Cześć Panowie (a może i Panie xd), zabrałem się za tę samą robotę. No I poległem :-) Otóż, wymieniłem te dwa o-ringi (BMW e90 330d, oringi z alledrogo do tego modelu zamawiane) bo lał sie olej na chłodniczke egr'u. Niby prosta robota, fajnie. Przestało ciec. Ale potem podczas jazdy (szczesliwie testowej, z ostrożnością mnicha szablin) okazało się ze odcina mi wspomaganie hebli po ok. 3 nacisniecaich pedału hamulca. Najzabawniejsze jest to że jak z powrotem założyłem stare uszczelki to wszystko było po staremu. Czyli olej cieknie z pompy vakum ale wspomaganie jest jak było. Tak więc, cyrk- nie rozumiem tego nic a nic. Może ktoś ma jakieś pomysły od czego takie cuda świeckie się mogą przytrafiać? Pozdro i z góry dzięki…
O kurde dziwna sprawa Wydaje się że nie ma to znaczenia a jednak Ja z ebay kupiłem.zestaw i nie mam żadnego problemu A nie złożyłeś czegoś za pierwszym razem źle?
Też waśnie będę to robić u siebie w m57 ;) dobrze że znalazłem taki zestaw , po remoncie głowicy nagle zaczęło cieknąc z vacu najpierw myślałem że gdzieś z mostka ale jednak to pierwsza pokrywka vacu podcieka , myślałem że trzeba kupić cała nowa a tu uszczelki na allegro za 25zl i mówią że BMW to drogie auto ;p widzę że już wywaliłes EGR'a jeba.... Ekologię ;)
no to powodzenia :) wywaliłem bo kiedyś mi wtrysk chyba lał i jak miałem dpf to mi sie wypalał po 6x dziennie i jak mi kopcił to ta sadza wracała przez egr do silnika- w środku był armagedon a na zewnatrz nie wychodizły spaliny bo dpf zatrzymywał i się zatykał a kurde nie wiedziałem że leją i regeneracje zrobiłem na samym końcu jak wywaliłem dpf i egr to się okazało że kopci mocno
@@ExtremeGrzes A programowo usunąłem ? jak Masz wtryski regenerowane i dobry program zrobiony to nawet bez dpf nie powinno dymka puścić tzw bedymna mapa :)
@@Situation7748 ale ja mówię że pierwsze mi dpf zatykalo to dpf wywaliłem wraz z egr Po tym zaczął bardzo kopcić więc znaczy że wtrysk lał i egr cały ten czarny gęsty dym dawał do komory spalania a później ten syf zatykał dpf Więc po usunięciu dpf i egr kopcił więc wtryski lały Po regeneracji i czyszczeniu dolotu itd wszystko spoko jest Było 0.5cm sadzy wszędzie
no to nie wiem dlaczego tak może w trakcie skręcania nie była równo i ugóry na zero była a na dole odstawała czego nie widać... widocznie jak wszystkie śrubki się dokręciły to się wyrównało jak powinno... nie wiem nie cieknie juz tyle czasu jest spoko
EGR nie mam Olej w dolocie zawsze miałem Jedynym objawem w sumie to ciekło spod spodu spod pompy i dlatego wymieniłem uszczelkę było ok przez jakieś 3 lata i znowu wymieniałem jakoś rok temu
Fajnie zrobione aż miło patrzeć, mam pytanie gdzie kupiłeś zestaw 2 uszczelek bo wszędzie jak patrza w sklepach moto po vin to mówią że jedna uszczelka idzie w dieslach do głowicy tylko ta okrągła a ty dwie zmieniłeś 2 ta kwadratowa której nie mogę dostać
0:33 dałem zdjęcie Z Ebay kupiłem ale to Polacy sprzedają w Polsce więc na Polski adres zamówiłem jak byłem na urlopie to sobie wziąłem ze sobą Tam masz nazwę użytkownika 😉
Będę to robił w tym tygodniu bo też już pod pompą umazane wszystko ale w e39 530d 🙂 jakas poprawa na plus jeśli chodzi o osiągi? Możesz coś więcej napisac
Przestanę wrzucać jak przestanie BMW się psuć 😂 Akurat miałem czas to wrzucalem Jeszcze mam kilka rzeczy do roboty No i materiał jakiś mam o e38 do sklejania
Już tłumaczę, to nie tylko nazewnictwo, twin turbo ma to do siebie że są zastosowane dwie turbiny o tej samej wielkości, a biturbo to system małej i dużej turbiny eliminujący turbo dziurę. Mała napędza duża, dzięki czemu cały czas liniowo oddaje moc a nie tylko w wysokim zakresie obrotów. Nagroda złoty kilof dla mnie za odkopanie starej odpowiedzi
@@TheGrultimatekiedyś słyszałem że określenie twin turbo ma się do dwóch odzielnnych między sobą turbin a bi turbo to właśnie jak napisałeś jedna współpracująca z drugą.
Sorry friends. Bi just means 2. For example bicycle or binocular = 2 pieces. It has nothing to do with big or small turbo. If they say twin turbo or biturbo they decided that for marketing purposes. E.g. a lot of mercedes benz biturbo have 2 full size turbos but they still use that name. That can't be the same the other way around though - you cant call a small and big turbo a twin turbo because they are not the same.
@@piotrkwasniak7838 kiedyś ciekła przepuszczala coolant i mi 1l ubywało na 1000km płynu Ale później zaslepilem egr Wywaliłem chlodniczke Niby remap jest ale muszę iść żeby mi to ktoś jescze raz zobaczył wraz z wgraniem xhp programu w skrzynię
Widzu kochany :p :p przestała się psuć :p a druga sprawa miałem remont i przeprowadzkę i jutuby poszły na dalszy plan :) mam w planach kilka filmów bo jest pare rzeczy do zrobienia i chce podsumowanie zrobić po 100 000km przejechanych
Skad uszczelki macie? Podobno bmw daje tylko ta wieksza albo calosc, info z czescidobmw.pl, podeslijcie prosze dobrego dostawce na mniejsza/komplet to grosze sa.
Elegancko, przyda się:) Dzięki za filmik też mam wyciek z pompy w silnik 3.0 M57N2 po nowym roku będę wymieniał uszczelki Pozdrawiam:)
This is the only video ive found that demonstrates both seals being replaced, should be a piece of cake!
Bardzo dobra robota :) filmik na pewno się przyda - bez kozaczenia, bez wulgaryzmów - robota wykonana. Jak najbardziej więcej filmików :)
Dzięki wielkie :)
-co to się włącza?
-straszak 😂
👌👌👌👌👌👌👌👌👌
Cześć Panowie (a może i Panie xd), zabrałem się za tę samą robotę. No I poległem :-) Otóż, wymieniłem te dwa o-ringi (BMW e90 330d, oringi z alledrogo do tego modelu zamawiane) bo lał sie olej na chłodniczke egr'u. Niby prosta robota, fajnie. Przestało ciec. Ale potem podczas jazdy (szczesliwie testowej, z ostrożnością mnicha szablin) okazało się ze odcina mi wspomaganie hebli po ok. 3 nacisniecaich pedału hamulca. Najzabawniejsze jest to że jak z powrotem założyłem stare uszczelki to wszystko było po staremu. Czyli olej cieknie z pompy vakum ale wspomaganie jest jak było. Tak więc, cyrk- nie rozumiem tego nic a nic. Może ktoś ma jakieś pomysły od czego takie cuda świeckie się mogą przytrafiać? Pozdro i z góry dzięki…
O kurde dziwna sprawa
Wydaje się że nie ma to znaczenia a jednak
Ja z ebay kupiłem.zestaw i nie mam żadnego problemu
A nie złożyłeś czegoś za pierwszym razem źle?
Robota a'la Pat i Mat
Polacy są najlepszymi mechanikami kurwa. naprawiają wszystko.
Pierwsza klasa, wszystko ma jak należy.
Też waśnie będę to robić u siebie w m57 ;) dobrze że znalazłem taki zestaw , po remoncie głowicy nagle zaczęło cieknąc z vacu najpierw myślałem że gdzieś z mostka ale jednak to pierwsza pokrywka vacu podcieka , myślałem że trzeba kupić cała nowa a tu uszczelki na allegro za 25zl i mówią że BMW to drogie auto ;p widzę że już wywaliłes EGR'a jeba.... Ekologię ;)
no to powodzenia :)
wywaliłem bo kiedyś mi wtrysk chyba lał i jak miałem dpf to mi sie wypalał po 6x dziennie i jak mi kopcił to ta sadza wracała przez egr do silnika- w środku był armagedon a na zewnatrz nie wychodizły spaliny bo dpf zatrzymywał i się zatykał
a kurde nie wiedziałem że leją i regeneracje zrobiłem na samym końcu jak wywaliłem dpf i egr to się okazało że kopci mocno
@@ExtremeGrzes A programowo usunąłem ? jak Masz wtryski regenerowane i dobry program zrobiony to nawet bez dpf nie powinno dymka puścić tzw bedymna mapa :)
@@Situation7748 ale ja mówię że pierwsze mi dpf zatykalo to dpf wywaliłem wraz z egr
Po tym zaczął bardzo kopcić więc znaczy że wtrysk lał i egr cały ten czarny gęsty dym dawał do komory spalania a później ten syf zatykał dpf
Więc po usunięciu dpf i egr kopcił więc wtryski lały
Po regeneracji i czyszczeniu dolotu itd wszystko spoko jest
Było 0.5cm sadzy wszędzie
Tak tylko nikt nie zauważył że pompa odstaje od bloku przed skręceniem jaki po , AW trakcie montażu bez skręcania była u góry na zero
no to nie wiem dlaczego tak może w trakcie skręcania nie była równo i ugóry na zero była a na dole odstawała czego nie widać... widocznie jak wszystkie śrubki się dokręciły to się wyrównało jak powinno... nie wiem nie cieknie juz tyle czasu jest spoko
Miałeś jakieś objawy oprócz wycieku oleju, że wymianiałeś te uszczelki w pompie vacum? Jakieś niepokojące dźwięki, spadek mocy, olej w dolocie, egr?
EGR nie mam
Olej w dolocie zawsze miałem
Jedynym objawem w sumie to ciekło spod spodu spod pompy i dlatego wymieniłem uszczelkę było ok przez jakieś 3 lata i znowu wymieniałem jakoś rok temu
Zrobiłem tak samo jak Ty tyle ze bez 1 uszczelki bo była wymieniona i dalej cieknie z tej pompy masz jakiś pomysł co może być nie tak
kurcze nie wiem :( może wadliwa uszczelka albo trochu za chuda jakaś
@@ExtremeGrzes ogarnięte już ;) dawno :D
@@jimstreet8804 i co było?
@@ExtremeGrzes było trzeba kombinować z uszczelnieniem:)
@@jimstreet8804 sylykon panie xD?
Hi, Nice , Links for the seals please ?
www.ebay.co.uk/itm/BMW-M47N2-M57N2-M57N-E60-E61-E65-E66-E67-Vacuum-Pump-Repair-Kit-2x-O-ring-Seal/254172261552?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649
Fajnie zrobione aż miło patrzeć, mam pytanie gdzie kupiłeś zestaw 2 uszczelek bo wszędzie jak patrza w sklepach moto po vin to mówią że jedna uszczelka idzie w dieslach do głowicy tylko ta okrągła a ty dwie zmieniłeś 2 ta kwadratowa której nie mogę dostać
0:33 dałem zdjęcie
Z Ebay kupiłem ale to Polacy sprzedają w Polsce więc na Polski adres zamówiłem jak byłem na urlopie to sobie wziąłem ze sobą
Tam masz nazwę użytkownika 😉
Podeszedł 🤦♂🤦♂😁
🤭
Ist dieses Set bei ebay gut? Kann man es kaufen?
I bought it
After 2 years is still ok
Link for part is below the video
Będę to robił w tym tygodniu bo też już pod pompą umazane wszystko ale w e39 530d 🙂 jakas poprawa na plus jeśli chodzi o osiągi? Możesz coś więcej napisac
nic nie zauważyłem innego oprócz ustania wycieku :)
E Majster nie za często te filmy ? hehe :D
Przestanę wrzucać jak przestanie BMW się psuć 😂
Akurat miałem czas to wrzucalem
Jeszcze mam kilka rzeczy do roboty
No i materiał jakiś mam o e38 do sklejania
@@ExtremeGrzes no to czekamy :D
Kur*a osialał 😉
Nie cieknie od strony silnika?:D
nie już nie cieknie nic
Chłopie weź zdemontuj ten przewód z króćca, rzuć pompę na stół i wymyj. Nie ma drogi na skróty.
Zawsze mnie zastanawiało dlaczego bmw nazywa to bi A nie twin turbo.
Michu to tłumaczył ostatnio
Ja chyba źle napisałem 😂
Już tłumaczę, to nie tylko nazewnictwo, twin turbo ma to do siebie że są zastosowane dwie turbiny o tej samej wielkości, a biturbo to system małej i dużej turbiny eliminujący turbo dziurę. Mała napędza duża, dzięki czemu cały czas liniowo oddaje moc a nie tylko w wysokim zakresie obrotów. Nagroda złoty kilof dla mnie za odkopanie starej odpowiedzi
@@TheGrultimatekiedyś słyszałem że określenie twin turbo ma się do dwóch odzielnnych między sobą turbin a bi turbo to właśnie jak napisałeś jedna współpracująca z drugą.
Sorry friends. Bi just means 2. For example bicycle or binocular = 2 pieces. It has nothing to do with big or small turbo. If they say twin turbo or biturbo they decided that for marketing purposes. E.g. a lot of mercedes benz biturbo have 2 full size turbos but they still use that name. That can't be the same the other way around though - you cant call a small and big turbo a twin turbo because they are not the same.
Code for orings ?
Below the film you have a link to ebay
Hey, co tam spadlo?
Widac 9:30, jeden wtyk 🙋🏼♂️
Gdzie masz chłodniczke egr
:) szwankowała i więcej problemów robiła niż pożytku :)
Możesz podesłać więcej info
@@piotrkwasniak7838 kiedyś ciekła przepuszczala coolant i mi 1l ubywało na 1000km płynu
Ale później zaslepilem egr
Wywaliłem chlodniczke
Niby remap jest ale muszę iść żeby mi to ktoś jescze raz zobaczył wraz z wgraniem xhp programu w skrzynię
Kurwa tak sie nie robi całą pompe sie wyciąga pierw
Aaaa tam 💁♂️ działa to działa 🤗
@@ExtremeGrzes no i git👍
Lipa ze Nie nagrywasz nic już z 535d
Widzu kochany :p :p przestała się psuć :p a druga sprawa miałem remont i przeprowadzkę i jutuby poszły na dalszy plan :)
mam w planach kilka filmów bo jest pare rzeczy do zrobienia i chce podsumowanie zrobić po 100 000km przejechanych
Nieprzyjemnie tak porobic sobie przy dizelku? - jak sie lubi auta, to jeden chuj jakie auto. Nic dodac nic ujac.
Skad uszczelki macie? Podobno bmw daje tylko ta wieksza albo calosc, info z czescidobmw.pl, podeslijcie prosze dobrego dostawce na mniejsza/komplet to grosze sa.
link do usczelek jest w opisie filmu naisz do gościa z tego co pamiętam to polak z polski wysyłał te uszczelki :)
www.ebay.co.uk/itm/BMW-M47N2-M57N2-M57N-E60-E61-E65-E66-E67-Vacuum-Pump-Repair-Kit-2x-O-ring-Seal/254172261552?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649