Excelente programa, que grato es escuchar para los que no vivimos esa Argentina industrializada como era todo por esos tiempos, el potencial que había, y para los que nos gusta los fierros saber como la realidad no es tan diferente de como uno se la imaginan en las fábricas y los desarrollos de prototipos. Un abrazo Gustavo desde Salta!!
Hola necesito una relación para mí moto Zanella patagónica 250 modelo 16 año tengo 32:14:520 cadena no consigo con cuál puedo remplasar desde ya gracias
Mirá Gustavo, no me hiciste llorar porque tuve que interrumpir el video. Soy bastante fanático de los videos que hacés de armado/desarmado, y de esas veces que te vas y te ponés a contar historias paralelas. Pero ésta vez te superaste por muchísimo y dudo que te vuelvas a superar. Noté la pasión con la que contaste todo, cuando lo nombrabas a Juan y a otros más. En esa mesa debés tener miles de millones de dólares... si la historia tuviera valor económico. La cantidad de partes únicas en el mundo que tenés ahí me vuelve loco, muchísimas piezas que a simple vista son todas iguales pero difieren en un sólo detalle, y así hasta encontrar lo que servía. Tengo una V3 KS 1987, y ahora que ví ésto la amo más que nunca. Te agradezco con todo mi ser haber traído éste vídeo, y te pido que alguna vez que tengas tiempo nos muestres más piezas y anécdotas de ésta historia. Perdón si quedó largo el mensaje, pero no podía decir menos. Muchas gracias.
La verdad que el escuchar esta parte de la historia de zanella que no sabía es un verdadero placer, x favor más programas como este...! Es más si no hay un libro escrito, me parece que habría que hacerlo para que todo esto quede en la posteridad como inspiración para el futuro... 👏👏👏
La verdad que usted es una eminencia... Si eso ubiese seguido lo que sería hoy, nada para envidiar de lo extranjero. orgulloso de usted como argentino. Maestro!!!!
Desde que supe que en mi ciudad, Barcelona, un señor argentino llamado Juan Manuel Fangio ganó su primer mundial de F1con la Alfetta, quise saber más sobre el mundo del motor en un pais, el vuestro, tan lejano y cercano a la vez a España. Lo que a base de años descubrí sobre Argentina, el deporte del motor, sus indústrias y sus gentes me hizo ver que compartíamos afición, ganas de hacer bien las cosas, creatividad... ¡Cuanto me ha recordado tu video de hoy a historias similares oidas o vividas en Bultaco, Montesa,Ossa, Derbi..! Teneis un bagaje técnico/histórico/fabril tan envidiable como desconocido. Por cierto, que finito suena este motor. Cuidaros mucho.
Mi abuelo materno es descendiente de Catalanes, mi abuela materna también. y usted y yo - caro hermano Catalán - somos hermanos en el amor por las dos ruedas: ergo, el mundo es un pañuelo.(y si viene a Argentina no se condene a no conocer Balcarce)
Muy lindo! Y asombroso el motor 4T .. en mi infancia me divertía con mis dos zanellitas .. una V3 y una Due .. caballitos de batalla 🎠 .. las usaba para todo.. viajes largos, cortos.. salir con mis amigos .. ir a la escuela y hasta para trabajar.. súper rendidoras y de bajo consumo 👍 muchas gracias por compartir esa sabiduría
Quiero felicitarte de corazón, Gustavo y toda la maravillosa gente que dejó el alma detrás de este orgullo argentino que fué Zanella, éstas anécdotas invitan a soñar, a intentar cosas nuevas. Sería hermoso que puedan reunirse los que aún quedan y plasmar todas éstas anécdotas y conocimientos en un libro, esta maravillosa historia de Zanella, así como tantas otras de este país no pueden, no se merecen quedar en el olvido. Un abrazo enorme de un Zanelero de corazón.
Que gran historia Gustavo, es increíble que yo sienta nostalgia a través de tus palabras por lo que fue y lo que pudo ser tu historia y la de zanella tan querida. Un gran abrazo y agradezco que compartas tu experiencia que para nosotros los no tan veteranos esta llena de emoción, la emoción de esas épocas en que existía la posibilidad de experimentar, desarrollar.... Un lujo tu programa.
Saludos desde uruguay..tal cual epocas que no volveran. Supe tener mi due,pocket,fire y un amigo que andaba bien una minarelli que era el maradona del barrio. Ahora puras mugres chinas
Impresionante historia ! Me da una tremenda emocion escuchar todo esto ! Se merece un video con fotos y un par de capítulos de la historia de Gustavo y Zanella !
La verdad. Primero felicitaciones. Tenés reliquia ahí. En el 2012 fabricamos y replicamos 10 motores Indian para Autoclasica a pedido de un cliente. Todo a partir de dos medio block sacados de un original en marcha de 1912. Hablas de transfer, torno automáticos, fresas tornos. Yo tengo eso y es hermoso seguir trabajando a mano. Aunque tengo también centro de mecánizados y tornos CNC. Te agradezco muchísimo por traernos esa historia, y por entretenernos en estos días que tenemos que estar en casa. Me encanta cuando haces estos programas. Un gran abrazo y ojalá leas el comentario.
Que grande Gustavo, realmente es un placer escucharte! Siempre aprendo mucho con sus videos! Gracias por seguir trabajando para nosotros! Un saludo desde Neuquén!
No me perdí ni un segundo del video. Una leyenda viviente es usted. Mi primer moto fue un zanella due 50cc y la amaba. Hoy en día soy mecánico vivo de esto y después de ver este video quiero tener una zanella 50 de nuevo. Saludos desde Uruguay excelente y muy entretenido el video
Que hermosos recuerdos Gustavo yo viví esa época muy hermosa!!! cuantos desarrollos hicimos también con ese motor el 2 tiempos de la due , después llegó el motor de la sol cuántas noches sin dormir por ese motor,cuantas alegrías te felicito y nos recordas esa épica época contándonos esa hermosa historia.hace un libro 📖 un abrazo grande desde zavalla santa fe
Hola Gustavo! Lo tuyo es excepcional! Sus una parte de la historia Argentina! La verdad fue el mejor programa que vi. Me imagino las horas de trabajo y dedicación para llegar a tener en marcha ese motor . Me encantaría decirte mucho más.. pero sobran las palabras. Abrazo grande campeón! Sos un ejemplo!
Morea que nostalgia la que transmites, los que hemos estado metidos en factorías sabemos el vapor ese olor de todas las maquinas funcionando, los sueños que despiertan cada producto y el diseño. Miles de horas de trabajo detrás de cada maquina y producto reflejadas en un resultado, saludos desde Medellin, Colombia.
Que se puede decir o agregar! Excelente tu presentación la experiencia y sabiduría al difundir te hace grande! Una vez más gracias! Un gran abrazo! Vamos ARGENTINA 🇦🇷que se puede!💪
Excelente Gustavo gracias por este video,explicacion,la historia de como se hacia los desarrollos en Zanella y el Entusiasmo que pones en cada video!!!
Excelente este video.uno se queda sin palabras a medida que entiende tanto esfuerzo realizado en esos tiempos.maravilloso.su trabajo y su capacidad para desarrollarlo.felicitaciones GENIO....
Me acuerdo cuando mi viejo en el 94 se compró su Zanella Sol, yo era muy chico habre tenido 9 años, mi viejo muy contento y yo también, era la primera moto que teníamos. La verdad un orgullo Gustavo Morea saber que estuviste al frente con mucha gente más de un proyecto tan importante como este y que ojalá algún día volvamos a tener una perspectiva de desarrollo nacional como en aquel momento. Un gran programa. Abrazo
Excelente video! La sapiencia que tiene hombre por favor! 👏👏 Que bien nos hace a todos los fierreros este canal juntos la experiencia que tiene Gustavo! Gracias por tanto Morea!
Gracias por responder mi consulta sobre de que era el carter, en aquel video de embragues, con este magnifico video explicativo. Y compartir la historia de Zanella con todos. Soy un gran fanático del ciclomotor. Le mando un fuerte abrazo Gustavo!!
Gracias Gustavo por compartir con nosotros esta gran historia. Cuántas cosas que no sabemos hay detrás de la construcción de nuestras compañeras de ruta.
Muchísimas gracias Gustavo. Yo fui usuario de Zanella desde muy chico y jamás me puse a pensar todo lo que había detrás. Allá por finales de los 70s y principios de los 80s mi mamá tenía un ciclomotor con cambios cable, yo era muy niño y eso es todo lo que recuerdo de aquella motito que original era celeste y luego de un incendio se le cambió el color a negro. Y luego de adolescente a mediados de los 90s me mandaban a hacer mandados en un ciclo creo yo 50 cc que tenía un asiento "triangular" para el piloto y uno acolchado y tapizado para el pasajero en lo que era el portaequipaje creo. Esta era marrón clarito y volaba. Y mientras escribo me acuerdo que reparti pizzas en el 93-94 también con un ciclomotor que no recuerdo su cilindrada pero eran una maravilla lo que andaban. Muchas gracias y siento lo mismo que usted por la industria nacional y por el desarrollo argentino.
Que gran capacidad para contar tanto de aquella gloriosas epocas de la industria nacional. Gracias por este aporte a los jovenes que hoy tenemos la suerte se escucharte
Un genio Gustavo! La verdad se aprecia mucho todos las anécdotas de vida que comparte con nosotros, y sus experiencias de mecánica. Un fenómeno! Un fiel seguidor, de puerto rico misiones un fuerte abrazo.
Señor Gustavo , se nota que le han puesto el alma a los motores de nuestras zanellas y soy un convencido de que a los fierros que tiene alma cuando uno les da cariño y pasión ellos responden , por esa razón muchos los seguimos eligiendo entre tantos motores importados hechos por robots , yo desde mi humilde lugar sigo poniéndole el alma y la pasión a estos motores , le mando un abrazo grande y gracias por estos vídeos , Carlos Cativa .
👏 terrible programa , hermosa historia de una marca muy amada por muchos, un idolo sr.morea es un gusto ver cada video que hace , este en particular me hizo lagrimear de felicidad !
Que hermoso programa escuchar estas historias de parte de usted a los que nos gustan los fierro y saber como se producían antes incluso mostrando los materiales que usaba, sus herramientas y los diferentes repuestos que tiene guardado y para que no quede la menor duda su excelente explicación y pasión...eran artesanos con los trabajos y prototipos que se hacían en esa época para poder llegar a a un motor que rinda como ustedes querían. SALUDOS
Me corren lagrimas de los dos ojos, no de uno, Gustavo nos paseaste por todos los sentimientos, el orgullo de nuestra industria, la pasion por la moto, el asombro de la inventiva, la ansiedad de ver y escuchar el motorcito andando... y la tristeza, la impotencia, la resignacion... de ver nuestra INDUSTRIA ARGENTINA destruida, ctas empresas y talleres hechos pelota, lo veia a Don Tulio Crespi el otro dia... No nos vamos de aca pq Amamos nuestra Argentina... GRACIAS MOREA !!! por transmitir tanto
Esto es MAGIA, segundo a segundo, se puede disfrutar la calidad integra de conocimientos,humildad y sobre todo profesionalismo, Ojala seas Eterno Gustavo !
Excelente historia ! Sin palabras ! Solo lamente escuchar cómo tuviste que revolver en la basura para recuperar una parte de nuestra historia y no se perdiera en el olvido , algo para tener en cuenta y no repetir . Gracias por conservar un cacho de historia Argentina . Saludos Morea !
Increíble programa gustavo, le pase el vídeo a persona grandes que se emocionaron cunado lo vieron !! espero que hagas también de la zanella rza, tza , rb todas esas motos que nos encantan.
Amigo, es usted una eminencia en el tema, gracias por compartir su conocimiento y gran pasion por las motos y motores, un saludo fraternal desde Mexico
Excelente programa, con una gran reseña histórica de un fäbrica emblemática para la industria nacional y como si fuera poco el motor parece un violín. Mucha Gracias por compartir Gustavo. Un abrazo.
hola Gustavo soy daniel trabaje desde el año 91 hasta noviembre del 2019 cuando fuimos todos despedidos de zanella caseros , se me cayeron varias lagrimas al escucharte , que tiempos , venian gente de todo el mundo a visitar la planta y cerrar negocios esportavamos a varios paises , llegamos a fabricar 550 motores de ciclomotores por dia en dos turnos y todos con una calidad unica , lastima que la compraron gente que no tenian un sentimiento por las motos , eran de otro palo y asi terminamos una lastima , te sigo y te felicito sos un tipazo que zanella no supo aprovechar.
buen dia exselente tutorial sabe esto hay que valorarlo y mucho principalmente los que estamos en la mecanica toda esa experiencia es un tesoro poderla compartir por este medio o pof el que sea no hay mucha gente como usted sino que algunos maestros de la mecanica que saben de verdad no compartian nada se guardaban todo tendria que haber mas gebte como usted maestros que mostraran y compartieran lo que saben t saben de verdad un abrazo desde uruguay y siempre estamoa ahi apollandolo arriba este canal.saludos
¡Increible Gustavo! Historia viva! no soy mecánico, no uso motos, pero me fascina la forma de explicar y tu inagotable caudal de conocimiento.¡gran abrazo!
No conocía está historia espere con ansias el vídeo explicativo. Tengo a mi abuelo que fue un vendedor de esas motos en la época y también fabricó una moto de 135cc centrífuga que no tuvo futuro lo que si fue un bum el triciclo llamado cicloperez 3r con motores fantic también minarelli
Un placer escucharte Gustavo. Me remueve muchos recuerdos hermosos éste programa. Yo viví de niño en 40 y 122, a unos metros de lo de Willy Pérez. Era mi Ídolo! Abrazo gigante!
hola Gustavo la verdad un lujo poder conocer todas la intimidades en el desarrollo de un motor en Argentina y una explicacion tremendamente espectacular, muchas felicitaciones.
Gustavo sos un maestro de verdad con mayusculaaaa te felicito tenes una experiencia fabulosa gracias por tomarte parte de tu tiempo para subir todo ese materisl que es muy enrriquecedor un abrazo grande desde Uruguay👍
Grande Gustavo un verdadero maestro en lo suyo ,sus videos son de una finura asombrosa ,soy amante de los 2 T y los circuitos de tierra en mi provincia Santa Fe donde conoci a lo mas iconico del motociclismo Un fuerte abrazo .
Es un placer escucharlo señor Gustavo Morea, no entiendo nada de mecanica pero usted explica tan bien que uno queda atrapado. Y me encanta cuando empieza a nombrar gente y contar historias !!! Saludos y Exitos !!!!!!
Es increíble la gran historia que hay detrás de esta pequeña moto , yo tengo una Zanella sol 94 con el motor desarmado ya que se rompió el cárter con la cadena de transmisión , le había adaptado un cilindro de 70 cc y hasta tiraba un carrito cuando salia de vacaciones ,nunca me dejó a pata , Gustavo es usted un genio ! Estos vídeos más que entretener , educa en la cultura del trabajo y aporta valiosos conocimiento en cuanto a la mecánica de motos , muchísimas gracias !!!!!
Felicitaciones!! Increíble video, increíble el desarrollo paso a paso y como es explicado, la verdad dió cátedra!! Después del video zanella 2t, éste pasa a ser mi favorito. Gracias x compartirlo!!!
Querido Gustavo, trabajo en R+D en la automoción desde hace mas de 20 años en Europa, y me encanta escucharte, porque cuando era adolescente, en mi Córdoba querida, hacíamos de todo para "mejorar" nuestras 50cc y las Puma 98... Un abrazo desde Barcelona, me encanta escucharte
Muy buen trabajo, agradesco un monton que cuenten la historia de lo q fue nuestra arguentima en sus tiempos gracias a sus grandes ingenieros y a vos gustavo
gustavo gracias por esta joya que gran video me hicite emosionar a mis 44 años revivi eso tiempos cuando solia andar en una zanella gracias nuevamente sos un genio saludos cordiales desde tucuman
Gracias por este video! No viví la época industrial de argentina pero me hace vivir esa época aunque sea en mi imaginación... La verdad muy bueno el video... Y escuchar el motor en marcha es emocionante saludos!
Exelente programa. Y la verdad. Que me emociona de la forma que lo explicas y el sentimiento que le pones. A todo , y la verdad que los programas se hacen muy cortos porque tanta info tenés que uno mismo quiere saber más y aprender. Todo lo que contas. Y nuestra cabeza pide más y más información jajajajaja eso es lo que siento. Abrazo fuerte 💪 desde bahía blanca
Este video tiene que servir como prueba irrefutable para los que históricamente menospreciaron a Zanella. Morea lo detalla a la perfección, Zanella en su apogeo fue una marca/industria de vanguardia, en consonancia al ilimitado talento argentino vinculado al mundo motor.
Que orgullo, cuánta historia, cuánta pasión, trabajo duro esfuerzo y dedicación, que ganas de que vuela algún día esa argentina... Estoy restaurando una Zanella rb 200 modificando a café racer y después de ver este video la amo más que nunca... Gracias por llenarnos el corazón y el alma de tanta sabiduría, morea lo glorioso y lo groso que es ser argentino
Excelente video, amena la explicación como siempre nos has contado todo desde que te vi y escuché antes por TV, un gusto verte y escucharte, saludos desde Temperley!!!
Gustavo, seguí haciendo estos programas con historia, que es invalorable, es parte de la historia de las motos en argentina y de la historia argentina misma. Estos programas son los que cuando pasan muchos años pasan a tener mucho mas valor todavía. Estos videos van a ser importantísimos para las futuras generaciones, mas aun que lo que son actualmente. Felicitaciones, un abrazo desde Villa Nueva, Córdoba.
Gracias por esta gran exhibición es usted un gran hombre de la mecánica motorizados un gran abrazo desde XOCHIMILCO en la CDMX lo estimo mucho gracias por su conocimiento buenas noches 👍🏼🏁
Felicidades Gustavo Morea. Es usted un profesor, de vocación. Si las demás materias así fuesen explicadas, creo que nos gustarían todas .. Muchas Gracias
Que hermoso circuito Estancia chica, que recuerdos tenga de ahí, cuantas horas de trabajo tiene ese prototipo, cuanto amor.. Saludos desde Lanus Gustavo
Hoy Sr Morea ha hecho usted honor al nombre del programa. Desde los 14 años hasta los 40 estuve metido en talleres de coches y de motos donde se atendían vehículos de calle y de competición. Despues de casi 15 años alejado del ambiente hoy me sentí muy a gusto con toda la charla de anécdotas con el desarrollo del motor y lo que conlleva. Que nombrase mi querida PC50 y usarán los carburadores me emociono mucho porque me sentí como parte de la anécdota pero sobre todo ese ambiente de taller y hablar con fundamento de fierros me reconforta muchísimo. Felicitaciones y que se repita.
Excelente programa, que grato es escuchar para los que no vivimos esa Argentina industrializada como era todo por esos tiempos, el potencial que había, y para los que nos gusta los fierros saber como la realidad no es tan diferente de como uno se la imaginan en las fábricas y los desarrollos de prototipos. Un abrazo Gustavo desde Salta!!
C
Gracias mil gracias Gustavo!
Hola necesito una relación para mí moto Zanella patagónica 250 modelo 16 año tengo 32:14:520 cadena no consigo con cuál puedo remplasar desde ya gracias
la argentina de peron ;) dsp el resto fue historia
Mirá Gustavo, no me hiciste llorar porque tuve que interrumpir el video.
Soy bastante fanático de los videos que hacés de armado/desarmado, y de esas veces que te vas y te ponés a contar historias paralelas. Pero ésta vez te superaste por muchísimo y dudo que te vuelvas a superar.
Noté la pasión con la que contaste todo, cuando lo nombrabas a Juan y a otros más.
En esa mesa debés tener miles de millones de dólares... si la historia tuviera valor económico.
La cantidad de partes únicas en el mundo que tenés ahí me vuelve loco, muchísimas piezas que a simple vista son todas iguales pero difieren en un sólo detalle, y así hasta encontrar lo que servía.
Tengo una V3 KS 1987, y ahora que ví ésto la amo más que nunca.
Te agradezco con todo mi ser haber traído éste vídeo, y te pido que alguna vez que tengas tiempo nos muestres más piezas y anécdotas de ésta historia.
Perdón si quedó largo el mensaje, pero no podía decir menos. Muchas gracias.
@@PedileTodo jajajajaja
Tengo problema con ciclomoto no tiene fuerza y pierde aceite
Señor, usted es un pedazo de historia. Gracias a artesanos como ustedes, el mundo del motor, ha llegado donde está. Muchas gracias, maestro.
La verdad que el escuchar esta parte de la historia de zanella que no sabía es un verdadero placer, x favor más programas como este...! Es más si no hay un libro escrito, me parece que habría que hacerlo para que todo esto quede en la posteridad como inspiración para el futuro... 👏👏👏
Mi gran admiración por su sabiduría un gran saludó desde MADRID ESPAÑA para usted en especial y para todos los seguidores del canal
La verdad que usted es una eminencia... Si eso ubiese seguido lo que sería hoy, nada para envidiar de lo extranjero. orgulloso de usted como argentino. Maestro!!!!
Excelente! Que lindo todos esos desarrollos made in Argentina. Quien no tuvo una zanellita y le metió mano. Espectacular programa.
Desde que supe que en mi ciudad, Barcelona, un señor argentino llamado Juan Manuel Fangio ganó su primer mundial de F1con la Alfetta, quise saber más sobre el mundo del motor en un pais, el vuestro, tan lejano y cercano a la vez a España. Lo que a base de años descubrí sobre Argentina, el deporte del motor, sus indústrias y sus gentes me hizo ver que compartíamos afición, ganas de hacer bien las cosas, creatividad... ¡Cuanto me ha recordado tu video de hoy a historias similares oidas o vividas en Bultaco, Montesa,Ossa, Derbi..! Teneis un bagaje técnico/histórico/fabril tan envidiable como desconocido. Por cierto, que finito suena este motor. Cuidaros mucho.
Que orgillo como argentino lo decis felicitaciones que lindo nos unen los fierros en el mundo
@@carlosadriel1629 Por supuesto que nos unen. Saludos.
Mi abuelo materno es descendiente de Catalanes, mi abuela materna también. y usted y yo - caro hermano Catalán - somos hermanos en el amor por las dos ruedas: ergo, el mundo es un pañuelo.(y si viene a Argentina no se condene a no conocer Balcarce)
Muy lindo! Y asombroso el motor 4T .. en mi infancia me divertía con mis dos zanellitas .. una V3 y una Due .. caballitos de batalla 🎠 .. las usaba para todo.. viajes largos, cortos.. salir con mis amigos .. ir a la escuela y hasta para trabajar.. súper rendidoras y de bajo consumo 👍 muchas gracias por compartir esa sabiduría
Quiero felicitarte de corazón, Gustavo y toda la maravillosa gente que dejó el alma detrás de este orgullo argentino que fué Zanella, éstas anécdotas invitan a soñar, a intentar cosas nuevas. Sería hermoso que puedan reunirse los que aún quedan y plasmar todas éstas anécdotas y conocimientos en un libro, esta maravillosa historia de Zanella, así como tantas otras de este país no pueden, no se merecen quedar en el olvido. Un abrazo enorme de un Zanelero de corazón.
Uff, sin palabras ingeniero lo felicito grandemente de todo corazón.
Admirable su gran conocimiento le envío un fuerte abrazo desde Colombia.
Que gran historia Gustavo, es increíble que yo sienta nostalgia a través de tus palabras por lo que fue y lo que pudo ser tu historia y la de zanella tan querida. Un gran abrazo y agradezco que compartas tu experiencia que para nosotros los no tan veteranos esta llena de emoción, la emoción de esas épocas en que existía la posibilidad de experimentar, desarrollar.... Un lujo tu programa.
Excelente!! Que lindo recuerdo cuánta gente de tanta experiencia y emprendedora tubo y tiene argentina y tan pisoteada está. Gracias!!
Saludos desde uruguay..tal cual epocas que no volveran. Supe tener mi due,pocket,fire y un amigo que andaba bien una minarelli que era el maradona del barrio. Ahora puras mugres chinas
Impresionante historia ! Me da una tremenda emocion escuchar todo esto ! Se merece un video con fotos y un par de capítulos de la historia de Gustavo y Zanella !
La verdad. Primero felicitaciones. Tenés reliquia ahí. En el 2012 fabricamos y replicamos 10 motores Indian para Autoclasica a pedido de un cliente. Todo a partir de dos medio block sacados de un original en marcha de 1912. Hablas de transfer, torno automáticos, fresas tornos. Yo tengo eso y es hermoso seguir trabajando a mano. Aunque tengo también centro de mecánizados y tornos CNC. Te agradezco muchísimo por traernos esa historia, y por entretenernos en estos días que tenemos que estar en casa. Me encanta cuando haces estos programas. Un gran abrazo y ojalá leas el comentario.
Que grande Gustavo, realmente es un placer escucharte! Siempre aprendo mucho con sus videos! Gracias por seguir trabajando para nosotros! Un saludo desde Neuquén!
No me perdí ni un segundo del video. Una leyenda viviente es usted. Mi primer moto fue un zanella due 50cc y la amaba.
Hoy en día soy mecánico vivo de esto y después de ver este video quiero tener una zanella 50 de nuevo. Saludos desde Uruguay excelente y muy entretenido el video
Excelente Gustavo ...!!! Maestro..!!! Un orgullo para los argentinos. Muchas Gracias por compartir todas esas vivencias . Abrazo grande .
Que hermosos recuerdos Gustavo yo viví esa época muy hermosa!!! cuantos desarrollos hicimos también con ese motor el 2 tiempos de la due , después llegó el motor de la sol cuántas noches sin dormir por ese motor,cuantas alegrías te felicito y nos recordas esa épica época contándonos esa hermosa historia.hace un libro 📖 un abrazo grande desde zavalla santa fe
Hola Gustavo! Lo tuyo es excepcional! Sus una parte de la historia Argentina! La verdad fue el mejor programa que vi. Me imagino las horas de trabajo y dedicación para llegar a tener en marcha ese motor . Me encantaría decirte mucho más.. pero sobran las palabras. Abrazo grande campeón! Sos un ejemplo!
Morea que nostalgia la que transmites, los que hemos estado metidos en factorías sabemos el vapor ese olor de todas las maquinas funcionando, los sueños que despiertan cada producto y el diseño. Miles de horas de trabajo detrás de cada maquina y producto reflejadas en un resultado, saludos desde Medellin, Colombia.
Que se puede decir o agregar! Excelente tu presentación la experiencia y sabiduría al difundir te hace grande! Una vez más gracias! Un gran abrazo! Vamos ARGENTINA 🇦🇷que se puede!💪
Excelente Gustavo gracias por este video,explicacion,la historia de como se hacia los desarrollos en Zanella y el Entusiasmo que pones en cada video!!!
Excelente programa, cuanto amor por el ingenio y la industria argentina.
Abrazo!
Un lujo como siempre admirar al maestro,casi una hora de vídeo y para nosotros los fanáticos de los motores se termina rapidísimo IDOLO
Excelente este video.uno se queda sin palabras a medida que entiende tanto esfuerzo realizado en esos tiempos.maravilloso.su trabajo y su capacidad para desarrollarlo.felicitaciones GENIO....
Me acuerdo cuando mi viejo en el 94 se compró su Zanella Sol, yo era muy chico habre tenido 9 años, mi viejo muy contento y yo también, era la primera moto que teníamos. La verdad un orgullo Gustavo Morea saber que estuviste al frente con mucha gente más de un proyecto tan importante como este y que ojalá algún día volvamos a tener una perspectiva de desarrollo nacional como en aquel momento. Un gran programa. Abrazo
Excelente video! La sapiencia que tiene hombre por favor! 👏👏 Que bien nos hace a todos los fierreros este canal juntos la experiencia que tiene Gustavo! Gracias por tanto Morea!
Gracias por responder mi consulta sobre de que era el carter, en aquel video de embragues, con este magnifico video explicativo. Y compartir la historia de Zanella con todos. Soy un gran fanático del ciclomotor. Le mando un fuerte abrazo Gustavo!!
Gracias Gustavo por compartir con nosotros esta gran historia. Cuántas cosas que no sabemos hay detrás de la construcción de nuestras compañeras de ruta.
Muchísimas gracias Gustavo. Yo fui usuario de Zanella desde muy chico y jamás me puse a pensar todo lo que había detrás. Allá por finales de los 70s y principios de los 80s mi mamá tenía un ciclomotor con cambios cable, yo era muy niño y eso es todo lo que recuerdo de aquella motito que original era celeste y luego de un incendio se le cambió el color a negro. Y luego de adolescente a mediados de los 90s me mandaban a hacer mandados en un ciclo creo yo 50 cc que tenía un asiento "triangular" para el piloto y uno acolchado y tapizado para el pasajero en lo que era el portaequipaje creo. Esta era marrón clarito y volaba. Y mientras escribo me acuerdo que reparti pizzas en el 93-94 también con un ciclomotor que no recuerdo su cilindrada pero eran una maravilla lo que andaban. Muchas gracias y siento lo mismo que usted por la industria nacional y por el desarrollo argentino.
Que gran capacidad para contar tanto de aquella gloriosas epocas de la industria nacional. Gracias por este aporte a los jovenes que hoy tenemos la suerte se escucharte
Un genio Gustavo! La verdad se aprecia mucho todos las anécdotas de vida que comparte con nosotros, y sus experiencias de mecánica. Un fenómeno!
Un fiel seguidor, de puerto rico misiones un fuerte abrazo.
Buenísimo este canal; gracias por compartir tu conocimiento, un gustaso sentarse con un café y ver el video!
Muchas gracias por estos vídeos tan auténticos! Una maravilla poder escuchar tanta sabiduría! Una saludo desde Tarragona (España)
Que buen video!! Ya lo vi como cuatro o cinco veces... Cada detalle del desarrollo de ese motor es admirable.
Señor Gustavo , se nota que le han puesto el alma a los motores de nuestras zanellas y soy un convencido de que a los fierros que tiene alma cuando uno les da cariño y pasión ellos responden , por esa razón muchos los seguimos eligiendo entre tantos motores importados hechos por robots , yo desde mi humilde lugar sigo poniéndole el alma y la pasión a estos motores , le mando un abrazo grande y gracias por estos vídeos , Carlos Cativa .
👏 terrible programa , hermosa historia de una marca muy amada por muchos, un idolo sr.morea es un gusto ver cada video que hace , este en particular me hizo lagrimear de felicidad !
Que hermoso programa escuchar estas historias de parte de usted a los que nos gustan los fierro y saber como se producían antes incluso mostrando los materiales que usaba, sus herramientas y los diferentes repuestos que tiene guardado y para que no quede la menor duda su excelente explicación y pasión...eran artesanos con los trabajos y prototipos que se hacían en esa época para poder llegar a a un motor que rinda como ustedes querían. SALUDOS
Gustabo nunca preste tanta atención en un vídeo, quedé fascinado
Me corren lagrimas de los dos ojos, no de uno, Gustavo nos paseaste por todos los sentimientos, el orgullo de nuestra industria, la pasion por la moto, el asombro de la inventiva, la ansiedad de ver y escuchar el motorcito andando... y la tristeza, la impotencia, la resignacion... de ver nuestra INDUSTRIA ARGENTINA destruida, ctas empresas y talleres hechos pelota, lo veia a Don Tulio Crespi el otro dia...
No nos vamos de aca pq Amamos nuestra Argentina...
GRACIAS MOREA !!! por transmitir tanto
Gustavo .Fascinante todo lo que contás sobre el diseño. Completamente admirado . Un lujo todo tu trabajo
Esto es MAGIA, segundo a segundo, se puede disfrutar la calidad integra de conocimientos,humildad y sobre todo profesionalismo, Ojala seas Eterno Gustavo !
Excelente historia ! Sin palabras ! Solo lamente escuchar cómo tuviste que revolver en la basura para recuperar una parte de nuestra historia y no se perdiera en el olvido , algo para tener en cuenta y no repetir . Gracias por conservar un cacho de historia Argentina . Saludos Morea !
Increíble programa gustavo, le pase el vídeo a persona grandes que se emocionaron cunado lo vieron !! espero que hagas también de la zanella rza, tza , rb todas esas motos que nos encantan.
Excelente programa y narración de esas épocas en los que se podía pensar en desarrollar proyectos de esta clase .desde Salta un abrazo grande
A la explicación técnica perfecta que hacés le ponés un plus de historia y la pasión por los fierros. Súper enganchado con el canal. Gracias
Amigo, es usted una eminencia en el tema, gracias por compartir su conocimiento y gran pasion por las motos y motores, un saludo fraternal desde Mexico
Excelente programa, con una gran reseña histórica de un fäbrica emblemática para la industria nacional y como si fuera poco el motor parece un violín. Mucha Gracias por compartir Gustavo. Un abrazo.
hola Gustavo soy daniel trabaje desde el año 91 hasta noviembre del 2019 cuando fuimos todos despedidos de zanella caseros , se me cayeron varias lagrimas al escucharte , que tiempos , venian gente de todo el mundo a visitar la planta y cerrar negocios esportavamos a varios paises , llegamos a fabricar 550 motores de ciclomotores por dia en dos turnos y todos con una calidad unica , lastima que la compraron gente que no tenian un sentimiento por las motos , eran de otro palo y asi terminamos una lastima , te sigo y te felicito sos un tipazo que zanella no supo aprovechar.
buen dia exselente tutorial sabe esto hay que valorarlo y mucho principalmente los que estamos en la mecanica toda esa experiencia es un tesoro poderla compartir por este medio o pof el que sea no hay mucha gente como usted sino que algunos maestros de la mecanica que saben de verdad no compartian nada se guardaban todo tendria que haber mas gebte como usted maestros que mostraran y compartieran lo que saben t saben de verdad un abrazo desde uruguay y siempre estamoa ahi apollandolo arriba este canal.saludos
¡Increible Gustavo! Historia viva! no soy mecánico, no uso motos, pero me fascina la forma de explicar y tu inagotable caudal de conocimiento.¡gran abrazo!
Un maestro Gustavo Morea. Soy fana de las Zanella 2t, tuve una 200 y de Yamaha.
Saludos desde Salta
Que buen video Gustavo! Que lindo es conocer parte de la historia de los ciclos que forman parte de nuestra historia.
No conocía está historia espere con ansias el vídeo explicativo. Tengo a mi abuelo que fue un vendedor de esas motos en la época y también fabricó una moto de 135cc centrífuga que no tuvo futuro lo que si fue un bum el triciclo llamado cicloperez 3r con motores fantic también minarelli
Se siente ese aroma cómo lo contas,un gusto ingeniero Gracias siempre 👍🏾🇦🇷🙋🏾♂️
Un placer escucharte Gustavo. Me remueve muchos recuerdos hermosos éste programa. Yo viví de niño en 40 y 122, a unos metros de lo de Willy Pérez. Era mi Ídolo!
Abrazo gigante!
hola Gustavo la verdad un lujo poder conocer todas la intimidades en el desarrollo de un motor en Argentina y una explicacion tremendamente espectacular, muchas felicitaciones.
Gustavo sos un maestro de verdad con mayusculaaaa te felicito tenes una experiencia fabulosa gracias por tomarte parte de tu tiempo para subir todo ese materisl que es muy enrriquecedor un abrazo grande desde Uruguay👍
Como siempre un genio , gracias Gustavo es muy lindo saber tener personas como vos entre nosotros
Grande Gustavo un verdadero maestro en lo suyo ,sus videos son de una finura asombrosa ,soy amante de los 2 T y los circuitos de tierra en mi provincia Santa Fe donde conoci a lo mas iconico del motociclismo Un fuerte abrazo .
Muy bueno y didacto el video, lo felicito MAESTRO porque es usted un ejemplo de pasion por lo que le gusta, saludos.
Es un placer escucharlo señor Gustavo Morea, no entiendo nada de mecanica pero usted explica tan bien que uno queda atrapado. Y me encanta cuando empieza a nombrar gente y contar historias !!!
Saludos y Exitos !!!!!!
Increíble, muy enriquecedor!!! Que lindo conocer la historia de los desarrollos de la gloriosa industria nacional. Un fuerte abrazo!
Que Programon por Dios!!!! Muchas felicitaciones Gustavo!!! que vengan mas de estos!!!
Que grande Gustavo!!! Maestro de los maestros!!! Gracias a dios x tenerlo con nosotros todavia!!! Exelente video!!!! 👏💪
Es realmente inspirador escuchar gente tan apasionada por lo que hace. Felicitaciones Gustavo. Es un placer ver tus videos.
Un lujo escucharlo morea, explicado al detalle muchas gracias!
Que maestro!!! Yo empecé en la mecánica renegando con esos motores(50 cm3,2t).usted es un ídolo...
La cantidad de datos que tiraste y la de gente que mencionaste es fabuloso. Gracias por tanto.
Es increíble la gran historia que hay detrás de esta pequeña moto , yo tengo una Zanella sol 94 con el motor desarmado ya que se rompió el cárter con la cadena de transmisión , le había adaptado un cilindro de 70 cc y hasta tiraba un carrito cuando salia de vacaciones ,nunca me dejó a pata , Gustavo es usted un genio ! Estos vídeos más que entretener , educa en la cultura del trabajo y aporta valiosos conocimiento en cuanto a la mecánica de motos , muchísimas gracias !!!!!
Felicitaciones!! Increíble video, increíble el desarrollo paso a paso y como es explicado, la verdad dió cátedra!!
Después del video zanella 2t, éste pasa a ser mi favorito. Gracias x compartirlo!!!
Querido Gustavo, trabajo en R+D en la automoción desde hace mas de 20 años en Europa, y me encanta escucharte, porque cuando era adolescente, en mi Córdoba querida, hacíamos de todo para "mejorar" nuestras 50cc y las Puma 98...
Un abrazo desde Barcelona, me encanta escucharte
Muy buen trabajo, agradesco un monton que cuenten la historia de lo q fue nuestra arguentima en sus tiempos gracias a sus grandes ingenieros y a vos gustavo
Hermoso escuchar estas historias......muchas gracias y abrazo grande Gustavo
Felicitaciones, un programon. No conocía este motor 4t. Si habré hecho kms arriba de un motor Minarelli! Excelente
gustavo gracias por esta joya que gran video me hicite emosionar a mis 44 años revivi eso tiempos cuando solia andar en una zanella gracias nuevamente sos un genio saludos cordiales desde tucuman
Gracias por este video! No viví la época industrial de argentina pero me hace vivir esa época aunque sea en mi imaginación... La verdad muy bueno el video... Y escuchar el motor en marcha es emocionante saludos!
Sin palabras... Desconocía ese proyecto de Zanella, Capo Total Gustavo, Excelente el Programa...!!!
Exelente programa. Y la verdad. Que me emociona de la forma que lo explicas y el sentimiento que le pones. A todo , y la verdad que los programas se hacen muy cortos porque tanta info tenés que uno mismo quiere saber más y aprender. Todo lo que contas. Y nuestra cabeza pide más y más información jajajajaja eso es lo que siento. Abrazo fuerte 💪 desde bahía blanca
Este video tiene que servir como prueba irrefutable para los que históricamente menospreciaron a Zanella. Morea lo detalla a la perfección, Zanella en su apogeo fue una marca/industria de vanguardia, en consonancia al ilimitado talento argentino vinculado al mundo motor.
Que orgullo, cuánta historia, cuánta pasión, trabajo duro esfuerzo y dedicación, que ganas de que vuela algún día esa argentina...
Estoy restaurando una Zanella rb 200 modificando a café racer y después de ver este video la amo más que nunca...
Gracias por llenarnos el corazón y el alma de tanta sabiduría, morea lo glorioso y lo groso que es ser argentino
Te felicito! Impresionante historia!! Tu video me hizo ver mi ignorancia general y en particular sobre Zanella, como empresa Argentina. Gracias!
Excelente video, amena la explicación como siempre nos has contado todo desde que te vi y escuché antes por TV, un gusto verte y escucharte, saludos desde Temperley!!!
Excelente video, gran explicación de toda la ingeniería q habia detras de esos motores 👏👏
Qué lindas historias!!!!... gracias por compartirlas!!!.... por favor subí más de estas grandes historias!!!
Qué bueno Gustavo! Muy lindo video! Qué lindo camino recorrido !!
Que bárbaro ver a Morea la pasión que le pone y saber mas de algo nuestro volvi el tiempo para atrás amaba a mi zanellita
Gustavo, seguí haciendo estos programas con historia, que es invalorable, es parte de la historia de las motos en argentina y de la historia argentina misma.
Estos programas son los que cuando pasan muchos años pasan a tener mucho mas valor todavía. Estos videos van a ser importantísimos para las futuras generaciones, mas aun que lo que son actualmente. Felicitaciones, un abrazo desde Villa Nueva, Córdoba.
Totalmente!
Gracias por esta gran exhibición es usted un gran hombre de la mecánica motorizados un gran abrazo desde XOCHIMILCO en la CDMX lo estimo mucho gracias por su conocimiento buenas noches 👍🏼🏁
Felicitaciones Gustavo!!!!!
Que lindos recuerdos, tengo una andina '78
Yo también tengo una Claudio un lujo de fierro
Me encantó Morea!! Increíble la verdad sin palabras me llena de orgullo👏👏👏👏
Felicidades Gustavo Morea. Es usted un profesor, de vocación.
Si las demás materias así fuesen explicadas, creo que nos gustarían todas ..
Muchas Gracias
Gracias por compartir excelente video!
Que hermoso circuito Estancia chica, que recuerdos tenga de ahí, cuantas horas de trabajo tiene ese prototipo, cuanto amor.. Saludos desde Lanus Gustavo
Gracias Don Gustavo, no sabia aquello de la industria argentina, maravilloso programa, saludos desde Colombia.
Gracias Gustavo por este recuerdo! excelente programa. La fábrica era una gran familia de la que fuiste parte, un gran abrazo!
Que grande morea como se nota el amor por el pais. Y por la industria .. argentina .. un gusto ver el vídeo
Hoy Sr Morea ha hecho usted honor al nombre del programa. Desde los 14 años hasta los 40 estuve metido en talleres de coches y de motos donde se atendían vehículos de calle y de competición. Despues de casi 15 años alejado del ambiente hoy me sentí muy a gusto con toda la charla de anécdotas con el desarrollo del motor y lo que conlleva. Que nombrase mi querida PC50 y usarán los carburadores me emociono mucho porque me sentí como parte de la anécdota pero sobre todo ese ambiente de taller y hablar con fundamento de fierros me reconforta muchísimo.
Felicitaciones y que se repita.
Tremendo programa señor. Muy grata y admirable historia. Trabajo y mas trabajo. No existen secretos. Saludos.