W jaki sposób blokujesz ten biały dzyndzel nie pokazałeś. Ja mam 2.2 w benzynie i nie trzeba nic blokować jest osadzony głębiej w otworze, dospawałem nakrętkę do teownika, naciąłem rogi by osadzić go pewnie i głęboko, bez młotka poszło a kawałek teownika kosztował mnie 1.20 PLN na złomie.
skoro tak głośno chodzi i syczy to pewnie tak... ALE na twoim miejscu pierw wymienił bym filtr paliwa... bo po wymianie na tą pompę pochodziła chwile cicho a pozniej strasznie piszczec zaczęła... miała za cieżko bo filtr paliwa był juz stary i gdybym pamiętał o filtrze paliwa wczesniej pewnie ta by mi się też nei zepsułą pompka.... po wymianie filtra piszczenie znikło... ewidentnie zapchany juz musiał być...
have you changed fuel filter? my was block thats why pump was die...after change for new one - make loud noise... after change filter problem gone! check high pressure pump is next to engine...
@@johnlever6696 I found the problem by chance. Tested pulling out the egr hose and drove. The car went just fine and still no warning lights on. If you have the same problem, you can test, they are easy to pull out the hose and test the egr system. NOTICE if change somethings in egr system, only use Pierburg. If not, you gone have same problem after a week
Chodzi ci o tą dużą taką? tam jest taki ząbek i jedna nakrętka jest przecięta i tym przecięciem musisz trafić w ząbek bo mi też na stacji paliw zaczęło przy tankowaniu lecieć po baku na asfalt
kurde mam do wymiany prawdopodobnie pływak w bmw e60 tylko nie wiem czy z lewej czy z prawej może wiecie coś na ten temat :) może podłączyć pod kompa może coś pokaże
@@ExtremeGrzes bym musiał sprawdzić właśnie czy to lewa czy prawa bo z prawej strony jest pompa paliwa ? i jeszcze mam pytanko idzie wymienić pływak z czujnikiem
A miałeś lub spotkałeś się z szarpnieciem przy odpalaniu? Ciężko to określić w sumie, szarpniecie lub twarde odpalanie ale tylko na ciepłym? E60 530d 231km
nie raczej nie kojarze nic takiego... ale wątpię by to miało związek co mówisz z pompką... chyba szukał bym gdzie indziej... czujnik może położenia wału... moja pompka już się zacierała chyba i nie wyrabiała z podawaniem paliwa dlatego przy mocnym wciśnięciu pedału gazu samochód nie reagował jak bym tego oczekiwał... www.ucando.pl/blog/czujnik-polozenia-walu-korbowego-jak-dziala-i-jakie-sa-objawy-jego-awarii/
Ja po wymianie pływaka mam problem chyba z ciśnieniem ,wyskakuje mi błąd p0177 bank pierwszy i nie wiem co mam z tym zrobić niby dokrecilem ale coś. Nie tak jest
Tak Ale na początku piszczała pompka bo filtr widocznie był zapchany Po wymianie filtra paliwa tego długiego piszczenie ustało Ale ta pompka jest nieco głośniejsza niż oryginalna i też miałem przez kilka tankowanie problem z pływakiem bo mi źle wskazywało Ale się unormowało
No i elegancko 😉
pomogles ,dzieki
W końcu coś z e60
:D
w końcu się zepsuła nie? :p :p :p haha
ExtremeGrzes haha tez mam e60. Także dla
Mnie spoko bo będę wiedział co i jak gdy u mnie coś padnie
W jaki sposób blokujesz ten biały dzyndzel nie pokazałeś. Ja mam 2.2 w benzynie i nie trzeba nic blokować jest osadzony głębiej w otworze, dospawałem nakrętkę do teownika, naciąłem rogi by osadzić go pewnie i głęboko, bez młotka poszło a kawałek teownika kosztował mnie 1.20 PLN na złomie.
7:40 widac taki języczek i go docisnąłem mocno płaskim śrubokrętem a kumpel próbował odkręcać przy pomocy drugiego i młotka :)
U mnie w A6 pompa głośno chodzi ,do tego ostatnio słyszę taki syk jak u ciebie czyli mówisz co koniec trzeba wymieniać?
skoro tak głośno chodzi i syczy to pewnie tak... ALE na twoim miejscu pierw wymienił bym filtr paliwa... bo po wymianie na tą pompę pochodziła chwile cicho a pozniej strasznie piszczec zaczęła... miała za cieżko bo filtr paliwa był juz stary
i gdybym pamiętał o filtrze paliwa wczesniej pewnie ta by mi się też nei zepsułą pompka....
po wymianie filtra piszczenie znikło... ewidentnie zapchany juz musiał być...
@@ExtremeGrzeschodzi o filtr paliwa pod podwoziem ?
I have same symptoms on my 525d 2009. Change the pump like you but still have same problem when i drive. The car jumps when i drive
Did you get this problem sorted?
have you changed fuel filter? my was block thats why pump was die...after change for new one - make loud noise... after change filter problem gone!
check high pressure pump is next to engine...
@@johnlever6696 yes it was the egr. I changed the egr and the egr pressure convertet. The car runs perfect now.
@@90umit did you have any faults when it was plugged in?
@@johnlever6696 I found the problem by chance. Tested pulling out the egr hose and drove. The car went just fine and still no warning lights on. If you have the same problem, you can test, they are easy to pull out the hose and test the egr system. NOTICE if change somethings in egr system, only use Pierburg. If not, you gone have same problem after a week
A ten gwint do tej nakretki to jak ma być założony bo mam problem ze cieknie mi paliwo z pod tej nakretki. Uszczelka nowa oryginal
Chodzi ci o tą dużą taką? tam jest taki ząbek i jedna nakrętka jest przecięta i tym przecięciem musisz trafić w ząbek bo mi też na stacji paliw zaczęło przy tankowaniu lecieć po baku na asfalt
@@ExtremeGrzes No o tą rozcieta
@@adrianfioc4612 musi się z ząbkiem zrównać takim to rozcięcie
Hi, i have the Problem that the Driver side ist going to be emptied. Already changed both sides, Driver side new, Pump side used. What can it be?
maybe is blocked sucking section
before you put in to tank try blow in to all pipes if is not blocked
kurde mam do wymiany prawdopodobnie pływak w bmw e60 tylko nie wiem czy z lewej czy z prawej może wiecie coś na ten temat :) może podłączyć pod kompa może coś pokaże
Komp powinien pokazać bo mi kiedyś znajomy mówił że jedna komora mi źle coś pokazuje
Ale nie pamiętam która to była 🤷♂️
@@ExtremeGrzes bym musiał sprawdzić właśnie czy to lewa czy prawa bo z prawej strony jest pompa paliwa ? i jeszcze mam pytanko idzie wymienić pływak z czujnikiem
@@KicPao zobacz na filmiku
Ale pływak pamiętam.sie wypina
@@ExtremeGrzes o to super
Sprawdzałeś jakie miałeś ciśnienie paliwa przed odpaleniem?
Nie
z iloma osobami rozmawiałem to zawsze wymieniali pompe i na tym się konczyło...
tak samo wymieniłem odpaliłem i pojechałem :p
A miałeś lub spotkałeś się z szarpnieciem przy odpalaniu? Ciężko to określić w sumie, szarpniecie lub twarde odpalanie ale tylko na ciepłym? E60 530d 231km
nie raczej nie kojarze nic takiego... ale wątpię by to miało związek co mówisz z pompką... chyba szukał bym gdzie indziej... czujnik może położenia wału... moja pompka już się zacierała chyba i nie wyrabiała z podawaniem paliwa dlatego przy mocnym wciśnięciu pedału gazu samochód nie reagował jak bym tego oczekiwał...
www.ucando.pl/blog/czujnik-polozenia-walu-korbowego-jak-dziala-i-jakie-sa-objawy-jego-awarii/
Dzięki
Ja po wymianie pływaka mam problem chyba z ciśnieniem ,wyskakuje mi błąd p0177 bank pierwszy i nie wiem co mam z tym zrobić niby dokrecilem ale coś. Nie tak jest
Cześć
Mojej pompka już w ogóle nie słychać po zaplonie.
Czy należy kupic pompkę i ten czujnik który jest w drugiej komorze?
Ja kupiłem samą pompkę
@@ExtremeGrzes Wszystko działało po wymianie i działa do dziś?
Tak
Ale na początku piszczała pompka bo filtr widocznie był zapchany
Po wymianie filtra paliwa tego długiego piszczenie ustało
Ale ta pompka jest nieco głośniejsza niż oryginalna i też miałem przez kilka tankowanie problem z pływakiem bo mi źle wskazywało Ale się unormowało
@@ExtremeGrzes To znaczy że jest jeszcze ta pompa podłużna metalowa?
Dziękuję Ci za poświęcony czas i pomoc🙂
@@arasek101 to jest filtr
Pasuje wymienić też ten podłużny metalowy aluminiowy pod progiem
Jak żadnej pompki, a do koł w rowerze? 😂
Czy tu są dwa pływaki czy jeden
2 w każdej komorze po 1szt
Ale masz wachy. Fachowiec od spuszczania 😂
Nie zabardzo rozumiem 🤔
@@ExtremeGrzes tak gadają ci co spuszczają rope z ciężarówek. Za pomocą szlaufa. 😁
@@bayerischemotorenwerke6606 aaaa heh 🤭