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別にSUZUKIが好きなわけじゃない。欲しいなって思うバイクが殆どSUZUKIで乗ってきたバイクも殆どSUZUKIで今もSUZUKIなだけなんだ。
重症です
SUZUKIのバイクってどれ乗ってもバランスが良くて扱いやすいんですよね
👍️
結局ｽｽﾞｷなんよ
最近のスズキはユーザーに寄り添ったバイク作りなのが好感持てるしかも大抵バイク屋で取り扱ってくれるし惜しむらくは、オールドルックなバイクがないことか
最近のSUZUKIはステキ過ぎて………萌える😊
スズキ大好きzc33sとgsxr125乗ってる今は隼が欲しすぎる
隼は3代続けて乗って居ますが現行車でようやく安心して乗れるようになりましたね。B -KINGもそうでしたがレクチファイヤーの故障で何度か泣かされました。多分年齢的にもこのモデルが最終菌になりそうです。大事に乗っていきたいです♪
パリダカに参戦していた時のワークスマシン、DR-Zがカッコよくて市販版DR800Sに乗りたかった思い出。ハイパワーハイスピードが進むなか、油冷シングル800cc?で軽量シンプルを最後まで通してました。好成績は記憶にないですけど他社のクチバシモデルを見るたびにDR-Zが頭をよぎりましたね。現行Vストでクチバシ復活が見れて嬉しいです😂
スズキ以外乗った事無いし、スズキ以外乗れない😂
笑
間違いなく感染者ですな。SUZUKIから選ばないと気がすまない😅
スズキの全排気分体にvストがあったり（原ニ除く）、心臓部を流用する事で価格を抑えたりとユーザーフレンドリーで良きですな〜まぁ自分ヤマハ発動菌感染者なんですけどw
我が愛車のVスト250無印が…無い😢次はVスト800無印狙ってるので自分も鈴菌？
KTMもビックリするような超ショートストロークビッグボア超高回転型の水冷DOHCのバケモノビッグシングル作って、それをしれっと使った新型サベージが出たら、ウチの1986年式のポンコツサベージから乗り換えるかも。
さべーじナイスです
スズキのバイク乗ってる人って変態なんですか？大型二輪取る前は400ザリに乗ってましたが、別にそれでスズキ車が好きになったとか、またスズキ車に乗ろうとか全く思わなかったです。セカンドバイクにジェベル200を選んだのはバイクカバーやチェーンロックとかしなくていいし、オンロードの練習で河川敷のフラットダートを走れて、しかも安いからです。それがたまたまジェベル200だっただけですね。クーリーレプリカや初代インパルスとか乗ってみたいですが、別にスズキ車だからとかは意識してないです。でもアンチカワサキではあります。
それがSUZUKIの沼です
スズキが好きですよ。でも、現行で買ったのはジクサーＳＦ２５０のみ。他のは・・・・・・。及第点でＳＶ６５０・ＳＶ６５０Ｘ。あとは・・・・・・。いろいろ言いたいけど、やめときます。ＴＬ１０００Ｓ、復活して欲しいなぁ。また乗りたい。ＲＦ９００Ｒ、ＲＦ４００ＲＶ、グース３５０、ＲＧＶーΓ各種アクロス、アドレスＶ１００、アドレス１１０、ギャグテンプター、ボルティー、ウルフ、そしてＧＳＸーＲ７５０どれも現行機種より輝いている。
たまたまカワサキに乗っているだけのことで、魂はいつでもスズキと共にあります！油冷のR1100なんか、外で止めてあるとヨダレ垂らして食い付いて見てます😅
笑笑いつもありがとうございます！
バーグマンストリート125EXは入らないんですか？(´・ω:;.:...車格が大きいのに乗ってみると「気持ちいい」という言葉が当てはまるバイクなんですよね。残念なのはバーグマン200の生産終了。ABSが搭載されると同時にLED化していたら生き残っていたように感じます。
あとは油冷ボルティーの降臨を待つのみね😊
そんなものがでるのか笑
ボルティのガソリンタンクは美しかったですね。
このチャンネルは、、、、変態の変態によるド変態の為のチャンネルと、ポップヨシムラさんも申しておりました爆笑いや、インパルス復活のとこで吹いた笑それと個人的にはグースの復活も待っている
いつもありがとうございます👍️
レースから現在離れましたが、市販車は頑張っていますね＼(^o^)／ジクサー250の油冷単気筒エンジンで、久々にアドベンチャー系ではない、DR系のオフロード車を復活して欲しいものでありますSUZUKIファンキャラである霊夢ちゃんの額の“S”マークがチャームポイントになっております😊
ありがとうございます👍️
長年乗っていたVX800を復活してくれないかなぁ。SVよりも前に出ていたスズキVツインネイキッドです。SX200RやVolty、NZ250、GS400E、GSX-Fあたりが好きでした。SV650とだいぶ迷った末、今はGSX-S1000Fに乗っています。GSX-8Fパニア付きが出たら乗り換えるかも。ただ、昨今のバイクは軒並み足が付かないのが悩み所です。。
根っからのSUZUKI好きですね
我が愛車はマローダー250ジェンマ125バーディ80×3台こ、の程度のものしか持ち合わせていないが私は鈴菌を名乗って良いものか…
１回 ブイストロームにセパハン組めばかっこいいのではと一時期考えてました笑 普通の刀もいいですけど刀っぽくないパカタナカが好きです笑8Sかっこいいですよね！ 2気筒の大型なら8Sに乗ります！スズキさん ぜひ東京タワーの復活を笑
そういやマツダがロータリー開発復活させてましたね。・・・これはインパルスではなくRE-5の復っｋ(おっと誰か来たようだ
ハヤブサ前のGSX1300ってまったく見なくなっちゃったな
ＧＳＸ１４００の間違いでしょうか？それともＧＳＸ１３００Ｒのことでしょうか？
中免でTS185ERに乗って満足していたけれど、T500を4ストにして現代に甦らせた様なバイク TITAN 700（ツインエンジン？、輸出専用車？）をUA-camで知って大型免許が欲しくなった。
Vストそこまでの順位じゃないのね。アドベンチャーバイク好きなんだけど、アドベンチャージャンルではVスト強いよね。軽いし！スズキのバイク一度は乗りたい！そんな私はHONDA派😂
ぶっちゃけ最近はスズキよりヤマハの方が変態だと思うだよね
わかります！
予算の関係でどうしてもスズキになってしまう!
素晴らしい
そう言えば、教習所を卒業試験を一緒に受けたおっちゃん(爺さん)もSUZUKIの大型バイクを、教習所に通ってる間に買ったと言ってたなぁ。……アレ？自分も隼乗ってるから、スズ菌感染者しか、同日に卒業してない。まぁ、そう言う時もあるか(震え
やっぱりKATANAかな〜バイク漫画キリンを見てから好きになった❤
大型バイクはGSX-Rしか乗った事ないわ。SUZUKIのロゴが好きです。サイレンサーはケンツスポーツにしてある。ヨシムラはないから買えないだけ。今の電子制御だらけのバイクは好きでない。今乗ってる2006年式の178馬力のGSX-R1000が最恐だと思ってます。バックトルクリミッター以外何も付いてない😂最初に乗ったGSX-R1100より48馬力も馬力増だよ。
KATANAは眺めてると意外と悪くないし黒の車体に赤SUZUKIのカラーもあって心動かされたのですが12Lタンクではロングツーリングが心許ないので非常に惜しいですね😅
そうですね😌
高すぎるのもダメやね。あと、何でアップハン？耕運機と呼ばれたいのか？
スズキにはst250みたいなクラシックモデルをまた作ってほしい
そうだよ。SUZUKIが好きだ。カブ的なやつとか、CRF的なやつとか、H2的なやつも出してくれんか？？
たしかに笑
８Sにはカウル付き出たのにSVにはなぜでないのか？SVの縦2本テールランプは美しかった…
クセがすごいからです
ＳＶ１０００よりＴＬ１０００Ｓの復活を望みます。ＳＶ１０００、申し訳ないけど、ゆるすぎる。
SUZUKIさん400ccクラスを…ほら、今トライアンフもハーレーもこのクラス出してきてるし…ほら、ヤマハのYZF-R3、MT-03に対抗できる感じの排気量で…ほら…
個人的にはジクサーＳＦ５００を開発して欲しい。パラツインでもいいので、、、欲を言えばＶ型。
旧車が好きって訳じゃないけど、やっぱり寸足らずテールとベロだしナンバーステーがなぁ😅刀のヘンな泥よけとか。レースベース車じゃないなら後ろ回りもきちんと作ってほしいものです。😢
全く同感です。バイクの尻は女性と同様に非常に重要だと思います！
ワイ、イントルーダー250買った。でも、キー折れたwwww
え笑笑
心も折れただろ？さもありなん。
最悪、キーシリンダーだけあれば作れるのでダメージはありません😅
新開発油冷4発…。油冷4発を出すのです…！！
期待笑笑
ジクサー250のボア×ストロークはGSX-R1000と同じだから後は分かるな
@@yamkatz8386 ファーーーwwww夢の油冷ワンオフリッターエンジンwww
シングルだから油冷で何とかなるんですよ。４気筒だと無理。規制通りませんよ。
@@akira.37458 規制の緩い国の変態達を舐めてはいけない
Vスト650…
鈴木修と川勝知事の関係を知ったらもう買えない
「菌」差別用語ではないのか？
別にSUZUKIが好きなわけじゃない。
欲しいなって思うバイクが殆どSUZUKIで
乗ってきたバイクも殆どSUZUKIで今もSUZUKIなだけなんだ。
重症です
SUZUKIのバイクってどれ乗ってもバランスが良くて扱いやすいんですよね
👍️
結局ｽｽﾞｷなんよ
最近のスズキはユーザーに寄り添ったバイク作りなのが好感持てる
しかも大抵バイク屋で取り扱ってくれるし
惜しむらくは、オールドルックなバイクがないことか
最近のSUZUKIはステキ過ぎて………
萌える😊
スズキ大好き
zc33sとgsxr125乗ってる
今は隼が欲しすぎる
隼は3代続けて乗って居ますが現行車でようやく安心して乗れるようになりましたね。B -KINGもそうでしたがレクチファイヤーの故障で何度か泣かされました。多分年齢的にもこのモデルが最終菌になりそうです。大事に乗っていきたいです♪
パリダカに参戦していた時のワークスマシン、DR-Zがカッコよくて
市販版DR800Sに乗りたかった思い出。
ハイパワーハイスピードが進むなか、油冷シングル800cc?で
軽量シンプルを最後まで通してました。好成績は記憶にないですけど
他社のクチバシモデルを見るたびにDR-Zが頭をよぎりましたね。
現行Vストでクチバシ復活が見れて嬉しいです😂
スズキ以外乗った事無いし、スズキ以外乗れない😂
笑
間違いなく感染者ですな。
SUZUKIから選ばないと気がすまない😅
スズキの全排気分体にvストがあったり（原ニ除く）、心臓部を流用する事で価格を抑えたりとユーザーフレンドリーで良きですな〜
まぁ自分ヤマハ発動菌感染者なんですけどw
我が愛車のVスト250無印が…無い😢
次はVスト800無印狙ってるので自分も鈴菌？
KTMもビックリするような超ショートストロークビッグボア超高回転型の水冷DOHCのバケモノビッグシングル作って、それをしれっと使った新型サベージが出たら、ウチの1986年式のポンコツサベージから乗り換えるかも。
さべーじナイスです
スズキのバイク乗ってる人って変態なんですか？
大型二輪取る前は400ザリに乗ってましたが、別にそれでスズキ車が好きになったとか、またスズキ車に乗ろうとか全く思わなかったです。
セカンドバイクにジェベル200を選んだのはバイクカバーやチェーンロックとかしなくていいし、オンロードの練習で河川敷のフラットダートを走れて、しかも安いからです。
それがたまたまジェベル200だっただけですね。
クーリーレプリカや初代インパルスとか乗ってみたいですが、別にスズキ車だからとかは意識してないです。
でもアンチカワサキではあります。
それがSUZUKIの沼です
スズキが好きですよ。でも、現行で買ったのはジクサーＳＦ２５０のみ。
他のは・・・・・・。
及第点でＳＶ６５０・ＳＶ６５０Ｘ。
あとは・・・・・・。
いろいろ言いたいけど、やめときます。
ＴＬ１０００Ｓ、復活して欲しいなぁ。また乗りたい。
ＲＦ９００Ｒ、ＲＦ４００ＲＶ、グース３５０、ＲＧＶーΓ各種
アクロス、アドレスＶ１００、アドレス１１０、ギャグ
テンプター、ボルティー、ウルフ、そしてＧＳＸーＲ７５０
どれも現行機種より輝いている。
たまたまカワサキに乗っているだけのことで、魂はいつでもスズキと共にあります！
油冷のR1100なんか、外で止めてあるとヨダレ垂らして食い付いて見てます😅
笑笑
いつもありがとうございます！
バーグマンストリート125EXは入らないんですか？(´・ω:;.:...
車格が大きいのに乗ってみると「気持ちいい」という言葉が当てはまるバイクなんですよね。
残念なのはバーグマン200の生産終了。ABSが搭載されると同時にLED化していたら生き残っていたように感じます。
あとは油冷ボルティーの降臨を待つのみね😊
そんなものがでるのか笑
ボルティのガソリンタンクは美しかったですね。
このチャンネルは、、、、
変態の変態によるド変態の為のチャンネルと、ポップヨシムラさんも申しておりました爆笑
いや、インパルス復活のとこで吹いた笑
それと個人的にはグースの復活も待っている
いつもありがとうございます👍️
レースから現在離れましたが、市販車は頑張っていますね＼(^o^)／
ジクサー250の油冷単気筒エンジンで、久々にアドベンチャー系ではない、DR系のオフロード車を復活して欲しいものであります
SUZUKIファンキャラである霊夢ちゃんの額の“S”マークがチャームポイントになっております😊
ありがとうございます👍️
長年乗っていたVX800を復活してくれないかなぁ。SVよりも前に出ていたスズキVツインネイキッドです。
SX200RやVolty、NZ250、GS400E、GSX-Fあたりが好きでした。SV650とだいぶ迷った末、今はGSX-S1000Fに乗っています。
GSX-8Fパニア付きが出たら乗り換えるかも。ただ、昨今のバイクは軒並み足が付かないのが悩み所です。。
根っからのSUZUKI好きですね
我が愛車はマローダー250ジェンマ125バーディ80×3台こ、の程度のものしか持ち合わせていないが私は鈴菌を名乗って良いものか…
１回 ブイストロームにセパハン組めばかっこいいのではと一時期考えてました笑 普通の刀もいいですけど刀っぽくないパカタナカが好きです笑
8Sかっこいいですよね！ 2気筒の大型なら8Sに乗ります！
スズキさん ぜひ東京タワーの復活を笑
👍️
そういやマツダがロータリー開発復活させてましたね。
・・・これはインパルスではなくRE-5の復っｋ(おっと誰か来たようだ
ハヤブサ前のGSX1300ってまったく見なくなっちゃったな
ＧＳＸ１４００の間違いでしょうか？
それとも
ＧＳＸ１３００Ｒのことでしょうか？
中免でTS185ERに乗って満足していたけれど、T500を4ストにして現代に甦らせた様なバイク TITAN 700（ツインエンジン？、輸出専用車？）をUA-camで知って大型免許が欲しくなった。
Vストそこまでの順位じゃないのね。
アドベンチャーバイク好きなんだけど、アドベンチャージャンルではVスト強いよね。軽いし！
スズキのバイク一度は乗りたい！そんな私はHONDA派😂
ぶっちゃけ最近はスズキよりヤマハの方が変態だと思うだよね
わかります！
予算の関係でどうしてもスズキになってしまう!
素晴らしい
そう言えば、教習所を卒業試験を一緒に受けたおっちゃん(爺さん)もSUZUKIの大型バイクを、教習所に通ってる間に買ったと言ってたなぁ。
……アレ？自分も隼乗ってるから、スズ菌感染者しか、同日に卒業してない。
まぁ、そう言う時もあるか(震え
やっぱりKATANAかな〜
バイク漫画キリンを見てから
好きになった❤
大型バイクはGSX-Rしか乗った事ないわ。SUZUKIのロゴが好きです。
サイレンサーはケンツスポーツにしてある。ヨシムラはないから買えないだけ。今の電子制御だらけのバイクは好きでない。今乗ってる2006年式の178馬力のGSX-R1000が最恐だと思ってます。バックトルクリミッター以外何も付いてない😂最初に乗ったGSX-R1100より48馬力も馬力増だよ。
KATANAは眺めてると意外と悪くないし黒の車体に赤SUZUKIのカラーもあって心動かされたのですが12Lタンクではロングツーリングが心許ないので非常に惜しいですね😅
そうですね😌
高すぎるのもダメやね。
あと、何でアップハン？
耕運機と呼ばれたいのか？
スズキにはst250みたいなクラシックモデルをまた作ってほしい
そうだよ。SUZUKIが好きだ。
カブ的なやつとか、CRF的なやつとか、H2的なやつも出してくれんか？？
たしかに笑
８Sにはカウル付き出たのにSVにはなぜでないのか？SVの縦2本テールランプは美しかった…
クセがすごいからです
ＳＶ１０００よりＴＬ１０００Ｓの復活を望みます。
ＳＶ１０００、申し訳ないけど、ゆるすぎる。
SUZUKIさん400ccクラスを…
ほら、今トライアンフもハーレーもこのクラス出してきてるし…ほら、ヤマハのYZF-R3、MT-03に対抗できる感じの排気量で…ほら…
個人的にはジクサーＳＦ５００を開発して欲しい。
パラツインでもいいので、、、欲を言えばＶ型。
旧車が好きって訳じゃないけど、やっぱり寸足らずテールとベロだしナンバーステーがなぁ😅刀のヘンな泥よけとか。レースベース車じゃないなら後ろ回りもきちんと作ってほしいものです。😢
そうですね😌
全く同感です。バイクの尻は女性と同様に非常に重要だと思います！
ワイ、イントルーダー250買った。
でも、キー折れたwwww
え笑笑
心も折れただろ？さもありなん。
最悪、キーシリンダーだけあれば作れるのでダメージはありません😅
新開発油冷4発…。
油冷4発を出すのです…！！
期待笑笑
ジクサー250のボア×ストロークはGSX-R1000と同じだから
後は分かるな
@@yamkatz8386
ファーーーwwww
夢の油冷ワンオフリッターエンジンwww
シングルだから油冷で何とかなるんですよ。
４気筒だと無理。
規制通りませんよ。
@@akira.37458 規制の緩い国の変態達を舐めてはいけない
Vスト650…
鈴木修と川勝知事の関係を知ったらもう買えない
「菌」差別用語ではないのか？