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公安ではないのでは公取のほうで公安だと政治犯になっちゃう
どの動画も適当すぎる。信用ならんよこのチャンネル。
今の社長って元ＢＭＷジャパンの役員じゃなかったっけ。この人がＢＭＷ在籍時代ディーラーに自爆営業強いて問題になってたよな。
スズキの「安っぽいんじゃなくて安いんです」と真逆で値段の割に安っぽいんだよな最近のハーレー
ハーレーのブランド力頼りの所を見るにレブルを成功させたホンダは凄いんだな。
ハーレー乗りはとにかく群れる。群れて吹かす。マナー最悪。って勝手なイメージ持ってます。
正直ブランドイメージとネームバリューのみで売れてるメーカーだとは思ってる実際試乗してみてあれ欲しいとはならんもん
今年大型二輪免許取ったのでハーレー見に行きましたが水冷になったタイミングで全て変わって戸惑ってるとディーラーの店員さんも言ってました。売れてる車種、リユースの時に高値がつく車種、スポーツスターSは次のモデルで50万円ぐらい定価が下がるので今は買わない方がいいなど正直に教えてくれましたが883などの見た目が好きだったので結局現行モデルが好きになれず見送りました。前から今の社長に変わってからいい話は聞きませんでしたが何十年もあったディーラーが無くなったりとか、今回の件で悪い噂が本当だったんだなと思ってしまいます。
一部日本人ライダーのハーレー信仰が異常なだけやわ😅
その通りだけど、日本でのハーレはファッション性が凸出してるのでバイク乗りとはちょっと違う件ハーレ乗りとバイク乗り、走り屋の三種は確実に別ジャンル
ツーリングスポットで遭遇するハーレーって割と古い年式をオリジナルで乗ってる人か、それディーラーでお世話になれるんかってぐらいバッチバチに弄ったやつぐらいしか見んのよなぁ。ここ数年以内の新しいモデルって全く見ないのに人気って言われてるから謎だったがこういう事情が裏であったのね。
敢えてマイナス部分を挙げると1.円安、物価高騰により価格が高い2.日本メーカーと比べ故障率が高い3.ハイオク仕様で燃費が悪く燃料費が高い4.カスタムをするにも部品代が高い5.おまけに久々に乗ろうとものならバッテリーが空になってるおまけ付きこれらを乗り越えて得られるものが憧れのみだと今どき辛いよ
日本には世界トップクラスの最強国内メーカーが4社も有るのにわざわざ低スペ外車買う意味が分からん笑
海外ブランドもん必死に買う女とおんなじなんじゃね？😂誰も見てないのに誇らしげなとこも似てる
新車はもう水冷だしね。インディアン頑張ってくれ
それな、インディアンの方が個人的にかっこいいと思う
憧れも今の若い世代には響かない。流石に限界ですかね
国内メーカーのバイクが壊れず性能高い時点で勝ち筋が見えにくいというか。まあ……頑張ってと
こりゃ、日本の社長の責任重いよ。4年前って、今の社長になってからじゃないの？
野田一夫のやらかしであってハーレーそのものが原因では無い。過去にBMWもトライアンフもそうだった。
@@akkie__まぁ確かにそんなんだけど、その様な者を日本の社長にした時点でダメでしょ。まぁ最近のハーレーは全く興味は湧かないですね。
さすがモーターサイクルギャング御用達のメーカーw
まあ、シンプルに今のハーレーは魅力ないんだよね。今更電子制御やらスポーティーな足回りやらをやり始めたところで、そんなものはとっくの昔にYAMAHAの boltや欧州クルーザーが通った道なのよ。だから私はYAMAHA Bolt。
お願いだからヤマハはVツインエンジンを……新造して……最悪水冷でもいいから……（叶わぬ思い）
ハーレーの魅力とは、空冷Vツインで低圧縮比のエンジン。それが程良い鼓動や振動を生んでいて、ゆっくり流しても楽しいことと、カスタムパーツがたくさんあるとでは？ところが、環境性能を上げるには圧縮比を高くし、尚且つ水冷であることの2つがユーザーがイメージするハーレーの魅力と乖離した結果、従来のユーザーが新型への乗り換えに結び付かなかったのでは？なのでインフルエンサーやバイク系ユーチューバーが新型車をせっせとヨイショしまくってる。新型を買うくらいなら、インディアンの方がクォリティーが高いだろうね。
ハーレーに関しては新車に信頼性がある訳じゃないから中古の方が圧倒的に良いというね
HDJの代理店へのハラスメント行為は昔から言われてたのに公取委動くの遅すぎ。😥
空冷Vツインしか求められてない。新車がなければ中古に向かう。それがハーレー水冷クルーザーならレブル1100でいいのだ…
そんなんハーレーに限った話ではないわ笑レブル？笑笑
まぁインディアンだな
インディアンもスカウトとか水冷にしたけど正直ブランドイメージと水冷が乖離しすぎてて厳しいわな
883みたいなデザインと価格じゃないと売れないよ
ハーレー乗りでやたらマナーが悪いのはほぼ100%つるんで走ってる人達なんよね、ソロで走ってるオジサンはそうでもない多分そういうのはむかし珍走団やってたような人達なんだろうなぁ
珍走団やってた連中は旧車に行くよ、先輩の乗ってたバイクしか知らんからやってなかった連中がおっさんデビューでハーレーなのよ、バイクといえばハーレーしか知らんから
販売店はさぞ苦しかったろうな〜😢赦すまじだと思いましたね
今ならクルーザーでも選択肢多いからな好んでバカ高いゴミを好んで買う奴はおらんだろ
・音と雰囲気がHDのイメージだったのに、各種規制で魅力がなくなった（現行は水冷のみ） ・イージーライダーなどのイメージで欲しがる団塊がメインの購入層だったが、高齢で体力が衰えて、大きくて重いバイクから降り始めている という事実があるところに、今回の自爆営業多発でHDの価値が下がって、高額下取り→その分安く新車購入 の流れが断ち切られつつあります。雇われ社長が手っ取り早く実績を上げるために、極端なコストダウンや売り上げ増に走る構図がよくありますが、まさにその典型例ですねえ。悪い材料しかないですね・・・。
法令無視の爆音撒き散らしてるディーラーのせいでもある結局無くなったからその店
自分インディアン乗ってるけど、水冷に抵抗ない。ハーレーと聞くと空冷がいいなぁと思うのは、やはりブランドイメージがそうだからでしょうな。XシリーズなんてVツインですらない。しかも某メーカーのOEMときた。もうダメかも分からんね。
だって260万円のパンアメリカがほぼ新車状態で98万円で売りに出されてるんだから(´・ω・｀)そう言う事よね
意外と走行距離少ないのが安い値段で落ちてたから怪しい感じはしてた
子会社でネクストブランド作って、そちらで新規モデルの導入を徐々に増やしながらメイン事業も新ブランドの方に少しずつ移行させる、とかが現実的なのかな？しかし、長い時間をかけて築き上げたブランドイメージにここまで足を引っ張られるようになるとは
BMも一緒やん
だってBMWで押し売りしてた社長が今ハーレーの社長だもん
実用性でいったら国産のツアラーに勝てないよな
日本のバイクメーカーが普通にいいから、円安で高い海外製バイクがブランドイメージ頼りになるのは当たり前のような気がする。それを失いかけてるハーレーは一体どうなってしまうのか。
この件とは関係無いよそれ。
ハーレーが政治団体かなんかに取り込まれたのかと思ってびっくりした。これは恐喝みたいなものだからしっかり逮捕、刑事裁判までやってしっかり結論つけて欲しい。
ハーレー＝デカイ空冷バイク。役者が"イメージの固定化"に悩まされ色々な役をやろうとするのは聞いてましたが、イメージの固定化というのが企業にとっても仇になる事もあるのですね。
公安は動いとらんw
ハーレーはファッションで乗るモノ！バイク素人が手を出しやすい環境でアウトロー気取りの素人が多いのでマナーが悪い、イメージ悪いで恥ずかしい乗り物とされてます。真にハーレーを愛してる玄人ハーレー乗りだけがいい迷惑してるよ。そして輸入元受けが儲け主義過ぎてくだらない部品でも高額付けてるからそこそこしかお金無い人が離れるんでしょうね！
貧乏は国産車乗れと言うことか？
日本の風土に合ってない乗り物がハーレ別にハーレが悪いとかどうかではなく、四輪で言えば左ハンドル車やEVとか日本の風土に合わないのに押し付けるようなモンあと日本ハーレに必要なのは「レッカーサービスの義務化」だと思う
ハーレーって何倍掛けで日本で売ってるのだろうか2倍とか3倍かな？もとは安いんでしょうかね
アメリカンに乗りたいならレブルやボルト、バルカンでいいからなハーレーと言うブランドにどれだけの価値を見出せるかて話なのにこの有様本体価格もランニングコストも高いんじゃ今の日本でまともに売れるわけ無い
大元のハーレーの会社に信念みたいなものが見えない。
ハーレーなんぞと契約した販売店が悪い。
だって新車買わなくても中古車も純正部品も沢山売られてるし、なんなら当たり外れのある新車よりもディーラーじゃない専門店で整備された中古車の方が「この走行距離に至るまで走れたから当たり」という意味で信頼できるし…加えてカスタムや旧車のレストアが出来る金持ってるユーザーほどその分野の専門店が囲うから、ディーラーから遠い場所に行ってしまう所も衰退の原因でしょうな。
元々そんなにたくさんのハーレー好きなライダーはいないと思うよ。それに高級バイクじゃなくて高価格バイクなだけ。あと確かにイメージ悪い人や趣味悪いバカスタムをよく見かけるよね。
公安じゃなくて公正取引委員会でしょ共産党になっちゃう
ここっていまだに馬力の表記してないんでしょ？スペックの表記が無いのって工業製品としてどうなの？って思うから手を出す気になれんのよね。虚偽のスペックを公表してるメーカーもあるかもしれないし一概には言えないのだけど...。メーカーの姿勢としてはあまり賛同出来ないですね。
インディアンっていうメーカーもけっこう好きよ
そっちの方が人気あるでしょう。故障率も日本車の次に低かったよインディアン
インディアン乗ってます。元々最新技術とか惜しげも無く投入するメーカーなので、ユーザーも空冷Vツイン以外も受け入れやすい土壌できてるのかなと感じてます。リコール箇所が不具合起こしましたが、唐突な故障、長期入院のようなことは一切なくて、現在33000kmほど乗ってます。
@@baltan6590空冷なかったっけ？ボバーとか
永野芽郁がハーレー乗り出したの衝撃だったけどこういうニュース見ると納得できた
ブランドイメージ壊れますかね？ ハーレーが欲しいと思うような人達は気にもしないんじゃないかと。 私は全く欲しいと思わない口ですけど、それでも別にブランドイメージは壊れてません。 まあそんなもんじゃね？って感じですかね。
BMWやMBもしょっちゅうですよ、ヤナセなんかは資金が有るから大量購入して新古車として安くさばいてる。ハーレーも競合が増えて売れなくなってるし苦しいよな
「強欲インフレ」・・・言いえて妙ですねぇ・・・ただ、企業もリーマンショックやらなんやらで倒産が怖いから貯めこんでる面もあるし実際努めてた企業が突如倒産ってのも怖いから文句も言えないという・・・悲しい板挟みですね、雇われ組は・・・。。
ハーレーって日本の道路に合ってないんよなぁ…特にどデカいやつ…でも普通に乗れるのも有るがネジがインチ規格…(-_-;)
国際規格準拠でミリネジへ移行し無いといけない筈ですアメリカ以外は既に移行済み(早々に移行し無かった付けはこれから)😅
OHVスポスタ終わらせた時点で終わってると思ったわ笑
今新車の空冷欲しかったらロイヤルエンフィールドになるんかな？
インディアン…
ロイヤルまじでいいよ特に350シリーズは圧倒的生産台数で部品に困らない
インディアンに顧客流れて来るかな？そうだとしたら人気になるのはいいけど被りやすくなるな〜
水冷のナイトスター乗ってたけどコレジャナイ感半端なかったわ
大学の頃に大型とってから丁度10年、その時から同じスポーツスターに乗り続けて整備も車検の時しか出さないけど全く故障せんな寧ろ高校の頃乗ってたvtrの方がブリッジのサビとかたまに片肺になったりインジェクションのポンプ死んだり、高校生のバイト代ではキツかったな
ハーレーの水冷モデルでもナイトロッドスペシャルとかカッコいいモデルはプレミア付いているんだよね単純に昔のハーレーの魅力を超えられないだけだと思う本当に欲しけりゃ金なくてもローン組んで買うよ
スポーツスターSを購入しにいったときに水冷を月一台売らないといけないって言ってたからなあ
「公安」が動いてて草俺も乗ってるけど今の新車はタイ製だから買い換えできない🤗
メーカーも乗り手もどーしょうもないのね笑
欲しいのは頑張れば買える値段のクルーザーであってスポーツとかアドベンチャーって1番ハーレーに求めてない要素だし…その辺欲しかったら日本のメーカーがみんな作ってるんだわ
社長をよそから連れて来たタイミングからであり、おそらくはHDJ独自判断ってことはないだろうから、名前（ブランド名）は残るだろうが資本関係が変わる未来か…
ハーレー乗りやリッターSS乗りの人って態度が上から目線で横暴……な輩が多い気がします
SSの人らはスペックで買ってるイメージ。峠や高速で無謀運転してるのもバイクに乗せられてるだけ。
ハーレーも地方で見るのは殆どカスタム旧車だしなぁ水冷系も都内だとちょろちょろ見かける事あったけど皆飽きたのか最近は見ないな
自社で開発できない時点で、この先の発展はなさそうですね。
BMW乗りワイ、不安で夜しか寝られない
健康的で草
ハーレーのブランド力？昔バイク系ユーチューバーの、まーさんが言ってたが「若い頃にバイクでアメリカ一周の旅に行ったとき、ハーレー全然見なかったな。逆にホンダのゴールドウィングはよく見かけた」的なこと言ってたな。あと、マクドナルドも日本では世界一有名なハンバーガー屋さんのイメージが強くアメリカ本国も日本同様にそこら中にマックがあると思いがちだが、アメリカ人でＶTuberのＫｓｏｎ総長いわく「地元のダンウディーにはマクドナルドなんて１つもなかったんだが。逆にバーガーキングは３店舗あったは」って言ってたように日本人が勝手に抱いているブランドイメージは企業がお金の力で人工的に作り上げたイメージ（洗脳、刷り込み）に過ぎないってことかもしれない。まあハーレーは空冷Ｖツインじゃないと魅力ないよね（笑）たぶんおそらくホンダＶＴ１３００ＣＸのようにぱっと見どう見ても空冷Ｖツインなんだけど実は中身は水冷Ｖツインってのが１つの正解だと思う。だからホンダのジャメリカンは既存のハーレーなアメリカンのイメージを崩さす水冷化を実現、維持した良い例だと思う。そしてホンダは壊れない。今のハーレーって東南アジア生産なんですね。だったらホンダのジャメリカンをＯＥＭでハーレーとして売ったほうがまだマシじゃね？って思ってしまう。たぶんそんな現実は来ないと思うが。
バイク界のポストビッグモーター遂に化けの皮が剥がれたね😅この事態にギャオるハーレー爺さんのコメントが楽しみ😊
日本もー これ安牌で置いておきますね
ストリート750ってキャプテン・アメリカが乗ってるバイクだけど人気なかったんだ
現在輸入されているハーレーは、生産国がタイとインド、中国、という自体でもう買わない！米国のアイデンティティだから、やっぱ空冷V twinで、ミルウォーキー産なんですよね！私は04の883だけど、手放せない！
「重い。」「遅い。」「壊れる。」の三重苦なのにね。「ブランド」＝「空気感」「空気」壊れたら終わり。300万のバイクって，機械的に見たら本当は100万位だったりして高齢者の趣味。実質、旧車ブームと構造は一緒。そのうち機械的に使えなくなったらいなくなる。
最低だなハーレー
X350、売れているの？ハーレー乗りの中型(と、日本製バイク)に対する偏見は酷い。70万円出してバカにされる可能性の高いバイクなんて買いたくない。それならロイヤルエンフィールド買うよ。
遅いよ。抱き合わせ販売や、業販禁止などなど。カワサキやホンダも公取入れよ。
HDがダメじゃないんだよね。HDJの今の社長が○ソなだけで、ちょっとしたブームがあったから調子乗っちゃたんだよね。トップが○ソなだけ！またHDJの社内改革が進めば良くなるっしょ！
まあ元からHDJはアメリカで安いインチネジを5〜10倍の値段で売ってるし
公安が一般企業に立ち入りって、なんかすごい容疑やな😅
ホンダのレブル1100は114万。これを基準に考えちゃう。投げ売り？まだまだやな。
ハーレーは興味ない。ビューエルのライトニングとかファイアーボルト復活してほしい。
んーでもこれを取り締まっても四輪の一番儲けている会社はお咎めなしか強制出荷。嫌ならディーラー権剥奪とかT社大好きやろ
まぁ、無くなっても別に困らない
ハーレーよりロードライナーとかvtxの方がカッコいいと思うの俺だけ？ハーレーって意外と小さいのよ。
これはHDJとディーラーの問題で公取が入って改善してくれればいいだけ。ハーレーはアウトローのイメージを変えようと挑戦してるよね。応援してます♪
うーん。新しい層の開拓は厳しいよね。水冷エンジンなら、他メーカーも出してるし、コストパフォーマンスや車重を考えると、ハーレーは、真っ先に選択肢から消える。スポーツネイキッドなら、国産とドゥカティとBMW、アドベンチャーも国産、トライアンフ、BMWがあるからね。空冷ツインで手頃な排気量と車重、海外ブランドなら、トライアンフもあるし、ロイヤルエンフィールドも出て来た。どうしても、空冷のＶ．ツインじゃないとダメなんだという層にしか残らない。
うーん、HDの(ほぼ)新中古は買うなら今のうちなんだろうか(´･ω･`)
１９９０年代からスプリンガーやファットマンも200万円代で売っていましたね。オワコンになる理由は、かっこいいものが出てこないからでしょう。今、まったくバイクの範疇を超えての商品しか見られない。スズメバチ見たいのもあるし、丸目ではないし、プラスチックが多いしね。それであの値段は消費者としてもう〜んだわ。
売りたいなら円安誘導をやめれば良い。
ハーレーは敷居と値段が高いのがネックですね。いろいろやってましたけど、売れないと即絶版では新しい層の開拓は厳しいと思います。ダートトラック競技のイメージも多少あるので、そっち方面のラインナップ作るとか？Xシリーズもそのイメージですが上位車種作らないならVツインで作った方がいいです。と思います。
公安✕公取⭕️（公正取引委員会）
トップがフランス系か中華系になったんかね😅
ファットボーイを格安で買ってやるよ売ってくれ
ブランドイメージが下がる？むしろ信者が「俺たちのハーレーがやってくれた！」だろうな
こんなしょうもない事案に公安は動かない
30年前ぐらいに戦略転換してたらまだ間に合ってたかもしれないけどもう手遅れだなぁ
ハーレーに限った話ではなくブランドで買ってる奴らは他知らない情弱なだけ。ss乗ってるけどハーレー買いたいくらい好きよ
また倒産するのかな？銭江グループの傘下になるのかな？
公安動く！でいきなり草生えた
何で売れないかって、ただ単にユーザー側にお金が無いからじゃないかな〜？今のご時世では、ユーザーも財布の紐は緩まないかと(⌒-⌒; )
空冷Vツイン欲しけりゃインディアンがあるって言うけどどこで買うの？メンテはどうするの？まさかパーツは個人輸入？
ハーレーとロレックスは通底するものがある
公安ではないのでは
公取のほうで
公安だと政治犯になっちゃう
どの動画も適当すぎる。信用ならんよこのチャンネル。
今の社長って元ＢＭＷジャパンの役員じゃなかったっけ。この人がＢＭＷ在籍時代ディーラーに自爆営業強いて問題になってたよな。
スズキの「安っぽいんじゃなくて安いんです」と真逆で値段の割に安っぽいんだよな最近のハーレー
ハーレーのブランド力頼りの所を見るにレブルを成功させたホンダは凄いんだな。
ハーレー乗りはとにかく群れる。群れて吹かす。マナー最悪。って勝手なイメージ持ってます。
正直ブランドイメージとネームバリューのみで売れてるメーカーだとは思ってる
実際試乗してみてあれ欲しいとはならんもん
今年大型二輪免許取ったのでハーレー見に行きましたが水冷になったタイミングで全て変わって戸惑ってるとディーラーの店員さんも言ってました。売れてる車種、リユースの時に高値がつく車種、スポーツスターSは次のモデルで50万円ぐらい定価が下がるので今は買わない方がいいなど正直に教えてくれましたが883などの見た目が好きだったので結局現行モデルが好きになれず見送りました。
前から今の社長に変わってからいい話は聞きませんでしたが何十年もあったディーラーが無くなったりとか、今回の件で悪い噂が本当だったんだなと思ってしまいます。
一部日本人ライダーのハーレー信仰が異常なだけやわ😅
その通りだけど、日本でのハーレはファッション性が凸出してるのでバイク乗りとはちょっと違う件
ハーレ乗りとバイク乗り、走り屋の三種は確実に別ジャンル
ツーリングスポットで遭遇するハーレーって割と古い年式をオリジナルで乗ってる人か、それディーラーでお世話になれるんかってぐらいバッチバチに弄ったやつぐらいしか見んのよなぁ。
ここ数年以内の新しいモデルって全く見ないのに人気って言われてるから謎だったがこういう事情が裏であったのね。
敢えてマイナス部分を挙げると
1.円安、物価高騰により価格が高い
2.日本メーカーと比べ故障率が高い
3.ハイオク仕様で燃費が悪く燃料費が高い
4.カスタムをするにも部品代が高い
5.おまけに久々に乗ろうとものならバッテリーが空になってるおまけ付き
これらを乗り越えて得られるものが憧れのみだと今どき辛いよ
日本には世界トップクラスの最強国内メーカーが4社も有るのにわざわざ低スペ外車買う意味が分からん笑
海外ブランドもん必死に買う女とおんなじなんじゃね？😂
誰も見てないのに誇らしげなとこも似てる
新車はもう水冷だしね。
インディアン頑張ってくれ
それな、インディアンの方が個人的にかっこいいと思う
憧れも今の若い世代には響かない。流石に限界ですかね
国内メーカーのバイクが壊れず性能高い時点で勝ち筋が見えにくいというか。まあ……頑張ってと
こりゃ、日本の社長の責任重いよ。4年前って、今の社長になってからじゃないの？
野田一夫のやらかしであってハーレーそのものが原因では無い。過去にBMWもトライアンフもそうだった。
@@akkie__
まぁ確かにそんなんだけど、その様な者を日本の社長にした時点でダメでしょ。
まぁ最近のハーレーは全く興味は湧かないですね。
さすがモーターサイクルギャング御用達のメーカーw
まあ、シンプルに今のハーレーは魅力ないんだよね。
今更電子制御やらスポーティーな足回りやらをやり始めたところで、そんなものはとっくの昔にYAMAHAの boltや欧州クルーザーが通った道なのよ。
だから私はYAMAHA Bolt。
お願いだからヤマハはVツインエンジンを……新造して……
最悪水冷でもいいから……
（叶わぬ思い）
ハーレーの魅力とは、空冷Vツインで低圧縮比のエンジン。
それが程良い鼓動や振動を生んでいて、ゆっくり流しても楽しいことと、カスタムパーツがたくさんあるとでは？
ところが、環境性能を上げるには圧縮比を高くし、尚且つ水冷であることの2つがユーザーがイメージするハーレーの魅力と乖離した結果、従来のユーザーが新型への乗り換えに結び付かなかったのでは？
なのでインフルエンサーやバイク系ユーチューバーが新型車をせっせとヨイショしまくってる。
新型を買うくらいなら、インディアンの方がクォリティーが高いだろうね。
ハーレーに関しては新車に信頼性がある訳じゃないから中古の方が圧倒的に良いというね
HDJの代理店へのハラスメント行為は昔から言われてたのに公取委動くの遅すぎ。😥
空冷Vツインしか求められてない。新車がなければ中古に向かう。それがハーレー
水冷クルーザーならレブル1100でいいのだ…
そんなんハーレーに限った話ではないわ笑
レブル？笑笑
まぁインディアンだな
インディアンもスカウトとか水冷にしたけど正直ブランドイメージと水冷が乖離しすぎてて厳しいわな
883みたいなデザインと価格じゃないと売れないよ
ハーレー乗りでやたらマナーが悪いのはほぼ100%つるんで走ってる人達なんよね、ソロで走ってるオジサンはそうでもない
多分そういうのはむかし珍走団やってたような人達なんだろうなぁ
珍走団やってた連中は旧車に行くよ、先輩の乗ってたバイクしか知らんから
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販売店はさぞ苦しかったろうな〜😢
赦すまじだと思いましたね
今ならクルーザーでも選択肢多いからな
好んでバカ高いゴミを好んで買う奴はおらんだろ
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雇われ社長が手っ取り早く実績を上げるために、極端なコストダウンや売り上げ増に走る構図がよくありますが、まさにその典型例ですねえ。
悪い材料しかないですね・・・。
法令無視の爆音撒き散らしてるディーラーのせいでもある
結局無くなったからその店
自分インディアン乗ってるけど、水冷に抵抗ない。
ハーレーと聞くと空冷がいいなぁと思うのは、やはりブランドイメージがそうだからでしょうな。
XシリーズなんてVツインですらない。
しかも某メーカーのOEMときた。
もうダメかも分からんね。
だって260万円のパンアメリカがほぼ新車状態で98万円で売りに出されてるんだから(´・ω・｀)そう言う事よね
意外と走行距離少ないのが安い値段で落ちてたから怪しい感じはしてた
子会社でネクストブランド作って、そちらで新規モデルの導入を徐々に増やしながらメイン事業も新ブランドの方に少しずつ移行させる、とかが現実的なのかな？
しかし、長い時間をかけて築き上げたブランドイメージにここまで足を引っ張られるようになるとは
BMも一緒やん
だってBMWで押し売りしてた社長が今ハーレーの社長だもん
実用性でいったら国産のツアラーに勝てないよな
日本のバイクメーカーが普通にいいから、円安で高い海外製バイクがブランドイメージ頼りになるのは当たり前のような気がする。それを失いかけてるハーレーは一体どうなってしまうのか。
この件とは関係無いよそれ。
ハーレーが政治団体かなんかに取り込まれたのかと思ってびっくりした。
これは恐喝みたいなものだからしっかり逮捕、刑事裁判までやってしっかり結論つけて欲しい。
ハーレー＝デカイ空冷バイク。役者が"イメージの固定化"に悩まされ色々な役をやろうとするのは聞いてましたが、イメージの固定化というのが企業にとっても仇になる事もあるのですね。
公安は動いとらんw
ハーレーはファッションで乗るモノ！バイク素人が手を出しやすい環境でアウトロー気取りの素人が多いのでマナーが悪い、イメージ悪いで恥ずかしい乗り物とされてます。
真にハーレーを愛してる玄人ハーレー乗りだけがいい迷惑してるよ。そして輸入元受けが儲け主義過ぎてくだらない部品でも高額付けてるからそこそこしかお金無い人が離れるんでしょうね！
貧乏は国産車乗れと言うことか？
日本の風土に合ってない乗り物がハーレ
別にハーレが悪いとかどうかではなく、四輪で言えば左ハンドル車やEVとか日本の風土に合わないのに押し付けるようなモン
あと日本ハーレに必要なのは「レッカーサービスの義務化」だと思う
ハーレーって何倍掛けで日本で売ってるのだろうか
2倍とか3倍かな？もとは安いんでしょうかね
アメリカンに乗りたいならレブルやボルト、バルカンでいいからな
ハーレーと言うブランドにどれだけの価値を見出せるかて話なのにこの有様
本体価格もランニングコストも高いんじゃ今の日本でまともに売れるわけ無い
大元のハーレーの会社に信念みたいなものが見えない。
ハーレーなんぞと契約した販売店が悪い。
だって新車買わなくても中古車も純正部品も沢山売られてるし、なんなら当たり外れのある新車よりもディーラーじゃない専門店で整備された中古車の方が「この走行距離に至るまで走れたから当たり」という意味で信頼できるし…
加えてカスタムや旧車のレストアが出来る金持ってるユーザーほどその分野の専門店が囲うから、ディーラーから遠い場所に行ってしまう所も衰退の原因でしょうな。
元々そんなにたくさんのハーレー好きなライダーはいないと思うよ。
それに高級バイクじゃなくて高価格バイクなだけ。
あと確かにイメージ悪い人や趣味悪いバカスタムをよく見かけるよね。
公安じゃなくて公正取引委員会でしょ
共産党になっちゃう
ここっていまだに馬力の表記してないんでしょ？
スペックの表記が無いのって工業製品としてどうなの？って思うから手を出す気になれんのよね。
虚偽のスペックを公表してるメーカーもあるかもしれないし一概には言えないのだけど...。
メーカーの姿勢としてはあまり賛同出来ないですね。
インディアンっていうメーカーもけっこう好きよ
そっちの方が人気あるでしょう。故障率も日本車の次に低かったよインディアン
インディアン乗ってます。
元々最新技術とか惜しげも無く投入するメーカーなので、ユーザーも空冷Vツイン以外も受け入れやすい土壌できてるのかなと感じてます。
リコール箇所が不具合起こしましたが、唐突な故障、長期入院のようなことは一切なくて、現在33000kmほど乗ってます。
@@baltan6590空冷なかったっけ？ボバーとか
永野芽郁がハーレー乗り出したの衝撃だったけどこういうニュース見ると納得できた
ブランドイメージ壊れますかね？ ハーレーが欲しいと思うような人達は気にもしないんじゃないかと。 私は全く欲しいと思わない口ですけど、それでも別にブランドイメージは壊れてません。 まあそんなもんじゃね？って感じですかね。
BMWやMBもしょっちゅうですよ、ヤナセなんかは資金が有るから大量購入して新古車として安くさばいてる。
ハーレーも競合が増えて売れなくなってるし苦しいよな
「強欲インフレ」・・・言いえて妙ですねぇ・・・
ただ、企業もリーマンショックやらなんやらで倒産が怖いから貯めこんでる面もあるし実際努めてた企業が突如倒産ってのも怖いから文句も言えないという・・・
悲しい板挟みですね、雇われ組は・・・。。
ハーレーって日本の道路に合ってないんよなぁ…
特にどデカいやつ…
でも普通に乗れるのも有るがネジがインチ規格…(-_-;)
国際規格準拠でミリネジへ移行し無いといけない筈ですアメリカ以外は既に移行済み(早々に移行し無かった付けはこれから)😅
OHVスポスタ終わらせた時点で終わってると思ったわ笑
今新車の空冷欲しかったらロイヤルエンフィールドになるんかな？
インディアン…
ロイヤルまじでいいよ特に350シリーズは圧倒的生産台数で部品に困らない
インディアンに顧客流れて来るかな？そうだとしたら人気になるのはいいけど被りやすくなるな〜
水冷のナイトスター乗ってたけどコレジャナイ感半端なかったわ
大学の頃に大型とってから丁度10年、その時から同じスポーツスターに乗り続けて整備も車検の時しか出さないけど全く故障せんな
寧ろ高校の頃乗ってたvtrの方がブリッジのサビとかたまに片肺になったりインジェクションのポンプ死んだり、高校生のバイト代ではキツかったな
ハーレーの水冷モデルでもナイトロッドスペシャルとかカッコいいモデルはプレミア付いているんだよね
単純に昔のハーレーの魅力を超えられないだけだと思う
本当に欲しけりゃ金なくてもローン組んで買うよ
スポーツスターSを購入しにいったときに水冷を月一台売らないといけないって言ってたからなあ
「公安」が動いてて草
俺も乗ってるけど今の新車はタイ製だから買い換えできない🤗
メーカーも乗り手もどーしょうもないのね笑
欲しいのは頑張れば買える値段のクルーザーであってスポーツとかアドベンチャーって1番ハーレーに求めてない要素だし…
その辺欲しかったら日本のメーカーがみんな作ってるんだわ
社長をよそから連れて来たタイミングからであり、おそらくはHDJ独自判断ってことはないだろうから、名前（ブランド名）は残るだろうが資本関係が変わる未来か…
ハーレー乗りやリッターSS乗りの人って態度が上から目線で横暴……な輩が多い気がします
SSの人らはスペックで買ってるイメージ。
峠や高速で無謀運転してるのもバイクに乗せられてるだけ。
ハーレーも地方で見るのは殆どカスタム旧車だしなぁ
水冷系も都内だとちょろちょろ見かける事あったけど皆飽きたのか最近は見ないな
自社で開発できない時点で、この先の発展はなさそうですね。
BMW乗りワイ、不安で夜しか寝られない
健康的で草
ハーレーのブランド力？昔バイク系ユーチューバーの、まーさんが言ってたが「若い頃にバイクでアメリカ一周の旅に行ったとき、ハーレー全然見なかったな。逆にホンダのゴールドウィングはよく見かけた」的なこと言ってたな。あと、マクドナルドも日本では世界一有名なハンバーガー屋さんのイメージが強くアメリカ本国も日本同様にそこら中にマックがあると思いがちだが、アメリカ人でＶTuberのＫｓｏｎ総長いわく「地元のダンウディーにはマクドナルドなんて１つもなかったんだが。逆にバーガーキングは３店舗あったは」って言ってたように日本人が勝手に抱いているブランドイメージは企業がお金の力で人工的に作り上げたイメージ（洗脳、刷り込み）に過ぎないってことかもしれない。まあハーレーは空冷Ｖツインじゃないと魅力ないよね（笑）たぶんおそらくホンダＶＴ１３００ＣＸのようにぱっと見どう見ても空冷Ｖツインなんだけど実は中身は水冷Ｖツインってのが１つの正解だと思う。だからホンダのジャメリカンは既存のハーレーなアメリカンのイメージを崩さす水冷化を実現、維持した良い例だと思う。そしてホンダは壊れない。今のハーレーって東南アジア生産なんですね。だったらホンダのジャメリカンをＯＥＭでハーレーとして売ったほうがまだマシじゃね？って思ってしまう。たぶんそんな現実は来ないと思うが。
バイク界のポストビッグモーター
遂に化けの皮が剥がれたね😅
この事態にギャオるハーレー爺さんのコメントが楽しみ😊
日本もー これ安牌で置いておきますね
ストリート750ってキャプテン・アメリカが乗ってるバイクだけど人気なかったんだ
現在輸入されているハーレーは、生産国がタイとインド、中国、という自体でもう買わない！米国のアイデンティティだから、やっぱ空冷V twinで、ミルウォーキー産なんですよね！私は04の883だけど、手放せない！
「重い。」「遅い。」「壊れる。」の三重苦なのにね。
「ブランド」＝「空気感」「空気」壊れたら終わり。
300万のバイクって，機械的に見たら本当は100万位だったりして
高齢者の趣味。実質、旧車ブームと構造は一緒。
そのうち機械的に使えなくなったらいなくなる。
最低だなハーレー
X350、売れているの？
ハーレー乗りの中型(と、日本製バイク)に対する偏見は酷い。
70万円出してバカにされる可能性の高いバイクなんて買いたくない。
それならロイヤルエンフィールド買うよ。
遅いよ。抱き合わせ販売や、業販禁止などなど。カワサキやホンダも公取入れよ。
HDがダメじゃないんだよね。
HDJの今の社長が○ソなだけで、ちょっとしたブームがあったから調子乗っちゃたんだよね。
トップが○ソなだけ！またHDJの社内改革が進めば良くなるっしょ！
まあ元からHDJはアメリカで安いインチネジを5〜10倍の値段で売ってるし
公安が一般企業に立ち入りって、なんかすごい容疑やな😅
ホンダのレブル1100は114万。
これを基準に考えちゃう。
投げ売り？
まだまだやな。
ハーレーは興味ない。ビューエルのライトニングとかファイアーボルト復活してほしい。
んー
でもこれを取り締まっても四輪の一番儲けている会社はお咎めなしか
強制出荷。嫌ならディーラー権剥奪とかT社大好きやろ
まぁ、無くなっても別に困らない
ハーレーよりロードライナーとかvtxの方がカッコいいと思うの俺だけ？ハーレーって意外と小さいのよ。
これはHDJとディーラーの問題で公取が入って改善してくれればいいだけ。
ハーレーはアウトローのイメージを変えようと挑戦してるよね。応援してます♪
うーん。
新しい層の開拓は厳しいよね。
水冷エンジンなら、他メーカーも出してるし、コストパフォーマンスや車重を考えると、ハーレーは、真っ先に選択肢から消える。
スポーツネイキッドなら、国産とドゥカティとBMW、アドベンチャーも国産、トライアンフ、BMWがあるからね。
空冷ツインで手頃な排気量と車重、海外ブランドなら、トライアンフもあるし、ロイヤルエンフィールドも出て来た。
どうしても、空冷のＶ．ツインじゃないとダメなんだという層にしか残らない。
うーん、HDの(ほぼ)新中古は買うなら今のうちなんだろうか(´･ω･`)
１９９０年代からスプリンガーやファットマンも200万円代で売っていましたね。
オワコンになる理由は、かっこいいものが出てこないからでしょう。
今、まったくバイクの範疇を超えての商品しか見られない。
スズメバチ見たいのもあるし、丸目ではないし、プラスチックが多いしね。
それであの値段は消費者としてもう〜んだわ。
売りたいなら円安誘導をやめれば良い。
ハーレーは敷居と値段が高いのがネックですね。いろいろやってましたけど、売れないと即絶版では新しい層の開拓は厳しいと思います。ダートトラック競技のイメージも多少あるので、そっち方面のラインナップ作るとか？Xシリーズもそのイメージですが上位車種作らないならVツインで作った方がいいです。と思います。
公安✕
公取⭕️（公正取引委員会）
トップがフランス系か中華系になったんかね😅
ファットボーイを格安で買ってやるよ売ってくれ
ブランドイメージが下がる？むしろ信者が「俺たちのハーレーがやってくれた！」だろうな
こんなしょうもない事案に公安は動かない
30年前ぐらいに戦略転換してたらまだ間に合ってたかもしれないけど
もう手遅れだなぁ
ハーレーに限った話ではなくブランドで買ってる奴らは他知らない情弱なだけ。ss乗ってるけどハーレー買いたいくらい好きよ
また倒産するのかな？銭江グループの傘下になるのかな？
公安動く！でいきなり草生えた
何で売れないかって、ただ単にユーザー側にお金が無いからじゃないかな〜？
今のご時世では、ユーザーも財布の紐は緩まないかと(⌒-⌒; )
空冷Vツイン欲しけりゃインディアンがあるって言うけどどこで買うの？メンテはどうするの？まさかパーツは個人輸入？
ハーレーとロレックスは通底するものがある