Подборщиков в Москве много еще и потому, что они работают на всю страну. Столица - крупнейший моторынок. Некоторые мотоциклы не купить больше нигде, кроме Москвы и получается банально дешевле заплатить кому-то, кто посмотрит, оформит и отправит, чем самому командироваться. В прошлом году себе так купил мотоцикл. Доволен как слон!
Дима порядочный, позитивный человек, отличный специалист! Про мотики знает если не всё, то почти всё. Смело обращайтесь! Те деньги, что он берет за свою работу практически всегда окупает в торге с продавцом, зарабатывая для Вас хорошую скидку. Дима, привет из Ухты 🤘
Через Диму покупал мот, Yamaha tracer, он привез мне его в Сочи, этому человеку верить можно! Катаю третий год, мот супер!!! Спасибо Дима, Привет от Ильи!
Евгений сам продавец - подборщик. Прежде чем купить в Европе мот он тщательно оценивает его. Ведь его правильность выбора зависит скорости продажи в России. Подборщики нужны в крупные салоны, где сам управляющий продающий технику понятие не имеет о тех.состоянии. у него всё на бумаге и эл.носителях.
Вобще не смотрел ролики этого канала. Пока случайно не наткнулись на мот в Самаре ( искали другу) от Motochoice пригнанный в 2021 году. От состояния cbr f 3 1998 года я охренел, как из музея.
Каждый мот продаётся через подборщика? Тогда объясните мне куда мотосалоны девают хлам? Просто так раздают на запчасти? Какая-то нескладуха получается.
На каждую технику свой покупатель. Хлам покупают, как правило, самостоятельно. Увидели красивый мотоцикл, правильно подготовленный к продаже, и на эмоции купили))))
Да, был свидетелем работы этого подборщика, с продавцом мотоцикла договорились не говорить покупателю об "плюшке" на мотоцикле и подборщик её себе забрал. Но это ложечка дëгтя, потому что в остальном отлично справился.
Заехал в 2 салона в Москве самых известных так вот. По мне там практически 70 процентов полный хлам либо лютый скрут пробега. И самое смешное что это можно определить даже на глаз.
Обычно продавец знает что у него хороший мотоцикл и подборщик находит этот мотоцикл - в итоге подборщик не знает на чем тут и сторговать можно, а продавец и не хочет ничего вообще сбрасывать с отличного мота. Всё сводится просто к поиску не хлама как правило.
@@RomanMuravski в таком случае же адекватный подборщик просто говорит что мот - збс, торговаться не за что :) бери. Главный + подборов адекватных - что они едут в жопу мира за тебя. В целом-то подборы созданы не для того что бы в прямую экономить бумажки, а для того, что бы экономить бумажки через экономию времени заказчика. И в целом это нужно потому, что салоны и частные продавцы у нас многое недоговаривают и нету нормальной системы оценки а-ля ауки попонии, т.к. если бы что-то подобное было - я бы просто "положить в корзину, купить с доставкой" и всё.
Возможно вы как мотоподборщик специально\нечаянно (не верим) вводите в заблуждение (зачеркнуто врете). Ни один из моих друзей, знакомых, друзей друзей и знакомых знакомых ни у каких мотоподборщиков ничего не покупал. Это как продавец пончиков на углу скажет, что все пончики покупаются у него, потому что у него такой опыт.
В Питере прокат мото, говоришь, экзотика? Ага, ага) я самолично в 2015 году продал свой первый и последний мотоцикл с мыслями что мне очень подошел бы мотопрокат. Сейчас как минимум 3 конторы знаю в СПб которые этим промышляют и этого Питеру достаточно.
Это какой-то фееричный бред, что бы человеку стать гуру в какой-то области - надо 3-5 лет упорного ебошилова, без лени упорно развиваться, жрать документации и прочее. Тем более что да камммоооооон - мотоцикл далеко не самое сложное на свете, палка, палка, два кружка. Тем у кого была хотя бы техническая вышка - вообще всё куда понятнее.
@@etherlord4135 технологии меняются 3-5лет это детский сад. Тут постоянно надо обновляться как системе раз в квартал. Ещё практика нужна огромная во всех сферах, механика, электрика, софт, и руки из правильного места. Большой жизниный опыт от механика до конструктора.
Плохой, хороший - это общие слова. Тоже раньше покупал мотоциклы сам, через салоны, смотрел вживую и через аукционный лист, пока однажды не попал на крупную сумму за ремонт. Проблема вскрылась через год, и когда стали разбирать мой аппарат, очень много вскрылось проблем. Теперь смотрю на ситуацию совсем с другой точки зрения. БУ авто или мото - только через профессионального подборщик с оборудованием, который залезет во все дырки и отвечает за свою работу: либо отговорит от покупки, либо даст зелёный свет!
Да фигня это все. Видели бы вы мой мот. Не крашенные боковые кофры, обшарпанный бак, задний кофр не крашен. Не отполирована вся обвязка боковых и заднего кофра. При этом, полная капиталка двигателя 10К назад оигинальными запчастями - практически новый. Визуально - такой подбощик скажет - гавно. А реально - тот кто купит будет много лет кайфовать без проблем. P.S. Боковые и задний кофр были куплены из стеклопласика, под никх были сделаны крепления и обвязка из нержавейки. Стоило порядка 200К. Руки никак не дойдут довести до ума.
Внешний вид тоже пункт при выборе Мота, хоти, не хоти, но мало кто хочет ездить на убитом внешне моте. Для деревни да, пофиг как выглядит мот, для города важен внешний вид.
Подборщиков в Москве много еще и потому, что они работают на всю страну. Столица - крупнейший моторынок. Некоторые мотоциклы не купить больше нигде, кроме Москвы и получается банально дешевле заплатить кому-то, кто посмотрит, оформит и отправит, чем самому командироваться.
В прошлом году себе так купил мотоцикл. Доволен как слон!
Через кого все это делал ?)
К кому обращались ?
Дима порядочный, позитивный человек, отличный специалист!
Про мотики знает если не всё, то почти всё.
Смело обращайтесь!
Те деньги, что он берет за свою работу практически всегда окупает в торге с продавцом, зарабатывая для Вас хорошую скидку.
Дима, привет из Ухты 🤘
Через Диму покупал мот, Yamaha tracer, он привез мне его в Сочи, этому человеку верить можно! Катаю третий год, мот супер!!! Спасибо Дима, Привет от Ильи!
я покупал через Диму 3 штуки)) все спорты литровые
Евгений сам продавец - подборщик. Прежде чем купить в Европе мот он тщательно оценивает его. Ведь его правильность выбора зависит скорости продажи в России. Подборщики нужны в крупные салоны, где сам управляющий продающий технику понятие не имеет о тех.состоянии. у него всё на бумаге и эл.носителях.
Спасибо Дмитрию за хорошее интервью 🤝!
Вобще не смотрел ролики этого канала. Пока случайно не наткнулись на мот в Самаре ( искали другу) от Motochoice пригнанный в 2021 году. От состояния cbr f 3 1998 года я охренел, как из музея.
Каждый мот продаётся через подборщика? Тогда объясните мне куда мотосалоны девают хлам? Просто так раздают на запчасти? Какая-то нескладуха получается.
На каждую технику свой покупатель. Хлам покупают, как правило, самостоятельно. Увидели красивый мотоцикл, правильно подготовленный к продаже, и на эмоции купили))))
@@Moto_Casper так я про то и говорю, что основная масса покупает самостоятельно. А тут говорит что почти каждый через подбор.
Берите с мотоаукционов с хорошей отценкой и будет вам счастье.
Знаешь не факт тут как в лотерею.
@@_Pistolero_ подборщики дают гарантию? Случись что они выкупят сломанный мотоцикл??
по факту это разновидность посредников...
Женя, может вы все таки будете делать обзоры на мотики в ютуб, мне кажется многие о вас узнали именно с ютуба.
Спасибо,очень познавательно!
И сколько стоят услуги мото подбор? И есть доставка в Ростов.
Теперь и мотоподборщики)))
Скоро начнут помогать подбирать продукты в питерачке))
Нутрициологи уже давно в теме
Нутрициологи уже давно в теме
Ни разу не видел мотоподборщиков за три года. Поменял 9 мотов.
За 3 года 9 мотов? Зачем?
@@Alexandr_Splinпоходу он подборщик
😂😂😂@@inpalo999
14 минут жизни украдено фейковым заголовком.
Всегда покупал сам. С 2009 г
Всё зависит от наличия совести у подборщика, а сейчас с совестью у людей проблема....
В москве люди живут по закону джунглей - Каждый сам за себя😊
Знаю Диму, хороший человек, мой коллега. Нас объединяет память о Yamaha FZX750!)))
Добрый день как выйти на Диму задания благодарю
Ищю ниндзя 400
Да, был свидетелем работы этого подборщика, с продавцом мотоцикла договорились не говорить покупателю об "плюшке" на мотоцикле и подборщик её себе забрал.
Но это ложечка дëгтя, потому что в остальном отлично справился.
Как докажете? Зачем такое писать?
@@esenin_89зачем мне вам что-то доказывать?! А зачем интервью давать?
Герои этой истории сомневаются не сомневаются в её правдивости))
Нда звучит как отзыв
Заехал в 2 салона в Москве самых известных так вот. По мне там практически 70 процентов полный хлам либо лютый скрут пробега. И самое смешное что это можно определить даже на глаз.
Москва - отдельная страна...........
Если мотоподборщик сможет уронить продавца на сумму которую хочет получить от покупателя то почему бы и нет
Обычно продавец знает что у него хороший мотоцикл и подборщик находит этот мотоцикл - в итоге подборщик не знает на чем тут и сторговать можно, а продавец и не хочет ничего вообще сбрасывать с отличного мота. Всё сводится просто к поиску не хлама как правило.
@@RomanMuravski в таком случае же адекватный подборщик просто говорит что мот - збс, торговаться не за что :) бери. Главный + подборов адекватных - что они едут в жопу мира за тебя. В целом-то подборы созданы не для того что бы в прямую экономить бумажки, а для того, что бы экономить бумажки через экономию времени заказчика. И в целом это нужно потому, что салоны и частные продавцы у нас многое недоговаривают и нету нормальной системы оценки а-ля ауки попонии, т.к. если бы что-то подобное было - я бы просто "положить в корзину, купить с доставкой" и всё.
Возможно вы как мотоподборщик специально\нечаянно (не верим) вводите в заблуждение (зачеркнуто врете). Ни один из моих друзей, знакомых, друзей друзей и знакомых знакомых ни у каких мотоподборщиков ничего не покупал. Это как продавец пончиков на углу скажет, что все пончики покупаются у него, потому что у него такой опыт.
В Питере прокат мото, говоришь, экзотика? Ага, ага) я самолично в 2015 году продал свой первый и последний мотоцикл с мыслями что мне очень подошел бы мотопрокат. Сейчас как минимум 3 конторы знаю в СПб которые этим промышляют и этого Питеру достаточно.
Странно почему это последнее видел на канале 😂
А какую тайную правду он выдал? Расход масла и регулировка клапанов это главное, всё остальное тупая болтежка и тюнинг.
Ребет подскажите как выйти на Диму
BMW K1300R, респект!
Всё логично. 510ый лай от меня.
Ни о чём. Не тратьте время.
Только через 30 лет постоянного пользования мотоцикла и эксплуатации человек может быть гуру. А это понты!
Это какой-то фееричный бред, что бы человеку стать гуру в какой-то области - надо 3-5 лет упорного ебошилова, без лени упорно развиваться, жрать документации и прочее. Тем более что да камммоооооон - мотоцикл далеко не самое сложное на свете, палка, палка, два кружка. Тем у кого была хотя бы техническая вышка - вообще всё куда понятнее.
@@etherlord4135 технологии меняются 3-5лет это детский сад. Тут постоянно надо обновляться как системе раз в квартал. Ещё практика нужна огромная во всех сферах, механика, электрика, софт, и руки из правильного места. Большой жизниный опыт от механика до конструктора.
Учитесь вы слабы!
@@_Pistolero_ по первому посту понял, что человек бред пишет, не надо было подтверждать, я с 1го раза всё понимаю
Странно, вроде он раньше так не заикался
Самый охреневший мотоподборщик. Его услуги стоят не конкретную сумму а 7% от стоимости мота, т.е. с мота за миллион он имеет 70к)
А минусы будут?
@@SergeyRazuev
Минусов нет
Просто человек любит преукрасить и посчитать чужие деньги)
5 т.р. выезд по Москве за просмотр мота дорого? Если покупатель не из Москвы, да и по Москве кататься такое себе!
Нихрена, а че так дорого???? Видимо поэтому и решил прорекламироваться на ютубе.
Товарищ забыл уточнить, что 7% - это за услугу подбора мотоцикла (поиск объявлений, выезды на проверку и сопровождение), а не за разовый выезд.
Никогда не пользовался услугами подборщиков. Понять, хороший мотоцикл или плохой-очень легко😏
Плохой, хороший - это общие слова. Тоже раньше покупал мотоциклы сам, через салоны, смотрел вживую и через аукционный лист, пока однажды не попал на крупную сумму за ремонт. Проблема вскрылась через год, и когда стали разбирать мой аппарат, очень много вскрылось проблем. Теперь смотрю на ситуацию совсем с другой точки зрения. БУ авто или мото - только через профессионального подборщик с оборудованием, который залезет во все дырки и отвечает за свою работу: либо отговорит от покупки, либо даст зелёный свет!
Какое например оборудование? Заглянуть камерой с Али в цилиндры?)
А если мот за 5000км?
Общаешься с владельцем или продавцом, получаешь фото и видео.
После едешь его смотреть.
Выйдет дешевле подбора.
Видео не очем. Грязь он видет осеннию 😂
але заказчик тут страшные царапки на баке !
мотор ? а что мотор ? я не не рентген ) купите и откапиталите под себя )
Да фигня это все. Видели бы вы мой мот. Не крашенные боковые кофры, обшарпанный бак, задний кофр не крашен. Не отполирована вся обвязка боковых и заднего кофра. При этом, полная капиталка двигателя 10К назад оигинальными запчастями - практически новый. Визуально - такой подбощик скажет - гавно. А реально - тот кто купит будет много лет кайфовать без проблем. P.S. Боковые и задний кофр были куплены из стеклопласика, под никх были сделаны крепления и обвязка из нержавейки. Стоило порядка 200К. Руки никак не дойдут довести до ума.
Внешний вид тоже пункт при выборе Мота, хоти, не хоти, но мало кто хочет ездить на убитом внешне моте. Для деревни да, пофиг как выглядит мот, для города важен внешний вид.
👍
Чё эт ты с украинского на русский переобулся