10.000€-Unfall, Straßenbahn über ROT und Airbag-Gefahr| DDG Dashcam Germany |
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- Опубліковано 14 тра 2022
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6:40 Abgesehen vom Geschehen...der Sonnenuntergang ist grandios 😀
Ja, da geht mir richtig das Herz auf ♥
hab mich kaum auf das geschehen konzentrieren können haha. was eine aussicht
10:00 ich habe es so gelernt, dass ich erst rüberziehe wenn ich den überholten im Rückspiegel sehe. Auch um den Sicherheitsabstand zu halten.
Mir hat der Fahrlehrer damals gesagt: Das man wieder einscheren darf, wenn man von dem überholdenen die komplette Breite im Rückspiegel sieht.
Ja, so sollte es sein, aber ... es macht kaum noch einer.
Wir haben auch mal gelernt wie man Rettungsgassen bildet, wie ein Reißverschluss funktioniert und dass man den Schädel um knapp 100° drehen kann...
Kriegen die meisten trotzdem nicht auf die Reihe.
In einer solchen Aktion wurde ich auf zweispuriger Autobahn auf beiden Seiten überholt. Dem ersten nach mir bin ich zu spät nach rechts und er ist dann rechts vorbei und der nachfolgende ist links vorbei. Vorher waren beide schon am drängeln während ich den üblichen Lkw-Konvoi überholt habe.
Die Situation war der Auslöser für die Anschaffung einer 2Kanal-Dashcam.
@@lekowalski2666 Sehr schön gesagt :D .
3:15 Danke fürs Einschicken an den Jürgen. Eigene Fehler gibt ja nicht so gerne zu - ist aber wichtig. Grad bei Rechts vor Links war ich auch schon unaufmerksam - das kann sich rächen. Danke für die Erinnerung.
Wenn man hier in der Vergangenheit liest, dann ist vielen die Gültigkeit der Vorfahrt auf der gesamten Breite und auch im Gegenverkehr nicht klar, und wird auch nach diesem Videoclip hier weiter abgestritten...
Das Problem ist das man selbst als sicherster Fahrer, Der immer auf rechts vor links achtet dann doch mal einmal nicht aufpasst und dieses eine mal ist dann häufig auch genug für einen Unfall.
Hatte das erst letzten Monat. 4 Jahre unfallfrei und sehe vorsichtig gefahren. Immer abgremenst vor rechts vor links Kreuzungen und dann einmal nicht drauf geachtet und schwupps: 7k Schaden
War auch schlecht einzusehen die Kreuzung da fehlte irgendwie ein Spiegel. Naja der Herr war wohl etwas zu flott durch die Kurve gefahren laut Video?
War auch schlecht einzusehen die Kreuzung da fehlte irgendwie ein Spiegel. Naja der Herr war wohl etwas zu flott durch die Kurve gefahren laut Video?
Ich finde es sehr verwunderlich das dort im Kreuzungs-/Einmündungsbereich Autos halb auf der Straße stehen. Ich weiß nicht wie das heute aussieht, aber früher durfte man nicht einmal seinen Wagen gegenüber einer Grundstückseinfahrt abstellen.
6:54 ich finde es so unfassbar witzig wie sich DDG auf die Art wie der Einsender hupt konzentriert, anstatt noch zusätzlich auf die umklappende Rückbank. xD
Ja, breche mir jetzt nicht mehr den Arm, werde aber von meinem Gepäck hinten erschlagen.
Jürgen = Ehrenmann. Mist bauen aber dann dazu stehen und die Möglichkeit anderen geben daraus zu lernen 💪
jau :) die meisten würden es gerne vergessen sehen. gehört größe dazu zu sowas zu stehen.
Aber krass ... Einmal kurz antippen, 10000 Euro Gesamtschaden.
6:54 Sollte eine funktionstüchtige Verriegelung der Rücksitzbank nicht ein Umklappen bei Bremsungen oder gar Aufprällen verhindern? Mal davon abgesehen, dass im Auto herumfliegende Ladungsteile allein bereits zur Gefahr werden können - wenn hinten jemand sitzt wird es richtig ungemütlich...
dazu muss die Verriegelung aber auch eingerastet sein.
Ich dachte auch spontan, dass es darum ging, auf die Verriegelung hinzuweisen damit ihm nicht alles von hinten nach vorne fliegt. Und übrigens, deinen you Tube Namen Gottliebt Daimler habe ich am SL auf der Kennzeichenhalterung stehen :-)
Muss zugeben, dass mir das auch schon mal passiert ist. Man ist in Eile, klappt die Rücksitzbank nach hinten und geht davon aus, dass sie eingerastet ist - was sie dann jedoch nicht war. Ganz ohne Konsequenzen bei mir, ein paar Tage später ist hinten jemand mitgefahren, setzt sich rein und die Rücksitzbank rastet dabei ein. Da wusste ich dann, dass sie vorher doch nicht eingerastet war. ;)
Den Gedanken hatte ich auch bei dem Clip und dachte das DDG darauf hinweisen würde.
Wenn da schwereres drin wäre, sollte ein gebrochener Arm und Nase weil man so hupt durch den Airbag das kleinste Übel sein.
Bank war nicht eingerastet, sieht man relativ gut im Bereich des mittleren Sitzes
Ich als Fahranfänger finde die Videos super! Bisher bin ich in keine Gefahrensituation gekommen und das vertieft sich schnell als selbstverständlich und man wird nachlässiger und weniger fokussiert. Durch deine Videos bekommt man ein gutes Gefühl dafür, wie und wo überall gefährliche Situationen entstehen können. Finde ich klasse!
Kai, auch als nicht Fahranfänger, kann man hier noch viel lernen...;-)
3@@marc_hm_
Der André bremst nicht einfach nicht gerne: Er hat Bremsen von Hublot. Die sind so filigran und fein gefertigt wie die Uhren, dass Nutzung eine Wertminderung darstellt ;)
=) Bremsen von Hublot XD Auto muss laufen wie Rolex XDD
@@townstar1 skrr skrr (oder wie man das schreibt :D)
Die Bremse ist defekt, deshalb ist die Hupe lauter gestellt
Wie wir wissen: Je lauter die Hupe, desto größer die Schallewellen nach vorne, und ähnlich wie Jetantriebe: Die Schallwellen werden vom Auto weggedrückt wie der Strahl eines Jets -> Bewegung in die entgegengesetzte Richtung -> Bremst ab. Das weiß man doch!!1elf!
Schon mal darüber nachgedacht, der andere hat die Vorfahrt genommen .
2:58 ich muss zugeben ich habe das Auto auch erst bei der Vollbremsung gesehen... wahrscheinlich weil man auf die Ampel schaut und gewohnt ist im dunklen Lichter zu sehen.
7:28 Wichtig bei einem heftigeren Unfall ist auch, dass man als Ersthelfer am Unfallort auf die Airbags achtet. Wenn man sich z.B. ins Auto lehnt um wem zu helfen oder ihn anzusprechen und die Airbags haben nicht ausgelöst, sollte man davon Abstand halten, da die noch nachträglich auslösen können. Das kann im ungünstigen Fall zu schweren Verletzungen führen. Deshalb gibt es für Feuerwehren z.B. Airbag-Sicherungs-Sets. Die Airbags können eben nach einem Aufprall wenn sie nicht ausgelöst haben, durch minimale Erschütterungen an einem Sensor nachträglich auslösen. Auch als Insasse des Autos sollte man das beachten.
Airbags verursachen mehr Verletzungen, als sie verhindern, ist so.
danke für den hinweis, war mir nie bewusst
@@kinghans6266 schonmal darüber nachgedacht dass die Verletzten einfach nur Überlebende sind? Ohne Aitbag wären die sicher gestorben.
bei meinem letzten Erste Hilfe Kurs wurde uns beigebracht vorsichtig die Zündung auszuschalten bevor die Person aus dem Fahrzeug geborgen werden darf.
@@kinghans6266 Mag sogar sein, dafür sind die Verletzungen, die sie verhindern, wenigstens nicht mehr tödlich.
Mich hat es geärgert. Ich raddel gern und hab ja auch ne Dashkam oder halt ne günstige Gopro. Hatte sie leider nicht mit. Denn vor kurzem, hat jemand den Rückwärts Gang im Kreisverkehr eingelegt und ist los gefahren um richtig abzubiegen ... . Da stellen sich so einige Frage. Schade denn das hätte ich gern geschickt ^^
Im Kreisverkehr?! Starke Aktion
Wenn ich im Kreisverkehr die Ausfahrt verpasse, drehe ich halt ne Extra-Runde. Warum sollte man da den Rückwärtsgang benötigen? Und wenn dabei dann ein Unfall entsteht ohne, dass Zeugen oder eine Dashcam anwesend sind, bekommt der Hintermann das bestimmt noch als Auffahrunfall angerechnet...
Danke für die Erinnerung, genau sowas hab ich vor etwa einem Jahr auf der Dashcam gespeichert. Das wollte ich damals einsenden, hab’s aber total vergessen.
Mit dem Kreisverkehr haben die bei uns auch Probleme. Nicht nur die älteren auch die jungen. Vor kurzem ist ein PKW über den Kreisverkehr geflogen. Die Landung war hart, Auto Totalschaden. Fahrer stand unter Drogen.
Bei uns hat die Polizei letzte Woche Radfahrer überwacht. Von den 70 in zwei Stunden sind 38 bei rot über die Ampel gefahren. 4 freihändig 4 mit dem Smartphone. Der Rest zwischen auf der Straße fahren obwohl ein Radweg gab . Oder auf dem gehweg.und auch technische Mängel.
@@BunjiKugashira42 Gute Frage, manche sind echt zu blöde zum Autofahren. Manche? Viele!
man muss halt auch nicht immer hupen, einfach mal n bissl defensiver fahren und 85% der Situationen würden nicht entstehen und man müsste nicht hupen. Viele Situationen sind vorhersehbar
ist echt so. mit dem alter kommt die erfahrung und gelassenheit 👍
@@667DOOM Wobei ich mir hier in Wiesbaden das Hupen erst angewöhnt habe. Aber da ist es auch oft nötig, weil mir plötzlich jemand vors Auto läuft oder so'n Dummfug.
Danke! Ich frage mich schon länger, was immer dieses Hinterherhupen soll. Wenn es darum geht eine Unfallsituation eventuell gerade noch so vermeiden zu können, dann macht das Hupen ja auch Sinn, aber in den Videos wird meist nach der Situation gehupt, nur um noch mal allen drumherum zu zeigen, dass man doch im Recht war! Schöner Avatar btw. ;-)
Hupen ist ja auch eine Warnung für den Hintermann
@@noelaulenbrock7002 das tun aber die wenigsten :)
1:00 sehr witzig und sympathisch der Schweizer-Dialekt immer^^ das macht die ganze Situation entspannt
Die hören sich immer so unfassbar gelassen an xD
Ja. Beste Szene. 😂😂😂😂😂
6:38 wirklich schönster Sonnenuntergang um von nem LKW übesehen zuwerden
dacht ich mir auch
einfach kurz bremsen und alles wäre gut gewesen
6:45 die aufnahme vom sonnenuntergang ist sehr schön würde mir gerne die orignal bild datei wünschen, natürlich mit verpixelung
7:08 Wichtig finde ich auch die richtige Ladungssicherung bzw. sich zu vergewissern, dass die Rücksitze richtig eingerastet sind! Wenn da was schweres im Kofferraum gewesen wäre, des wär dem locker in den Rücken oder an den Kopf geflogen!
7:04 ja das ist ja schön und gut dass ihr mit eurem Daumen hupen könnt aber ich muss richtig feste mit der Hand auf die Hupe drauf drücken damit da was raus kommt :D
Bei mir auch, gefühlt muss ich das ganze Lenkrad weg drücken damit was passiert. Und mit dem Daumen würde ich da auch gar nicht hin kommen, da sind nur die Drehknöpfe für Radio und Tempomat.
Yes yes . Same ich habe die Situation falsch eingeschätzt kam von einem Wasserrettungseinsatz müde erschöpft und da war etwas mehr bremsen und Hupen vielleicht besser als das Gegenteil ..
@@derflo9324 Wasserrettungseinsatz? Biste auch ehrenamtlicher in rot-gelb^^?
Zu deiner Aussage mit Jürgen, seitdem ich die Dashcamclips regelmäßig sehe, hat mich das das definitiv zu einem besseren Fahrer gemacht
Natürlich bin ich wie auch sonst keiner Fehlerfrei aber die Clips helfen, besser und sicherer zu fahren
5:35 Achtung Freunde, das hat der einsendende versaut! In dem Kreisel gilt anders als üblich rechts vor links! Zu erkennen an den fehlenden Vorfahrt gewähren schildern bei der Einfahrt und sogar zusätzlich an den Bodenmarkierungen!
Vorfahrt gewähren Schilder stehen mehr als genug da! Aber ich bin auch der Meinung dass der Radfahrer wegen seinem Streifen einfahren darf
Hätte ich auch gesagt. Musste sehr weit scrollen für deinen Kommentar:/
Leon, jedes mal wenn du ein Video hochlädst glaubt man, irrer würde es nicht mehr gehen. Und dann lieferst du wieder unfassbares Material ab. Ungebrochene Daumen hoch für deinen Hinweis mit der Hupe. Es sollte sich langsam mal etablieren, dass es sich hierbei um ein Warnsignal und nicht um ein Entrüstungssignal handelt.
Jetzt habe ich mir ein paar alte Folgen angesehen und bin so dankbar für eine neue Folge, in der gesprochen wird. Ohne Kommentare ist das Video doch nur halb so gut. :)
Genau den selben Gedanken hatte ich auch, als ich den Kanal vor kurzem entdeckt und ganz viele folgen (sowohl alt als neu) gebinged habe! :D
10:00 Tipp zum einscheren mit ausreichend Sicherheitsabstand: die gesamte Frontstoßstange ist im Innenspiegel sichtbar. Dann hast du auf jeden Fall Platz
Um Sascha zu zitieren: "Haltet euch nie länger als nötig direkt neben einem LKW auf!"
Im Optimalfall überhaupt nicht
Sascha zum Thema Verhalten im Verkehr zu zitieren ist...ziemlich gewagt. Um es sehr vorsichtig und diplomatisch auszudrücken.
@@reynardkitsune1 Gebe ich dir Recht - nur im Bezug zu LKW wage ich tatsächlich zu behaupten, das Sascha ein wenig Fachkenntnis hat.
@@_Leroy_B sasha war früher lkw fahrer im fernverkehr unterwegs und deiner meinung nach hat er zu wenig fachkenntnisse?
machen trotzdem viele,
echt sympathischer Sprecher mit vernünftigen Kommentaren - mal ein echtes Lob auf diesem Kanal
Ich würd das mit dem Hupen einfach komplett sein lassen, weil es eigentlich nur Nachteile hat:
Fahrer die Fehler aus Unsicherheit machen, werden durchs anhupen noch unsicherer. Fahrer, die absichtlich asozial fahren werden getriggert und revanchieren sich gerne mal und alle anderen, die ausnahmsweise mal n Fehler machen, benötigen meiner Meinung nach keine erzieherische Maßnahme indem sie zusammengehupt werden.
Lieber Hände am Lenkrad lassen. Wenns nämlich wirklich knapp is, hat man eh keine Zeit zum rumhupen.
Wie recht Du doch hast.
In manchen Situationen ist hupen durchaus angebracht, z.B. wenn einer an der roten Ampel wieder rückwärts rollt.
Zumal die Leute sich dann eher zu Tode erschrecken und potenziell in dem Moment noch dümmere Sachen machen, weil die völlig aus der Konzentration raus sind. Und wenn man dann noch bei den ganzen Dashcams schaut, wie hyperaggressiv die ganzen Huper meist vorgehen, muss man sagen, das die Huper vielleicht mal zu einem Aggressionbewältigungstraining gehen sollten. Die Hupe ist nämlich nicht dazu da, seinen Frust rauszuschreien. Das erste was jeder in der Fahrschule beigebracht bekommen haben sollte, war "Ruhe bewahren".
@@FriedrichHerschel da hast du allerdings recht..
Wenn man nicht hupt, merken es die Leute nie, dass sie was falsch machen und die anderen werden auch nicht gewarnt. Immer hupen !
7:30 in erster Linie hatte ich da den Blick auf das fliegende Gepäck.
Es ist einfach ein tolles Gefühl, wenn man sein eigenes, kleines Kaff in so einem Video erkennt.
4:04 ich bin selber fahranfänger (seit 3 Monaten jzt) und da ich eh noch nicht so viel Erfahrung hab helfen mir Deine Videos und vor Allem Deine Erläuterungen immens. Danke 🔥💯
Zum Thema richtig Hupen. Leider sind und werden die modernen Autos aber so konzipiert, das man nicht mehr schnell und einfach mit dem Daumen Hupen kann, sondern mit der Handfläche auf den Pralltopf(Airbag) drücken muss. Der Daumen erreicht meist nur die ganzen Entertainment Steuerungsknöpfe sowie Tempomat.
Das ist wohl richtig, dass man wenn gehupt werden soll die Hand komplett und fest aufdrücken muss. Nur bei einer gefahrenbremsung habe Ich beide Hände außen am Lenkrad und denke an das Hupen erst gar nicht.
Die meisten schlagen aber mit voller Wucht wie ein Affe drauf. Muss auch nicht sein.
eine Hupe ist eigentlich auch nicht dafür gedacht um inflationär genutzt zu werden.
Stichwort ankündigen überholen Außerorts
Ich wollte letztens das erste Mal wen anhupen. War in ner Kurve und mir kam ein Überholer entgegen. Normalerweise mache ich einfach nach rechts Platz und geb Lichthupe, aber wir mussten beide ne Vollbremsung machen. Meine Hupe geht wirklich so schwer, da müsste ich mich der ganzen Hand tief drücken. Altes Auto übrigens, für ein neues ist mir mein Geld zu schade bei den ganzen wahnsinnigen auf der Straße
@@Morlin2000 Genau, im Ernstfall sollte die Hupe gar keine Rolle mehr spielen. Lieber zuerst möglichst allen Schaden abwenden und erst dann seine Misgunst ausdrücken.
7:30 ey wieviel in einem Clip stecken kann, nicht nur das Hupen ist heir problematisch, die Ladungsicherung auch! Der hatte Glück, das es hier nur ein paar Kleinteile waren, aber je nach dem was man da im Kofferraum hat kann einem das auch den Rücken oder das Genick brechen. Wenn man mal Ladefläche hatte, sollte man gucken, dass die Rückbank auch wieder einrastet.
Ja das stimmt. Und wenn die Ladung schon so schlecht gesichert ist, sollte man unnötige Vollbremsungen eher vermeiden.. einmal kurz Bremse antippen hätte in der Situation schon gereicht, völlig hysterische Reaktion
Der Sonnenuntergang sah schön aus 😊
@@l.h.1545 Dachte ich mir auch - schöner Himmel.
👍 scheibenkleister, warst schneller 😉 absolut gefährlich man sieht wunderbar wie die "Federleichte" Maske nach vorne fliegt. Lass es eine Flasche Bier oder dergl. sein und dann ein Unfalls - jep da haste recht, da ist mal ganz schnell Hals, Kopf oder Wirbesäule durch.
die bein-haltung links sieht auch nicht richtig aus. ich würde sagen, da hat jemand das bein gemütlich hoch gestellt und würde damit nicht schnell genug zu den pedalen kommen. und ja, auch das bein für die kupplung ist wichtig und selbst wenn es ein automatik wäre, gehört das bein da nicht hin
6:57 sieht man auch sehr schön, wie wichtig eine Ladesicherung ist. Ein freiliegender Gegenstand auf der Hutablage wird zum Geschoss. Warum allerdings die Rückbank aufgeht?
Zum Hupverhalten: schaut euch doch mal die Geste Körperhaltung an, linkes Bein irgendwie hochgestellt (vermutlich Automatik), Arm locker platziert wie Manni im Manta.
Weil die Rückwand nicht richtig drinnen war (eingerastet), passiert.
4:30 Quatsch! Bei sowas braucht man gar keine Reaktionszeit mehr! Bei dem "Sicherheits"abstand bremst der Vordermann dann einfach für seinen Verfolger mit. 😁
Ist logisch, Formschluss und dann bremst der vordere den hinteren mit.
Danke (!!!) für die Verpixelung beim Wolf-Video! 👍👏 Genau aus diesem Grund würde ich eine Sichtung auch niemand mitteilen..ist besser so!
👍
Das heisst also, wenn es nicht verpixelt gewesen wäre, dann hättest Du es jemandem mitgeteilt?
@@presidentobummer447 ?? ..habe mich falsch ausgedrückt 😉...es macht natürlich für mich keinen Unterschied, ob verpixelt oder nicht.. Wolfs-/Goldschakalsichtungen würde ich generell nie "offiziell" machen..ich weiß nur nicht, ob jeder, der dieses Vido sieht, nicht doch auf die absolut dumme Idee zum Melden kommt (bricht ja immer regelmäßig Panik bei "besorgten" Eltern, sabbernden (Abknall-)Jägern und Schaf-/Pferdehaltern aus bei einer Sichtung).je weniger man davon erfährt, desto besser für das Tier....deshalb mein Dank!
@@wolf_or_lamb Wieso, laufen die Leute gleich los und schiessen die Tiere ab?
Den Kommentar hab ich gesucht :)
Toll, dass an sowas gedacht wird.
6:26 abgesehen vom Verkehr selber muss man sagen das der Himmel in diesen Clip abgöttisch schön ist
7:40 danke für die "dezente" Verpixelung. Hoffentlich hat es der gute von der Straße runter geschafft. Ja ja "Problemwolf", die Menschen sind das Problem!
Die Sache mit der Verbreitung des Wolfes ist komplexer als der Hinweis dass der Mensch das Problem ist.
8:14 die Stelle hab ich sofort erkannt da fahre ich z.B. in jeder Fahrstunde lang oder bin mit nem Freund da 😂 endlich Mal eine Stelle die ich kenne😂
Mal ein großes Lob für die ganze Zeit und Arbeit die Du hier reinsteckst. Mache gerade den Führerschein und ich hab das Gefühl das Deine Dashcam Schnitte einen hier sehr gut auf die verrückten Autofahrer vorbereiten. Was man hier alles sieht, unglaublich. Vielen Dank für diese tolle Verkehrsabhärtung und die tollen Tipps!
Hab schon geplant mir dann auch eine Dashcam zuzulegen. Hoffe zwar, dass ich mir immer nur mit vernünftigen und vorausschauenden Fahrzeugführern die Straße teilen werde, aber das ist wohl eher Illusion! Da wird bestimmt das ein oder andere Video eingesendet 🙂
6:40 Die Geschwindigkeit hin oder her, aber habt ihr den grandiosen Himmel gesehen. :D :D
Das fiel mir auch sofort auf 😊
3:15 Bei mir in der Straße ist das selbe Problem, eine Straßenseite komplett zugeparkt mit Autos, weshalb auf der eigentlich sehr breiten Straße nur in eine Fahrtrichtung ein Auto Platz hat. Dazu an jeder Ecke rechts vor links... ich hoffe immer sehr, dass allen das bewusst ist und es nicht zu solch einem Unfall kommt, fahre dementsprechend auch vorsichtig. Einmal danke an Jürgen, dass er auf dieses Problem nochmal aufmerksam gemacht hat :)
Ich erinnere mich noch an meinen ersten Dienstwagen, das war ein Ford Fiesta (BJ ca. 1978). Der hatte die Hupe nicht in der Lenkradmitte, sondern an der Spitze des Blinkhebels. Ich hab das gehasst, aber das hat mich dazu erzogen, nicht unnötig zu hupen, da es da eben ab und zu vorkam, dass beim Hupen der Blinker anging.
9:30 ganz ehrlich, ich lasse solche Leute mittlerweile "verhungern", denn sonst bringt man sich oft nur selbst in Gefahr.
Da ich schon oft durch solche Trottel in ähnliche Situationen gekommen bin, lass ich es mittlerweile auch sein. Interessant ist allerdings, das dort gerade freie Bahn am Dreieck Funkturm ist. Ist ja auch recht selten...
@@danielwoitschewski9828 Natürlich rechnet dort niemand damit dass einem jemand eine Lücke lässt.
Zumal das ne Renault ZOE ist, also ein E-Auto. Pedal auf den Boden und ab geht der Hobel. Keine Ahnung, was da wieder für ein Depp dringesessen hat ...
@@reinhardk.5509 Gerade heute bei uns auf Bundstr wieder erlebt, gut und gerne 3 Lücken wo man durchaus rein hätte können - aber nein, Gas geben, bremsen, Gas geben, bremsen stehen bleiben - ich hab die 3. genommen und der hinter mit passte auch noch rein - 100m weiter waren die Abstände wieder hergestellt.
@@smashICE1 ... Hilfeeee, da könnte ja das Bodenblech eine Beule bekommen 🤣
7:25 Jip! Aus genau dem Grund laufe ich seit gut 25 Jahren mit einem dislokierten Daumen durchs Leben. Mit dem Daumen gehupt, weil einer auf der Gegenspur meinte in ner Rechtskurve nen LKW überholen zu müssen. Ich nach rechts in den Acker, er genau die selbe Richtung und frontal ineinander rein. Laut Gutachter war die Aufprallgeschwindigkeit bei mir ca 50, bei ihm gute 80.
Hätte ich damals die Hand auf dem Airbag gehabt hätte ich heute wahrscheinlich noch Probleme (oder gar keine mehr)... Der Airbag hat mir den Daumen so aus dem Gelenk gehauen, dass der Arzt gemeint hat ich solle es so lassen. Das wieder hinzubiegen mache mehr Ärger als damit zu Leben. Bisher hatte er recht.
Deine Videos sollten definitiv plichtmäßig in allen Fahrschulen angeschaut werden!
Unterhaltsam und lehrreich!
Und hi! Einer hier der bisher schön mittig gehupt hat, werd ich in zukunft definitiv vermiden; nie drüber nachgedacht, weil so beigebracht bekommen. DANKE!
Also bei dem Clip von E39Driver-Flo fiel es mir ja echt schwer, mich auf die Szene zu konzentrieren. Weil alter Schwede, was für eine wunderschöne Aussicht. Dieser Sonnenuntergang :D
2:51 der Camer scheint sich halt nur auf die Ampel zu konzentrieren. Glaube auf jeden Fall, dass er sich wirklich erschreckt hat und nicht nur ein Video haben wollte.
5:16 und der Timmy ist so ein Zeitgenosse, um den man lieber nen weiten Bogen macht.
4:04 Ich bin wegen so einer rechts-vor-links Situation fast durch die Prüfung gefallen. Ich hatte zwar Vorfahrt, aber weil der andere Typ ziemlich schnell ankam, hab ich gebremst weil ich dachte er sieht mich nicht (er kam von links und ich sollte auch nach links fahren) und das hat den Prüfer gestörte ("Fahr weiter, du hast Vorfahrt"). Ich würde aber lieber bei sowas weiterhin bremsen bevor es zu einem Unfall kommt.
Darf man Vorfahrt erzwingen? Wahrscheinlich nicht
Genau das gleiche hatte ich in der Fahrschule auch, zum Glück aber nur in einer regulären Fahrstunde. Ich hatte Vorfahrt an der Kreuzung (rechts vor links) und von links kam einer so schnell angeschossen, dass ich instinktiv gebremst habe. Er hat die Situation natürlich genutzt und ist weitergefahren, obwohl ich Vorfahrt hatte. Mein Fahrlehrer hat mir die volle "Schuld" an der Sitaution gegeben, denn ich hatte Vorfahrt. Als ich das mit Vorsicht und der Beachtung der Fehler anderer Verkehrsteilnehmer erklärt habe unterstellte er mir Rechthaberei. Ich werde dennoch weiterhin mit Fehlern anderer Verkehrsteilnehmer rechnen statt auf mein Recht zu pochen.
Letztendlich geht es dem Prüfer aber wohl darum zu zeigen, dass man die Vorfahrtregeln auch absolut beherrscht und im Alltag auch anwendet. Wenn es zu einem Unfall käme, wärst du aber definitiv durchgefallen.
@@karlosk5773 haha ja man soll nicht bremsen, aber Unfall darf man auch nicht bauen 🤪😂
@@karlosk5773 Da hattest du aber einen sehr schlechten Fahrlehrer.
Ich muss ganz ehrlich sagen, wenn du in der Prüfung bremst, weil da einer angerauscht kommt, wo du nicht weißt, ob der dich gesehen hat, oder sich einfach nur die Vorfahrt erzwingt, dann würde ich es echt schade finden, wenn der Prüfer das als fehlerhaft sieht. Immerhin hast du so einen Unfall verhindert und das zeigt doch deine Weitsicht, auch wenn du Vorfahrt hattest. Viel viele können nämlich sagen, sie haben den Lappen mit einem Unfall bestanden!? Da hätte der Prüfer dann nämlich vermutlich gesagt, hättest reagieren und bremsen müssen.
Mal abgesehen von der Situation bei 6:45 min ... was ist das denn bitte für ein geiler Himmel😍😍
7:30 wie wichtig ladungssicherung ist, hab ich mal bei einem lehrgang "Lagerfachhelfer" gelernt, wo es auch darum geht, die ladung "sicherungsfähig" zu machen, damit der LKW-fahrer sie überhaupt ordnungsgemäß sichern kann. dadurch wurde ich aufmerksamer... sei es eine kiste mit über 300kg glasfenstern drin, befestingt an einem stück schweißdraht (!) in einem loch in einer MDF-platte (!!) die die seitliche innenverkleidung in einem ollen FIAT Ducato bildete. ich dachte echt, die kiste wirft das auto um bevor es vom hof ist...
extra aufmerksamkeit für alle, bei denen die gewechselten räder zu groß sind für den Kofferraum: Umklappen damit die ladefläche eine rampe bildet, die auf die hinterköpfe von fahrer/beifahrer zeigen udn die räder dann in glitschige plastiktüten zu packen, ist wie nach selbstmord gefragt. ich hab mich irgendwann geweigert so räder einzuladen, aber keiner hört auf einen... aber irgendwann hab ich automechaniker geschmissen, ist nicht mehr mein problem.
4:10 Auch ohne dieses Video habe ich es grundsätzlich immer so gehandhabt. Egal ob ich Vorfahrt habe oder auch nicht, ich schaue grundsätzlich vor dem Einbiegen in eine andere Straße, ob diese auch frei ist. Da gilt auch bei Engstellen, wo ich Vorrang habe.
Es ist ja nicht gewährlistet, dass meine Spur frei ist, warum auch immer. Und es gibt oft genug Vollpf*sten, die einem die Vorfahrt nehmen. Das ist mir schon an einigen Stellen passiert und dadurch habe ich bestimmt schon etliche Unfälle vermieden.
Ich verlasse mich einfach nicht darauf, dass die Spur frei ist.
Zu der Szene selbst noch einmal: Hier ist aber auch klar erkennbar, dass die Straße allgemein nicht sehr breit ist und man selbst auch nicht abbiegen kann, ohne ggf den Gegenverkehr zu gefährden und wenn dort ein LKW oder Linienbus kommt. Da muss man doch eh nach links schauen, ob frei ist.
Gerade, weil die Hauswand die Sicht komplett nimmt, sollte man langsam rein tasten.
Genau so mache ich es auch. Und wie Florian Neumann schrieb, nimmt die Hauswand ja komplett die Sicht. Da ist es, unabhängig von der Vorfahrtregelung, nur richtig, erst zu schauen und sich LANGSAM vorzutasten.
@@raven4515 Aber ich kann leider auch nicht von mir behaupten, dass ich in jede Kreuzung vorsichtig reinfahre.
Vielleicht sollte man aber auch den Anhänger und Passat Halter mal mit in die Schuldfrage aufnehmen, ich meine, natürlich hat der Einsender hier die Hauptschuld, aber Parken im Kreuzungsbereich ist auch nicht wirklich STVZO Konform wenn ich mich recht erinnere.
@@playingwithcjprojects9917 Tatsächlich dürfen die da beide stehen - jedenfalls was die Kreuzung betrifft. An einer T-Kreuzung ist die Seite ohne Einmündung überhaupt nicht betroffen, damit ist der Passat "raus", und der Anhänger auch; dazu kommt, daß der Anhänger weit weg von "5 Meter ab Schnittpunkt der Fahrbahnkanten" steht.
Eine andere Frage ist, ob die da so auf dem Bürgersteig stehen dürfen, aber wenn sie auf der Fahrbahn stünden, wie es normalerweise sein müßte, dann wäre die Durchfahrt erheblich erschwert - und deshalb wird das in den Dörfern oft so gemacht.
Da ich in letzter Zeit eher weniger zum autofahren komme, sind die gezeigten Beiträge hier ganz sicher zu irgendwas gut. Man sieht garantiert auch Situationen, in die man bisher nicht geraten ist oder deren Gefahrenpotenzial man einfach nicht erkannt hat 👍 Auch hat sich mein Fahrstil dadurch geändert, hin zu mehr Rück- u. Nachsicht (gut, liegt vielleicht auch mit am Alter 😀 ).
P.S.: Ich mag Deine Überleitungen und Kommentare, also die ganze Art, wie Du Deine Videos gestaltest 🙂
Seit einiger Zeit schaue ich mir Eure Dashcam Vids an und jedes einzelne Video bestätigt mich in meiner Meinung, dass ich der einzig gute Fahrer auf der Strasse bin und die StVo nur existiert, um mich zu ärgern.
Spass beiseite, ich habe gelernt, das ich beileibe, trotz 45 jähriger Fahrpraxis, auch Fehler mache. Die Videos haben meine Sensibilität deffinitiv erhöht. Danke Euch.
Ja, die Videos lohnen sich immer. Ich persönlich finde deine Videos große Klasse. Seit ich deine u.ä. schaue, fahre ich wesentlich umsichtiger. Und auch deine Kommentare zu den Clips sind oft sehr hilfreich. Meine Tochter (16) schaut auch diese Art der Dashcamkanäle und hat hierdurch schon ein wenig ein gutes Auge im Verkehr entwickelt, wenn sie mit mir unterwegs ist. Ergo, die Videos sind top Arbeit.
1:40 wir haben bei uns auch so eine Engstelle da drücke ich Knöpfchen und klapp die Spiegel ein
Guten Tag wieder einmal ein super Video, bitte weiter so. Direkt zum Anfang (ich bin Berliner), der weisse Transporter darf da NICHT mal zum ENTLADEN halten. Wie du schon gesgat hattest er blockiert die Spur. Aaaaber ... ich selber bin auch Lieferant und weiß wie schwer es ist hier irgendwie eine vernünftige Fahr-Halteweise an den Tag zu legen ;) In diesem Fahrt Miteinander und nicht GEGENEINANDER :P
Er blockiert nicht nur die Spur, er parkt den PKW links neben sich zu, dass der Fahrer dieses Fahrzeugs gar nicht mehr hätte einsteigen können.
Diese Videos schulen mich immer wieder aufs neue und erinnern mich daran vorsichtig zu fahren und immer den Fehlern und Dummheit der anderen zu rechnen.
Durch deine und auch durch Videos anderer Kanäle habe ich so viel über den Straßenverkehr gelernt, obwohl ich schon lange Auto fahre. Ich versuche Tipps aus den Videos mit in die Fahrten zu nehmen und fahre fahre wesentlich defensiver und deeskalierender.
Danke für die Videos. Macht weiter so 🙂
7:30 echt guter Hinweis bei der Hupe. Ich komme zwar selten in die Situation wirklich hupen zu müssen, mein Vater ist da aber sehr viel "liberaler" mit der Hupe und er macht das auch genau so. Da werde ich ihn mal drauf hinweisen
Französische Autos hatte die Hupe klassisch im Blinkerhebel. Eigentlich genau richtig, um dem Airbag nicht in die Quere zu kommen. Wurde aber auch bei denen in die Nabe integriert, bei meinem Renault ist die verdammt schmal, um da zielsicher mit den Daumen zu treffen.
Also ich dachte ich gewöhn mich nach Monaten davon dran und kanns ignorieren aber mich triggert es immer noch dass Leon ständig "war gewesen" sagt ^^
Haha irgendwie noch nicht aufgefallen
6:39 Der Himmel sieht ja wohl mal schön aus. Wie ein Gemälde. 😍
Diese dashcam Videos sind das deutscheste was ich seit langem gesehen habe
3:50 Da ich auch mal einen unverschuldeten Unfall hatte (in der 30er Zone ist mir jemand mit 50 von links in die Seite) passe ich bei rechts vor links immer auf, selbst wenn ich Vorfahrt habe. Ich mache langsam im Kreuzungsbereich und schaue immer nach rechts und nach links.
9:14 Kenn da auch jemand der mit 60 km/h auf die Bundesstraße auffährt. Derjenige hat seit über 40 Jahren den Führerschein. Hab es ihm schon so oft gesagt, da kann man nach der langen Zeit aber nichts mehr ändern.
Was ich öfters vor mir habe. Bei recht vor links. Das meinche nur nach links gucken und dann fahren. Was unlogisch ist wenn rechts vorfahrt hat 🤣🤣🤣🤣
Danke für den Tipp mit der Hupe. Bis ebend wusste ich gar nicht, dass man auch mit nur einem Finger hupen kann (bin Fahranfängerin). Und welche Folgen das Hupen mit der ganzen Handfläche haben kann, war mir auch unbekannt. Ich werde es versuchen umzusetzen!
Ich schätze, dass man in vielen Situationen aus Reflex die ganze Handfläche nimmt, weil man sich erschreckt und dann voll draufhaut um diesen Schreck vielleicht auch kurz abzubauen.
Viel besser wäre überhaupt nicht zu hupen. Weil ständig und überall alles mit der Hupe «kritisiert» wird, stumpft das Geräusch ab. Wenn man dann wirklich mal gewarnt wird, reagiert man möglichweise zu träge. Darum für mich: hupen nur um zu warnen.
@@robertwuthrich3417 Ja das stimmt. Aber wenn z.B. jemand vor mir die Spur wechselt und einfach rüberzieht, während ich fast neben ihm fahre, finde ich es angebracht zu hupen. In dem Moment rege ich mich vielleicht nicht nur darüber auf, sondern warne den anderen Fahrer auch damit, das ich ebenfalls auf dieser Spur fahre, falls dieser mich einfach nicht gesehen haben sollte.
Aber ja, man sollte die Hupe nicht missbrauchen. Hat man hier ja auch schon oft genug gesehen, das manche einfach nicht genug davon bekommen...
@@elenasnowburg6921 Das sind aber auch Situationen, in denen es auch berechtigt ist zu hupen, da man sich auch irgendwie bemerkbar machen muss, sofern man merkt, dass der andere dich übersehen hat.
Leider sind 95% aller Hupkonzerte lediglich dümmliche Belehrungsversuche und/oder spontaner Frustabbau. Vorallem in Ortschaften find ich sowas immer richtig asozial, egal wie spät es ist, irgendwer versucht immer seinen Schlaf zu bekommen.
Is zwar komplett irrelevant, aber der himmel bei 6:25 is ja wunderschön
06:27 der Himmel, absoluter Hammer 🥰
6:20 Zu den Szenen von André: Dramatischer aussehen lassen für das Video und für den "Verursacher". Aber gerade in der 2. Szene vollkommen daneben. Entweder kann er keine Vollbremsung machen oder er will es nicht, für beide Fälle sollte er lieber ein Fahrsicherheitstraining machen.
Wenn er nicht bremsen will hilft auch kein Fahrsicherheitstraining, da hilft nur Führerscheinentzug.
@@michaellutter5148 So krass wollte ich es nicht ausdrücken.
Aber so sollte er in der Tat nicht am Straßenverkehr teilnehmen.
man bekommt zumindes teilschuld wenn man solche situationen nicht entschärft.
gilt für jeden verkehrsteilnehmer
@@rhexxus5175 Und das ganze noch schön mit Videobeweis dokumentiert.
Selbst im Fußball ist m.W. mittlerweile ein Videobeweis vorgesehen, aber im Auto?
@@rhexxus5175 Bei dem Videobeweis vermutlich sogar die Hauptschuld.
Der Mittelspurschleicher bei 2:42 hat das Tempo dort soweit reduziert, da dort eine Menge Blitzer aufgebaut sind an dem Punkt. Passiert dort immer wieder, weil die Leute nicht wissen wie schnell sie eigentlich fahren dürfen. Ohne Licht hingegen ist dann aber doch zu viel des guten.
Ich hatte spontan den Gedanken, dass die Fahrerin / der Fahrer das 80. Lebensjahr schon länger überschritten haben muss.
Das sieht mir wirklich eher nach einer generellen Überforderung aus.
Ab 5:10 ich sehe das sag: Samma, und der fahrer direkt danach auch😂wie geil ist das 😂
Ich finde diese Videos mega klasse. Seitdem bin ich selbst viel aufmerksamer im Straßenverkehr unterwegs.
Bei 6:55 muss ich aber sagen, dass einige Fahrzeuge eine echt schwere Hupe haben. Die Hupe von meinem Ford Fiesta (neues Modell) kann ich nichtmal mit dem Daumen betätigen. Muss da immer mit der flachen Hand zentral und mit relativ viel Kraft draufhauen.
Die Hupe ist ja auch nur für den Notfall, also wenn man andere Personen/Tiere warnen möcht, und nicht dafür da, um seinen "Frust" rauszulassen. Mich als Radler nerven die Autofahrer, die an der Ampel ihre Freunde mit Hupen begrüßen müssen, das ist immer so laut, nur im Auto merkt man das halt nicht.
5:22 1. Rentner, 2. E-Unterstützung wie Egal, 3. Handzeichen brauch ich nicht. Also nicht üer Renter R. Eni Tend aufregen.
Bin neulich auch über Rot gefahren mit dem Fahrrad. Mein Auge sagte mir, wird eng, dachte das es gerade umgesprungen ist als ich die Linie überquerte, aber in der GoPro sieht es anders aus.
Sobald ich diesen kleinen Spiegel am Fahrrad sehe, bekomme ich immer Angst.
Selbst, wenn die die Situation richtig einschätzen, viele Rentner sind da echt dreist. Ich zuerst, die Jugend muss warten.
Aber schön gelöst im Kreisverkehr, dass die Fahrräder auf die Kreisfahrbahn gelenkt werden und da sichtbar sind. Besser als bei dem Kreisel, an dem der unsichtbare Christian öfter "übersehen" wird.
6:40 Minute, E39Drivers-Flo abgesehen von dem weshalb man sich hier das Video anschaut, ist das doch ein unfassbar geiler Sonnenuntergang, wie gemalt mit den Wolken und den Farben.......ich finds geil 😅
Unser Twingo damals hatte die Hupe noch am Blinkerhebel. (Hebel in Richtung Lenkdrad reindrücken) Und der Clio meiner Mutter hatte sowohl im Blinker als auch auf dem Lenkrad eine Hupe... Wenn man so drüber nachdenkt, vielleicht gar keine so schlechte Idee, wenn man sich die Erklärung ab 7:00 mal anhört.
Diese Steigerungen in den Videos =) Man denkt sich so, knapper kann es nicht mehr werden, dann kommt das nächste Video. Kurz vorm Infarkt!
Ja Moin Moin ihr Kaffeeschlürfer und Schlafmützen, ich wünsche euch allen ein schönen Sonntag und erholt euch gut.
Wer mit dem Auto oder Motorrad unterwegs ist wünsche ich eine gute Fahrt.
Denkt bitte jetzt auch alle daran das viele Motorräder unterwegs sind und leider auch viele ignorante Rennradfahrer die am meisten Nerven.
In diesem Sinne ✌🏻😁
Kaffeschlürfer, fühle mich ertappt. Erste Amtshandlung als ich gesehen habe, dass neues DDG-Video da ist - Kaffee holen. Und etz wird entspannt der Sonntag eingeläutet :)
Wer auch immer Du bist.
@UCXvsr-p2CXpIsw_nB6PTuUw §67 STVZO (2): [...] Scheinwerfer, Leuchten und deren Energiequelle dürfen abnehmbar sein, müssen jedoch während der Dämmerung, bei Dunkelheit oder wenn die Sichtverhältnisse es sonst erfordern, angebracht werden. [...]
Der von dir zitierte Paragraph hat auch seine Einschränkungen, tagsüber sind die Fahrräder also zugelassen.
Ich kuck deine Serie aus 2 Gründen regelmäßig!
1. ist das Fahrverhalten in den letzten 3 Jahren tatsächlich egoistischer geworden, und auf diese Art und Weise bin ich vorgewarnt.
2. Lerne ich trotz 39 Jahren Führerschein und Praxis gelegentlich dazu, wie in dem Fall rechts vor links und ganze Fahrbahn.
6:58 super das du das auch ansprichst, beide hand am lenkrad zu haben, richtige sitzposition können unfälle verhindern und führen zu einer besseren kontrolle in notsituationen. deine kommentare sind immer klasse !!!
Ja, die Sitzposition fand ich auch ganz interessant. Linkes Bein ist auf der Autobahn nicht so wichtig... aber dennoch...
André denkt sich „wer bremst verliert“ 🤣
Und wer nicht bremst steht irgendwann mal in einem anderen Fahrzeug oder hat ein Kind auf dem Gewissen, das einfach über die Straße gerannt ist...
Ist ja auch so, wer bremst verliert Energie
Die letzten Worte des Dieselfahrers, lieber tot als Schwung verlieren
@@grumbazor Kann ich nicht bestätigen.
@@l.h.1545 der spruch ist auch über 40 Jahre alt. da gabs noch die mercedes wanderdüne. war vor der ERfindung von common rail und Turboladern
Zu dem Thema Hupe und Airbag .. ist dass dann nicht im Grunde ein Konstruktionsfehler? .. bei meinem Corolla kann man defintiv nicht mit dem Daumen hupen und bei sehr vielen modernen Fahrzeugen mit Lenkradfernbedienung geht das auch nicht ... jetzt wo es erwähnt wird und man drüber nachdenkt eigentlich eine absolut dämliche Konstruktion
Man sollte lieber versuchen den Unfall zu vermeiden anstatt zu Hupen.
Naja, auch eine Frage wie der Fahrer die Priorität setzt. Wer bei einer Gefahrenbremsung noch die Hupe bedient, hat sich ein gebrochenes Handgelenk verdient. Erst die Verkehrssituation bewältigen, dann hupen.
Eigentlich kann man die Hupe auch abschaffen. Ich vermute sie ist nur in einem von 1000 Fällen wirklich angebracht. Meistens wird sie zum Pöbeln benutzt.
Dämlich sind die Frusthuper, die mit ausgestreckten Arm auf die Hupe drücken und dabei oft noch absichtlich erst spät bremsen.
Die brauchen sich dann nicht zu wundern, wenn ihnen mal der Airbag den Arm in die Sitzlehne katapultiert, weil der Reflex, in einer wirklich brenzlichen Situation, auf dieses blöde (überhebliche) Gehabe zrückgreift.
@@hw2508 das kommt wohl sehr stark auf die Situation an, ich kann mir genügend Situationen vorstellen bei denen selbst das ausweichen oder irgendwie anders geartetes vermeiden OHNE die Reaktion des andren fatal ausgeht und ein Druck auf die Hupe die Situation durchaus verbessern kann! Außerdem kann es durchaus der Fall sein dass du bereits STEHST und hupst weil die Situation gefährlich ist und ein DRITTER dich anfährt und den Airbag auslöst! Deine verallgemeinerte Aussage „wer hupt, verdient eine schwere Körper Verletzung“ ist absolut unterstes Niveau ... Auch wenn du dich in erster Linie auf die Gefahrenbremsung beziehst hat die Hupe durchaus ihren sinnvollen Zweck aber die Konstruktion ist so gesehen Unsinn
@@justthinkingthoughts „wer hupt, verdient eine schwere Körper Verletzung“ Das IST NICHT meine Aussage. Mit absicht falsch gelesen?
Meine Aussage ist, wer das Hupen höher priorisiert als Bremsen und Ausweichen, der verdient die mögliche Verletzung. Mit dem Hupen, verringert man die Fähigkeit sein Fahrzeug zu steuern -> Also erst die Situation bewältigen, dann hupen.
Dass man, wenn man steht mit der Hupe noch eine Warnung abgeben kann ist ja richtig. Aber das ist eine komplett andere Situation und eher die Ausnahme.
In der Seefahrt gibt es auch akustische Signale. Bei Nebel oder zur Gefahrenabwendung. Dort ist das aber sehr genau geregelt. Auf der Straße wird halt wild gehupt.
Hut ab an Jürgen. nicht jeder hat den Schneid, sein eigenes Verkacken öffentlich zu machen. Ich habe da eventuell auch noch ein oder zwei Beispiele auf der Festplatte aus den letzten Jahren. Da muß ich aber noch nachdenken, ob die es Wert sind eingeschickt zu werden, da man quasi nichts sieht.
6:34 hat der E39Driver-Flo ja mal ein mega geilen Sonnenuntergang gefilmt :D
1:20 Der war nirgens im Toten Winkel.
Allerdings würde ich da auch niemals nie neben einem Sattelzug herfahren.
Die toten Winkel werden auch gerne als Ausrede verwendet. Es gibt seit längerem die Technik, um die toten Winkel deutlich zu reduzieren. Wird Zeit das die Pflicht werden.
@@19Loner79 ob du im toten winkel warst oder nicht spielt für die Schuldfrage keine rolle. Der Lkw Fahrer hat die Verantwortung niemand zu gefährden bzw zu behindern.
Ps man sieht in der regel nicht ob der lkw neu ist oder schon ein paar Jahre auf dem buckel hat. Ich kann mir auch schlecht vorstellen das unsere Politiker ein nachrüsten fodern Maximal bei neuen lkw dann
@@matthiasschulz979 Die Spiegel die, die meisten Toten Winkel abdecken sind seit Jahren verpflichtend in der EU vorgeschrieben, einen Totenwinkel gibt es eigentlich nur noch in der Verlängerung des Führerhauses nach hinten. und durch die A-Säulen nach vorne. Ob die Spiegel auch wirklich richtig eingestellt wurden und auch benutzt werden, kann man von Außen natürlich nicht beurteilen.
@@19Loner79
Der PKW ist da durchgehend via Spiegel sichtbar. Der LKW hat ja links noch den zusätzlichen Panoramaspiegel, den nen Blickwinkel bis über 80° zur Seite ermöglicht.
Aber auch ohne diesen Spiegel ist da der PKW durchgehend in dem nomalen Spiegel zu sehen. Man muss nur reinschauen, beginnend schon, bevor man in den Kreisverkehr erinbiegt.
Nichtsdestotrotz, würde ich mich da nicht soweit vorne neben den LKW setzen, weil man ja nie weiß, wie weit der ausholt.
@@wall007_ mein Nachbar ist Spediteur (eigenes Unternehmen) und daher konnte ich auf dem eigenen Fuhrpark auch mal ne kleine runde drehen (leeres Gelände zu dem Zeitpunkt).
Das Problem ist nicht der Tote Winkel an sich, sondern du musst in 3 Spiegel gleichzeitig gucken um kein toten Winkel zu haben. Viele Autofahrer Kriegen das beim rechtsabbiegen ja nicht mal hin in einen zu gucken. Ein weiteres Problem ist du brauchst gefühlt 3 Jahre um abzubiegen während dessen fahren aber teilweise leute an dir links und rechts vorbei.
Und zu guter letzt kommt halt du kannst die spiegel eigentlich nicht "perfekt" Einstellen weil du halt nie gleich sitzen tust. Autobahn meist entspannt im stuhl in der Stadt eher aufrecht und beim abbiegen eher nach vorne. Für jedes Sitztposition müsstest du quasi ne andere Einstellung haben. Diese kannst du aber während der Fahrt nicht ändern bzw perfekt einstellen.
Ja in der Theorie gibt es kein toten Winkel, aber in der Theorie halt sich auch jeder an die StVO und es passiert auch keine Unfälle.
2:30 Das hab ich schon so oft gesehen,
die Leute fahren mit Tagfahrlicht und checken nix weil es vor dem Auto ja hell ist.
Das Hauptproblem ist aber, bei vielen Herstellern ist die Cockpitbeleuchtung volle Kanne an,
bei dem 2018er Skoda Octavia wurde die Beleuchtung immer dunkler, so wurde man daran erinnert..
Ein TfL ist aber nicht so hell wie Abblendlicht. Das braucht mir niemand erzählen, dass man keinen Unterschied merkt.
@@Rod54Am Korrektur: man sollte diesen Unterschied merken. Aber dazu müsste man mitdenken und das was man sieht mit der Erwartung abgleichen.
Und wie man in einigen Clips sieht, gibt's dann auch noch die Sorte Mensch, die außerorts komplett unbeleuchtet unterwegs ist. Innerorts bei Straßenbeleuchtung kann sowas schon mal passieren, aber außerorts komplett ohne Beleuchtung und man merkt das nicht?
Ich begreif das auch nicht. Ich sehe so viele moderne Fahrzeuge, die eine Licht-Automatik haben (mit Licht-Sensor und auch gekoppelt an den Regensensor) und trotzdem nur mit Tagfahrlicht unterwegs sind.
Ja, Werkstätten schalten es komplett aus (m.M.n. sollten die es pauschal wieder auf "Auto" stellen, wenn sie fertig sind). Aber so viele wie ich sehe können gar nicht gerade erst in der Werkstatt gewesen sein.
Mit älteren Fahrzeugen fahre ich pauschal IMMER mit Abblendlicht. Motor an -> Licht an -> losfahren. Hat man sich das einmal angewöhnt kann nichts mehr schiefgehen.
@Milo Prager Nicht bei jeder Automarke, bin mal ein Auto gefahren da gab es dieses krasse Lämpchen nicht.
@@johnscaramis2515 Mein Daddy fährt ein Peugeot 807 mit Lichtautomatik die immer an ist, und wenn die Scheibenwischer eingeschaltet werden geht automatisch das Abblendlicht an. 🙂
Jeder schreibt was für Unfälle und so aber habt ihr mal den Sonnenuntergang ab 6:28 gesehen. MEGA :D
Sehr guter lehrreicher Kanal. Man lernt nie aus. Vielen Dank für das Einstellen.
Schönen Sonntach euch allen! Genießt dat Wetter !🔥
6:40 darf der LKW überhaupt ganz links fahren bei einer dreispurigen Autobahn?
§7 StVO. "Den linken Fahrstreifen dürfen außerhalb geschlossener Ortschaften Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 3,5 t sowie alle Kraftfahrzeuge mit Anhänger nur benutzen, wenn sie sich dort zum Zwecke des Linksabbiegens einordnen." Also nur wenn links ne abfahrt ist.
@@grumbazor Demnach dürften LKW auf zweispurigen Autobahnen ja nie überholen. Da könnte die Polizei locker Milliarden einholen, würde sie das durchsetzen.
@@wahrtraum 🚚 dürfen auf Zweispurigen Autobahnen Überholen, der Überholvorgang sollte nicht länger wie 45 Sekunden dauern. Laut Bericht aus dem Nordkurier soll auf der A20 in der letzte Woche wohl zu einem Bußgeld geführt haben.
@@heinzfred700 In welchem Paragraph der StVO steht das?
@@wahrtraum Die Zeiten stehen nicht in Paragraphen. Da steht immer nur etwas von "zügig" und so. Diese Zeiten kommen von der "sogenannten ständigen Rechtsprechung", also dem, was Richter in ihren Urteilen üblicherweise ansetzen. Viele glauben immer, dass nur Gesetze und Verordnungen zählen. Nein, Gesetze sind immer nur ein Teil der Wahrheit. Die ganze Wahrheit kommt erst mit der Rechtsprechung zusammen.
Bei 5:40 ist das Auto nach dem Kreisverkehr allerdings schon auf die Strasse gefahren, als Kevin noch im Kreisverkehr war - also nicht auf der Strasse, auf den der blaue drauf ist. Bestenfalls sind sie gleichzeitig auf die Strasse gefahren. Daher wuerd ich sagen, hat keiner Vorfahrt, und das Hupen war wieder mal absolut daneben.
Der blaue fährt aus einem Grundstück. Und wenn sich die Cam richtig verhalten hat, dann hat sie geblinkt bevor der rausgezogen ist. Und wenn er schon knapp rauszieht, dann kann er wenigstens den Weg frei machen.
Danke für die schönen Videos. Gute Arbeit.
6:40 der Himmel ist ja mal der Wahnsinn 😍
Erst liken,Dan gucken:)
Pflicht 😁
1:32 Märchenstunde "Toter Winkel".
Das Dashcam Auto war hier definitiv nicht im toten Winkel. Und selbst wenn: Dort, wo ich als Fahrer nichts sehe, darf ich nicht hinfahren.
Danke mit dem Hinweis mit der Hupe! Hab’s eben mehreren erzählt und die fanden alle den Hinweis top!
Die Verpixelung in der Szene mit dem Wolf war genau richtig .
6:12 naja Bremsscheiben kosten Geld. Deswegen sollte man die auch nur im absoluten Notfall verbrauchen.
das war auch so mein gedanke. das er einfach nur bremse sparen wollte.
Ich weiß nicht.... Meine Bremsen haben schon über 100.000km gehalten und sind noch längst nicht abgefahren.
Wenn man vorausschauend fährt, muss man viel weniger Bremsen und sie halten deutlich länger.
Energieeffizientes Fahren was André betreibt
wenn man sie nicht benutzt, setzen sie Rost an und müssen dann lange vor der Verschleißgrenze getauscht werden. Auch nicht so toll.
Teurer ist der sprit zum wieder beschleunigen 😑
Ob E39DriverFlo seine Ladung wieder gesichert hat ?
Ich wollte grade sagen…das hupen ist das eine , das die Rückbank nicht verriegelt war das andere
Guter Punkt mit der Hand und dem Hupen. Hab ich so nie drüber nachgedacht. Nun schon. Danke :3
Danke für das Verpixeln der Wolf-Einsendung! Basierend auf dem Verhalten des Tiers würde ich spontan zwar eher auf einen Hybriden tippen (der dann eigentlich auch dem Genpool entnommen werden müsste), aber so oder so sollte man der Presse keine Gelegenheiten bieten, wieder Halbwahrheiten zu diesem Thema zu verbreiten, nur weil es Quote bringt.
Du meinst, weil es nur ein streunender Hund ist ^^
Ob die Straßenbahn über ein "Haltesignal" gefahren ist, lässt sich aus dem Blickwinkel nicht beurteilen (klingt halt dramatischer, wenn man es einfach behauptet)
Es kann durchaus eine Signalstörung vorgelegen haben, das Signal kann auch komplett ausgefallen sein, in welchen Fällen die Tram die Kreuzung unter Beachtung des Individualverkehrs passieren darf (so ist auch der Wortlaut im Funk diesbezüglich)
Eine Rotlichtfahrt bzw Fahrt über ein Halt zeigendes Signal ist bei der Eisen- und Straßenbahn keine Lappalie und hat Nachschulung, oft Ablösung an Ort und Stelle sowie Fahrverbot zur Folge - ich würde mit solchen Vorwürfen bzw. Vermutungen also nicht um mich werfen - vor allem wenn man die Signalstellung nicht sehen kann.
ist aber sehr dämlich geschaltet wenn es so wäre
Läuft bei uns in der Stadt auch so, dass die Bahn etwas zu zeitig losfährt. Ich fahre oft Straßenbahn und die Fahrer sind manchmal sehr optimistisch. Die Bahnsignalisierung ist mit Querbalken, Punkt und Gerade geregelt (dürfte überall gleich sein). Der Punkt leuchtet auf und zeigt an, dass gleich die Fahrt mit der Gerade freigegeben wird. Viele Fahrer fahren aber bereits beim Punkt los und sind bereits mitten im Kreuzungsbereich, wenn erst die Freigabe kommt. Gerade als Fahrgast hinten kann man je nach Sitzposition die Signalisierung gut sehen, wenn der Triebwagenfahrer bereits am Signal vorbei ist.
Wie soll der Fahrer an Ort und Stelle abgelöst werden, wenn nie jemand erfährt, dass er bei Rot gefahren ist?
@@rhexxus5175 So wäre es ja nicht geschaltet. Es geht hier ja um den Störfall, daher spreche ich ja von einer Signalstörung und nicht dem Regelfall.
@@martinesz9291 Das Fahrzeug zeichnet Zwangsbremsungen auf und die Fahrer sind verpflichtet, zumindest solche Zwangsbremsungen zu melden, die mit Halt zeigenden Signalen zu tun haben. Befolgen sie diese Anweisung nicht, kommt sowas spätestens bei einer punktuellen Fahrzeugauswertung raus.
Bei der Eisenbahn springt dann auch im Stellwerk alles auf rot zurück und das ist dann auch noch mal ein dead giveaway, dass jemand über rot fuhr.
8:18 Erst auf der Fahrbahn fahren trotz nutzungspflichtigem Radweg, aber um bei Rot über die Ampel zu fahren - dafür ist dann der Radweg auf einmal gut genug.
Korrekt...das Auto im Video fährt aber auch bei dunkelgelb.
Wichtiger Hinweis auf den Lenkradairbag - danke!😃👍
Ich hupe immer mittig. Danke!