درود بر شما کلیپ های شما خیلی کاربردی و عالی هستند ۲۰۶ بنده هم مدل پائینه و با استفاده از کابل اتصال بدنه کمکی دیگه مثل سابق آمپر آب بالا نمیره و خیلی مفید بوده و نتیجه خوبی داشت خیلی از شما ممنونم و با تشکر از برنامه‌های جالب تون سپاسگذارم
سلام ، نه همین طوریه منتهی من اومدم جلو پنجره را باز کردم و دو سه روز پشت سر هم رادیاتور کولر رو با پیستولت اب شستم و هر روز صبح وقتی که ماشین سرده در رادیاتور رو باز کردم یک هفته ، هر روز پشت سر همدیگه و روی سر رادیاتور اب ریختم تا جرم های رادیاتور بیاد بیرون و اب رادیاتور رو عوض کردم و با نصف ضد یخ ریختم و تا حالا که نشده امپر بره بالا ولی تا ۵ تا امپر خبری نیست ولی از کلید سه کاره کولر هم میشه که وقتی که کولر فشار بارش از یه حدی زیاد میشه این کلید میاد و کمپرسور رو اتوماتیک خاموش میکنه ،در واقع همون کاری که ما وقتی که امپر میره بالا دستی میایم و دکمه acرو خاموش میکنیم و کولر رو .
ممنون از زحمات شما، من ۲۰۶ مدل نود دارم دو سال هست که تابستونا با کولر آمپر ماشینم بالا میره تقریبا دو خونه از حالت عادی بالاتر، مقداری که ماشین گرم میشه دیگه فن روی تند نمیره!!! همون دور کند دائم تو مداره ولی بهرحال زورش نمیرسه که آمپر و پایین نگهداره. از سال نود تا حالا مشکل گاز و خنکی نداشتم همون گاز فابریک خیلی عالی کارشو انجام میداد تا اینکه پارسال به دلیل همین مشکل گاز ماشینمو هی کم و زیاد کردن ولی متاسفانه مشکل حل نشد، واتر پمپ و واشر و سنسور و اینا هم همه چی سالمه، حالا دوباره دارم عذای تابستونو میگیرم😔
بهرحال ممنونم از ویدیو اموزندتون، این نکته‌ای که فرمودین راحب تقویت کابل منفی و مثبت فکر میکنم خیلی تاثیر گذاره و امید دارم با اینکار مشکلم مرتفع بشه، سپاس از وقتی که میزارید و برای مخاطبتون برنامه آموزشی تهیه میکنید که تو این بحران گرانی ها باعث میشه جلوی خیلی از هزینه های اضافی و گرفت💚💚🙏🙏
سلام ببینید عزیز ۲۰۶ روی ۹۶درجه فن استارت میشه و خط وسط ۹۰درجه ست و اگه تا خط بعد وسط بالا میره (ی چوب کبریت کمتر) طبیعیه و هیچ ایرادی نداره ولی اگه از اون خط بالاتر میره دلایل زیادی داره که ساده ترینش کم یا زیاد بودن گاز کولره ،کثیف بودن رادیات بیرون و داخل و ضعیف شدن پره ها واتر پمپ
سلام. در حالت کولر روشن حتما دریچه سیرکوله هوای داخل باید روشن باشه. اگر این مورد رعایت نشه هوای داغ بیرون وارد اواپراتور کولر میشه و کمپرسور یکسره مجبوره کار کنه و دمای کندانسور بالا میره.
سلام استاد پژو پارس ساده وقتی ماشین و خاموش میکنم آمپر آب در هر جایی باشه چه گرم باشه، چه معمولی وقتی روشن میکنم آمپر آب بالا میره ودورتند میزنه ودر بعضی مواقع چراغ استپ با آمپر آب چشمک میزنه وسریع قطع میشه علت چیست
من هم سیم منفی اضافه کردم و هم خیلی کارهای دیگه انجام دادم ولی نشد امپر هنگامی که کولر روشن هست در حال حرکت میاد روی ۵ تا که من فکر میکنم از کلید سه کاره کولر باشه و حالا میخواهم برم اون رو عوض کنم ببینم میشه یا نه
سپاس از توضیحات عالی شما؛ در مورد تعویض کابل اتصال بدنه ، من دوسال پیش انجام دادم و خوب بود ولی کابل مثبت را هنوز عوض نکردم که اونم حتما انجام میدم . 🌹🌹🌹👍👍👍
برای پژو ۴۰۵ - ماشین من توی حرکت کولر سرده ولی یهو خود به خود باد گرم می ده.. بعضی وقت که پر گاز میدم بعضی وقت ها خنک میکنه . .. کمپرسور کولر و فن و رله ها همه رو چک کردند سالمه .. عیبش هنوز کسی نفهمیده.
سلام شبکه های کندانسور یا همون رادیات کولر چک کن از جلو و پشت مسدود نباشه مورد بعد چک کن ببین فن دور تندت هردوتا فن کار میکنه یا نه اگه این دو مورد نبود احتمال ۸۰در صد گاز کولرت یا کمه یا زیاد حتی ممکنه باد سرد بده ولی گاز کم یا زیاد باشه و کیلید ۳کاره همین موارد که ی باطری ساز معمولی هم میتونه چک کنه
سلام من یه پژو پارس مدل 1400 دارم از وقتی واشر سرسسیلندر رو عوض کردم که ماشین درجا که کار میکنه آمپر میاد پایین ولی وقتی تو جاده با سرعت بالا میرم آمپر میاد از وسطم یکم رد میکنه.... میشه یه راهنمایی بکنین
سلام خسته نباشید تو یه سایت دیدم کولر گازی در جا برا ماشین سواری تبلیغ میکرد کجا میتونم تهیش کنم من کارم اسنپه و متاسفانه حساسیت فصلی دارم برا همین عرق کردن باعث تاول رو بدنم به خصوص نشیمنگاه وپشتم میشه کولر ماشینهم جواب گو نیست اگه امکانش هست راهنمایی کنید ممنون
دروداستاد من هم پژو۴۰۵ دارم آمپرهمه رقمه عادی کارمیکنه وموقعی که کولرمیگیرم اگرآمپرروی فن باشه تا۹۰میره بالا بعدازچنددقیقه میادپایین میشه راهنمایی کنید 🙏👆🙏👍
سلام ببینید پژو ۹۱ تازه فن تند میزنه بعد میاد ۸۶ خاموش میشه و دما مرتب بین ۸۶تا۹۱ بازی میکنه تو تابستون و اگه حس میکنی بالاتر ۹۳.۹۴ میره حتما با دیاگ اممرو چک کنید ببین امپر درست نشون میده یا نه ولی اگه نهایت تا ۹۳ بالاتر نرفت داره طبیعی کار میکنه
با سلام پژو ۲۰۶ مدل ۸۲ دارم تا یک سال پیش کولر هیچ مشکلی نداشت تا شروع کرد کولر قطع و وصل کردن و صدا دادن و الانم خیلی کم خونک میکنه میخواستم ببینم مشکل از کجاست ماشین کلا ۲۴۰ هزار تا کار کرده با تشکر
سلام دیر عمل کردن فن دور تند ۲۰۶ تیپ ۲ چی میتونه باشه . دور تند فن توی دمای ۱۰۵ وارد عمل میشه . البته ماه پیش فیلر گیری کردم . و قبلا مشکلی نداشته . همه چیز هم چک کردیم میگن درست و سالم هست
ماشین من تو سرعت بالا دما کلا میره روی ۱۰۰ فن هام هم دور تند کار می کنن تند تند خراب می شن کابل منفی رو تقویت کردم حالا برم مثبت رو هم تقویت کنم ببینم چی میشه
من همین مشکل امپر داشتم تیبا...بدون کولر ظهر گرما از نصف پایینه.یعنی عالیهه.رو خط پایینی یعنی یه خط مونده به خط نصف.ولی با کولر از نصف میزنه بالا حتی میرسه بع بعدی.همه کار کردم.کابل اتصال رادیات تمیزز کردم فنم کامل عوض کردم کامل هااااا..اخر دست یه نفر گفت برو رله فنتو پژویی بنداز..رفتم همین کارو کردم تووپپپپ شد الان با کولر نهایت بیاد تا نصف حتی یه ذره پایینتر هم هست..رله فن پژو ۸۰ امپر ولی مال تیبا ۳۰..دور غن تند شده عالیییی شده...از طرفی هم فن زودتر راه میفتن در کل قطع وصلی نداره و قوی تر شده.تقویت سده
سلام خسته نباشید ماشین من پزو 405 مدلش 88 بعضی مواقع کولر پشت سر هم قطع و وصل میشه و سدای رله میاد که قطع وصل میشه ولی چراغ ای سی قطع نمیشه به غیر از این مشکل کولر گازش خوبه وخنک میکنه . ... لطفا اگه امکانش هست جواب بدین ممنون میشم
فشنگی اب خیلی مهمه معمولا وقتی بخاطر کولر گرفتن امپر میره بالا بخاطر فن دور تند هست و بیشتر وقتها اشکال از فشنگی اب هست اگه فشنگی سر سبز باید همون رنگ و اگه سر سیاه هست همون رنگ و گرنه سیستم خنک کننده رو بهم میریزه به این کس شعرا که فشنگی سر سیاه دو درجه پایینتر میبره هم گوش ندید دمتز کارکردشون دقیقا یکیه.سرسیلندر اگه خوب باشه باید ده سال کار کنه ولی اکثرا الیاژ خوبی ندارند.و پنج سال جواب میدهند.
سلام من ماشینم سر سیلند نو عوض کردم بازم ماشینم داغ میگنه زیر کلور از رو کلور برشم دارم سرعت بالا داغ میکنه دما ابشم اوردم پاین خواهش میکنم رهنمای کنید
واقعا تو توضیحات چیزی کم نزاشتین عالی بود👏👏👏🙏🙏🙏🙏🌹🌹🌹🌹
ممنون 🌹
با سلام ممنون متشکرمهندس عزیز بزرگوار
عالی بود خداییش بین این همه کلیپ که دیدم این اولین کلیپ بود که به زبان ساده و کامل توضیح داد
🙏
ممنون .بسیار عالی وتوضیحات شما فوق العاده مفید واقع شد
ممنون🙏🙏
تشکر از راهنمایتون
سلام.بسیارعالی ومفیدبود.ممنون ازوقتی که میگذارید
🙏🙏
استاد ممنون از توضیحات کامل و دقیق شما
موفق و مؤید باشید.
زنده باشید🙏
درود بر شما
کلیپ های شما خیلی کاربردی و عالی هستند ۲۰۶ بنده هم مدل پائینه و با استفاده از کابل اتصال بدنه کمکی دیگه مثل سابق آمپر آب بالا نمیره و خیلی مفید بوده و نتیجه خوبی داشت
خیلی از شما ممنونم و با تشکر از برنامه‌های جالب تون
سپاسگذارم
ممنون که حضور دارید،پست ما قبل اخر رو حتما ببینید🙏
دمت گرم ، استفاده کردیم
باسلام ممنون ازراهنمای تون
❤️
ممنون زنده باشید عااالی
عالی بود مهندس 👏👏👏👏👏🌹🌹
سلام ، نه همین طوریه منتهی من اومدم جلو پنجره را باز کردم و دو سه روز پشت سر هم رادیاتور کولر رو با پیستولت اب شستم و هر روز صبح وقتی که ماشین سرده در رادیاتور رو باز کردم یک هفته ، هر روز پشت سر همدیگه و روی سر رادیاتور اب ریختم تا جرم های رادیاتور بیاد بیرون و اب رادیاتور رو عوض کردم و با نصف ضد یخ ریختم و تا حالا که نشده امپر بره بالا ولی تا ۵ تا امپر خبری نیست ولی از کلید سه کاره کولر هم میشه که وقتی که کولر فشار بارش از یه حدی زیاد میشه این کلید میاد و کمپرسور رو اتوماتیک خاموش میکنه ،در واقع همون کاری که ما وقتی که امپر میره بالا دستی میایم و دکمه acرو خاموش میکنیم و کولر رو .
سلام استاد عزیز عالی بود
eradat❤️
تشکر👏👏👏
ممنون🌹
🙏
سلام خسته نباشید. ❤️❤️
دستتون درد نکنه استاد
mokhlesam refigh❤️
خیلی خوب بود
ممنون از زحمات شما، من ۲۰۶ مدل نود دارم دو سال هست که تابستونا با کولر آمپر ماشینم بالا میره تقریبا دو خونه از حالت عادی بالاتر، مقداری که ماشین گرم میشه دیگه فن روی تند نمیره!!! همون دور کند دائم تو مداره ولی بهرحال زورش نمیرسه که آمپر و پایین نگهداره. از سال نود تا حالا مشکل گاز و خنکی نداشتم همون گاز فابریک خیلی عالی کارشو انجام میداد تا اینکه پارسال به دلیل همین مشکل گاز ماشینمو هی کم و زیاد کردن ولی متاسفانه مشکل حل نشد، واتر پمپ و واشر و سنسور و اینا هم همه چی سالمه، حالا دوباره دارم عذای تابستونو میگیرم😔
بهرحال ممنونم از ویدیو اموزندتون، این نکته‌ای که فرمودین راحب تقویت کابل منفی و مثبت فکر میکنم خیلی تاثیر گذاره و امید دارم با اینکار مشکلم مرتفع بشه، سپاس از وقتی که میزارید و برای مخاطبتون برنامه آموزشی تهیه میکنید که تو این بحران گرانی ها باعث میشه جلوی خیلی از هزینه های اضافی و گرفت💚💚🙏🙏
سلام ببینید عزیز ۲۰۶ روی ۹۶درجه فن استارت میشه و خط وسط ۹۰درجه ست و اگه تا خط بعد وسط بالا میره (ی چوب کبریت کمتر) طبیعیه و هیچ ایرادی نداره ولی اگه از اون خط بالاتر میره دلایل زیادی داره که ساده ترینش کم یا زیاد بودن گاز کولره ،کثیف بودن رادیات بیرون و داخل و ضعیف شدن پره ها واتر پمپ
چرا موقع کولر گرفتن ماشین خاموش میشود؟
استپر هم عوض کردم
گاز کولر هم به اندازه زدم
از چه چیز دیگه ای میتونه باشه؟
درود ماشین من هم گازداشت هم اتصال بدنه راقویی کرده بودم ولی زیادخنک نمی کردوشتاب خروجی بادکم بود.باعوض کردن فیلتراطاق عیب برطرف شد.ممنون
مرسی که نظرت و تجربت رو در اختیار گذاشتی
❤❤
🙏
عالی داداش
بیشتر بخاطر ضعف اتصالات منفی و مثبته مخصوصا کابل مثبت از باطری به دینام البته اگه مشکل گردش اب و سیسنم خنک کننده نداشته باشه
🌹❤❤
🙏🙏
سلام. در حالت کولر روشن حتما دریچه سیرکوله هوای داخل باید روشن باشه. اگر این مورد رعایت نشه هوای داغ بیرون وارد اواپراتور کولر میشه و کمپرسور یکسره مجبوره کار کنه و دمای کندانسور بالا میره.
🌹🙏
سلام استاد پژو پارس ساده وقتی ماشین و خاموش میکنم آمپر آب در هر جایی باشه چه گرم باشه، چه معمولی وقتی روشن میکنم آمپر آب بالا میره ودورتند میزنه ودر بعضی مواقع چراغ استپ با آمپر آب چشمک میزنه وسریع قطع میشه علت چیست
سلام عزیز اگه فشنگی اب سالمه سوکت و سیم سوکت کامل چک بشه و واسه تست روکار از ایسیو تا فشنگی جدا فصل بشه قبلش اتصال بدنه رو تقویت کن
سلام فشنگی ،رله فن رو چک کنید و سوکتهای رله فن
من هم سیم منفی اضافه کردم و هم خیلی کارهای دیگه انجام دادم ولی نشد امپر هنگامی که کولر روشن هست در حال حرکت میاد روی ۵ تا که من فکر میکنم از کلید سه کاره کولر باشه و حالا میخواهم برم اون رو عوض کنم ببینم میشه یا نه
داداش مشکلت حل شد؟
منم همه کار کردم ولی درست بشو نیست به تازگی هم اینطوری شده
سپاس از توضیحات عالی شما؛ در مورد تعویض کابل اتصال بدنه ، من دوسال پیش انجام دادم و خوب بود ولی کابل مثبت را هنوز عوض نکردم که اونم حتما انجام میدم . 🌹🌹🌹👍👍👍
eradat
برای پژو ۴۰۵ - ماشین من توی حرکت کولر سرده ولی یهو خود به خود باد گرم می ده.. بعضی وقت که پر گاز میدم بعضی وقت ها خنک میکنه . .. کمپرسور کولر و فن و رله ها همه رو چک کردند سالمه .. عیبش هنوز کسی نفهمیده.
سلام گاز کولر،رله و ضعف منفی یا مثبت،ترموسات کولر داخل کابین ،کیلید ۳کاره
اکثر مواقع مشکل این موارده
گاز کولر تونو چک کنید
باسلام دوستان عزیزلطفارادیات ماشین هرچی باشه باجوهرنمک نشوریدمن شستم سوراخ شد😂😂خدات تومن هم هزینه رادیات دادم اطلاع رسانی کنید
دقیقا منم مخالفم با جوهر نمک👌👌
باسلام ماشین من سمندهستش موتورمعمولی پژوموقع درجاکارکردن کولر اگه ماشین گرم باشه توچندثانیه میره بالاتاقرمز کولرخاموش میکنم میادپایین یاتوی سربالایی زیرفشارمیره ماشین باکولرامپرمیره بالابازم کولرخاموش کنم درست میشه فن هاسالمه شک خودم برسیم اتصال هم مثبت هم منفی ماشینم مدل 94هست زیادکارهم کرده ممنونم میشم راهنمایی کنید باتشکر
سلام شبکه های کندانسور یا همون رادیات کولر چک کن از جلو و پشت مسدود نباشه مورد بعد چک کن ببین فن دور تندت هردوتا فن کار میکنه یا نه اگه این دو مورد نبود احتمال ۸۰در صد گاز کولرت یا کمه یا زیاد حتی ممکنه باد سرد بده ولی گاز کم یا زیاد باشه و کیلید ۳کاره همین موارد که ی باطری ساز معمولی هم میتونه چک کنه
سلام استاد میخواستم لطف کنید،راهنمایی ام کنید، برای ۲۰۶ ترمستات ۸۳فابربک نباشه اشکالی داره،چون فابریک انکار۸۹ هست،وسئوال دوم،اگرترمستات روی بازهمیشه باشه مشکل ایجادمیکنه،چون ماشین من توسرازیری درجه زیر۷۰توسربالایی ۹۰هست
سپاس ازشما
Likkkke
سلام استاد ...پراید من کولرش زود به زود آف و آن میشه ...سرماش هم خوبه ...میشه راهنماییم کنی
سلام ترموسات کولر چک کن ،رله کنترل امپر، باطری و دینام و کثیفی رادیاتور کولر اینا میتونه علتش باشه
سلام من یه پژو پارس مدل 1400 دارم از وقتی واشر سرسسیلندر رو عوض کردم که ماشین درجا که کار میکنه آمپر میاد پایین ولی وقتی تو جاده با سرعت بالا میرم آمپر میاد از وسطم یکم رد میکنه.... میشه یه راهنمایی بکنین
سلام خسته نباشید تو یه سایت دیدم کولر گازی در جا برا ماشین سواری تبلیغ میکرد کجا میتونم تهیش کنم من کارم اسنپه و متاسفانه حساسیت فصلی دارم برا همین عرق کردن باعث تاول رو بدنم به خصوص نشیمنگاه وپشتم میشه کولر ماشینهم جواب گو نیست اگه امکانش هست راهنمایی کنید ممنون
دروداستاد من هم پژو۴۰۵ دارم آمپرهمه رقمه عادی کارمیکنه وموقعی که کولرمیگیرم اگرآمپرروی فن باشه تا۹۰میره بالا بعدازچنددقیقه میادپایین میشه راهنمایی کنید 🙏👆🙏👍
سلام ببینید پژو ۹۱ تازه فن تند میزنه بعد میاد ۸۶ خاموش میشه و دما مرتب بین ۸۶تا۹۱ بازی میکنه تو تابستون و اگه حس میکنی بالاتر ۹۳.۹۴ میره حتما با دیاگ اممرو چک کنید ببین امپر درست نشون میده یا نه ولی اگه نهایت تا ۹۳ بالاتر نرفت داره طبیعی کار میکنه
سلام استاد من تنظیم موتور و سیم کشی دارم میخام کار کولر سواری رو هم انجام بدم ممنون میشم راهنمایی کنید.
در امد خوبی داره ولی بنظرم اول نقشه خوانی و سیم کشی کولر رو اکی کن بعد حتما کلاسهای حضوری شرکت کن
با سلام پژو ۲۰۶ مدل ۸۲ دارم تا یک سال پیش کولر هیچ مشکلی نداشت تا شروع کرد کولر قطع و وصل کردن و صدا دادن و الانم خیلی کم خونک میکنه میخواستم ببینم مشکل از کجاست ماشین کلا ۲۴۰ هزار تا کار کرده با تشکر
سلام دیر عمل کردن فن دور تند ۲۰۶ تیپ ۲ چی میتونه باشه . دور تند فن توی دمای ۱۰۵ وارد عمل میشه . البته ماه پیش فیلر گیری کردم . و قبلا مشکلی نداشته . همه چیز هم چک کردیم میگن درست و سالم هست
احتمالا فشنگی حرارت یا رله دور تند فن دیر عمل میکنن به احتمال زیاد مشکل یکی از این دوجا باشه صددرصد ربطی به فیلرگیری نداره
ماشین من تو سرعت بالا دما کلا میره روی ۱۰۰ فن هام هم دور تند کار می کنن تند تند خراب می شن کابل منفی رو تقویت کردم حالا برم مثبت رو هم تقویت کنم ببینم چی میشه
سلام آمپر ماشینم شبا ک تو جاده میرم میاد پایین تر از ۷۰ دلیلش چیه ۴۰۵ دارم مدل ۸۲
ترمستاتت مشکل داره ، کلا باز مونده اب رو داخل موتور نگه نمیداره ، الان که تابستونه اوکیه ولی زمستون حتما باید عوض بشه
من همین مشکل امپر داشتم تیبا...بدون کولر ظهر گرما از نصف پایینه.یعنی عالیهه.رو خط پایینی یعنی یه خط مونده به خط نصف.ولی با کولر از نصف میزنه بالا حتی میرسه بع بعدی.همه کار کردم.کابل اتصال رادیات تمیزز کردم فنم کامل عوض کردم کامل هااااا..اخر دست یه نفر گفت برو رله فنتو پژویی بنداز..رفتم همین کارو کردم تووپپپپ شد الان با کولر نهایت بیاد تا نصف حتی یه ذره پایینتر هم هست..رله فن پژو ۸۰ امپر ولی مال تیبا ۳۰..دور غن تند شده عالیییی شده...از طرفی هم فن زودتر راه میفتن در کل قطع وصلی نداره و قوی تر شده.تقویت سده
شما رله فنت امپر کشیده داغ کرده یهو قطع و وصل میشده و جدیده درست کار میکنه چون رله نمیتونه که زودتر فن رو روشن کنه
بازم ممنون که تجربه خوبتو اعلام کردی🙏
سلام خسته نباشید ماشین من پزو 405 مدلش 88 بعضی مواقع کولر پشت سر هم قطع و وصل میشه و سدای رله میاد که قطع وصل میشه ولی چراغ ای سی قطع نمیشه به غیر از این مشکل کولر گازش خوبه وخنک میکنه . ... لطفا اگه امکانش هست جواب بدین ممنون میشم
سلام عزیز رله کولر رو چک کن و کیلید ۳کاره
وقتی رله کولر ماشین من آب میخوره این اتفاق برا کولرش میوفته قطعا باید رلهای کولرت چک بشه
گاز کولر زیاده
بابا ما میگیم چرا امپر اب ماشین چرا میره بالا کولر زدنی نه اینکه چرا سرما نمیده
شرافتن اینایی که گفتی چه ربطی به سرتیتر داره؟؟!!
فشنگی اب خیلی مهمه معمولا وقتی بخاطر کولر گرفتن امپر میره بالا بخاطر فن دور تند هست و بیشتر وقتها اشکال از فشنگی اب هست اگه فشنگی سر سبز باید همون رنگ و اگه سر سیاه هست همون رنگ و گرنه سیستم خنک کننده رو بهم میریزه به این کس شعرا که فشنگی سر سیاه دو درجه پایینتر میبره هم گوش ندید دمتز کارکردشون دقیقا یکیه.سرسیلندر اگه خوب باشه باید ده سال کار کنه ولی اکثرا الیاژ خوبی ندارند.و پنج سال جواب میدهند.
سلام من ماشینم سر سیلند نو عوض کردم بازم ماشینم داغ میگنه زیر کلور از رو کلور برشم دارم سرعت بالا داغ میکنه دما ابشم اوردم پاین خواهش میکنم رهنمای کنید
@@user-ww4oo4nq7b ماشینتون چیه چقدر داغ میشه مثلا چقدر ؟