masz za duzo hajsu? -> patronite.pl/scghost Wymiana pompy paliwa w BMW e46 benzyna co widać na filmie: pompa paliwa: 16146766942 uszczelka: 16141182905
Najpierw wkładamy uszczelkę, a później pompę paliwa. Nie dość że o wiele łatwiej to później nie musimy poprawiać jak zacznie paliwem śmierdzieć w kabinie.
Szukam swojego przypadku ale nigdzie nie ma. U mnie wygląda to tak F26 benzyna zbiornik 67 litrów, po zatankowaniu na full przynajmniej tak myślę bo dystrybutor odbija i paliwo już się ulewa wskaźnik pokazuje trochę powyżej 3/4. W ukrytym menu w lewej komorze 45 l, w prawej 8,9 l czyli w sumie 54 l jakby brakowało około 13 litrów. Najpierw pomyślałem, że zapowietrzony jest zbiornik I nie chce więcej wejść lub został zalany suchy filtr węglowy odpowietrzania paliwa ( ponoć wtedy nie można zatankować do pełna) ale wydaje mi się, że jednak coś z pompą ewentualnie zawiesił się pływak w prawej komorze. Wraz z ubywaniem paliwa w ukrytym menu widać że wartości rezystancji i ilości litrów w obu komorach się zmieniają, im mniej paliwa tym oporność wrasta. Bywa, że w czasie jazdy w komorach nagle wzrasta i maleje ilość nawet o kilkanaście litrów. Macie jakąś podpowiedz gdzie szukać przyczyny? Jaka jest zasada pracy komór, z której Najpierw pobiera paliwo z lewej do 0 i jako rezerwa z prawej?
Czy trzeba wypiąć bezpiecznik żeby pozbyć się ciśnienia paliwa w przewodzie, nie wystarczy przy odpalonym silniku zdjąć wtyczkę z pompy? Też silnik zgaśnie przecież
Jaka może być wina, gdy nie ma prądu na kostce podczas zapłonu na pompie paliwa, dodatkowo paliwo zalega tylko w lewej komorze baku, a w prawej jest pusto. Nie podaje paliwa do silnika. Z góry dzięki. EDIT DLA POTOMNYCH: Na szczęście udało się sprawnie rozwiązać problem. Była to pompa paliwa od której tak naprawdę rozpocząłem diagnozę, lecz zrobiłem to źle. Sprawdziłem jej ciśnienie, lecz nie sprawdziłem czy trzyma ciśnienie. Sprawdzałem także przekaźniki, pompę strumieniową(tą w lewej komorze baku) oraz nawet czujnik położenia wału. Myślę, że komuś ta wiadomość może to oszczędzić roboty ;)
Z uszczelką trzeba uważać żeby się nie podwinęła. Gość od którego kupiłem auto wymieniał pompę i własnie jemu się podwinęła uszczelka. Śmierdziało paliwem zawsze gdy miałem więcej paliwa niż 1/2
Wracam ponownie:) Jaka recepta na pękającą płytkę pływaka? 2 pływaki w 3 miesiące, oba poszły w tym samym miejscu, na tej samej długości. W obu przypadkach pływak lewy, za kierowcą. Pozdrawiam
Moze ktos doradzi.Dzis w moim E46 318brakło paliwa.Uato zagasło choc rezerwa sie ni epaliła.Dobrałem sie do pomp pod tylną kanapą.Z prawej strony pusto,Z lewej jakies 15 litrow.Pływaki działają ok bo wyciągnałem te pompy i na przekreconym kluczyku ruszałem plywakami i wskazów na zegarach reagowała.Jedna jest problem bo nie przepompowywuje mi paliwa z lewej czesci zbiornika do prawej.Cisnienie pompy to jakies 3.8 bar na wolnych obrotach.Co sie mogło schrzanic,Auto ma moc itd ni ekopci.Jedna nie przelewa paliwa do prawej grodzi.
Można odpalić na moment taką pompę na sucho? Tzn wpiąć wtyczkę i przekręcić kluczyk. Gdyby okazało się, że używka jest nie tegez, to odkryjemy to zanim ją włożymy w bak. Zawsze to trochę roboty mniej :) Nie zatrze się na sucho?
@@scghost Tak zrobiłem. Na szczęście nowa pompa zabrzęczała "w ręku". Wymiana, dzięki Twojemu instruktażowi, zajęła mi kilkanaście minut (jestem kompletnie nie techniczny) i samochód śmiga :) Dzięki! Aha. Kupiłem nową Meyle. Jak padnie, to trudno ;) Miałem dobre, tanie źródło. Na razie jest cicha.
Witam. Chciałem zapytac kolege CZY wymieniać pompe paliwa w M54B22 jeśli nie ma żadnego problemu ale: po pierwsze czasami po przekręceniu kluczyka w zapłon słychać 2 sekundowe zawycie po drugie podobno pompa wg. serwisu dośc głośno pracuje. Co ty bys zalecał? Wymiane od razu na VDO Siemens za 500 zł czy olanie tematu i czekanie aż padnie ? Z góry dzięki za odpowiedz, pozdrawiam.
ja mam u siebie taki 'problem' kupiłem ost e46, ucieszyłem sie bo pokazało mi full bak, ale po podpięciu pod kompa wywaliło mi error od wskazania poziomu paliwa. Pytanie: co to moze byc ? i czy da sie jakos nieinwazyjnie to sprawdzić/rozwiązać
Fajny poradnik, napewno przydatny jak rowniez inne Twoje poradniki. Podpowiedz mi, mam problem z odpaleniem auta zimnego po dluzszym postoju musze krecic dosyc dlugo i powoli lapie po czym potrafi zgasnac. Sprawa zaplonu wykluczona: nowe cewki org + swiece. Zauwazylem ze budujac cisnienie przez wlaczenie zaplonu-wylaczenie i tak kilka razy auto latwiej odpala. Obstawiam pompe ale jest jeszcze drugi problem. Gdy w baku mam powyzej polowy paliwa w aucie smierdzi benzyna i wycieka benzyna szczegolnie przy mocniejszym ruszeniu(bujnieciu paliwa w baku). Test nr6 pokazal poziomy: 080166. Czy wina moze byc po stronie pompy strumieniowej ( jak widac nie wypompowane cale paliwo z lewej komory mimo poziomu mniejszego niz polowa baku) czy raczej uszczelka + pompa paliwa do wymiany ? Z gory dzieki za wskazowke.
Zapomnialem napisac: filtr nowy tydzien temu zmieniony. Wiec wymieniac glowna pompe ? Co do pompy strumieniowej, nie powinienem miec przelanej calej lewej komory do prawej w przypadku stanu ponizej polowy zbiornika ? Przyczyna zapachu benzyny w kabinie i pozostawiania plam przy mocnym ruszeniu to wg Ciebie moze byc uszczlka pompy czy bardziej walniety przewod pompy strumieniowej ?
najlepiej najpierw rozkrec i nawet je obie wyciagnij, moze ktos wczesniej grzebal i krzywo zlozyl uszczelke bo sie jakos podwinela, no ale jak wymieniac to ja bym zaczal od tej glownej
@@scghost pompa glowna wymieniona - auto pali na dotyk. Problemem smierdzacej benzyny w aucie przy ponad polowie baku byla zle zmontowana uszczelka pompy wiec dwie pieczenie na jednym ogniu jak to mowia 🙂 dzieki i pozdrawiam.
@@scghost Bo jakiś czas temu miałem tak ze rezerwa sie nie swieciła a uto szarpało...po chwili niechciało odpalić ...po dolaniu 5l benzynki odpaliło odrazu...jednak jakiś czas temu znów to samo paliwa troche wyzej rezerwy...i auto kangurki i niechciało odpalić...Dziś załozyłem nową kompletną pompe Magneti Marelli i paliwa na pół baku...zobaczymy jutro rano:D
wydaje mi się że nie ma w tym samochodzie drugiej pompy a już na pewno nie ma czegoś takiego jak pompa przelewowa jest jedynie tz podprogowa. W drugiej komorze jest jedynie czujnik poziomu paliwa
Tobie się też wydaje :) W prawej komorze jest pompa paliwa. W lewej jest podobny koszyk ale tylko z pływakiem, dołączony do tego jest przewód przelewowy (profesjonalna nazwa: Pompa ssąca strumieniowa :-) ) i tyle, jest tylko jedna elektryczna pompa paliwa w wersjach benzynowych. Diesel ma jeszcze pompę podprogową, ale też nie wszystkie.
@@Fusobacteria rozumiem, że ten przewód przelewowy z lewej komory przechodzi do prawej komory i podłączony jest do pompy w prawej komorze czy luzem leży sobie w prawej komorze?
scghost wczoraj wsiadajac do auta po wyjsciu z pracy zauważyłem że zaczęło wyciekac mi paliwo wlasnie z tego pływaka pęknięty był przy rurce powrotu paliwa postanowiłem go wykręcić i poprostu wrzucic tak luźno ten przewód powrotny dziś czekam na kuriera ktory ma dostarczyć mi nowy pływak lecz chcąc wyjechać z garażu trochę ciężko miał odpalić zauważyłem ze wczoraj wykrecajac pływak mialem lewą komore praktycznie pustą a dzis jest tam pełno paliwa w niej
Paliwo ktore 'wraca' jest pompowane do lewej komory, wiec to normalne ze teraz masz w niej paliwo. Jak wsadzisz nowy, a w prawej bedzie malo to powinno sie samo wyrownac.
Witaj, jakie były objawy uszkodzonej pompy? u siebie mam taki problem że kiedy mam połowę bądź mniej paliwa przy przekręceniu zapłonu czasami słychać takie wycie pod fotelem kierowcy czasem dzieje się tak przy uruchomieniu samochodu, wymieniłem filtr paliwa na nowy bo myślałem że to regulator ciśnienia ale pomogło tylko na chwilę. Jak myślisz to pompa paliwa?taka pompa daje jakieś znaki że się kończy czy z dnia na dzień auto może stanąć na drodze?
Z tego co slyszalem moze nagle stanac a moze z dnia na dzien np. zaczac wyć albo dawac za male cisnienie. Jezeli masz problemy od połowy baku to moze pada Ci ta druga pompka z lewej komory
Dźwięk tego wycia- kiedy już to słychać pojawia się chwile po zapłonie tak jak było na testach w Twoim filmie(jak pompka pompuje) i jest jednorazowy bądź chwile po tym jak rozrusznik kończy rozruch silnika. Wspominałeś też o wymianie samej pompki bez całego zespołu, dużo z tym roboty?
Przerabiałem dwie padające pompy wE46 w dość krótkim czasie, objawy: 1. Przy obu pompach auto gasło zaraz po pierwszym odpaleniu po nocy, chyba że od razu doda się gazu. 2. Pierwsza jęczała na jałowych obrotach cały czas, dźwięk dochodził właśnie spod fotela kierowcy. Druga jęczała przez parę sekund po odpaleniu, ten sam dźwięk. 3. Słabe ciśnienie, a w rezultacie podciśnienie, które powinno przelewać paliwo z lewej do prawej komory. Przy bardzo słabej pompie auto zgaśnie z braku paliwa jeszcze zanim zaświeci się rezerwa, co mnie niestety spotkało kiedyś w trasie. Bardzo łatwo można samemu to skontrolować uruchamiając test nr 6, pierwsze 3 cyfry to lewa, ostatnie 3 prawa komora z pompą. Jeżeli jest mniej niż połowa baku, całe paliwo powinno przelać się do prawej komory. Ale słyszałem, że zdarza się też, że z dnia na dzień pompa po prostu umrze, auto nie odpali.
To jest test zegarów nr. 6.0, pokazuje poziom paliwa w lewej (pierwsze 3 cyfry) i prawej (drugie 3 cyfry) komorze zbiornika paliwa. Jak tu widac 000112 tzn. ze w lewej jest 0 a w prawej 11.2 litrów
@@scghost wiem ze to było bardzo dawno temu, ale gdzieś coś pisałes/mówiłeś że jak jest mniej niż pół zbiornika to w lewej powinno być 0 a reszta w prawej komorze? mam problem gdyż u mnie jest paliwo tu i tu a łącznie ok 24l na tą chwile więc mniej niż pół a objaw taki że auto gaśnie mimo braku swiecącej sie rezerwy. Myślisz że to może być pompa czy raczej szukać przyczyny gdzieś indziej ?
witam, silnik m54 benzyna. Objaw jest taki że na rezerwie samochód gaśnie bo nie ma paliwa ale wskazówka nie spada do zera. Możliwe że ten pływak się zasyfił i źle pokazuje ?
@@scghost ok to musze wyciągnąć i zobaczyć, samochód długo stał może coś się przycięło, a mam jeszcze pytanie dotyczące odmy olejowej - na odpalonym silniku odkręcam korek oleju, nic się nie dzieje, korek jest lekko zasysany, żadnych dziwnych dźwięków czyli jest ok ?
@@scghost ok chyba jednak u mnie pompa paliwa do wymiany, bo przy 1/4 wskaźnika pokazuje w lewej komorze paliwo w prawej nic, dodatkowo dziwne dźwięki dobiegające z układu paliwowego
zdjąć rurke na żywca i łapać xD masz 3 miejsca: -pod autem, przed filtrem paliwa (najlepiej) -pod maską na listwie (zwykle jest zaworek z gwintem i cos mozna nakrecic aby nie lecialo wszedzie) -przy samej pompie
Witam mam problem z BMW e36 m40b16 sedan 1992r, po wymianie pompy paliwa auto ciezko odpala na zimnym, musze kilka sekund krecic, jak jest rozgrzany to odpala lepiej, na starej pompie przed wymiana odpalal od strzala.. Pomoze ktos?
Cześć scghost. Mam pewien problem i nie do końca wiem od czego zacząć wymianę. Silnik M54B25. W lewej komorze według testu 6.0 jest 10l benzyny, a w prawej 0.0 przez co silnik kręci ale nie odpala. Co mogę zrobić, sprawdzić itp. żeby wszystko działało jak należy? Pozdrawiam
@@scghost Lewa komora wygląda jak by wszystko było z nią dobrze. Myślisz, że warto wymienić najpierw tę pompkę-syfon z lewej komory na jakąś używaną za 50zł żeby przejechać i obserwować czy zadziała? Bo jeśli to nie to, to czy może być ta główna pompa paliwa niesprawna, że nie dochodzi do prawej komory paliwo?
@@scghost Dodam tylko, że jak zaleję paliwo bezpośrednio do prawej komory samochód normalnie odpala, pracuje i jeździ. Problem jest kiedy paliwo w prawej komorze sie skończy, bo wtedy zostaje nawet 15 litrów w lewej, a samochód nie chce odpalić bo brakuje paliwa w prawej
Witam mam problem z wysokim spalaniem 17- 20 litrów na 100 słyszałem że może mieć na to wpływ zużyta pompa paliwa. Istnieje jakiś sposób żeby to sprawdzić?
@@scghost gość mówił że po zmianie pompy spalanie mu spadło więc chce sprawdzić wszystko bo takie spalanie przy dzisiejszych cenach dobija. Mam jeszcze błędy sond za katem może mieć to wpływa na tak wysokie spalanie?
@@scghost mordeczko a jak mi e46 328i ciezko pali na ciepłym i jest malo mocy jakby w trybie awaryjnym? Cale forum przeszperałem i nie wiem od czego zacząć
Witam. Mam taki objaw na komputerze pokazuje że benzyny na 140km niezapala się rezerwa auto gaśnie jak by niebylo paliwa, dolalem. 5 litrów auto odpala jeździ wszystko śmiga czy może nieprzelewac?
Napisz do mnie na e46forum, SmartCheetah. Ewentualnie pod cornkick@gmail.com. Nie mam galerii, ale mogę jakieś zdjęcia zrobić, jeżeli coś konkretnie interesuje ;)
Witam. Co w przypadku, gdy rezerwa jest poniżej 0, wskazówka w ogóle sie nie podnosi, a w teście 6 są same zera? Tzn, że oba pływaki szlag trafił? Po zalaniu za ponad stówe wskazówka nie poszła w górę ( wtedy komputer w teście pokazywał 33l). Odłączyłem aku i koniec. Rezerwa spadła na dół, komputer przestał pokazywać zasięg, jakby paliwa nie było. ( a jest). Co można zrobić? Który to pływak może byhć winien?
jesli dojezdza do 90% to wyglada jakby sama wskazowka byla obrócona, pewnie dlatego masz rezerwe ponizej zera, na sam poczatek sprobuj poprawic ta wskazowke zanim zaczniesz szukac dalej
Witam. Potrzebuje pomocy🙂 Witam wszystkich🙂 Od pewnego czasu walczę z problemem Zbyt ubogiej mieszanki (bank 1), wcześniej wyskakiwał błąd wypadania zapłonu na cylindrze 2 i 6. Dałem do mechanika, wymieniał filtr paliwa bo był zajechany, do tego przewód od podciśnienia był dziurawy, sprawdzał napięcie na cewkach i było ok, jak teraz podłączam to nie ma błędu wypadania zapłonu, ale dalej zbyt uboga mieszanka. Świece wymienione, przejechane jakieś 3 tysie na nich. Do tego spalanie pokazuje 39,5 L😂 na zimnym silniku po odpaleniu trzęsie trochę buda, jak zgadze i odpalę jeszcze raz wszystko jest spoko. Podłączyłem auto pod kompa z programem Wurth bo tylko do takiego mam teraz dostęp. Macie jakieś pomysły gdzie dalej szukać? Jakaś sonda? Dzięki za wszystkie podpowiedzi🙂👍
Bardzo dziękuje za jak zwykle kompendium wiedzy odświętne porady👌💪
Najlepsza subskrypcja jakiej dokonałem 😃. Dzięki wielkie 👌
Fajnie, że wstawiasz takie bardzo pomocne filmy, pompa wymieniona wszystko gra. Chętnie wysłałbym Ci kilka złotych na tak zwane "piwo". Pozdrawiam
EEE Prawdziwy Fachman robi to z fajkiem w zębach. :D
Bardzo mi pomogłeś. Właśnie robiłem to pierwszy raz. Udało się . Wszystko działa. No i zaoszczędziłem ✌️✌️✌️✌️
Dziękuję! Zaoszczędziłam 400 euro 😂 Zrobiłeś to tak, że 24 latka, która dotychczas dolewała tylko plyn do spryskiwaczek dala rade to wymienić 💪
cieszę się
Dzięki poradnik w 100% przydatny dzięki bardzo 😃😃
pięknie! oglądam i oglądam
Twoje filmy to zawsze sztos, a ogladam sporo bo mam e46 co najechala 352000😂
Jutro mnie to czeka :D Dzięki za filmik. pozdrawiam :)
i jak?
No i na 2 lata spokój bo tyle wytrzymują zamienniki przerobiłem ten temat własnie wymieniłem drugą pompe
Najpierw wkładamy uszczelkę, a później pompę paliwa. Nie dość że o wiele łatwiej to później nie musimy poprawiać jak zacznie paliwem śmierdzieć w kabinie.
Szukam swojego przypadku ale nigdzie nie ma. U mnie wygląda to tak F26 benzyna zbiornik 67 litrów, po zatankowaniu na full przynajmniej tak myślę bo dystrybutor odbija i paliwo już się ulewa wskaźnik pokazuje trochę powyżej 3/4. W ukrytym menu w lewej komorze 45 l, w prawej 8,9 l czyli w sumie 54 l jakby brakowało około 13 litrów. Najpierw pomyślałem, że zapowietrzony jest zbiornik I nie chce więcej wejść lub został zalany suchy filtr węglowy odpowietrzania paliwa ( ponoć wtedy nie można zatankować do pełna) ale wydaje mi się, że jednak coś z pompą ewentualnie zawiesił się pływak w prawej komorze. Wraz z ubywaniem paliwa w ukrytym menu widać że wartości rezystancji i ilości litrów w obu komorach się zmieniają, im mniej paliwa tym oporność wrasta. Bywa, że w czasie jazdy w komorach nagle wzrasta i maleje ilość nawet o kilkanaście litrów. Macie jakąś podpowiedz gdzie szukać przyczyny? Jaka jest zasada pracy komór, z której Najpierw pobiera paliwo z lewej do 0 i jako rezerwa z prawej?
Czy trzeba wypiąć bezpiecznik żeby pozbyć się ciśnienia paliwa w przewodzie, nie wystarczy przy odpalonym silniku zdjąć wtyczkę z pompy? Też silnik zgaśnie przecież
Jaka może być wina, gdy nie ma prądu na kostce podczas zapłonu na pompie paliwa, dodatkowo paliwo zalega tylko w lewej komorze baku, a w prawej jest pusto. Nie podaje paliwa do silnika. Z góry dzięki.
EDIT DLA POTOMNYCH:
Na szczęście udało się sprawnie rozwiązać problem. Była to pompa paliwa od której tak naprawdę rozpocząłem diagnozę, lecz zrobiłem to źle. Sprawdziłem jej ciśnienie, lecz nie sprawdziłem czy trzyma ciśnienie. Sprawdzałem także przekaźniki, pompę strumieniową(tą w lewej komorze baku) oraz nawet czujnik położenia wału. Myślę, że komuś ta wiadomość może to oszczędzić roboty ;)
Z uszczelką trzeba uważać żeby się nie podwinęła.
Gość od którego kupiłem auto wymieniał pompę i własnie jemu się podwinęła uszczelka.
Śmierdziało paliwem zawsze gdy miałem więcej paliwa niż 1/2
Metalowy okrąg?Może po prostu nakrętka pompy paliwa
Wracam ponownie:)
Jaka recepta na pękającą płytkę pływaka? 2 pływaki w 3 miesiące, oba poszły w tym samym miejscu, na tej samej długości. W obu przypadkach pływak lewy, za kierowcą. Pozdrawiam
moze egzorcyzmy? :-)
Moze ktos doradzi.Dzis w moim E46 318brakło paliwa.Uato zagasło choc rezerwa sie ni epaliła.Dobrałem sie do pomp pod tylną kanapą.Z prawej strony pusto,Z lewej jakies 15 litrow.Pływaki działają ok bo wyciągnałem te pompy i na przekreconym kluczyku ruszałem plywakami i wskazów na zegarach reagowała.Jedna jest problem bo nie przepompowywuje mi paliwa z lewej czesci zbiornika do prawej.Cisnienie pompy to jakies 3.8 bar na wolnych obrotach.Co sie mogło schrzanic,Auto ma moc itd ni ekopci.Jedna nie przelewa paliwa do prawej grodzi.
Co jeśli napięcie pokazuje na tych przewodach raz 5 raz 7 A czasami 0
Cześć, Scghost rozbierałem kiedyś tą lewą stronę i tam nie ma pompki jest tylko drugi pływak.
5:38 W Polsce nikt nie będzie miał z tym probelmu Pozdrawiam ^^
The XtremE padłem Hahahaha xD
Można odpalić na moment taką pompę na sucho? Tzn wpiąć wtyczkę i przekręcić kluczyk. Gdyby okazało się, że używka jest nie tegez, to odkryjemy to zanim ją włożymy w bak. Zawsze to trochę roboty mniej :) Nie zatrze się na sucho?
mozna
@@scghost Tak zrobiłem. Na szczęście nowa pompa zabrzęczała "w ręku". Wymiana, dzięki Twojemu instruktażowi, zajęła mi kilkanaście minut (jestem kompletnie nie techniczny) i samochód śmiga :) Dzięki! Aha. Kupiłem nową Meyle. Jak padnie, to trudno ;) Miałem dobre, tanie źródło. Na razie jest cicha.
Orientuje się Pan czy Pompa z benzyny jest taka sama jak do diesla?Ciężko znaleźć do diesla.Jaką pompe Pan poleca do diesla 320 d?Pozdrawiam!
Z tego co wiem to inna
Witam. Chciałem zapytac kolege CZY wymieniać pompe paliwa w M54B22 jeśli nie ma żadnego problemu ale: po pierwsze czasami po przekręceniu kluczyka w zapłon słychać 2 sekundowe zawycie po drugie podobno pompa wg. serwisu dośc głośno pracuje. Co ty bys zalecał? Wymiane od razu na VDO Siemens za 500 zł czy olanie tematu i czekanie aż padnie ? Z góry dzięki za odpowiedz, pozdrawiam.
ja bym przycebulił i szukał uzywki z jakiegos anglika ;]
:) DZIĘKI !!!
ja mam u siebie taki 'problem' kupiłem ost e46, ucieszyłem sie bo pokazało mi full bak, ale po podpięciu pod kompa wywaliło mi error od wskazania poziomu paliwa.
Pytanie: co to moze byc ? i czy da sie jakos nieinwazyjnie to sprawdzić/rozwiązać
wyciagnac pompe i obmacać dokładnie ten wskaznik poziomu widoczny na 6:30 i plywak
Czy wadliwa pompa paliwa może odpowiadać za ciężki zapłon auta?
Fajny poradnik, napewno przydatny jak rowniez inne Twoje poradniki. Podpowiedz mi, mam problem z odpaleniem auta zimnego po dluzszym postoju musze krecic dosyc dlugo i powoli lapie po czym potrafi zgasnac. Sprawa zaplonu wykluczona: nowe cewki org + swiece. Zauwazylem ze budujac cisnienie przez wlaczenie zaplonu-wylaczenie i tak kilka razy auto latwiej odpala. Obstawiam pompe ale jest jeszcze drugi problem. Gdy w baku mam powyzej polowy paliwa w aucie smierdzi benzyna i wycieka benzyna szczegolnie przy mocniejszym ruszeniu(bujnieciu paliwa w baku). Test nr6 pokazal poziomy: 080166. Czy wina moze byc po stronie pompy strumieniowej ( jak widac nie wypompowane cale paliwo z lewej komory mimo poziomu mniejszego niz polowa baku) czy raczej uszczelka + pompa paliwa do wymiany ? Z gory dzieki za wskazowke.
w pierwszej kolejnosci filtr paliwa jesli nie byl zmieniany, a potem ta glowna pompa
Zapomnialem napisac: filtr nowy tydzien temu zmieniony. Wiec wymieniac glowna pompe ? Co do pompy strumieniowej, nie powinienem miec przelanej calej lewej komory do prawej w przypadku stanu ponizej polowy zbiornika ? Przyczyna zapachu benzyny w kabinie i pozostawiania plam przy mocnym ruszeniu to wg Ciebie moze byc uszczlka pompy czy bardziej walniety przewod pompy strumieniowej ?
najlepiej najpierw rozkrec i nawet je obie wyciagnij, moze ktos wczesniej grzebal i krzywo zlozyl uszczelke bo sie jakos podwinela, no ale jak wymieniac to ja bym zaczal od tej glownej
@@scghost pompa glowna wymieniona - auto pali na dotyk. Problemem smierdzacej benzyny w aucie przy ponad polowie baku byla zle zmontowana uszczelka pompy wiec dwie pieczenie na jednym ogniu jak to mowia 🙂 dzieki i pozdrawiam.
nice
ta opaska zakręcana na wężu na jaką średnice ktoś wie mniej więcej?
Hej , czy szarpanie podczas dodawania gazu i gasniecie silnika moze byc spowodowane uszkodzoną pompą?
pewnie ze tak
@@scghost Bo jakiś czas temu miałem tak ze rezerwa sie nie swieciła a uto szarpało...po chwili niechciało odpalić ...po dolaniu 5l benzynki odpaliło odrazu...jednak jakiś czas temu znów to samo paliwa troche wyzej rezerwy...i auto kangurki i niechciało odpalić...Dziś załozyłem nową kompletną pompe Magneti Marelli i paliwa na pół baku...zobaczymy jutro rano:D
a filtr kiedykolwiek zmieniony? ;]
@@scghost Wszystkie filtry i olej zmienione przed wakacjami
wydaje mi się że nie ma w tym samochodzie drugiej pompy a już na pewno nie ma czegoś takiego jak pompa przelewowa jest jedynie tz podprogowa. W drugiej komorze jest jedynie czujnik poziomu paliwa
masz racje - "wydaje Ci sie" :)
Tobie się też wydaje :)
W prawej komorze jest pompa paliwa. W lewej jest podobny koszyk ale tylko z pływakiem, dołączony do tego jest przewód przelewowy (profesjonalna nazwa: Pompa ssąca strumieniowa :-) ) i tyle, jest tylko jedna elektryczna pompa paliwa w wersjach benzynowych. Diesel ma jeszcze pompę podprogową, ale też nie wszystkie.
ani razu nie powiedzialem ze ta pompa w lewej komorze jest elektryczna ( ͡° ͜ʖ ͡°) ale o tych pompach dobrze napisales, potwierdzam ;]
@@Fusobacteria rozumiem, że ten przewód przelewowy z lewej komory przechodzi do prawej komory i podłączony jest do pompy w prawej komorze czy luzem leży sobie w prawej komorze?
Czy w BMW e36 działa to na tej samej zasadzie ?
nie bo wraz z pompa gnije na szrocie
Witam,czy jest możliwość przejechania kilku kilometrów bez tego pływaka (powrót paliwa do zbiornika) który znajduje się po lewej stronie zbiornika?
jesli masz dosc paliwa w prawej komorze to tak
scghost wczoraj wsiadajac do auta po wyjsciu z pracy zauważyłem że zaczęło wyciekac mi paliwo wlasnie z tego pływaka pęknięty był przy rurce powrotu paliwa postanowiłem go wykręcić i poprostu wrzucic tak luźno ten przewód powrotny dziś czekam na kuriera ktory ma dostarczyć mi nowy pływak lecz chcąc wyjechać z garażu trochę ciężko miał odpalić zauważyłem ze wczoraj wykrecajac pływak mialem lewą komore praktycznie pustą a dzis jest tam pełno paliwa w niej
scghost I teraz pytanie czy tak powinno być? Czy poziom sie unormuje gdy podłącze nowy pływak
Paliwo ktore 'wraca' jest pompowane do lewej komory, wiec to normalne ze teraz masz w niej paliwo. Jak wsadzisz nowy, a w prawej bedzie malo to powinno sie samo wyrownac.
scghost Ok,dzieki za informacje i pozdrawaiam :)
Witaj, jakie były objawy uszkodzonej pompy? u siebie mam taki problem że kiedy mam połowę bądź mniej paliwa przy przekręceniu zapłonu czasami słychać takie wycie pod fotelem kierowcy czasem dzieje się tak przy uruchomieniu samochodu, wymieniłem filtr paliwa na nowy bo myślałem że to regulator ciśnienia ale pomogło tylko na chwilę. Jak myślisz to pompa paliwa?taka pompa daje jakieś znaki że się kończy czy z dnia na dzień auto może stanąć na drodze?
Z tego co slyszalem moze nagle stanac a moze z dnia na dzien np. zaczac wyć albo dawac za male cisnienie. Jezeli masz problemy od połowy baku to moze pada Ci ta druga pompka z lewej komory
Dźwięk tego wycia- kiedy już to słychać pojawia się chwile po zapłonie tak jak było na testach w Twoim filmie(jak pompka pompuje) i jest jednorazowy bądź chwile po tym jak rozrusznik kończy rozruch silnika. Wspominałeś też o wymianie samej pompki bez całego zespołu, dużo z tym roboty?
Przerabiałem dwie padające pompy wE46 w dość krótkim czasie, objawy:
1. Przy obu pompach auto gasło zaraz po pierwszym odpaleniu po nocy, chyba że od razu doda się gazu.
2. Pierwsza jęczała na jałowych obrotach cały czas, dźwięk dochodził właśnie spod fotela kierowcy. Druga jęczała przez parę sekund po odpaleniu, ten sam dźwięk.
3. Słabe ciśnienie, a w rezultacie podciśnienie, które powinno przelewać paliwo z lewej do prawej komory. Przy bardzo słabej pompie auto zgaśnie z braku paliwa jeszcze zanim zaświeci się rezerwa, co mnie niestety spotkało kiedyś w trasie. Bardzo łatwo można samemu to skontrolować uruchamiając test nr 6, pierwsze 3 cyfry to lewa, ostatnie 3 prawa komora z pompą. Jeżeli jest mniej niż połowa baku, całe paliwo powinno przelać się do prawej komory.
Ale słyszałem, że zdarza się też, że z dnia na dzień pompa po prostu umrze, auto nie odpali.
tam gdzie powinny byc km przejechane samochodu co tam ci sie zmienia? to sa obroty silnika?
To jest test zegarów nr. 6.0, pokazuje poziom paliwa w lewej (pierwsze 3 cyfry) i prawej (drugie 3 cyfry) komorze zbiornika paliwa. Jak tu widac 000112 tzn. ze w lewej jest 0 a w prawej 11.2 litrów
@@scghost wiem ze to było bardzo dawno temu, ale gdzieś coś pisałes/mówiłeś że jak jest mniej niż pół zbiornika to w lewej powinno być 0 a reszta w prawej komorze? mam problem gdyż u mnie jest paliwo tu i tu a łącznie ok 24l na tą chwile więc mniej niż pół a objaw taki że auto gaśnie mimo braku swiecącej sie rezerwy. Myślisz że to może być pompa czy raczej szukać przyczyny gdzieś indziej ?
witam, silnik m54 benzyna. Objaw jest taki że na rezerwie samochód gaśnie bo nie ma paliwa ale wskazówka nie spada do zera. Możliwe że ten pływak się zasyfił i źle pokazuje ?
potencjometr zle pokazuje albo sam plywak tzn. jego drut jest wygiety
@@scghost ok to musze wyciągnąć i zobaczyć, samochód długo stał może coś się przycięło, a mam jeszcze pytanie dotyczące odmy olejowej - na odpalonym silniku odkręcam korek oleju, nic się nie dzieje, korek jest lekko zasysany, żadnych dziwnych dźwięków czyli jest ok ?
@@scghost ok chyba jednak u mnie pompa paliwa do wymiany, bo przy 1/4 wskaźnika pokazuje w lewej komorze paliwo w prawej nic, dodatkowo dziwne dźwięki dobiegające z układu paliwowego
Nie prościej odpalić auto bez podpiętej pompy paliwa żeby pozbyć się ciśnienia?
Bez podpiętej pompy ci nie odpali, ja przed chwila wymieniałem to odpaliłem, odpialem kostkę i nawet znacznie mniej paliwa wyciekło niż u niego
@@popus2536 czyli odpaliłeś silnik, odpiąłeś kostkę silnik zgasł i dopiero zdjąleś przewód z pompy?
@@pablowalak tak
A co w momentach kiedy mi silnik nie odpala i nie mam zabardzo możliwość spuszczenia cisnienia
zdjąć rurke na żywca i łapać xD
masz 3 miejsca:
-pod autem, przed filtrem paliwa (najlepiej)
-pod maską na listwie (zwykle jest zaworek z gwintem i cos mozna nakrecic aby nie lecialo wszedzie)
-przy samej pompie
Witam mam problem z BMW e36 m40b16 sedan 1992r, po wymianie pompy paliwa auto ciezko odpala na zimnym, musze kilka sekund krecic, jak jest rozgrzany to odpala lepiej, na starej pompie przed wymiana odpalal od strzala.. Pomoze ktos?
co to za nowa pompe wstawiasz?
Wstawiłem pompe firmy "STARK" ,pompa ktora wymienilem byla gownianej firmy "HART"
Cześć scghost. Mam pewien problem i nie do końca wiem od czego zacząć wymianę. Silnik M54B25. W lewej komorze według testu 6.0 jest 10l benzyny, a w prawej 0.0 przez co silnik kręci ale nie odpala. Co mogę zrobić, sprawdzić itp. żeby wszystko działało jak należy? Pozdrawiam
zajrzyj do lewej komory czy ta pompka-syfon jest cala, moze tam sie cos podzialo
@@scghost Lewa komora wygląda jak by wszystko było z nią dobrze. Myślisz, że warto wymienić najpierw tę pompkę-syfon z lewej komory na jakąś używaną za 50zł żeby przejechać i obserwować czy zadziała? Bo jeśli to nie to, to czy może być ta główna pompa paliwa niesprawna, że nie dochodzi do prawej komory paliwo?
@@scghost Dodam tylko, że jak zaleję paliwo bezpośrednio do prawej komory samochód normalnie odpala, pracuje i jeździ. Problem jest kiedy paliwo w prawej komorze sie skończy, bo wtedy zostaje nawet 15 litrów w lewej, a samochód nie chce odpalić bo brakuje paliwa w prawej
jesli nie jest przepompowywane z lewej do prawej, to cos musi byc nie tak w lewej komorze, najpewnie ta pompka. Chyba ze w ogole nie wraca od filtra
Witam mam problem z wysokim spalaniem 17- 20 litrów na 100 słyszałem że może mieć na to wpływ zużyta pompa paliwa. Istnieje jakiś sposób żeby to sprawdzić?
źle slyszales, zostaw tę pompe w spokoju
@@scghost gość mówił że po zmianie pompy spalanie mu spadło więc chce sprawdzić wszystko bo takie spalanie przy dzisiejszych cenach dobija. Mam jeszcze błędy sond za katem może mieć to wpływa na tak wysokie spalanie?
@@kamil6114 moze przepływka?
@@scghost mordeczko a jak mi e46 328i ciezko pali na ciepłym i jest malo mocy jakby w trybie awaryjnym? Cale forum przeszperałem i nie wiem od czego zacząć
Witam. Mam taki objaw na komputerze pokazuje że benzyny na 140km niezapala się rezerwa auto gaśnie jak by niebylo paliwa, dolalem. 5 litrów auto odpala jeździ wszystko śmiga czy może nieprzelewac?
sprawdz w tescie 6.0 na zegarach czy napewno to paliwo jest z lewej
Kurcze no niby w lewym 10 ponad w prawym ponad 20 litrów
moze sie plywak na pompie przycina
Pokaż foty tej e46 ;)
sedan, skóra z dzieloną kanapą? - takiej szukam :)
to nie moja ;]
wiem, właściciel nie ma galerii?
Napisz do mnie na e46forum, SmartCheetah. Ewentualnie pod cornkick@gmail.com. Nie mam galerii, ale mogę jakieś zdjęcia zrobić, jeżeli coś konkretnie interesuje ;)
Witam. Co w przypadku, gdy rezerwa jest poniżej 0, wskazówka w ogóle sie nie podnosi, a w teście 6 są same zera? Tzn, że oba pływaki szlag trafił? Po zalaniu za ponad stówe wskazówka nie poszła w górę ( wtedy komputer w teście pokazywał 33l). Odłączyłem aku i koniec. Rezerwa spadła na dół, komputer przestał pokazywać zasięg, jakby paliwa nie było. ( a jest). Co można zrobić? Który to pływak może byhć winien?
a czy jak zrobisz test 2.0 to wskaznik przejezdza caly zakres?
Wskaźnik paliwa, na oko, dojeżdża do 90%
A to ma jakieś znaczenie?
jesli dojezdza do 90% to wyglada jakby sama wskazowka byla obrócona, pewnie dlatego masz rezerwe ponizej zera, na sam poczatek sprobuj poprawic ta wskazowke zanim zaczniesz szukac dalej
Aha, czyli prawie do konca, no to przynajmniej wiesz ze dziala ok. A auto normalnie pali i jedzie? pompa pompuje to paliwo?
Witam. Potrzebuje pomocy🙂 Witam wszystkich🙂
Od pewnego czasu walczę z problemem Zbyt ubogiej mieszanki (bank 1), wcześniej wyskakiwał błąd wypadania zapłonu na cylindrze 2 i 6. Dałem do mechanika, wymieniał filtr paliwa bo był zajechany, do tego przewód od podciśnienia był dziurawy, sprawdzał napięcie na cewkach i było ok, jak teraz podłączam to nie ma błędu wypadania zapłonu, ale dalej zbyt uboga mieszanka. Świece wymienione, przejechane jakieś 3 tysie na nich. Do tego spalanie pokazuje 39,5 L😂 na zimnym silniku po odpaleniu trzęsie trochę buda, jak zgadze i odpalę jeszcze raz wszystko jest spoko. Podłączyłem auto pod kompa z programem Wurth bo tylko do takiego mam teraz dostęp. Macie jakieś pomysły gdzie dalej szukać? Jakaś sonda? Dzięki za wszystkie podpowiedzi🙂👍
ja bym zaczal od napisania jaki to silnik xD a tak poza tym to uszczelnic dolot, wyczyscic przeplywke, zweryfikowac rozrzad... tego typu podstawy
@@scghost silnik m54, 2.2 benzyna. Myślisz, ze pompa paliwa może mieć coś wspólnego ze zbyt uboga mieszanka?
moze, najlepiej sprawdzic cisnienie paliwa na listwie i nie bedzie watpliwosci
Co oznacza (bank 1) ?
dlaczego pokazujesz na tej a nie na swojej i czy to twoja?
moja jest sprawna, to po co mam wymieniac :D auto jednego z widzów ;]
😃ty moszcz i dbasz o fure
scghost - do każdej wersji silnikowe jet taka sama pompa. ?
chyba tak, ale najlepiej sprawdzac po numerach czesci u siebie
USZCZELKA KOSZTUJE 60ZŁ