Hola, soy de México Nos puede ayudar, así un vídeo del motor de la Bajaj Avenger 220cc 😢 , aquí en México los mecánicos 😢 nos hacen cada error que tenemos que pagar por ellos 🥺
Amigo me gustaría aprender mucho de mecánica de motos ya q veo q la gran mayoría de mecánicos de motos son bastante cochinos y ni siquiera se esmeran por comprar buenas herramientas. Saludos desde Bogotá .
Que gran vídeo don Gustavo, No soy un experto mecánico, pero como motociclista uno debería ver más vídeos así para conocer detalles y particularidades de los motores y la ingeniería que los componen. Esperamos mucho más contenido así. Un abrazo
muchas gracias maestro. Por enseñarnos un motor a los mecánicos que vamos a tocar en años cuando nos toque, con la explicación que da usted detallada no nos vamos q encontrar con sorpresas. De nuevo reitero muchisimas gracias por que lo que hace es de muchisimo valor y con mis 30 años no tengo mas que enfatizar en el agradecimiento.
Que suerte tuve !! No es facil encontrar alguien con excelentes conocimientos, con ganas de compartirlos, que lo haga didactico y con tanta claridad. Lo felicito de corazon maestro Gustavo. Muchas Gracias - Abrazo grande y por supuesto que lo estaré siguiendo con otros videos
Muchas gracias por tan brillante cátedra maestro .. como me gustaría asistir a su escuela . Ya que usted muestra mucho profecionalimo y aparte de ser Muy copetente en la mecánica de moto es una persona muy cencilla y humilde .. capás de enseñar a las personas de lento aprendizaje .por su buena pedagogía.mi más sincero reconocimiento para usted . felicidades por Ser así profesor .reciba un fuerte abrazo de su amigo Francisco Torres Calvillo de Morelia Michoacán México . trataré de no perderme sus videos ..... cuídese mucho dios lo bendiga .
Saludos desde Colombia , a propósito de la silicona en las juntas , me he encontrado motores que más parecen reinas de belleza , silicona por todas partes
Gustavo yo compré mí ns 200 cuando vi tu video del desarme del motor, cuando vi tu video me di cuenta de la calidad de componentes e ingeniería, hoy ya con 200.000 km con camisa aros y pistón de fabrica. Le mando un gran abrazo.
Conozco muchas con más de 150.000km y el motor sin tocar, el gran problema es que a estás motos todo el mundo las caga a palos, pero son exelentes @@madeinperu90
Excelente trabajo futuro profesor, desde hace mucho tiempo por medios tales como este he visto videos suyos, no tan complejos como a la fecha, pero si, informativos. Anteriormente no tenia la posibilidad de adherirme a sus cursos, por situaciones $, en fin... Hoy día pidiendo información sobre sus enseñanzas. Desde ya un cordial saludo. Atentamente Franco. F PD: Disculpe la hora del comentario, poco tiempo que acabo de llegar del trabajo. :D
Las mejoras de la tapa un espectáculo .. la junta siempre dió problema , el cambio de los espárragos, la mejora de registro de válvulas ..la verdad muy lindo motor
Buen vídeo, seria también muy buena una comparativa entre el motor de la n250 y la n160 ya que son muy parecidos externamente, bendiciones y gracias por ese contenido tan bueno 👍🏻
Saludos desde Guatemala 🇬🇹 muy linda,mil gracias por los videos vos si sabes de lo que esta hablando con fundamento,compartir el conocimiento te hace grande ánimo seguimos para adelante para toda latinoamerica
Excelente motor, hacerle su cambio de aceite en el kilometraje autorizado por el fabricante, no forzarlo mucho en RPM y el sistema de calibración de válvulas es muy longevo, la anotación de no pulir las válvulas( monedas de calibración en Colombia) es bastante claro, el fabricante trae todas las medidas . Aunque eso debe ser en unos 4 años de uso bueno.
Es un gusto ver a este señor un saludo y gracias por compartir su conocimiento te envuelve escuchar todo lo que explica muy buenos sus videos un saludo desde Sinaloa México
no se porque vi todo el video si no tengo moto, pero explica tan bien y tan fscil que uno se siente mecánico jajajaj graciss ñor el laburo, se nota la pasion .
Muchas gracias don Gustavo morea por sus enseñanzas y explicaciones tan técnicas,es un placer mirar sus contenidos y gracias por compartir sus conocimientos.dignos de una persona con un bagaje inmenso en la mecánica de la moto y todo lo relacionado con este mundo de las dos ruedas.seria un placer conocerlo en la feria de las dos ruedas en Medellín.
Saludos y bendiciones... Siempre he seguido ese consejo de primero quitar el torque con la mano y después me ayudó de la herramienta eléctrica y funciona excelente, lo mejor del vídeo.....
Muchas gracias amigo Irving, gracias maestro, que bueno es tener en la vida personas como ustedes, por cierto yo radico en Chalco, mi mamá nació en ixtlahuaca,y no pueden o no quieren ayudarla a corregir su acta de nacimiento, sólo le sacan dinero,ya lleva casi un año y no lo puede resolver, salud y éxito !!
hola maestro un gusto ver sus videos cada dia se aprende algo nuevo y usted nos explica a detalle todo, espero que pronto venga a Perú quizas a dar un seminario seria excelente, saludos.
Es la primera vez que lo veo, y me encanto su forma de explicar las cosas y esa paciencia ! Bien echo. Saludos y apoyo desde mexico !!! Nuevo suscriptor
Gracias maestro ya se extrañaban esta clase de videos que se aprende mucho mucho de todos los nuevos motores que más de algo siempre cambia, por más así, muchos años de vida maestro, bendiciones desde Guatemala todos sus videos vistos
Gracias por esa humildad para explicar que sumada a tu experiencia permite que todos podamos entender y valorar cada detalle de estos motores y las tecnologías que se aplican. Un abrazo y que siga siempre así ❤
Hola Gustavo, lo sigo desde que estaba todos los domingos en el canal del Garage. Es un placer volver a verlo. Es Ud una gran persona, un excelente profesional de la mecánica de motos. Además una persona íntegra y auténtica, por compartir sus inmensos conocimientos sobre las dos ruedas. Le dejo un saludo y un gran abrazo desde Argentina.
que bronca la soberbia de esos que se quejan porque explicas al detalle! me da bronca porque como si ellos hayan nacido sabiendo todo! Yo en lo personal quiero aprender todo a detalle, porque sinceramente los "mecánicos que me tocaron en su mayoria unos chantas y chapuceros! una bronca que uno pague por un trabajo y te lo hagan mal, entonces empezare a hacer yo lo que me permita mi conocimiento adquirido y herramientas. Asique Maestro mil millones de gracias por dedicar el tiempo y paciencia a explicar estas "obviedades"! un genio absoluto
Hola Gustavo. Ademas de las mariposas para facilitar el ajuste del banco . Tal vez algun sistema de giro de la base para girar todo , hay talleres que el banco va arriba de la mesa y hay que mover todo para un lado y otro como te sucede a vos para mostrar . El banco está maravilloso. Felicitaciones a vos por mostrarlo y al que te lo dio que se mandó fenomenal trabajo.
es bonito escuchar a alguien explicar algo cuando tiene pasion y sabe del tema, entre por curioidad pq me compre esta moto y wow me quede por como explica a lujo de detalle
Todo un crack. Llevo años viendo sus videos y aprendiendo por supuesto. Espero pueda seguir generando este tipo de contenido que es muy bueno, didáctico y toma todos los detalles en cuenta. Saludos desde Bolivia.
@@sebaslopez5715 Tiene sus detalles de armado pero nada que no me hayan resolvido en la agencia, en general la motocicleta se comporta de maravilla y para ser una 250 el consumo de gasolina es buenísimo, si no te molesta que tu moto a lo mejor salga con detalles que se pueden arreglar entonces date
Gracias Gustavo por compartir tu sabiduria excelente video. Me gusta como Bajaj le saca el jugo al maximo a sus motores, lo que no me gusta es el exceso de orrins y sellos de goma en una moto de baja cilindrada con el tiempo es para problemas tuve un ns200 y 135ls y a los cuatro años ya tenian pequeñas transpiraciones de aceite sacando eso son excelentes motos.
Hola Gustavo estoy por comprar una 200 y veo tus vídeos para comparar que me conviene. Gracias por compartir tus conocimientos con todos.Un abrazo desde Montevideo Uruguay.
Exelente video muchas información bien detallada en México 🇲🇽 en mi país de repente es difícil encontrar buenos mecánicos que te explique bien cada cosa,y como dice con los desarmes de motor como sea que lo hacen..saludos a argentina 👍🏾
Tremendo material hermano, la historia de la masacre me dejó helado, fue muy triste y duro ver tanta salvajada 😢 Abrazo grande desde San José Mendoza 🇦🇷
Hace mucho que no veia sus videos no se si UA-cam no notifica mas o no lo venia haciendo ... siempre un placer ver sus videos muy informativo.. excelente 👌
Les pido mil disculpas y a la vez muchas gracias sin tantos los mensajes que estoy demorado en contestar 🙏
Hola, soy de México
Nos puede ayudar, así un vídeo del motor de la Bajaj Avenger 220cc 😢 , aquí en México los mecánicos 😢 nos hacen cada error que tenemos que pagar por ellos 🥺
No nos abandone! Escucharlo es un placer.
Amigo me gustaría aprender mucho de mecánica de motos ya q veo q la gran mayoría de mecánicos de motos son bastante cochinos y ni siquiera se esmeran por comprar buenas herramientas. Saludos desde Bogotá .
Cuando pasara la tabla de torques , mire los dos videos pensé que lo pasaría en el último video y aun estoy en la espera 😢
@moreagustavo vendes algún curso para poder darle mantenimiento a nuestra propia moto ??
Ninguna explicación preventiva esta de más, mil gracias por explicar lo que nadie explica, que nunca se pierda esta cualidad tuya, maestro👨🏫.
Hola Gustavo! que bueno verte desarmar un motor nuevamente. Ojalá vuelvas a hacer éstos videos mas frecuentemente. Saludos.
Profe. Cuánta claridad en tus enseñanzas. Muy apasionado y profecional. Abrazo desde Salta
Siendo de México les mando un saludo caluroso a todos nuestros amigos y hermanos de Argentina.
Bendito seas hermano 👍🏼
Saludos 🤙🇦🇷😎
Que gran vídeo don Gustavo, No soy un experto mecánico, pero como motociclista uno debería ver más vídeos así para conocer detalles y particularidades de los motores y la ingeniería que los componen. Esperamos mucho más contenido así. Un abrazo
Profe de Perú para agradecerle por compartir estos aportes tan importantes para actualizarse abrazos amigo Dios te bendiga 😮.
muchas gracias maestro. Por enseñarnos un motor a los mecánicos que vamos a tocar en años cuando nos toque, con la explicación que da usted detallada no nos vamos q encontrar con sorpresas. De nuevo reitero muchisimas gracias por que lo que hace es de muchisimo valor y con mis 30 años no tengo mas que enfatizar en el agradecimiento.
SALUDOS DESDE COLOMBIA GUSTAVO , GRACIAS POR ENTREGARNOS TUS CONOCIMIENTOS , CADA VEZ QUE LO HACES ; ENTREGAS TU CORAZÓN ,PORQUE AMAS LO QIE HACES ,
Abrazo grande
Que gusto ver la mejor y mas completa revisión técnica de motores en español, saludos desde Perú
Que suerte tuve !! No es facil encontrar alguien con excelentes conocimientos, con ganas de compartirlos, que lo haga didactico y con tanta claridad. Lo felicito de corazon maestro Gustavo. Muchas Gracias - Abrazo grande y por supuesto que lo estaré siguiendo con otros videos
Muchas gracias por tan brillante cátedra maestro .. como me gustaría asistir a su escuela . Ya que usted muestra mucho profecionalimo y aparte de ser Muy copetente en la mecánica de moto es una persona muy cencilla y humilde .. capás de enseñar a las personas de lento aprendizaje .por su buena pedagogía.mi más sincero reconocimiento para usted . felicidades por Ser así profesor .reciba un fuerte abrazo de su amigo Francisco Torres Calvillo de Morelia Michoacán México . trataré de no perderme sus videos ..... cuídese mucho dios lo bendiga .
Eres un capo, algo bárbaro ver éste video. Saludos y abrazo desde México.
Excelente volver a ver desarme de motores. Saludos desde Venezuela
Saludos desde Colombia , a propósito de la silicona en las juntas , me he encontrado motores que más parecen reinas de belleza , silicona por todas partes
Gustavo yo compré mí ns 200 cuando vi tu video del desarme del motor, cuando vi tu video me di cuenta de la calidad de componentes e ingeniería, hoy ya con 200.000 km con camisa aros y pistón de fabrica. Le mando un gran abrazo.
200.000 km y no hizo bajada de motor???? 🤣🤣🤣🤣🤣Eso no se la cree ni usted
@@madeinperu90 bueno he visto motores d ns con mas de 100 mil km sin problemas como también he visto que los han fundido a los 40 mil km
La mia amigo tiene 70.000 y ya estoy pensando en cambiar variasncosas del motor
Conozco muchas con más de 150.000km y el motor sin tocar, el gran problema es que a estás motos todo el mundo las caga a palos, pero son exelentes @@madeinperu90
Excelente trabajo futuro profesor, desde hace mucho tiempo por medios tales como este he visto videos suyos, no tan complejos como a la fecha, pero si, informativos.
Anteriormente no tenia la posibilidad de adherirme a sus cursos, por situaciones $, en fin...
Hoy día pidiendo información sobre sus enseñanzas.
Desde ya un cordial saludo.
Atentamente
Franco. F
PD: Disculpe la hora del comentario, poco tiempo que acabo de llegar del trabajo. :D
Las mejoras de la tapa un espectáculo .. la junta siempre dió problema , el cambio de los espárragos, la mejora de registro de válvulas ..la verdad muy lindo motor
Qué suerte de tener un maestro como Gustavo Morea!
Buen vídeo, seria también muy buena una comparativa entre el motor de la n250 y la n160 ya que son muy parecidos externamente, bendiciones y gracias por ese contenido tan bueno 👍🏻
SIIIIII, como extrañaba uno de estos videos de un maestro como usted.
Saludos desde Guatemala 🇬🇹 muy linda,mil gracias por los videos vos si sabes de lo que esta hablando con fundamento,compartir el conocimiento te hace grande ánimo seguimos para adelante para toda latinoamerica
! Me encanta como explicás el paso a paso para los que tenemos poca idea del tema!
Es usted de admirar maestro morea no soy mecánico pero me llama mucho la atención saber sobre las motos y su motor saludos desde pereira colombia
Oooooh hacía tanto que esperaba que vuelvan estos videos Gustavo... Ojalá sigas haciendolos nuevamente, saludos
Excelente motor, hacerle su cambio de aceite en el kilometraje autorizado por el fabricante, no forzarlo mucho en RPM y el sistema de calibración de válvulas es muy longevo, la anotación de no pulir las válvulas( monedas de calibración en Colombia) es bastante claro, el fabricante trae todas las medidas . Aunque eso debe ser en unos 4 años de uso bueno.
Excelente Gustavo, cómo siempre. Muy generoso con el fabricante de las herramientas.
Es un gusto ver a este señor un saludo y gracias por compartir su conocimiento te envuelve escuchar todo lo que explica muy buenos sus videos un saludo desde Sinaloa México
Placer ver el desarme motor, y súper bien explicado por usted don morea...saludos desde Paraná Entre Rios
no se porque vi todo el video si no tengo moto, pero explica tan bien y tan fscil que uno se siente mecánico jajajaj graciss ñor el laburo, se nota la pasion .
Muchas gracias don Gustavo morea por sus enseñanzas y explicaciones tan técnicas,es un placer mirar sus contenidos y gracias por compartir sus conocimientos.dignos de una persona con un bagaje inmenso en la mecánica de la moto y todo lo relacionado con este mundo de las dos ruedas.seria un placer conocerlo en la feria de las dos ruedas en Medellín.
El mejor canal de mecánica definitivamente ojalá algún día pueda tener ese conocimiento saludos
Muchas Gracias Maestro !!!! por su dedicación y pasion al momento de hablar para los que somos novatos y aprendemos a traves de usted
ALUCINANTE 😱
Don Morea usted es todo un MAESTRO, excelente video 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Ufffff! Lo que extrañaba aprender mirando estos videos!!!!!
Saludos y bendiciones...
Siempre he seguido ese consejo de primero quitar el torque con la mano y después me ayudó de la herramienta eléctrica y funciona excelente, lo mejor del vídeo.....
Maestro! bendiciones y muchos años mas de exito. Gracias por todo ese conocimiento.
Muchas gracias amigo Irving, gracias maestro, que bueno es tener en la vida personas como ustedes, por cierto yo radico en Chalco, mi mamá nació en ixtlahuaca,y no pueden o no quieren ayudarla a corregir su acta de nacimiento, sólo le sacan dinero,ya lleva casi un año y no lo puede resolver, salud y éxito !!
hola maestro un gusto ver sus videos cada dia se aprende algo nuevo y usted nos explica a detalle todo, espero que pronto venga a Perú quizas a dar un seminario seria excelente, saludos.
Es la primera vez que lo veo, y me encanto su forma de explicar las cosas y esa paciencia ! Bien echo.
Saludos y apoyo desde mexico !!!
Nuevo suscriptor
Gracias maestro ya se extrañaban esta clase de videos que se aprende mucho mucho de todos los nuevos motores que más de algo siempre cambia, por más así, muchos años de vida maestro, bendiciones desde Guatemala todos sus videos vistos
Es un genio don Gustavo larga vida . Saludos desde Colombia
Grande Gustavo!!!un genio para explicar!! gracias x compartir su conocimiento!!
ES UNA MARAVILLA YOTAL ESCUCHARTE MOREA !!!.. HASTA EN LOS DETALLES MAS PEQUEÑOS HACES DOCENCIA!!! 👏👏👏👏UN LUJO MAS DE ESTE HERMOSO PAÍS!!!
Que genio que sos Gustavo. Pasan los años y seguís siendo un capo. Abrazo desde San luis.
Gracias por esa humildad para explicar que sumada a tu experiencia permite que todos podamos entender y valorar cada detalle de estos motores y las tecnologías que se aplican. Un abrazo y que siga siempre así ❤
Muchas gracias Gustavo ,, tengo la avanger 220 y no pensé que se podía seguir mejorando este motorcito,,un habraso
Hola Gustavo, lo sigo desde que estaba todos los domingos en el canal del Garage. Es un placer volver a verlo. Es Ud una gran persona, un excelente profesional de la mecánica de motos. Además una persona íntegra y auténtica, por compartir sus inmensos conocimientos sobre las dos ruedas. Le dejo un saludo y un gran abrazo desde Argentina.
Es un Dios este caballero, yo tengo una N250 y efectivamente es hermosa y su manejo es sumamente cómodo, preciso y bello
Señor Dios lo bendigas usted es una enciclopedia Dios le de larga vida
Como siempre, un lujo toda su explicación, gracias por compartir..
que bronca la soberbia de esos que se quejan porque explicas al detalle! me da bronca porque como si ellos hayan nacido sabiendo todo! Yo en lo personal quiero aprender todo a detalle, porque sinceramente los "mecánicos que me tocaron en su mayoria unos chantas y chapuceros! una bronca que uno pague por un trabajo y te lo hagan mal, entonces empezare a hacer yo lo que me permita mi conocimiento adquirido y herramientas.
Asique Maestro mil millones de gracias por dedicar el tiempo y paciencia a explicar estas "obviedades"! un genio absoluto
Hola Gustavo. Ademas de las mariposas para facilitar el ajuste del banco . Tal vez algun sistema de giro de la base para girar todo , hay talleres que el banco va arriba de la mesa y hay que mover todo para un lado y otro como te sucede a vos para mostrar . El banco está maravilloso. Felicitaciones a vos por mostrarlo y al que te lo dio que se mandó fenomenal trabajo.
Llevo tiempo esperando tus sabios comentarios sobre este motor y más aún sobre el conjunto general de la moto (N250)
Un crack!! Saludos desde Perú 🇵🇪
Excelente maestro Gustavo, interesante ver este motor desarmado pero mas interesante y emocionante verlo nuevamente haciendo estos vídeos....
Excelente exposición...primera vez veo un desarme de motor. Tan explicado paso a paso
es bonito escuchar a alguien explicar algo cuando tiene pasion y sabe del tema, entre por curioidad pq me compre esta moto y wow me quede por como explica a lujo de detalle
Hola amigo ya cambiastes pastillas de válvulas de casualidad?
@@experienciasenmotogdl4280 nope, tengo apenas 700km, lo unico que eh arreglado es el detalle del plastico que topa con la suspencion delantera
De Colombia también lo seguimos, aprendo mucho aunque no soy mecánico 👍
La verdad mis respetos para usted es un verdadero genio con los motores y lo cuidadoso que eres.
Muchas gracias Gustavo. Esperando un vídeo así desde que salió la noticia de la nueva Bajaj 250 N
Excelente un maestro muy bien explicado me ayuda un montón sus vídeos,un saludo desde Bogotá Colombia
Video muy esperado por mi, muchas gracias, va a ser definitivo para conocerla mejor.
Todo un crack. Llevo años viendo sus videos y aprendiendo por supuesto. Espero pueda seguir generando este tipo de contenido que es muy bueno, didáctico y toma todos los detalles en cuenta. Saludos desde Bolivia.
Grande Gustavo que asi vale la pena invertir el tiempo con youtube si hablamos de motos. Gracias..!!!
Tremendo video señor. Saludos desde Chile, gracias por esta clase de mecánica y sobre todo como funciona el embrague antirebote.
Coincido con vos, Gustavo. La unica forma de salir adelante es con trabajo! Mis felicitaciones a Cristian. Muy buen 2024!!
Gustavo , lo suyo es impecable , lo felicito , le mando un abrazo
Me gustaria que todos los mecanicos fueran tab sabios y considerados como el.
Primero de muchas vídeos que vere seguramente, que calidad para explicar, un maestro total!
Sos un genio, simple , practico y muy bien explicado con todos los detalles como debe ser. Abrazo desde Pergamino, Bs As
Que gusto da ver este canal. Muchas gracias por todo.
Como dueño de una n250 y fanatico de la mecanica me parecio un video impresionante, muchosimas gracias por su conocimiento, paciencia y buen contenido
Estás conforme con tu moto? Quiero ver si me compro una pero estoy en duda porque es una moto muy nueva
@@sebaslopez5715 Tiene sus detalles de armado pero nada que no me hayan resolvido en la agencia, en general la motocicleta se comporta de maravilla y para ser una 250 el consumo de gasolina es buenísimo, si no te molesta que tu moto a lo mejor salga con detalles que se pueden arreglar entonces date
La tenés hace mucho?
@@sebaslopez5715 Desde mayo masomenos
Gracias Gustavo por compartir tu sabiduria excelente video. Me gusta como Bajaj le saca el jugo al maximo a sus motores, lo que no me gusta es el exceso de orrins y sellos de goma en una moto de baja cilindrada con el tiempo es para problemas tuve un ns200 y 135ls y a los cuatro años ya tenian pequeñas transpiraciones de aceite sacando eso son excelentes motos.
Saludos desde México 🇲🇽 es mi primer motocicleta, acá se llama Pulsar N250, gracias por el video, su nuevo suscriptor.
Don Gustavo lo veo desde hace unos años, que bueno verlo hacer video de nuevos motores, saludos desde Guatemala c.a.
Hola Gustavo estoy por comprar una 200 y veo tus vídeos para comparar que me conviene. Gracias por compartir tus conocimientos con todos.Un abrazo desde Montevideo Uruguay.
Un gusto ver videos tuyos Morea, excelente explicación como siempre. Saludos desde Paraguay
ES BUENO CONOCER EL MOTOR DE SU MOTO, APRENDERE MUCHO DE ESTOS VIDEOS, GRACIAS!
ESPEREMOS EL SIGUIENTE VIDEO 😎
Exelente video muchas información bien detallada en México 🇲🇽 en mi país de repente es difícil encontrar buenos mecánicos que te explique bien cada cosa,y como dice con los desarmes de motor como sea que lo hacen..saludos a argentina 👍🏾
Un lujo maestro los videos desarmando el motor...el banco de motores muy bueno saludos!
Un lujo como siempre Morea, siempre dije que Bajaj no tiene nada que envidiarle a ninguna
Excelente explicación como se desarma un motor un capo gustavo 👏 👍 👌 saludos desde Rosario santa fe
Tremendo material hermano, la historia de la masacre me dejó helado, fue muy triste y duro ver tanta salvajada 😢
Abrazo grande desde San José Mendoza 🇦🇷
cada vez que veo hay desarme tuyo se que voy a entender hasta lo inexplicable ,,gracias Gustavo
Un gran maestro de la mecanica saludos desde colombia 👏👏
Hace mucho que no veia sus videos no se si UA-cam no notifica mas o no lo venia haciendo ... siempre un placer ver sus videos muy informativo.. excelente 👌
GRANDE GUSTAVO SOS UN MAESTRO GRACIAS POR ENSEÑARNOS TANTO. TE MANDO UN GRAN ABRAZO.
muy buenos videos es uno de lo mejor de explicar como ase don gustavo
Saludos profe. Gustavo desde Entre Rios Guatemala lo veo y aprendo más cada día
Exelente me fue de mucha utilidad y cuando menciono lo de facilitar los torques de apretado estoy ansioso por conocerlos si fuera posible 👍🏽
Muy buena explicación los detallitos y comentarios son muy necesarios
No sé quién será ese Cristian pero se me infla el pecho de escucharlo al viejo morea hablando así de un laburo 👏👏👏
Ecelente trabajo, me encantaría tener un mecanico de confianza como este señor, saludos desde México ❤
tengo una n250 y me esploto la bujia y se entrampo el motor me es de mucha utilidad su contenido por que estoy en desarme y sigo sus instruuciones....
Exploto?
Gustavo la verdad q se nota mucho lo Que sabes de motos..
impecable como se ve con el banco de motor... me acuerdo lo que renegaste con el motor de la benelli 180s y el taco de madera... jaja
Buenas noches señor Morea lo vemos y escuchamos bien
La rosa 220 F un fierro llevo 7 años sin ninguna falla.
gracias Gustavo por compartir tu conocimiento saludos!
Exelente explicación y maestria profe gustavo
Exelente, muy buenas herramientas, y tú trabajo docente es único . gracias