Ерунда для диагноста - большая проблема для автовладельца. Audi A6 C4 не заводится
Вставка
- Опубліковано 21 вер 2024
- avto.pro - автозапчасти для иномарок без посредников
Полный каталог запчастей Audi A6 - avto.pro/catal...
Притянули Ауди А6 1994 года выпуска - не заводится. Двигатель газ-бензин V6 объемом 2.6 л. модель двигателя ABC. Компьютерная диагностика показала ошибку 00513 Датчик числа оборотов двигателя. В этом ролике показана подробная проверка датчика положения коленвала. Проверка датчика мультиметром и цифровым осциллографом мотортестером подтвердила его неисправность. ДПКВ был заменён после чего двигатель запустился. Кроме того в этом видео можно увидеть эталонную осциллограмму датчика положения коленвала, снятую с нового датчика. Если вам понравилось видео поставьте лайк. Лучшая благодарность и мотивация снимать больше интересных видео это ваши комментарии, лайки, подписка и репост.
#автосервис #ремонт #авто #диагностика #сайченко #saivan #electromechanics #autobody #repair #auto #diagnosis
Группы в социальных сетях
/ bloggergarage
/ blogergarag
t.me/saivanua
public1...
По вопросам рекламы и сотрудничества podbor317@gmail.com
Мое сообщество мастеров по вопросам ремонта
t.me/aserviceo...
Подпишись на мой канал / @saivanua
Лайв канал / @saivan-live
Профессиональный автоэлектрик! Приятно смотреть 👍
Иван будет свободное время сделай обзор на лаунч как да что какие авто видит что может и т.д .Кто за пишите комменты и надеюсь их увидит Иван)))Всем удачи и позитива!
Да да, интересуент еще сайт со схемами
@@Genital1Y Конечно же было бы не плохо сделать обзор на инструмент сайты и т.п
Когда то делал похожее видео ua-cam.com/video/dkuFCqhV1fs/v-deo.html там есть немного про лаунч
дружище,пользуйся запятыми пожалуйста
Іван використовує програму WOW від Wurth ,в якомусь відео розказував. Я скачав собі з торента, класна прога, тільки з активацією трошки складно, але все реально))
Пока посмотрел видео только 50 секунд. Сразу обратил внимание что при прокрутке
стартером стрелка тахометра не шевелится. Буду смотреть дальше.
а должна?
Тоже обратил сразу внимание))
@@СергейПогодаев-у5ж По идее должна.
Но сам заметил что после замены ДПКВ
при заводке двигателя стрелка тахометра не сдвинулась с места, пока двигатель "не схватил" Возможно оборотов при прокрутке стартера было недостаточно для этого.
А возможно что на этой модели стрелка тахометра
"подхватывается" только с определенных минимальных оборотов.
@@yatckov Стрелка работает от эл.магнитного поля, ей просто мало оборотов было.
Я всегда смотрю стрелку тахометра, помогает😉 не раз диагноз подтверждается, дк
Хорошо когда сочетаются светлый ум и золотые руки!!!!
👍
Вижу видео лайк автоматически.
Круто когда ремонтируют автомобиль как у тебя!
160к пробега.......видимо раза 3 уже сматывали
Может второй круг пошёл 😅
@@Sulu-S сматывания?))
Может панель третья.....
Друг говорил, что у него на гольфе 3 после 300к км общий пробег на 0 перескакивает.
У меня 680 пробег и ни че летает 😁
К сожалению таких машин больше не делают. Дизельный мотор 2,5 тди, ещё в Т4 до 2003года делали!
Только увидел чистоту под капотом, сразу лайк!!!
Тоже взял себе сотку более полугода назад, мозг по электронке у меня пустоват, в отличии от тех.части.
Машина конечно старенькая, но избавляться не хочу.
Надеюсь хватит возможности и знаний привести её в достойное состояние.
А пластик застревал потому, что кантора ERA конченая, у Ильдара на канале тоже видос есть где две катушки подряд фирмы ERA были нерабочие, новые.... И у знакомого были проблемы с этой фирмой, фирма ERA полная шляпа!!!!! А мастер супер!!!
Ваня, Ваня молодец, дадим Ване огурец) Шутю, Ване лайк. Молодец. Отчаяние и боль клиента вначале обошлись ему простым и недорогим ремонтом.
Неужели никто не услышал что после запуска стартер не "откинулся"? Даже Ваня понял что что-то не то, только виду не подал, хотя начал метаться, глушить-не глушить...?
А пробег и правда улыбнул! :)
ваня привет из под киева. Вы молодец и прсто красавчик. я Вас прошу сделайте рубрику про обучение автоэлектрике и диагностики. это очень актуально. видио зайдет очень многим.
Каждое его видео в какой-то мере обучение. Для себя многое черпаю, спасибо Ивану за труд который он для нас делает.
"После сборки доработать напильником" (с)
Молодец, дело мастера боится👍👍
Иван молодец. Надо было открыть WoW и посмотреть сопротивление датчика, оно около 1000 Ом, сразу стало бы все на свои места.
Как всегда просто, понятно и без понтов. От меня лайкос палец вверх.
датчик после Вашего ремонта, таки доставал, отчётливо слышно, при запуске верещание. Это венец тёр датчик. не верите, снимите и увидите он протёртый будет. зазор в 1 мм должен быть.
Специалист от бога, молодца.
Да, запчасти сейчас👍
В инструкции не написано "доработать напильником" ?😁
"Подвальные" китайцы об этом никогда не пишут.
Так как они думают что на своей "фабрике" в подвале или бывшем коровнике
они делают самые высокотехнологичные вещи на планете Земля.
Проверено за 3 года работы с китайцами без посредников.
И самое главное это то, что все эти "подвально- коровные" производители
на полном серьёзе считают что у них настоящая фабрика или завод.
Молодец, просто профи, но судя по звуку движка в нем скоро что-то отвалится
ГБО нужно дополнительно настроить так как есть ошибки по лямбда регулированию.
Это уже не его проблемы....
Он свое сделал....
Датчик положения коленвала был первым! Ты меняешь датчик числа оборотов двигателя и заказывать нужно его, а не датчик положения колена, у датчиков длинна проводов разная! Похоже и диаметр!
И колечко уплотнительное нужно для датчика положения колена потому что там масло!
Просто клас .Но двигатель как трактор роботает))
Прогорели прокладки между колектором выпускным и ГБЦ от этого и звук стукающий
@@СергейСамсонов-м8фтогда должен подсасывать воздух... и начнет подтраивать
@@Budni_stroitelya Так выпускным же, а не впускным, чему там в выпуске подсасывать то?
@@Budni_stroitelya только сегодня на своей а6 только мотор 2.8 снимал колектор выпускной с левой головки менял прокладку звук из за прогоревшей прокладки был похож на стучащий поршень или шатун. Пока снимал колектор выматерил всё на свете, гимнастка бы позавидовала как я туда подлазил чтоб открутить гайки
@@СергейСамсонов-м8ф Это их болячка, часто они так тарахтят.
Мне бы такого учителя как Вы
Смотри его видео и учись, если чего не понятно задавай вопросы. Дорогу осилит идущий!
Ты хороший человек.
Блин ну такого я не понимаю. Неужели трудно вернуть новую деталь и взять другую, которая подойдет? Зачем колхозить, когда нет в этом никакой необходимости? Видео лайк
Электротовары очень часто возврату не подлежат.
@@ВРЕМЯРЕМОНТА-н5ч а у нас если не берут назад,мы Пизды даём, и дадавались ,что магазин переехал,но мы их и там достанем
Как всегда , высокий класс!
Иван в фирменном халатике) растёт Человек )))
СТО выдало, что б не позориться....
@@KotBasil1o лишний скептицизм, имхо. Делает Иван своё дело, да делает, машины налаживает.
У официалов "все в лаковых", и рукожопы те ещё.
позитивно и граматно. молодец. найден тот формат что я искал.
То что завел молодец,но смотреть маркировку на датчике на древней машине где уже воткнули какой то аналог-это не есть гуд.Видишь же датчик терло и даже корпус треснул.Пробил бы запчасть по вину не пришлось бы точить (колхозить).
Молодччинка ! Золотые руки !
а замыкаются клеммы аккумулятора, потому что владельцы не смотрят мануал и покупать стандартные аккумы высотой 195мм или выше, а в мануале указано, что максимальная высота для моделей с климатом/кондиционером (то есть с аккумом под сидушкой) 175мм! И всякие коврики и резинки не спасут, если туда сядет хороший тяжеловес на аккум выше разрешенного... Проверенно на своем опыте, когда купил 100-ку 93года и под телом 120 кг 2 слоя резинки продавилось клеммой старого аккума 195мм (от предыдущего хозяина).... Новый купил 175мм и 3 года откатал нормально
Ванька молодца,блин я хотел чтоб ты датчик сам починил,намотал шуруповертом катушку индуктивности как в прошлых видео,я так мотаю высокочастотные динамики
Ленится
Скоро на пенсию, хотел купить какой нибудь совреввменный автомобиль,но после просмотра подобных видео. , Становится както-неуверенно в качестве современных автомобилей. Сам имею впользавани VW Passat 82 года ,почти все в оригинале, особых проблем не вызывает, единственное что есть так это подкрашивание баллончиком.
У бати такая же была только на механике, раза 5 за 3 года на ней бензонасос меняли
Не надо ездить на пустом баке, и проблем не будет
Николай Шаповалов а мы и не ездили на пустом баке
Добрый день. Он поменял датчик скорости вращения маховика,он смотрит на зубчатый венец и определить положение он не может. Регулируется спецоправкой,относительно зубьев,чтоб была синхронизация всех трёх(дх,дпкв и дс).Как раз тот,что находится снизу и смотрит на проточку на кв и есть дпкв.
Ваня привет,как приятно услышать твой голос, успехов тебе
Ваня, вы там на СТО вечером караоке что ли устраиваете? Пульт,микрофон
Так они там и подбухивают.
Такая же машина только 2.8 ААН. Куплена в 2002, пробег 615 тыс. Кольца поршневые и все детали свои родные. Машина труженница, на постой гружоная ездит.
Привет, Иван. Это всё здорово, но зачем выбрали датчик ERA? В списке же VAG был и дешевле, что меня крайне удивило. У нас VAG дороже ERA раз в 5-6.
Зря поставил датчик фирмы ЭРА . Она вернётся
1994 года. на одометре 198 000 км... Вопрос. Это второй круг или уже третий?
По моему когда завел бендекс подклинило, или замок зажигания ушатан не отключил плюс на втягивающем, звук характерный маховику с выпущенной шестерней бендикса! И датчик подозрительно стерло, может там маховику хана? Разбалансировался и начал бить по датчику. Скоро приедут на замену вкладышей, или коленвала. Может быть такое?
Иван! ты вроде опытный диагност, зачем ставить фуфлыжные датчики? мне не понятно совсем.
может потому что это обговаривается с владельцем?
Разница в цене в 10 раз. Для владельцев старых немчуров паорой космос)
Он ставит согласно кошельксэа владельца
Запчасти на станцию возят оптовики. Ехать на рынок (которого нету в ихнем ПГТ) или заказывать через интернет долго и дороже. Простой поста на станции изза разобранного автомобиля, который ждет запчасти - это недополученая прибыль, поэтому таким никто не страдает. Есть у поставщика только Эра, ее и заказали.
Но зачастую у поставщика есть и Бош, который стоит процентов на 40 дороже, из-за чего хозяева старых автомобилей (а часто и жадные владельцы новых) делают выбор в сторону того, что по-дешевле.
с набором диагностического оборудования многое становиться не сложным. В отличие от автовладельца у которого как правило такого оборудования нет.
В Україні нема авто з пробігом більше 205К )))), зазвичай у всіх що продаються ~ 190K
в России тоже самое... барыги везде одинаковые.
@@Serzzz9978 продал свое с пробегом 300+
@@nikitakabanow3222 я продал с пробегом 760к 6 лет назад. машина ездит до сих пор без проблем. (Паджеро 95гв)
В Молдове все машины 178 пробег вне зависимости от марки.😁.В Болгарии все от 110до 140 даже 20 летки 😂
Датчик желательно заказывать по VIN коду машины т.к мог стоять не оригинал.
ERA и не могла стоять в оригинале)
@@Sanek972 Я имел ввиду с другой машины какой подашел как говорится.
Это сенсер что влезет то иисчитаеь
Чтоб все так "шарили" в авто, как ты Ваня! Удачи тебе!!! Автомобильный гуру)
Спасибо!
А я думал эти машины А6 С4 только с 1995 года пошли как переходная модель сотки до 1997 года включительно.У отца была такая 1997 года 2,6.
Там 2 датчика, один датчик частоты вращения, а второй отсчет цилиндров (метка) + датчик РВ и критическая ошибка рассинхрона, т.е. она не запустится если хоть что-то не совпадает електронно, когда-то (лет 15 назад) осцилографом с ЭЛТ еле нашли эту причину (без функции многоканальности и записи тяжко было:) )...
Молодец что не вырезаешь косяки свои!
Странный звук при запуске двигателя. Будто реперный диск все таки достает до датчика
AMG
Большой респект вашей работе.
Вы молодцы! Почему то всегда вас путаю с Евгением Иримия! То ли логотип канал похож, то ли сюжеты похожи!
Ай сау бол.
Дааааа..., судя по "сидухе", хозяин большой любитель горохового супа с копченостями.
😆
Мужик красава смотрю твои обзоры с удовольствиеммоя оценка ПРОФЕСИОНАЛ.
Смотря как ездить,я брал новую в сентябре 15 года,сегодня февраль 2021,пробег 22700
комп говорит что датчик НЕИСПРАВЕН, проводка авто кз показала бы а не неисправность.....еще и датчик шлифует....с гбо только оригинал такие вещи
Хорошо когда авто электрик знает куда и зачем он лезет! Хуже когда не знает и лезет путем научного тыка)))) тогда и дорого, и толку нет
ДАЕШЬ, в каждый город такого мастера!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
А хули давать,я уже здесь.
@@СержФакин значит я не туда езжу. (на диагностику). куда подьехать?
@@Саня-п7ъ ой ,до меня далеко,я в Казахстане,Актау.,Каспийское море.
@@СержФакин можно видео скину как мой авто работает? может что посоветуешь?? ниссан элегранд 98г. двиг QD32
только еще не снимал!!
Ваня! Ти ШАМАН!!! Ваня, дурне питання. Тут дядьки запитують чи можна на службовій ниві зробити щось, щоб вона місяць півтора ще пропрацювала. Як розповідали, якийсь з "братів Кулібинів" щось з проводкой "колгоспив". Після цего завелася. Пару тройко "газків", заглохла. Як "визначили", "звихнулись мозги". Як кажуть автомобіль "попользуваний", двигун "ушатаний", але не "уреканий". Просто вкладаться не хочуть, бо беруть новий транспорт. Я ще його не бачив. Тепер питання: - Як що так, то чи можна якось викинути "мозги"? Простими словами перевисти його на "просту" роботу? Без усіх цих "заморочок". Я не зовсім авто електрик, точніш не авто електрик (мені електрики, кіпа, зв'язку, і пов'язаних з цим електроніки більш чим досталь) але змушений займатися. Мені від тебе прочитати одне чи два слова: Можна. НЕ можна. Побачу в вочі, відпишусь. З повагою, Віктор.
Переробка на карбюратор вийде дорожче заміни мозгів.
@@saivanua Ваня, побачив своїми очами проблему. Оказалося що якийсь "Кулібін" просто викинув з генератора "шоколадку" вчипивши обмотку збудження на пряму. Представляю що там в бортовій мережі робилося, і як "ХОРОШЕ" було акумулятору і "мозгам"! Що за генератор, не розбирався. Валялась в мене отреставрована усилена (кт837ф замінений на кт818г) Я112В. От я її замість рідной "прикрутив" (маніпуляції описувать не буду, багато писанини. Знаючі зрозуміють). Потім розкрив "мозги". Побачив згорівшу дорожку. Продублював її "шворкой" з дроту марки МГТФ. Зібрав. Поставив. Перехрестився. Ключ в замок. Повернув. ЗАВЕЛАСЯ!!! За мою практику перший раз попалися такі "живучі мозги". До речі, лунали такі пропозиції переробить на карбюратор. Просто для цего все було. І даже свій токар "підруками". Я раніш, до цего випадку, думав що перевисти на карбюратор не можливо. Дякую. Добру справу робиш. Велика тобі пошана.
P.S. Дядьки сер'йозні. Мені десь якось шкода цего "Кулібіна". Бідний. Як йому зара не переливки!
То что запустил мотор молодец, но точить датчик. Наверняка нужно прочистить посадочное для датчика , Я однажды видел его монтажной задавливали ,а пришёл сосед по гаражу почистил седло посадки датчика и утер нос нашему мастеру спецу
Красавчик! Все видосы смотрю!
Мастер класс. Высший пилотаж.👏👏👏👍🏻👍🏻👍🏻
Сегодня поржал.
Это не тот датчик. Камеру забыл включить.
Отдыхать надо, не только ремонтировать дрова)))
Привет Иван рад за тебя,ну всех земных благ тебе.
Привет, спасибо!
я слышу подозрительные звуки на этом заведённом двигателе. сдаётся мне, стартер невольно работает генератором и просится выйти из чата. типичная болячка с4- развалившаяся обратная пружина группы контактов замка зажигания, после чего приходится ключ возвращать немножко назад самому, чтобы не попасть на новый стартер...
Самый популярный автомобиль, этих машин уже пригнали столько... И до сих пор везут.
Одно непонятно.... Зачем?
@@ЖеняТрошко Воплощение мечты, человек ездил на жигулях и мечтал об ауди. Обратная сторона медали в том, что касается ремонта, запчасти тут не как по цене жигулевских.
Профи высшего класса! Здорово.
Молодец мастер слава тебе!!!
Привет из Минска. Очень интересно
Была такая. Менял все датчики по очереди только на бош. Продал так как расход топлива большой лучше 2.5 тди аел на 6ст.
Шота Ваня в амплитудах запуталси 😀
Как говорил мне отец: смотри на тахометр, при неработающем датчеке стрелка тахометра будет стоять на месте.
а если обороты считывает с генератора?)много таких машин
Банальная проблема. Всегда летят датчик коленвала, распредвала или коммутатор. Все больше нечего ломаться. Элементарно Ватсон.
На холодную заводится, а на горячую иногда схватывает и если не глушить проедит до конца, замена датчик распредвала 120%
ЕРА по идее Испания,но делают в Китае и не факт ,что по лицензии
Всё классно, но производитель датчика "эра" полное Г !!!
Пока ремонтировали бензин слили
Молодец 👍👍👍
9:30 правильно, Иван глуши её нечего колег травить, система выпуска не герметичная. И не стоит Вашего здоровья.
Понравился мне твой ролик
Все радует, особенно что рекорд слушаете ))
Эм.... А звук маховика грызущего новый датчик не напрягает не? Слышно аж через камеру. А потом следующий снимет сдохший датчик и скажет наверно не оригинал или регулировочные пластины(которых там кстати нет)
Видимо, неудобно было засунуть штангель-нутромер.
Надо было ставить vag и проблем бы не было.Я такую хрень не поставил бы!
помимо ваг и эра есть очень много хороших и не очень дорогих производителей
Это видео было записано год назад. Датчик еще не стёрся
@@saivanua А по звуку трется. Еще и как
Отлично объясняет
Приятно смотреть просто залипаю
Датчик, один из самых голимых.
Ставил себе я эту Era - через месяц сдох.поставил оригинал.
Было интересно.Спасибо!
Прикольный музон в конце видео!)))
Спасибо очень интересно! 👍👍👍
А6 с4 2.6abc,заменил дтож,дтвв,датчик холла,все равно запуск нестабильный,то с пол пинка,то крутит долго и с детоном как будто запускается,в чем может быть причина
Иван Браво!!!
. Так есть жеж...... Ваня, не забывай..... И пранктнад коллегами........ Я вас поздравляю
Там ещё по ходу замок зажигания мозг выносил
Иван, Сонаты LPI уже были на диагностике?? Чем-то получилось их вычитать? И кстати по-лучше ЭРЫ ненашлось? уж лучше какой-то Мобилетрон
Только это датчик числа оборотов.
Датчик верхней мертвой точки(коленвала) под машиной.
Я всё понял. Сейчас пойду в гараж и всё сделаю....
Красава!)
Часто ли вам попадает мерседес С 250 2.5 turbo diesel 1997г.в.? Как часто и какие поломки?
По стрелке тахометра в начале видео было понятно что по сигналу дпкв есть дефект