba para todo.. viajes largos, cortos.. salir con mis amigos .. ir a la escuela y hasta para trabajar.. súper rendidoras y de bajo consumo 👍 muchas gracias por compartir esa sabiduría
Mi gran admiración por su sabiduría un gran saludó desde MADRID ESPAÑA para usted en especial y para todos los seguidores del canal
Que buenos recuerdos yo tuve una 90 jamás pero real jamas me dejo a pata y andaba todos los días con viento lluvia nieve soy de Neuquén es más en algún momento andábamos mi señora y mi hija de tres años hoy 33 años ja un verdadero cañito la zanellita 50 igual a de ustedes ahí pero azul gracias Gustavo para los que peinamos canas esto es hermoso A!!
Excelente! Que lindo todos esos desarrollos made in Argentina. Quien no tuvo una zanellita y le metió mano. Espectacular programa.
Desde que supe que en mi ciudad, Barcelona, un señor argentino llamado Juan Manuel Fangio ganó su primer mundial de F1con la Alfetta, quise saber más sobre el mundo del motor en un pais, el vuestro, tan lejano y cercano a la vez a España. Lo que a base de años descubrí sobre Argentina, el deporte del motor, sus indústrias y sus gentes me hizo ver que compartíamos afición, ganas de hacer bien las cosas, creatividad... ¡Cuanto me ha recordado tu video de hoy a historias similares oidas o vividas en Bultaco, Montesa,Ossa, Derbi..! Teneis un bagaje técnico/histórico/fabril tan envidiable como desconocido. Por cierto, que finito suena este motor. Cuidaros mucho.
Que orgillo como argentino lo decis felicitaciones que lindo nos unen los fierros en el mundo
@@carlosadriel1629 Por supuesto que nos unen. Saludos.
Mi abuelo materno es descendiente de Catalanes, mi abuela materna también. y usted y yo - caro hermano Catalán - somos hermanos en el amor por las dos ruedas: ergo, el mundo es un pañuelo.(y si viene a Argentina no se condene a no conocer Balcarce)
Quiero felicitarte de corazón, Gustavo y toda la maravillosa gente que dejó el alma detrás de este orgullo argentino que fué Zanella, éstas anécdotas invitan a soñar, a intentar cosas nuevas. Sería hermoso que puedan reunirse los que aún quedan y plasmar todas éstas anécdotas y conocimientos en un libro, esta maravillosa historia de Zanella, así como tantas otras de este país no pueden, no se merecen quedar en el olvido. Un abrazo enorme de un Zanelero de corazón.
La verdad. Primero felicitaciones. Tenés reliquia ahí. En el 2012 fabricamos y replicamos 10 motores Indian para Autoclasica a pedido de un cliente. Todo a partir de dos medio block sacados de un original en marcha de 1912. Hablas de transfer, torno automáticos, fresas tornos. Yo tengo eso y es hermoso seguir trabajando a mano. Aunque tengo también centro de mecánizados y tornos CNC. Te agradezco muchísimo por traernos esa historia, y por entretenernos en estos días que tenemos que estar en casa. Me encanta cuando haces estos programas. Un gran abrazo y ojalá leas el comentario.
La verdad que el escuchar esta parte de la historia de zanella que no sabía es un verdadero placer, x favor más programas como este...! Es más si no hay un libro escrito, me parece que habría que hacerlo para que todo esto quede en la posteridad como inspiración para el futuro... 👏👏👏
La verdad que usted es una eminencia... Si eso ubiese seguido lo que sería hoy, nada para envidiar de lo extranjero. orgulloso de usted como argentino. Maestro!!!!
Me acuerdo cuando mi viejo en el 94 se compró su Zanella Sol, yo era muy chico habre tenido 9 años, mi viejo muy contento y yo también, era la primera moto que teníamos. La verdad un orgullo Gustavo Morea saber que estuviste al frente con mucha gente más de un proyecto tan importante como este y que ojalá algún día volvamos a tener una perspectiva de desarrollo nacional como en aquel momento. Un gran programa. Abrazo
No me perdí ni un segundo del video. Una leyenda viviente es usted. Mi primer moto fue un zanella due 50cc y la amaba.
Hoy en día soy mecánico vivo de esto y después de ver este video quiero tener una zanella 50 de nuevo. Saludos desde Uruguay excelente y muy entretenido el video
Señor Gustavo , se nota que le han puesto el alma a los motores de nuestras zanellas y soy un convencido de que a los fierros que tiene alma cuando uno les da cariño y pasión ellos responden , por esa razón muchos los seguimos eligiendo entre tantos motores importados hechos por robots , yo desde mi humilde lugar sigo poniéndole el alma y la pasión a estos motores , le mando un abrazo grande y gracias por estos vídeos , Carlos Cativa .
Impresionante historia ! Me da una tremenda emocion escuchar todo esto ! Se merece un video con fotos y un par de capítulos de la historia de Gustavo y Zanella !
Excelente!! Que lindo recuerdo cuánta gente de tanta experiencia y emprendedora tubo y tiene argentina y tan pisoteada está. Gracias!!
Saludos desde uruguay..tal cual epocas que no volveran. Supe tener mi due,pocket,fire y un amigo que andaba bien una minarelli que era el maradona del barrio. Ahora puras mugres chinas
Me corren lagrimas de los dos ojos, no de uno, Gustavo nos paseaste por todos los sentimientos, el orgullo de nuestra industria, la pasion por la moto, el asombro de la inventiva, la ansiedad de ver y escuchar el motorcito andando... y la tristeza, la impotencia, la resignacion... de ver nuestra INDUSTRIA ARGENTINA destruida, ctas empresas y talleres hechos pelota, lo veia a Don Tulio Crespi el otro dia...
No nos vamos de aca pq Amamos nuestra Argentina...
GRACIAS MOREA !!! por transmitir tanto
Simplemente espectacular!!!, mi primera moto fue una zanelita 50 1988 , la primera due automix con el asiento largo, que emocion ver esa tapa de embrague, me llena de alegria el recordar que tuve una igual en mis manos.
Que lindo debe ser para usted Gustavo, el haber diseñado ese motor junto a tantas otras personas, me enorgullece saber que tenemos gente tan capacitada en el pais pero no tuvimos a nadie que lo sepa conducir para que podamos ser la potencia mundial que pintaba ser la Argentina hace tantas decadas atras, imaginar esa fabrica con todas sus maquinas es increible, lamentablemente ya no esta como tantas otras, le dejo un abrazo grande y gracias por compartir sus experiencias y sabiduria.
encontre el del 2t, ya me pongo a verlo
Gustavo, seguí haciendo estos programas con historia, que es invalorable, es parte de la historia de las motos en argentina y de la historia argentina misma.
Estos programas son los que cuando pasan muchos años pasan a tener mucho mas valor todavía. Estos videos van a ser importantísimos para las futuras generaciones, mas aun que lo que son actualmente. Felicitaciones, un abrazo desde Villa Nueva, Córdoba.
Totalmente!
¡Increible Gustavo! Historia viva! no soy mecánico, no uso motos, pero me fascina la forma de explicar y tu inagotable caudal de conocimiento.¡gran abrazo!
Felicidades Gustavo Morea. Es usted un profesor, de vocación.
Si las demás materias así fuesen explicadas, creo que nos gustarían todas ..
Muchas Gracias
Hoy Sr Morea ha hecho usted honor al nombre del programa. Desde los 14 años hasta los 40 estuve metido en talleres de coches y de motos donde se atendían vehículos de calle y de competición. Despues de casi 15 años alejado del ambiente hoy me sentí muy a gusto con toda la charla de anécdotas con el desarrollo del motor y lo que conlleva. Que nombrase mi querida PC50 y usarán los carburadores me emociono mucho porque me sentí como parte de la anécdota pero sobre todo ese ambiente de taller y hablar con fundamento de fierros me reconforta muchísimo.
Felicitaciones y que se repita.
Alucinante, que pasión por las motos tuvieron ustedes los argentinos cuando ya dominaban el mercado los japoneses, descomunal trabajo, no deje usted de contárnoslo es interesantísimo. Desde España reciba mis respetos.
Querido Gustavo, trabajo en R+D en la automoción desde hace mas de 20 años en Europa, y me encanta escucharte, porque cuando era adolescente, en mi Córdoba querida, hacíamos de todo para "mejorar" nuestras 50cc y las Puma 98...
Un abrazo desde Barcelona, me encanta escucharte
Que gran historia Gustavo, es increíble que yo sienta nostalgia a través de tus palabras por lo que fue y lo que pudo ser tu historia y la de zanella tan querida. Un gran abrazo y agradezco que compartas tu experiencia que para nosotros los no tan veteranos esta llena de emoción, la emoción de esas épocas en que existía la posibilidad de experimentar, desarrollar.... Un lujo tu programa.
Hola Gustavo...un diamante en bruto es este vídeo...que pasada lo que sabes, cuanto puedes enseñar a las nuevas generaciones...muchas gracias, sigue emitiendo por favor...te seguimos desde España...
Por cierto mi padre fue toda la vida matricero...
que pena que en los tiempos que vivimos se vaya olvidando este trabajo a mano de tornero fresador...ahora cuando algo se rompe, se cambia la pieza entera por otra, los mecánicos de hoy en día, ya no hacen estas rectificaciones verdad?...por lo menos aquí en España, se va perdiendo....quien sabe si con la crisis que se nos avecina, vuelvan estos trabajos de barrio artesanos.
Un abrazo Gustavo
Muchísimas gracias Gustavo. Yo fui usuario de Zanella desde muy chico y jamás me puse a pensar todo lo que había detrás. Allá por finales de los 70s y principios de los 80s mi mamá tenía un ciclomotor con cambios cable, yo era muy niño y eso es todo lo que recuerdo de aquella motito que original era celeste y luego de un incendio se le cambió el color a negro. Y luego de adolescente a mediados de los 90s me mandaban a hacer mandados en un ciclo creo yo 50 cc que tenía un asiento "triangular" para el piloto y uno acolchado y tapizado para el pasajero en lo que era el portaequipaje creo. Esta era marrón clarito y volaba. Y mientras escribo me acuerdo que reparti pizzas en el 93-94 también con un ciclomotor que no recuerdo su cilindrada pero eran una maravilla lo que andaban. Muchas gracias y siento lo mismo que usted por la industria nacional y por el desarrollo argentino.
Me saco el sombrero delante de los genios de nuestra tierra, lagrimeaba de emoción mientras lo escuchaba compartir eso tan suyo con nosotros. Grandes tipos que se la jugaron por dar al público un producto de calidad y competitivo, extraño mi Zanella sol 70cc que tuve cuando joven, me gustaría volver a tener una y dejarla original como corresponde. Saludos y abrazo desde entre Ríos y por favor cuidese mucho.
..que fuerte iba la Sol 70, yo vi varias Honda Dax tragarse el humo de la Sol (agregar sonrisas maliciosas en este momento)
@@juanpindonga405 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tuve una Zanella Sol 50cm3 flapera mod 92 y la use mas de 10 años le hice cientos de viaje durante mi adolescencia, viajaba de Chascomús a La Plata con $1,50 de mezcla. Me juré jamas venderla pero me la robaron y jamás pude recuperarla pero las satisfacciones que medio esa motito y los buenos recuerdos que tengo nunca los voy a olvidar. Gracias por construir esa nave!
Hola Gustavo..,.. fui uno de los privilegiados en tener una RZA de calle como la que mostraste en la foto.
Una hermosa máquina como andaba, doblaba y frenaba espectacular. Muy divertida. .
Abrazo y gracias por traernos estos recuerdos y compartir con nosotros tu experiencia
Es increíble la gran historia que hay detrás de esta pequeña moto , yo tengo una Zanella sol 94 con el motor desarmado ya que se rompió el cárter con la cadena de transmisión , le había adaptado un cilindro de 70 cc y hasta tiraba un carrito cuando salia de vacaciones ,nunca me dejó a pata , Gustavo es usted un genio ! Estos vídeos más que entretener , educa en la cultura del trabajo y aporta valiosos conocimiento en cuanto a la mecánica de motos , muchísimas gracias !!!!!
Excelente no tenía idea que se había querido hacer una Zanella con motor 4 tiempos, trabaje en Cibana en los 90, fue mi introducción a la mecánica (yo tenía 14 o 15 años) que lindos recuerdos, saludos desde Montevideo, felicitaciones por el canal, muy buenos videos.
Se me pianto un lagrimon! Tuve varios zanellitas, tanto le metí mano que ya armaba los motores con los ojos cerrados, hermosa moto.
Gracias Gustavo por compartir con nosotros esta gran historia. Cuántas cosas que no sabemos hay detrás de la construcción de nuestras compañeras de ruta.
Este video tiene que servir como prueba irrefutable para los que históricamente menospreciaron a Zanella. Morea lo detalla a la perfección, Zanella en su apogeo fue una marca/industria de vanguardia, en consonancia al ilimitado talento argentino vinculado al mundo motor.
Que hermoso programa escuchar estas historias de parte de usted a los que nos gustan los fierro y saber como se producían antes incluso mostrando los materiales que usaba, sus herramientas y los diferentes repuestos que tiene guardado y para que no quede la menor duda su excelente explicación y pasión...eran artesanos con los trabajos y prototipos que se hacían en esa época para poder llegar a a un motor que rinda como ustedes querían. SALUDOS
Un placer escucharte Gustavo. Me remueve muchos recuerdos hermosos éste programa. Yo viví de niño en 40 y 122, a unos metros de lo de Willy Pérez. Era mi Ídolo!
Abrazo gigante!
Toda mi admiración por expresar su pasión por los fierros........ Gente con su pasión hicieron grande a nuestro país ....
Un abrazo gigante !!!!!!!
Simplemente usted es un genio.......
Gracias gracias y mil gracias
hola Gustavo la verdad un lujo poder conocer todas la intimidades en el desarrollo de un motor en Argentina y una explicacion tremendamente espectacular, muchas felicitaciones.
Que bárbaro ver a Morea la pasión que le pone y saber mas de algo nuestro volvi el tiempo para atrás amaba a mi zanellita
Felicitaciones!! Increíble video, increíble el desarrollo paso a paso y como es explicado, la verdad dió cátedra!!
Después del video zanella 2t, éste pasa a ser mi favorito. Gracias x compartirlo!!!
Que grande Gustavo!!! Maestro de los maestros!!! Gracias a dios x tenerlo con nosotros todavia!!! Exelente video!!!! 👏💪
No soy del palo de las motos, soy mas bien de los autos, pero q orgullo escuchar a uno de los actores de nuestra industria nacional !!!! Muchas gracias por compartir sus conocimientos !! Dios le de salud eterna para seguirnos enseñando tanto tanto !! Saludos desde Tucumán
Gracias por esta gran exhibición es usted un gran hombre de la mecánica motorizados un gran abrazo desde XOCHIMILCO en la CDMX lo estimo mucho gracias por su conocimiento buenas noches 👍🏼🏁
Agradezco tu esfuerzo por contar esta historia que lo contaste con pasión yo me crié con estos motores y me gane la vida trabajando reparando ciclomotores no sabía sobre estos motores de 4 tiempos estoy fascinado.. gracias ojalá salgan más videos de estos un saludo para tu hijo que está ahí grabando todo!!😃 Genio abrazo
Me gustan este tipo de programas. Yo vivo a unas poquitas cuadras de La Plata de zanella en caseros. Y pude ver lo que fue zanella en su época dorada,y lo que quedo de todo eso. Zanella bajo sus persianas y ya no hay más nada lamentablemente . Me entristece mucho.
Pero saber que en mi barrio estuvo zanella y que se desarrollaban motos con esa calidad que usted Morea nos cuenta. Para mi es un orgullo
Gracias y espero nos cuente más sobre zanella en su época de oro.
Saludos grandes
Que orgullo, cuánta historia, cuánta pasión, trabajo duro esfuerzo y dedicación, que ganas de que vuela algún día esa argentina...
Estoy restaurando una Zanella rb 200 modificando a café racer y después de ver este video la amo más que nunca...
Gracias por llenarnos el corazón y el alma de tanta sabiduría, morea lo glorioso y lo groso que es ser argentino
Señor, usted es un maestro, soy una persona que piensa que ciertas industrias deben ser protegidas bajo todo aspecto, con otro modelo impositivo, o sea que si no funcionan bien, no pagan impuestos. Industrias elementales que debe tener una nación. Cuestión de estrategias ante un conflicto mundial o como ahora en 2020, pandemia mundial. Destruimos a nuestros fabricantes y ahora ni barbijos podemos fabricar.... Un gran abrazo y recuerde usted es un maestro, palabra que encierra muchas bondades. Waldemar FARIÑA.
Me encanta escucharlo tengo 50 años y comparto el ofició y el nombre recuerdo alas personas q conocí de la marca de motos mexicana carabela y todo se hacia todo como lo dices con motores minarelli saludos desde México
Que maestro!!! Yo empecé en la mecánica renegando con esos motores(50 cm3,2t).usted es un ídolo...
Don Gustavo Morea es usted un genio... Tendria que existir un museo de la Moto Argentina Con el lugar de su aporte en el país.... Es un héroe nacional...
Ni se siente ese Zanella regulando!!. Excelente video Gustavo, historico realmente. un gran abrazo desde Mar del Plata.
A la explicación técnica perfecta que hacés le ponés un plus de historia y la pasión por los fierros. Súper enganchado con el canal. Gracias
A pesar de que hemos tenido nuestras diferencias en alguna red social donde cruzamos palabras... Siempre sigo tus programas en UA-cam e instagram, todos son muy interesantes, pero este me voló el coco, no sabía que habías estado metido en semejante proyecto. Tuve, como muchos, mi zanella 50 v3 en su momento, aún guardo el pistón original, cuando le hice medio motor por primera ves a los 62000km, cuando se partió un aro... Gracias!!
A partir de ver este video soy un fan absoluto de Zanela...cuanto trabajo y esfuerzo hacer una marca y quedar en la historia del motociclismo Argentino...saludos desde México...
Era un misil la RZA y con mezclador de nafta y aceite, qué en esa época era una novedad y comodidad, porque a la 200 que yo tenía le debía preparar el combustible. Además de numerosas novedades y mejoras.
Le hice unas picadas con mi 200/90 y la RZA salía más rápido.
Qué bueno que compartas estos recuerdos con los chicos de éstas nuevas generaciones.
Abrazo Gustavo Morea
Gracias por este video! No viví la época industrial de argentina pero me hace vivir esa época aunque sea en mi imaginación... La verdad muy bueno el video... Y escuchar el motor en marcha es emocionante saludos!
Se siente ese aroma cómo lo contas,un gusto ingeniero Gracias siempre 👍🏾🇦🇷🙋🏾♂️
Toda mí infancia y parte de mí adolescencia tuve Zanella y siempre las modificaba, y me lleno de nostalgia ver esto. Te admiro mucho Gustavo.!! Un abrazo grande
Hace un tiempo compre un motor estacionario de cuatro tiempos y , similar a un Villa, marca SET, antiguo, debe ser del 55, no pude encontrar ningun tipo de informacion en la web, lei por ahi un comentario de otro propietario de otro motor similar al mio, que decia que era una produccion argentina de SIAM con licencia estadounidense, para lavarropas. No encontre nada, solo un comentario. Sin embargo al buscar un similar marca Briggs &Stratton, encontre informacion para ajuste, planos, etc; todos los modelos desde 1919. Aqui va mi comentario al respecto de tu video, me acabo de enterar que Zanella tenia un motor de 4 tiempos, que funciona, que acelera, suena y regula como un Honda. Somos culpables de perder nuestra historia...de no quererla como se debe, gracias por este gran documento historico.
Morea que nostalgia la que transmites, los que hemos estado metidos en factorías sabemos el vapor ese olor de todas las maquinas funcionando, los sueños que despiertan cada producto y el diseño. Miles de horas de trabajo detrás de cada maquina y producto reflejadas en un resultado, saludos desde Medellin, Colombia.
Amigo, es usted una eminencia en el tema, gracias por compartir su conocimiento y gran pasion por las motos y motores, un saludo fraternal desde Mexico
Grande Gustavo un verdadero maestro en lo suyo ,sus videos son de una finura asombrosa ,soy amante de los 2 T y los circuitos de tierra en mi provincia Santa Fe donde conoci a lo mas iconico del motociclismo Un fuerte abrazo .
La cantidad de datos que tiraste y la de gente que mencionaste es fabuloso. Gracias por tanto.
Excelente historia ! Sin palabras ! Solo lamente escuchar cómo tuviste que revolver en la basura para recuperar una parte de nuestra historia y no se perdiera en el olvido , algo para tener en cuenta y no repetir . Gracias por conservar un cacho de historia Argentina . Saludos Morea !
Esto es MAGIA, segundo a segundo, se puede disfrutar la calidad integra de conocimientos,humildad y sobre todo profesionalismo, Ojala seas Eterno Gustavo !
Que se puede decir o agregar! Excelente tu presentación la experiencia y sabiduría al difundir te hace grande! Una vez más gracias! Un gran abrazo! Vamos ARGENTINA 🇦🇷que se puede!💪
Gustavo después de mi viejo y mi papá el hombre más coherente y sincero en la tierra te mando un gran abrazo saludos
Exelente! Que tristeza q todo eso se haya perdido...nuestra Industria Nacional...cuanto duele. Pero siempre queda lo mas valioso..la gente que trabajo, probo, invento, reformo. De estas invaluables personas debemos aprender. Escucharlos es un verdadero placer y orgullo
Que maestro señor Morea da gusto gusto escucharlo gran saludo de Ostende Pinamar gracias
Que grande que sos Gustavo querido! La verdad que sos una inspiración para la juventud, me gustaría alguna vez llegar a ser al menos un cuarto de lo que sos, conocimiento y calidad!
Gracias por compartir esta parte de la historia que realmente es muy importante!
Aprovecho estas palabras para saludarte!@
Un MAESTRO, por favor, una clase esquisita de atrás de escena, lo que nunca se sabe de todo el trabajo y el sacrificio para desarrollar un proyecto, que BOCHO, ojalá se pudiera hacer , descargar todos esos conocimientos que tiene, y así como usted muchos de sus compañeros y personas que a nombrado, un joya.
Que lindo programa señor . Mi primer moto fue un triciclon casero con zanella 125 mod 78 caja cuarta que lindo recuerdo
Que lindo. Lo que era parte de la historia Argentina. Cuanto conocimiento don Gustavo. A mi si me gusta cuando cuenta todas estas historias, de gente q fueron las piezas escenciales para las produccion de algo tan lindo como son las motos. Todo el material y lor recuerdos como el cuadro q mostro son tesoros q la verdad, no tiene precio, no hay dinero para pagar eso. Y asi como Zanella otras marcas Argentinas podrian haber estado en las cima con las grandes marcas y x q no compitiendo titulos mundiales, por que Argentina en competencias siempre les dio dolores de cabezas a otros paises competitivos. Saludos Gustavo desde Tucuman. Alejandro.
Hola Gustavo, no se si decirte maestro, porque sos una biblioteca en conocimiento y sobre todo como lo explicas y con la pasión que lo haces.
Gustavo sos un maestro de verdad con mayusculaaaa te felicito tenes una experiencia fabulosa gracias por tomarte parte de tu tiempo para subir todo ese materisl que es muy enrriquecedor un abrazo grande desde Uruguay👍
No conocía está historia espere con ansias el vídeo explicativo. Tengo a mi abuelo que fue un vendedor de esas motos en la época y también fabricó una moto de 135cc centrífuga que no tuvo futuro lo que si fue un bum el triciclo llamado cicloperez 3r con motores fantic también minarelli
Tremendo programa señor. Muy grata y admirable historia. Trabajo y mas trabajo. No existen secretos. Saludos.
Felicitaciones Gustavo!!!!!
Que lindos recuerdos, tengo una andina '78
Yo también tengo una Claudio un lujo de fierro
Es un placer escucharlo señor Gustavo Morea, no entiendo nada de mecanica pero usted explica tan bien que uno queda atrapado. Y me encanta cuando empieza a nombrar gente y contar historias !!!
Saludos y Exitos !!!!!!
Usted Sr. Morea, junto al ingeniero Garibaldi son eminencias y es un placer escucharlos hablar de lo quesaben y a los que nos gustan los fierros adoramos esas historias...
Gran profesional Alberto
Gustavo .Fascinante todo lo que contás sobre el diseño. Completamente admirado . Un lujo todo tu trabajo
No sabía que sos de acá de La Plata-Ensenada!!!
¿Vivís cerca del Fuerte Barragán?
Ya se terminará la Cuarentena... Y TENGO QUE CAER EN TU TALLER!!
La verdad que no tengo palabras para felicitarte por esa HERMOSURA! 10 años antes de la invasión de las Chinitas!
Encima me re tocaste con este video nombrado a gente entre las que me crié, como la Fundidora, Mártore...
Gracias, más que ninguna felicitación, GRACIAS!
Señor ud diseño la primera moto que manejé, cuanta nostalgia! Mis respetos a toda su experiencia y que tristeza pensar lo que podríamos haber sido como país...
Que placer escucharlo don Gustavo, me compre una zanella rx solo por escucharlo a usted...no deje nunca de enseñarnos y contarnos su experiencia que nos enriquece tanto,
Pensar que lo conocí a usted presentando la royal enfield bullet 500 en el cabalen y solo me animé a pedirle una foto xq me quede mudo...
Muchas gracias!
Yo nunca presente la bulit en el cabalen?
@@moreagustavo Como usted andaba en una royal enfield bullet 500..y estaba en el stand y en la camioneta ploteada siempre creí que estaba, hasta hoy, por parte de dicha empresa...le pido disculpas...en realidad el evento fue la carrera de alta velocidad en el cabalen, en mi foto de perfil estoy con usted y dicha moto en el evento!
estos son los verdaderos super heroes de nuestro pais... gente que hacia palmo a palmo cada desarrollo (y la investigacion asociada)... aun sin tener recompensas economicas... ni trayectoria comercial garantizada! felicitaciones Gustavo por tanto tezon y cabeza, y la ductibilidad tipica para sobrevivir
Un saludo grande de Uruguay. La verdad nunca había visto ese motor q lástima no lo sentir su marcha . Soy fanático de dos tienpos lo mejores motores . Un abrazo grande de Uruguay.
Que recuerdos!!
Fui propietario de:
Due 50
RX 125
RB 200
JR 200 ( disco delantero)
RZA 125 (tambor delantero)
RZA 125 (disco delantero)
Con esta última viajé con mi sra recorriendo Cba. Gracias por el recuerdo
Una verdadera instalación y ejemplo. Gracias Gustavo
UN GRAN PROFESIONAL EN MOTORES CON TODA SU HISTORIA UN ABRAZO GIGANTE GRACIAS POR TANTA ENSEÑANZA POR ACORDARSE CON TANTA HUMILDAD DE CADA PERSONA QUE LO ACOMPAÑARON UN GRAN SER HUMANO
Lo felicito, cuanta historia contada con tanto cariño, ZANELLA marca lider en sus mejores tiempos, maquinas hachas para durar.
Que grato escuchar cuantos recuerdos te trae contar todo esto y cuanto me gusta escucharlos motos pasión ,mecánica ,amistas sinónimos , te sigo te admiro gracias por todo Gustavo
👏 terrible programa , hermosa historia de una marca muy amada por muchos, un idolo sr.morea es un gusto ver cada video que hace , este en particular me hizo lagrimear de felicidad !
No entiendo nada de motos, pero este hombre transmite pasión. Me miro los videos completos.
Gustabo nunca preste tanta atención en un vídeo, quedé fascinado
Gracias Gustavo por este recuerdo! excelente programa. La fábrica era una gran familia de la que fuiste parte, un gran abrazo!
te felicito gustavo ,excelente programa ,tuve zanella muchos años cecatto 100 ,50tm ,,la ultima NT200 (esta me la robaron) una mejor que la otra ,siempre me gusto la marca ,mientras fue la verdadera zanella ,una lastima lo que sucedio ,en fin asi son las cosas.
siempre que puedas conta anecdotas ,es muy agradable escucharlas y asi saber lo bueno que fue la industria nacional.
tenes muy buena manera de transmitir tus conocimientos ,soy tecnico mecanico en automotores y al escucharte me haces acordar mucho a mis profesores del industrial ,felicitaciones por lo que haces