Immerhin kann er zügig rückwärts fahren. Ich hab mal eine nahezu identische Situation mit angesehen wo der „Weg der Schande“ (Rückwärts aus der Engstelle) in Schritttempo von statten ging und mehr als 3min dauerte …
Ich geb zu, ich fahre auch nur ungern direkt als erster hinter dem Winterdienst her. Hat aber weniger was mit "ich will keinen vor mir" und "ich hab ja keine Zeit" zu tun, als schlicht damit, daß ich nicht so viel Bock drauf habe, daß Auto mehr als notwendig durchsalzen zu lassen, und direkt hinterm Winterdienst ist die Salz-Konzentration nunmal logischerweise am höchsten.
Da ist das Salz aber noch nichts geschmolzen und prallt daher an Deinem Auto ab. Das ist besser als 90 Sekunden später da lang zu fahren. Da hast Du dann mehr Salz am Auto. Direkt dahinter bleibt kaum was hängen.
@@Henson222 da bin ich mir nicht sicher. Nach meiner Kenntnis wird das Salz angefeuchtet, damit es nicht verweht wird. Dann kann es auch kleben bleiben - und das Auto kommt von hinten auch schon durch die Nässe und bietet einen guten Haftgrund für die Krümel. Ich wäre jedenfalls auf keinen Fall dahinter geblieben.
@@sebastiandomagala9233 Genau das. Salz wird meines Wissens nicht trocken gestreut, und das Auto ist auch feucht genug. Und wg. der 90 Sekunden: deswegen auch "vor" dem Winterdienst, da ist der letzte garantiert nicht 90 s vorher vorbeigefahren ;-) Was aber halt auch klar sein sollte: ich überhole deswegen nicht auf biegen und brechen. Wenn der in der Stadt seine knapp 50 fährt, dann ist das halt so, genauso auf so einer engen Straße wie bei 3:40. In dem Fall dann halt lieber erstmal mit deutlich mehr Abstand hinterher, damit man nicht direkt im "aktiven" Bereich fährt, und dann auf der Landstraße ne passende Stelle suchen.
Überschätzt bitte das Salz nicht! Meine Autos wasche ich im Winter nur, wenn der rote Lack und der schwarze Zierstreifen die gleiche Farbe haben und ich mir beim Ein- und Aussteigen die Hose schmutzig mache. Das letzte Auto war 21 Jahre alt, als ich es verkaufte. Fahrleistung früher 4000-5000 km pro Monat. Rost war aber nie ein Thema.
Ich fahre am liebsten HINTER dem Winterdienst weil VOR dem Winterdienst die Straße scheisse ist und ich nie und nimmer so viel Zeit sparen kann als dass das ein aus Kurve fliegen oder Tote und Verletzte rechtfertigen würde. Hinterm Winterdienste rutsche zumindest in keine Fußgängergruppe rein.
04:45 ... und ich fragte mich fortwährend, wo die ganzen hirnamputierten Verkehrsteilnehmer herkommen. Nun haben wir die Antwort: Sie werden entsprechend geschult und ausgebildet.
@@emmata98 Deutsche Mühlen mahlen langsam. Sehr langsam. Äußerst langsam. Es sind wirklich sehr, sehr seltene Einzelfälle, wo derlei Verhalten auch wirklich Konsequenzen nach sich ziehen. Bin auch dafür, daß gefährliche Verstöße sehr, sehr, sehr viel härter geahndet werden. Nicht nur Strafen erhöhen; die müssen auch durchgesetzt werden.
@@emmata98 Anreize zur Effektivität könnte man steigern, wenn man es privatisieren täte (:-D), aber dann endet das wie bei den Privat-Parkplatz-Räubern und man wird zur Kasse gebeten, wenn das Haupthaar schräg liegt. Eine gute Frage stellst Du da. Wenn ich eine Antwort darauf hätte, wie man Mitarbeiter von Behörden zu mehr Arbeitsmoral bekommen würde... wobei, eine Idee hätte ich da: Man macht es einfach wie bei den Jobcentern. Die Mitarbeiter bekommen keine lebenslang gesicherten Beschäftigungen mehr, sondern werden nur auf ein Jahr befristete Verträge fixiert. Verlängerungen gibt es nur, wenn Quoten erfüllt werden. Einer der Gründe, weshalb so mancher Jobcenter-Mitarbeiter übereifrig ist. Sollte auch auf andere Behörden adaptiert werden, damit diese unsägliche Trägheit endlich ein Ende findet. Bei der Exekutive muß auch was gemacht werden. Die fahren so oft teilnahmslos im Straßenverkehr und erleben schräge Situationen; reagieren aber nur sehr selten, weil sie selbst einen teilweise abartigen Fahrstil drauf haben. Da habe ich aber keine Idee parat. Die zuvor genannte würde nur die Korruption drastisch erhöhen.
Ich höre eure Stimmen schon jedesmal, beim Autofahren, wenn bei mir eine blöde Situation kommt. Und seit dem ich euch zusehe, fahre ich noch "vor"-sichtiger. Danke für eure Mühe. 👍🏻
Versuch doch mal mit einem fast 3,60m hohem LKW durch so eine Brücke zu fahren wo nur der Mittlere Teil die vollen 3,50m hat. Der hat einfach keine andere Möglichkeit als beide Fahrbahnen zu benutzen.
@@coletrickIe Leider erfährt man Änderungen und neuigkeiten ja nur selten bis gar nicht. Ich kenne die alte Sendung "der 7te Sinn" nur von erzählungen, aber so ein Aufklärungs- und Weiterbildungskanal wäre eigentlich eine wichtige Sache. Immerhin wir unter den 2 vernünftigen Dashcam-Kanälen, die ich kenne, fehlverhalten angesprochen und auch in den Kommentaren diskutiert. Aber auch da gibt's ja immer wieder Leute, die sich irgendwas zusammen reimen, statt nach zu lesen, und dass dann als StVO-Regel verkaufen wollen.
@@kaltaron1284 na ja, im Grunde war das ja kein Fehler, aber um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass Autofahrer vernünftig überholen, ist es schon besser mittig auf dem Fahrstreifen zu fahren. 😔 (Gilt auch wenn die Fahrbahn einspurig wird wegen parkenden Autos.)
5:00 Fahrlehrer hat alles richtig gemacht. REGEL #1 Audi, BMW, Mercedes haben eingebaute Vorfahrt. 😊Dem unwissenden Verkehrsteilnehmer/ Pöbel mit Mittelfinger nochmals darauf hinweisen 👏 REGEL #2 Beim Verlassen des Kreisverkehrs NICHT blinken!!! 🤡
@Zimtfee - Dein Post ist zwar totaler Unsinn, aber wenn du meinst. Das Fahrschulfahrzeug ist Betriebsvermögen und gehört der Firma. Als Betriebsausgabe wird es hier sicherlich runtergeleast oder über Finanzierung abgeschrieben. Es dürfte wohl kaum das Privatfahrzeug des "wohlhabenden Fahrschullehrers" sein. Wahrscheinlich hast du den Spruch von deinen Eltern gelernt, die selbst nur Malocher waren und sich zeitlebens über Fahrer dieser Marken aufgeregt haben.
@@jonstep Beide Parteien haben nicht optimal gehandelt. Würde selber nicht auf die Idee kommen einen Fahrschüler anzuhupen, schließlich muss man mit Fehlern anderer im Straßenverkehr rechnen (ganz besonders bei Fahrschulen) und außerdem waren wir alle mal Fahrschüler und ganz bestimmt nicht frei von Fehlern 🤷♀️ Seltsam ist, dass der Fahrlehrer nicht gebremst hat, schließlich hat er dafür auch Pedale auf der Beifahrerseite. Der Mittelfinger war alles andere als deeskalierend. Wenn er damit auf den Falschen trifft und sich dadurch provoziert wird, geht der Stress für den Fahrschüler erst richtig los🤦♀️
3:54 kennt jeder Radler, schön vor Kurven/ Kuppen/ trotz Gegenverkehr überholt werden. Ich glaube die wenigsten überholen so knapp, weil sie eine Lektion erteilen wollen (zu der sie natürlich absolut nicht berechtigt noch im Recht sind), sondern weil die Angst, da könnte was kommen, trotzdem mitfährt. Nur, dass dann im Zweifel der Radfahrer die üblen Konsequenzen tragen muss. Mir ist mal ein besonders schönes Exemplar begegnet, hier am Schwanberg in Franken. Überholt ohne was zu sehen viel zu eng mitten in der Kurve. Als ich oben ankomme, steigt sie gerade aus ihrer Karre. Auf meine Frage, ob sie mich gern umbringen wolle und ob ich mir vielleicht selbst aussuchen dürfe, wie ich sterbe, kommt nur die läppische Antwort: Du hast dir beim Aufsteigen doch schon selbst ausgesucht, dass dich einer vom Rad holt. Unfassbar, aber tatsächlich eher die Regel als die Ausnahme.
Auf den Mund gefallen ist sie auf jeden Fall nicht, zeigt aber leider auch, wie die meisten deutschen Autofahrer*'#^°innen über Radfahrer%"$§3innen denken
Einmal hatte ichs mit dem Rennrad das ein Fahrzeug mit Pferdeanhänger mich überholt hat in der Kurve...Gegenverkehr kam und nur mit Hüpfen auf dem Bürgersteig bin ich ohne Verletzung davon gekommen. Ich was da so böse bin da hinterher gefahren, waren sicher 45km/h durchschnittlich für 3 Minuten...er hat mich aber dann doch abgehängt :(
Schau mir bereits mehrere Videos von dir an und muss sagen, dass das wirklich der sachlichste und informativste Kanal rund um Dashcam/Unfälle etc. ist. Binge aktuell all deine Folgen durch :D
Mir kommt bei vielen Situationen immer wieder in den Sinn, dass die Flitzpiepen echt angezeigt werden müssen. Gerade die Situation mit dem Fahrlehrer. Klar kann man gegenüber einem Fahrschulfahrzeug etwas gelassener sein, schließlich ist das für die Lernenden alles neu. Aber die Aktion des Fahrlehrers ist nicht gerade seiner Vorbildfunktion dienlich und abgesehen davon eine Straftat (Beleidigung). Solche Vertreter der Zunft müssen aus dem Verkehr gezogen werden. Inklusive eines zumindest temporären Berufsverbotes.
Bei solchen Fahrelehrern wird auch klar warum es diese ganzen komischen Autofahrer gibt. Wenn man schon in der Fahrschule diese Aggresivität im Straßenverkehr und im Innenraum beigebracht bekommt.
@@salvos9038 Es gibt auch etwaige andere Gründe den Radweg nicht zu nutzen. Schlichtweg unzumutbar(in deutschland nicht selten), schutzstreifen direkt neben geparkten autos perfekt für dooring unfälle oder der gute fahrräder frei fußweg auf dem ein Fortkommen nicht möglich ist und der auch nicht benutzungspflichtig ist.
@@jakecole7447 Klugscheißermodus an. Der "Fahrrad frei Fußweg" ist ja nicht mal ein Radweg in dem Sinne. Klugscheißermodus aus. verstehen die meisten Autofahrer nur nicht. Auf dem Weg hat man als Radfahrer so viel Rechte wie ein Auto zu den Lieferzeiten in der Fußgängerzone.
Kenne inzwischen jedes Video von diesem Kanal und hatte bis eben geglaubt, nichts mehr zu sehen, was mich sprachlos macht. Aber der Fahrlehrer mit dem Mittelfinger hats geschafft! Sekundenlanges Anstarren des Bildschirms und mehrfaches Zurückspulen. Einfach unfassbar
08:31 Selbst WENN sie den Radweg hätte benutzen müssen und es nicht tat, ist das doch keine Rechtfertigung derart dicht zu überholen. Frei dem Motto "Wenn der andere was falsch macht, dann darf ICH das erst recht". Wie defekt muss die eigene Schaltzentrale sein um zu sagen "Radler war doch selbst schuld".
Ich finde bei dem Unfall bis jetzt noch immer schlimm das sowas überhaupt passiert. Es ist ja jetzt nicht so das du plötzlich eine Vollbremsung hingelegt hast.
0:55 - 1:40 Die Stell kenne ich sehr gut. Entsprechend musste ich sehr grinsen, dass die Radfahrer die Polizei verständigt haben. Diese ist nämlich auf dem Eckgrundstück wo Chris Weener dran abbiegen wollte ansäßig. Die Rennleitung dürfte das schon selber mitbekommen haben. Immer wieder nen Knaller Bilder aus der Heimat zu sehen.
Genau das Gleiche dachte ich mir. Allein bei der Aussprache "Chris Wiener" musste ich grinsen, da der liebe Chris vermutlich aus Weener kommt und sich dementsprechend benannt hat. Kein Mensch kann alle Orte der Welt bei der richtigen Aussprache kennen, ein Lacher war es dennoch wert. Direkt gerade aus wäre auch eine Lackiererei meines Vertrauens, wo er das Auto direkt hinbringen hätte können :D Grüße aus Leer!
ich finde es aber allgemein echt ungünstig das Radfahrer bei soetwas immer vorfahrt haben. Die sind schneller als ein Fussgänger und kommen dann auch meistens von weiter her an die Ampel gefahren. Ich als Autofahrer darf ja den vor mir auch nicht rechts überholen.
Autobahn-Baustelle: sehr cool ist auch, wenn man mit seinem normalen PKW entscheidet, daß es zu eng ist, den Sattelschlepper vor sich zu überholen - und dann kommt von hinten ein Fiat Ducato, der Beifahrer macht das Fenster runter, klappt den Außenspiegel ein und weiter geht die Reise.
Sowas wäre schon ein ziemlich cooler Move. =) Auf die Eier geht es aber, wenn sich einer mit PKW nicht traut, am LKW vorbei zu fahren, aber dann über die gesamte Baustellenlänge dan links hinter dem bleibt und für alle weiteren die Spur blockiert. Solche Leute gehen tierisch auf den Sack.
@@Marc_Fuchs_1985 Ja, das sind die gleichen, die bei Regen am LKW nicht vorbei kommen, weil sie nichts sehen. Die fahren dann genau da hinter der Zugmaschine neben dem Auflieger, wo's am meisten stiebt und sie an wenigsten sehen, und da bleiben sie für die nächsten 3km. Mein Transporter ist übrigens ein französisches Produkt mit elektrischen Spiegeln, ich komm in der Baustelle auch ohne Beifahrer am LKW vorbei 🤷🏼♂️
@@adrianguggisberg3656 Elektrisch einklappbare Spiegel am Transporter? Geile Sache, wieso gibt's das nicht beim Sprinter? Ich hab Sprinter mit großen Koffern und weit ausladenden Spiegeln gefahren, es wäre oft sehr hilfreich gewesen, diese Breite zu mindern.
@@adrianguggisberg3656 ... und wirst damit zum Outlaw. Denn mit eingeklappten Spiegeln darfst du nicht fahren, sondern mußt (mindestens) zwei Spiegel haben, um zu sehen, was hinter dir ist. Eingeklappte Spiegel lassen deutlich an der geistigen und sittlichen Reife zum Führen eines Kraftfahrzeugs zweifeln. Die relevante Breite des Fahrzeugs ist MIT AUSGEKLAPPTEN SPIEGELN ist: Peugeot Boxer und seine Drillinge von Fiat und Citroën: 2m504, Renault Trafic 2m283, Renault Master 2m470. Und damit ist für auch für den Trafic jede Spur tabu, die nicht für mindestens 2,30m freigegeben ist, der Master braucht 2,50 und der Boxer darf sogar auf 2,50m breiten Spuren nicht fahren! Was soll dieser Überholwahn eigentlich? GESCHWINDIGKEIT DARF NIE VOR SICHERHEIT GEHEN! Dann kommen alle heil an, und wenn's fünf Minuten später ist.
@@Shady-lu8vp Versteh ich dich jetzt richtig? Weil jemand einen Fehler begeht (also eine "gültige Rechtsregel ignoriert"), darf jemand anders selber eine "gültige Rechtsregel ignorieren" und andere gefährden?
@@Wasper216 Sie haette sich auch einfach hinlegen koennen und vom BMW ein neues Rad bezahlt bekommen plus Schmerzensgeld. Und falls er nicht anhaellt, weil war ja ihre Schuld, wird es fuer ihn richtig lustig.
aus irgendeinem Grund hab ich mich bei dem Unfall vom Chris Weener so erscheckt wie noch nie bei irgendwelchen Dashcamvideos😅 meine Güte bin ich hochgezuckt
Winterdienst überholen hab ich noch nie kapiert. Hab Damals im Süden gewohnt und hatte oft 12h Nachtschicht und im Winter gab es nichts schöneres als direkt ein Räunfahrzeug vor sich zu haben und zu wissen, heute komm ich sicher nach Hause. Bis ich dann, kurz vor schluss wieder in die Pampe abbiegen musste und gebetet hab das ich irgendwie diesen doofen Berg hoch komme... man hab ich mir da das Räumfahrzeug zurück gewünscht XD
Genau das. Lieber 10 Minuten später ankommen weil man hinterm Räumfahrzeug fährt, als 4h später weil das Auto im Graben liegt und man dann noch einen Monat umsonst arbeiten darf damit die gröbsten Schäden wieder ausgebessert sind.
@02:29 an dieser Stelle verhält sich der fahrer des autos größtenteils fahrlässig. Durch sein stoppen reskiert er einen Auffahrunfall. Der RTW bzw das Feuerwehrauto war weit weg als das es nötig wäre da dieses riskante abbremsen durchzuführen.
Hallo Zu Minute 8:40... Da Ronia ein S-Pedelec (45 km/h) nutzt ähnlich wie ein Roller im Stadverkehr kann ich nur empfehlen, so wie jedes andere Fahrzeug auch, die Mitte und nicht den Rand der Straße zu nutzen um solche Situationen zu vermeiden. Dadurch muss dann ein überholendes Fahrzeug automatisch auf die Gegenspur fahren um zu überholen. In dieser Situation hätte sich jeder Hintermann dann, bei dem Gegenverkehr, zwei mal überlegt ob er wirklich überholen will oder nicht! Man vermeidet dadurch also viel häufiger solche Situationen. Zumindest nach meiner Erfahrung als gelegentlicher Roller-Fahrer.
Ich glaube nicht dass das die Aggressionen verhindert. Meist wird man auch noch angehupt, vollgequatscht oder erst recht riskant überholt, zur Not auch von rechts.
Als Auto- und Fahrradfahrer unterstütze ich deine Aussage zu 100%. Ja auch ich muss gestehen, dass ich manchmal verleitet bin Radfahrer zu überholen auch wenn die 1,50m nicht immer korrekt einzuhalten sind. Einfach in der Mitte fahren, das ist für alle sicherer. Und wer in der Stadt schneller sein will und deshalb Auto fährt hat eh nicht mehr alle Latten am Zaun und sollte sich lieber ein Rennrad besorgen.
@@Trinity-rt6mk Aber dann hat man immerhin noch Raum zum ausweichen. Fährste in der Mitte und wirst zu eng überholt haste immernoch 1-1,5m nach rechts. Fährste schon rechts wirste zerquetscht.
3:30 das ist mir tatsächlich schon mal passiert. Das Problem war, dass der Schnee geschmolzen und nachts angefroren ist. Konnte deshalb nur „leichte Schnee“ vom Dach wegmachen. Zum Schluss: Schön aufgetaut und beim Bremsen war alles vor der Scheibe 😂
Jo, das passiert leider. Aber gibt ja zum Glück die Möglichkeit nach 5 Minuten Fahrt, wenn das Ganze leicht angetaut ist, nochmal Anzuhalten um das Dach vom Rest zu befreien. Ich hasse es, wenn vor mir einer die Eisplatten vom Dach verliert.
Selbst wenn Ronja kein S-Pedelec fahren würde und als "normaler" E-Bike- oder Fahrradfahrer den Radweg nicht benutzen würde, würde das noch lange nicht rechtfertigen, sie so dicht zu überholen.
Zumal der Fahrradstreifen dort ohnehin nicht benutzungspflichtig ist. Man sieht wunderbar, dass nach der Einmündung kein "blauer Lolly" eine Benutzungspflicht anordnet. Und selbst mit Benutzungspflicht gibt es zahllose Gründe, um diese ignorieren zu dürfen - und sei es nur, weil der Radfahrer links abbiegen will.
Der hat sicher noch laut «RADWEEEG» aus dem Fenster geschrien, das war ja auch offen. Ich fahre auch ein S-Ped, aber hier in der Schweiz, wo Radwege und Streifen auch für uns obligatorisch sind. In Deutschland würde ich mir das wohl nicht antun. Diese Punishment Passes braucht kein Mensch.
Mal herzlichen Dank für eure Mühe. Ich denke viele werden es nicht wirklich bemerken das Euer Kanal sehr viel bereitstellt .... Uploadportal, Einsendehinweis und Liste, etc. Verdammt viel Arbeit!
Mal zu diesem Nicht-Radweg benutzen Thema. Es gibt etliche Gründe, einmal wie in diesem Beispiel die STVO. Aber auch Witterung, Baustellen und Falsch Parker auf der Auffahrt. Wenn dann Autos im Rücken sind, mal quer auf einen Radwegziehen über Ausfahrten ist auch nicht ohne Risiko. Aber was ich am meisten hasse, die Autofahrer die meinen jetzt darf man Knapp überholen. Nur weil jemand was angeblich Falsch macht, darf man die Person ja nicht in Gefahr bringen oder selbst gegen Regeln verstoßen.
Exakt. Man darf ja auch keinen Fußgänger überfahren, weil er über die Straße läuft, obwohl im näheren Umkreis eine Ampel oder ein Zebrastreifen ist. Verstehe nicht, wieso man dann andere vorsätzlich in Gefahr bringen muss ...
@@philtee4170 Es gibt hier leider einige Autofahrer die die amerikanische Sichtweise übernommen haben. Dort machen sich Polizeibehörden lieber Sorgen um die Traumata von Autofahrern, welche Fußgänger überfahren und getötet haben. Diese Fußgänger haben lediglich die "Straftat" begangen, die Straße nicht an einem Überweg überqueren zu wollen (genannt Jaywalking, böses böses Verbrechen).
5:07 geiles vorbild. würde mal die fahrschule anrufen in der hoffnung dass der lehrer ein mitarbeiter is. mittelfinger anzeigen gibt punkte, dann wars das als fahrlehrer
Das wäre Eskalationsstufe 1, wenn sich die Angelegenheit klären lässt, alles gut und vergessen. Wenn die Reaktion aber entsprechend negativ, patzig oder frech ausfällt wäre der nächste Schritt das ganze bei der entsprechenden Fahrerlaubnisbehörde zu melden. Die sind auch sehr dankbar wenn es Hinweise über solche „Ausbildungsmethoden“ gibt. Gibt i.d.R. Erstmal nen Warnschuss und wenn es danach weitergeht bzw. Wenn mehrere Bürger solche Situationen melden war es das mit der Fahrlehrerbefähigung. Zu recht dann.
9:00 ohje, manchmal hat man auch echt Glück 😂 Der Kombi hat bestimmt gehört wie Felix sich über den Kleinwagen aufgeregt hat und hat sich deswegen so knapp davor gesetzt 😉 Felix, auch wenn es so manches mal schwer fällt, aber reg dich besser nicht so sehr über sowas auf - auch wenn es ärgerlich ist. Aber ein bisschen weniger Puls ist gesünder 🙂👍 (Schaff ich auch nicht immer 😅😉👋)
9:00 Und wer diese Abfahrt kennt: die ist wirklich lang. Eine Menge Zeit sich einzuordnen, zu beschleunigen oder zu verzögern. Felix kann einem da richtig leid tun.
Der 1ste weiße PKW hat sich Rechtzeitig eingeordnet, er konnte sich nicht vorher Einordnen, weil dort ein Durchgehender Weißer Streifen ist, nur von Rechts darf man auf die mittlere Spur zu Wechseln und nicht von Links rüber. Aus meiner Sicht alles Korrekt gemacht. Der 2te weiße Pkw ist bischen spät dran
@@BMWRaider Dem ersten weißen PKW macht ja auch niemand (außer dem Cammer... der hat Unrecht!) zum Vorwurf, daß er sich da einordnet - aber er begeht den großen Fehler, daß er bremst, um sich hinter den Renault Trafic zu klemmen, wodurch er die Cam auf etwa 60 ausbremst, statt ein bißchen Gas zu geben und den freien Raum vor dem Trafic zu nutzen. Der zweite ist dann SEHR spät dran und überfährt die durchgezogene Linie - geht gar nicht.
Der 2te PKW fährt im ersten Moment wesentlich schneller als der Dashcammer der, nachdem der Kleinwagen auf die rechte Spur gewechselt ist, stark beschleunigt. Wenn man überholt wird hat man seine Geschwindigkeit nicht zu erhöhen, sondern muss dem Überholenden einen gefahrlosen Spurwechsel ermöglichen. Wäre er hier aufmerksamer gefahren und hätte sich nicht so über den Kleinwagenfahrer aufgeregt, wäre es auch nicht zu der Situation mit dem Kombi gekommen.
@@rallye_in_mitteldeutschland wenigstens einer, der es checkt :) der weisse links wollte nämlich vor den weissen rechts, wurde aber durchs illegale Beschleunigen von Felix blockiert. Mehr Gelassenheit am Steuer verhindert solche Situationen.
Die kenne ich nicht, aber bei Osnabrück auch. 4km rechte Spur zu den Abfahrten und 100 Bereich 70-80% fahren 120-130 an einem vorbei 700m vor der Abfahrt wird dann 70-80 kmh gefahren statt 100kmh!🥴 Warum bleiben die Trottel nicht einfach hinter einem?
Das nervigste bem Abstandhalten ist doch, dass die anderen Autofahrer oft den Abstand als Lücke zum Reinfahren sehen. Also muss man entweder so dicht auffahren, dass die anderen dir nicht andauernd vors Auto ziehen oder man muss immer wieder abbremsen, da die Autofahrer in den Sicherheitsabstand reinfahren und beides ist einfach nur Scheiße.
@@passion4899 Ändert an dem Hauptproblem rein gar nichts. Man muss abbremsen und hat das erhöhte Risiko, dass einem einer von hinten drauffährt. Wie schon Azzalor meinte, ist beides scheiße
@@GiffMeChakraMagic habt doch net so nh angst mal aufs gas zu drücken. Autobahn wäre 100mal lockerer wenn leute sich auch mal trauen würden draufzudrücken. Fahre öfter strecken über 1000kilometer und wenn da einer hinter mir drängelt dann drück ich mal aufs gas. Ist doch nichts dabei😶
@@GiffMeChakraMagic da gehe ich lieber das Risiko ein, dass mir jemand hinten drauf fährt. Wenn ich genügend Sicherheitsabstand einhalte gehe ich davon aus, dass der jenige hinter mir dasselbe tut. Wenn ich selbst zu dicht auffahre ist das Risiko zu 100% auf meiner Seite
Die beste Medizin gegen das Fahrverhalten, immer ruhig bleiben und achtsam sein , es gibt heut zu Tage sehr viele Ablenkungen im Auto und man muss immer damit rechnen das die anderen nicht aufmerksam fahren, somit muss man selbst sehr aufmerksam sein. (Situation einschätzen)
Ich finde die Kommentare zu Ronja und dem nicht benutzten Fahrradweg auch bezeichnend. Jeder der Mal auf dem Fahrrad unterwegs war, wird ein Lied von im Nichts endenden, unsicheren und bezüglich Einzeichnung und Wegführung maximal schlechten Radwegen kennen. Das Nichtbenutzen eines Radweges als Rechtfertigung für ein gefährliches Überholmanöver zu verwenden ist einfach nur empathielos und kleingeistig, unabhängig ob hier eine Vorschrift eingehalten wurde oder nicht.
Es ist auch geradewegs das Eingeständnis des Vorsatzes. Damit ist so ein riskantes Überholmanöver dann auch gleich ein Eingriff in den Straßenverkehr und keine Ordnungswidrigkeit mehr.
Ebenso ist es Vorsatz der Radfahrer, die immer mit den schlechten Radwegen argumentieren, diese nicht zu benutzen. Einfach mal das Tempo den Verhältnissen anpassen und schon sind die meisten Radwege befahrbar. Führt der direkte Weg eben nicht über einen Radweg, sondern der Radweg macht einen Umweg, ist das auch kein Grund diesen zu Verlassen. Gilt ja für andere Verkehrsteilnehmer auch. Nur weil ich bis zur Fußgängerampel 500m laufen muss darf ich ja auch nicht einfach über die Straße laufen. Fahre ich mir am Auto die Reifen in Schlaglöchern kaputt muss ich selber zahlen, weil ich nicht mit angemessener Geschwindigkeit gefahren bin. Das soll nicht heißen das es dichtes Überholen rechtfertigt, doch in den seltesten Fällen ist der Radweg wirklich nicht befahrbar und wird nur als Ausrede genutzt. Und erst gestern habe ich als Fußgänger die tolle Rücksichtnahme von Radfahrern erlebt.... es gab keine ( Köln, Rheinpromenade Bereich Schokoladen Museum). Genau eine Radfahrerin ( war noch im Auto unterwegs) hat sich vorbildlich mit Handzeichen und Schulterblick verhalten und so war für beide Seiten die Situation des Abbiegens ( ich mußte anhalten um sie queren zu lassen) absolut tiefen entspannt. Gäbe es mehr solcher Radfahrer, dann gäbe es deutlich weniger Probleme. Achja, beim Schulterblick konnte sie sogar noch geradeaus fahren, ohne zu wackeln und schlenkern.
@@sebastiandomagala9233 Ja, ich merke etwas, doch das wird Dir nicht gefallen. Mein Kommentar bezog sich nicht auf die Situation in dem Clip, sondern auf die allgemeine Aussage, das Radwege oft als nicht benutzungspflichtig erklärt werden aufgrund schlechtem Belag. Vielleicht denkst Du darüber einmal nach.
Ich hab mir das Video komplett durchgeschaut und einige Kommentare durchgelesen. Jetzt verstehe wieso so viele Leute einfach keine Ahnung von Autofahren haben.einige Leute solltet echt ne Erfrischung in die Fahrschule haben.
4:20 wann fängt der Linksabbieger denn auch an zu blinken?? Kurz bevor die Haltelinie kommt, also bisschen merkwürdig schon die ganze Szene. Wenn ich doch von vornherein weiß ich will links abbiegen, blinke ich doch schon unterhalb der Brücke und nicht kurz vor der Haltelinie.
Schneller als die stvo erlaubt punktlich zum Frühstück ich wünsche euch einen schönen start in den tag und jetzt ab dafür Lg aus werder havel der Chefkoch
1:38 Wenn ein Fahrzeug als wirtschaftlicher Totalschaden eingestuft wurde, ist ein Weiterbetrieb keine gute Idee, auch wenn es noch reparabel ist. Dann besser ins Ausland verkaufen. Das Problem ist nämlich, die Versicherungen zahlen keine weiteren Schäden mehr, egal ob Glasbruch oder sonst etwas, denn das Fahrzeug ist damit ausgelistet.
Ich kann deinen Einwand sehr gut verstehen. Leider war die Summe nicht so hoch, dass ich einen ähnlich guten Combi davon bekommen hätte. Daher war die Entscheidung das Auto zu reparieren gekommen. Fahre übrigens immer noch mit dem Auto ohne Probleme und von dem Unfall sieht man auch nichts mehr.
@@BoltBerlin deswegen ist das System wirtschaflicher Totalschaden schlecht. Weil man von dem Geld nichts Gleichwertiges bekommt, was ja die Idee dahinter ist.
@@BoltBerlin , das kann ich durchaus verstehen. Solange du nicht in einen neuen Unfall verwickelt wirst, ist das auch kein Problem. Und dann kommt das Aber und das Wörtchen Wenn ins Spiel. Hoffe für dich, daß Fortuna auf dem Beifahrersitz dabei ist.
07:29 Wo ist das Problem mit dem Firmenwagen? Die Aufschrift lautete: "Müller - eilige Implantations-Organe". Der Mann war augenscheinlich auf Kaperfahrt unterwegs. Und wenn es die eigenen frischen Organe sind: Was am Tagesende unter dem Strich steht, ist gut für die Firma.
Man merkt immer deutlicher, dass viele ihren Führerschein abgeben sollten. Und die Fahrschule bzw. den Fahrlehrer hätte ich noch zusätzlich angezeigt. ich hoffe er ist inzwischen seinen Job los!
Ronja würde ich empfehlen, sich so mittig wie möglich auf der Spur zu platzieren und nur Platz zu machen wenn wirklich genug Raum zum überholen da ist. Wenn man immer platzsparend Rad fährt, drücken sich die Irren an jeder noch so engen Stelle durch.
Da stimme ich grundsätzlich zu. Wer es als Radfahrer gut meint, zieht irgendwann mal den Kürzeren. Aber hier muss man sagen - Gesetz hin oder her - auch mit einem S-Pedelec sollte man im Eigeninteresse an dieser Stelle unbedingt den Radweg nutzen. Auch mit einem 45kmh-Roller würde ich das dringend raten, sofern keine Radfahrer behindert werden. Sollten die Cops einen anhalten, würde ich mich auf rechtfertigenden Notstand berufen, weil die entstehenden Situationen offensichtlich lebensgefährlich. Kein Autofahrer kennt die Regeln zu S-Pedelecs und nicht wenige fühlen sich provoziert.
@@christianfrank934 nur muss man dann, wenn vor einem doch Radfahrer auftauchen, wieder runter vom Radstreifen auf die Fahrbahn wechseln...im fließenden Verkehr sicher nicht ungefährlich. Und dass andere Verkehrsteilnehmer die Regeln und Vorschriften nicht kennen, kann keine Begründung für eigenes, vorsätzliches Fehlverhalten sein. Genauso verhält es sich, wenn Radfahrer an Stellen, wo sie regelmäßig in Konflikt mit dem MIV kommen, den Gehweg benutzen um vermeintlich sicherer unterwegs zu sein. Auch, wenn da vielleicht kein Fußgänger unterwegs sein sollte, den man dadurch behindert/ gefährdet...der "Erfolg" des Ganzen ist dann, dass Autofahrer sich darin bestätigt fühlen, dass Radfahrer nichts auf "ihrer" Fahrbahn verloren haben und irgendwann sicher sind, dass das so muss.
@@christianfrank934 also weil Autofahrer im Straßenverkehr nötigen bis bedrohen, wird angeraten gegen die StVO zu verstoßen. Wenn man dann das Gegenargument "provoziert" nutzt muss man seinen Führerschein abgeben.
Ein weiteres Problem ist das bei einem Unfall auf dem Radweg man nicht versichert ist. Kann also wirklich zum Problem werden. Auch ich fahre zum Beispiel die Hauptstraße in die Stadt nicht auf der Fahrbahn sondern auf dem Radweg aber schalte dann auf 25kmh runter. Bin mir aber bewusst das es Probleme gibt wenn es einen Unfall gibt.
Von DanCat95 nicht nur am selben Tag, sondern an der fast identischen Stelle. Bei 5.59 ist die Ampel von der vorherigen Situation von der Seite des Gegenverkehrs aus. Ja, ja, da sind die Augsburger häufig überfordert.
9:23 es wurde nur so knapp mit der Abfahrt, weil Felix während dem Überholvorgang vom weissen Auto links so stark beschleunigt. Aus diesem Grund ist das Beschleunigen beim Überholtwerden zumindest in der Schweiz verboten.
Er hat doch schon lange nicht mehr beschleunigt, als der andere noch überholt. Ernsthaft, die Abfahrt ist so dermaßen lang, kann echt keiner behaupten, der hätte sich nicht früher einordnen können.
@@michaelleifels2004 guck nochmal. Genau als Felix den rechts überholt, kommt der andere links ins Bild. Das heisst dass der links vor dem rechts abfahren könnte - kann er aber nicht, weil jetzt genau Felix dazwischen ist, weil Felix eben bis an diese Stelle beschleunigt hat. Also muss der links nun noch mehr beschleunigen um auch noch an Felix vorbei zu kommen. Fakt ist, dass man aus genau dem Grund nicht beschleunigen darf, wenn man überholt wird.
@@agamemnonra7938 genau, in dem Moment. Das heißt, er war vorher maximal neben, eher hinter Felix, da der Scheinwerferkegel nicht zu sehen ist, bis Felix bereits beschleunigt hat. Dieser PKW hätte also offensichtlich alle Zeit der Welt gehabt, sich hinter Felix einzuordnen, statt noch so knapp vor ihm in die Ausfahrt zu ziehen und ihn damit auszubremsen. Man kann Überholvorgänge nämlich auch abbrechen, wenn sie so sinnlos sind wie in diesem Beispiel. Das ist absolut möglich und sinnvoll.
08:24 Zu der Sache mit dem Radweg: Ein (vermeintlicher) Verkehrsverstoß eines Radfahrers führt allerdings auch nicht zur automatischen Vogelfreiheit des Selben!
Versuche mich manchmal in die fahrschullehrer hinzuversetzen. Aber das Verhalten von dem Lehrer, ist unter aller sau. Fahrschüler machen viele Fehler, wie ich damals. Der Lehrer muss aber eingreifen wenn so ein Fehler passiert, und bremst auf seiner Seite ab. Unglaublich.
Also zu dem Fahrlehrer im Kreisverkehr: Mein Fahrlehrer hat mit diesem "Schnappen" was er zuerst gestikuliert hat, immer Blinken gemeint -- kann also sein, dass der silberne vielleicht aus Versehen geblinkt hat, weshalb die Fahrschule dachte, sie könnte losfahren. Rechtfertigt natürlich keinen Mittelfinger und ist natürlich auch nur Spekulatius :D
Immer wieder krass zu sehen wie teuer solche Unfälle sind da denkt man doch an höchstens 2000 bis 3000 €. Was auch schon relativ viel ist bei kleineren Schrammen für 800 € auspolieren könnte man aber auch drin lassen
9:54 + : Das hatte ich gestern noch besser...leider keine Dashcam aber: Baustellenbereich Gegenspur...2 Fahrstreifen baulich durch Betonelemente beschränkt , Links Breite auf 2.10m beschränkt...rechts blieb ein Transporter liegen= Stau aller LKW dahinter bis auf diese beiden LKW-Strategen, die dann einfach links fuhren mit ihren 40-Tonnern um "an dem Stau vorbei zu fahren"...mit nur jeweils 1cm rechts und links Platz um zu "navigieren"...ich auf der Gegenspur habe geschaut das ich möglichst schnell vorbei komme bevor noch Schlimmeres passiert^^ Und in dieser besagten Baustelle (A7 Hildesheim/Drispenstedt-Hannover Laatzen) wundere ich mich eh jedes Mal wieviele Leute meinen ihr Fahrzeug sei 2.10m breit ;) Zähle pro Fahrt ca 4 Verstöße jede Tour...aber das geschilderte Ding da oben war NOVUM!! :D
2:00 Gem. § 3 Abs. 1 StVO darf bei Nebel mit Sicht unter 5ß m (hier gegeben, da der nächste Leitpfosten nicht mehr erkennbar) maximal mit 50 km/h (ggf. sogar noch weniger) gefahren werden. Daher sind bereits 75 km/h mehr als zulässig.
Bin schon im Nebel gefahren da hast gerade noch 2 Meter über die Motorhaube gesehen. Schritt Geschwindigkeit und offene Fenster damit du den knall früher mit bekommst 🤣🤣🤣 Zum Glück waren das nur gute 200 Meter . So eine Nebelsuppe war in meinen 2 Millionen km einzigartig
Solche Fahrlehrer sieht man leider immer mehr auf den Straßen....und da wunderst du dich über die manchmal sehr kuriosen Einsendungen die du so bekommst???? Ich schaue euch sehr gerne, vielen dank für die tollen Videos die Ihr so zusammenschneidet. Sehr schön finde ich, das du auch vieles noch sehr gut erklärst. Vielen Dank und macht weiter so...
3:22 - das Problem ist nicht, dass die sich selbst die Sicht verballern, sondern dass die Schneebretter auch mal abheben und dem Hintermann dann auf die Frontscheibe deppern.
Nach vielen Lehrjahren (während derer ich manchmal selbst idiotisch unterwegs war) verhalte ich mich im Straßenverkehr fast so, als wäre ich von Kindern umgeben. ALLES ist möglich und ich kann nur versuchen, bestmöglich darauf vorbereitet zu sein, egal ob auf dem Rad, dem Auto oder dem Motorrad. In vielen Fällen kann ich auch nicht auf Einsicht hoffen. Lediglich für maximale Sicherheit für alle Beteiligten sorgen und möglichst gelassen bleiben. Bei ganz schlimmen Fällen hilft natürlich nur eine Anzeige, wobei das in Deutschland und ohne Dashcam und allein halt immer schwierig ist.
1:30 ich hab ein ähnliches Problem mit einem Kollegen, er bremst nie, wenn einer vor ihm abbiegen will, wenn er abschätzt, dass der weg sein wird, wenn wir seine Position erreichen werden. Aber wenn der dann mal aus irgendwelchen Gründen nicht abbiegt, sondern auf der Straße bleibt, um wie hier Radfahrer durch zu lassen, würden wir hinten drauf fahren.
@@felistrix7163 eben nicht. Man sieht doch, dass er nicht mal an Radfahrern vorbeikommt. Der Radweg ist auch ewig weit weg. Der wirft da ohne Not den Anker.
@@KischteBier Er fährt im Schnitt nur 10 km/h. Er hat die Radfahrer also vermutlich vor dem Clip überholt und sie werden ihn aufgeholt haben. Insofern muss er, wie im Video gesagt, ihnen Vorrang gewähren. Nach dem Unfall wird man die Radfahrer vermutlich immer noch nicht sehen, weil sie vermutlich aufgrund des Unfalls angehalten haben. Zudem ist das eine normale Bremsung und somit weder ein Ankerwurf, noch ohne Not.
gibts sehr oft zwischen Auto- und Radfahrern. Auch die "fuer Fahrräder freigegeben" Fusswege werden regelmässig kommentiert mit "FAHR AUF DEM RADWEG DU ...", und nicht selten kombiniert mit entsprechendem Lenkverhalten.
Viel trauriger ist es, dass man mit dem S-Pedelec nicht auf dem Radweg fahren darf. Also in den Niederlanden sind manche radwege sogar für die 45km/h Benzin und E-Roller freigegeben. In Deutschland gibt es das Schild „Mofas Frei“ aber es wird halt nie eingesetzt und dann entsteht sowas^^
@@nico-xd3yb das ist mit Zusatzschild auch hier üblich, nur oft, wenn da direkt keine Straße ist (so ein paar Meter Versatz), um da weniger Beeinträchtigungen auf der Straße zu haben (damals für Mofas bis 25 km/h)
Keine Ahnung wie es bei euch ist, aber irgendwie lässt sich mein Lenkrad immer nur ganz schwer bewegen, wenn ich für einen Drängler die Spur wechsle :P
@@marcelhuppauer7366 Dem ersten Teil muss ich widersprechen: Wenn ich einem Drängler nicht sofort Platz mache (z.B. weil ich ja nicht den Sicherheitsabstand des Überholten sprengen möchte), ist es keine Nötigung. Davon abgesehen: Was will der Drängler tun? Mich anzeigen? ;-) Soweit die rechtliche Sache. Natürlich sollte man denen schnellstmöglich aus dem Weg gehen, sonst kommen die nämlich noch auf die Idee, einen durch Ausbremsen belehren zu wollen. Dann hat man zwar auch wieder das Recht auf der Seite, aber im dümmsten Fall eben auch Rennerei wegen eines Unfalls.
Der Schnee auf dem Dach ist nicht nur deswegen zu entfernen, weil er auf die eigene Windschutzscheibe rutschen kann. Nimm einen Fahrer mit viele Stopps und Abkühlphasen wie z.b. Handwerker, Post-Fahrer, andere Servicemenschen. Der Schnee taut an weil sich der Innenraum aufwärmt und friert in der Stoppphase wieder fest. Das passiert einige Male und das Ergebnis ist eine Eisschicht, die z.b. bei Autobahnfahrten dem Hintermann die Windschutzscheibe zerschneidet als wär sie aus Butter.
Darf ich mal meckern über Kreiverkehrsbenutzer, die nicht vor dem Ausfahren blinken und so den Verkehrsfluss deutlich behindern? Passiert mir zufällig in letzter Zeit besonders oft.
Man bekommt hinreichend das Gefühl, dass Blinker mehr und mehr zur Sonderausstattung mit überhöhter Preisgestaltung von Fahrzeugen gehören und deswegen gar keine mehr vorhanden sind. Ich fahre seit 20 Jahren Auto und das wird immer schlimmer.
@@Basilou76 Gott sei Dank ist es dort, wo ich fahre, keineswegs die Ausnahme. Tatsächlich is es mir kürzlich aber zufällig auf kurzer Fahrt in fast jedem Kreisverkehr passiert. Normalerweise klappt es in meiner Gegend ausgezeichnet mit Kreisverkehren, sehr flüssig und sicher. Sogar Ausfahrtsspuren in Kreisverkehren bei denen es sich an einer Ausfahrt staut, werden zuverlässig improvisiert, so dass der Rest des einspurigen Kreisverkehrs einwandfrei weiter läuft. Wahrscheinlich hat es mich deshalb so auf besagter Fahrt gestört, weil ich gemerkt habe, wie enorm viel schlechter es läuft, wenn die Leute schlecht fahren. Ich möchte immer wieder betonen, wie dankbar ich bin, dass bei uns die Mehrheit immer noch so gut fährt, dass die schlechten Ausnahmen oft halbwegs kompensiert werden. Sieht man ja auch in den Videos immer wieder: Da überholen Leute wie im Videospiel, aber alle anderen schaffen es Gott sei Dank mit besonnenen, guten Fahrmanövern die wahrscheinlich sonst tödlichen Folgen abzuwenden.
Natürlich darfst du das🙂 Habe es die letzten Jahre geschafft immer mehr entspannt im Straßenverkehr unterwegs zu sein 😋 Aber diese "Nichtblinker beim Verlassen des Kreisverkehrs" triggern mich immer wieder, weil es den Verkehrsfluss unnötigerweise zum Stocken bringt😮💨
@@BoltBerlin Ich bin von meiner Geburt an bis ich 13 war in einem 1U rumkutschiert worden. Letzten Sommer hab ich mir dann meinen eignen als erstes Auto gekauft. Seit dem läuft das Dauerprojekt und ich bereue es nie ihn gekauft zu haben. Allerdings gehörte ich zur Dieselfraktion... 😁
@@janniksauer Für mich ist das Auto ehr mittel zum Zweck. Und da es für die Summe die ich von der Versicherung bekommen habe kein so zuverlässigen Combi gegeben hätte, musste ich reparieren 🙈
Ha 6:00 Minuten ist die Bahnhofstraße in Sindelfingen :D Kommt dort tatsächlich immer mal wieder vor das entweder links aber auch sehr Mittig gefahren wird. Grüße aus Sindelfingen
8:45 Ein Fehler eines anderen Verkehrsteilnehmers würde aber sowieso keinesfalls eine vermeidbare Gefährdung eines anderen Verkehrsteilnehmers erlauben. Sprich: Selbst wenn es ein normales Rad gewesen wäre und Ronja verbotenerweise mit 10km/h auf der Fahrbahn fahren würde, gibt es einem noch lange nicht das Recht, sie mit zu geringem Abstand zu überholen. Also manche Kommentare. Auch wenn ein Radfahrer mit 10km/h auf der Landstraße unterwegs wäre, muss man dahinterbleiben, egal ob Radweg oder nicht, bis man ihn für alle Teilnehmer gefahrlos überholen kann. Manchmal wäre ich echt für eine Art Eignungstest, damit man überhaupt den Führerschein bekommen kann. Sachen gibts...
@@kaltaron1284 Ja das ist soweit alles richtig. Mir geht es eher um die Kommentare beim letzten Video nach dem Motto "selbst Schuld". Nein eben nicht, wenn kein Platz ist, warum auch immer hat man zu warten. Nur weil man MEINT, wie in diesem Fall, dass jemand falsch fährt, gibt es einem nicht das Recht jemanden abzudrängen, gefährlich zu überholen usw.. Wer so etwas befürwortet, sollte seinen Lappen lieber abgeben.
4:37 Man könnte durchaus argumentieren, dass das Fahrschulauto das Hindernis bereits erreicht hatte und daher fahren darf. Das ist sicherlich im Grenzbereich aber nicht so eindeutig, wie der Einsender meint.
der hätte vorher warten muessen, wenn er sehen kann, dass von vorne wer kommt und man nicht vor dessen ankunft durch die engstelle durchkommt. soweit ich es erkenne war das möglich.
Das habe ich am Sonntag gemerkt, gesehen oder wie auch immer. Ich komme an eine Kreuzung, die Ampel war noch rot. Die Ampel schaltete auf grün und ich höre das NEF. Ich bleibe stehen und warte (warum soll ich in irgendeinen Straßengraben fahren, wenn das am einfachsten war). Hinter mir ein Q7 rollt immer weiter so nach dem Motto „fahr zu“. Mein Gedanke war, dass das die einfachste Situation für die Besatzung war, wenn man an der Kreuzung stehen bleibt und keinen cm weiterfährt
5:40 Dachte sehr wahrscheinlich die Laterne oben in der Mitte ist eine gelb werdende Ampel. Deswegen fährt er auch recht zügig wieder los als er es merkt
0:25 Legenden besagen, dass er immernoch rückwärts fährt
Nach grob 40.000 km kommt er rueckwärts auch ohne zu warten am anderen Ende der Engstelle an
Der ist nochmal nach hause, weil er die Brotbox vergessen hat. :D
Egal. Es tut aber echt gut, das zu sehen.
Immerhin kann er zügig rückwärts fahren. Ich hab mal eine nahezu identische Situation mit angesehen wo der „Weg der Schande“ (Rückwärts aus der Engstelle) in Schritttempo von statten ging und mehr als 3min dauerte …
@@Lukas-if4vj Das dachte ich mir auch, der/die im Video kann wenigstens zügig rückwärts fahren 👌
Ich geb zu, ich fahre auch nur ungern direkt als erster hinter dem Winterdienst her. Hat aber weniger was mit "ich will keinen vor mir" und "ich hab ja keine Zeit" zu tun, als schlicht damit, daß ich nicht so viel Bock drauf habe, daß Auto mehr als notwendig durchsalzen zu lassen, und direkt hinterm Winterdienst ist die Salz-Konzentration nunmal logischerweise am höchsten.
Da ist das Salz aber noch nichts geschmolzen und prallt daher an Deinem Auto ab. Das ist besser als 90 Sekunden später da lang zu fahren. Da hast Du dann mehr Salz am Auto. Direkt dahinter bleibt kaum was hängen.
@@Henson222 da bin ich mir nicht sicher. Nach meiner Kenntnis wird das Salz angefeuchtet, damit es nicht verweht wird. Dann kann es auch kleben bleiben - und das Auto kommt von hinten auch schon durch die Nässe und bietet einen guten Haftgrund für die Krümel.
Ich wäre jedenfalls auf keinen Fall dahinter geblieben.
@@sebastiandomagala9233 Genau das. Salz wird meines Wissens nicht trocken gestreut, und das Auto ist auch feucht genug. Und wg. der 90 Sekunden: deswegen auch "vor" dem Winterdienst, da ist der letzte garantiert nicht 90 s vorher vorbeigefahren ;-)
Was aber halt auch klar sein sollte: ich überhole deswegen nicht auf biegen und brechen. Wenn der in der Stadt seine knapp 50 fährt, dann ist das halt so, genauso auf so einer engen Straße wie bei 3:40. In dem Fall dann halt lieber erstmal mit deutlich mehr Abstand hinterher, damit man nicht direkt im "aktiven" Bereich fährt, und dann auf der Landstraße ne passende Stelle suchen.
Überschätzt bitte das Salz nicht! Meine Autos wasche ich im Winter nur, wenn der rote Lack und der schwarze Zierstreifen die gleiche Farbe haben und ich mir beim Ein- und Aussteigen die Hose schmutzig mache. Das letzte Auto war 21 Jahre alt, als ich es verkaufte. Fahrleistung früher 4000-5000 km pro Monat. Rost war aber nie ein Thema.
Ich fahre am liebsten HINTER dem Winterdienst weil VOR dem Winterdienst die Straße scheisse ist und ich nie und nimmer so viel Zeit sparen kann als dass das ein aus Kurve fliegen oder Tote und Verletzte rechtfertigen würde. Hinterm Winterdienste rutsche zumindest in keine Fußgängergruppe rein.
04:45 ... und ich fragte mich fortwährend, wo die ganzen hirnamputierten Verkehrsteilnehmer herkommen. Nun haben wir die Antwort: Sie werden entsprechend geschult und ausgebildet.
Wenn das die entsprechende Behörde mitbekommt dann ist der Fahrlehrer schneller los, als er anfahren kann
@@emmata98 Deutsche Mühlen mahlen langsam. Sehr langsam. Äußerst langsam. Es sind wirklich sehr, sehr seltene Einzelfälle, wo derlei Verhalten auch wirklich Konsequenzen nach sich ziehen.
Bin auch dafür, daß gefährliche Verstöße sehr, sehr, sehr viel härter geahndet werden. Nicht nur Strafen erhöhen; die müssen auch durchgesetzt werden.
@@4CfxthXBhVqTjMHIPIwXjIW6GhKmh0 die Frage ist aber warum und wie kann man das ändern
@@emmata98 Anreize zur Effektivität könnte man steigern, wenn man es privatisieren täte (:-D), aber dann endet das wie bei den Privat-Parkplatz-Räubern und man wird zur Kasse gebeten, wenn das Haupthaar schräg liegt.
Eine gute Frage stellst Du da. Wenn ich eine Antwort darauf hätte, wie man Mitarbeiter von Behörden zu mehr Arbeitsmoral bekommen würde... wobei, eine Idee hätte ich da: Man macht es einfach wie bei den Jobcentern. Die Mitarbeiter bekommen keine lebenslang gesicherten Beschäftigungen mehr, sondern werden nur auf ein Jahr befristete Verträge fixiert. Verlängerungen gibt es nur, wenn Quoten erfüllt werden.
Einer der Gründe, weshalb so mancher Jobcenter-Mitarbeiter übereifrig ist. Sollte auch auf andere Behörden adaptiert werden, damit diese unsägliche Trägheit endlich ein Ende findet.
Bei der Exekutive muß auch was gemacht werden. Die fahren so oft teilnahmslos im Straßenverkehr und erleben schräge Situationen; reagieren aber nur sehr selten, weil sie selbst einen teilweise abartigen Fahrstil drauf haben.
Da habe ich aber keine Idee parat. Die zuvor genannte würde nur die Korruption drastisch erhöhen.
Ich kann da nur Spliff zitieren:
"Fröhliches Dasein wird garantiert, bist du hirnamputiert".
Viele Grüße
Ich höre eure Stimmen schon jedesmal, beim Autofahren, wenn bei mir eine blöde Situation kommt.
Und seit dem ich euch zusehe, fahre ich noch "vor"-sichtiger.
Danke für eure Mühe.
👍🏻
geht mir auch so...😉 aber ist doch was positives
Geht mir genauso.😂
Ich fahre mittlerweile nicht mehr 100. Ich fahre 80.
0:18 schön, dass der LKW-Fahrer mitspielt und die Straße komplett dicht macht :)
Das habe ich auch gedacht 🤣✌🏼😁
Versuch doch mal mit einem fast 3,60m hohem LKW durch so eine Brücke zu fahren wo nur der Mittlere Teil die vollen 3,50m hat. Der hat einfach keine andere Möglichkeit als beide Fahrbahnen zu benutzen.
Was soll er denn sonst machen? Er muss bei dem Brückenbogen nun einmal in der Mitte fahren...
Das ist in Düsseldorf- Flingern direkt an der Müllverbrennungsanlage. Die Müllwagen müssen da so durch fahren, sonst passt es einfach nicht.
Ja man, Selbstjustiz voll geil
Coole Sache, dass du die Situation von Ronja hier nochmal klar gestellt hast. 👍
@@coletrickIe Leider erfährt man Änderungen und neuigkeiten ja nur selten bis gar nicht. Ich kenne die alte Sendung "der 7te Sinn" nur von erzählungen, aber so ein Aufklärungs- und Weiterbildungskanal wäre eigentlich eine wichtige Sache.
Immerhin wir unter den 2 vernünftigen Dashcam-Kanälen, die ich kenne, fehlverhalten angesprochen und auch in den Kommentaren diskutiert.
Aber auch da gibt's ja immer wieder Leute, die sich irgendwas zusammen reimen, statt nach zu lesen, und dass dann als StVO-Regel verkaufen wollen.
Wobei auch ruhig auf ihren Fehler haette hinweisen koennen. Viel zu weit rechts gefahren.
@@kaltaron1284 na ja, im Grunde war das ja kein Fehler, aber um die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass Autofahrer vernünftig überholen, ist es schon besser mittig auf dem Fahrstreifen zu fahren. 😔 (Gilt auch wenn die Fahrbahn einspurig wird wegen parkenden Autos.)
@@Phexkind Eigentlich schon. Von den Autos mal abgesehen, wenn jemand auf dem Radweg waere, wuerde sie da auch zu dicht dran vorbeifahren.
@@kaltaron1284 wenn jemand auf dem Radweg wäre, würde sie sicher etwas nach links lenken beim überholen. So, wie es Autos auch machen müssten 😉
5:00 Fahrlehrer hat alles richtig gemacht. REGEL #1 Audi, BMW, Mercedes haben eingebaute Vorfahrt. 😊Dem unwissenden Verkehrsteilnehmer/ Pöbel mit Mittelfinger nochmals darauf hinweisen 👏
REGEL #2 Beim Verlassen des Kreisverkehrs NICHT blinken!!! 🤡
Genau, denn es wird NUR zur Einfahrt ein Handzeichen Benötigt! :D
Denke der Fahrschüler war da vom Verhalten seines Lehrers überrascht/abgelenkt, trotzdem natürlich keine optimale Verhaltensweise.
@Zimtfee - Dein Post ist zwar totaler Unsinn, aber wenn du meinst. Das Fahrschulfahrzeug ist Betriebsvermögen und gehört der Firma. Als Betriebsausgabe wird es hier sicherlich runtergeleast oder über Finanzierung abgeschrieben. Es dürfte wohl kaum das Privatfahrzeug des "wohlhabenden Fahrschullehrers" sein. Wahrscheinlich hast du den Spruch von deinen Eltern gelernt, die selbst nur Malocher waren und sich zeitlebens über Fahrer dieser Marken aufgeregt haben.
@@jonstep Beide Parteien haben nicht optimal gehandelt. Würde selber nicht auf die Idee kommen einen Fahrschüler anzuhupen, schließlich muss man mit Fehlern anderer im Straßenverkehr rechnen (ganz besonders bei Fahrschulen) und außerdem waren wir alle mal Fahrschüler und ganz bestimmt nicht frei von Fehlern 🤷♀️
Seltsam ist, dass der Fahrlehrer nicht gebremst hat, schließlich hat er dafür auch Pedale auf der Beifahrerseite.
Der Mittelfinger war alles andere als deeskalierend. Wenn er damit auf den Falschen trifft und sich dadurch provoziert wird, geht der Stress für den Fahrschüler erst richtig los🤦♀️
@@MrZillas Du solltest Mal die Bedeutung des Wortes Ironie nachschlagen.
9:20 Felix, die Ruhe selbst :D kann ich total verstehen
3:54 kennt jeder Radler, schön vor Kurven/ Kuppen/ trotz Gegenverkehr überholt werden. Ich glaube die wenigsten überholen so knapp, weil sie eine Lektion erteilen wollen (zu der sie natürlich absolut nicht berechtigt noch im Recht sind), sondern weil die Angst, da könnte was kommen, trotzdem mitfährt. Nur, dass dann im Zweifel der Radfahrer die üblen Konsequenzen tragen muss.
Mir ist mal ein besonders schönes Exemplar begegnet, hier am Schwanberg in Franken. Überholt ohne was zu sehen viel zu eng mitten in der Kurve. Als ich oben ankomme, steigt sie gerade aus ihrer Karre. Auf meine Frage, ob sie mich gern umbringen wolle und ob ich mir vielleicht selbst aussuchen dürfe, wie ich sterbe, kommt nur die läppische Antwort: Du hast dir beim Aufsteigen doch schon selbst ausgesucht, dass dich einer vom Rad holt. Unfassbar, aber tatsächlich eher die Regel als die Ausnahme.
Auf den Mund gefallen ist sie auf jeden Fall nicht, zeigt aber leider auch, wie die meisten deutschen Autofahrer*'#^°innen über Radfahrer%"$§3innen denken
Ich glaube, bei einem solchen Arschlochkommentar wäre mir die Kontrolle über meine Faust entglitten ...
Dashcam, aufnehmen, anzeigen. Da ist der Vorsatz für die Nötigung und/oder Gefährdung ja schon konkret und so eine Straftat kommt immer gut.
Einmal hatte ichs mit dem Rennrad das ein Fahrzeug mit Pferdeanhänger mich überholt hat in der Kurve...Gegenverkehr kam und nur mit Hüpfen auf dem Bürgersteig bin ich ohne Verletzung davon gekommen. Ich was da so böse bin da hinterher gefahren, waren sicher 45km/h durchschnittlich für 3 Minuten...er hat mich aber dann doch abgehängt :(
@@clausappel8086 Jau, da wäre ganz schnell der Spiegel oder das Rücklicht kaputt.
Cool, dass du das mit dem S-Pedelec und der Straße / dem Radweg nochmal aufgegriffen hast! Danke!
2:50 da isser wieder, der coole Edit :-D Good stuff good stuff
Schau mir bereits mehrere Videos von dir an und muss sagen, dass das wirklich der sachlichste und informativste Kanal rund um Dashcam/Unfälle etc. ist. Binge aktuell all deine Folgen durch :D
Mir kommt bei vielen Situationen immer wieder in den Sinn, dass die Flitzpiepen echt angezeigt werden müssen.
Gerade die Situation mit dem Fahrlehrer. Klar kann man gegenüber einem Fahrschulfahrzeug etwas gelassener sein, schließlich ist das für die Lernenden alles neu.
Aber die Aktion des Fahrlehrers ist nicht gerade seiner Vorbildfunktion dienlich und abgesehen davon eine Straftat (Beleidigung). Solche Vertreter der Zunft müssen aus dem Verkehr gezogen werden. Inklusive eines zumindest temporären Berufsverbotes.
Name und Nummer der Fahrschule stehen ja drauf. Einfach mal beim Geschäftsführer anrufen, der freut sich ;)
Bei solchen Fahrelehrern wird auch klar warum es diese ganzen komischen Autofahrer gibt. Wenn man schon in der Fahrschule diese Aggresivität im Straßenverkehr und im Innenraum beigebracht bekommt.
@@marcelhuppauer7366 Das war wahrscheinlich eher der Chef selber.
@@patrickw5307 Dachte ich mir auch, irgendwo müssen die ganzen aggressiven und egoistischen Fahrer ja ausgebildet werden ;-)
@@marcelhuppauer7366 würde dann auch das Videomaterial zukommen lassen..🤷🏼♂️
0:37 ist direkt bei mir vor der Haustür. Ich gucke jetzt schon ewig die Videos, aber dass das mal vorkommt hätte ich nicht gedacht :D
8:50 und selbst wenn Ronja den Radweg benutzen müsste berechtigt es nicht den Autofahrer so knapp zu überholen
Das hatte ich mir auch gedacht. Nur weil eine Person falsch handelt muss ich nicht auch falsch handeln.
@@salvos9038 Es gibt auch etwaige andere Gründe den Radweg nicht zu nutzen. Schlichtweg unzumutbar(in deutschland nicht selten), schutzstreifen direkt neben geparkten autos perfekt für dooring unfälle oder der gute fahrräder frei fußweg auf dem ein Fortkommen nicht möglich ist und der auch nicht benutzungspflichtig ist.
@@jakecole7447 Klugscheißermodus an. Der "Fahrrad frei Fußweg" ist ja nicht mal ein Radweg in dem Sinne. Klugscheißermodus aus. verstehen die meisten Autofahrer nur nicht. Auf dem Weg hat man als Radfahrer so viel Rechte wie ein Auto zu den Lieferzeiten in der Fußgängerzone.
Genauso bescheuert wie die Alte
@@jakecole7447 Ja klar, war ja alles so gegeben!! Blindschleichen Spast
Kenne inzwischen jedes Video von diesem Kanal und hatte bis eben geglaubt, nichts mehr zu sehen, was mich sprachlos macht.
Aber der Fahrlehrer mit dem Mittelfinger hats geschafft! Sekundenlanges Anstarren des Bildschirms und mehrfaches Zurückspulen.
Einfach unfassbar
08:31 Selbst WENN sie den Radweg hätte benutzen müssen und es nicht tat, ist das doch keine Rechtfertigung derart dicht zu überholen. Frei dem Motto "Wenn der andere was falsch macht, dann darf ICH das erst recht". Wie defekt muss die eigene Schaltzentrale sein um zu sagen "Radler war doch selbst schuld".
1:05 Ich fühle das "pheee ohhhhhhhh. nein! nein!" so sehr...
Wow, ich hab es auf das Thumbnail geschafft mit meinem Unfall🤩🤩🤩🤩
Ein solcher Unfall hat auch gutes🙈😅
Nun hast du alles in deinem Leben erreicht du bist nun berühmt 😆
Ich finde bei dem Unfall bis jetzt noch immer schlimm das sowas überhaupt passiert.
Es ist ja jetzt nicht so das du plötzlich eine Vollbremsung hingelegt hast.
@@Munin666 Ja, das stimmt...
@@Munin666 jup, entweder hat die dame geträumt oder da war wie gefühlt bei jedem 2 unfall das handy im spiel.
0:55 - 1:40 Die Stell kenne ich sehr gut. Entsprechend musste ich sehr grinsen, dass die Radfahrer die Polizei verständigt haben. Diese ist nämlich auf dem Eckgrundstück wo Chris Weener dran abbiegen wollte ansäßig. Die Rennleitung dürfte das schon selber mitbekommen haben.
Immer wieder nen Knaller Bilder aus der Heimat zu sehen.
Die Polizei ist auch zu Fuß angekommen 🤪 Da lohnt es nicht das Auto raus zu holen 🙈
@@BoltBerlin Wie geil. Hätte ich so nicht erwartet...🤣
Genau das Gleiche dachte ich mir. Allein bei der Aussprache "Chris Wiener" musste ich grinsen, da der liebe Chris vermutlich aus Weener kommt und sich dementsprechend benannt hat. Kein Mensch kann alle Orte der Welt bei der richtigen Aussprache kennen, ein Lacher war es dennoch wert.
Direkt gerade aus wäre auch eine Lackiererei meines Vertrauens, wo er das Auto direkt hinbringen hätte können :D
Grüße aus Leer!
Grüße aus Leer
ich finde es aber allgemein echt ungünstig das Radfahrer bei soetwas immer vorfahrt haben. Die sind schneller als ein Fussgänger und kommen dann auch meistens von weiter her an die Ampel gefahren. Ich als Autofahrer darf ja den vor mir auch nicht rechts überholen.
Autobahn-Baustelle: sehr cool ist auch, wenn man mit seinem normalen PKW entscheidet, daß es zu eng ist, den Sattelschlepper vor sich zu überholen - und dann kommt von hinten ein Fiat Ducato, der Beifahrer macht das Fenster runter, klappt den Außenspiegel ein und weiter geht die Reise.
Sowas wäre schon ein ziemlich cooler Move. =)
Auf die Eier geht es aber, wenn sich einer mit PKW nicht traut, am LKW vorbei zu fahren, aber dann über die gesamte Baustellenlänge dan links hinter dem bleibt und für alle weiteren die Spur blockiert. Solche Leute gehen tierisch auf den Sack.
@@Marc_Fuchs_1985 Ja, das sind die gleichen, die bei Regen am LKW nicht vorbei kommen, weil sie nichts sehen. Die fahren dann genau da hinter der Zugmaschine neben dem Auflieger, wo's am meisten stiebt und sie an wenigsten sehen, und da bleiben sie für die nächsten 3km. Mein Transporter ist übrigens ein französisches Produkt mit elektrischen Spiegeln, ich komm in der Baustelle auch ohne Beifahrer am LKW vorbei 🤷🏼♂️
@@adrianguggisberg3656 Elektrisch einklappbare Spiegel am Transporter? Geile Sache, wieso gibt's das nicht beim Sprinter? Ich hab Sprinter mit großen Koffern und weit ausladenden Spiegeln gefahren, es wäre oft sehr hilfreich gewesen, diese Breite zu mindern.
@@adrianguggisberg3656 ... und wirst damit zum Outlaw. Denn mit eingeklappten Spiegeln darfst du nicht fahren, sondern mußt (mindestens) zwei Spiegel haben, um zu sehen, was hinter dir ist. Eingeklappte Spiegel lassen deutlich an der geistigen und sittlichen Reife zum Führen eines Kraftfahrzeugs zweifeln.
Die relevante Breite des Fahrzeugs ist MIT AUSGEKLAPPTEN SPIEGELN ist: Peugeot Boxer und seine Drillinge von Fiat und Citroën: 2m504, Renault Trafic 2m283, Renault Master 2m470. Und damit ist für auch für den Trafic jede Spur tabu, die nicht für mindestens 2,30m freigegeben ist, der Master braucht 2,50 und der Boxer darf sogar auf 2,50m breiten Spuren nicht fahren!
Was soll dieser Überholwahn eigentlich? GESCHWINDIGKEIT DARF NIE VOR SICHERHEIT GEHEN! Dann kommen alle heil an, und wenn's fünf Minuten später ist.
Du hast "wilde Jagd" falsch buchstabiert. ;-)
Selbst wenn sie kein S-Pedelec fahren würde darf man sie nicht mutwillig gefährden nur weil man evtl. im Recht ist 🤦🏼♂️
also geltende Rechtsregeln mutwillig ignorieren?
@@Shady-lu8vp Versteh ich dich jetzt richtig? Weil jemand einen Fehler begeht (also eine "gültige Rechtsregel ignoriert"), darf jemand anders selber eine "gültige Rechtsregel ignorieren" und andere gefährden?
@@Wasper216 Sie haette sich auch einfach hinlegen koennen und vom BMW ein neues Rad bezahlt bekommen plus Schmerzensgeld. Und falls er nicht anhaellt, weil war ja ihre Schuld, wird es fuer ihn richtig lustig.
@@kaltaron1284 In Verbindung mit Fahrerflucht ist lebenslanger Führerscheinentzug nicht unrealistisch
@@Reichsritter Gibt es mWn. nicht. Du hast immer die Chance einen neuen zu machen, wenn die Sperrfrist abgelaufen ist.
aus irgendeinem Grund hab ich mich bei dem Unfall vom Chris Weener so erscheckt wie noch nie bei irgendwelchen Dashcamvideos😅 meine Güte bin ich hochgezuckt
Winterdienst überholen hab ich noch nie kapiert. Hab Damals im Süden gewohnt und hatte oft 12h Nachtschicht und im Winter gab es nichts schöneres als direkt ein Räunfahrzeug vor sich zu haben und zu wissen, heute komm ich sicher nach Hause. Bis ich dann, kurz vor schluss wieder in die Pampe abbiegen musste und gebetet hab das ich irgendwie diesen doofen Berg hoch komme... man hab ich mir da das Räumfahrzeug zurück gewünscht XD
Genau das. Lieber 10 Minuten später ankommen weil man hinterm Räumfahrzeug fährt, als 4h später weil das Auto im Graben liegt und man dann noch einen Monat umsonst arbeiten darf damit die gröbsten Schäden wieder ausgebessert sind.
@02:29 an dieser Stelle verhält sich der fahrer des autos größtenteils fahrlässig. Durch sein stoppen reskiert er einen Auffahrunfall.
Der RTW bzw das Feuerwehrauto war weit weg als das es nötig wäre da dieses riskante abbremsen durchzuführen.
0:30 ehrenmann das er nach ganz hinten fahrt!
Hallo
Zu Minute 8:40...
Da Ronia ein S-Pedelec (45 km/h) nutzt ähnlich wie ein Roller im Stadverkehr kann ich nur empfehlen, so wie jedes andere Fahrzeug auch, die Mitte und nicht den Rand der Straße zu nutzen um solche Situationen zu vermeiden. Dadurch muss dann ein überholendes Fahrzeug automatisch auf die Gegenspur fahren um zu überholen. In dieser Situation hätte sich jeder Hintermann dann, bei dem Gegenverkehr, zwei mal überlegt ob er wirklich überholen will oder nicht! Man vermeidet dadurch also viel häufiger solche Situationen. Zumindest nach meiner Erfahrung als gelegentlicher Roller-Fahrer.
Ich glaube nicht dass das die Aggressionen verhindert. Meist wird man auch noch angehupt, vollgequatscht oder erst recht riskant überholt, zur Not auch von rechts.
Als Auto- und Fahrradfahrer unterstütze ich deine Aussage zu 100%. Ja auch ich muss gestehen, dass ich manchmal verleitet bin Radfahrer zu überholen auch wenn die 1,50m nicht immer korrekt einzuhalten sind. Einfach in der Mitte fahren, das ist für alle sicherer. Und wer in der Stadt schneller sein will und deshalb Auto fährt hat eh nicht mehr alle Latten am Zaun und sollte sich lieber ein Rennrad besorgen.
@@Trinity-rt6mk Aber dann hat man immerhin noch Raum zum ausweichen. Fährste in der Mitte und wirst zu eng überholt haste immernoch 1-1,5m nach rechts. Fährste schon rechts wirste zerquetscht.
@@Trinity-rt6mk Aggression verhindert es nicht, aber es ist trotzdem sicherer, weil man in jede Richtung mindestens 1 m zum Ausweichen hat.
Ich befürchte, dieser BMW Fahrer hätte dann den Sicherheitsabstand zu Ronjas Rücklicht auf 20cm verkürzt
Deine Sprüche sind echt zu geil!!😂😂👍👍 "Ja... dann bleibt man bei Grün stehen"... Deine Stimme ist wesentlich angenehmer als von dem anderen!!!🥰
3:30 das ist mir tatsächlich schon mal passiert. Das Problem war, dass der Schnee geschmolzen und nachts angefroren ist. Konnte deshalb nur „leichte Schnee“ vom Dach wegmachen.
Zum Schluss: Schön aufgetaut und beim Bremsen war alles vor der Scheibe 😂
Jo, das passiert leider. Aber gibt ja zum Glück die Möglichkeit nach 5 Minuten Fahrt, wenn das Ganze leicht angetaut ist, nochmal Anzuhalten um das Dach vom Rest zu befreien. Ich hasse es, wenn vor mir einer die Eisplatten vom Dach verliert.
Zum Morgen erstmal DDG schauen. 👍👍
Selbst wenn Ronja kein S-Pedelec fahren würde und als "normaler" E-Bike- oder Fahrradfahrer den Radweg nicht benutzen würde, würde das noch lange nicht rechtfertigen, sie so dicht zu überholen.
Zumal der Fahrradstreifen dort ohnehin nicht benutzungspflichtig ist. Man sieht wunderbar, dass nach der Einmündung kein "blauer Lolly" eine Benutzungspflicht anordnet. Und selbst mit Benutzungspflicht gibt es zahllose Gründe, um diese ignorieren zu dürfen - und sei es nur, weil der Radfahrer links abbiegen will.
Der hat sicher noch laut «RADWEEEG» aus dem Fenster geschrien, das war ja auch offen. Ich fahre auch ein S-Ped, aber hier in der Schweiz, wo Radwege und Streifen auch für uns obligatorisch sind. In Deutschland würde ich mir das wohl nicht antun. Diese Punishment Passes braucht kein Mensch.
Mal herzlichen Dank für eure Mühe. Ich denke viele werden es nicht wirklich bemerken das Euer Kanal sehr viel bereitstellt .... Uploadportal, Einsendehinweis und Liste, etc. Verdammt viel Arbeit!
Mal zu diesem Nicht-Radweg benutzen Thema. Es gibt etliche Gründe, einmal wie in diesem Beispiel die STVO. Aber auch Witterung, Baustellen und Falsch Parker auf der Auffahrt. Wenn dann Autos im Rücken sind, mal quer auf einen Radwegziehen über Ausfahrten ist auch nicht ohne Risiko.
Aber was ich am meisten hasse, die Autofahrer die meinen jetzt darf man Knapp überholen. Nur weil jemand was angeblich Falsch macht, darf man die Person ja nicht in Gefahr bringen oder selbst gegen Regeln verstoßen.
Exakt. Man darf ja auch keinen Fußgänger überfahren, weil er über die Straße läuft, obwohl im näheren Umkreis eine Ampel oder ein Zebrastreifen ist. Verstehe nicht, wieso man dann andere vorsätzlich in Gefahr bringen muss ...
Das sind die Leute, die sich seit ihrer Volljährigkeit nur noch mit dem Auto bewegen und dadurch eine total verzerrte Sichtweise haben.
@@philtee4170 Es gibt hier leider einige Autofahrer die die amerikanische Sichtweise übernommen haben.
Dort machen sich Polizeibehörden lieber Sorgen um die Traumata von Autofahrern, welche Fußgänger überfahren und getötet haben. Diese Fußgänger haben lediglich die "Straftat" begangen, die Straße nicht an einem Überweg überqueren zu wollen (genannt Jaywalking, böses böses Verbrechen).
Juhu! Neue Folge!
5:07 geiles vorbild. würde mal die fahrschule anrufen in der hoffnung dass der lehrer ein mitarbeiter is. mittelfinger anzeigen gibt punkte, dann wars das als fahrlehrer
Das wäre Eskalationsstufe 1, wenn sich die Angelegenheit klären lässt, alles gut und vergessen. Wenn die Reaktion aber entsprechend negativ, patzig oder frech ausfällt wäre der nächste Schritt das ganze bei der entsprechenden Fahrerlaubnisbehörde zu melden. Die sind auch sehr dankbar wenn es Hinweise über solche „Ausbildungsmethoden“ gibt. Gibt i.d.R. Erstmal nen Warnschuss und wenn es danach weitergeht bzw. Wenn mehrere Bürger solche Situationen melden war es das mit der Fahrlehrerbefähigung. Zu recht dann.
Geile Reaktion: jaaaa toll. Dankeschön. Ich liebe dieses genervt angepisst sein.
9:00 ohje, manchmal hat man auch echt Glück 😂
Der Kombi hat bestimmt gehört wie Felix sich über den Kleinwagen aufgeregt hat und hat sich deswegen so knapp davor gesetzt 😉
Felix, auch wenn es so manches mal schwer fällt, aber reg dich besser nicht so sehr über sowas auf - auch wenn es ärgerlich ist.
Aber ein bisschen weniger Puls ist gesünder 🙂👍
(Schaff ich auch nicht immer 😅😉👋)
Der Felix könnte sich ja auch auf eine andere Spur begeben, das würde allen helfen
Am Frankfurter Kreuz sollte man mit so einer kurzen Zündschnur vielleicht nicht fahren.
Das Fehlverhalten des Fahrlehrers erklärt eventuell auch so manch Videoclip von Leuten die im Besitz eines Führerscheins sind. 😉
"Führerschein im Lotto gewonnen, oder was?" - "Nee, bei der Fahrschule aus DDG 352 gemacht. Die kann ich echt empfehlen!" ;p
1:00 leer / ostfriesland endlich macht mal wer da aus der heimat ein dashcam video und schickt es ein und dann gleich ein unfall. heftig
Sehr geil. Gleich das erste Video ein "Walk of shame" :-D
9:00 Und wer diese Abfahrt kennt: die ist wirklich lang. Eine Menge Zeit sich einzuordnen, zu beschleunigen oder zu verzögern. Felix kann einem da richtig leid tun.
Der 1ste weiße PKW hat sich Rechtzeitig eingeordnet, er konnte sich nicht vorher Einordnen, weil dort ein Durchgehender Weißer Streifen ist, nur von Rechts darf man auf die mittlere Spur zu Wechseln und nicht von Links rüber. Aus meiner Sicht alles Korrekt gemacht. Der 2te weiße Pkw ist bischen spät dran
@@BMWRaider Dem ersten weißen PKW macht ja auch niemand (außer dem Cammer... der hat Unrecht!) zum Vorwurf, daß er sich da einordnet - aber er begeht den großen Fehler, daß er bremst, um sich hinter den Renault Trafic zu klemmen, wodurch er die Cam auf etwa 60 ausbremst, statt ein bißchen Gas zu geben und den freien Raum vor dem Trafic zu nutzen.
Der zweite ist dann SEHR spät dran und überfährt die durchgezogene Linie - geht gar nicht.
Der 2te PKW fährt im ersten Moment wesentlich schneller als der Dashcammer der, nachdem der Kleinwagen auf die rechte Spur gewechselt ist, stark beschleunigt. Wenn man überholt wird hat man seine Geschwindigkeit nicht zu erhöhen, sondern muss dem Überholenden einen gefahrlosen Spurwechsel ermöglichen. Wäre er hier aufmerksamer gefahren und hätte sich nicht so über den Kleinwagenfahrer aufgeregt, wäre es auch nicht zu der Situation mit dem Kombi gekommen.
@@rallye_in_mitteldeutschland wenigstens einer, der es checkt :) der weisse links wollte nämlich vor den weissen rechts, wurde aber durchs illegale Beschleunigen von Felix blockiert. Mehr Gelassenheit am Steuer verhindert solche Situationen.
Die kenne ich nicht, aber bei Osnabrück auch.
4km rechte Spur zu den Abfahrten und 100 Bereich 70-80% fahren 120-130 an einem vorbei 700m vor der Abfahrt wird dann 70-80 kmh gefahren statt 100kmh!🥴
Warum bleiben die Trottel nicht einfach hinter einem?
1:03 da hats mich sauber gerissen
Das nervigste bem Abstandhalten ist doch, dass die anderen Autofahrer oft den Abstand als Lücke zum Reinfahren sehen. Also muss man entweder so dicht auffahren, dass die anderen dir nicht andauernd vors Auto ziehen oder man muss immer wieder abbremsen, da die Autofahrer in den Sicherheitsabstand reinfahren und beides ist einfach nur Scheiße.
Mein Hauptproblem auf der Autobahn. Normaler Sicherheitsabstand wird sehr oft ausgenutzt... Da sollten mal die Gesetzeshüter mehr eingreifen...
Deshalb hält man einfach den Sicherheitsabstand ein und baut wieder einen auf wenn einem einer reinfährt
@@passion4899 Ändert an dem Hauptproblem rein gar nichts. Man muss abbremsen und hat das erhöhte Risiko, dass einem einer von hinten drauffährt. Wie schon Azzalor meinte, ist beides scheiße
@@GiffMeChakraMagic habt doch net so nh angst mal aufs gas zu drücken. Autobahn wäre 100mal lockerer wenn leute sich auch mal trauen würden draufzudrücken.
Fahre öfter strecken über 1000kilometer und wenn da einer hinter mir drängelt dann drück ich mal aufs gas. Ist doch nichts dabei😶
@@GiffMeChakraMagic da gehe ich lieber das Risiko ein, dass mir jemand hinten drauf fährt. Wenn ich genügend Sicherheitsabstand einhalte gehe ich davon aus, dass der jenige hinter mir dasselbe tut. Wenn ich selbst zu dicht auffahre ist das Risiko zu 100% auf meiner Seite
Die beste Medizin gegen das Fahrverhalten, immer ruhig bleiben und achtsam sein , es gibt heut zu Tage sehr viele Ablenkungen im Auto und man muss immer damit rechnen das die anderen nicht aufmerksam fahren, somit muss man selbst sehr aufmerksam sein. (Situation einschätzen)
Ich finde die Kommentare zu Ronja und dem nicht benutzten Fahrradweg auch bezeichnend. Jeder der Mal auf dem Fahrrad unterwegs war, wird ein Lied von im Nichts endenden, unsicheren und bezüglich Einzeichnung und Wegführung maximal schlechten Radwegen kennen.
Das Nichtbenutzen eines Radweges als Rechtfertigung für ein gefährliches Überholmanöver zu verwenden ist einfach nur empathielos und kleingeistig, unabhängig ob hier eine Vorschrift eingehalten wurde oder nicht.
Es ist auch geradewegs das Eingeständnis des Vorsatzes. Damit ist so ein riskantes Überholmanöver dann auch gleich ein Eingriff in den Straßenverkehr und keine Ordnungswidrigkeit mehr.
Ebenso ist es Vorsatz der Radfahrer, die immer mit den schlechten Radwegen argumentieren, diese nicht zu benutzen. Einfach mal das Tempo den Verhältnissen anpassen und schon sind die meisten Radwege befahrbar. Führt der direkte Weg eben nicht über einen Radweg, sondern der Radweg macht einen Umweg, ist das auch kein Grund diesen zu Verlassen. Gilt ja für andere Verkehrsteilnehmer auch. Nur weil ich bis zur Fußgängerampel 500m laufen muss darf ich ja auch nicht einfach über die Straße laufen. Fahre ich mir am Auto die Reifen in Schlaglöchern kaputt muss ich selber zahlen, weil ich nicht mit angemessener Geschwindigkeit gefahren bin.
Das soll nicht heißen das es dichtes Überholen rechtfertigt, doch in den seltesten Fällen ist der Radweg wirklich nicht befahrbar und wird nur als Ausrede genutzt. Und erst gestern habe ich als Fußgänger die tolle Rücksichtnahme von Radfahrern erlebt.... es gab keine ( Köln, Rheinpromenade Bereich Schokoladen Museum).
Genau eine Radfahrerin ( war noch im Auto unterwegs) hat sich vorbildlich mit Handzeichen und Schulterblick verhalten und so war für beide Seiten die Situation des Abbiegens ( ich mußte anhalten um sie queren zu lassen) absolut tiefen entspannt. Gäbe es mehr solcher Radfahrer, dann gäbe es deutlich weniger Probleme. Achja, beim Schulterblick konnte sie sogar noch geradeaus fahren, ohne zu wackeln und schlenkern.
@@MH-sw8cg Fährst du selbst auch mit dem Rad? Nicht nur in deiner Freizeit, sondern auch im (Berufs-)Alltag?
@@MH-sw8cg sorry, bei "einfach mal das Tempo den Verhältnissen anpassen" konnte ich nicht mehr weiterlesen.
Merkste was?
@@sebastiandomagala9233 Ja, ich merke etwas, doch das wird Dir nicht gefallen. Mein Kommentar bezog sich nicht auf die Situation in dem Clip, sondern auf die allgemeine Aussage, das Radwege oft als nicht benutzungspflichtig erklärt werden aufgrund schlechtem Belag.
Vielleicht denkst Du darüber einmal nach.
Skoda lohnt sich fast immer zu reparieren. Habe ich bei meinem auch gemacht 😄👍
4:55 Da weiß man doch gleich, woher die ganzen Bekloppten ihre Fahrweise lernen.
Ich hab mir das Video komplett durchgeschaut und einige Kommentare durchgelesen. Jetzt verstehe wieso so viele Leute einfach keine Ahnung von Autofahren haben.einige Leute solltet echt ne Erfrischung in die Fahrschule haben.
4:20 wann fängt der Linksabbieger denn auch an zu blinken?? Kurz bevor die Haltelinie kommt, also bisschen merkwürdig schon die ganze Szene. Wenn ich doch von vornherein weiß ich will links abbiegen, blinke ich doch schon unterhalb der Brücke und nicht kurz vor der Haltelinie.
Der Preis für Blinkerwasser ist direkt an der Spritpreis gekoppelt
Schneller als die stvo erlaubt punktlich zum Frühstück ich wünsche euch einen schönen start in den tag und jetzt ab dafür
Lg aus werder havel der Chefkoch
1:38 Wenn ein Fahrzeug als wirtschaftlicher Totalschaden eingestuft wurde, ist ein Weiterbetrieb keine gute Idee, auch wenn es noch reparabel ist. Dann besser ins Ausland verkaufen. Das Problem ist nämlich, die Versicherungen zahlen keine weiteren Schäden mehr, egal ob Glasbruch oder sonst etwas, denn das Fahrzeug ist damit ausgelistet.
Ich kann deinen Einwand sehr gut verstehen. Leider war die Summe nicht so hoch, dass ich einen ähnlich guten Combi davon bekommen hätte. Daher war die Entscheidung das Auto zu reparieren gekommen. Fahre übrigens immer noch mit dem Auto ohne Probleme und von dem Unfall sieht man auch nichts mehr.
@@BoltBerlin deswegen ist das System wirtschaflicher Totalschaden schlecht.
Weil man von dem Geld nichts Gleichwertiges bekommt, was ja die Idee dahinter ist.
@@BoltBerlin , das kann ich durchaus verstehen. Solange du nicht in einen neuen Unfall verwickelt wirst, ist das auch kein Problem. Und dann kommt das Aber und das Wörtchen Wenn ins Spiel. Hoffe für dich, daß Fortuna auf dem Beifahrersitz dabei ist.
@@BoltBerlin Alles richtig gemacht 🙏👌
danke fürs Lernmaterial! bis zum nächsten mal.
07:29 Wo ist das Problem mit dem Firmenwagen? Die Aufschrift lautete: "Müller - eilige Implantations-Organe". Der Mann war augenscheinlich auf Kaperfahrt unterwegs. Und wenn es die eigenen frischen Organe sind: Was am Tagesende unter dem Strich steht, ist gut für die Firma.
Man merkt immer deutlicher, dass viele ihren Führerschein abgeben sollten. Und die Fahrschule bzw. den Fahrlehrer hätte ich noch zusätzlich angezeigt. ich hoffe er ist inzwischen seinen Job los!
Ronja würde ich empfehlen, sich so mittig wie möglich auf der Spur zu platzieren und nur Platz zu machen wenn wirklich genug Raum zum überholen da ist. Wenn man immer platzsparend Rad fährt, drücken sich die Irren an jeder noch so engen Stelle durch.
Da stimme ich grundsätzlich zu. Wer es als Radfahrer gut meint, zieht irgendwann mal den Kürzeren. Aber hier muss man sagen - Gesetz hin oder her - auch mit einem S-Pedelec sollte man im Eigeninteresse an dieser Stelle unbedingt den Radweg nutzen. Auch mit einem 45kmh-Roller würde ich das dringend raten, sofern keine Radfahrer behindert werden. Sollten die Cops einen anhalten, würde ich mich auf rechtfertigenden Notstand berufen, weil die entstehenden Situationen offensichtlich lebensgefährlich. Kein Autofahrer kennt die Regeln zu S-Pedelecs und nicht wenige fühlen sich provoziert.
@@christianfrank934 nur muss man dann, wenn vor einem doch Radfahrer auftauchen, wieder runter vom Radstreifen auf die Fahrbahn wechseln...im fließenden Verkehr sicher nicht ungefährlich.
Und dass andere Verkehrsteilnehmer die Regeln und Vorschriften nicht kennen, kann keine Begründung für eigenes, vorsätzliches Fehlverhalten sein.
Genauso verhält es sich, wenn Radfahrer an Stellen, wo sie regelmäßig in Konflikt mit dem MIV kommen, den Gehweg benutzen um vermeintlich sicherer unterwegs zu sein. Auch, wenn da vielleicht kein Fußgänger unterwegs sein sollte, den man dadurch behindert/ gefährdet...der "Erfolg" des Ganzen ist dann, dass Autofahrer sich darin bestätigt fühlen, dass Radfahrer nichts auf "ihrer" Fahrbahn verloren haben und irgendwann sicher sind, dass das so muss.
@@christianfrank934 also weil Autofahrer im Straßenverkehr nötigen bis bedrohen, wird angeraten gegen die StVO zu verstoßen. Wenn man dann das Gegenargument "provoziert" nutzt muss man seinen Führerschein abgeben.
Ein weiteres Problem ist das bei einem Unfall auf dem Radweg man nicht versichert ist.
Kann also wirklich zum Problem werden.
Auch ich fahre zum Beispiel die Hauptstraße in die Stadt nicht auf der Fahrbahn sondern auf dem Radweg aber schalte dann auf 25kmh runter.
Bin mir aber bewusst das es Probleme gibt wenn es einen Unfall gibt.
Als Rad- und Autofahrer stimme ich dir vollkommen zu.
8:25 Danke für die Erklärung jetzt hab ich’s auch verstanden 😁👍🏼
Hatte ich dir nicht auch eine Antwort auf dein Kommentar gegeben?
Aber Hauptsache du weißt es jetzt.
@@Neeru89 Das ist korrekt, hab ich im Nachhinein auch dann gesehen 😉
@@flipsclips4502 👍
3:41 also wenn's möglich und sicher ist dann überhole ich auch den Winterdienst. Die volle Ladung Salz brauche ich nicht unterm Auto.
Richtig aber nicht auf einen engen Straße …
Von DanCat95 nicht nur am selben Tag, sondern an der fast identischen Stelle. Bei 5.59 ist die Ampel von der vorherigen Situation von der Seite des Gegenverkehrs aus. Ja, ja, da sind die Augsburger häufig überfordert.
@4:55 Ich hoffe KTP hat den Fahrlehrer angezeigt und der verliert seine Lizenz.
Nein habe ich nicht. Jeder kann mal einen schlechten Tag haben.
Bei 0:41 genau vor meiner Haustür in Dortmund Hombruch echt cool mal was zu sehen was um die Ecke ist
Dem Fahrlehrer den Fahrlehrerschein entziehen
1:02 Leck mich ,hat es mich jetzt gerissen! Da steh ich als nicht Beteiligter fast schon unter Schock 😲
9:23 es wurde nur so knapp mit der Abfahrt, weil Felix während dem Überholvorgang vom weissen Auto links so stark beschleunigt. Aus diesem Grund ist das Beschleunigen beim Überholtwerden zumindest in der Schweiz verboten.
Er hat doch schon lange nicht mehr beschleunigt, als der andere noch überholt. Ernsthaft, die Abfahrt ist so dermaßen lang, kann echt keiner behaupten, der hätte sich nicht früher einordnen können.
@@michaelleifels2004 guck nochmal. Genau als Felix den rechts überholt, kommt der andere links ins Bild. Das heisst dass der links vor dem rechts abfahren könnte - kann er aber nicht, weil jetzt genau Felix dazwischen ist, weil Felix eben bis an diese Stelle beschleunigt hat. Also muss der links nun noch mehr beschleunigen um auch noch an Felix vorbei zu kommen. Fakt ist, dass man aus genau dem Grund nicht beschleunigen darf, wenn man überholt wird.
@@agamemnonra7938 genau, in dem Moment. Das heißt, er war vorher maximal neben, eher hinter Felix, da der Scheinwerferkegel nicht zu sehen ist, bis Felix bereits beschleunigt hat. Dieser PKW hätte also offensichtlich alle Zeit der Welt gehabt, sich hinter Felix einzuordnen, statt noch so knapp vor ihm in die Ausfahrt zu ziehen und ihn damit auszubremsen. Man kann Überholvorgänge nämlich auch abbrechen, wenn sie so sinnlos sind wie in diesem Beispiel. Das ist absolut möglich und sinnvoll.
Geil der erste Clip ist das was ich nach ner Frühschicht brauche
08:24 Zu der Sache mit dem Radweg: Ein (vermeintlicher) Verkehrsverstoß eines Radfahrers führt allerdings auch nicht zur automatischen Vogelfreiheit des Selben!
8:55 Armer Felix, der Name “Der Glückliche” trifft definitiv zu 😂😂
Die vom Himmel fallenden Ausfahrten sind kein Spaß man... so eine hätt mich fast mal erwischt...
5:12 schön das auch Videos aus Augsburg kommen^^ herrlich meine Stadt zu sehen
ist direkt neben dem Augsburger HBF
Versuche mich manchmal in die fahrschullehrer hinzuversetzen. Aber das Verhalten von dem Lehrer, ist unter aller sau. Fahrschüler machen viele Fehler, wie ich damals. Der Lehrer muss aber eingreifen wenn so ein Fehler passiert, und bremst auf seiner Seite ab. Unglaublich.
diesem Fahrlehrer gehört IMNSHO die Fahrlehrerlizenz abgenommen.
1:07 alter habe ich mich erschrocken
Also zu dem Fahrlehrer im Kreisverkehr:
Mein Fahrlehrer hat mit diesem "Schnappen" was er zuerst gestikuliert hat, immer Blinken gemeint -- kann also sein, dass der silberne vielleicht aus Versehen geblinkt hat, weshalb die Fahrschule dachte, sie könnte losfahren. Rechtfertigt natürlich keinen Mittelfinger und ist natürlich auch nur Spekulatius :D
@@marcoN1 Schau dir die Szene nochmal an.
@@pascal2085 Wäre da ein Zeitstempel, hätte ich das vorher noch gemacht. 4:48 ja ist ein Kreisverkehr.
Immer wieder krass zu sehen wie teuer solche Unfälle sind da denkt man doch an höchstens 2000 bis 3000 €. Was auch schon relativ viel ist bei kleineren Schrammen für 800 € auspolieren könnte man aber auch drin lassen
Ein DDG Video am Morgen vertreibt Kummer und Sorgen 🙂
9:54 + : Das hatte ich gestern noch besser...leider keine Dashcam aber: Baustellenbereich Gegenspur...2 Fahrstreifen baulich durch Betonelemente beschränkt , Links Breite auf 2.10m beschränkt...rechts blieb ein Transporter liegen= Stau aller LKW dahinter bis auf diese beiden LKW-Strategen, die dann einfach links fuhren mit ihren 40-Tonnern um "an dem Stau vorbei zu fahren"...mit nur jeweils 1cm rechts und links Platz um zu "navigieren"...ich auf der Gegenspur habe geschaut das ich möglichst schnell vorbei komme bevor noch Schlimmeres passiert^^ Und in dieser besagten Baustelle (A7 Hildesheim/Drispenstedt-Hannover Laatzen) wundere ich mich eh jedes Mal wieviele Leute meinen ihr Fahrzeug sei 2.10m breit ;)
Zähle pro Fahrt ca 4 Verstöße jede Tour...aber das geschilderte Ding da oben war NOVUM!! :D
2:00 Gem. § 3 Abs. 1 StVO darf bei Nebel mit Sicht unter 5ß m (hier gegeben, da der nächste Leitpfosten nicht mehr erkennbar) maximal mit 50 km/h (ggf. sogar noch weniger) gefahren werden. Daher sind bereits 75 km/h mehr als zulässig.
"unzulässig" ?
@@MrZillas ich vermute mal starke,zynische Schreibweisen ;)
@@MrZillaskann man auch als mehr als es zugelassen ist verstehen.
Bin schon im Nebel gefahren da hast gerade noch 2 Meter über die Motorhaube gesehen. Schritt Geschwindigkeit und offene Fenster damit du den knall früher mit bekommst 🤣🤣🤣
Zum Glück waren das nur gute 200 Meter .
So eine Nebelsuppe war in meinen 2 Millionen km einzigartig
@@Trinity-rt6mk Genau. Die Schreibweise von Schneewittchen ist korrekt.
Solche Fahrlehrer sieht man leider immer mehr auf den Straßen....und da wunderst du dich über die manchmal sehr kuriosen Einsendungen die du so bekommst????
Ich schaue euch sehr gerne, vielen dank für die tollen Videos die Ihr so zusammenschneidet. Sehr schön finde ich, das du auch vieles noch sehr gut erklärst.
Vielen Dank und macht weiter so...
1:32 die Leute haben die Polizei verständig - die es nicht sehr weit hatte, da genau hier an der Kreuzung die Polizeiinspektion in Leer ist :-)
3:22 - das Problem ist nicht, dass die sich selbst die Sicht verballern, sondern dass die Schneebretter auch mal abheben und dem Hintermann dann auf die Frontscheibe deppern.
Nach vielen Lehrjahren (während derer ich manchmal selbst idiotisch unterwegs war) verhalte ich mich im Straßenverkehr fast so, als wäre ich von Kindern umgeben. ALLES ist möglich und ich kann nur versuchen, bestmöglich darauf vorbereitet zu sein, egal ob auf dem Rad, dem Auto oder dem Motorrad. In vielen Fällen kann ich auch nicht auf Einsicht hoffen. Lediglich für maximale Sicherheit für alle Beteiligten sorgen und möglichst gelassen bleiben. Bei ganz schlimmen Fällen hilft natürlich nur eine Anzeige, wobei das in Deutschland und ohne Dashcam und allein halt immer schwierig ist.
Kinder würden das wohl noch besser hinkriegen als diese Erwachsenen...
Der Ford ganz am Anfang ist echt genial :D
1:30 ich hab ein ähnliches Problem mit einem Kollegen, er bremst nie, wenn einer vor ihm abbiegen will, wenn er abschätzt, dass der weg sein wird, wenn wir seine Position erreichen werden. Aber wenn der dann mal aus irgendwelchen Gründen nicht abbiegt, sondern auf der Straße bleibt, um wie hier Radfahrer durch zu lassen, würden wir hinten drauf fahren.
Dann hast du ja jetzt den idealen Clip, den du ihm zeigen kannst.
🙂
@@felistrix7163 eben nicht. Man sieht doch, dass er nicht mal an Radfahrern vorbeikommt. Der Radweg ist auch ewig weit weg. Der wirft da ohne Not den Anker.
@@KischteBier Er fährt im Schnitt nur 10 km/h. Er hat die Radfahrer also vermutlich vor dem Clip überholt und sie werden ihn aufgeholt haben. Insofern muss er, wie im Video gesagt, ihnen Vorrang gewähren. Nach dem Unfall wird man die Radfahrer vermutlich immer noch nicht sehen, weil sie vermutlich aufgrund des Unfalls angehalten haben. Zudem ist das eine normale Bremsung und somit weder ein Ankerwurf, noch ohne Not.
Lol endlich mal ein Video aus meiner Heimat Stadt hoffe Chris hat sich davon erholt
Hatte ja "nur" den Schock gehabt. Sonst war nichts weiter 🙂
8:30 selbst wenn sie den radweg nutzen müsste, ist sie die letzte die an dem knappen überholabstand schuld ist. hackts bei den leuten irgendwie?!
Danke👍🏻
8:28
Traurig wieviel Halbwissen da ist und was daraus Folgt
Das wirklich traurige daran ist das die meisten von denen bestimmt auch einen Führerschein haben und auch am Straßenverkehr teilnehmen dürfen.
gibts sehr oft zwischen Auto- und Radfahrern. Auch die "fuer Fahrräder freigegeben" Fusswege werden regelmässig kommentiert mit "FAHR AUF DEM RADWEG DU ...", und nicht selten kombiniert mit entsprechendem Lenkverhalten.
Die dümmsten reißen eben immer die Klappe am weitesten auf. 🤷♂️
Viel trauriger ist es, dass man mit dem S-Pedelec nicht auf dem Radweg fahren darf.
Also in den Niederlanden sind manche radwege sogar für die 45km/h Benzin und E-Roller freigegeben.
In Deutschland gibt es das Schild „Mofas Frei“ aber es wird halt nie eingesetzt und dann entsteht sowas^^
@@nico-xd3yb das ist mit Zusatzschild auch hier üblich, nur oft, wenn da direkt keine Straße ist (so ein paar Meter Versatz), um da weniger Beeinträchtigungen auf der Straße zu haben (damals für Mofas bis 25 km/h)
0:54 Das erste Mal, dass ich meinen Heimatort in euren Videos sehe :)
Einmal war eine Nebenstraße von Leer schon zu sehen 😅
@@BoltBerlin in welcher Folge? 😁
Wenn ich das jetzt wusste 😅🙈
Keine Ahnung wie es bei euch ist, aber irgendwie lässt sich mein Lenkrad immer nur ganz schwer bewegen, wenn ich für einen Drängler die Spur wechsle :P
Feuer (Nötigung) mit Feuer (Nötigung) zu bekämpfen trägt natürlich wunderbar zur Deeskalation bei...
... nicht
@@marcelhuppauer7366 Dem ersten Teil muss ich widersprechen: Wenn ich einem Drängler nicht sofort Platz mache (z.B. weil ich ja nicht den Sicherheitsabstand des Überholten sprengen möchte), ist es keine Nötigung. Davon abgesehen: Was will der Drängler tun? Mich anzeigen? ;-)
Soweit die rechtliche Sache. Natürlich sollte man denen schnellstmöglich aus dem Weg gehen, sonst kommen die nämlich noch auf die Idee, einen durch Ausbremsen belehren zu wollen. Dann hat man zwar auch wieder das Recht auf der Seite, aber im dümmsten Fall eben auch Rennerei wegen eines Unfalls.
@Sebastian Sp - Gemäß deiner Aussage wechselst du die Spur, ohne das Lenkrad zu bewegen. Das ergibt keinen Sinn.
@@MrZillas Er schrieb, dass sein Lenkrad nur sehr schwer geht, wenn er die Spur wechselt. Himmelweiter Unterschied. ;-)
Oder einmal kurz die Scheibe sauber machen
Der Schnee auf dem Dach ist nicht nur deswegen zu entfernen, weil er auf die eigene Windschutzscheibe rutschen kann. Nimm einen Fahrer mit viele Stopps und Abkühlphasen wie z.b. Handwerker, Post-Fahrer, andere Servicemenschen. Der Schnee taut an weil sich der Innenraum aufwärmt und friert in der Stoppphase wieder fest. Das passiert einige Male und das Ergebnis ist eine Eisschicht, die z.b. bei Autobahnfahrten dem Hintermann die Windschutzscheibe zerschneidet als wär sie aus Butter.
Darf ich mal meckern über Kreiverkehrsbenutzer, die nicht vor dem Ausfahren blinken und so den Verkehrsfluss deutlich behindern? Passiert mir zufällig in letzter Zeit besonders oft.
Darfst Du gerne, aber da wirst Du nie fertig damit. Ist ja eher schon fast die Ausnahme dass die Leute blinken. Aber nervt mich auch tierisch.
Man bekommt hinreichend das Gefühl, dass Blinker mehr und mehr zur Sonderausstattung mit überhöhter Preisgestaltung von Fahrzeugen gehören und deswegen gar keine mehr vorhanden sind. Ich fahre seit 20 Jahren Auto und das wird immer schlimmer.
@@Basilou76 Gott sei Dank ist es dort, wo ich fahre, keineswegs die Ausnahme. Tatsächlich is es mir kürzlich aber zufällig auf kurzer Fahrt in fast jedem Kreisverkehr passiert. Normalerweise klappt es in meiner Gegend ausgezeichnet mit Kreisverkehren, sehr flüssig und sicher.
Sogar Ausfahrtsspuren in Kreisverkehren bei denen es sich an einer Ausfahrt staut, werden zuverlässig improvisiert, so dass der Rest des einspurigen Kreisverkehrs einwandfrei weiter läuft.
Wahrscheinlich hat es mich deshalb so auf besagter Fahrt gestört, weil ich gemerkt habe, wie enorm viel schlechter es läuft, wenn die Leute schlecht fahren.
Ich möchte immer wieder betonen, wie dankbar ich bin, dass bei uns die Mehrheit immer noch so gut fährt, dass die schlechten Ausnahmen oft halbwegs kompensiert werden. Sieht man ja auch in den Videos immer wieder: Da überholen Leute wie im Videospiel, aber alle anderen schaffen es Gott sei Dank mit besonnenen, guten Fahrmanövern die wahrscheinlich sonst tödlichen Folgen abzuwenden.
Natürlich darfst du das🙂
Habe es die letzten Jahre geschafft immer mehr entspannt im Straßenverkehr unterwegs zu sein 😋
Aber diese "Nichtblinker beim Verlassen des Kreisverkehrs" triggern mich immer wieder, weil es den Verkehrsfluss unnötigerweise zum Stocken bringt😮💨
@@smashICE1 blinken kostet Strom und Strom ist teuer!😉
6:30 da würde ich der Firma mal die Videodatei schicken
Der arme Octavia 1U. Haste gut gemacht, Chris, dass du den repariert hast👍🏻
Fuhr und Fährt super 😅
@@BoltBerlin Ich bin von meiner Geburt an bis ich 13 war in einem 1U rumkutschiert worden. Letzten Sommer hab ich mir dann meinen eignen als erstes Auto gekauft. Seit dem läuft das Dauerprojekt und ich bereue es nie ihn gekauft zu haben. Allerdings gehörte ich zur Dieselfraktion... 😁
@@janniksauer Für mich ist das Auto ehr mittel zum Zweck. Und da es für die Summe die ich von der Versicherung bekommen habe kein so zuverlässigen Combi gegeben hätte, musste ich reparieren 🙈
Ha 6:00 Minuten ist die Bahnhofstraße in Sindelfingen :D Kommt dort tatsächlich immer mal wieder vor das entweder links aber auch sehr Mittig gefahren wird.
Grüße aus Sindelfingen
8:45 Ein Fehler eines anderen Verkehrsteilnehmers würde aber sowieso keinesfalls eine vermeidbare Gefährdung eines anderen Verkehrsteilnehmers erlauben. Sprich: Selbst wenn es ein normales Rad gewesen wäre und Ronja verbotenerweise mit 10km/h auf der Fahrbahn fahren würde, gibt es einem noch lange nicht das Recht, sie mit zu geringem Abstand zu überholen.
Also manche Kommentare.
Auch wenn ein Radfahrer mit 10km/h auf der Landstraße unterwegs wäre, muss man dahinterbleiben, egal ob Radweg oder nicht, bis man ihn für alle Teilnehmer gefahrlos überholen kann.
Manchmal wäre ich echt für eine Art Eignungstest, damit man überhaupt den Führerschein bekommen kann.
Sachen gibts...
Wobei der Radfahrer auch angehalten ist, bei Gelegenheit das UEberholen zu ermoeglichen, wenn es sich hinter ihm staut.
@@kaltaron1284 Ja das ist soweit alles richtig.
Mir geht es eher um die Kommentare beim letzten Video nach dem Motto "selbst Schuld".
Nein eben nicht, wenn kein Platz ist, warum auch immer hat man zu warten.
Nur weil man MEINT, wie in diesem Fall, dass jemand falsch fährt, gibt es einem nicht das Recht jemanden abzudrängen, gefährlich zu überholen usw..
Wer so etwas befürwortet, sollte seinen Lappen lieber abgeben.
@@SvenZHB Bin ich voll bei dir, aber es waere schon besser, wenn sie etwas weiter links fahren wuerde.
KTP Grüße aus Fulda ✌🏼😎
4:37 Man könnte durchaus argumentieren, dass das Fahrschulauto das Hindernis bereits erreicht hatte und daher fahren darf. Das ist sicherlich im Grenzbereich aber nicht so eindeutig, wie der Einsender meint.
der hätte vorher warten muessen, wenn er sehen kann, dass von vorne wer kommt und man nicht vor dessen ankunft durch die engstelle durchkommt. soweit ich es erkenne war das möglich.
Das habe ich am Sonntag gemerkt, gesehen oder wie auch immer. Ich komme an eine Kreuzung, die Ampel war noch rot. Die Ampel schaltete auf grün und ich höre das NEF. Ich bleibe stehen und warte (warum soll ich in irgendeinen Straßengraben fahren, wenn das am einfachsten war). Hinter mir ein Q7 rollt immer weiter so nach dem Motto „fahr zu“.
Mein Gedanke war, dass das die einfachste Situation für die Besatzung war, wenn man an der Kreuzung stehen bleibt und keinen cm weiterfährt
So startet der Tag doch gut!
5:40 Dachte sehr wahrscheinlich die Laterne oben in der Mitte ist eine gelb werdende Ampel. Deswegen fährt er auch recht zügig wieder los als er es merkt
@ Achim (7:03) 161km/h bei Limit 100km/h - 480€, 2 Punkte, 1 Monat laufen. Läuft!
Deutschlands strafen sind auch mehr Witze als strafen mach das mal der Schweiz
Guten Morgen wünsche euch einen schönen Dienstag